KR102352522B1 - 화물차용 덮개 - Google Patents

화물차용 덮개 Download PDF

Info

Publication number
KR102352522B1
KR102352522B1 KR1020210123740A KR20210123740A KR102352522B1 KR 102352522 B1 KR102352522 B1 KR 102352522B1 KR 1020210123740 A KR1020210123740 A KR 1020210123740A KR 20210123740 A KR20210123740 A KR 20210123740A KR 102352522 B1 KR102352522 B1 KR 102352522B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cover
support case
support
winding pipe
cover sheet
Prior art date
Application number
KR1020210123740A
Other languages
English (en)
Inventor
최창숙
Original Assignee
최창숙
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 최창숙 filed Critical 최창숙
Priority to KR1020210123740A priority Critical patent/KR102352522B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102352522B1 publication Critical patent/KR102352522B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/02—Covering of load
    • B60P7/04—Covering of load by tarpaulins or like flexible members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/06—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
    • B60J7/067—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and winding up
    • B60J7/068—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and winding up for utility vehicles, e.g. of tarpaulin or roller-blind type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

본 발명은 손쉽게 화물(6)을 덮거나 걷을 수 있도록 된 새로운 구조의 화물차용 덮개에 관한 것이다.
본 발명에 따른 화물차용 덮개는 평상시에는 상기 덮개시트(40)가 권취파이프(30)에 권취된 상태로 지지케이스(10)의 내부에 수납되고, 작업자가 덮개시트(40)를 잡아당기면 덮개시트(40)가 외부로 인출되며, 작업자가 덮개시트(40)를 놓으면, 탄성부재(50)의 탄성에 의해 다시 권취파이프(30)에 권취된 상태로 지지케이스(10)의 내부로 수납된다.
따라서, 덮개시트(40)를 인출하는 것이 매우 용이하면서, 덮개시트(40)를 별도로 정리할 필요가 없음으로, 사용이 매우 편리한 장점이 있다.

Description

화물차용 덮개{cover for truck}
본 발명은 화물차용 덮개에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화물차의 화물칸에 구성하여 손쉽게 화물을 덮거나 걷을 수 있도록 된 새로운 구조의 화물차용 덮개에 관한 것이다.
일반적으로, 화물차는 도 1에 도시한 바와 같이, 후방에 적재함(A)이 구비된다.
상기 적재함(A)은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 바닥판(1)과, 상기 바닥판(1)의 둘레부에서 상측으로 연장된 전면판(2)과 한 쌍의 측면판(3) 및 후면판(4)으로 구성된 것으로, 상기 측면판(3)과 후면판(4)은 바닥판(1)에 회동가능하게 결합되어, 측면판(3)과 후면판(4)을 하측으로 회동시켜 적재함(A)의 둘레부 일측을 개방할 수 있도록 구성된다.
따라서, 상기 적재함(A)의 일측을 개방한 후, 적재함(A)에 화물(6)을 적재하고, 적재함(A)의 둘레부를 막음으로써, 화물(6)이 떨어지지 않도록 고정할 수 있다.
한편, 이와 같이 적재함(A)에 화물(6)을 적재한 후에는, 덮개를 화물(6)의 상부를 덮도록 고정하여, 화물(6)이 외부로 노출되지 않도록 하고 있다.
상기 덮개는 합성수지재질의 시트형상으로 구성된 것으로, 둘레부에 로프가 결합되는 다수개의 결합공이 형성되어, 로프를 이용하여 덮개의 둘레부를 적재함(A)에 고정할 수 있도록 구성된다.
그런데, 이러한 덮개는 넓은 시트형상으로 구성됨으로, 사용하지 않을 때는 접어서 보관하여야 하고, 사용할 때는 접힌 덮개를 펼쳐서 사용하여야 함으로 매우 번거로운 문제점이 있었다.
특히, 이러한 덮개를 이용하여 화물(6)의 상부를 덮도록 할 때는 작업자가 덮개를 들어 화물(6)의 상부를 덮도록 올려놓아야 함으로, 작업이 시간이 많이 소요되고, 힘이 많이 드는 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
KR 등록특허 10-0439018호, KR 등록실용신안 20-0284184호
에이 본 발명에서는 상기와 같은 제반 문제점들을 일소하기 위하여 창안한 것으로서, 화물차의 화물칸 일측에 구성하여 손쉽게 화물을 덮거나 걷을 수 있도록 된 새로운 구조의 화물차용 덮개를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 적재함(A)에 적재된 화물(6)을 덮기 위한 것으로, 상기 적재함(A)은 바닥판(1)과, 상기 바닥판(1)의 둘레부에서 상측으로 연장된 전면판(2)과 한 쌍의 측면판(3) 및 후면판(4)을 포함하고, 상기 전면판(2)의 후측면에 측방향으로 연장되도록 구비되고 후측면에는 측방향으로 연장된 장공(11)이 형성된 지지케이스(10)와, 측방향으로 연장된 바형상으로 구성되며 상기 지지케이스(10)의 내부에 고정된 지지봉(20)과, 상기 지지봉(20)의 외측에 회전가능하게 결합된 권취파이프(30)와, 합성수지재질의 시트형상으로 구성되어 상기 권취파이프(30)의 둘레면에 권취되며 선단부는 상기 장공(11)을 통해 지지케이스(10)의 외부로 연장된 덮개시트(40)와, 양단이 상기 지지봉(20)과 권취파이프(30)에 연결되어 상기 권취파이프(30)를 상기 덮개시트(40)를 감는 방향으로 탄성적으로 가압하는 탄성부재(50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물차용 덮개가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 지지봉(20)은 금속재로 구성된 봉본체(21)와, 상기 봉본체(21)의 양단에 결합된 한 쌍의 지지부재(22)를 포함하고, 상기 권취파이프(30)는 내경이 상기 봉본체(21)의 외경에 비해 크게 구성되며 베어링(31a)을 통해 상기 봉본체(21)의 외측에 회전가능하게 결합된 파이프본체(31)와, 상기 중앙부에 상기 봉본체(21)가 관통하는 관통공(32a)이 형성되며 상기 봉본체(21)의 외측에 위치되도록 상기 파이프본체(31)의 내부에 고정결합된 한 쌍의 회전부재(32)를 포함하고, 상기 지지부재(22)와 회전부재(32)의 인접면에는 상기 봉본체(21)와 동심을 이루는 연장관(22a,32b)이 형성되고, 상기 탄성부재(50)는 양단이 상기 연장관(22a,32b)의 외측에 결합되는 코일스프링을 이용하는 것을 특징으로 하는 화물차용 덮개가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 지지케이스(10)에는 전방으로 연장된 연장바(13)가 구비되며, 상기 전면판(2)의 후측면에 상하방향으로 연장되도록 구비된 승강가이드(61)와, 상기 승강가이드(61)에 승강가능하게 결합되고 상기 연장바(13)의 전단부가 상하방향으로 회동가능하게 결합된 승강대(62)와, 상기 승강대(62)에 연결되어 승강대(62)를 승강시키는 승강구동수단(63)과, 상기 승강대(62)에 구비되며 상기 연장바(13)에 연결되어 연장바(13)를 상하방향으로 회동시키는 회동구동수단(64)과, 상기 지지봉(20)에 구비되어 상기 권취파이프(30)가 회전되는 것을 감지하는 회전감지수단(65)과, 상기 적재함(A)의 둘레부에 구비되어 상기 측면판(3) 및 후면판(4)의 개폐를 감지하는 개폐감지수단(66)과, 상기 지지케이스(10)의 후측면과 하측면에 구비되어 적재함(A)에 적재된 화물(6)을 감지하는 근접감지수단(67)과, 상기 개폐감지수단(66)과 근접감지수단(67)의 신호를 수신하며 상기 승강구동수단(63) 및 회동구동수단(64)의 작동을 제어하는 제어수단(68)을 더 포함하며, 상기 제어수단(68)은 상기 승강대(62)가 가장 상측을 향하도록 한 상태에서 상기 개폐감지수단(66)에 측면판(3) 또는 후면판(4)이 개방된 것이 감지되면 상기 회동구동수단(64)을 제어하여 상기 연장바(13)를 전방으로 회동시켜 지지케이스(10)가 전방으로 회동되도록 하고, 상기 회전감지수단(65)의 신호를 수신하여 덮개시트(40)가 풀려나가는 방향으로 권취파이프(30)가 회전되면 상기 승강구동수단(63)을 제어하여 지지케이스(10)를 하강시킴과 동시에 상기 근접감지수단(67)의 신호를 수신하여 지지케이스(10)가 적재함(A)에 적재된 화물(6)에 근접된 것이 감지되면 승강구동수단(63)을 정지시켜 지지케이스(10)가 더 이상 하강되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 화물차용 덮개가 제공된다.
본 발명에 따른 화물차용 덮개는 평상시에는 상기 덮개시트(40)가 권취파이프(30)에 권취된 상태로 지지케이스(10)의 내부에 수납되고, 작업자가 덮개시트(40)를 잡아당기면 덮개시트(40)가 외부로 인출되며, 작업자가 덮개시트(40)를 놓으면, 탄성부재(50)의 탄성에 의해 다시 권취파이프(30)에 권취된 상태로 지지케이스(10)의 내부로 수납된다.
따라서, 덮개시트(40)를 인출하는 것이 매우 용이하면서, 덮개시트(40)를 별도로 정리할 필요가 없음으로, 사용이 매우 편리한 장점이 있다.
도 1은 일반적인 화물차를 도시한 측면도,
도 2는 일반적인 화물차의 적재함을 도시한 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 화물차용 덮개가 구비된 화물차를 도시한 측단면도,
도 4는 본 발명에 따른 화물차용 덮개가 구비된 적재함을 도시한 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 화물차용 덮개가 구비된 적재함을 도시한 평단면도,
도 6은 본 발명에 따른 화물차용 덮개의 요부를 확대도시한 평단면도,
도 7은 본 발명에 따른 화물차용 덮개의 작용을 도시한 측단면도,
도 8은 본 발명에 따른 화물차용 덮개의 제2 실시예를 도시한 측단면도,
도 9는 본 발명에 따른 화물차용 덮개의 제2 실시예를 도시한 평면도,
도 10은 본 발명에 따른 화물차용 덮개의 제2 실시예의 회로구성도,
도 11 내지 도 13은 본 발명에 따른 화물차용 덮개의 제2 실시예의 작용을 도시한 참고도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 3 내지 도 7은 본 발명에 따른 화물차용 덮개를 도시한 것으로, 차량의 적재함(A)에 적재된 화물(6)을 덮기 위한 것이다.
이때, 상기 적재함(A)은 바닥판(1)과, 상기 바닥판(1)의 둘레부에서 상측으로 연장된 전면판(2)과 한 쌍의 측면판(3) 및 후면판(4)으로 구성된다.
그리고, 본 발명에 따르면, 상기 화물차용 덮개는 상기 전면판(2)의 후측면에 측방향으로 연장되도록 구비되고 후측면에는 측방향으로 연장된 장공(11)이 형성된 지지케이스(10)와, 측방향으로 연장된 바형상으로 구성되며 상기 지지케이스(10)의 내부에 고정된 지지봉(20)과, 상기 지지봉(20)의 외측에 회전가능하게 결합된 권취파이프(30)와, 합성수지재질의 시트형상으로 구성되어 상기 권취파이프(30)의 둘레면에 권취되며 선단부는 상기 장공(11)을 통해 지지케이스(10)의 외부로 연장된 덮개시트(40)와, 양단이 상기 지지봉(20)과 권취파이프(30)에 연결되어 상기 권취파이프(30)를 상기 덮개시트(40)를 감는 방향으로 탄성적으로 가압하는 탄성부재(50)로 구성된다.
상기 지지케이스(10)는 강도가 높은 금속재질로 구성된 것으로, 측방향 길이가 상기 적재함(A)의 측방향 길이에 비해 조금 길게 구성되며, 볼트(12)에 의해 상기 전면판(2)에 적절한 높이로 고정된다.
상기 지지봉(20)은 금속재로 구성된 봉본체(21)와, 상기 봉본체(21)의 양단에 결합된 한 쌍의 지지부재(22)로 구성되며, 상기 지지부재(22)가 상기 지지케이스(10)의 내부 양측면에 고정된다.
상기 권취파이프(30)는 내경이 상기 봉본체(21)의 외경에 비해 크게 구성되며 베어링(31a)을 통해 상기 봉본체(21)의 외측에 회전가능하게 결합된 파이프본체(31)와, 상기 중앙부에 상기 봉본체(21)가 관통하는 관통공(32a)이 형성되며 상기 봉본체(21)의 외측에 위치되도록 상기 파이프본체(31)의 내부에 고정결합된 한 쌍의 회전부재(32)로 구성된다.
이때, 상기 지지부재(22)와 회전부재(32)의 인접면, 즉, 상기 지지부재(22)의 표면중에서 회전부재(32)를 향하는 표면과 회전부재(32)의 표면중에서 지지부재(22)를 향하는 표면에는, 상기 봉본체(21)와 동심을 이루는 연장관(22a,32b)이 상호 인접방향으로 연장되도록 구성된다.
상기 덮개시트(40)는 강도가 높은 합성수지재질의 사각시트형상으로 구성되며, 측방향 폭은 상기 적재함(A)의 측방향 폭에 비해 조금 넓게 구성된다.
상기 탄성부재(50)는 양단이 상기 연장관(22a,32b)의 외측에 결합되는 코일스프일을 이용한다.
이와 같이 구성된 화물차용 덮개의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선 평상시에는, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 탄성부재(50)의 탄성에 의해 상기 덮개시트(40)가 상기 권취파이프(30)의 둘레면에 감긴 상태를 유지한다.
이때, 상기 덮개시트(40)의 단부는 상기 장공(11)을 통해 지지케이스(10)의 후방으로 연장된다.
그리고, 도 7에 도시한 바와 같이, 작업자가 상기 덮개시트(40)의 단부를 잡아 후방으로 당기면, 상기 권취파이프(30)가 회전되면서 덮개시트(40)가 풀려나오게 되며, 이때, 상기 탄성부재(50)는 압축된다.
따라서, 작업자는 권취파이프(30)에서 풀려나온 덮개시트(40)가 적재함(A)에 적재된 화물(6)의 상부를 덮도록 한 후, 도시 안된 로프를 이용하여 덮개시트(40)의 둘레부를 적재함(A)에 고정할 수 있다.
그리고, 작업자가 상기 덮개시트(40)의 고정을 해제하면, 상기 탄성부재(50)의 탄성에 의해 상기 권취파이프(30)가 회전되면서 덮개시트(40)를 감게 됨으로, 덮개시트(40)가 도 3에 도시한 바와 같이, 자동으로 상기 지지케이스(10)의 내부에 수납된다.
이와 같이 구성된 화물차용 덮개는 평상시에는 상기 덮개시트(40)가 권취파이프(30)에 권취된 상태로 지지케이스(10)의 내부에 수납되고, 작업자가 덮개시트(40)를 잡아당기면 덮개시트(40)가 외부로 인출되며, 작업자가 덮개시트(40)를 놓으면, 탄성부재(50)의 탄성에 의해 다시 권취파이프(30)에 권취된 상태로 지지케이스(10)의 내부로 수납된다.
따라서, 덮개시트(40)를 인출하는 것이 매우 용이하면서, 덮개시트(40)를 별도로 정리할 필요가 없음으로, 사용이 매우 편리한 장점이 있다.
도 8 내지 도 13은 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 지지케이스(10)에는 전방으로 연장된 연장바(13)가 구비된다.
상기 연장바(13)는 좌우 한 쌍으로 구성되어, 지지케이스(10)의 상면 양측에서 전방 상측으로 연장되도록 구비된다.
그리고, 상기 전면판(2)의 후측면에 상하방향으로 연장되도록 구비된 승강가이드(61)와, 상기 승강가이드(61)에 승강가능하게 결합되고 상기 연장바(13)의 전단부가 상하방향으로 회동가능하게 결합된 승강대(62)와, 상기 승강대(62)에 연결되어 승강대(62)를 승강시키는 승강구동수단(63)과, 상기 승강대(62)에 구비되며 상기 연장바(13)에 연결되어 연장바(13)를 상하방향으로 회동시키는 회동구동수단(64)과, 상기 지지봉(20)에 구비되어 상기 권취파이프(30)가 회전되는 것을 감지하는 회전감지수단(65)과, 상기 적재함(A)의 둘레부에 구비되어 상기 측면판(3) 및 후면판(4)의 개폐를 감지하는 개폐감지수단(66)과, 상기 지지케이스(10)의 후측면과 하측면에 구비되어 적재함(A)에 적재된 화물(6)을 감지하는 근접감지수단(67)과, 상기 개폐감지수단(66)과 근접감지수단(67)의 신호를 수신하며 상기 승강구동수단(63) 및 회동구동수단(64)의 작동을 제어하는 제어수단(68)이 더 구비된다.
상기 승강가이드(61)는 좌우 한 쌍으로 구성되어 상기 전면판(2)의 양측에, 상기 전면판(2)의 상단에서부터 상기 측면판(3)의 상단높이에 비해 조금 낮은 위치까지 상하방향으로 연장되도록 구비된다.
상기 승강대(62)는 측방향 폭이 상기 연장바(13)의 인접면의 폭에 대응되도록 구성된다.
상기 승강구동수단(63)은 상기 전면판(2)의 후측면 중앙부에 상하방향으로 연장되도록 구비되며 내부에 구비된 도시 안된 구동모터에 의해 작동되어 상기 승강대(62)를 승강시키는 로드리스실린더기구를 이용한다.
이러한 로드리스실린더기구는 다양한 것이 개발되어 사용되고 있음으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.
상기 회동구동수단(64)은 상기 승강대(62)의 양단에 구동축이 외측으로 연장되도록 고정된 기어드모터를 이용하는 것으로, 상기 구동축에 상기 연장바(13)의 전단부가 결합고정되어, 상기 승강대(62)가 상승된 상태에서 상기 회동구동수단(64)을 정역방향으로 구동시키면, 상기 지지케이스(10)가 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 승강대(62)의 후측면에 밀착되거나, 도 11에 도시한 바와 같이, 지지케이스(10)가 전방으로 상승되어 상기 전면판(2)의 전방 상측에 위치된다.
상기 회전감지수단(65)은 상기 권취파이프(30)의 내측면에 접촉되어 권취파이프(30)가 정방향 또는 역방향으로 회전되는 것을 감지하고 감지된 권취파이프(30)의 회전방향 데이터를 상기 제어수단(68)으로 전송하도록 구성된다.
이러한 회전감지수단(65)은 다양한 형태의 것이 사용됨으로, 이에 대한 더 이상 자세한 설명은 생략한다.
상기 개폐감지수단(66)은 상기 전면판(2)의 양측과 측면판(3)의 후단부에 구비된 리미트스위치를 이용하는 것으로, 작업자가 적재함(A)에 화물(6)을 적재하기 위해 측면판(3)이나 후면판(4)을 개방하면, 이를 감지하여 상기 제어수단(68)으로 전송한다.
상기 근접감지수단(67)은 초음파를 이용하여 주변에 근접하는 물체가 있으면 이를 감지하여 신호를 출력하는 것으로, 후술하는 바와 같이, 상기 지지케이스(10)가 하강될 때, 지지케이스(10)가 하측 또는 후방에 위치된 화물(6)의 상단을 감지하는 기능을 한다.
이러한 화물차용 덮개의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 적재함(A)에 화물(6)이 적재되지 않은 상태에서는, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 제어수단(68)은 상기 승강구동수단(63)을 제어하여 상기 승강대(62)와 지지케이스(10)가 승강가이드(61)의 상단으로 상승되고, 상기 지지케이스(10)는 상기 승강대(62)의 후측면에 밀착되도록 회동된 상태를 유지한다.
그리고, 도 11에 도시한 바와 같이, 작업자가 적재함(A)에 화물(6)을 적재하기 위해 상기 측면판(3)이나 후면판(4)을 개방하면(도면의 경우 좌측 측면판(3)을 개방한 것이 도시되어 있음), 상기 제어수단(68)은 상기 개폐감지수단(66)을 통해 이를 확인하고, 상기 회동구동수단(64)을 제어하여 상기 지지케이스(10)를 상측 전방으로 회동시킨다.
이때, 작업자는 화물(6)이 상기 전면판(2)에서 조금 후방을 이격되도록 적재하여, 상기 승강대(62)와 지지케이스(10)가 승강될 수 있는 간격을 확보한다.
한편, 전술한 바와 같이 지지케이스(10)를 회동시키면, 상기 지지케이스(10)가 상기 전면판(2)의 상측 전방에 위치됨으로, 적재함(A)에 높은 화물(6)을 적재할 때 작업자가 실수로 도 11에 점선으로 도시한 바와 같이, 화물(6)을 전면판(2)에 밀착시키고, 이에 따라 지지케이스(10)에 화물(6)이 충돌하여 지지케이스(10)나 지지케이스(10)의 내부에 구비된 지지봉(20)이나 권취파이프(30) 등이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 작업자가 적재함(A)에 화물(6)을 적재한 후, 측면판(3)이나 후면판(4)을 닫으면, 상기 제어수단(68)은 상기 개폐감지수단(66)의 신호를 수신하여 이를 확인하고, 상기 회동구동수단(64)을 제어하여 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 지지케이스(10)를 상기 승강대(62)의 후측면에 밀착되도록 회동시킨다.
그리고, 작업자가 상기 지지케이스(10)의 후방으로 연장된 덮개시트(40)의 단부를 후방으로 당겨 인출하고, 덮개시트(40)의 둘레부를 도시 안된 로프를 이용하여 적재함(A)의 둘레부에 고정함으로써, 덮개시트(40)가 화물(6)의 상면과 측면을 덮도록 할 수 있다.
한편, 이와 같이, 덮개시트(40)를 고정하기 위해 덮개시트(40)를 당기면, 상기 권취파이프(30)가 회전되는데, 이때, 상기 제어수단(68)은 상기 회전감지수단(65)을 통해 이를 확인하고, 도 12 및 도 13에 도시한 바와 같이, 상기 승강구동수단(63)을 제어하여 상기 승강대(62)와 지지케이스(10)를 하강시킴과 동시에, 상기 근접감지수단(67)의 신호를 수신하여, 승강대(62)와 지지케이스(10)가 적재함(A)에 적재된 화물(6)의 상단높이에 근접되도록 하강된 것이 확인되면, 상기 승강구동수단(63)을 정지시켜, 지지케이스(10)가 화물(6)의 상단높이를 유지하도록 한다.
이와 같이 지지케이스(10)가 화물(6)의 상단높이로 하강되면, 덮개시트(40)의 전후단이 모두 화물(6)의 상면에 밀착되어, 덮개시트(40)가 화물(6)의 상부를 더욱 안정적으로 덮어 가리게 된다.
그리고, 작업자가 상기 적재함(A)에 고정된 덮개시트(40)의 고정을 하제하면, 상기 탄성부재(50)의 탄성에 의해 권취파이프(30)가 회전되면서 덮개시트(40)를 감아 지지케이스(10)의 내부로 수납하게 되며, 이때, 상기 제어수단(68)은 상기 회전구동수단의 신호를 수신하여 이를 확인하고, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 승강구동수단(63)을 제어하여 상기 지지케이스(10)를 승강가이드(61)의 상단으로 상승시킨다.
이와 같이 지지케이스(10)가 상승되면, 상기 덮개시트(40)가 화물(6)의 상측으로 이격되어, 상기 권취파이프(30)가 더욱 원활하게 회전되면서 덮개시트(40)를 감을 수 있다.
이와 같이 구성된 화물차용 덮개는 작업자가 화물(6)을 싣거나 내릴 때, 자동으로 지지케이스(10)의 위치가 조절되어, 화물(6)이 지지케이스(10)에 충돌하는 것을 방지하고, 덮개시트(40)가 화물(6)에 안정적으로 밀착되도록 함과 동시에, 덮개시트(40)가 더욱 원활히 권취파이프(30)에 감겨져 지지케이스(10)의 내부로 수납되도록 할 수 있는 장점이 있다.
10. 지지케이스 20. 지지봉
30. 권취파이프 40. 덮개시트
50. 탄성부재

Claims (3)

  1. 차량의 적재함(A)에 적재된 화물(6)을 덮기 위한 것으로,
    상기 적재함(A)은 바닥판(1)과, 상기 바닥판(1)의 둘레부에서 상측으로 연장된 전면판(2)과 한 쌍의 측면판(3) 및 후면판(4)을 포함하고,
    상기 전면판(2)의 후측면에 측방향으로 연장되도록 구비되고 후측면에는 측방향으로 연장된 장공(11)이 형성된 지지케이스(10)와,
    측방향으로 연장된 바형상으로 구성되며 상기 지지케이스(10)의 내부에 고정된 지지봉(20)과,
    상기 지지봉(20)의 외측에 회전가능하게 결합된 권취파이프(30)와,
    합성수지재질의 시트형상으로 구성되어 상기 권취파이프(30)의 둘레면에 권취되며 선단부는 상기 장공(11)을 통해 지지케이스(10)의 외부로 연장된 덮개시트(40)와,
    양단이 상기 지지봉(20)과 권취파이프(30)에 연결되어 상기 권취파이프(30)를 상기 덮개시트(40)를 감는 방향으로 탄성적으로 가압하는 탄성부재(50)를 포함하되;
    상기 지지봉(20)은 금속재로 구성된 봉본체(21)와, 상기 봉본체(21)의 양단에 결합된 한 쌍의 지지부재(22)를 포함하고,
    상기 권취파이프(30)는 내경이 상기 봉본체(21)의 외경에 비해 크게 구성되며 베어링(31a)을 통해 상기 봉본체(21)의 외측에 회전가능하게 결합된 파이프본체(31)와, 중앙부에 상기 봉본체(21)가 관통하는 관통공(32a)이 형성되며 상기 봉본체(21)의 외측에 위치되도록 상기 파이프본체(31)의 내부에 고정결합된 한 쌍의 회전부재(32)를 포함하며,
    상기 지지부재(22)의 표면중에서 회전부재(32)를 향하는 표면과 회전부재(32)의 표면중에서 지지부재(22)를 향하는 표면에는 상기 봉본체(21)와 동심을 이루는 연장관(22a,32b)이 형성되고,
    상기 탄성부재(50)는 양단이 상기 연장관(22a,32b)의 외측에 결합되는 코일스프일을 이용하는 것을 특징으로 하는 화물차용 덮개.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 지지케이스(10)에는 전방으로 연장된 연장바(13)가 구비되며,
    상기 전면판(2)의 후측면에 상하방향으로 연장되도록 구비된 승강가이드(61)와,
    상기 승강가이드(61)에 승강가능하게 결합되고 상기 연장바(13)의 전단부가 상하방향으로 회동가능하게 결합된 승강대(62)와,
    상기 승강대(62)에 연결되어 승강대(62)를 승강시키는 승강구동수단(63)과,
    상기 승강대(62)에 구비되며 상기 연장바(13)에 연결되어 연장바(13)를 상하방향으로 회동시키는 회동구동수단(64)과,
    상기 지지봉(20)에 구비되어 상기 권취파이프(30)가 회전되는 것을 감지하는 회전감지수단(65)과,
    상기 적재함(A)의 둘레부에 구비되어 상기 측면판(3) 및 후면판(4)의 개폐를 감지하는 개폐감지수단(66)과,
    상기 지지케이스(10)의 후측면과 하측면에 구비되어 적재함(A)에 적재된 화물(6)을 감지하는 근접감지수단(67)과,
    상기 개폐감지수단(66)과 근접감지수단(67)의 신호를 수신하며 상기 승강구동수단(63) 및 회동구동수단(64)의 작동을 제어하는 제어수단(68)을 더 포함하며,
    상기 제어수단(68)은 상기 승강대(62)가 가장 상측을 향하도록 한 상태에서 상기 개폐감지수단(66)에 측면판(3) 또는 후면판(4)이 개방된 것이 감지되면 상기 회동구동수단(64)을 제어하여 상기 연장바(13)를 전방으로 회동시켜 지지케이스(10)가 전방으로 회동되도록 하고, 상기 회전감지수단(65)의 신호를 수신하여 덮개시트(40)가 풀려나가는 방향으로 권취파이프(30)가 회전되면 상기 승강구동수단(63)을 제어하여 지지케이스(10)를 하강시킴과 동시에 상기 근접감지수단(67)의 신호를 수신하여 지지케이스(10)가 적재함(A)에 적재된 화물(6)에 근접된 것이 감지되면 승강구동수단(63)을 정지시켜 지지케이스(10)가 더 이상 하강되지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 화물차용 덮개.
KR1020210123740A 2021-09-16 2021-09-16 화물차용 덮개 KR102352522B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210123740A KR102352522B1 (ko) 2021-09-16 2021-09-16 화물차용 덮개

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210123740A KR102352522B1 (ko) 2021-09-16 2021-09-16 화물차용 덮개

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102352522B1 true KR102352522B1 (ko) 2022-01-17

Family

ID=80051756

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210123740A KR102352522B1 (ko) 2021-09-16 2021-09-16 화물차용 덮개

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102352522B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3067737U (ja) * 1999-09-28 2000-04-11 恒吉 下島 トラック荷台のカバ―装置
KR200284184Y1 (ko) 2002-04-24 2002-07-31 소인수 화물차용 화물보호카바장치
KR100439018B1 (ko) 2001-09-27 2004-07-05 김봉철 화물차량 적재함의 자동덮개장치 및 그 개폐방법
JP2012224311A (ja) * 2011-04-22 2012-11-15 Aisin Seiki Co Ltd 車両用シート巻取り装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3067737U (ja) * 1999-09-28 2000-04-11 恒吉 下島 トラック荷台のカバ―装置
KR100439018B1 (ko) 2001-09-27 2004-07-05 김봉철 화물차량 적재함의 자동덮개장치 및 그 개폐방법
KR200284184Y1 (ko) 2002-04-24 2002-07-31 소인수 화물차용 화물보호카바장치
JP2012224311A (ja) * 2011-04-22 2012-11-15 Aisin Seiki Co Ltd 車両用シート巻取り装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102352522B1 (ko) 화물차용 덮개
US2315873A (en) Portable folding hoist
KR101451388B1 (ko) 화물차용 상·하차 리프트 장치
US4639182A (en) Crane device installed in cargo transporting vehicle
KR101930750B1 (ko) 크레인 점검 장치 및 방법
JP2601389B2 (ja) コンテナ荷役用吊具におけるガイドフリッパーの制御方式
KR200340446Y1 (ko) 차량의 승하강식 적재함
CN210883564U (zh) 一种端部上翻门式集装箱自动卸料机
KR200334543Y1 (ko) 슈 개폐형 코일 리프터
CN108423349B (zh) 翻斗提升机构及提升方法
KR102133445B1 (ko) 중소형 화물트럭용 적재함의 기계식 덤프장치
JP2585680Y2 (ja) 自走式クレーンのフック格納装置
JP3126667B2 (ja) フック格納機構付きクレーン
JP2003095004A (ja) コンテナ荷役車両
KR102608940B1 (ko) 암롤박스 잔류콘크리트 회수차량
JP2555425Y2 (ja) 自走式クレーンのフック格納装置
KR102606614B1 (ko) 승강식 윙바디
JP3263695B2 (ja) コンテナ多段積用スプレッダおよびコンテナ多段積用スプレッダの制御方法
JP3096004B2 (ja) クレーンとローダウインチのリモート操作装置
EP0480893A1 (en) Means for extending the arm of a swing hoist for lifting loads
FI20206288A1 (en) Flatbed unit system with a drive device for engaging and disengaging the flatbed
JP2523775Y2 (ja) 荷物昇降車の伸縮ブーム縮小動規制装置
JP3748582B2 (ja) 自走式クレ−ンにおけるフックブロックの格納解除装置
JP4708698B2 (ja) クレーンのブーム格納装置
KR101851110B1 (ko) 차량용 2단 적재장치

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant