KR200284184Y1 - 화물차용 화물보호카바장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물적재실의 상부는 물론이고 화물적재실의 측부와 후부까지 모두 카바하므로서 화물을 안전하게 보호함은 물론이고, 적재실의 화물에 덮여지는 화물보호카바를 용이하게 설치하는 동시에 상기 화물보호카바를 간편하게 보관할 수 있게 한 화물차용 화물보호카바장치에 관한 것으로서,

특히, 본 고안은 화물차의 적소에 보관통이 설치되어 상기 보관통으로부터 화물보호카바를 인출하거나 스프링에 의해 자동 권취할 수 있는 화물보호카바장치에 있어서, 상기 화물보호카바를 신축이 용이하게 주름지게 형성한 다음, 상기 화물보호카바의 측방과 후방에 화물차의 고리에 걸 수 있도록 다수의 링을 등간격 설치하되, 상기 링의 단부가 화물보호카바의 가장자리로 돌출되지 않도록 하여 보관통으로의 출몰이 용이하도록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안은 상기 화물보호카바의 후단부에 이의 인출을 용이하게 하는 동시에 더욱 견고하게 화물을 보호할 수 있도록 소정길이의 지지봉을 설치한 다음, 상기 지지봉에 다수의 고리를 등간격 설치한 것을 특징으로 한다.

Description

화물차용 화물보호카바장치{a protective cover device for a truck}

본 고안은 화물차용 화물보호카바장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화물적재실의 화물에 덮여지는 카바를 용이하게 설치하는 동시에 상기 카바를 간편하게 보관할 수 있게 한 화물차용 화물보호카바장치에 관한 것이다.

주지된 바와같이, 화물차의 화물적재실에 적정량의 화물을 실고 운행을 하고자 하면 필히 화물을 보호할 수 있는 화물보호카바를 덮어야 한다. 즉, 화물적재실에 실린 화물이 운행중에 낙하하여 타 차량의 운행을 위협하는 것을 방지하는 동시에 눈이나 비로부터 화물을 안전하게 보호하기 위해서 반드시 화물보호카바를 사용하게 되는 것이다.

따라서, 종래에는 화물적재실에 적정량의 화물을 적재한 다음, 상기 화물을 안전하게 보호할 수 있도록 화물보호카바를 덮고 화물차에 로프를 여러번 단단히 묶고 운행하였으나, 이는 운전자 한사람이 화물적재실에 화물보호카바를 덮고 로프를 묶기가 매우 번거로울 뿐만 아니라, 화물을 적재하지 않을 시에는 화물보호카바와 로프를 마땅히 보관할 장소가 여의치 않아 운전석의 지붕이나 화물적재실에 보관하므로서 운행중 바람에 날려 분실하는 경우가 다반사였다

그래서, 근자에는 운전자 한사람이 화물보호카바를 덮을 수 있게 고안된 것이 다수 있었으나, 이들 모두 화물적재실의 상부만 덮을 수 있었기 때문에 화물적재실내의 화물을 완벽하게 보호하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 화물적재실의 상부는 물론이고 화물적재실의 측부와 후부까지 모두 카바하므로서 화물을안전하게 보호함은 물론이고, 적재실의 화물에 덮여지는 화물보호카바를 용이하게 설치하는 동시에 상기 화물보호카바를 간편하게 보관할 수 있게 한 화물차용 화물 보호카바장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 화물차용 화물보호카바장치의 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 화물차용 화물보호카바장치의 단면도,

도 3의 (a)(b)는 본 고안에 따른 화물차용 화물보호카바장치의 작동상태를 보인 측단면도,

도 4는 본 고안에 따른 화물차용 화물보호카바장치의 설치상태를 보인 화물차의 측면도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10:보관통 11:인출공

12:회전축 13:손잡이

14:스프링 16:래치기어

18:안내롤러 20:화물보호카바

30:링 31:지지봉

32:신축밴드

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 화물차의 적소에 보관통이 설치되어 상기 보관통으로부터 화물보호카바를 인출하거나 스프링에 의해 자동 권취할 수 있는 화물보호카바장치에 있어서, 상기 화물보호카바에 다수의 신축밴드를 등간격 설치하여 화물보호카바가 주름이 지도록 한 다음, 상기 화물보호카바의 측방과 후방에 화물차의 고리에 걸 수 있도록 다수의 링을 등간격 설치하되, 상기 링의 단부가 화물보호카바의 가장자리로 돌출되지 않도록 하여 보관통으로의 출몰이 용이하도록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안은 상기 화물보호카바의 후단부에 이의 인출을 용이하게 하는 동시에 더욱 견고하게 화물을 보호할 수 있도록 소정길이의 지지봉을 설치한 다음, 상기 지지봉에 다수의 고리를 등간격 설치한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 화물차용 화물보호카바장치의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 화물차용 화물보호카바장치의 단면도이며, 도 3의 (a)(b)는 본 고안에 따른 화물차용 화물보호카바장치의 작동상태를 보인 측단면도이다.

먼저, 화물차(100)의 운전석 지붕에 고정 설치되는 보관통(10)은 그 전방으로 장공 형태의 인출공(11)이 형성되고, 보관통(10)의 내부에는 회전이 용이한 회전축(12)이 설치되며, 상기 회전축(12)에는 화물보호카바(20)의 단부가 고정 설치되는데, 상기 화물보호카바(20)는 다수의 신축밴드(32)를 등간격 설치하여 화물보호카바가 주름이 지도록 한다. 또한, 화물보호카바(20)를 사방으로 신축이 가능하게 방수이면서 탄성이 용이한 스판재질의 직물로 직조하여도 바람직하다.

그리고, 상기 화물보호카바(20)의 측방과 후방에 화물차의 고리에 걸 수 있도록 다수의 링(30)이 등간격 설치되어지되, 상기 링(30)의 단부가 화물보호카바(20)의 가장자리로 돌출되지 않도록 하여 보관통(10)의 인출공(11)으로의 출몰이 매우 용이해진다.

또한, 상기 화물보호카바(20)의 후단부에 이의 인출을 용이하게 하는 동시에 더욱 견고하게 화물을 보호할 수 있도록 소정길이의 지지봉(31)이 설치되는데,상기 지지봉(31)에 다수의 링(30)이 등간격 설치되며, 또한, 상기 지지봉이 여러개로 분리 설치되어도 무방하다.

한편, 상기 회전축(12)의 일측에는 도 3에 도시된 바와 같이 화물보호카바(20)의 자동감김을 유도할 수 있도록 테엽방식의 스프링(14)이 설치되는데, 스프링(14)의 일단은 회전축(12)에, 그리고 스프링(14)의 또 다른 일단은 보관통(10) 일측의 끼움홈(17)에 고정되어 상기 회전축(12)이 일방향으로 풀렸을 때 탄압되었다가 그 복원력에 의해 화물보호카바(20)가 회전축(12)에 자동 권취되는 것이다.

그리고, 상기 보관통(10)의 일측으로 회전축(12)과 결합되는 걸림쇠가 구비된 래치기어(16)가 설치되어 화물보호카바(20)가 스프링(14)의 복원력에 의해 되감기는 것이 방지된다.

또한, 상기 보관통(10)의 다른 일측에는 손잡이(13)가 결합되어 미처 들어가지 못한 화물보호카바(20)를 권취하게 된다.

그리고, 상기 보관통(10)의 인출홈(11)의 내측에 화물보호카바(20)의 출입을 유도하는 안내롤러(18)가 설치됨이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 화물보호카바장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

화물차(100)의 화물적재실에 소정량의 화물을 적재하고 그 위에 화물보호카바(20)를 덮고자 하면, 도 3 및 도 4와 같이 보관통(10)의 인출홈(11)에 노출된 화물보호카바(20)를 당기는데, 이때 화물보호카바(20)의 후단에는 지지봉(31)이 설치되어 있어 상기 화물보호카바(20)를 적당히 편 상태에서 무난히 펼 수 있다.

이때, 상기 화물보호카바(20)가 인출될 수록 이의 단부가 고정된 보관통(10)내의 회전축(12)에 설치되어진 스프링(14)이 점점 더 탄압된다.

상기 화물보호카바(20)를 적당히 인출한 다음, 상기 화물보호카바(20)의 후단에 설치되어진 링(30)을 화물차의 고리에 걸고, 이어 화물보호카바(20)의 측방에 있는 링(30)을 화물차의 고리에 각각 걸게되는데, 이때 화물보호카바(20)의 신축밴드(32)가 신장되면서 화물보호카바(20)가 팽팽히 당겨져 화물에 밀착되며, 상기 화물보호카바(20)의 후방부는 지지봉에 의해 그 양측으로 신장되지 않더라도 지지봉이 화물적재실의 외측 하단에 위치하기 때문에 화물을 완전히 카바하지 못하는 등의 불상사는 발생하지 않을 뿐만 아니라, 오히려 화물보호카바(20)의 양측 링(30)을 고리에 걸때 화물보호카바(20)를 더욱 단단히 잡아주는 효과가 있다.

상기와 같이 화물보호카바(20)가 설치된 후 이를 해제하고자 할 시에는 화물보호카바(20)의 양측 링(30)을 고리로부터 먼저 분리시킨 다음, 화물보호카바(20)의 후방에 있는 링(30)을 고리로부터 해제하면 신축밴드(32)가 수축되면서 화물보호카바(20)가 주름이 생김과 동시에 탄압된 스프링(14)의 복원력에 의해 회전축(12)이 역회전하면서 그 주변으로 신축된 화물보호카바(20)가 권선되며, 이때 상기 링(30)들이 화물보호카바(20)의 안쪽으로 전부 위치하고 있으므로 보관통(10)의 인출홈(11) 내부로 무난히 권선된다. 또한, 상기 보관통(10)의 인출홈(11) 내에 설치되어진 안내롤러(18)에 의해 화물보호카바(20)의 출입이 훨씬 무난해질 수 있다.

그리고, 상기 화물보호카바(20)가 보관통(10)의 인출홈(11) 내부로 완전히 인입하지 못하였을 시에는 보관통(10) 일측의 손잡이(13)를 이용하여 화물보호카바(20)를 권취한다.

따라서, 본 고안은 화물적재실의 상부는 물론이고 화물적재실의 측부와 후부까지 모두 카바하므로서 화물을 안전하게 보호함은 물론이고, 적재실의 화물에 덮여지는 화물보호카바를 용이하게 설치하는 동시에 상기 화물보호카바를 간편하게 보관할 수 있게 한 매우 유용한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 화물차의 적소에 보관통이 설치되어 상기 보관통으로부터 화물보호카바를 인출하거나 스프링에 의해 자동 권취할 수 있는 화물보호카바장치에 있어서,

   상기 화물보호카바에 다수의 신축밴드를 등간격 설치하여 화물보호카바가 주름이 지도록 한 다음, 상기 화물보호카바의 측방과 후방에 화물차의 고리에 걸 수 있도록 다수의 링을 등간격 설치하되, 상기 링의 단부가 화물보호카바의 가장자리로 돌출되지 않도록 하여 보관통으로의 출몰이 용이하도록 한 것을 특징으로 한 화물차용 화물보호카바장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 화물보호카바의 후단부에 이의 인출을 용이하게 하는 동시에 더욱 견고하게 화물을 보호할 수 있도록 소정길이의 지지봉을 설치한 다음, 상기 지지봉에 다수의 고리를 등간격 설치한 것을 특징으로 한 화물차용 화물보호카바장치.