KR102438077B1

KR102438077B1 - 조수석 에어백 및 조수석 에어백의 제조방법

Info

Publication number: KR102438077B1
Application number: KR1020150125781A
Authority: KR
Inventors: 문건웅
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2015-09-04
Filing date: 2015-09-04
Publication date: 2022-08-29
Also published as: CN206031286U; KR102438077B9; KR20170028757A

Abstract

두 개의 패널로 제작되는 조수석 에어백 및 조수석 에어백의 제조방법이 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백은, 가스를 발생키는 인플레이터가 결합되는 메인패널과, 상기 메인패널의 전방에 결합되고 승객과 접촉되는 프론트패널을 포함하고, 상기 메인패널은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 상기 인플레이터의 머리부가 삽입되는 인플레이터 홀이 가운데에 형성되어, 상기 인플레이터 홀을 기준으로 좌우 대칭된다.

Description

조수석 에어백 및 조수석 에어백의 제조방법{A PASSENGER AIR BAG AND METHOD FOR MANUFACTURING OF THE PASSENGER AIR BAG}

본 발명은 조수석 에어백 및 조수석 에어백의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 3차원의 형상을 가지는 조수석 에어백 및 조수석 에어백의 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 사고시에 내부의 유입된 가스에 의해 팽창되어 탑승자를 쿠션력으로 보호하는 에어백들이 장착된다.

상기 에어백들은 장착위치에 따라 용도를 달리하고 있다. 즉, 상기 에어백들은 운전자를 보호하기 위해 스티어링 휠에 장착되는 운전자 에어백(driver air bag)과, 승객을 보호하기 위해 글로브박스의 상측에 장착되는 조수석 에어백(passenger air bag)을 포함한다.

일반적으로, 상기 운전자는 일반적인 신체사이즈를 가지는 성인이지만, 상기 승객은 일반적인 신체사이즈를 가지는 성인뿐만 아니라, 신체사이즈가 작은 여성, 어린이 및 유아 등의 다양한 신체사이즈를 가지게 된다.

따라서, 상기 운전자 에어백은 두 개의 패널로 제작되어 2차원의 형상을 가지도록 단순하게 설계되지만, 상기 조수석 에어백은 3개의 패널로 제작되어 다양한 신체사이즈를 가지는 승객들을 보호할 수 있도록 3차원의 형상을 가지게 된다.

본 발명이 해결하려는 과제는, 두 개의 패널로 제작되는 조수석 에어백 및 조수석 에어백의 제조방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백은, 가스를 발생키는 인플레이터가 결합되는 메인패널과, 상기 메인패널의 전방에 결합되고 승객과 접촉되는 프론트패널을 포함하고, 상기 메인패널은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 상기 인플레이터의 머리부가 삽입되는 인플레이터 홀이 가운데에 형성되어, 상기 인플레이터 홀을 기준으로 좌우 대칭된다.

또한, 본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백의 제조방법은, 가스를 발생키는 인플레이터가 결합되는 메인패널과, 상기 메인패널의 전방에 결합되고 승객과 접촉되는 프론트패널을 포함하고, 상기 메인패널은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때 상기 인플레이터의 머리부가 삽입되는 인플레이터 홀이 가운데에 형성되어 상기 인플레이터 홀을 기준으로 좌우 대칭되고, 상기 메인패널은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때 상기 인플레이터 홀의 상측에서 좌측으로 연장되고 상향 경사지게 형성되는 제1 메인경사변과, 상기 인플레이터 홀의 상측에서 우측으로 연장되고 상향 경사지게 형성되는 제2 메인경사변과, 상기 인플레이터 홀의 하측에서 좌측으로 연장되고 하향 경사지게 형성되는 제3 메인경사변과, 상기 인플레이터 홀의 하측에서 우측으로 연장되고 하향 경사지게 형성되는 제4 메인경사변과, 상기 제1 메인경사변에서 좌측으로 연장되고 하향 경사지게 형성되는 제5 메인경사변과, 상기 제2 메인경사변에서 우측으로 연장되고 하향 경사지게 형성되는 제6 메인경사변과, 상기 제3 메인경사변에서 좌측으로 연장되고 상향 경사지게 형성되는 제7 메인경사변과, 상기 제4 메인경사변에서 우측으로 연장되고 상향 경사지게 형성되는 제8 메인경사변과, 상기 제5 메인경사변 및 상기 제7 메인경사변을 연결하는 제1 메인연결변과, 상기 제6 메인경사변 및 상기 제8 메인경사변을 연결하는 제2 메인연결변을 포함하는 조수석 에어백의 제조방법에 있어서, 상기 메인패널의 둘레에 제1 봉제부재를 결합하는 단계와, 상기 인플레이터 홀과 대응되는 제1 홀이 가운데에 형성되고 상기 인플레이터로부터 분출되는 가스의 열에 의한 상기 메인패널의 파손을 방지하는 히트쉴드를 상기 메인패널의 가운데에 결합하는 단계와, 상기 인플레이터 홀 및 상기 제1 홀과 대응되는 제2 홀이 형성되고 상기 인플레이터로부터 분출되는 가스를 상기 조수석 에어백의 내부로 공급하는 디퓨져백을 상기 메인패널의 가운데에 결합하는 단계와, 상기 프론트패널의 둘레에 제2 봉제부재를 결합하는 단계와, 상기 제1 메인경사변에 위치하는 상기 제1 봉제부재와, 상기 제2 메인경사변에 위치하는 상기 제1 봉제부재를 결합하는 단계와, 상기 제3 메인경사변에 위치하는 상기 제1 봉제부재와, 상기 제4 메인경사변에 위치하는 상기 제1 봉제부재를 결합하는 단계와, 상기 제5 메인경사변, 상기 제6 메인경사변, 상기 제7 메인경사변, 상기 제8 메인경사변, 상기 제1 메인연결변 및 상기 제2 메인연결변에 위치하는 상기 제1 봉제부재와, 상기 프론트패널의 둘레에 위치하는 상기 제2 봉제부재를 결합하는 단계를 포함한다.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백 및 조수석 에어백의 제조방법에 따라 제조된 조수석 에어백은, 두 개의 패널로 제작되어 3차원의 형상을 구현할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백을 나타내는 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 메인패널이 봉제되기 전 펼쳐진 상태를 나타내는 도면,
도 3은 도 1에 도시된 프론트패널이 메인패널에 봉제되기 전 펼쳐진 상태를 나타내는 도면,
도 4는 도 1에 도시된 메인패널의 내부에 결합되는 히트쉴드를 나타내는 도면,
도 5는 도 1에 도시된 메인패널의 내부에 결합되는 디퓨져백을 나타내는 도면,
도 6 내지 도 8은 본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백을 제작하는 과정을 나타내는 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백 및 조수석 에어백의 제조방법을 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백을 나타내는 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백(100)은 두 개의 유연한 패널로 제작된다. 즉, 조수석 에어백(100)은 메인패널(120)과, 메인패널(120)의 전방에 결합되는 프론트패널(140)을 포함한다. 조수석 에어백(100)은 가스를 발생시키는 인플레이터(미도시)가 후방에 결합되고, 상기 인플레이터가 발생시키는 가스가 내부로 유입되면 팽창되어, 승객을 향해 전방으로 전개된다.

메인패널(120)의 후방에는 상기 인플레이터가 결합된다. 상기 인플레이터는 가스를 분출하는 머리부가 상기 메인패널(120)로 삽입 배치된다. 따라서, 상기 인플레이터가 가스를 발생시키면, 조수석 에어백(100)은 팽창되면서 전방으로 전개되어, 프론트패널(140)이 승객과 접촉된다.

도 2는 도 1에 도시된 메인패널이 봉제되기 전 펼쳐진 상태를 나타내는 도면이다.

도 2를 참조하면, 메인패널(120)은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 가운데에 상기 인플레이터의 머리부가 삽입되는 인플레이터 홀(125)이 형성된다. 메인패널(120)은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때 인플레이터 홀(125)을 기준으로 좌우 대칭으로 형성된다.

메인패널(120)은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 인플레이터 홀(125)의 상측에서 좌측으로 연장되는 제1 메인경사변(120a)과, 인플레이터 홀(125)의 상측에서 우측으로 연장되는 제2 메인경사변(120b)과, 인플레이터 홀(125)의 하측에서 좌측으로 연장되는 제3 메인경사변(120c)과, 인플레이터 홀(125)의 하측에서 우측으로 연장되는 제4 메인경사변(120d)과, 제1 메인경사변(120a)에서 좌측으로 연장되는 제5 메인경사변(120e)과, 제2 메인경사변(120b)에서 우측으로 연장되는 제6 메인경사변(120f)과, 제3 메인경사변(120c)에서 좌측으로 연장되는 제7 메인경사변(120g)과, 제4 메인경사변(120d)에서 우측으로 연장되는 제8 메인경사변(120h)과, 제5 메인경사변(120e) 및 제7 메인경사변(120g)을 연결하는 제1 메인연결변(120i)과, 제6 메인경사변(120f) 및 제8 메인경사변(120h)을 연결하는 제2 메인연결변(120j)을 포함한다.

제1 메인경사변(120a)은 좌측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되고, 제2 메인경사변(120b)은 우측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되며, 제3 메인경사변(120c)은 좌측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되고, 제4 메인경사변(120d)은 우측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되며, 제5 메인경사변(120e)은 좌측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되고, 제6 메인경사변(120f)은 우측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되며, 제7 메인경사변(120g)은 좌측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되고, 제8 메인경사변(120h)은 우측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되며, 제1 메인연결변(120i) 및 제2 메인연결변(120j)은 상하로 수직하게 형성된다.

메인패널(120)은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 메인패널(120)의 둘레에는 제1 봉제부재(130)가 결합된다.

제1 메인경사변(120a)에 위치하는 제1 봉제부재(130)와, 제2 메인경사변(120b)에 위치하는 제1 봉제부재(130)가 서로 바느질되어 결합되는 것에 의해, 제1 메인경사변(120a) 및 제2 메인경사변(120b)은 서로 결합된다.

또한, 제3 메인경사변(120c)에 위치하는 제1 봉제부재(130)와, 제4 메인경사변(120d)에 위치하는 제1 봉제부재(130)가 서로 바느질되어 결합되는 것에 의해, 제3 메인경사변(120c) 및 제4 메인경사변(120d)은 서로 결합된다.

한편, 메인패널(120)에는 두 개의 벤트홀(126)이 형성된다. 벤트홀(126)은 메인패널(120)이 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때 인플레이터 홀(125)을 기준으로 일측에 형성된다. 본 실시예에서 벤트홀(126)은 두 개가 형성되나, 적어도 하나될 수 있다.

도 3은 도 1에 도시된 프론트패널이 메인패널에 봉제되기 전 펼쳐진 상태를 나타내는 도면이다.

도 3을 참조하면, 프론트패널(140)은 6개의 변을 가지는 6각형의 형상을 가진다. 즉, 프론트패널(140)은 중심의 상측에서 좌측으로 연장되는 제1 프론트경사변(140a)과, 프론트패널(140)의 중심의 상측에서 우측으로 연장되는 제2 프론트경사변(140b)과, 프론트패널(140)의 중심의 하측에서 좌측으로 연장되는 제3 프론트경사변(140c)과, 프론트패널(140)의 중심의 하측에서 우측으로 연장되는 제4 프론트경사변(140d)과, 제1 프론트경사변(140a) 및 제3 프론트경사변(140c)을 연결하는 제1 프론트연결변(140e)과, 제2 프론트경사변(140b) 및 제4 프론트경사변(140d)을 연결하는 제2 프론트연결변(140f)을 포함한다.

제1 프론트경사변(140a)은 좌측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되고, 제2 프론트경사변(140b)은 우측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되며, 제3 프론트경사변(140c)은 좌측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되고, 제4 프론트경사변(140d)은 우측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되며, 제1 프론트연결변(140e) 및 제2 프론트연결변(140f)은 상하로 수직하게 형성된다.

프론트패널(140)의 제1 프론트경사변(140a)은 메인패널(120)의 제5 메인경사변(120e)과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되고, 제2 프론트경사변(140b)은 제6 메인경사변(120f)과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되며, 제3 프론트경사변(140c)은 제7 메인경사변(120g)과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되고, 제4 프론트경사변(140d)은 제8 메인경사변(120h)과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되며, 제1 프론트연결변(140e)은 제1 메인연결변(120i)과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되고, 제2 프론트연결변(140f)은 제2 메인연결변(120j)과 대응되는 길이로 형성된다.

제1 프론트경사변(140a)은 메인패널(120)의 제5 메인경사변(120e)에 결합되고, 제2 프론트경사변(140b)은 제6 메인경사변(120f)에 결합되며, 제3 프론트경사변(140c)은 제7 메인경사변(120g)에 결합되고, 제4 프론트경사변(140d)은 제8 메인경사변(120h)에 결합되며, 제1 프론트연결변(140e)은 제1 메인연결변(120i)에 결합되고, 제2 프론트연결변(140f)는 제2 메인연결변(120j)에 결합되는 것에 의해, 프론트패널(140)은 메인패널(120)의 전방에 결합되어 메인패널(120)의 전방에 배치된다.

프론트패널(140)은 메인패널(120)과 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 프론트패널(140)의 둘레에는 제2 봉제부재(150)가 결합된다.

제1 프론트경사변(140a)에 위치하는 제2 봉제부재(150)와, 메인패널(120)의 제5 메인경사변(120e)에 위치하는 제1 봉제부재(130)가 서로 바느질되어 결합되는 것에 의해, 제1 프론트경사변(140a) 및 제5 메인경사변(120e)은 서로 결합된다.

또한, 제2 프론트경사변(140b)에 위치하는 제2 봉제부재(150)와, 메인패널(120)의 제6 메인경사변(120f)에 위치하는 제1 봉제부재(130)가 서로 바느질되어 결합되는 것에 의해, 제2 프론트경사변(140b) 및 제6 메인경사변(120f)은 서로 결합된다.

또한, 제3 프론트경사변(140c)에 위치하는 제2 봉제부재(150)와, 메인패널(120)의 제7 메인경사변(120g)에 위치하는 제1 봉제부재(130)가 서로 바느질되어 결합되는 것에 의해, 제3 프론트경사변(140c) 및 제7 메인경사변(120g)은 서로 결합된다.

또한, 제4 프론트경사변(140d)에 위치하는 제2 봉제부재(150)와, 메인패널(120)의 제8 메인경사변(120h)에 위치하는 제1 봉제부재(130)가 서로 바느질되어 결합되는 것에 의해, 제4 프론트경사변 및 제8 메인경사변(120h)은 서로 결합된다.

또한, 제1 프론트연결변(140e)에 위치하는 제2 봉제부재(150)와, 메인패널(120)의 제1 메인연결변(120i)에 위치하는 제1 봉제부재(130)가 서로 바느질되어 결합되는 것에 의해, 제1 프론트연결변(140e) 및 제1 메인연결변(120i)은 서로 결합된다.

또한, 제2 프론트연결변(140f)에 위치하는 제2 봉제부재(150)와, 메인패널(120)의 제2 메인연결변(120j)에 위치하는 제1 봉제부재(130)가 서로 바느질되어 결합되는 것에 의해, 제2 프론트연결변(140f) 및 제2 메인연결변(120j)은 서로 결합된다.

도 4는 도 1에 도시된 메인패널의 내부에 결합되는 히트쉴드를 나타내는 도면이다.

도 4를 참조하면, 메인패널(120) 내측의 가운데에는 히트쉴드(160)가 결합된다. 히트쉴드(160)는 상기 인플레이터로부터 분출디는 가스의 열에 의한 메인패널(120)의 파손을 방지하는 기능을 수행한다. 히트쉴드(160)는 가운데에 제1 홀(165)이 형성된다. 제1 홀(165)은 메인패널(120)의 가운데에 형성된 인플레이터 홀(125)과 대응되는 위치에 배치된다.

히트쉴드(160)는, 제1 홀(165)의 상측에서 좌측으로 연장되는 제1 쉴드경사변(160a)과, 제1 홀(165)의 상측에서 우측으로 연장되는 제2 쉴드경사변(160b)과, 제1 홀(165)의 하측에서 좌측으로 연장되는 제3 쉴드경사변(160c)과, 제1 홀(165)의 하측에서 우측으로 연장되는 제4 쉴드경사변(160d)과, 제1 쉴드경사변(160a) 및 제3 쉴드경사변(160c)을 연결하는 제1 쉴드연결변(160e)과, 제2 쉴드경사변(160b) 및 제4 쉴드경사변(160d)을 연결하는 제2 쉴드연결변(160f)을 포함한다.

제1 쉴드경사변(160a)은 좌측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되고, 제2 쉴드경사변(160b)은 우측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되며, 제3 쉴드경사변(160c)은 좌측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되고, 제4 쉴드경사변(160d)은 우측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되며, 제1 쉴드연결변(160e) 및 제2 쉴드연결변(160f)은 상하로 수직하게 형성된다.

제1 쉴드경사변(160a)은 메인패널(120)의 제1 메인경사변(120a)에 바느질되어 결합되고, 제2 쉴드경사변(160b)은 제2 메인경사변(120b)에 바느질되어 결합되며, 제3 쉴드경사변(160c)은 제3 메인경사변(120c)에 바느질되어 결합되고, 제4 쉴드경사변(160d)은 제4 메인경사변에 바느질되어 결합되며, 제1 쉴드연결변(160e)은 메인패널(120) 중 인플레이터 홀(125)의 일측에 결합되고, 제2 쉴드연결변(160f)은 메인패널(120) 중 인플레이터 홀(125)의 타측에 결합된다. 이와 같이, 히트쉴드(160)는 6개의 변이 메인패널(120)에 결합됨과 더불어, 제1 홀(165)의 주변이 메인패널(120)에 바느질되어 결합된 봉제부(166)가 형성된다.

도 5는 도 1에 도시된 메인패널의 내부에 결합되는 디퓨져백을 나타내는 도면이다.

도 5를 참조하면, 메인패널(120) 내측의 가운데에 히트쉴드(160)가 결합된 후, 메인패널(120) 내측의 가운데에는 디퓨져백(170)이 결합된다. 디퓨져백(170)은 메인패널(120)의 내측에서 볼 때 히트쉴드(160)의 상측에 배치된다. 디퓨져백(170)은 상기 인플레이터로부터 내부로 분출되는 가스를 조수석 에어백(100) 내부로 공급하는 기능을 수행한다. 디퓨져백(170)은 가운데에 제2 홀(175)이 형성된다. 제2 홀(175)은 인플레이터 홀(125) 및 제1 홀(165)과 대응되는 위치에 배치된다. 상기 인플레이터의 머리부는 메인패널(120)의 후방에서 인플레이터 홀(125)로 삽입된 후, 히트쉴드(160)에 형성된 제1 홀(165) 및 디퓨져백(170)에 형성된 제2 홀(175)로 삽입되어, 디퓨져백(170)의 내부에 배치된다.

디퓨져백(170)은, 제2 홀(175)의 상측에서 좌측으로 연장되는 제1 백경사변(170a)과, 제2 홀(175)의 상측에서 우측으로 연장되는 제2 백경사변(170b)과, 제2 홀(175)의 하측에서 좌측으로 연장되는 제3 백경사변(170c)과, 제2 홀(175)의 하측에서 우측으로 연장되는 제4 백경사변(170d)과, 제1 백경사변(170a)에서 좌측으로 연장되는 제5 백경사변(170e)과, 제2 백경사변(170b)에서 우측으로 연장되는 제6 백경사변(170f)과, 제3 백경사변(170c)에서 좌측으로 연장되는 제7 백경사변(170g)과, 제4 백경사변(170d)에서 우측으로 연장되는 제8 백경사변(170h)과, 제5 백경사변(170e) 및 제7 백경사변(170g)을 연결하는 제1 백연결변(170i)과, 제6 백경사변(170f) 및 제8 백경사변(170h)을 연결하는 제2 백연결변(170j)을 포함한다.

제1 백경사변(170a)은 좌측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되고, 제2 백경사변(170b)은 우측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되며, 제3 백경사변(170c)은 좌측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되고, 제4 백경사변(170d)은 우측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되며, 제5 백경사변(170e)은 좌측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되고, 제6 백경사변(170f)은 우측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되며, 제7 백경사변(170g)은 좌측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되고, 제8 백경사변(170h)은 우측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되며, 제1 백연결변(170i) 및 제2 백연결변(170j)은 상하로 수직하게 형성된다.

제1 백경사변(170a)은 메인패널(120)의 제1 메인경사변(120a)에 바느질되어 결합되고, 제2 백경사변(170b)은 제2 메인경사변(120b)에 바느질되어 결합되며, 제3 백경사변(170c)은 제3 메인경사변(120c)에 바느질되어 결합되고, 제4 백경사변(170d)은 제4 메인경사변(120d)에 바느질되어 결합된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시에에 의한 조수석 에어백의 제작 과정을 설명하면 다음과 같다.

도 6 내지 도 8은 본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백을 제작하는 과정을 나타내는 도면이다.

도 2 및 도 6을 참조하면, 메인패널(120)의 봉제되기 전 원단을 펼쳐 놓은 후, 메인패널(120)의 둘레에 제1 봉제부재(130)를 바느질하여 결합한다.

도 4 및 도 7을 참조하면, 메인패널(120)의 둘레에 제1 봉제부재(130)를 결합한 후, 히트쉴드(160)를 메인패널(120)의 가운데에 결합한다. 히트쉴드(160)를 메인패널(120)의 가운데에 결합할 때, 히트쉴드(160)의 가운데에 형성된 제1 홀(165)이 메인패널(120)의 가운데에 형성된 인플레이터 홀(125)과 대응되도록 히트쉴드(160)를 메인패널(120) 위에 펼쳐 놓은 후, 제1 쉴드경사변(160a)을 제1 메인경사변(120a)에 위치하는 제1 봉제부재(130)에 바느질하여 결합하고, 제2 쉴드경사변(160b)을 제2 메인경사변(120b)에 위치하는 제1 봉제부재(130)에 바느질하여 결합하며, 제3 쉴드경사변(160c)을 제3 메인경사변(120c)에 위치하는 제1 봉제부재(130)에 바느질하여 결합하고, 제4 쉴드경사변(160d)을 제4 메인경사변(120d)에 위치하는 제1 봉제부재(130)에 바느질하여 결합하며, 제1 쉴드연결변(160e)을 메인패널(120) 중 인플레이터 홀(125)의 일측에 바느질하여 결합하고, 제2 쉴드연결변(160f)을 메인패널(120) 중 인플레이터 홀(125)이 타측에 바느질하여 결합하며, 봉제부(166)를 메인패널(120)에 바느질하여 결합하는 것에 의해, 히트쉴드(160)는 메인패널(120)의 가운데에 결합된다.

도 5 및 도 8을 참조하면, 메인패널(120)의 가운데에 히트쉴드(160)를 결합한 후, 디퓨져백(170)을 메인패널(120)의 가운데에 결합한다. 디퓨져백(170)을 메인패널(120)의 가운데에 결합할 때, 디퓨져백(170)에 형성된 제2 홀(175)이 메인패널(120)에 형성된 인플레이터 홀(125) 및 히트쉴드(160)에 형성된 제1 홀(165)과 대응되도록 디퓨져백(170)을 히트쉴드(160) 위에 펼쳐 놓은 후, 제1 백경사변(170a)을 제1 메인경사변(120a)에 위치하는 제1 봉제부재(130)에 바느질하여 결합하고, 제2 백경사변(170b)을 제2 메인경사변(120b)에 위치하는 제1 봉제부재(130)에 바느질하여 결합하며, 제3 백경사변(170c)을 제3 메인경사변(120c)에 위치하는 제1 봉제부재(130)에 바느질하여 결합하고, 제4 백경사변(170d)을 제4 메인경사변(120d)에 위치하는 제1 봉제부재(0에 바느질하여 결합하는 것에 의해, 디퓨져백(170)은 메인패널(120)의 가운데에 결합된다.

도 3을 참조하면, 프론트패널(140)의 둘레에 제2 봉제부재(150)를 바느질하여 결합한다. 프론트패널(140)의 둘레에 제2 봉제부재(150)를 바느질하여 결합하는 것은 프론트패널(140)이 메인패널(120)과 결합되기 전이면 어느 때이든 상관없다.

도 2 및 도 8을 참조하면, 메인패널(120)의 가운데에 히트쉴드(160) 및 디퓨져백(170)을 결합한 후, 제1 메인경사변(120a)에 위치하는 제1 봉제부재(130)와, 제2 메인경사변(120b)에 위치하는 제1 봉제부재(130)를 바느질하여 서로 결합한다. 이후, 제3 메인경사변(120c)에 위치하는 제1 봉제부재(130)와, 제4 메인경사변(120d)에 위치하는 제1 봉제부재를 바느질하여 서로 결합한다. 이와 같이, 제1 메인경사변(120a) 및 제2 메인경사변(120b)을 서로 결합하고, 제3 메인경사변(120c) 및 제4 메인경사변(120d)을 서로 결합하면, 도 1과 같은 메인패널(120)의 형상이 완성된다.

도 2, 도 3 및 도 8을 참조하면, 메인패널(120)의 형상이 완성된 후, 제5 메인경사변(120e)에 위치하는 제1 봉제부재(130)와, 제1 프론트경사변(140a)에 위치하는 제2 봉제부재(150)를 바느질하여 서로 결합하고, 제6 메인경사변(120f)에 위치하는 제1 봉제부재(130)와, 제2 프론트경사변(140b)에 위치하는 제2 봉제부재(150)를 바느질하여 서로 결합하며, 제7 메인경사변(120g)에 위치하는 제1 봉제부재(130)와, 제3 프론트경사변(140c)에 위치하는 제2 봉제부재(150)를 바느질하여 서로 결합하고, 제8 메인경사변(120h)에 위치하는 제1 봉제부재(130)와, 제4 프론트경사변(140d)에 위치하는 제2 봉제부재(150)를 바느질하여 서로 결합하며, 제1 메인연결변(120i)에 위치하는 제1 봉제부재(130)와, 제1 프론트연결변(140e)에 위치하는 제2 봉제부재(150)를 바느질하여 서로 결합하고, 제2 메인연결변(120j)에 위치하는 제1 봉제부재(130)와, 제2 프론트연결변(140f)에 위치하는 제2 봉제부재(150)를 바느질하여 서로 결합하면, 도 1과 같은 조수석 에어백(100)이 완성된다.

상기와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 조수석 에어백 및 조수석 에어백의 제조방법에 따라 제조된 조수석 에어백은, 두 개의 패널(120)(140)로 제작되어 3차원의 형상을 구현할 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 조수석 에어백 120: 메인패널
120a: 제1 메인경사변 120b: 제2 메인경사변
120c: 제3 메인경사변 120d: 제4 메인경사변
120e: 제5 메인경사변 120f: 제6 메인경사변
120g: 제7 메인경사변 120h: 제8 메인경사변
120i: 제1 메인연결변 120j: 제2 메인연결변
125: 인플레이터 홀 130: 제1 봉제부재
140: 프론트패널 140a: 제1 프론트경사변
140b: 제2 프론트경사변 140c: 제3 프론트경사변
140d: 제4 프론트경사변 140e: 제1 프론트연결변
140f: 제2 프론트연결변 150: 제2 봉제부재
160: 히트쉴드 160a: 제1 쉴드경사변
160b: 제2 쉴드경사변 160c: 제3 쉴드경사변
160d: 제4 쉴드경사변 160e: 제1 쉴드연결변
160f: 제2 쉴드연결변 165: 제1 홀
170: 디퓨져백 170a: 제1 백경사변
170b: 제2 백경사변 170c: 제3 백경사변
170d: 제4 백경사변 170e: 제5 백경사변
170f: 제6 백경사변 170g: 제7 백경사변
170h: 제8 백경사변 170i: 제1 백연결변
170j: 제2 백연결변 175: 제2 홀

Claims

가스를 발생키는 인플레이터가 결합되는 메인패널; 및
상기 메인패널의 전방에 결합되고, 승객과 접촉되는 프론트패널;을 포함하고,
상기 메인패널은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 상기 인플레이터의 머리부가 삽입되는 인플레이터 홀이 가운데에 형성되어, 상기 인플레이터 홀을 기준으로 좌우 대칭되고,
상기 인플레이터 홀과 대응되는 제1 홀이 가운데에 형성되고, 상기 메인패널 내측의 가운데에 결합되어, 상기 인플레이터로부터 분출되는 가스의 열에 의한 상기 메인패널의 파손을 방지하는 히트쉴드와,
상기 인플레이터 홀 및 상기 제1 홀과 대응되는 제2 홀이 형성되고, 상기 메인패널 내측의 가운데에 결합되어, 상기 인플레이터로부터 분출되는 가스를 상기 메인패널의 내부로 공급하는 디퓨져백을 더 포함하고,
상기 메인패널은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때,
상기 인플레이터 홀의 상측에서 좌측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되는 제1 메인경사변과,
상기 인플레이터 홀의 상측에서 우측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 제1 메인경사변과 봉제되는 제2 메인경사변과,
상기 인플레이터 홀의 하측에서 좌측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되는 제3 메인경사변과,
상기 인플레이터 홀의 하측에서 우측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 제3 메인경사변과 봉제되는 제4 메인경사변과,
상기 제1 메인경사변에서 좌측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 프론트패널에 봉제되는 제5 메인경사변과,
상기 제2 메인경사변에서 우측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 프론트패널에 봉제되는 제6 메인경사변과,
상기 제3 메인경사변에서 좌측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 프론트패널에 봉제되는 제7 메인경사변과,
상기 제4 메인경사변에서 우측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 프론트패널에 봉제되는 제8 메인경사변과,
상기 제5 메인경사변 및 상기 제7 메인경사변을 연결하고, 상기 프론트패널에 봉제되는 제1 메인연결변과,
상기 제6 메인경사변 및 상기 제8 메인경사변을 연결하고, 상기 프론트패널에 봉제되는 제2 메인연결변을 포함하는 조수석 에어백.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 프론트패널은,
상기 제5 메인경사변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제5 메인경사변과 봉제되는 제1 프론트경사변과,
상기 제6 메인경사변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제6 메인경사변과 봉제되는 제2 프론트경사변과,
상기 제7 메인경사변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제7 메인경사변과 봉제되는 제3 프론트경사변과,
상기 제8 메인경사변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제8 메인경사변과 봉제되는 제4 프론트경사변과,
상기 제1 메인연결변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제1 메인연결변과 봉제되는 제1 프론트연결변과,
상기 제2 메인연결변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제2 메인연결변과 봉제되는 제2 프론트연결변을 포함하는 조수석 에어백.
청구항 1에 있어서,
상기 히트쉴드는,
상기 제1 홀의 상측에서 좌측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 제1 메인경사변에 결합되는 제1 쉴드경사변과,
상기 제1 홀의 상측에서 우측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 제2 메인경사변과 결합되는 제2 쉴드경사변과,
상기 제1 홀의 하측에서 좌측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 제3 메인경사변과 결합되는 제3 쉴드경사변과,
상기 제1 홀의 하측에서 우측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 제4 메인경사변과 결합되는 제4 쉴드경사변과,
상기 제1 쉴드경사변 및 상기 제3 쉴드경사변을 연결하는 제1 쉴드연결변과,
상기 제2 쉴드경사변 및 상기 제4 쉴드경사변을 연결하는 제2 쉴드연결변을 포함하는 조수석 에어백.
청구항 1에 있어서,
상기 디퓨져백은,
상기 제2 홀의 상측에서 좌측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 제1 메인경사변에 결합되는 제1 백경사변과,
상기 제2 홀의 상측에서 우측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 제2 메인경사변과 결합되는 제2 백경사변과,
상기 제2 홀의 하측에서 좌측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 제3 메인경사변과 결합되는 제3 백경사변과,
상기 제2 홀의 하측에서 우측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 제4 메인경사변과 결합되는 제4 백경사변과,
상기 제1 백경사변에서 좌측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되는 제5 백경사변과,
상기 제2 백경사변에서 우측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되는 제6 백경사변과,
상기 제3 백경사변에서 좌측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되는 제7 백경사변과,
상기 제4 백경사변에서 우측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되는 제8 백경사변과,
상기 제5 백경사변 및 상기 제7 백경사변을 연결하는 제1 백연결변과,
상기 제6 백경사변 및 상기 제8 백경사변을 연결하는 제2 백연결변을 포함하는 조수석 에어백.
청구항 1에 있어서,
상기 메인패널이 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 상기 메인패널의 둘레에 결합되어, 상기 프론트패널과 바느질되기 위한 제1 봉제부재를 더 포함하는 조수석 에어백.
청구항 1에 있어서,
상기 프론트패널이 상기 메인패널에 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 상기 프론트패널의 둘레에 결합되어, 상기 메인패널과 바느질되기 위한 제2 봉제부재를 더 포함하는 조수석 에어백.
청구항 1에 있어서,
상기 메인패널은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 상기 인플레이터 홀을 기준으로 일측에 상기 조수석 에어백 내의 가스를 배출하는 적어도 하나의 벤트홀이 형성되는 조수석 에어백.
가스를 발생키는 인플레이터가 결합되는 메인패널과, 상기 메인패널의 전방에 결합되고 승객과 접촉되는 프론트패널을 포함하고, 상기 메인패널은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때 상기 인플레이터의 머리부가 삽입되는 인플레이터 홀이 가운데에 형성되어 상기 인플레이터 홀을 기준으로 좌우 대칭되고, 상기 메인패널은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때 상기 인플레이터 홀의 상측에서 좌측으로 연장되고 상향 경사지게 형성되는 제1 메인경사변과, 상기 인플레이터 홀의 상측에서 우측으로 연장되고 상향 경사지게 형성되는 제2 메인경사변과, 상기 인플레이터 홀의 하측에서 좌측으로 연장되고 하향 경사지게 형성되는 제3 메인경사변과, 상기 인플레이터 홀의 하측에서 우측으로 연장되고 하향 경사지게 형성되는 제4 메인경사변과, 상기 제1 메인경사변에서 좌측으로 연장되고 하향 경사지게 형성되는 제5 메인경사변과, 상기 제2 메인경사변에서 우측으로 연장되고 하향 경사지게 형성되는 제6 메인경사변과, 상기 제3 메인경사변에서 좌측으로 연장되고 상향 경사지게 형성되는 제7 메인경사변과, 상기 제4 메인경사변에서 우측으로 연장되고 상향 경사지게 형성되는 제8 메인경사변과, 상기 제5 메인경사변 및 상기 제7 메인경사변을 연결하는 제1 메인연결변과, 상기 제6 메인경사변 및 상기 제8 메인경사변을 연결하는 제2 메인연결변을 포함하는 조수석 에어백의 제조방법에 있어서,
상기 메인패널을 펼쳐놓고 상기 메인패널의 둘레에 제1 봉제부재를 결합하는 단계;
상기 인플레이터 홀과 대응되는 제1 홀이 가운데에 형성되고 상기 인플레이터로부터 분출되는 가스의 열에 의한 상기 메인패널의 파손을 방지하는 히트쉴드를 상기 메인패널의 가운데에 결합하는 단계;
상기 인플레이터 홀 및 상기 제1 홀과 대응되는 제2 홀이 형성되고 상기 인플레이터로부터 분출되는 가스를 상기 조수석 에어백의 내부로 공급하는 디퓨져백을 상기 메인패널의 가운데에 결합하는 단계;
상기 프론트패널을 펼쳐놓고 상기 프론트패널의 둘레에 제2 봉제부재를 결합하는 단계;
상기 제1 메인경사변에 위치하는 상기 제1 봉제부재와, 상기 제2 메인경사변에 위치하는 상기 제1 봉제부재를 결합하는 단계;
상기 제3 메인경사변에 위치하는 상기 제1 봉제부재와, 상기 제4 메인경사변에 위치하는 상기 제1 봉제부재를 결합하는 단계; 및
상기 제5 메인경사변, 상기 제6 메인경사변, 상기 제7 메인경사변, 상기 제8 메인경사변, 상기 제1 메인연결변 및 상기 제2 메인연결변에 위치하는 상기 제1 봉제부재와, 상기 프론트패널의 둘레에 위치하는 상기 제2 봉제부재를 결합하는 단계;를 포함하는 조수석 에어백의 제조방법.
청구항 9에 있어서,
상기 프론트패널은,
상기 제5 메인경사변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제5 메인경사변과 봉제되는 제1 프론트경사변과,
상기 제6 메인경사변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제6 메인경사변과 봉제되는 제2 프론트경사변과,
상기 제7 메인경사변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제7 메인경사변과 봉제되는 제3 프론트경사변과,
상기 제8 메인경사변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제8 메인경사변과 봉제되는 제4 프론트경사변과,
상기 제1 메인연결변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제1 메인연결변과 봉제되는 제1 프론트연결변과,
상기 제2 메인연결변과 대응되는 길이 및 형상으로 형성되어, 상기 제2 메인연결변과 봉제되는 제2 프론트연결변을 포함하는 조수석 에어백의 제조방법.
청구항 9에 있어서,
상기 히트쉴드는,
상기 제1 홀의 상측에서 좌측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 제1 메인경사변에 결합되는 제1 쉴드경사변과,
상기 제1 홀의 상측에서 우측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 제2 메인경사변과 결합되는 제2 쉴드경사변과,
상기 제1 홀의 하측에서 좌측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 제3 메인경사변과 결합되는 제3 쉴드경사변과,
상기 제1 홀의 하측에서 우측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 제4 메인경사변과 결합되는 제4 쉴드경사변과,
상기 제1 쉴드경사변 및 상기 제3 쉴드경사변을 연결하는 제1 쉴드연결변과,
상기 제2 쉴드경사변 및 상기 제4 쉴드경사변을 연결하는 제2 쉴드연결변을 포함하는 조수석 에어백의 제조방법.
청구항 9에 있어서,
상기 디퓨져백은,
상기 제2 홀의 상측에서 좌측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 제1 메인경사변에 결합되는 제1 백경사변과,
상기 제2 홀의 상측에서 우측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되며, 상기 제2 메인경사변과 결합되는 제2 백경사변과,
상기 제2 홀의 하측에서 좌측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 제3 메인경사변과 결합되는 제3 백경사변과,
상기 제2 홀의 하측에서 우측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되며, 상기 제4 메인경사변과 결합되는 제4 백경사변과,
상기 제1 백경사변에서 좌측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되는 제5 백경사변과,
상기 제2 백경사변에서 우측으로 연장되고, 하향 경사지게 형성되는 제6 백경사변과,
상기 제3 백경사변에서 좌측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되는 제7 백경사변과,
상기 제4 백경사변에서 우측으로 연장되고, 상향 경사지게 형성되는 제8 백경사변과,
상기 제5 백경사변 및 상기 제7 백경사변을 연결하는 제1 백연결변과,
상기 제6 백경사변 및 상기 제8 백경사변을 연결하는 제2 백연결변을 포함하는 조수석 에어백의 제조방법.
청구항 9에 있어서,
상기 메인패널은 봉제되기 전 펼쳐진 상태일 때, 상기 인플레이터 홀을 기준으로 일측에 상기 조수석 에어백 내의 가스를 배출하는 적어도 하나의 벤트홀이 형성되는 조수석 에어백의 제조방법.