JP2009029366A - 側面衝突性能を強化させた自動車用ドア - Google Patents
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Abstract
【解決手段】側面衝突用ドアビームを有するドア構造において、アウターパネルとドアビームと、又はアウターパネルとガラス昇降スペースとの隙間に凹凸部を有する補強パネルをアウターパネルの内面形状に合わせて配置する。また、ドアビームをその長手方向が車両の前後方向になるように複数本配置する。補強パネルは、ドアビームとアウターパネルとに接合され、ドア内部に形成された空間の上下端、前後端の近傍で、インナーパネル又はアウターパネルに接合される。補強パネルの凹凸形状は様々な形状とすることができ、自動車の諸条件により各種設定することができる。
【選択図】図1
Description
11 窓ガラス
12 窓枠
13 アウターパネル
14 インナーパネル
15 内装トリム
16 ドアビーム
16a 上側ドアビーム
16b 下側ドアビーム
17 補強材
18 接着剤
19 ブラケット
20 補強パネル
20a アウターとの接合面
20b ドアビームとの接合面
20c 第3の面
21 ガラス昇降スペース
22 スピーカー
23 接合箇所
24 溶接箇所
25 ヒンジ
26 ロック
27 ストッパー
28 ビード
31 FRドア
32、33 RRドア
Claims (7)
- アウターパネルと、このアウターパネルとガラス昇降スペースとの間に配置され、前記アウターパネルの内面形状に合わせた形状を有すると共に、凹凸部を備えた補強パネルと、前記補強パネルに接合された複数本のドアビームと、を有することを特徴とする自動車用ドア。
- 前記複数本のドアビームが、夫々の長手方向が車両の前後方向となるように配置されていることを特徴とする請求項1に記載の自動車用ドア。
- 前記補強パネルは、少なくともその車両前後側上下のいずれかの縁部がインナーパネルに接合されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の自動車用ドア。
- 1又は複数本の前記ドアビームが、車両の幅方向における位置が互いに異なる複数箇所で前記補強パネルと接合されていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の自動車用ドア。
- 前記ドアビームが、その両端部がドアヒンジ、ドアロック又は側面衝突時にドアの車室内への進入を規制するストッパーに向かうように配置され、側面衝突時の衝突荷重を前記ドアヒンジ、前記ドアロック及び前記ストッパーを介して前記ドアビームからボデーに伝達することを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の自動車用ドア。
- 前記補強パネルの前記凹凸部が、互いに平行となるように配列された複数本のビードであり、前記ビードとその両側の前記ドアビームの各々とがなす角度が等しくなるように、前記補強パネルと前記ドアビームとが互いに接合されていることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項に記載の自動車ドア。
- 前記ドアビームが、鋼板のプレス成形品、鋼管又はアルミニウム若しくはアルミニウム合金の押出形材のいずれかにより構成され、前記補強パネルが、鋼板、アルミニウム若しくはアルミニウム合金の板材又は繊維強化樹脂成形品のいずれかにより構成されていることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1項に記載の自動車用ドア。
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