KR102281428B1 - 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치 - Google Patents

차량용 아웃사이드 영상 획득 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치에 관한 것으로서, 차량의 외측에 설치되는 하우징; 상기 하우징 내부에 설치되어 차량의 후방 측면 부위를 촬영하는 카메라; 상기 하우징의 일 측에 설치되어 외기를 하우징 내부로 유입시키는 흡기 팬; 및 상기 하우징의 타 측에 설치되어 하우징 내부로 유입된 외기를 외부로 배기시키는 배기 팬을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

Description

차량용 아웃사이드 영상 획득 장치{Apparatus for image acquisition of outside in vehicle}
본 발명은 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 아웃사이드 미러 대신에 설치되어 실시간으로 차량의 후방 영상을 획득한 후, 획득된 영상을 차량 실내의 디스플레이 장치에 송출함으로써, 운전자가 안전운전을 도모할 수 있도록 하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량은 전방으로 고속 주행하는 경우가 대부분이고, 이의 경우 운전자는 윈드실드 글라스를 통해 전방의 시야를 확보하면서 운전을 하게 된다.
또한, 주행 중 차선 변경과 같은 진로 변경 시에 후방 측 타 차량의 주행 흐름을 파악하거나 또는 후진 시에 후방의 시야를 확보하기 위한 용도로서, 차량에는 각종 미러들이 마련된다.
차량에 마련되는 미러들로서는, 양 프론트 도어 외측 면에 설치되는 아웃사이드 미러(Outside Mirror)와, 차량 실내의 상부 전방 측에 설치되는 인사이드 미러(Inside Mirror)가 있다.
아웃사이드 미러는 운전자가 자신의 체형에 따른 최적의 시야각도에 맞게 수동 또는 전동으로 미러의 각도를 조절할 수 있으며, 차선 변경과 같은 진로 변경 시에 후방 측 타 차량의 주행 흐름을 파악하는 용도로 주로 사용된다.
그런데, 아웃사이드 미러는 차량의 양 프론트 도어 외측 면에 설치됨으로써, 운전자가 후방 측 차량의 주행 흐름을 파악하기 위해서는 고개를 돌려 각각 좌우측에 설치된 아웃사이드 미러를 육안으로 확인하여야 함으로써, 전방 주시의 집중력이 상실되어 안전 운전을 저해하는 요인이 될 수 있다.
특히, 초보 운전자의 경우 전방 주시로부터 눈을 떼지 못하여 양쪽의 아웃사이드 미러를 육안으로 확인하지 못함으로써, 정상적인 운전이 어렵게 되는 문제점이 있었다.
이에, 최근에는 아웃사이드 미러를 대신하여 후방 측 차량의 주행 흐름을 영상으로 획득하고, 획득된 영상은 차량 실내에 배치되는 디스플레이 장치를 통해 영상이 구현되도록 함으로써, 운전자가 굳이 고개를 돌리지 않고도 후방 측 차량의 주행 흐름을 파악할 수 있도록 하고 있다.
그러나, 최근에 제공되는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치의 경우, 후방 측 차량의 주행 흐름을 영상으로 획득하기 위한 카메라가 제공되는데, 차량의 주행 중 각종 이물질이나 빗물 등이 카메라의 렌즈 표면에 묻게 되는 경우가 발생될 수 있으며, 이의 경우 카메라가 후방 측 차량의 주행 흐름에 대한 영상을 정확히 획득하지 못함으로써, 안전운전에 저해요인이 되는 문제점이 있었다.
한국공개특허 제2014-0018111호 한국공개특허 제1997-0038088호
본 발명은 상기와 같은 제반 문제점에 착안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 카메라 렌즈 면에 이물질이나 빗물 등이 묻는 것을 예방할 수 있는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치를 제공하는 것이다.
특히, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는, 차량의 주행 중 발생되는 주행 풍을 이용하여 카메라 렌즈 면에 이물질이나 빗물 등의 물방울이 묻거나 맺히는 것을 예방함으로써, 카메라가 후방 측 차량의 주행 흐름에 대한 영상을 선명하게 획득할 수 있도록 하여 결국 안전운전을 도모할 수 있도록 한 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치는, 차량의 외측에 설치되는 하우징; 상기 하우징 내부에 설치되어 차량의 후방 측면 부위를 촬영하는 카메라; 상기 하우징의 일 측에 설치되어 외기를 하우징 내부로 유입시키는 흡기 팬; 및 상기 하우징의 타 측에 설치되어 하우징 내부로 유입된 외기를 외부로 배기시키는 배기 팬을 포함하는 구성일 수 있다.
이 경우, 상기 카메라는, 상기 흡기 팬과 상기 배기 팬 사이에 마련되며, 상기 카메라의 렌즈는 상기 배기 팬을 향하도록 배치될 수 있다.
또한, 상기 하우징은, 상기 카메라의 수용 공간을 갖는 하부 커버; 상기 하부 커버와 착탈되는 상부 커버를 포함할 수 있으며, 상기 상부 커버의 상면 일부가 개방되고, 상기 개방된 상면 일부를 개폐시키는 덮개 커버를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 하부 커버 및 상기 상부 커버의 선단 및 후단에는 각각 개구부가 형성되고, 상기 개구부의 안쪽에 각각 상기 흡기 팬 및 상기 배기 팬이 장착될 수 있다.
여기서, 상기 개구부 둘레에는, 상기 흡기 팬 및 상기 배기 팬이 외부로 이탈되는 것을 예방하기 위한 이탈 방지 턱이 형성될 수 있다.
한편, 상기 배기 팬은, 상기 카메라의 렌즈와 동일 선상에 위치되는 통공을 갖는 제 1 림과; 상기 제 1 림 보다 큰 직경을 갖는 제 2 림; 및 상기 제 1 림과 제 2 림 사이에 연결된 복수의 블레이드를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
이 경우, 상기 배기 팬은, 상기 하우징에 마련되는 베어링 부재에 대하여 회전 가능하게 설치될 수 있는데, 상기 베어링 부재는, 상기 배기 팬의 제 1 림에 형성된 통공에 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부로부터 연장 형성되어 상기 하우징에 대하여 고정되는 지지 바를 포함하는 구성일 수 있고, 상기 하부 커버 또는 상기 상부 커버에는, 상기 베어링 부재의 상기 지지 바가 인입되어 안착되는 안착 홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 베어링 부재의 상기 삽입부에는, 통과홀이 형성되는 것이 바람직하다.
또 한편, 상기 흡기 팬은, 통공을 갖는 제 1 림과; 상기 제 1 림 보다 큰 직경을 갖는 제 2 림; 및 상기 제 1 림과 제 2 림 사이에 연결된 복수의 블레이드를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
이 경우, 상기 흡기 팬은, 상기 하우징에 마련되는 베어링 부재에 대하여 회전 가능하게 설치될 수 있고, 상기 베어링 부재는, 상기 흡기 팬의 제 1 림에 형성된 통공에 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부로부터 연장 형성되어 상기 하우징에 대하여 고정되는 지지 바를 포함할 수 있으며, 상기 하부 커버 또는 상기 상부 커버에는, 상기 베어링 부재의 상기 지지 바가 인입되어 안착되는 안착 홈이 형성될 수 있다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치에 의하면, 차량의 주행 중 발생되는 주행 풍에 의해 카메라 렌즈 면에 이물질이나 빗물 등의 물방울이 묻거나 맺히는 것이 예방됨으로써, 카메라가 후방 측 차량의 주행 흐름에 대한 영상을 선명하게 획득할 수 있게 되어 결국 안전운전을 도모할 수 있게 되는 효과가 제공될 수 있다.
본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치가 이너 베이스에 장착된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치를 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 분리 사시도.
도 4는 도 3에서 흡기 팬과 배기 팬이 분리된 상태의 사시도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면들에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치가 이너 베이스에 장착된 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치를 도시한 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)는, 차량의 양 프론트 도어 외측에 설치되는 이너 베이스(10)에 고정 결합될 수 있다.
즉, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)는, 종래의 아웃사이드 미러가 설치되는 위치에 아웃사이드 미러를 대신하여 설치될 수 있으며, 이에 따라 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)는 차량의 외부로 노출되어 주행 중 주행 풍을 그대로 맞게 된다.
도 3은 도 2의 분리 사시도이고, 도 4는 도 3에서 흡기 팬과 배기 팬이 분리된 상태의 사시도이며, 도 5는 도 2의 A-A 선 단면도로서, 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치의 세부 구성을 살펴보면 다음과 같다.
본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)는, 이너 베이스(10)에 착탈가능하게 설치되는 하우징(200)과, 이 하우징(200) 내부에 배치되어 차량 주행 방향을 기준으로 후방 측면을 실시간으로 촬영하는 카메라(300)와, 하우징(200)의 선단 및 후단에 각각 설치되는 흡기 팬(400) 및 배기 팬(500)을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
이너 베이스(10)는 하우징(200)을 고정 결합시키기 위하여 차량의 프론트 도어 외측에 설치되는 것으로서, 본 발명의 실시 예에서는 하우징(200)이 이너 베이스(10)에 고정 결합되는 것을 일 예로 설명하나, 이에 한정되는 것은 아니며, 차량의 양 측면 부위 중 어느 곳에라도 설치될 수 있다.
하우징(200) 내부에는 차량의 주행 방향을 기준으로 후방 측면을 실시간으로 촬영하는 카메라(300)가 설치될 수 있다.
따라서, 하우징(200)은 내부에 빈 공간을 즉, 카메라(300)가 안착되기 위한 수용 공간(212)을 갖는 통 형상으로 이루어질 수 있다.
하우징(200)은, 하부 커버(210)(Lower cover)와 이 하부 커버(210)와 착탈되는 상부 커버(220)(Upper cover)로 이루어져서, 상호 조립에 의해 통 형상으로 이루어질 수 있다. 또한 상부 커버(220)의 경우에 상면 일부가 개방되고, 이 개방 부위에 덮개 커버(230)가 착탈될 수 있다.
하우징(200)이 착탈 가능한 하부 커버(210)와 상부 커버(220)로 이루어지고, 상부 커버(220)의 개방 부위(222)는 덮개 커버(230)에 의해 착탈이 가능하게 되면, 하우징(200) 내부에 카메라(300)의 조립이 용이해지고, 카메라(300)의 유지 보수가 용이해질 수 있다.
즉, 카메라(300)의 유지 보수를 필요로 하는 경우, 상부 커버(220)의 덮개 커버(230)를 분리하여 카메라(300)를 유지 보수하거나, 또는 카메라(300)의 교체를 실시하고자 하는 경우에는 하부 커버(210)에 대하여 상부 커버(220)를 분리하여 카메라(300)의 교체 등을 실시할 수 있게 된다.
하우징(200)을 이루는 하부 커버(210)와 상부 커버(220)는 그 선단과 후단에 각각 반구 형상의 개구부(214,216,224,226)가 형성되어 있으며, 이에 따라 하부 커버(210)와 상부 커버(220)를 조립한 상태에서 선단과 후단에 각각 일정 직경을 갖는 개구홈(별도의 도면부호 미부여)이 형성될 수 있다.
하우징(200)의 선단 측 개구홈에는 흡기 팬(400)이 설치되고, 후단 측 개구홈에는 배기 팬(500)이 설치될 수 있다.
참고로, 하우징(200) 내부에 마련되는 카메라(300)는 그 렌즈(310)가 하우징(200)의 후단 측 배기 팬(500)을 향하는 위치로 배치되어 차량의 후방 측면 부위를 실시간으로 촬영하게 된다.
이와 같이, 카메라(300) 렌즈(310)는 배기 팬(500)을 향하는 위치로 배치됨에 따라, 카메라(300)가 차량 후방 측면 부위를 촬영할 때 배기 팬(500)이 장애가 될 수 있으므로, 배기 팬(500)에는 카메라(300)의 렌즈(310)와 동일 선상으로 통공이 형성되는 것이 바람직하다.
따라서, 배기 팬(500)은 카메라(300)의 렌즈(310)와 동일 선상에 위치되는 통공(512)을 갖는 제 1 림(Rim)(510)과, 제 1 림(510) 보다 큰 직경을 갖고 하우징(200) 내에서 회전이 이루어지는 제 2 림(520)을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
여기서, 제 1 림(510)과 제 2 림(520) 사이에는 복수의 블레이드(530)들이 설치되고, 블레이드(530)들 사이에는 배기 유로(532)가 형성됨으로써, 회전에 따라 공기가 어느 한 쪽 방향으로 용이하게 이동될 수 있다.
배기 팬(500)의 제 2 림(520) 외주면 직경은 하우징(200) 즉, 하부 커버(210)와 상부 커버(220)의 일측 내주면 직경보다는 작게 형성되어 회전이 이루어질 수 있는데, 이때 하우징(200)의 후단 측 개구홈 직경 보다는 크게 형성되는 것이 바람직하다.
그 이유는, 배기 팬(500)의 제 2 림(520) 외주면 직경이 하우징(200) 후단 측 개구홈 직경 보다 작을 경우, 회전에 따른 관성력에 의해 하우징(200) 외부로 이탈될 우려가 있기 때문이며, 이에 하우징(200)의 후단 측 개구홈 둘레에는 배기 팬(500)의 이탈 방지를 위한 이탈 방지 턱(215,225)이 형성될 수 있다.
이러한 구성으로 이루어진 배기 팬(500)은, 하우징(200)에 착탈 가능한 베어링 부재(550)에 대하여 회전이 이루어질 수 있다.
베어링 부재(550)는, 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)에 삽입되는 삽입부(560)와, 이 삽입부(560)의 외면으로부터 양쪽으로 연장 형성되어 하우징(200)에 고정되는 지지 바(570)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
여기서, 삽입부(560)는 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)과 연통되는 통과홀(562)을 갖는 원통 형상으로 이루어지는 것이 바람직하다.
한편, 하우징(200)의 하부 커버(210)에서 상부 커버(220)와 접촉되는 면의 양쪽에는 일정 깊이만큼 안착홈(218)이 형성되고, 이 안착홈(218)에 베어링 부재(550)의 지지 바(570)가 인입되어 안착될 수 있다.
하우징(200)의 하부 커버(210)에 형성되는 안착홈(218)에 베어링 부재(550)의 지지 바(570)가 인입되어 안착된 상태에서 하우징(200)의 상부 커버(220)를 하부 커버(210)와 결합시키게 되면, 베어링 부재(550)가 전후좌우로의 유동이 이루어지지 않으면서 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.
본 발명의 실시 예에서는 베어링 부재(550)의 지지 바(570)가 인입되어 안착,지지되는 안착홈(218)이 하우징(200)의 하부 커버(210)에 형성된 것을 일 예로 들어 설명하나, 하우징(200)의 상부 커버(220)에 형성될 수도 있으며, 또한 하우징(200)의 하부 커버(210)와 상부 커버(220)에서 서로 대응되는 위치에 각각 형성될 수도 있다.
즉, 베어링 부재(550)의 지지 바(570) 두께가 2t라고 가정하는 경우, 하우징(200)의 하부 커버(210)에 2t 깊이의 안착홈이 형성될 수 있고, 반대로 하우징(200)의 상부 커버(220)에 2t 깊이의 안착홈이 형성될 수 있으며, 하우징(200)의 하부 커버(210)와 상부 커버(220)에 서로 대응되는 위치에 1t씩의 안착홈이 형성될 수도 있다.
한편, 베어링 부재(550)의 삽입부(560)가 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)에 삽입된 상태가 되면, 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 내주면은 베어링 부재(550)의 삽입부(560) 외주면과 밀착이 이루어지게 되는데, 이때 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 내주면과 베어링 부재(550)의 삽입부(560) 외주면은 미끄럼이 가능한 공차를 두고 삽입이 이루어짐으로써, 배기 팬(500)이 베어링 부재(550)에 대하여 자유 회전이 가능하게 된다.
그리고, 회전되는 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)에는 통과홀(562)을 갖는 베어링 부재(550)의 삽입부(560)가 삽입됨으로써, 결국 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)은 차폐되지 않고 삽입부(560)의 통과홀(562)에 의해 개구된 상태를 유지하게 된다.
따라서, 배기 팬(500)을 바라보도록 배치되는 카메라(300)의 렌즈(310)는 베어링 부재(550)의 삽입부(560) 통과홀(562)과 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)과 동일선상에 위치하게 됨으로써, 카메라(300)가 차량의 후방 측면 부위를 실시간으로 촬영하는데 아무런 방해가 발생되지 않는다.
즉, 카메라(300)의 렌즈(310)는 베어링 부재(550)의 통과홀(562)과 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)을 투과하여 차량의 후방 측면 부위를 아무런 방해 요소 없이 실시간으로 용이하게 촬영할 수 있게 된다.
한편, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)에 적용되는 흡기 팬(400)의 경우, 앞서 설명한 배기 팬(500)과 동일 또는 극히 유사한 구성으로 이루어질 수 있다.
예를 들어, 흡기 팬(400)은 일정 직경의 통공(412)을 갖는 제 1 림(410)과, 이 제 1 림(410) 보다 큰 직경을 갖고 하우징(200) 내에서 회전이 이루어지는 제 2 림(420)을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
여기서, 제 1 림(410)과 제 2 림(420) 사이에는 복수의 블레이드(430)들이 설치되고, 이 블레이드(430)들 사이에는 흡기 유로(432)가 형성됨으로써, 회전에 따라 공기가 어느 한 쪽 방향으로 이동되도록 구성될 수 있다.
흡기 팬(400)의 제 2 림(420) 외주면 직경은 하우징(200) 즉, 하부 커버(210)와 상부 커버(220)의 일측 내주면 직경보다는 작게 형성되어 회전이 이루어질 수 있는데, 이때 하우징(200)의 선단 측 개구홈 직경 보다는 크게 형성되는 것이 바람직하다.
그 이유는, 흡기 팬(400)의 제 2 림(420) 외주면 직경이 하우징(200) 선단 측 개구홈 직경 보다 작을 경우, 회전에 따른 관성력에 의해 하우징(200) 외부로 이탈될 우려가 있기 때문이며, 이에 하우징(200)의 선단 측 개구홈 둘레에는 흡기 팬(400)의 이탈 방지를 위한 이탈 방지 턱(217,227)이 형성될 수 있다.
이러한 구성으로 이루어진 흡기 팬(400)은, 하우징(200)에 착탈 가능한 베어링 부재(450)에 대하여 회전이 이루어질 수 있다.
베어링 부재는, 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 통공(412)에 삽입되는 삽입부(460)와, 이 삽입부(460)의 외면으로부터 양쪽으로 연장 형성되어 하우징(200)에 고정되는 지지 바(470)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
여기서, 삽입부(460)는 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 통공(412)과 연통되는 통과홀(462)을 갖는 중공의 원통 형상으로 이루어질 수 있으며, 또는 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 통공(412)을 차폐하도록 중실의 원통 형상으로 이루어질 수도 있다.
한편, 하우징(200)의 하부 커버(210)에서 상부 커버(220)와 접촉되는 면의 양쪽에는 일정 깊이만큼 안착홈(219)이 형성되고, 이 안착홈(219)에 베어링 부재(450)의 지지 바(270)가 인입되어 안착될 수 있다.
이와 같이, 하우징(200)의 하부 커버(210)에 형성되는 안착홈(219)에 베어링 부재(450)의 지지 바(470)가 인입되어 안착된 상태에서 하우징(200)의 상부 커버(220)를 하부 커버(210)와 결합시키게 되면, 베어링 부재(450)가 전후좌우로의 유동이 이루어지지 않으면서 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.
본 발명의 실시 예에서는 베어링 부재(450)의 지지 바(470)가 인입되어 안착,지지되는 안착홈(219)이 하우징(200)의 하부 커버(210)에 형성된 것을 일 예로 들어 설명하나, 하우징(200)의 상부 커버(220)에 형성될 수도 있으며, 또한 하우징(200)의 하부 커버(210)와 상부 커버(220)에서 서로 대응되는 위치에 각각 형성될 수도 있다.
즉, 베어링 부재(450)의 지지 바(470) 두께가 2t라고 가정하는 경우, 하우징(200)의 하부 커버(210)에 2t 깊이의 안착홈이 형성될 수 있고, 반대로 하우징(200)의 상부 커버(220)에 2t 깊이의 안착홈이 형성될 수 있으며, 하우징(200)의 하부 커버(210)와 상부 커버(220)에 서로 대응되는 위치에 1t씩의 안착홈이 형성될 수도 있다.
한편, 베어링 부재(450)의 삽입부(460)가 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 통공(412)에 삽입된 상태가 되면, 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 내주면은 베어링 부재(450)의 삽입부(460) 외주면과 밀착이 이루어지게 되는데, 이때 흡기 팬(400)의 제 1 림(410) 내주면과 베어링 부재(450)의 삽입부(460) 외주면은 미끄럼이 가능한 공차를 두고 삽입이 이루어짐으로써, 흡기 팬(400)이 베어링 부재(450)에 대하여 자유 회전이 가능하게 된다.
참고로, 본 발명의 실시 예에서 흡기 팬(400)이 배기 팬(500)과 동일 또는 극히 유사한 구성으로 이루어진 것을 일 예로 들어 설명하였으나, 흡기 팬(400)은 하우징(200) 내에서 회전하여 외기를 하우징(200) 내부로 유입시킬 수 있는 구성이라면 배기 팬(500)과 다른 구성으로 이루어져도 무방하다.
본 발명의 실시 예에서, 배기 팬(500)은 카메라(300) 렌즈(310)의 촬영을 방해하지 않기 위해서 통공(512)이 형성된 제 1 림(510)의 구성을 갖고, 또한 제 1 림(510)에 삽입되는 베어링 부재(550)의 삽입부(560) 또한 통과홀(562)이 형성된 구성을 갖게 되는데, 흡기 팬(400)의 경우 굳이 통공 또는 통과홀의 구성을 갖지 않아도 됨으로써, 앞서 설명한 구성에 한정되지 않으며, 하우징(200) 내에서 회전하여 외기를 하우징(200) 내부로 유입시킬 수 있는 구성이라면 어떠한 구성으로 이루어질 수 있음을 밝혀둔다.
한편, 본 발명의 실시 예에서, 흡기 팬(400)과 배기 팬(500)이 모두 주행 풍에 의해 회전이 이루어지는 것을 일 예로 설명하였으나, 하우징(200) 내에서 회전이 이루어지지 않는 구성일 수도 있다.
즉, 차량이 주행함에 따라 하우징(200)은 주행 풍을 직접적으로 맞게 됨으로써, 흡기 팬(400)과 배기 팬(500)이 회전하지 않는 구성이라도 주행 풍이 흡기 팬(400)을 통해 하우징(200) 내부로 유입된 후 다시 배기 팬(500)을 통해 외부로 배출될 수 있으므로, 흡기 팬(400)과 배기 팬(500)은 하우징(200)에 고정된 형태로 제공될 수도 있음을 밝혀둔다.
이상에서 설명한 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치(100)의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.
차량의 외부 양측, 바람직하게는 프론트 도어의 이너 베이스(10)에 각각 설치된 하우징(200)에서, 차량 전방 측에는 흡기 팬(400)이 회전가능하게 설치되고 차량 후방 측에는 배기 팬(500)이 회전가능하게 설치된 상태를 이루고 있다.
이와 같은 상태에서, 차량이 주행하게 되면, 차량은 주행 풍을 맞게 되며, 이에 따라 주행 풍은 하우징(200) 전방 측 흡기 팬(400)을 통해 하우징(200) 내부로 유입될 수 있다.
즉, 흡기 팬(400)의 제 1 림(410)과 제 2 림(420) 사이에 설치된 복수의 블레이드(430)들 회전에 의해 블레이드(430)들 사이의 흡기 유로(432)를 통해 주행 풍은 하우징(200) 내부로 유입되며, 이와 같이 유입된 주행 풍은 도 5에 도시된 바와 같이 하우징(200) 내부 전체를 통과하면서 배기 팬(500)을 통해 외부로 배기된다.
한편, 흡기 팬(400)은 주행 풍에 의해 한 쪽 방향으로 회전이 이루어지게 된다. 이때 흡기 팬(400)은 하우징(200)에 고정된 베어링 부재(450)에 의해 한 쪽 방향으로 회전이 이루어지게 되며, 회전되는 흡기 팬(400)에 의해 하우징(200) 내부로 유입된 주행 풍은 하우징(200) 내에서 와류 현상을 일으키면서 하우징(200) 내부 구석 구석을 거친 후 배기 팬(500)을 통해 외부로 배기가 이루어진다.
따라서, 하우징(200) 내에 존재하는 각종 먼지 등의 이물질이나 빗물 등에 의한 습기(물방울) 등은 주행 풍에 의해 배기 팬(500)을 통하여 외부로 배출이 이루어지게 된다. 특히, 카메라(300) 렌즈(310) 표면에 묻은 먼지 등의 이물질이나 습기(물방울) 등을 외부로 배출시키게 됨으로써, 카메라(300)는 배기 팬(500)의 제 1 림(510) 통공(512)과 베어링 부재(550)의 통과홀(562)을 통하여 차량의 후방 측면 부위를 보다 선명하게 촬영하여 차량 내부에 마련되는 디스플레이 장치에 영상 신호를 송신할 수 있게 된다.
한편, 배기 팬(500)의 경우에도 하우징(200)에 고정된 베어링 부재(550)에 의해 한 쪽 방향으로 회전이 이루어지면서 하우징(200) 내부로 유입된 주행 풍과 함께 하우징(200) 내부의 이물질 및 습기 등을 외부로 배출시키게 됨으로써, 하우징(200) 내에는 이물질 또는 물기 등이 남아있지 않게 된다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 영상 획득 장치 200 : 하우징
210 : 하부 커버 212 : 수용 공간
214,216,224,226 : 개구부 215,217,225,227 : 이탈 방지 턱
218,219 : 안착 홈 220 : 상부 커버
230 : 덮개 커버 300 : 카메라
310 : 렌즈 400 : 흡기 팬
410 : 제 1 림 412 : 통공
420 : 제 2 림 430 : 블레이드
432 : 흡기 유로 450 : 베어링 부재
460 : 삽입부 462 : 통과홀
470 : 지지 바 500 : 배기 팬
510 : 제 1 림 512 : 통공
520 : 제 2 림 530 : 블레이드
532 : 배기 유로 550 : 베어링 부재
560 : 삽입부 562 : 통과홀
570 : 지지 바

Claims (15)

  1. 차량의 외측에 설치되는 하우징;
    상기 하우징 내부에 설치되어 차량의 후방을 촬영하는 카메라;
    상기 하우징의 일 측에 설치되어 외기를 하우징 내부로 유입시키는 흡기 팬; 및
    상기 하우징의 타 측에 설치되어 하우징 내부로 유입된 외기를 외부로 배기시키는 배기 팬을 포함하되,
    상기 하우징은,
    상기 카메라의 수용 공간을 갖는 하부 커버;
    상기 하부 커버와 착탈되는 상부 커버를 포함하고,
    상기 하부 커버 및 상기 상부 커버의 선단 및 후단에는 각각 개구부가 형성되고, 상기 개구부의 안쪽에 각각 상기 흡기 팬 및 상기 배기 팬이 장착되는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 카메라는, 상기 흡기 팬과 상기 배기 팬 사이에 마련되며, 상기 카메라의 렌즈는 상기 배기 팬을 향하도록 배치되는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 커버의 상면 일부가 개방되고,
    상기 개방된 상면 일부를 개폐시키는 덮개 커버를 더 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 개구부 둘레에는, 상기 흡기 팬 및 상기 배기 팬이 외부로 이탈되는 것을 예방하기 위한 이탈 방지 턱이 형성된 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 배기 팬은,
    상기 카메라의 렌즈와 동일 선상에 위치되는 통공을 갖는 제 1 림과;
    상기 제 1 림 보다 큰 직경을 갖는 제 2 림; 및
    상기 제 1 림과 제 2 림 사이에 연결된 복수의 블레이드를 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 배기 팬은, 상기 하우징에 마련되는 베어링 부재에 대하여 회전 가능하게 설치되는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 베어링 부재는,
    상기 배기 팬의 제 1 림에 형성된 통공에 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부로부터 연장 형성되어 상기 하우징에 대하여 고정되는 지지 바를 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 하부 커버 또는 상기 상부 커버에는, 상기 베어링 부재의 상기 지지 바가 인입되어 안착되는 안착 홈이 형성된 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  11. 제 9항에 있어서,
    상기 베어링 부재의 상기 삽입부에는, 통과홀이 형성된 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  12. 제 1항에 있어서,
    상기 흡기 팬은,
    통공을 갖는 제 1 림과;
    상기 제 1 림 보다 큰 직경을 갖는 제 2 림; 및
    상기 제 1 림과 제 2 림 사이에 연결된 복수의 블레이드를 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 흡기 팬은, 상기 하우징에 마련되는 베어링 부재에 대하여 회전 가능하게 설치되는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 베어링 부재는,
    상기 흡기 팬의 제 1 림에 형성된 통공에 삽입되는 삽입부와, 상기 삽입부로부터 연장 형성되어 상기 하우징에 대하여 고정되는 지지 바를 포함하는 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
  15. 제 14항에 있어서,
    상기 하부 커버 또는 상기 상부 커버에는, 상기 베어링 부재의 상기 지지 바가 인입되어 안착되는 안착 홈이 형성된 차량용 아웃사이드 영상 획득 장치.
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