KR102169458B1 - 정보 처리 장치, 정보 처리 시스템, 정보 처리 방법, 기록 매체 - Google Patents

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Abstract

정보 처리 장치는, 복수의 차량(3) 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함하는 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 축적하는 차량 이동 이력 정보 기억부(522)와, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함하는 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 축적하는 단말기 이동 이력 정보 기억부(523)와, 차량 이동 이력 정보와, 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 복수의 차량 중에서 복수의 휴대 단말기의 유저 각각이 승차할 가능성이 있는 1 이상의 차량을 특정하는 차량 특정부(525)을 구비한다.

Description

정보 처리 장치, 정보 처리 시스템, 정보 처리 방법, 기록 매체{INFORMATION PROCESSING APPARATUS, INFORMATION PROCESSING SYSTEM, INFORMATION PROCESSING METHOD, AND RECORDING MEDIUM}
본 발명은 정보 처리 장치, 정보 처리 시스템, 정보 처리 방법, 기록 매체에 관한 것이다.
휴대 단말기와 차량 사이에서의 통신에 기초하여, 휴대 단말기의 유저가 당해 차량에 승차하고 있는지 여부를 인식하는 기술이 알려져 있다(예를 들어, 일본 특허 공개 제2017-34572 등 참조).
이러한 기술에 의하면, 미리 등록되는 복수의 유저의 휴대 단말기로부터 차량에 승차하고 있다고 인식되어 있을 때의 위치 정보를 원격의 서버 등에서 수집할 수 있기 때문에, 어느 유저가 차량에 승차하여 어느 방면을 향하고 있는 것인지 등을 파악할 수 있다. 따라서, 예를 들어 각 유저의 휴대 단말기에 대하여, 각 유저의 기호성이나 차량이 향하고 있다고 추정되는 목적지 등에 맞게, 광고 정보나 리커맨드 정보 등을 배신할 수 있다.
그러나, 일본 특허 공개 제2017-34572에 개시되는 시스템에서는, 차량과 휴대 단말기가 통신 가능하게 접속되는 상태가 확립되어 있을 필요가 있다. 그 때문에, 휴대 단말기에 있어서의 소정 조작에 의해 차량과 유저의 휴대 단말기 사이의 통신 접속을 확립시키는 작업 등이 여분으로 필요한 상황에서는, 유저에게 당해 작업을 강요하는 것은 어려워, 유저가 차량에 승차 중임을 확실하게 파악하지 못할 가능성이 있다.
본 발명은 차량에 승차하고 있는 유저를 보다 확실하게 파악하는 것이 가능한 정보 처리 장치 등을 제공한다.
본 발명의 제1 양태에 관한 정보 처리 장치는, 복수의 차량의 차량 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 축적하는 차량 이동 이력 정보 기억부와, 복수의 휴대 단말기의 단말기 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 축적하는 단말기 이동 이력 정보 기억부를 구비한다. 각 차량 이동 이력은, 상기 차량 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함하고, 각 단말기 이동 이력은, 상기 휴대 단말기 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함한다. 상기 정보 처리 장치는, 상기 차량 이동 이력 정보 기억부에 축적된 상기 차량 이동 이력 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보 기억부에 축적된 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 1 이상의 차량을 특정하는 차량 특정부를 더 구비한다.
상기 양태에 의하면, 정보 처리 장치는, 예를 들어 차량 이동 이력 정보와 단말기 이동 이력 정보를 비교하여, 양쪽의 위치 정보 및 시각 정보가 대략 일치하는 차량 이동 이력의 일부 또는 전부에 대하여, 휴대 단말기의 유저가 차량에 승차하고 있었다고 판단할 수 있다. 그 때문에, 정보 처리 장치는, 휴대 단말기의 유저가 승차한 실적이 있는 차량 중에서 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 차량을 특정할 수 있다. 따라서, 정보 처리 장치는, 예를 들어 휴대 단말기의 위치 정보와, 특정된 당해 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량의 위치 정보를 모니터링함으로써, 당해 차량에 승차하고 있는 휴대 단말기의 유저를 보다 확실하게 파악할 수 있다.
상술한 양태의 정보 처리 장치는, 상기 차량 이동 이력 정보 기억부에 축적된 상기 차량 이동 이력 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보 기억부에 축적된 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차한 1 이상의 차량을 추출하는 차량 추출부를, 더 구비해도 된다. 상기 차량 특정부는, 상기 차량 추출부에 의해 추출되고, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차한 상기 1 이상의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기의 유저 각각이 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량을 특정해도 된다.
상술한 정보 처리 장치는, 각 휴대 단말기의 유저가 승차한 실적이 있는 차량을 구체적으로 추출함으로써, 추출된 차량 중에서 각 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량을 특정할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치에 있어서, 상기 차량 추출부는, 상기 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보가, 상기 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 포함되는 출발지부터 목적지까지의 이동 경로에 대하여, 당해 차량이 상기 출발지 및 상기 목적지에서 주차되어 있던 시간대에, 당해 휴대 단말기가 상기 출발지 및 상기 목적지의 부근에 체재하고 있었음을 나타내며, 또한, 당해 휴대 단말기가 당해 차량과 거의 동일한 시각에 상기 이동 경로 상의 거의 동일 위치에 존재하고 있었음을 나타내는 경우, 당해 차량을 당해 휴대 단말기의 유저가 승차한 상기 차량으로서 추출해도 된다.
상술한 정보 처리 장치는, 구체적으로, 복수의 차량 중에서 당해 휴대 단말기의 유저가 승차한 차량을 추출할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치에 있어서, 상기 차량 특정부는, 상기 차량 추출부에 의해 추출되고, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차한 상기 1 이상의 차량 중, 승차 빈도가 소정 역치 이상인 1 이상의 차량을, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량으로서 특정해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 추출된 각 휴대 단말기의 유저가 승차한 실적이 있는 차량 중, 승차 빈도가 비교적 높은 차량을 각 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량으로서 특정할 수 있다. 따라서, 정보 처리 장치는, 예를 들어 각 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량으로서, 예를 들어 어쩌다 1회 승차했을 뿐인 차량 등, 승차 빈도가 매우 적은 차량이 특정됨으로써, 당해 유저가 당해 차량에 승차하고 있는지 여부를 판별하기 위한 처리가 불필요하게 실행되어 버리는 사태를 억제할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치에 있어서, 상기 차량 특정부에 의해 특정된, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량을, 그 휴대 단말기, 혹은 그 휴대 단말기의 유저와 관련지어 기억하는 차량 기억부와, 상기 휴대 단말기의 현재의 위치 정보와, 당해 차량의 현재의 위치 정보에 기초하여, 당해 휴대 단말기의 유저가 당해 휴대 단말기 또는 그 유저에 관련지어져 상기 차량 기억부에 기억되는 상기 1 이상의 차량의 하나에 승차하고 있는지 여부를 판단하는 승차 중 특정부를 더 구비해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 각 휴대 단말기의 현재의 위치 정보와, 각 휴대 단말기의 유저와 관련지어져 기억된 차량의 현재의 위치 정보를 모니터링함으로써, 비교적 용이하게, 각 휴대 단말기의 유저가 차량에 승차 중인지 여부를 특정할 수 있다. 따라서, 정보 처리 장치는, 예를 들어 실시간으로, 각 휴대 단말기의 유저가 차량에 승차 중인지 여부를 특정할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치는, 상기 차량 특정부에 의해 특정된 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량에 기초하여, 상기 복수의 휴대 단말기의 유저 상호간의 관련도를 판단하는 유저 관련도 판단부를 더 구비해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 예를 들어 2 이상의 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량으로서 동일 차량이 특정되어 있는 경우, 당해 2 이상의 유저는, 동승하거나, 당해 차량의 대차를 하거나 할 관련성이 있다고 판단할 수 있다. 따라서, 정보 처리 장치는, 예를 들어 관련도가 있다고 판단되는 2 이상의 유저가 동일 위치에 있는 상황 등에 있어서, 각 유저가 공통된 기호성을 고려한 광고 정보나 리커맨드 정보를 각 유저의 휴대 단말기에 배신할 수 있다. 따라서, 정보 처리 장치는, 함께 행동할 가능성이 있는, 관련도가 있는 유저군을 타깃으로 하여, 공통된 기호성을 고려한 광고 정보 등을 배신할 수 있기 때문에, 광고 정보 등의 배신에 의한 효과를 향상시킬 수 있다.
상술한 정보 처리 장치에 있어서, 상기 유저 관련도 판단부는, 상기 차량 특정부에 의해, 2 이상의 상기 휴대 단말기의 유저가 이용하는 상기 차량의 하나로서 동일 차량이 특정된 경우, 당해 2 이상의 유저 각각의 상기 동일 차량에 대한 승차 빈도에 따라, 당해 2 이상의 유저의 상호간의 관련도의 강약을 판단해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 예를 들어 2인의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량으로서 동일 차량이 특정된 경우에, 2인의 유저 사이의 당해 동일 차량에 대한 승차 빈도의 차가 비교적 작은 경우, 2인은 빈번히 동승하고 있어, 관련도가 강하다고 판단할 수 있다. 한편, 정보 처리 장치는, 2인의 유저 사이의 당해 동일 차량에 대한 승차 빈도의 차가 비교적 큰 경우, 2인은 그다지 동승하고 있지 않아, 관련도가 약하다는 등 판단할 수 있다. 따라서, 정보 처리 장치는, 예를 들어 가족끼리나 친구끼리 등과 같이, 차량에 승차하고 있는 2 이상의 유저의 상호간의 관련도가 비교적 강한 경우에, 각 유저에 공통되는 기호성을 고려한 광고 정보나 리커맨드 정보를 각 유저의 휴대 단말기에 배신할 수 있다. 즉, 정보 처리 장치는, 더 높은 확률로 함께 행동할 것이 예측될 수 있는, 관련도가 비교적 강한 유저군을 타깃으로 하여, 공통된 기호성을 고려한 광고 정보나 리커맨드 정보를 배신할 수 있다. 그 때문에, 광고 정보나 리커맨드 정보의 배신에 의한 효과를 더욱 향상시킬 수 있다.
상술한 정보 처리 장치에 있어서, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저 중에서 소정의 광고를 시인한 상기 휴대 단말기의 유저를 특정하는 광고 시인 유저 특정부와, 상기 각 유저의 상기 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보와, 상기 차량 특정부에 의해 특정되는, 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 광고의 시인 후에 있어서의 상기 광고의 대상이 되는 상품 또는 서비스의 판매 또는 제공을 행하는 실점포에 대한 상기 광고 시인 유저 특정부에 의해 특정되는 상기 광고를 시인한 각 유저의 내점 실적을 특정하는 실적 특정부를 더 구비해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 단말기 이동 이력 정보와 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 광고를 시인한 휴대 단말기의 유저가 광고의 시인 후에 차량에 승차하여 광고의 대상이 되는 상품 등의 판매 등을 행하는 실재하는 점포(실점포)에 내점했는지 여부를 판단할 수 있다. 따라서, 정보 처리 장치는, 실점포에 대한 내점 실적에 기초하여, 네트 광고나 도로 주변의 간판 혹은 디지털 사이니지 등의 광고의 실점포에 대한 유도 효과(유도 컨버전)를 측정할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치에 있어서, 상기 실적 특정부는, 상기 광고 시인 유저 특정부에 의해 특정되는 상기 광고를 시인한 제1 유저의 상기 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보와, 상기 차량 특정부에 의해 특정되고, 상기 제1 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 제1 유저가 상기 1 이상의 차량의 하나에 승차하여 상기 실점포에 내점했다고 판단한 경우, 상기 차량 특정부에 의해 특정되는 당해 하나의 차량을 승차할 가능성이 있는 제2 유저의 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 제1 유저가 상기 실점포에 내점했을 때에 당해 하나의 차량에 상기 제2 유저가 승차하고 있었는지 여부를 특정해도 된다.
정보 처리 장치는, 광고를 시인한 유저가 차량에 승차하여 내점했다고 판단한 경우, 아울러, 당해 차량을 이용하는 다른 유저가 승차하고 있었는지 여부도 특정할 수 있다. 따라서, 정보 처리 장치는, 광고의 유도 효과뿐만 아니라, 실제로 광고를 보지 않은 다른 유저에 대한 광고의 파급 효과를 측정할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치는, 상기 복수의 휴대 단말기의 적어도 일부에 상기 광고를 배신하는 광고 배신부를 더 구비하고, 상기 광고 시인 유저 특정부는, 상기 복수의 휴대 단말기에 대한 상기 광고 배신부에 의한 상기 광고의 배신 이력에 기초하여, 상기 광고를 시인한 유저를 특정해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 광고의 배신 이력에 기초하여, 광고를 시인한 유저를 특정할 수 있다. 따라서, 정보 처리 장치는, 예를 들어 광고 배신부에 의해 휴대 단말기를 향하여 배신되는 애플리케이션 내 광고 등에 의한 실점포에 대한 유도 효과를 측정할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치에 있어서, 상기 광고 시인 유저 특정부는, 상기 복수의 휴대 단말기 각각에 있어서의 인터넷 열람 이력에 기초하여, 인터넷 경유로 배신되는 상기 광고를 시인한 상기 휴대 단말기의 유저를 특정하거나, 또는 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 상기 단말기 이동 이력 정보와, 상기 차량 특정부에 의해 특정되고, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 소정의 도로의 주변에 설치되는 상기 광고를 시인한 상기 휴대 단말기의 유저를 특정해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 각 휴대 단말기의 인터넷 열람 이력으로부터 소정의 네트 광고를 시인한 휴대 단말기의 유저를 특정할 수 있다. 또한, 정보 처리 장치는, 각 휴대 단말기의 단말기 이동 이력 정보와, 각 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량의 차량 이동 이력 정보로부터, 각 휴대 단말기의 유저가 차량에 승차하여 소정의 도로의 주변에 설치되는 간판이나 디지털 사이니지 등의 광고에 인접하는 도로를 통과했는지 여부를 판단함으로써, 당해 광고를 시인한 휴대 단말기의 유저를 특정할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치에 있어서, 상기 실적 특정부는, 상기 하나의 유저가 승차한 상기 차량이, 상기 실점포의 주차장의 범위 내에서 주차되었다고 판단하는 경우, 당해 유저가 승차한 상기 차량이, 상기 실점포의 주차장의 출입구 부근에서 도로 상으로부터 도로 밖으로 이탈했다고 판단하는 경우, 또는 당해 유저가 승차한 상기 차량이, 상기 실점포의 주차장의 출입구 부근에서 도로 밖으로부터 도로 상으로 되돌아갔다고 판단하는 경우, 상기 광고 시인 유저 특정부에 의해 특정되는, 상기 광고를 시인한 상기 휴대 단말기의 하나의 유저가 상기 실점포에 내점했다고 특정해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 광고를 시인한 휴대 단말기의 유저가 승차한 차량이 실점포의 주차장에서 주차된 경우 등, 구체적인 상황을 확인함으로써, 광고를 시인한 유저가 차량에 승차하여 실점포에 내점했는지 여부를 판단할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치는, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저의 상기 단말기 이동 이력 정보와, 상기 차량 특정부에 의해 특정되고, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저 중에서 소정의 도로 주변에 설치되는 소정의 광고를 시인한 상기 휴대 단말기의 유저를 특정하는 광고 시인 유저 특정부와, 상기 광고 시인 유저 특정부에 의해 특정되는 상기 광고를 시인한 유저의 상기 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보와, 상기 차량 특정부에 의해 특정되는 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 광고의 시인 후에 있어서의 상기 광고의 대상이 되는 상품 혹은 서비스의 판매 혹은 제공을 행하는 실점포에 대한 내점 실적을 특정하거나, 또는 당해 유저의 상기 휴대 단말기에 있어서의 인터넷 열람 이력에 기초하여, 상기 광고의 시인 후에 있어서의 인터넷 경유에서의 상기 상품 혹은 상기 서비스의 구입 실적을 특정하는 실적 특정부를 더 구비해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 각 휴대 단말기의 단말기 이동 이력 정보와 각 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량의 차량 이동 이력 정보로부터, 각 휴대 단말기의 유저가 차량에 승차하여 소정의 도로의 주변에 배치되는 간판이나 디지털 사이니지 등의 광고에 인접하는 도로를 통과했는지 여부를 판단함으로써, 당해 광고를 시인한 유저를 특정할 수 있다. 그리고, 정보 처리 장치는, 단말기 이동 이력 정보와 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 유저가 광고의 시인 후에 차량에 승차하여 광고의 대상이 되는 상품 등의 판매 등을 행하는 실점포에 내점했는지 여부를 판단할 수 있다. 또한, 정보 처리 장치는, 광고를 시인한 유저의 휴대 단말기의 인터넷 열람 이력으로부터, 인터넷 경유로 당해 광고의 대상이 되는 상품 등의 구입 실적 등을 특정할 수 있다. 따라서, 정보 처리 장치는, 실점포에 대한 내점 실적이나 인터넷 경유의 구입 이력에 기초하여, 도로 주변의 간판 혹은 디지털 사이니지 등의 광고의 실점포 혹은 인터넷 경유의 대상 상품 등의 구입에 대한 유도 효과(유도 컨버전)를 측정할 수 있다.
본 발명의 제2 양태에 관한 정보 처리 시스템은, 복수의 차량과, 복수의 휴대 단말기와, 복수의 차량 및 복수의 휴대 단말기 각각과 통신 가능한 서버와, 상기 복수의 차량의 차량 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 축적하는 차량 이동 이력 정보 기억부와, 상기 복수의 휴대 단말기의 단말기 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 축적하는 단말기 이동 이력 정보 기억부를 포함한다. 상기 차량 이동 이력은, 상기 차량 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함하고, 상기 단말기 이동 이력은, 상기 휴대 단말기 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함한다. 상기 정보 처리 시스템은, 상기 차량 이동 이력 정보 기억부에 축적된 상기 차량 이동 이력 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보 기억부에 축적된 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 1 이상의 차량을 특정하는 차량 특정부를 더 구비한다.
상기한 양태에 의하면, 정보 처리 시스템은, 상술한 정보 처리 장치의 경우와 마찬가지로, 휴대 단말기의 유저가 승차한 실적이 있는 차량 중에서 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 차량을 특정할 수 있다. 따라서, 정보 처리 시스템은, 예를 들어 휴대 단말기의 위치 정보와, 특정된 당해 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량의 위치 정보를 모니터링함으로써, 당해 차량에 승차하고 있는 휴대 단말기의 유저를 보다 확실하게 특정할 수 있다.
상술한 정보 처리 시스템은, 상기 복수의 휴대 단말기 각각에 설치되고, 당해 휴대 단말기의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중인지 여부를 판정하는 이동 수단 판정부와, 상기 복수의 휴대 단말기 각각에 설치되는 단말기용 송신부를 더 구비해도 된다. 상기 단말기용 송신부는, 상기 이동 수단 판정부에 의해 당해 휴대 단말기의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중이라고 판정되고 있는 제1일 때의 당해 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보를, 상기 이동 수단 판정부에 의해 당해 휴대 단말기의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중이 아니라고 판정되고 있는 제2일 때의 당해 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보와 상기 서버가 구별 가능한 양태로 상기 서버에 송신하도록 구성되어도 된다. 상기 차량 이동 이력 정보 기억부, 상기 단말기 이동 이력 정보 기억부 및 상기 차량 특정부는, 각각 상기 서버에 설치되어도 된다.
상기 정보 처리 시스템은, 차량 특정부 등의 주된 기능이 설치되는 서버측에서 처리해야 할 단말기 이동 이력 정보를, 휴대 단말기의 유저가 이동 수단으로서 차량으로 이동 중이라고 판정되고 있을 때에 대응하는 단말기 이동 이력 정보에 한정할 수 있다. 따라서, 정보 처리 시스템은, 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량을 특정하는 처리 부하를 경감시켜, 더 빠르게 처리를 완료시킬 수 있다.
본 발명의 제3 양태에 관한 정보 처리 방법은, 정보 처리 장치에 의해 실행되고, 이하를 포함한다. 복수의 차량의 차량 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 축적하는 스텝과, 복수의 휴대 단말기의 단말기 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 축적하는 스텝을 포함한다. 상기 차량 이동 이력은, 상기 차량 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함하고, 상기 단말기 이동 이력은, 상기 휴대 단말기 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함한다. 상기 정보 처리 방법은, 상기 차량 이동 이력 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 1 이상의 상기 차량을 특정하는 차량 특정 스텝을 더 포함한다.
상기한 양태에 의하면, 정보 처리 방법을 실행하는 정보 처리 장치는, 상술한 정보 처리 장치와 마찬가지로, 휴대 단말기의 유저가 승차한 실적이 있는 차량 중에서 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 차량을 특정할 수 있다. 따라서, 정보 처리 방법에 의해, 정보 처리 장치는, 예를 들어 휴대 단말기의 위치 정보와, 특정된 당해 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량의 위치 정보를 모니터링함으로써, 당해 차량에 승차하고 있는 휴대 단말기의 유저를 보다 확실하게 특정할 수 있다.
본 발명의 제4 양태에 관한 컴퓨터 판독 가능한 비일과성의 기억 매체는 프로그램을 저장한다. 상기 프로그램은, 컴퓨터에, 이하의 스텝을 실행시킨다. 복수의 차량의 차량 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 축적하고, 복수의 휴대 단말기의 단말기 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 축적하고, 상기 차량 이동 이력 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 1 이상의 차량을 특정한다. 상기 차량 이동 이력은, 상기 차량 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함하고, 상기 단말기 이동 이력은, 상기 휴대 단말기 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함한다.
상기한 양태에 의하면, 컴퓨터가 프로그램을 실행함으로써, 상술한 정보 처리 장치의 경우와 마찬가지로, 휴대 단말기의 유저가 승차한 실적이 있는 차량 중에서 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 차량을 특정할 수 있다. 따라서, 프로그램에 의해, 컴퓨터는, 예를 들어 휴대 단말기의 위치 정보와, 특정된 당해 휴대 단말기의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량의 위치 정보를 모니터링함으로써, 당해 차량에 승차하고 있는 휴대 단말기의 유저를 보다 확실하게 특정할 수 있다.
본 발명의 제5 형태에 관한 정보 처리 장치는, 복수의 차량의 차량 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 취득하는 차량 이동 이력 정보 취득부와, 복수의 휴대 단말기의 단말기 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 취득하는 단말기 이동 이력 정보 취득부와, 상기 차량 이동 이력 정보 및 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 휴대 단말기의 유저의 상기 차량에 대한 승차를 추정하는 승차 추정부와, 상기 승차 추정부에 의해 동일한 상기 차량에 대한 승차가 추정된 2 이상의 상기 휴대 단말기의 유저를, 결합이 강한 유저 그룹으로서 추정하는 유저 그룹 추정부를 구비한다.
상기 정보 처리 장치는, 예를 들어 추정된 결합이 강한 유저 그룹이 동일 차량에 동승할 가능성이 높은 것을 이용할 수 있기 때문에, 당해 차량에 승차(동승)하고 있는 유저를 보다 확실하게 파악할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치에 있어서, 상기 승차 추정부는, 상기 차량의 기동부터 정지까지 동안의 이동 행정을 상기 차량 이동 이력 정보로서 사용해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 차량의 기동부터 정지까지 동안에는, 탑승자의 변화가 일어나기 어렵기 때문에, 보다 확실하게 결합이 강한 유저 그룹을 추정할 수 있다.
상술한 정보 처리 장치에 있어서, 상기 승차 추정부는, 상기 차량 이동 이력 정보에 포함되는 어느 시각에 있어서의 상기 차량의 위치 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보에 포함되는 거의 동일한 시각에 있어서의 상기 휴대 단말기의 위치 정보가 대략 일치한다고 판단한 경우에, 당해 차량에 대한 당해 휴대 단말기의 유저의 승차를 추정해도 된다.
상기 정보 처리 장치는, 구체적으로, 차량에 대한 휴대 단말기의 유저의 승차를 추정할 수 있다.
상술한 양태에 의하면, 차량에 승차하고 있는 유저를 보다 확실하게 파악하는 것이 가능한 정보 처리 장치 등을 제공할 수 있다.
본 발명의 예시적인 실시예의 특징, 이점 및 기술적 및 산업적 의의는 유사 요소들을 유사 도면 부호들로 나타낸 첨부 도면을 참조하여 후술될 것이다.
도 1은 본 실시 형태에 관한 이동 정보 관리 시스템 및 광고 관리 시스템의 구성의 일례를 개략적으로 도시하는 도면.
도 2는 차량(ECU)의 기능적인 구성의 일례를 도시하는 기능 블록도.
도 3은 휴대 단말기(처리 장치)의 기능적인 구성의 일례를 도시하는 기능 블록도.
도 4는 이동 정보 관리 서버의 기능적인 구성의 일례를 도시하는 기능 블록도.
도 5는 이동 정보 관리 서버의 유저 추출부에 의한 처리를 설명하는 도면.
도 6은 이동 정보 관리 서버(기억부)에 구축되는 이용 차량 DB를 설명하는 도면.
도 7은 차량(ECU)에 의한 처리의 일례를 개략적으로 나타내는 흐름도이다.
도 8은 휴대 단말기(처리 장치)에 의한 처리의 일례를 개략적으로 나타내는 흐름도.
도 9는 이동 정보 관리 서버(처리 장치)에 의한 이용 차량 특정 처리의 일례를 개략적으로 나타내는 흐름도.
도 10은 이동 정보 관리 서버(처리 장치)에 의한 승차 중 특정 처리의 일례를 개략적으로 나타내는 흐름도.
도 11은 이동 정보 관리 서버(처리 장치)에 의한 승차 이동 추적 처리의 일례를 개략적으로 나타내는 흐름도.
도 12는 광고 관리 서버의 기능 구성의 일례를 도시하는 기능 블록도.
도 13은 광고 관리 서버(처리 장치)에 의한 광고 배신 처리의 일례를 개략적으로 나타내는 흐름도.
도 14는 광고 관리 서버(처리 장치)에 의한 광고 배신 처리의 다른 예를 개략적으로 나타내는 흐름도.
도 15는 광고 관리 서버(처리 장치)에 의한 유도 효과 측정 처리의 일례를 개략적으로 나타내는 흐름도.
이하, 도면을 참조하여 발명을 실시하기 위한 형태에 대하여 설명한다.
이동 정보 관리 시스템의 구성
먼저, 도 1 내지 도 4를 참조하여, 본 실시 형태에 관한 이동 정보 관리 시스템(1)의 구성에 대하여 설명한다.
도 1은 본 실시 형태에 관한 이동 정보 관리 시스템(1) 및 광고 관리 시스템(2)의 구성을 개략적으로 도시한다. 도 2는 본 실시 형태에 관한 차량(3)(ECU(32))의 기능적인 구성의 일례를 개략적으로 도시한다. 도 3은 본 실시 형태에 관한 휴대 단말기(4)(처리 장치(42))의 기능적인 구성의 일례를 개략적으로 도시한다. 도 4는 이동 정보 관리 서버(5)(처리 장치(52))의 기능적인 구성의 일례를 개략적으로 도시한다.
이동 정보 관리 시스템(1)은, 복수의 차량(3)과, 복수의 차량(3) 각각의 유저 등이 소지하는 복수의 휴대 단말기(4)와, 복수의 차량(3) 및 복수의 휴대 단말기(4) 각각과 통신 가능하게 접속되는 이동 정보 관리 서버(5)를 포함한다. 상세는 후술하겠지만, 이동 정보 관리 시스템(1)은, 복수의 차량(3) 및 복수의 휴대 단말기(4) 각각으로부터 이동 이력에 관한 정보 등의 각종 정보를 수집하고, 복수의 차량(3) 및 복수의 휴대 단말기(4)의 이동에 관련된 정보를 관리한다.
또한, 복수의 차량(3)은, 각각 이동 정보 관리 시스템(1) 및 광고 관리 시스템(2)에 관련하여, 동일한 구성을 갖기 때문에, 도면 중에서는, 1대의 차량(3)이 대표적으로 도시된다. 마찬가지로, 복수의 휴대 단말기(4)는, 각각 이동 정보 관리 시스템(1) 및 광고 관리 시스템(2)에 관련하여, 동일한 구성을 갖기 때문에, 도면 중에서는, 1대의 휴대 단말기(4)가 대표적으로 도시된다. 또한, 복수의 휴대 단말기(4)에는, 복수의 차량(3) 각각을 이용하는 유저 이외의 유저의 휴대 단말기(4)가 포함될 수 있다.
차량(3)은, DCM(Data Communication Module)(31)과, ECU(Electronic Control Unit)(32)와, GPS(Global Positioning System) 모듈(33)과, ACC(액세서리 전원) 스위치(34)와, 표시 장치(35)를 포함한다.
DCM(31)은, 소정의 통신 네트워크 NW1, NW2를 통하여, 이동 정보 관리 서버(5) 및 광고 관리 서버(6)와 쌍방향으로 통신을 행하는 통신 디바이스이다. 통신 네트워크 NW1, NW2는, 후술하는 통신 네트워크 NW3 내지 NW6과 마찬가지, 예를 들어 다수의 기지국을 말단으로 하는 휴대 전화망이나 인터넷망 등이다. DCM(31)은, CAN(Controller Area Network) 등의 차량 탑재 네트워크를 통하여, ECU(32)를 포함하는 각종 ECU와 서로 통신 가능하게 접속된다.
ECU(32)는, 차량(3)에 있어서의 소정의 기능에 관한 각종 제어 처리를 행하는 전자 제어 유닛이다. ECU(32)는, 그 기능이 임의의 하드웨어, 소프트웨어, 혹은 그 조합에 의해 실현되어도 된다. 예를 들어, ECU(32)는, CPU(Central Processing Unit), RAM(Read Only Memory), ROM(Read Only Memory), 보조 기억 장치, I/O(Input-Output interface)를 포함하는 마이크로컴퓨터를 중심으로 구성되어도 된다. ECU(32)는, 예를 들어 ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 1 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 차량 정보 취득부(321)와, 맵 매칭부(322)와, 차량 이동 정보 송신부(323)와, 표시 처리부(324)를 포함한다. 또한, ECU(32)는, 예를 들어 보조 기억 장치에 규정되는 기억 영역으로서의 기억부(329)를 포함한다. 기억부(329)에는, 지도 정보 DB(DataBase)(3291)가 저장된다.
또한, ECU(32)의 기능의 일부는, 1 또는 복수의 다른 ECU에 의해 분담되어도 된다.
차량 정보 취득부(321)는, GPS 모듈(33), ACC 스위치(34) 등으로부터 입력되는 차량 상태에 관한 정보를 RAM 내의 버퍼 등으로부터 취득한다. 구체적으로는, 차량 정보 취득부(321)는, GPS 모듈(33)로부터 입력되는 차량(3)의 위치 정보나 ACC 스위치(34)로부터 입력되는 ACC 스위치(34)의 ON·OFF 상태에 관한 신호(즉, ON 신호 혹은 OFF 신호)를 취득한다.
맵 매칭부(322)는, 기억부(329)에 저장되는 지도 정보 DB(3291)와, 차량 정보 취득부(321)에 의해 취득되는 차량(3)의 위치 정보에 기초하여, 차량(3)의 위치 정보에 대응하는 도로 링크, 즉, 차량(3)이 현재 위치하는 도로 링크를 특정한다. 예를 들어, 지도 정보 DB(3291)에 포함되는 도로망을 구성하는 복수의 도로 링크 각각에는, 미리 식별 정보, 예를 들어 링크 ID(Identifier)가 규정되어 있고, 맵 매칭부(322)는, 차량(3)이 현재 위치하는 도로 링크의 링크 ID를 특정한다.
또한, 지도 정보 DB(3291)에는, 교차점에 대응하는 노드, 인접하는 교차점 사이의 도로에 대응하는, 즉, 노드 사이를 접속하는 도로 링크, 각 건물이나 도로 등의 지물에 대응하는 라인이나 폴리곤 등을 포함하는 GIS(Geographic Information System: 지리 정보 시스템) 데이터 등이 포함된다.
차량 이동 정보 송신부(323)는, 차량(3)의 이동에 관한 정보(차량 이동 정보)를 생성하고, DCM(31)을 통하여, 이동 정보 관리 서버(5)에 송신한다. 차량 이동 정보에는, 차량(3)의 위치 정보, 차량(3)의 위치 정보에 대응하는 시각 정보, 맵 매칭부(322)에 의해 특정되는 차량(3)의 위치 정보에 대응하는 도로 링크에 관한 정보(즉, 링크 ID의 정보), 차량(3)의 기동 혹은 정지에 관한 정보가 포함될 수 있다. 차량(3)의 기동은, 차량이 주행 가능한 상태로 기동함을 나타내고, 엔진을 주된 동력원으로 하는 차량(3)에 있어서의 엔진 시동이나, 배터리를 구동용 모터의 주된 전원으로 하는 차량(3)에 있어서의 당해 배터리로부터 구동용 모터에 대한 전력 공급 개시(전원 ON) 등이 포함될 수 있다. 또한, 차량(3)의 정지는, 차량이 주행 불가능한 상태로 정지함을 나타내고, 엔진을 주된 동력원으로 하는 차량(3)에 있어서의 엔진 정지나, 배터리를 구동용 모터의 주된 전원으로 하는 차량(3)에 있어서의 당해 배터리로부터 구동용 모터에 대한 전력 공급 정지(전원 OFF)가 포함될 수 있다. 이하, 본 실시 형태에서는, 차량(3)의 기동에 관한 정보로서, ACC 스위치(34)가 OFF 상태로부터 ON되었다는 취지의 정보(ACC-ON 정보)를 채용하고, 차량(3)의 정지에 관한 정보로서, ACC 스위치(34)가 ON 상태로부터 OFF되었다는 취지의 정보(ACC-OFF 정보)를 채용한다.
또한, 차량(3)으로부터 이동 정보 관리 서버(5)에 송신되는 차량 이동 정보에는, 차량(3)의 위치 정보에 대응하는 시각 정보가 포함되지 않아도 된다. 이 경우, 이동 정보 관리 서버(5)는, 차량(3)으로부터 차량 이동 정보가 송신된 시각, 이동 정보 관리 서버(5)에서 차량 이동 정보가 수신된 시각, 혹은, 이들 시각으로부터 산출되어, 차량(3)이 위치 정보에 대응하는 실재 위치에 존재했다고 추정되는 시각 등을, 차량(3)의 위치 정보에 대응하는 시각 정보로서, 차량(3)으로부터 수신된 차량 이동 정보에 추가하거나 하면 된다.
표시 처리부(324)는, 차량(3)의 운전자 등의 탑승자에 의한 조작 등에 따라, 표시 장치(35)에 소정의 정보 화면을 표시시키는 처리를 행한다. 예를 들어, 표시 처리부(324)는, 후술하는 광고 관리 서버(6)로부터 차량(3)에 배신되는 광고 정보를 표시 장치(35)에 표시시키는 처리를 행한다.
GPS 모듈(33)은, 차량(3)의 상공의 3 이상, 바람직하게는 4 이상의 위성으로부터 송신되는 GPS 신호를 수신하여, 자기가 탑재되는 차량(3)의 위치를 측위한다. GPS 모듈(33)은, 일대일의 통신선이나 CAN 등의 차량 탑재 네트워크를 통하여 ECU(32) 등과 통신 가능하게 접속되어, 측위된 차량(3)의 위치 정보를, ECU(32) 등에 송신한다.
ACC 스위치(34)는, 차량(3)의 운전자 등의 탑승자에 의한 소정 조작에 따라, 차량(3)의 액세서리 전원을 ON/OFF한다. 예를 들어, ACC 스위치(34)는, 차실 내의 운전석의 스티어링 근방의 인스트루먼트 패널에 설치되는 파워 스위치에 대한 조작에 따라, ON/OFF된다. 파워 스위치는, ACC 스위치(34) 및 이그니션 스위치(IG 스위치)를 조작하는 버튼형 스위치이다. ACC 스위치(34)는, 일대일의 통신선이나 CAN 등의 차량 탑재 네트워크를 통하여 ECU(32) 등과 통신 가능하게 접속되고, 그 상태 신호(ON 신호/OFF 신호)를, ECU(32) 등에 송신한다.
표시 장치(35)는, 차량(3)의 운전자 등의 탑승자로부터 시인하기 쉬운 위치, 예를 들어 차실 내의 인스트루먼트 패널의 중앙 상부에 배치되고, ECU(32)(구체적으로는, 표시 처리부(324))에 의한 제어 하에서, 각종 정보 화면이나 조작 화면 등을 표시한다. 표시 장치(35)는, 예를 들어 터치 패널식의 액정 디스플레이나 유기 EL(Electroluminescence) 디스플레이 등이다.
휴대 단말기(4)는, 예를 들어 차량(3)의 유저 등이 소지하는 휴대 전화, 스마트폰, 태블릿 단말기 등이다. 휴대 단말기(4)는, 통신 기기(41)와, 처리 장치(42)와, GPS 모듈(43)과, 가속도 센서(44)와, 터치 패널 디스플레이(이하, 간단히 「디스플레이」라고 칭한다)(45)를 포함한다.
통신 기기(41)는, 처리 장치(42)(구체적으로는, 통신 처리부(421))에 의한 제어 하에서, 소정의 통신 네트워크 NW3, NW4를 통하여, 이동 정보 관리 서버(5) 및 광고 관리 서버(6)와 쌍방향으로 통신을 행하는 디바이스이다. 통신 기기(41)는, 예를 들어 LTE(Long Term Evolution), 4G(4thGeneration, 5G(5thGeneration) 등의 통신 규격에 대응하는 이동 통신 모듈이다.
처리 장치(42)는, 휴대 단말기(4)에 있어서의 각종 제어 처리를 행한다. 처리 장치(42)는, 그 기능이 임의의 하드웨어, 소프트웨어, 혹은, 그 조합에 의해 실현되어도 되는데, 예를 들어 CPU, RAM, ROM, 보조 기억 장치, I/O 등을 포함하는 컴퓨터를 중심으로 구성된다. 처리 장치(42)는, 예를 들어 ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 1 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 통신 처리부(421)와, 표시 처리부(422)와, 센서 정보 취득부(423)와, 이동 수단 판정부(424)와, 단말기 이동 정보 송신부(425), 일의 식별자 송신부(426)를 포함한다.
또한, 일의 식별자 송신부(426)는, 광고 관리 시스템(2)에 관련된 구성이기 때문에, 상세는, 후술한다.
통신 처리부(421)는, 통신 기기(41)를 제어하여, 이동 정보 관리 서버(5) 및 광고 관리 서버(6) 사이에서의 각종 신호의 송수신을 행한다.
표시 처리부(422)는, 디스플레이(45)에 각종 화상을 표시시킨다. 예를 들어, 표시 처리부(422)는, 디스플레이(45)에 조작 화면으로서의 각종 GUI(Graphical User Interface)를 표시시킨다. 또한, 예를 들어 표시 처리부(422)는, 후술하는 광고 관리 서버(6)로부터 배신되는 광고 정보를 디스플레이(45)에 표시시킨다.
센서 정보 취득부(423)는, GPS 모듈(43), 가속도 센서(44) 등의 각종 센서로부터 입력되는 센서 정보를, RAM 내의 버퍼 등으로부터 취득한다. 구체적으로는, 센서 정보 취득부(423)는, GPS 모듈(43)로부터 입력되는 휴대 단말기(4)의 위치 정보를 취득한다. 또한, 센서 정보 취득부(423)는, 가속도 센서(44)로부터 입력되는 휴대 단말기(4)의 가속도에 관한 정보(가속도 정보)를 취득한다.
이동 수단 판정부(424)는, 임의의 방법을 사용하여, 휴대 단말기(4)를 소지하는 유저가 이동 수단으로서의 공공 교통 기관(버스)을 제외한 차량(이하, 간단히 「이동 수단으로서의 차량」이라고 칭한다)으로 이동하고 있는지, 그 이외의 이동 수단(도보, 자전거, 전동차, 버스 등)으로 이동하고 있는지를 판정한다. 예를 들어, 이동 수단 판정부(424)는, 가속도 센서(44)로부터 입력되는 가속도 정보에 기초하여, 이동 수단으로서의 차량으로 이동하고 있는 경우와 차량 이외의 이동 수단으로 이동하고 있는 경우를 식별 가능하게 미리 기계 학습된 식별기를 적용함으로써, 당해 판정을 행해도 된다. 또한, 예를 들어 이동 수단 판정부(424)는, 가속도 센서(44)로부터 입력되는 가속도 정보 외에도, 혹은, 그 대신에, GPS 모듈(43)로부터 입력되는 휴대 단말기(4)의 위치 정보에 기초하여, 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동하고 있는지, 차량 이외의 이동 수단으로 이동하고 있는지를 판정해도 된다.
또한, 본 실시 형태에 있어서의 공공 교통 기관에는, 택시가 포함되지 않는다. 즉, 공공 교통 기관을 제외한 차량에는, 택시가 포함될 수 있다. 또한, 이동 수단 판정부(424)는, 간이적으로, 휴대 단말기(4)의 유저가 이동 수단으로서의 공공 교통 기관(버스)도 포함하는 차량으로 이동하고 있는지, 그 이외의 이동 수단으로 이동하고 있는지를 판정해도 된다. 이에 의해, 예를 들어 이동 수단 판정부(424)는, 휴대 단말기(4)의 이동 속도의 고저와, 선로 상을 이동 중인지 여부를 판단하는 것만으로, 휴대 단말기(4)를 소지하는 유저가 이동 수단으로서의 공공 교통 기관도 포함하는 차량으로 이동하고 있는지, 그 이외의 이동 수단으로 이동하고 있는지를 판정할 수 있다.
단말기 이동 정보 송신부(425)(단말기용 송신부의 일례)는, 휴대 단말기(4)의 이동, 즉, 휴대 단말기(4)를 소지하는 유저의 이동에 관한 정보(단말기 이동 정보)를 생성하고, 통신 처리부(421)를 통하여, 이동 정보 관리 서버(5)에 송신한다. 단말기 이동 정보에는, 휴대 단말기(4)의 위치 정보, 이동 수단 판정부(424)에 의한 판정 결과 등이 포함될 수 있다. 그 판정 결과는, 휴대 단말기(4)의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동하였는지 여부를 나타내는 정보, 예를 들어 후술하는 차량 이동 중 태그의 유무를 나타낸다.
GPS 모듈(43)은, 휴대 단말기(4)의 상공의 3 이상, 바람직하게는 4 이상의 위성으로부터 송신되는 GPS 신호를 수신하여, 자기가 탑재되는 휴대 단말기(4)의 위치를 측위한다. GPS 모듈(43)에 의해 측위된 휴대 단말기(4)의 위치 정보는, 처리 장치(42)에 입력된다.
또한, 휴대 단말기(4)의 위치 정보는, GPS 모듈(43)에 의한 GPS 측위 대신에, 혹은, 추가로, 기지국과의 사이에서의 신호 교환에 기초하는 기지국 측위에 의해 취득되어도 된다.
가속도 센서(44)는, 예를 들어 MEMS(Micro Electro Mechanical System) 기술을 사용하여, 휴대 단말기(4)의 가속도를 검출하는 기지의 검출 수단이다. 가속도 센서(44)에 의해 검출된 휴대 단말기(4)의 가속도에 대응하는 검출 신호는, 처리 장치(42)에 입력된다.
이동 정보 관리 서버(5)(정보 처리 장치의 일례)는, 각각의 차량(3) 및 각각의 휴대 단말기(4)로부터 이동에 관한 정보(차량 이동 정보 및 단말기 이동 정보)를 취득(수집)하고, 관리한다. 이동 정보 관리 서버(5)는, 통신 기기(51)와, 처리 장치(52)를 포함한다.
통신 기기(51)는, 처리 장치(52)(구체적으로는, 통신 처리부(521))에 의한 제어 하에서, 소정의 통신 네트워크 NW1, NW3, NW5를 통하여, 차량(3), 휴대 단말기(4) 및 후술하는 광고 관리 서버(6) 등과 쌍방향으로 통신을 행하는 디바이스이다.
처리 장치(52)는, 이동 정보 관리 서버(5)에 있어서의 각종 제어 처리를 실행한다. 처리 장치(52)는, 그 기능이 임의의 하드웨어, 소프트웨어, 혹은, 그 조합에 의해 실현되어도 되는데, 예를 들어 CPU, RAM, ROM, 보조 기억 장치, I/O 등을 포함하는 1 또는 복수의 서버 컴퓨터를 중심으로 구성된다. 처리 장치(52)는, 예를 들어 ROM이나 보조 기억 장치에 저장되는 1 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 통신 처리부(521)와, 차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522)와, 단말기 이동 이력 정보 축적 처리부(523)와, 승차 차량 추출부(524)와, 이용 차량 특정부(525)와, 유저 관련도 판단부(526)와, 승차 중 특정부(527)와, 유저의 승차 이동 추적부(528)를 포함한다. 또한, 처리 장치(52)는, 예를 들어 서버 컴퓨터의 보조 기억 장치나 서버 컴퓨터에 접속되는 외부 기억 장치 등에 규정되는 기억 영역으로서의 기억부(529)를 포함한다. 기억부(529)에는, 지도 정보 DB(5291)와, 프로브 정보 DB(5292)와, 차량 이동 이력 정보 DB(5293)와, 단말기 이동 이력 정보 DB(5294)와, 이용 차량 DB(5295)와, 유저 관련도 DB(5296)와, 추적 정보 DB(5297)가 포함된다.
통신 처리부(521)는, 통신 기기(51)를 제어하여, 복수의 차량(3), 복수의 휴대 단말기(4) 및 후술하는 광고 관리 서버(6) 사이에서의 각종 신호(제어 신호, 정보 신호 등)의 송수신을 행한다.
차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522)(차량 이동 이력 정보 취득부의 일례)는, 통신 처리부(521)에 의해 복수의 차량(3)으로부터 순차 수신되는 차량 이동 정보를 취득하고, 차량(3)의 이동 이력에 관한 정보(차량 이동 이력 정보)로서 차량 이동 이력 정보 DB(5293)(차량 이동 이력 정보 기억부의 일례)에 축적시키는 처리를 행한다. 구체적으로는, 차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522)는, 통신 처리부(521)에 의해 각각의 차량(3)으로부터 수신된 차량 이동 정보에 가공을 실시하고, 각각의 차량(3)의 차량 이동 이력 정보로서 차량 이동 이력 정보 DB(5293)에 축적시킨다. 예를 들어, 차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522)는, 프로브 정보 DB(5292)에 저장되는 각각의 차량(3)의 차량 이동 정보의 시계열 데이터에 기초하여, 각각의 차량(3)이 기동되고 나서 정지될 때까지의 기간마다, 즉, 1트립마다의 이동 이력에 관한 정보(트립 정보)를 생성한다. 바꾸어 말하면, 차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522)는, 차량(3)의 1트립마다의 출발지부터 목적지까지의 트립 정보를 생성한다. 구체적으로는, 차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522)는, 차량 이동 정보에 포함되는 ACC-ON 정보에 기초하여, 차량(3)의 기동을 판단하여, ACC-ON 정보를 포함하는 차량 이동 정보에 포함되는 차량(3)의 위치 정보를 차량(3)의 1트립의 기점(출발지)으로 규정한다. 또한, 차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522)는, 당해 차량 이동 정보보다도 시계열적으로 후의 차량 이동 정보 중에서ACC-OFF 정보를 포함하는 바로 근처의 차량 이동 정보에 포함되는 차량(3)의 위치 정보를 차량(3)의 1트립의 종점(목적지)으로 규정한다. 그리고, 차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522)는, 차량(3)의 1트립의 기점 및 종점의 양쪽에 대응하는 2개의 차량 이동 정보와, 시계열적으로, 이들 2개의 차량 이동 정보 사이에 있는 복수의 차량 이동 정보(차량 이동 정보군)를 하나로 통합하여, 트립 정보를 생성한다. 차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522)는, 생성된 각각의 차량(3)의 트립 정보를 각각의 차량(3)의 차량 이동 이력 정보로서 차량 이동 이력 정보 DB(5293)에 보존한다.
또한, 차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522)에 의한 상기 처리는, 통신 처리부(521)에 의해 복수의 차량(3)으로부터 순차 수신되는 프로브 정보에 대응하여, 실시간으로 실행되어도 되고, 정기적으로, 어느 정도 모인 미처리된 프로브 정보에 대하여 실행되어도 된다. 또한, 프로브 정보 DB(5292)에는, 통신 처리부(521)에 의해 복수의 차량(3) 각각으로부터 수신되는, 차량 이동 정보를 포함하는 프로브 정보가 보존된다.
단말기 이동 이력 정보 축적 처리부(523)(단말기 이동 이력 정보 취득부의 일례)는, 통신 처리부(521)에 의해 각각의 휴대 단말기(4)로부터 순차 수신되는 단말기 이동 정보를, 휴대 단말기(4)의 이동 이력에 관한 정보(단말기 이동 이력 정보)로서 단말기 이동 이력 정보 DB(5294)(단말기 이동 이력 정보 기억부의 일례)에 축적시키는 처리를 행한다.
또한, 단말기 이동 이력 정보 축적 처리부(523)에 의한 당해 처리는, 통신 처리부(521)에 의해 복수의 휴대 단말기(4)로부터 순차 수신되는 단말기 이동 정보에 대응하여, 실시간으로 실행되어도 되고, 정기적으로, RAM 등의 버퍼에 있는 정도로 모인 미처리된 단말기 이동 정보에 대하여 실행되어도 된다.
승차 차량 추출부(524)(차량 추출부, 승차 추정부의 일례)는, 차량 이동 이력 정보 DB(5293) 및 단말기 이동 이력 정보 DB(5294)에 축적되는, 각각의 차량(3)의 차량 이동 이력 정보 및 각각의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 승차한 차량(3)을 추정하여, 추출한다. 바꾸어 말하면, 승차 차량 추출부(524)는, 복수의 차량(3) 중에서 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저의 승차 실적이 있는 차량(3)을 추출한다. 예를 들어, 도 5는 승차 차량 추출부(524)에 의한 처리를 설명하는 도면이다. 본 예에서는, 복수의 휴대 단말기(4)에 포함되는 휴대 단말기(4A, 4B) 각각의 유저 US1, US2가, 복수의 차량(3)에 포함되는 차량(3A)에 동승하고, 출발지 Po부터 목적지 Pd까지 이동한 상황을 나타내고 있다.
도 5에 도시하는 바와 같이, 승차 차량 추출부(524)는, 단말기 이동 이력 정보 DB(5294) 내의 휴대 단말기(4A, 4B)의 단말기 이동 이력 정보와, 차량 이동 이력 정보 DB(5293) 내의 차량(3A)의 차량 이동 이력 정보, 즉, 트립 정보에 기초하여, 2개의 조건 성립의 유무를 판정한다.
구체적으로는, 첫째로, 승차 차량 추출부(524)는, 차량(3A)의 출발지 Po 및 목적지 Pd에서의 유저 US1, US2의 체재 실적이 있음을 나타내는 체재 실적 조건 JC1의 성립의 유무를 판정한다. 보다 구체적으로는, 승차 차량 추출부(524)는, 휴대 단말기(4A)의 단말기 이동 이력 정보가, 차량(3A)의 트립 정보에 있어서의 차량(3A)의 기동 시, 즉 ACC-ON 시(도 5의 시각 t0)보다 이전의 소정 시간(예를 들어, 10분) 이내에, 유저 US1이 출발지 Po 부근에 체재하고 있었음을 나타내고 있는지 여부를 판정한다. 또한, 승차 차량 추출부(524)는, 휴대 단말기(4A)의 단말기 이동 이력 정보가, 차량(3A)의 당해 트립 정보에 있어서의 차량(3A)의 정지 시, 즉, ACC-OFF 시(도 5의 시각 t5)보다 이후의 소정 시간(예를 들어, 10분) 이내에, 유저 US1이 목적지 Pd 부근에 체재하고 있었음을 나타내고 있는지 여부를 판정한다. 이에 의해, 승차 차량 추출부(524)는, 휴대 단말기(4A)의 유저 US1이, 차량(3A)가 출발지 Po 및 목적지 Pd에 주차되어 있던 시간대에, 차량(3A)의 출발지 Po 및 목적지 Pd 부근에 체재하고 있었다고 판단할 수 있다. 또한, 승차 차량 추출부(524)는, 마찬가지의 처리를 유저 US2의 휴대 단말기(4B)의 단말기 이동 이력 정보에 대하여 행함으로써, 유저 US2가, 차량(3A)가 출발지 Po 및 목적지 Pd에 주차되어 있던 시간대에, 차량(3A)의 출발지 Po 및 목적지 Pd 부근에 체재하고 있었다고 판단할 수 있다.
또한, 둘째, 승차 차량 추출부(524)는, 유저 US1, US2가 차량(3A)와 동시각에 이동 경로 RT 상의 동일 위치에 존재하고 있었음을 나타내는 동기 이동 조건 JC2의 성립의 유무를 판정한다. 보다 구체적으로는, 승차 차량 추출부(524)는, 차량(3A)의 트립 정보에 포함되는 출발지 Po와 목적지 Pd 사이의 차량 이동 정보(시각 정보 및 위치 정보)의 데이터군과, 당해 데이터군과 동일한 시간대의 휴대 단말기(4A)의 단말기 이동 이력 정보에 포함되는 단말기 이동 정보(시각 정보 및 위치 정보)의 데이터군을 비교한다. 그리고, 승차 차량 추출부(524)는, 트립 정보(차량 이동 이력 정보)에 포함되는 어느 시각에 있어서의 차량(3A)의 위치 정보와, 단말기 이동 이력 정보에 포함되는 동일한 시각에 있어서의 휴대 단말기(4A)의 위치 정보가 일치한다고 판단한 경우, 동기 이동 조건 JC2가 성립되었다고 판정한다. 보다 구체적으로는, 승차 차량 추출부(524)는, 휴대 단말기(4A)와 차량(3A)가 동시각, 동일 위치에 존재했다고 판단 가능한 차량(3A)의 차량 이동 정보와 휴대 단말기(4A)의 단말기 이동 정보 사이의 매칭이 복수인 경우, 동기 이동 조건 JC2가 성립되었다고 판정한다. 예를 들어, 도 5에 도시하는 바와 같이, 본 예에서는, 이동 경로 RT 상의 지점 P1, P3의 2지점에 있어서, 차량(3A)과 휴대 단말기(4A)가 동시각에 존재하고 있었다고 판단 가능함을 나타내고 있다. 이에 의해, 승차 차량 추출부(524)는, 휴대 단말기(4A)의 유저 US1이, 출발지 Po부터 목적지 Pd까지 동안에 차량(3A)에 승차하고 있었다고 판단할 수 있다. 또한, 예를 들어 도 5에 도시하는 바와 같이, 본 예에서는, 이동 경로 RT 상의 지점 P2 내지 P4의 3지점에 있어서, 차량(3A)와 휴대 단말기(4B)가 동시각에 존재하고 있었다고 판단 가능함을 나타내고 있다. 따라서, 승차 차량 추출부(524)는, 마찬가지의 처리를 유저 US2의 휴대 단말기(4B)의 단말기 이동 이력 정보에 대하여 행함으로써, 휴대 단말기(4B)의 유저 US2가 출발지 Po부터 목적지 Pd까지 동안에 차량(3A)에 유저 US1과 함께 승차하고 있었다고 판단할 수 있다.
이와 같이, 승차 차량 추출부(524)는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 단말기 이동 이력 정보에 대하여, 체재 실적 조건 JC1 및 동기 이동 조건 JC2의 양쪽이 성립되는 차량(3)의 트립 정보를 탐색함으로써, 휴대 단말기(4)의 유저가 승차한 차량(3)을 추출할 수 있다.
또한, 승차 차량 추출부(524)는, 체재 실적 조건 JC1을 생략하고, 동기 이동 조건 JC2만을 이용하여, 휴대 단말기(4)의 유저의 승차 실적이 있는 차량(3)을 추출해도 된다. 즉, 승차 차량 추출부(524)는, 트립 정보(차량 이동 이력 정보)에 포함되는 어느 시각에 있어서의 차량(3)의 위치 정보와, 단말기 이동 이력 정보에 포함되는 동일한 시각에 있어서의 휴대 단말기(4)의 위치 정보가 일치하는 경우, 당해 차량(3)에 대한 당해 휴대 단말기(4)의 유저의 승차를 추정해도 된다. 또한, 승차 차량 추출부(524)는, 차량 이동 이력 정보 축적 처리부(522) 및 단말기 이동 이력 정보 축적 처리부(523) 각각에 의한 차량 이동 이력 정보 DB(5293) 및 단말기 이동 이력 정보 DB(5294)의 갱신에 맞게, 실시간으로 상술한 처리를 실행해도 된다. 또한, 승차 차량 추출부(524)는, 정기적으로, 어느 정도 모인 미처리된 차량 이동 이력 정보 및 단말기 이동 이력 정보에 대하여, 상술한 처리를 실행해도 된다.
이용 차량 특정부(525)(차량 특정부의 일례)는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)을 특정한다. 이러한 차량을, 이하, 편의적으로 「유저가 이용하는 차량(3)」이라고 칭한다. 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량(3)에는, 유저가 드라이버로서 이용하는 차량(3)뿐만 아니라, 드라이버의 동승자로서 이용하는 차량(3)을 포함한다. 구체적으로는, 이용 차량 특정부(525)는, 승차 차량 추출부(524)에 의해 추출되는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 승차한, 즉, 승차 실적이 있는 차량(3) 중에서 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 이용하는 차량(3)을 특정한다. 이용 차량 특정부(525)는, 특정한 각각의 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량(3)을 나타내는 식별 정보를, 각각의 휴대 단말기(4)를 나타내는 식별 정보, 혹은, 각각의 휴대 단말기(4)의 유저를 나타내는 식별 정보와 관련짓는 양태로, 이용 차량 DB(5295)에 보존한다. 이하, 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량(3)의 식별 정보(예를 들어, 차량 ID)가, 당해 휴대 단말기(4)의 식별 정보(예를 들어, 단말기 ID)와 관련지어지는 양태로, 이용 차량 DB(5295)에 보존되는 경우를 주로 설명한다. 또한, 이때, 이용 차량 특정부(525)는, 특정한 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 이용하는 차량(3)에 대한 승차 빈도(승차 횟수)도 아울러, 이용 차량 DB(5295)에 보존한다. 즉, 이용 차량 특정부(525)는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각 혹은, 그 유저와, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 이용하는 차량(3) 사이를, 관계성을 나타내는 승차 빈도(승차 횟수)로 관련짓는 양태의 이용 차량 DB(5295)를 구축한다. 예를 들어, 도 6은 이용 차량 특정부(525)에 의해 구축되는 이용 차량 DB(5295)의 데이터 모델을 모식적으로 도시한다. 본 예에서는, 복수의 휴대 단말기(4)에 포함되는 휴대 단말기(4A, 4B)의 유저 US1, US2 각각이 승차한 차량(3)으로서, 복수의 차량(3)에 포함되는 차량(3A, 3B)이 승차 차량 추출부(524)에 의해 추출된 경우가 도시된다.
도 6에 도시하는 바와 같이, 이용 차량 DB(5295)는, 그래프형 데이터베이스로서 구축될 수 있다. 구체적으로는, 본 예의 이용 차량 DB(5295)는, 복수의 휴대 단말기(4A, 4B) 혹은 각각의 유저 US1, US2와 차량(3A, 3B)을 노드로 하고, 휴대 단말기(4A, 4B) 혹은 각각의 유저 US1, US2에 대응하는 노드와 차량(3A, 3B)에 대응하는 노드 사이를, 관계성을 나타내는 정보(릴레이션 정보)로서의 승차 빈도(승차 횟수)로 관련짓는 양태의 그래프형 데이터베이스로서 구축될 수 있다. 보다 구체적으로는, 노드로서의 휴대 단말기(4A) 혹은 그 유저 US1과 차량(3A, 3B) 사이는, 각각 승차 횟수가 100회, 1회라는 릴레이션 정보를 수반하는 양태로, 관련지어져 있다. 또한, 노드로서의 휴대 단말기(4B) 혹은 그 유저 US2와 차량(3A, 3B) 사이는, 각각 승차 횟수가 10회, 85회라는 릴레이션 정보를 수반하는 양태로, 관련지어져 있다.
예를 들어, 이용 차량 특정부(525)는, 휴대 단말기(4)의 유저가 1회라도 차량(3)에 승차 실적이 있는 경우, 당해 차량(3)을 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량이라고 특정해도 된다. 또한, 예를 들어 이용 차량 특정부(525)는, 휴대 단말기(4)의 유저가 어느 정도의 빈도로 차량(3)에 승차하고 있는, 즉, 승차 빈도가 소정 역치(예를 들어, 5회) 이상인 경우에, 당해 차량(3)을 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량이라고 특정해도 된다. 이 경우, 이용 차량 특정부(525)는, 승차 빈도가 소정 역치보다 낮을 때, 당해 차량을 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량과 가령 특정한 상태(가특정 상태)에서, 이용 차량 DB(5295)에 등록하면 된다. 예를 들어, 도 6에 도시하는 바와 같이, 휴대 단말기(4A)의 유저 US1의 차량(3B)에 대한 승차 횟수는, 매우 적어, 한번뿐이기 때문에, 차량(3B)은, 가특정 상태로서 등록되고, 휴대 단말기(4A), 혹은 그 유저 US1과 관련지어져 있다(도면 중의 점선 참조).
상술한 바와 같이, 승차 차량 추출부(524)는, 차량 이동 이력 정보 DB(5293) 및 단말기 이동 이력 정보 DB(5294)의 갱신에 따라, 실시간으로, 혹은, 정기적으로, 복수의 차량(3)의 어느 하나에 승차 실적이 있는 유저의 추출 처리를 실행한다. 그 때문에, 이용 차량 특정부(525)는, 승차 차량 추출부(524)에 의해 순차 실행되는 추출 처리의 결과에 따라, 이용 차량 DB(5295)를 갱신한다. 구체적으로는, 이용 차량 특정부(525)는, 승차 차량 추출부(524)에 의해, 휴대 단말기(4)의 유저가 지금까지 승차 실적이 없는 차량(3)에 승차했다고 하여, 당해 차량(3)이 새롭게 추출된 경우, 당해 휴대 단말기(4)의 유저, 혹은, 당해 휴대 단말기(4)와, 당해 차량(3)을 관련짓는 양태로, 당해 차량(3)을 이용 차량 DB(5295)에 보존한다. 또한, 이용 차량 특정부(525)는, 승차 차량 추출부(524)에 의해, 휴대 단말기(4)의 유저가 이미 승차 실적이 있는 차량(3)에 승차했다고 하여, 새롭게 당해 차량(3)이 추출된 경우, 이용 차량 DB(5295)의 릴레이션 정보의 승차 빈도를 갱신한다.
이와 같이, 이용 차량 특정부(525)는, 복수의 휴대 단말기(4) 혹은 각각의 유저와, 복수의 차량(3) 사이를, 승차 빈도라는 관계성에 의해 관련짓는 양태로, 이용 차량 DB(5295)를 구축하고, 복수의 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량(3)을 특정할 수 있다. 또한, 이용 차량 특정부(525)는, 승차 차량 추출부(524)에 의해 순차 추출되는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 승차한 차량(3)에 의해, 이용 차량 DB(5295)의 휴대 단말기(4) 혹은 그 유저와 차량(3) 사이의 릴레이션 정보로서의 승차 빈도(승차 횟수)를 갱신할 수 있다.
또한, 이용 차량 DB(5295)는, 그래프형 데이터베이스가 아니라, 일반적인 관계형 데이터베이스로서 구축되어도 된다.
유저 관련도 판단부(526)(유저 그룹 추정부의 일례)는, 이용 차량 DB(5295)에 기초하여, 복수의 휴대 단말기(4)의 유저 상호간의 관련도를 판단한다. 예를 들어, 유저 관련도 판단부(526)는, 이용 차량 DB(5295)에 있어서, 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량으로서 동일한 차량(3)이 특정되어 있는 경우, 당해 2 이상의 유저는, 당해 차량(3)에 동승하거나, 당해 차량(3)의 대차를 하거나 하는 비교적 친밀한 관계, 즉, 상호간의 관련도가 있다고 판단할 수 있다. 바꾸어 말하면, 유저 관련도 판단부(526)는, 이용 차량 특정부(525)에 의해 동일한 차량(3)에 대한 승차가 추정되는 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저를, 결합이 강한 유저 그룹으로서 추정한다.
이 경우, 유저 관련도 판단부(526)는, 당해 2 이상의 유저의 당해 차량(3)에 대한 승차 빈도에 기초하여, 당해 2 이상의 유저의 상호간의 관련도의 강약(결합의 강도)을 판단할 수 있다. 예를 들어, 유저 관련도 판단부(526)는, 동일한 차량(3)을 이용하는 2인의 유저의 승차 빈도의 차가 비교적 작은 경우, 2인의 유저는 빈번히 동승하고 있거나, 혹은, 당해 차량(3)의 대차 횟수가 빈번하다고 추측되기 때문에, 상호간의 관련도가 강하다고 판단할 수 있다. 한편, 유저 관련도 판단부(526)는, 승차 빈도의 차가 비교적 큰 경우, 2인의 유저는 그다지 빈번히 동승하고 있지 않거나, 혹은, 당해 차량(3)의 대차 횟수도 비교적 적다는(즉, 2인의 유저는 그다지 빈번히 당해 차량(3)의 대차를 행하고 있지 않다) 등으로 추측되기 때문에, 상호간의 관련도가 약하다는 등 판단할 수 있다. 예를 들어, 유저 관련도 판단부(526)는, 유저 상호간의 승차 빈도의 차에 대하여 1 또는 복수 설정되는 역치에 기초하여, 승차 빈도의 차가 작을수록 관련도가 강해지는 양태의 단계적인 관련도의 레벨의 어디에, 2 이상의 유저의 관련도가 해당하는지를 판단한다.
상술한 바와 같이, 이용 차량 DB(5295)는, 순서대로 갱신되기 때문에, 유저 관련도 판단부(526)는, 이용 차량 DB(5295)의 갱신에 따라, 복수의 휴대 단말기(4)의 유저 상호간의 관련도를 판단하는 처리를 순차 행한다. 그리고, 유저 관련도 판단부(526)는, 예를 들어 상술한 관련도의 레벨 등, 복수의 휴대 단말기(4)의 유저 상호간의 관련도에 관한 정보(관련도 정보)를 생성하고, 유저 관련도 DB(5296)에 보존한다. 유저 관련도 DB(5296)의 데이터는, 그 내용의 갱신에 따라, 혹은, 정기적으로, 통신 처리부(521)를 통하여, 광고 관리 서버(6)에 송신된다. 이때, 송신되는 유저 관련도 DB(5296)의 데이터는, 전회의 데이터 송신으로부터 새롭게 갱신된 차분 데이터여도 된다.
승차 중 특정부(527)는, 이용 차량 DB(5295)에 보존되는, 복수의 휴대 단말기(4)와 복수의 차량(3)의 상호간의 관련짓기 관계에 기초하여, 휴대 단말기(4)의 유저가, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량(3)에 지금 승차하고 있는지를 특정한다. 예를 들어, 승차 중 특정부(527)는, 각각의 휴대 단말기(4)의 현재의 단말기 이동 정보와, 이용 차량 DB(5295)에서 각각의 휴대 단말기(4)와 관련지어지는 차량(3)의 현재의 차량 이동 정보를 실시간으로 비교한다. 이에 의해, 승차 중 특정부(527)는, 이용 차량 DB(5295)에 있어서, 휴대 단말기(4)의 유저가 이용한다고 하여, 미리 특정되어 있는 차량(3)의 차량 이동 이력 정보만을 모니터링하면 되어, 현실적인 처리 시간에, 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차하고 있는지를 특정할 수 있다. 승차 중 특정부(527)에 의한 처리의 상세는 후술한다.
유저의 승차 이동 추적부(528)는, 승차 중 특정부(527)에 의해 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차 중이라고 특정되어 있을 때의 당해 차량(3)의 출발지부터 목적지까지의 이동 경로를 추적한다. 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 추적한 이동 경로에 관한 정보(승차 이동 추적 정보)를, 휴대 단말기(4) 혹은 당해 휴대 단말기(4)의 유저 및 당해 유저가 승차 중인 차량(3)와 관련짓는 양태로 추적 정보 DB(5297)에 보존한다. 구체적으로는, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 승차 이동 추적 정보를, 휴대 단말기(4)의 식별 정보(예를 들어, 단말기 ID) 혹은 휴대 단말기(4)의 유저 식별 정보(예를 들어, 유저 ID) 및 유저가 승차 중인 차량(3)의 식별 정보(예를 들어, 차량 ID)와 관련짓는 양태로 보존한다. 승차 이동 추적 정보에는, 출발지 및 목적지에 대응하는 POI(Point Of Interest) 정보 및 에어리어 정보나, 출발지부터 목적지까지의 이동 경로에 대응하는 도로 링크, 즉, 링크 ID의 정보 등이 포함된다. 유저의 승차 이동 추적부(528)에 의한 처리의 상세는, 후술한다.
또한, 승차 중 특정부(527)에 의해, 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차 중이라고 특정되어 있는 경우가 있을 수 있다. 이 경우, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 그때의 승차 이동 추적 정보를, 승차 중의 2 이상의 유저의 휴대 단말기(4)의 식별 정보 혹은 그 2 이상의 유저의 식별 정보 및 승차 중의 차량(3)의 식별 정보와 관련짓는 양태로, 추적 정보 DB(5297)에 보존한다.
이동 정보 관리 시스템의 동작의 상세
이어서, 도 7 내지 도 11을 참조하여, 이동 정보 관리 시스템(1)의 구체적인 동작에 대하여 설명을 한다.
도 7의 흐름도는, 본 실시 형태에 관한 차량(3)의 ECU(32)에 의한 처리의 일례를 개략적으로 도시한다. 본 흐름도에 의한 처리는, 예를 들어 차량(3)의 ACC-ON부터, ACC-OFF를 기점으로 하는 일정 시간 경과 후까지 동안에, 정기적으로(예를 들어, GPS 모듈(33)에 의한 차량(3)의 차량 위치 정보의 검출 주기마다), 반복 실행된다.
스텝 S702에서, 차량 정보 취득부(321)는, GPS 모듈(33) 및 ACC 스위치(34) 각각으로부터 입력되는, 차량(3)의 위치 정보 및 ACC 스위치(34)의 ON·OFF 상태에 관한 신호를 취득한다.
스텝 S704에서, ECU(32)는, 차량(3)이 ACC-ON 혹은 ACC-OFF가 되었는지 여부를 판정한다. 예를 들어, ECU(32)는, 상술한 바와 같이, ACC-ON에 의해 본 흐름도에 의한 처리가 개시되는 경우, 당해 흐름도의 개시 후 1회째의 처리 플로우일 때에, ACC-ON되었다고 판정해도 된다. 또한, ECU(32)는, 본 흐름도에 의한 처리가 차량(3)의 주차 상태에서도 행하여지는 경우, ACC 스위치(34)로부터의 상태 신호가 OFF 신호로부터 ON 신호로 변화했을 때에, ACC-ON되었다고 판정해도 된다. 또한, ECU(32)는, ACC 스위치(34)로부터의 상태 신호가 ON 신호로부터 OFF 신호로 변화했을 때에, ACC-OFF되었다고 판정해도 된다. ECU(32)는, 차량(3)이 ACC-ON 및 ACC-OFF되어 있지 않은 경우, 스텝 S706으로 진행하고, ACC-ON 혹은 ACC-OFF된 경우, 스텝 S708로 진행한다.
스텝 S706에서, 맵 매칭부(322)는, 차량 정보 취득부(321)에 의해 취득된 현재의 차량(3)의 위치 정보에 기초하여, 차량(3)이 현재 위치하는 도로 링크(즉, 링크 ID)를 특정한다.
스텝 S708에서, 차량 이동 정보 송신부(323)는, 차량(3)의 위치 정보와, 당해 위치 정보에 대응하는 시각 정보와, ACC-ON/OFF 정보 혹은 도로 링크의 링크 ID를 포함하는 차량 이동 정보를, DCM(31)을 통하여, 이동 정보 관리 서버(5)에 송신하고, 금회의 처리를 종료한다. 이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 차량 이동 정보를 확인하기만 해도, 차량(3)의 위치 정보 및 당해 위치 정보에 대응하는 시각 정보 외에도, 차량(3)이 위치하는 구체적인 도로 링크나, 차량(3)의 기동(ACC-ON) 및 정지(ACC-OFF)를 파악할 수 있다.
도 8의 흐름도는, 본 실시 형태에 관한 휴대 단말기(4)의 처리 장치(42)에 의한 처리의 일례를 개략적으로 도시한다. 본 흐름도에 의한 처리는, 예를 들어 휴대 단말기(4)의 전원 ON되어 있는 상태에서, 정기적으로(예를 들어, GPS 모듈(43)의 검출 주기마다), 반복 실행된다. 또한, 본 흐름도에 의한 처리는, 휴대 단말기(4)의 전원 ON 중인 경우이며, 또한, GPS 모듈(43)에 의해 휴대 단말기(4)의 비교적 높은 정밀도의 위치 정보가 취득 가능한 경우, 즉, GPS 모듈(43)이 GPS 신호를 수신 가능한 상태에 있는 경우만, 실행되어도 된다.
스텝 S802에서, 센서 정보 취득부(423)는, GPS 모듈(43) 및 가속도 센서(44)로부터 입력된 최신의 휴대 단말기(4)의 위치 정보 및 가속도 정보를 취득한다.
스텝 S804에서, 이동 수단 판정부(424)는, 센서 정보 취득부(423)에 의해 취득된 휴대 단말기(4)의 가속도 정보에 기초하여, 휴대 단말기(4)의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중인지, 그 이외의 이동 수단으로 이동 중인지를 판정한다.
스텝 S806에서, 이동 수단 판정부(424)는, 휴대 단말기(4)의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중인 경우, 스텝 S808로 진행하고, 휴대 단말기(4)의 유저 이동 수단이 공공 교통 기관을 제외한 차량 이외로 이동 중인 경우, 스텝 S808을 스킵하여, 스텝 S810으로 진행한다.
스텝 S808에서, 단말기 이동 정보 송신부(425)는, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중임을 나타내는 "차량 이동 중 태그"를 단말기 이동 정보에 태그 부여한다.
스텝 S810에서, 단말기 이동 정보 송신부(425)는, 휴대 단말기(4)의 위치 정보, 당해 위치 정보에 대응하는 시각 정보를 포함하는 단말기 이동 정보를, 통신 처리부(421)를 통하여, 이동 정보 관리 서버(5)에 송신하고, 금회의 처리를 종료한다. 이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 휴대 단말기(4)가 공공 교통 기관을 제외한 차량으로 이동하고 있는 경우와, 휴대 단말기(4)가 공공 교통 기관을 제외한 차량 이외로 이동하고 있는 경우를 식별 가능한 양태의 단말기 이동 정보를 취득할 수 있다.
도 9의 흐름도는, 본 실시 형태에 관한 이동 정보 관리 서버(5)의 처리 장치(52)에 의한 각각의 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량(3)을 특정하는 처리(이용 차량 특정 처리)의 일례를 개략적으로 도시한다. 본 흐름도에 의한 처리는, 상술한 바와 같이, 차량 이동 이력 정보 DB(5293) 및 단말기 이동 이력 정보 DB(5294)의 갱신에 따라, 갱신분의 차량 이동 이력 정보 및 단말기 이동 이력 정보에 대하여, 실시간으로 실행되어도 된다. 또한, 본 흐름도에 의한 처리는, 상술한 바와 같이, 소정 주기마다, 차량 이동 이력 정보 DB(5293) 및 단말기 이동 이력 정보 DB(5294)의 본 흐름도의 1주기로 갱신된 미처리분의 차량 이동 이력 정보 및 단말기 이동 이력 정보에 대하여, 실행되어도 된다.
스텝 S902에서, 승차 차량 추출부(524)는, 단말기 이동 이력 정보 DB(5294) 내의 처리 대상의 단말기 이동 이력 정보(단말기 이동 정보의 데이터군) 중에서 차량 이동 중 태그 부여 단말기 이동 정보의 데이터군을 추출한다. 이에 의해, 처리 대상의 단말기 이동 이력 정보 중, 복수의 차량(3)의 어느 하나에 승차하고 있을 가능성이 높은 유저의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 정보만이 스텝 S904 내지 S910의 처리 대상이 되기 때문에, 전체의 처리 효율을 향상시켜, 처리 완료까지의 시간을 단축시킬 수 있다.
이하, 스텝 S904 내지 S910의 처리는, 스텝 S902에서 추출된 단말기 이동 정보의 데이터군에 대응하는 휴대 단말기(4)가 복수인 경우, 휴대 단말기(4)마다 실행된다.
스텝 S904에서, 승차 차량 추출부(524)는, 스텝 S902에서 추출한 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 정보의 시계열 데이터군에 포함되는 시각 정보의 시간대에, 당해 데이터군의 위치 정보의 이웃 에어리어(예를 들어, 1km 이내)를 통과한 차량(3)의 트립 정보를 차량 이동 이력 정보 DB(5293)로부터 추출한다.
스텝 S906에서, 승차 차량 추출부(524)는, 단말기 이동 정보의 시계열 데이터군과, 추출된 트립 정보에 기초하여, 휴대 단말기(4)와 동일한 시각에 동일한 도로 링크를 통과한 차량(3)이 있는지 여부를 판정한다. 승차 차량 추출부(524)는, 휴대 단말기(4)와 동일한 시각에 동일한 도로 링크를 통과한 차량(3)이 있는 경우, 스텝 S908로 진행하고, 휴대 단말기(4)와 동일한 시각에 동일한 도로 링크를 통과한 차량(3)이 없는 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S908에서, 승차 차량 추출부(524)는, 구체적으로, 단말기 이동 정보의 시계열 데이터군과 매칭하는 차량(3)의 트립 정보가 있는지 여부를 판정한다. 예를 들어, 승차 차량 추출부(524)는, 상술한 바와 같이, 체재 이력 조건 및 동기 이동 조건의 양쪽이 성립되는지 여부에 기초하여, 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 정보의 시계열 데이터군과 매칭하는 차량(3)의 트립 정보를 탐색한다. 승차 차량 추출부(524)는, 단말기 이동 정보의 시계열 데이터군과 매칭하는 차량(3)의 트립 정보가 있는 경우, 당해 트립 정보에 대응하는 차량(3)에 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 승차했다고 판단하여, 스텝 S910으로 진행하고, 단말기 이동 정보의 시계열 데이터군과 매칭하는 차량(3)의 트립 정보가 없는 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S910에서, 이용 차량 특정부(525)는, 당해 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 정보의 시계열 데이터군과 매칭하는 트립 정보에 대응하는 차량(3)의 식별 정보(차량 ID)를, 당해 휴대 단말기(4), 혹은, 그 유저의 식별 정보(단말기 ID 혹은 유저 ID)와 관련짓는 양태로, 이용 차량 DB(5295)에 보존하여, 금회의 처리를 종료한다. 이에 의해, 이용 차량 특정부(525)는, 승차 차량 추출부(524)에 의해 추출되는 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 승차한 차량(3)을, 상술한 바와 같이, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이용한다고 특정한 상태, 혹은, 가특정한 상태에서 보존할 수 있다.
도 10의 흐름도는, 본 실시 형태에 관한 이동 정보 관리 서버(5)의 처리 장치(52)에 의한 승차 중 특정 처리의 일례를 개략적으로 도시한다. 본 흐름도에 의한 처리는, 예를 들어 이동 정보 관리 서버(5)(처리 장치(52))의 가동 중에 있어서, 소정 시간 간격으로 반복 실행된다.
스텝 S1002에서, 승차 중 특정부(527)는, 단말기 이동 이력 정보 DB(5294) 내의 최신 단말기 이동 정보 중 차량 승차 중 태그 부여 단말기 이동 정보로부터, 당해 단말기 이동 정보에 대응하는 휴대 단말기(4)의 현재의 위치 정보 및 대응하는 시각 정보를 취득한다.
이하, 스텝 S1004 내지 S1012의 처리는, 차량 승차 중의 태그 부여 단말기 이동 정보에 대응하는 휴대 단말기(4)가 복수인 경우, 휴대 단말기(4)마다 실행된다.
스텝 S1004에서, 승차 중 특정부(527)는, 이용 차량 DB(5295)에 있어서, 취득된 단말기 이동 정보에 대응하는 휴대 단말기(4)와 관련지어져 보존되는 차량(3), 즉, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량(3)을 추출한다.
스텝 S1006에서, 승차 중 특정부(527)는, 스텝 S1004에서, 당해 휴대 단말기(4)와 관련지어져 있는 차량(3)을 추출되었는지 여부, 즉, 이용 차량 DB(5295)에 있어서, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이용하는 차량(3)이 보존되어 있는지 여부를 판정한다. 승차 중 특정부(527)는, 당해 휴대 단말기(4)와 관련지어진 차량(3)이 존재한 경우, 스텝 S1008로 진행하고, 그 이외의 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S1008에서, 승차 중 특정부(527)는, 프로브 정보 DB(5292) 혹은 차량 이동 이력 정보 DB(5293)에 저장되는, 추출된 차량(3)의 최신의 차량 이동 정보로부터, 스텝 S1006에서 추출된 차량(3)의 현재의 위치 정보 및 대응하는 시각 정보를 취득한다.
스텝 S1010에서, 승차 중 특정부(527)는, 당해 휴대 단말기(4) 및 당해 차량(3)의 현재의 위치 정보와, 지도 정보 DB(5291)에 기초하여, 당해 휴대 단말기(4)와 당해 차량(3)이 동시각에 동일한 도로 링크를 통과하였는지 여부를 판정한다. 승차 중 특정부(527)는, 예를 들어 휴대 단말기(4)의 현재의 위치 정보와 차량(3)의 현재의 위치 정보의 차분, 휴대 단말기(4)의 현재의 위치 정보에 대응하는 시각 정보와 차량(3)의 현재의 위치 정보에 대응하는 시각 정보의 차분 및 금회보다 전의 흐름도 본 스텝에서의 판정 내용 등을 종합적으로 고려하여, 당해 휴대 단말기(4)와 당해 차량(3)이 동시각에 동일한 도로 링크를 통과하였는지 여부를 판정한다. 승차 중 특정부(527)는, 당해 휴대 단말기(4) 및 당해 차량(3)이 동시각에 동일한 도로 링크를 통과하고 있다고 판정하는 경우, 스텝 S1012로 진행하고, 그 이외의 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S1012에서, 승차 중 특정부(527)는, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 당해 차량(3)에 승차 중임을 나타내는, 당해 휴대 단말기(4)와 당해 차량(3)의 승차 관련짓기 상태를 출력하고, 금회의 처리를 종료한다. 이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)(예를 들어, 유저의 승차 이동 추적부(528) 등)나 후술하는 광고 관리 서버(6) 등은, 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차하고 있는지 여부를, 당해 휴대 단말기(4)가 당해 차량(3)과 승차 관련짓기 상태에 있는지 여부에 기초하여 판정할 수 있다.
도 11의 흐름도는, 본 실시 형태에 관한 이동 정보 관리 서버(5)의 처리 장치(52)에 의한 휴대 단말기(4)의 유저가 승차 중인 차량(3)의 이동 경로를 추적하는 처리(유저의 승차 이동 추적 처리)의 일례를 개략적으로 나타내는 흐름도이다. 본 흐름도에 의한 처리는, 예를 들어 이동 정보 관리 서버(5)(처리 장치(52))의 가동 중에 있어서, 소정 시간 간격으로 반복 실행된다. 또한, 본 흐름도에 의한 처리는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각에 대하여 실행된다.
스텝 S1102에서, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 이용 차량 DB(5295)에서 당해 휴대 단말기(4) 혹은 그 유저와 관련지어져 보존되는 차량(3) 중에서 당해 휴대 단말기(4)와 승차 관련짓기 상태에 있는 차량(3)을 추출한다.
스텝 S1104에서, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 당해 휴대 단말기(4)와 승차 관련짓기 상태에 있는 차량(3)을 추출되었는지 여부를 판정한다. 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 당해 휴대 단말기(4)와 승차 관련짓기 상태에 있는 차량(3)을 추출할 수 있는 경우, 스텝 S1106으로 진행하고, 당해 휴대 단말기(4)와 승차 관련짓기 상태에 있는 차량(3)을 추출할 수 없는 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S1106에서, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 프로브 정보 DB(5292) 혹은 차량 이동 이력 정보 DB(5293)에 저장되는, 추출된 차량(3)의 최신의 차량 이동 정보를 취득한다.
스텝 S1108에서, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 취득된 차량 이동 정보에 기초하여, 스텝 S1104에서 추출된 차량(3)이 ACC-ON 혹은 ACC-OFF되었는지 여부를 판정한다. 즉, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 취득된 차량 이동 정보에 ACC-ON 정보 혹은 ACC-OFF 정보가 포함되는지 여부를 판정한다. 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 취득된 차량 이동 정보에 ACC-ON 정보 및 ACC-OFF 정보가 포함되지 않은 경우, 스텝 S1110으로 진행하고, ACC-ON 정보 혹은 ACC-OFF 정보가 포함되는 경우, 스텝 S1112로 진행한다.
스텝 S1110에서, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 차량 이동 정보로부터 당해 차량(3)의 현재 위치에 대응하는 도로 링크에 관한 정보, 즉, 링크 ID를 취득하고, 스텝 S1116으로 진행한다.
한편, 스텝 S1112에서, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 차량 이동 정보에 기초하여, 차량(3)의 주차 위치를 특정한다. 즉, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 차량 이동 정보에 포함되는 차량(3)의 위치 정보와, 지도 정보 DB(5291)에 기초하여, 차량(3)이 주차된 장소에 대응하는 POI(시설, 점포), 예를 들어 주차된 당해 차량(3)으로부터 휴대 단말기(4)의 유저가 방문한다고 상정되는 후보 POI 등을 특정한다.
스텝 S1114에서, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 특정된 차량(3)의 주차 위치가, 후보 POI의 주차장인지 여부를 판정하고, 스텝 S1116으로 진행한다. 예를 들어, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 차량(3)의 위치 정보가, 지도 정보 DB(5291)에 포함되는 후보 POI의 주차장의 폴리곤의 범위에 포함되는지 여부를 판단함으로써, 차량(3)의 주차 위치가 후보 POI의 주차장인지 여부를 판정해도 된다. 또한, 예를 들어 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 당해 차량(3)이 ACC-OFF되기 직전의 차량 이동 정보와, 지도 정보 DB(5291)에 기초하여, 당해 차량(3)이, 후보 POI의 주차장의 출입구 부근에서 도로 링크 상에서 도로 링크 밖으로 이탈하였는지 여부를 판단함으로써, 차량(3)의 주차 위치가 후보 POI의 주차장인지 여부를 판정해도 된다. 또한, 예를 들어 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 당해 차량(3)이 ACC-ON된 직후의 차량 이동 정보와, 지도 정보 DB(5291)에 기초하여, 당해 차량(3)이, 후보 POI의 주차장의 출입구 부근에서 도로 링크 밖으로부터 도로 링크 상으로 되돌아갔는지 여부를 판단함으로써, 차량(3)의 주차 위치가 후보 POI의 주차장인지 여부를 판정해도 된다.
스텝 S1116에서, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 스텝 S1110에서 취득된 도로 링크에 관한 정보, (즉, 링크 ID), 혹은, 스텝 S1112에서 특정된 차량(3)의 주차 위치(후보 POI에 관한 정보 등) 및 스텝 S1114의 판정 결과를 포함하는 승차 이동 추적 정보를, 당해 휴대 단말기(4) 및 당해 차량(3)과 관련짓는 양태로, 추적 정보 DB(5297)에 보존하여, 금회의 처리를 종료한다. 이에 의해, 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차하여 이동했을 때의 이동 경로나 출발지 및 목적지에 관한 정보(후보 POI 정보나 후보 POI의 주차장에 주차되었는지 여부의 판정 결과 등)를 사후적으로 참조할 수 있다. 즉, 휴대 단말기(4)의 유저가 어떤 이동 경로로, 어느 목적지를 방문했는지를, 사후적으로 파악함으로써, 예를 들어 휴대 단말기(4)의 유저 기호성 등을 특정하여, 타깃 광고의 배신이나 디지털 사이니지의 설치 장소의 선정 등에 이용할 수 있다. 또한, 후술하는 바와 같이, 광고의 유도처로서의 실점포(광고의 대상 상품 등을 판매 등 하는 실재의 점포)에 대한 내점 실적 등을 특정할 수 있다.
이동 정보 관리 시스템의 작용
이와 같이, 본 실시 형태에서는, 이용 차량 특정부(525)는, 차량 이동 이력 정보 DB(5293)에 축적된 복수의 차량(3)의 차량 이동 이력 정보와, 단말기 이동 이력 정보 DB(5294)에 축적된 복수의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 복수의 차량(3) 중에서 복수의 휴대 단말기(4)의 유저 각각이 승차할 가능성이 있는 차량(3)을 특정한다.
이에 의해, 예를 들어 이동 정보 관리 서버(5)는, 차량(3)의 차량 이동 이력 정보와 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보를 비교하여, 양쪽의 위치 정보 및 시각 정보가 대략 일치하는 차량 이동 이력 정보의 일부 또는 전부에 대하여, 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차하고 있었다고 판단할 수 있다. 그 때문에, 이동 정보 관리 서버(5)는, 휴대 단말기(4)의 유저가 승차한 실적이 있는 차량(3) 중에서 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)을 특정할 수 있다. 따라서, 예를 들어 이동 정보 관리 서버(5)는, 휴대 단말기(4)의 위치 정보와, 특정된 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)의 위치 정보를 모니터링함으로써, 당해 차량(3)에 승차하고 있는 휴대 단말기(4)의 유저를 보다 확실하게 특정할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에서는, 승차 차량 추출부(524)는, 차량 이동 이력 정보 DB(5293)에 축적된 복수의 차량(3)의 차량 이동 이력 정보와, 단말기 이동 이력 정보 DB(5294)에 축적된 복수의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 복수의 차량(3) 중에서 복수의 휴대 단말기(4)의 유저 각각이 승차한 차량(3)을 추출한다. 그리고, 이용 차량 특정부(525)는, 승차 차량 추출부(524)에 의해 추출되는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 승차한 차량(3) 중에서 복수의 휴대 단말기(4)의 유저 각각이 승차할 가능성이 있는 차량(3)을 특정한다.
이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 각각의 휴대 단말기(4)의 유저가 승차한 실적이 있는 차량(3)을 구체적으로 추출함으로써, 추출된 차량(3) 중에서 각각의 휴대 단말기(4)의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)을 특정할 수 있다.
승차 차량 추출부(524)는, 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보가, 차량(3)의 차량 이동 이력 정보에 포함되는 출발지부터 목적지까지의 이동 경로에 대하여, 당해 차량(3)이 출발지 및 상기 목적지에서 주차되어 있던 시간대에, 당해 휴대 단말기(4)가 상기 출발지 및 상기 목적지의 부근에 체재하고 있었음을 나타내며, 또한, 당해 휴대 단말기(4)가 당해 차량(3)과 동일한 시각으로 이동 경로 상의 동일 위치에 존재하고 있었음을 나타내는 경우, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 승차했다고 하여 당해 차량(3)을 추출한다.
이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 구체적으로, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차하고 있었는지 여부를 판단하여, 복수의 차량(3) 중에서 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 승차한 차량(3)을 추출할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 이용 차량 특정부(525)는, 승차 차량 추출부(524)에 의해 추출되는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 승차한 차량(3) 중, 승차 빈도가 소정 역치 이상인 차량(3)을, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)으로서 특정한다.
이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 추출된 각각의 휴대 단말기(4)의 유저가 승차한 실적이 있는 차량(3) 중, 승차 빈도가 비교적 높은 차량(3)을, 각각의 휴대 단말기(4)의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)으로서 특정할 수 있다. 따라서, 이동 정보 관리 서버(5)는, 예를 들어 휴대 단말기(4)의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)으로서, 예를 들어 어쩌다 1회 승차했을 뿐인 차량(3) 등, 승차 빈도가 매우 적은 차량(3)이 특정됨으로써, 당해 유저가 당해 차량(3)에 승차하고 있는지 여부를 판별하기 위한 처리가 불필요하게 실행되어 버리는 사태를 억제할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 휴대 단말기(4)의 이동 수단 판정부(424)는, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중인지 여부를 판정한다. 그리고, 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 정보 송신부(425)는, 이동 수단 판정부(424)에 의해 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중이라고 판정되고 있을 때의 당해 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 정보를, 이동 수단 판정부(424)에 의해 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 이동 수단으로서의 차량(3)으로 이동 중이 아니라고 판정되고 있을 때의 당해 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 정보와 구별 가능한 양태로 이동 정보 관리 서버(5)에 송신한다.
이에 의해, 이동 정보 관리 시스템(1)은, 이용 차량 특정부(525) 등의 주된 기능이 이동 정보 관리 서버(5)측에서 처리해야 할 단말기 이동 이력 정보를, 휴대 단말기(4)의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중이라고 판정되고 있을 때에 대응하는 단말기 이동 이력 정보에 한정할 수 있다. 따라서, 이동 정보 관리 시스템(1)은, 휴대 단말기(4)의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)을 특정하기 위한 처리 부하를 경감시켜, 더 빠르게 처리를 완료시킬 수 있다.
본 실시 형태에서는, 이용 차량 DB(5295)에는, 각각의 휴대 단말기(4), 혹은, 그 유저와, 이용 차량 특정부(525)에 의해 특정된, 각각의 휴대 단말기(4)의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)이 관련지어져 기억된다. 그리고, 승차 중 특정부(527)는, 휴대 단말기(4)의 현재의 위치 정보와, 당해 휴대 단말기(4) 혹은 그 유저에 관련지어져 이용 차량 DB(5295)에 기억되는 차량(3)의 현재의 위치 정보에 기초하여, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 당해 차량(3)에 승차하고 있는지 여부를 특정한다.
이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 각각의 휴대 단말기(4)의 현재의 위치 정보와, 각각의 휴대 단말기(4) 혹은 그 유저와 관련지어져 기억된 차량(3)의 현재의 위치 정보를 모니터링함으로써, 비교적 용이하게 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차 중인지 여부를 특정할 수 있다. 따라서, 이동 정보 관리 서버(5)는, 예를 들어 실시간으로, 각각의 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차 중인지 여부를 특정할 수 있다. 또한, 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 동승하여 이동하고 있는 경우, 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 정보만으로는, 위치 정보의 정밀도나 단말기 이동 정보의 취득 타이밍 등에 의존하여, 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 동승하여 차량(3)으로 이동하였는지 여부를 특정하는 것은 어렵다. 이에 반하여, 본 실시 형태에서는, 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 동일한 차량(3)에 관련지어져 있는 경우, 당해 차량(3)을 매개시킴으로써, 이동 정보 관리 서버(5)는, 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 동승하였는지 여부를 비교적 고정밀도로 특정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 유저 관련도 판단부(526)는, 이용 차량 특정부(525)에 의해 특정된 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)에 기초하여, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저의 상호간의 관련도를 판단한다.
이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 예를 들어 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)으로서 동일 차량이 특정되어 있는 경우, 당해 2 이상의 유저는, 동승하거나, 당해 차량(3)의 대차를 하거나 할 관련성이 있다고 판단할 수 있다. 따라서, 이동 정보 관리 서버(5)나 후술하는 광고 관리 서버(6) 등은, 예를 들어 관련도가 있다고 판단되는 2 이상의 유저가 동일 위치에 있는 상황 등에 있어서, 각 유저가 공통된 기호성을 고려한 광고 정보나 리커맨드 정보를 각 유저의 휴대 단말기(4)에 배신할 수 있다. 따라서, 이동 정보 관리 서버(5) 등은, 함께 행동할 가능성이 있는, 관련도가 있는 유저군을 타깃으로 하여, 공통된 기호성을 고려한 광고 정보나 리커맨드 정보를 배신할 수 있기 때문에, 광고 정보나 리커맨드 정보의 배신에 의한 효과를 향상시킬 수 있다.
또한, 본 실시 형태에서는, 유저 관련도 판단부(526)는, 이용 차량 특정부(525)에 의해, 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)으로서 동일 차량이 특정된 경우, 당해 2 이상의 유저 각각의 동일 차량에 대한 승차 빈도에 따라, 당해 2 이상의 유저의 상호간의 관련도의 강약을 판단한다.
이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 예를 들어 2인의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)으로서 동일 차량이 특정된 경우에, 2인의 유저 사이의 당해 동일 차량에 대한 승차 빈도의 차가 비교적 작은 경우, 2인은 빈번히 동승하고 있어, 관련도가 강하다고 판단할 수 있다. 한편, 이동 정보 관리 서버(5)는, 2인의 유저 사이의 당해 동일 차량에 대한 승차 빈도의 차가 비교적 큰 경우, 2인은 그다지 동승하고 있지 않아, 관련도가 약하다는 등 판단할 수 있다. 따라서, 이동 정보 관리 서버(5)나 후술하는 광고 관리 서버(6)는, 예를 들어 가족끼리나 친구끼리 등과 같이, 차량(3)에 승차하고 있는 2 이상의 유저의 상호간의 관련도가 비교적 강한 경우에, 각 유저에 공통되는 기호성을 고려한 광고 정보나 리커맨드 정보를 각 유저의 휴대 단말기에 배신할 수 있다. 즉, 이동 정보 관리 서버(5) 등은, 더 높은 확률로 함께 행동할 것이 예측될 수 있는, 관련도가 비교적 강한 유저군을 타깃으로 하여, 공통된 기호성을 고려한 광고 정보나 리커맨드 정보를 배신할 수 있다. 그 때문에, 광고 정보나 리커맨드 정보의 배신에 의한 효과를 더욱 향상시킬 수 있다.
본 실시 형태에서는, 승차 차량 추출부(524)는, 차량 이동 이력 정보 및 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 휴대 단말기(4)의 유저 차량(3)에 대한 승차를 추정한다. 그리고, 유저 관련도 판단부(526)는, 승차 차량 추출부(524)에 의해 동일한 차량(3)에 대한 승차가 추정된 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저를, 결합이 강한 유저 그룹으로서 추정한다.
이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 예를 들어 추정된 결합이 강한 유저 그룹이 동일한 차량(3)에 동승할 가능성이 높은 것을 이용할 수 있기 때문에, 차량(3)에 승차(동승)하고 있는 유저를 보다 확실하게 파악할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 승차 차량 추출부(524)는, 차량(3)의 기동부터 정지까지 동안의 이동 행정(트립 정보)을 차량 이동 이력 정보로서 사용한다.
이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 차량(3)의 기동부터 정지까지 동안에는, 탑승자의 변화가 일어나기 어렵기 때문에, 보다 확실하게 결합이 강한 유저 그룹을 추정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 승차 차량 추출부(524)는, 차량 이동 이력 정보에 포함되는 어느 시각에 있어서의 차량(3)의 위치 정보와, 단말기 이동 이력 정보에 포함되는 동일한 시각에 있어서의 휴대 단말기(4)의 위치 정보가 일치한다고 판단한 경우에, 당해 차량(3)에 대한 당해 휴대 단말기(4)의 유저의 승차를 추정한다.
이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 구체적으로, 차량(3)에 대한 휴대 단말기(4)의 유저의 승차를 추정할 수 있다.
광고 관리 시스템의 구성
이어서, 도 1 내지 도 4 외에도, 도 12를 참조하여, 본 실시 형태에 관한 광고 관리 시스템(2)의 구성에 대하여 설명한다.
도 12의 기능 블록도는, 본 실시 형태에 관한 광고 관리 서버(6)(처리 장치(62))의 기능적인 구성의 일례를 개략적으로 도시한다.
광고 관리 시스템(2)은, 복수의 차량(3)과, 복수의 휴대 단말기(4)와, 이동 정보 관리 서버(5)와, 복수의 차량(3), 복수의 휴대 단말기(4), 이동 정보 관리 서버(5) 및 디지털 사이니지 단말기(7) 등과 통신 가능한 광고 관리 서버(6)와, 광고 관리 서버(6)와 통신 가능하게 접속되는, 소정의 도로의 주변, 예를 들어 노측(노측에 위치하는 건물의 벽면 등에 설정되는 경우도 포함한다)이나 도로의 바로 위 등에 설치되는 디지털 사이니지 단말기(7)를 포함한다. 즉, 광고 관리 시스템(2)은, 이동 정보 관리 시스템(1)과, 이동 정보 관리 시스템(1)의 구성 요소와 통신 가능한 광고 관리 서버(6) 등을 포함한다. 상세는 후술하겠지만, 광고 관리 시스템(2)은, 복수의 차량(3), 복수의 휴대 단말기(4) 및 디지털 사이니지 단말기(7)에 대한 광고의 배신 및 배신 광고를 포함하는 소정의 광고의 효과의 검증 등, 광고 배신에 관한 관리를 행한다. 이하, 차량(3) 및 이동 정보 관리 서버(5)에 관한 설명은, 중복되기 때문에 생략한다.
휴대 단말기(4)의 처리 장치(42)는, 상술한 바와 같이, 일의 식별자 송신부(426)를 포함한다.
일의 식별자 송신부(426)는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각에서 중복되지 않은 유니크한 식별자를 발행하여, 통신 처리부(421)를 통하여, 광고 관리 서버(6)에 송신한다. 당해 일의 식별자는, 미리 휴대 단말기(4)마다 규정되는 고유의 식별자(예를 들어, 스마트폰의 광고 ID 등)여도 되는데, 예를 들어 유저의 휴대 단말기(4)에 등록되는 메일 어드레스, 전화 번호 등에 의해, 기지의 해시 함수를 사용하여 자동 생성되는 해시 ID 등이어도 된다.
또한, 일의 식별자 송신부(426)는, 유저에 의한 휴대 단말기(4)에 있어서의 조작에 따라, 인터넷의 웹 사이트의 열람 요구를 대상의 서버에 송신할 때, 사용되고 있는 브라우저와 상관없이, 통신 처리부(421)를 통하여, 발행한 일의 식별자를 대상의 서버에 송신한다. 그리고, 당해 대상의 서버가 광고 관리 서버(6)를 중심으로 하는 소위 애드 네트워크에 포함되는 경우, 일의 식별자의 데이터는, 열람 이력의 데이터에 관련지어진 상태에서, 광고 관리 서버(6)에 송신된다. 이에 의해, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 열람한 웹 사이트 등의 소위 온라인의 행동 이력을, 광고 관리 서버(6)에서 파악할 수 있다. 또한, 휴대 단말기(4)에 있어서, 사용될 수 있는 브라우저에는, 디폴트의 웹브라우저 외에도, 인스톨되는 복수의 애플리케이션, 예를 들어 SNS(Social Networking Service) 애플리케이션, 메일 애플리케이션, EC(Electronic Commerce) 애플리케이션 내의 브라우저 등이 포함된다. 따라서, 일의 식별자가 브라우저의 종류와 상관없이, 광고 관리 서버(6)를 포함하는 애드 네트워크측에 송신될 수 있기 때문에, 복수의 애플리케이션의 상호간에서의 인터넷 열람 이력을 공유화할 수 있다. 또한, 일의 식별자가 휴대 단말기(4)의 유저의 메일 어드레스, 전화 번호 등에 의해 생성되는 해시 ID인 경우, 예를 들어 복수의 휴대 단말기(4) 중에 동일한 유저가 이용하는 휴대 단말기(4)가 2 이상 포함되는 경우라도, 다른 휴대 단말기(4) 각각의 온라인의 행동 이력을 동일한 유저의 행동 이력으로서 집약할 수 있다.
광고 관리 서버(6)(정보 처리 장치의 일례)는, 차량(3), 휴대 단말기(4) 및 디지털 사이니지 단말기(7)에 대한 광고 배신 및 배신 광고를 포함하는 소정의 광고의 효과의 검증 등을 행한다. 광고 관리 서버(6)는, 통신 기기(61), 처리 장치(62)를 포함한다.
통신 기기(61)는, 처리 장치(62)(구체적으로는, 통신 처리부(621))에 의한 제어 하에서, 소정의 통신 네트워크 NW2, NW4, NW5, NW6을 통하여, 차량(3), 휴대 단말기(4), 이동 정보 관리 서버(5) 및 디지털 사이니지 단말기(7) 등과 쌍방향으로 통신을 행하는 디바이스이다.
처리 장치(62)는, 광고 관리 서버(6)에 있어서의 각종 제어 처리를 실행한다. 처리 장치(62)는, 그 기능이 임의의 하드웨어, 소프트웨어, 혹은, 그 조합에 의해 실현되어도 되는데, 예를 들어 CPU, RAM, ROM, 보조 기억 장치, I/O 등을 포함하는 1 또는 복수의 서버 컴퓨터를 중심으로 구성된다. 처리 장치(62)는, 예를 들어 ROM이나 보조 기억 장치 등에 저장되는 1 이상의 프로그램을 CPU 상에서 실행함으로써 실현되는 기능부로서, 통신 처리부(621)와, 유저 정보 축적 처리부(622)와, 유저 기호 특성 추정부(623)와, 목적지·동기 추정부(624)와, 광고 배신부(625)와, 광고 시인 유저 특정부(626)와, 광고 효과 측정부(627)를 포함한다. 또한, 처리 장치(62)는, 예를 들어 보조 기억 장치나 서버 컴퓨터에 접속되는 외부 기억 장치 등에 규정되는 기억 영역으로서의 기억부(629)를 포함한다. 기억부(629)에는, 광고 DB(6291), 광고 배신 로그(6292), 유저 관련도 DB(6293), 일의 식별자 DB(6294), 온라인 행동 이력 DB(6295), 네트 광고 열람 이력 DB(6296), 유저 기호 특성 DB(6297), 학습 파라미터(6298)가 포함된다.
통신 처리부(621)는, 통신 기기(61)를 제어하여, 차량(3), 휴대 단말기(4), 이동 정보 관리 서버(5), 디지털 사이니지 단말기(7) 등과의 사이에서 각종 신호(정보 신호, 제어 신호 등)의 송수신을 행한다.
유저 정보 축적 처리부(622)는, 복수의 휴대 단말기(4), 이동 정보 관리 서버(5) 및 그 밖의 서버 등(예를 들어, 상기 애드 네트워크에 포함되는 웹 서버 등)으로부터 복수의 휴대 단말기(4)의 유저에 관련된 각종 정보를 수집하여, 기억부(629)에 축적시키는 처리를 행한다.
예를 들어, 유저 정보 축적 처리부(622)는, 통신 처리부(621)에 의해 이동 정보 관리 서버(5)로부터 수신되는 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저의 상호간의 관련도에 관한 정보(관련도 정보)를 기억부(629)에 보존하여, 유저 관련도 DB(6293)를 구축한다. 즉, 유저 관련도 DB(6293)는, 이동 정보 관리 서버(5)의 유저 관련도 DB(5296)와 동일한 내용이다. 이에 의해, 광고 관리 서버(6)(처리 장치(62))는, 후술하는 바와 같이, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저의 상호간의 관련도에 기초하는 광고의 배신 등을 행할 수 있다.
또한, 예를 들어 유저 정보 축적 처리부(622)는, 통신 처리부(621)에 의해 복수의 휴대 단말기(4) 각각으로부터 수신되는 일의 식별자를, 송신원의 복수의 휴대 단말기(4) 각각과 관련지어 기억부(629)에 보존하여, 일의 식별자 DB(6294)를 구축한다. 이에 의해, 광고 관리 서버(6)(처리 장치(62))는, 일의 식별자와, 휴대 단말기(4)의 대응 관계를 파악할 수 있다.
또한, 예를 들어 유저 정보 축적 처리부(622)는, 통신 처리부(621)에 의해 광고 관리 서버(6)를 중심으로 하는 애드 네트워크 내의 복수의 웹 서버로부터 수신되는, 일의 식별자와 관련지어진 인터넷 경유에서의 정보 열람 이력(넷 정보 열람 이력)을, 일의 식별자 DB(6294)에 기초하여, 복수의 휴대 단말기(4) 각각과 관련짓는 양태로, 기억부(629)에 보존하여, 온라인 행동 이력 DB(6295)를 구축한다. 이에 의해, 후술하는 바와 같이, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저의 온라인에서의 행동 이력에 기초하여, 각 유저의 흥미·관심 등의 기호에 관한 특성(기호 특성)을 파악할 수 있다.
또한, 유저 정보 축적 처리부(622)는, 일의 식별자 외에도, 쿠키(HTTP cookie) 등을 이용하는 기지의 방법을 병용하거나 함으로써, 휴대 단말기(4)의 유저의 온라인 행동 이력 DB(6295)를 구축해도 된다.
또한, 예를 들어 유저 정보 축적 처리부(622)는, 온라인 행동 이력 DB(6295)에 저장되는 넷 정보 열람 이력 중에서 광고의 열람에 관한 정보(네트 광고 열람 정보)를 추출함과 함께, 복수의 휴대 단말기(4) 각각과 관련짓는 양태로, 기억부(629)에 보존하여, 네트 광고 열람 이력 DB(6296)를 구축한다. 이에 의해, 후술하는 바와 같이, 소정의 네트 광고를 열람한 유저를 특정할 수 있다.
유저 기호 특성 추정부(623)는, 온라인 행동 이력 DB(6295)에 기초하여, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저의 기호에 관한 특성(기호 특성)을 추정한다. 이때, 유저 기호 특성 추정부(623)는, 복수의 휴대 단말기(4) 중에 동일한 유저의 휴대 단말기(4)가 2 이상 포함된다고 판단할 수 있는 경우, 예를 들어 상술한 바와 같이, 상이한 2 이상의 휴대 단말기(4)의 상호간에서 일의 식별자(해시 ID)가 동일한 경우 등에, 2 이상의 휴대 단말기(4)의 온라인 행동 이력을 집약시켜, 2 이상의 휴대 단말기(4)가 동일한 유저의 기호 특성을 추정한다. 예를 들어, 유저 기호 특성 추정부(623)는, 미리 규정되는 복수의 기호 장르 중, 휴대 단말기(4)의 유저가 어느 기호 장르에 대한 흥미·관심이 있는지나, 흥미·관심의 정도는 어느 정도인지 등을 추정한다. 구체적으로는, 유저 기호 특성 추정부(623)는, 예를 들어 형태소 해석 등에 의해 온라인 행동 이력 DB(6295) 내의 콘텐츠를 의미가 있는 최소 단위의 문자열로 분할하여, TF-IDF(Term Frequency-Inverse Document Frequency) 등의 텍스트 마이닝에서 이용되는 기술을 적용함으로써, 각 콘텐츠의 특징을 나타내는 특징 워드를 추출한다. 그리고, 유저 기호 특성 추정부(623)는, 추출된 특징 워드에 기초하여, 복수의 기호 장르에 대한 적합성(적합률)을 기지의 방법으로 산출함으로써, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 흥미·관심이 있다고 추정되는 기호 장르를 추출해도 된다. 유저 기호 특성 추정부(623)는, 복수의 휴대 단말기(4)의 유저마다 추출된 기호 장르 등, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 기호 특성에 관한 정보(기호 특성 정보)를, 대응하는 휴대 단말기(4) 혹은 그 유저의 식별 정보(단말기 ID 혹은 유저 ID)와 관련짓는 양태로, 기억부(629)에 보존하여, 유저 기호 특성 DB(6297)를 구축한다.
또한, 유저 기호 특성 추정부(623)는, 복수의 휴대 단말기(4) 중에, 동일한 유저의 휴대 단말기(4)가 2 이상 포함된다고 판단할 수 있는 경우, 당해 2 이상의 휴대 단말기(4) 혹은 그 유저의 식별 정보와 당해 유저의 기호 특성 정보를 관련짓는 양태의 데이터를, 유저 기호 특성 DB(6297)에 저장해도 된다.
목적지·동기 추정부(624)는, 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차 중인 경우에, 온라인 행동 이력 DB(6295)에 기초하여, 당해 차량(3)의 목적지나 행동 동기(목적지를 향하는 동기)를 추정한다. 이 경우, 목적지·동기 추정부(624)는, 통신 처리부(621)를 통하여, 이동 정보 관리 서버(5)에 문의를 행한다. 이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 문의에 따라, 승차 관련짓기 상태에 있는 차량(3) 및 휴대 단말기(4)를 광고 관리 서버(6)에 회답하여, 목적지·동기 추정부(624)는, 당해 회답의 내용에 기초하여, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저 중, 차량(3)에 승차하고 있는 휴대 단말기(4)의 유저를 파악할 수 있다. 휴대 단말기(4)의 유저가 SNS를 포함하는 온라인에서 얻는 정보에는, 유저가 사후적으로 행하는 행동(이하, 「다음 행동」이라고 칭한다)의 동기가 되는 정보가 포함될 수 있다. 그 때문에, 휴대 단말기(4)의 유저가 온라인에서 얻는 정보는, 휴대 단말기(4)의 유저의 다음 행동, 구체적으로는, 유저가 방문하는 장소나 시설 등의 목적지의 선택에 영향을 미칠 가능성이 있다. 즉, 휴대 단말기(4)의 유저의 온라인에서의 행동 이력과, 당해 유저의 방문 이력(방문한 POI나 에어리어) 사이에는, 무엇인가의 관계성(상관 관계, 상대적인 경향 및 인과 관계 등)이 존재한다고 생각할 수 있다. 따라서, 목적지·동기 추정부(624)는, 목적지나 동기를 추정하는 전단계의 오프라인 처리로서, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저의 온라인에서의 행동 이력과, 당해 유저의 방문 이력에 기초하여, 휴대 단말기(4)의 유저 이용 이력과 방문지(목적지)의 관계성을, 예를 들어 차량(3)이 위치하는 에어리어나 도로 링크마다 분석하고, 그 분석 결과를 순차 학습한다. 구체적으로는, 목적지·동기 추정부(624)는, 특정한 휴대 단말기(4)의 유저의 온라인에서의 행동 이력과, 현재 위치하는 에어리어나 도로 링크(링크 ID)를 입력 데이터로 하여, 순서대로 갱신되는 학습 결과(학습 파라미터(6298))에 기초하여, 목적지 및 동기를 추정해도 된다. 또한, 목적지·동기 추정부(624)는, 차량(3)에 2인 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 승차하고 있는 경우, 2인 이상의 휴대 단말기(4)의 유저의 온라인 행동 이력으로부터 추정되는 목적지나 행동 동기 중에서 공통성이 높은 목적지나 행동 동기를 추정해도 된다.
광고 배신부(625)는, 복수의 차량(3), 복수의 휴대 단말기(4) 및 1 또는 복수의 디지털 사이니지 단말기(7) 등을 대상으로 하여, 광고를 배신하는 처리를 행한다. 광고 관리 서버(6)에 입력되는 배신 대상의 광고 데이터(광고 데이터)는, 광고 DB(6291)에 보존된다. 또한, 광고 관리 서버(6)에 입력되는 배신 대상의 광고에는, 당해 광고에 의해 유저를 유도하고 싶은 유도처(광고의 대상 상품 등을 판매하는 실점포 등)에 관한 정보(유도처 정보), 당해 광고의 타깃이 되는 대상 유저의 특성 정보(유저 특성 타깃 정보), 당해 광고의 타깃이 되는 로케이션(예를 들어, 대상 유저가 많이 모이는 POI, 유도처에 가까운 에어리어, 유도처를 향하는 유저가 통과할 가능성이 높은 도로 링크 등)에 관한 정보(로케이션 타깃 정보) 등이 미리 설정되어, 광고 데이터에 관련지어지는 양태로, 광고 DB(6291)에 보존된다. 광고 배신부(625)는, 유도처 정보, 유저 특성 타깃 정보, 로케이션 타깃 정보 등에 기초하여, 복수의 차량(3), 복수의 휴대 단말기(4) 및 1 또는 복수의 디지털 사이니지 단말기(7) 등 중에서 배신 대상의 광고 배신처를 결정하여, 통신 처리부(621)를 통하여, 당해 광고의 데이터를 배신처에 송신해도 된다. 구체적으로는, 광고 배신부(625)는, 복수의 차량(3), 복수의 휴대 단말기(4) 및 1 또는 복수의 디지털 사이니지 단말기(7) 각각의 위치 정보와, 유도처 정보에 대응하는 위치 정보의 관계를 고려하여, 복수의 차량(3), 복수의 휴대 단말기(4) 및 1 또는 복수의 디지털 사이니지 단말기(7) 중에서 배신 대상을 결정해도 된다. 또한, 광고 배신부(625)는, 유저 기호 특성 DB(6297)에 기초하여, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저의 중에서, 유저 특성 타깃 정보와 적합한 유저를 추출하고, 추출된 유저의 휴대 단말기(4) 및 당해 유저가 이용하는 차량(3)을 광고의 배신 대상으로서 선택해도 된다. 또한, 광고 배신부(625)는, 복수의 차량(3), 복수의 휴대 단말기(4) 및 1 또는 복수의 디지털 사이니지 단말기(7) 각각의 위치 정보에 기초하여, 로케이션 타깃 정보에 적합한 차량(3), 휴대 단말기(4), 디지털 사이니지 단말기(7)를 배신 대상으로서 선택해도 된다.
또한, 광고 배신부(625)는, 유저 관련도 DB(6293)에 기초하여, 차량(3), 휴대 단말기(4) 및 2 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 승차하고 있는 차량(3)이 통과하고 있는 도로의 주변에 설치되는 디지털 사이니지 단말기(7)에 대한 광고 배신을 행해도 된다. 이 경우, 광고 배신부(625)는, 통신 처리부(621)를 통하여, 이동 정보 관리 서버(5)에 문의를 행함으로써, 휴대 단말기(4)의 유저가 승차하고 있는 차량(3), 혹은, 휴대 단말기(4)의 유저가 승차하며, 또한, 디지털 사이니지 단말기(7)에 인접하는 도로를 통과하고 있는 차량(3)을 파악할 수 있다. 보다 구체적으로는, 이동 정보 관리 서버(5)는, 문의에 따라, 복수의 휴대 단말기(4) 중 어느 것과 승차 관련짓기 상태에 있는 차량(3)을 특정함으로써, 휴대 단말기(4)의 유저가 승차 중인 차량(3)을 특정할 수 있다. 또한, 이동 정보 관리 서버(5)는, 복수의 휴대 단말기(4) 중 어느 것과 승차 관련짓기 상태에 있는 차량(3) 중에서 디지털 사이니지 단말기(7)에 인접하는 도로 링크에 위치하는 차량(3)을 특정할 수 있다. 그리고, 이동 정보 관리 서버(5)는, 문의에 대한 회답을 광고 관리 서버(6)에 회신한다. 예를 들어, 광고 배신부(625)는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저 중, 관련도가 비교적 강한(관련도의 레벨이 비교적 높은) 2 이상의 유저의 휴대 단말기(4)에 대하여, 공통된 기호 특성, 즉, 공통된 기호 장르에 속하는 광고를 배신해도 된다. 이에 의해, 관련도의 비교적 강한 유저끼리는, 서로 서로 영향을 미치는 관계이기 때문에, 예를 들어 열람한 동일한 광고를 상호간에서 공유하게 함으로써, 광고의 대상이 되는 상품·서비스에 대한 흥미·관심을 갖게 하기 쉬워지는 등, 광고 배신에 의한 효과를 향상시킬 수 있다. 또한, 예를 들어 광고 배신부(625)는, 관련도가 비교적 강한 2 이상의 유저가 차량(3)에 승차하고 있는 경우, 당해 2 이상의 유저의 휴대 단말기(4)에 대하여, 공통된 기호 특성, 즉, 공통된 기호 장르에 속하는 광고를 배신해도 된다. 또한, 예를 들어 광고 배신부(625)는, 관련도가 비교적 강한 2 이상의 유저가 차량(3)에 승차하여 디지털 사이니지 단말기(7)에 인접하는 도로를 통과하고 있는 경우, 당해 디지털 사이니지 단말기(7)에 대하여, 당해 2 이상의 유저에 공통된 기호 특성, 즉, 공통된 기호 장르에 속하는 광고를 배신해도 된다. 이에 의해, 차량(3)으로 함께 이동하고 있기 때문에, 공통된 기호 장르의 정보가 공유되기 쉬워지고, 또한, 광고의 대상이 되는 상품·서비스에 대한 흥미·관심을 갖게 하기 쉬워지는 등, 광고 배신에 의한 효과를 더욱 향상시킬 수 있다.
또한, 광고 배신부(625)는, 목적지·동기 추정부(624)에 의해 추정되는, 차량(3)에 승차하여 이동 중인 휴대 단말기(4)의 유저가 향할 목적지 및 행동 동기의 적어도 한쪽에 기초하여, 당해 차량(3), 당해 휴대 단말기(4) 및 당해 차량(3)이 통과하고 있는 도로의 주변에 설치되는 디지털 사이니지 단말기(7)에 대한 광고 배신을 행해도 된다. 예를 들어, 광고 배신부(625)는, 추정된 목적지의 주변에 있는 시설에 관한 광고, 목적지나 행동 동기와 동일 혹은 유사한 장르의 광고를, 당해 차량(3), 당해 휴대 단말기(4) 및 당해 차량(3)이 통과하고 있는 도로의 주변에 설치되는 디지털 사이니지 단말기(7)의 적어도 하나에 배신해도 된다. 또한, 광고 배신부(625)는, 광고에 관한 정보뿐만 아니라, 목적지의 주변에 있는 권장하는 시설 정보나 목적지나 행동 동기와 동일 혹은 유사한 장르의 상품·서비스를 권장하거나 소개하거나 하는 권장 정보(리커맨드 정보)를, 당해 차량(3), 당해 휴대 단말기(4) 및 당해 차량(3)이 통과하고 있는 도로의 주변에 설치되는 디지털 사이니지 단말기(7)의 적어도 하나에 배신해도 된다. 이에 의해, 광고 배신부(625)는, 유저의 다음 행동에 맞게, 차량(3)에 승차하여 이동하고 있는 휴대 단말기(4)의 유저에 대하여, 광고 등을 제공할 수 있기 때문에, 광고 배신에 의한 효과를 향상시킬 수 있다. 또한, 상술한 바와 같이, 목적지·동기 추정부(624)에 의해 추정되는 목적지나 행동 동기는, 차량(3)에 승차하고 있는 휴대 단말기(4)의 유저가 2인 이상 있는 경우, 당해 2인 이상의 유저가 공통된 기호 특성 등이 고려된다. 이에 의해, 2인 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 동승하고 있는 경우, 당해 2인 이상의 유저가 공통된 기호성이 다음 행동에 끼치는 영향이 상정되는바, 보다 적절한 목적지나 행동 동기가 추정되고, 이것에 따라, 보다 적절한 광고 등을 유저에게 제공할 수 있어, 광고 배신에 의한 효과를 더욱 향상시킬 수 있다.
또한, 광고 배신부(625)는, 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차 중인 경우에, 당해 차량(3)에 승차 중인 유저가 1인인지, 2인 이상인지에 따라, 당해 차량(3) 및 당해 휴대 단말기(4) 및 당해 차량(3)이 통과하고 있는 도로의 주변에 설치되는 디지털 사이니지 단말기(7)에 대한 광고 배신을 행해도 된다. 이 경우, 광고 배신부(625)는, 통신 처리부(621)를 통하여 이동 정보 관리 서버(5)에 문의를 행함으로써, 차량(3)에 승차 중인 휴대 단말기(4)의 유저를 파악함과 함께, 당해 유저 중에서 동일한 차량(3)에 승차 중인 유저를 특정할 수 있다. 예를 들어, 광고 배신부(625)는, 차량(3)에 1인의 휴대 단말기(4)의 유저밖에 승차하지 않은 경우, 당해 유저의 기호 특성에 따른 광고를 당해 차량(3), 당해 유저의 휴대 단말기(4) 및 당해 차량(3)이 통과하고 있는 도로에 인접하는 디지털 사이니지 단말기(7)의 적어도 하나에 배신한다. 한편, 광고 배신부(625)는, 차량(3)에 2인 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 승차하고 있는 경우, 동승하고 있는 2인 이상의 유저의 기호 특성을 고려하여, 예를 들어 공통된 기호 특성(기호 장르)에 관련된 광고를, 당해 차량(3), 당해 유저의 휴대 단말기(4) 및 당해 차량(3)이 통과하고 있는 도로에 인접하는 디지털 사이니지 단말기(7)의 적어도 하나에 배신한다. 차량(3)에 2인 이상의 휴대 단말기(4)의 유저가 동승하고 있는 경우, 공통된 기호 특성을 동기 부여로 하여, 목적지를 향하고 있을 가능성이 높은, 즉, 공통된 기호 특성에 관한 정보에 관한 감도가 높아질 가능성이 높다. 그 때문에, 공통된 기호 특성에 맞게 광고를 배신함으로써, 광고 배신의 효과를 향상시킬 수 있다.
광고 시인 유저 특정부(626)는, 복수의 휴대 단말기(4)의 유저 중에서 소정의 광고를 시인한 유저를 특정한다. 예를 들어, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 복수의 휴대 단말기(4)의 적어도 일부에 배신되는 광고를 대상으로 하는 경우, 배신 이력으로서의 광고 배신 로그(6292)에 기초하여, 당해 광고의 배신 대상으로서 선택된 휴대 단말기(4)의 유저를, 당해 광고를 시인한 유저로서 특정할 수 있다. 또한, 예를 들어 광고 시인 유저 특정부(626)는, 복수의 차량(3)의 적어도 일부에 배신되는 광고를 대상으로 하는 경우, 배신 이력으로서의 광고 배신 로그(6292)에 기초하여, 당해 광고의 배신 대상으로서 선택된 차량(3)에 승차하고 있던 휴대 단말기(4)의 유저를, 당해 광고를 시인한 유저로서 특정할 수 있다. 이 경우, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 통신 처리부(621)를 통하여 이동 정보 관리 서버(5)에 문의를 행함으로써, 당해 광고가 배신된 시간대에, 배신 대상의 차량(3)에 승차하고 있던 휴대 단말기(4)의 유저를 특정할 수 있다. 또한, 예를 들어 광고 시인 유저 특정부(626)는, 디지털 사이니지 단말기(7)에 배신되는 광고를 대상으로 하는 경우, 당해 디지털 사이니지 단말기(7)가 설치되는 위치에 인접하는 도로를, 당해 광고의 표시 기간에 통과한 차량(3)에 승차하고 있던 휴대 단말기(4)의 유저를, 당해 광고를 시인한 유저로서 특정할 수 있다. 이 경우, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 통신 처리부(621)를 통하여 이동 정보 관리 서버(5)에 문의를 행함으로써, 당해 광고의 표시 기간에 통과한 차량(3)에 승차하고 있던 휴대 단말기(4)의 유저를 파악할 수 있다. 보다 구체적으로는, 이동 정보 관리 서버(5)는, 광고 관리 서버(6)로부터의 문의에 따라, 추적 정보 DB(5297) 중에서 당해 광고의 표시 기간에 포함되는 시각 정보를 포함하며, 또한, 대상의 디지털 사이니지 단말기(7)의 설치 위치에 인접하는 도로에 대응하는 도로 링크에 관한 정보(링크 ID)를 포함하는 차량 이동 추적 정보를 추출한다. 그리고, 이동 정보 관리 서버(5)는, 추출된 차량 이동 추적 정보에 대응하는 휴대 단말기(4)의 유저를, 광고를 시인한 유저라고 판단하여, 당해 휴대 단말기(4)에 관한 정보를 광고 관리 서버(6)에 회신한다. 또한, 예를 들어 광고 시인 유저 특정부(626)는, 소정의 웹 사이트에 표시되는 배너 광고를 대상으로 하는 경우, 네트 광고 열람 이력 DB(6296)에 기초하여, 당해 배너 광고를 열람한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정할 수 있다. 또한, 예를 들어 광고 시인 유저 특정부(626)는, 온라인에서의 배신 광고뿐만 아니라, 오프라인 광고, 예를 들어 디지털 사이니지를 제외한 간판 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저를, 디지털 사이니지 단말기(7)에 배신되는 광고의 경우와 마찬가지로 특정해도 된다.
광고 효과 측정부(627)(실적 특정부의 일례)는, 광고 배신부(625)에 의해 배신된 광고의 효과(컨버전)를 측정한다. 구체적으로는, 광고 효과 측정부(627)는, 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정된 휴대 단말기(4)의 유저 중에서, 광고의 대상 상품 혹은 서비스를 판매 혹은 제공하는 실점포에 대한 내점 실적이 있는 휴대 단말기(4)의 유저를 특정한다. 또한, 광고 효과 측정부(627)는, 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정된 휴대 단말기(4)의 유저 중에서, 광고의 대상 상품 혹은 서비스를 판매 혹은 제공하는 온라인 점포에서의 구입 실적이 있는 휴대 단말기(4)의 유저를 특정한다. 이에 의해, 광고를 시인한 전체 유저에 대하여, 광고 효과 측정부(627)는, 어느 정도의 유저가 실제로 실점포에 내점하거나, 온라인 점포에서 상품·서비스를 구입하거나 했는지 등의 컨버전(내점 컨버전, 구입 컨버전)을 측정할 수 있다.
예를 들어, 광고 효과 측정부(627)는, 온라인 행동 이력 DB(6295)에 기초하여, 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정된 휴대 단말기(4)의 유저 중에서 당해 광고의 시인 후, 실제로, 광고의 대상 상품 혹은 서비스를 판매 혹은 제공하는 온라인 점포의 웹 사이트에서 당해 상품 혹은 당해 서비스를 구입한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정한다. 구체적으로는, 온라인 행동 이력 DB(6295)에는, 휴대 단말기(4)에서 열람된 웹 사이트나 그 시각 등의 정보가 포함되기 때문에, 광고 효과 측정부(627)는, 휴대 단말기(4)의 유저가 광고를 열람한 시각보다도 후의 온라인 행동 이력을 참조하여, 유저 특정을 행한다. 이때, 광고 효과 측정부(627)는, 차량(3), 휴대 단말기(4) 및 디지털 사이니지 단말기(7)에 대상의 광고가 배신된 시각이나, 디지털 사이니지 단말기(7)를 포함하는 간판이 주변에 설치되는 도로를 휴대 단말기(4)의 유저가 승차한 차량(3)이 통과한 시각 등으로부터, 휴대 단말기(4)의 유저가 대상의 광고를 열람한 시각을 추정할 수 있다.
또한, 예를 들어 광고 효과 측정부(627)는, 통신 처리부(621)를 통하여 이동 정보 관리 서버(5)에 문의를 행함으로써, 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정된 휴대 단말기(4)의 유저 중에서 당해 광고의 시인 후, 실제로, 광고의 대상 상품 혹은 서비스를 판매 혹은 제공하는 실점포에 내점 실적이 있는 휴대 단말기(4)의 유저를 특정한다. 구체적으로는, 상술한 바와 같이, 이동 정보 관리 서버(5)의 추적 정보 DB(5297)에는, 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차하여 이동하고 있을 때의 승차 이동 추적 정보가 포함된다. 그리고, 승차 이동 추적 정보에는, 출발지 및 목적지에 대응하는 후보 POI 정보나 후보 POI의 주차장에 주차되었는지 여부의 판정 결과가 포함된다. 따라서, 이동 정보 관리 서버(5)는, 광고 관리 서버(6)로부터의 문의에 따라, 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정된 휴대 단말기(4)의 유저가 대상의 광고를 열람한 시각 이후의 승차 이동 추적 정보를 대상으로 하여, 추적 정보 DB(5297)를 탐색한다. 그리고, 이동 정보 관리 서버(5)는, 광고의 대상 상품 등을 판매 등 하는 실점포에 대응하는 후보 POI를 포함하며, 또한, 당해 후보 POI의 주차장에 주차된 취지의 판정 결과를 포함하는 승차 이동 추적 정보를 추출한다. 이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 추출된 승차 이동 추적 정보에 대응하는 휴대 단말기(4)의 유저가 대상의 실점포에 내점했다고 판단할 수 있다. 또한, 이동 정보 관리 서버(5)는, 당해 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저가 대상의 실점포에 내점했다고 판단한 경우, 승차 이동 추적 정보에 당해 휴대 단말기(4)와 상이한 다른 휴대 단말기(4) 혹은 당해 유저와 상이한 다른 유저가 관련지어져 있는지 여부를 확인한다. 그리고, 이동 정보 관리 서버(5)는, 다른 휴대 단말기(4) 혹은 다른 유저가 관련지어져 있는 경우, 당해 다른 휴대 단말기(4)의 유저 혹은 당해 다른 유저가 동승하여 대상의 실점포에 내점했다고 판단할 수 있다. 따라서, 문의에 대한 회답이 이동 정보 관리 서버(5)로부터 광고 관리 서버(6)에 회신됨으로써, 광고 효과 측정부(627)는, 대상의 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저 중에서 당해 광고의 시인 후에, 대상의 실점포에 내점 실적이 있는 휴대 단말기(4)의 유저를 특정할 수 있다. 아울러, 광고 효과 측정부(627)는, 대상의 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저와 동일한 차량(3)에 동승하여 다른 유저(광고를 시인하지 않은 유저)가 대상의 실점포에 내점했다고 판단할 수 있다. 이에 의해, 후술하는 바와 같이, 광고를 실제로 시인하지 않은 다른 유저에 대한 당해 광고의 파급 효과를 측정할 수 있다.
광고 관리 시스템의 동작의 상세
이어서, 도 13 내지 도 15를 참조하여, 광고 관리 시스템(2)의 동작의 상세에 대하여 설명한다.
도 13의 흐름도는, 광고 관리 서버(6)의 처리 장치(62)에 의한 광고 배신 처리의 일례를 개략적으로 도시한다. 구체적으로는, 광고의 배신 대상의 후보를 복수의 휴대 단말기(4)로 하여, 휴대 단말기(4)에 인스톨되는 소정의 애플리케이션으로부터 통신 처리부(421)를 통하여 광고 관리 서버(6)에 송신되는 광고 배신의 리퀘스트에 따라, 광고 배신이 행하여지는 경우(즉, 리퀘스트 배신의 경우)의 광고 배신 처리의 구체예이다. 본 흐름도에 의한 처리는, 예를 들어 광고 관리 서버(6)에 광고가 입고(입력)된 경우에 개시되고, 미리 규정되는 당해 광고의 배신 기간에 있어서, 소정 시간 간격으로 반복 실행된다.
스텝 S1302에서, 광고 배신부(625)는, 통신 처리부(621)에 의해, 휴대 단말기(4)로부터 광고 배신의 리퀘스트가 수신되었는지 여부를 판정한다. 광고 배신부(625)는, 통신 처리부(621)에 의해 휴대 단말기(4)에 인스톨되는 소정의 애플리케이션으로부터의 광고 배신의 리퀘스트가 수신된 경우, 스텝 S1304로 진행하고, 그 이외의 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S1304에서, 광고 배신부(625)는, 통신 처리부(621)를 통하여, 광고 배신의 리퀘스트의 송신원인 휴대 단말기(4)가 배신 대상의 로케이션에 있는지, 즉, 유도처 정보 혹은 로케이션 타깃 정보에 적합한 위치에 있는지를, 이동 정보 관리 서버(5)에 문의한다.
스텝 S1306에서, 광고 배신부(625)는, 통신 처리부(621)에 의해 수신되는 이동 정보 관리 서버(5)로부터의 회답에 기초하여, 광고 배신의 리퀘스트의 송신원인 당해 휴대 단말기(4)가 유도처 정보 혹은 로케이션 타깃 정보에 적합한 위치에 있는지 여부를 판정한다. 광고 배신부(625)는, 당해 휴대 단말기(4)가 유도처 정보 혹은 로케이션 타깃 정보에 적합한 위치에 있는 경우, 스텝 S1308로 진행하고, 그 이외의 경우, 금회의 처리를 종료한다.
또한, 광고 배신부(625)는, 상술한 바와 같이, 또한, 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 당해 광고의 유저 특성 타깃 정보에 적합한지 여부를 판정하여, 유저 특성 타깃 정보에 적합한 유저에 한정하여, 광고 배신을 행해도 된다. 또한, 상술한 바와 같이, 광고 배신부(625)는, 유저 관련도 DB(6293) 등의 다른 정보를 고려하여, 당해 휴대 단말기(4)의 유저에 광고를 배신하는지 여부를 판정해도 된다.
스텝 S1308에서, 광고 배신부(625)는, 통신 처리부(621)를 통하여, 당해 휴대 단말기(4)에 당해 광고를 배신한다.
스텝 S1310에서, 광고 배신부(625)는, 광고 배신 로그(6292)에, 당해 휴대 단말기(4)에 당해 광고를 배신하여 열람된 취지의 로그를 기록한다. 구체적으로는, 광고 배신부(625)는, 당해 휴대 단말기(4)의 일의 식별자를 기록하고, 금회의 처리를 종료한다. 이에 의해, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 광고 배신 로그(6292)를 참조함으로써, 당해 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정할 수 있다.
도 14의 흐름도는, 광고 관리 서버(6)의 처리 장치(62)에 의한 광고 배신 처리의 다른 예를 개략적으로 도시한다. 구체적으로는, 광고의 배신 대상의 후보를 복수의 휴대 단말기(4)로서, 휴대 단말기(4)에 인스톨되는 소정의 애플리케이션에 대하여 당해 광고가 푸시 배신되는 경우의 광고 배신 처리의 구체예이다. 본 흐름도에 의한 처리는, 예를 들어 광고 관리 서버(6)에 광고가 입고(입력)된 경우에 실행되고, 재배신의 설정이 있는 경우, 재배신의 스케줄에 맞게, 다시, 실행된다.
스텝 S1402에서, 광고 배신부(625)는, 배신 대상의 광고 데이터를 포함하는 광고 배신 리퀘스트를 작성한다.
스텝 S1404에서, 광고 배신부(625)는, 푸시 배신의 대상을 특정한다. 예를 들어, 광고 배신부(625)는, 미리 규정되는 푸시 배신 리스트 등에 기초하여, 배신 대상의 휴대 단말기(4)를 특정해도 된다. 또한, 광고 배신부(625)는, 미리 규정되는 푸시 배신 리스트 중 휴대 단말기(4)의 유저 중, 상술한 바와 같이, 당해 광고의 유도처 정보, 유저 특성 타깃 정보 및 로케이션 타깃 정보의 적어도 하나에 적합한 유저를 더욱 좁혀도 된다. 또한, 광고 배신부(625)는, 상술한 바와 같이 미리 규정되는 푸시 배신 리스트 중 휴대 단말기(4)의 유저 중, 유저 관련도 DB(6293) 등의 다른 정보를 고려하여, 배신 대상의 유저를 더욱 좁혀도 된다.
스텝 S1406에서, 광고 배신부(625)는, 스텝 S1404의 처리에 기초하는 배신 대상의 휴대 단말기(4)가 있는지 여부를 판정한다. 광고 배신부(625)는, 배신 대상의 휴대 단말기(4)가 있는 경우, 스텝 S1408로 진행하고, 그 이외의 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S1408에서, 광고 배신부(625)는, 통신 처리부(621)를 통하여, 배신 대상으로서 특정된 휴대 단말기(4)에 당해 광고를 배신한다.
스텝 S1410에서, 광고 배신부(625)는, 광고의 배신 후, 미리 규정된 기간 내에서, 통신 처리부(621)에 의해 배신 대상의 휴대 단말기(4)로부터 일의 식별자를 포함하는 열람 응답이 수신되었는지 여부를 판정한다. 광고 배신부(625)는, 통신 처리부(621)에 의해 휴대 단말기(4)로부터 열람 응답이 수신된 경우, 스텝 S1412로 진행하고, 그 이외의 경우, 금회의 처리를 종료한다.
스텝 S1412에서, 광고 배신부(625)는, 통신 처리부(621)에 의해 수신된 열람 응답에 대응하는 휴대 단말기(4)에 당해 광고를 배신하여 열람된 취지의 로그를 기록한다. 구체적으로는, 광고 배신부(625)는, 수신된 열람 응답에 포함되는 일의 식별자를 기록하고, 금회의 처리를 종료한다. 이에 의해, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 광고 배신 로그(6292)를 참조함으로써, 당해 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정할 수 있다.
도 15의 흐름도는, 광고 관리 서버(6)의 처리 장치(62)에 의한 광고의 유도처에 대한 유도 효과를 측정하는 처리(유도 효과 측정 처리)의 일례를 개략적으로 도시한다. 구체적으로는, 도 13, 도 14의 광고 배신 처리에 의해 휴대 단말기(4)에 배신된 광고의 실점포에 대한 유도 효과(유도 컨버전)를 측정하는 유도 효과 측정 처리의 구체예를 나타낸다. 본 흐름도에 의한 처리는, 예를 들어 대상의 광고 배신 기간이 종료된 후, 소정의 타이밍에 실행된다.
스텝 S1502에서, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 기억부(629)로부터 광고 배신 로그(6292)를 취득한다. 이에 의해, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 대상의 광고를 시인한 유저의 휴대 단말기(4)의 일의 식별자를 추출하고, 대상의 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정할 수 있다.
스텝 S1504에서, 광고 효과 측정부(627)는, 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정된, 광고 배신처인 당해 광고를 시인한 유저의 휴대 단말기(4)에 대응하는 승차 이동 추적 정보의 문의를 이동 정보 관리 서버(5)에서 행한다. 이에 의해, 이동 정보 관리 서버(5)는, 당해 문의에 따라, 당해 광고의 시인 후, 실제로, 광고의 대상 상품 혹은 서비스를 판매 혹은 제공하는 실점포에 내점 실적이 있는 휴대 단말기(4)의 유저를 특정할 수 있다.
스텝 S1506에서, 광고 효과 측정부(627)는, 통신 처리부(621)에 의해 이동 정보 관리 서버(5)로부터 수신되는 문의에 대한 회답에 기초하여, 당해 광고의 유도 효과의 측정, 즉, 유도 컨버전의 평가를 행한다. 예를 들어, 광고 효과 측정부(627)는, 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저 중에서, 당해 광고를 시인한 유저가 대상의 실점포에 내점한 비율을 산출해도 된다. 또한, 예를 들어 광고 효과 측정부(627)는, 상술한 바와 같이, 광고를 시인한 유저와 함께 광고를 시인하지 않은 다른 유저가 내점한 실적에 기초하여, 당해 광고의 파급 효과를 평가해도 된다.
스텝 S1508에서, 광고 효과 측정부(627)는, 소정의 형식으로, 컨버전 평가에 관한 평가 리포트를 출력하여 금회의 처리를 종료한다.
광고 관리 시스템의 작용
이와 같이, 본 실시 형태에서는, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저 중에서 소정의 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정한다. 그리고, 광고 효과 측정부(627)는, 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정되는 광고를 시인한 유저의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보와, 이용 차량 특정부(525)에 의해 특정되는, 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)의 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 광고의 시인 후에 있어서의 광고의 대상이 되는 상품 또는 서비스의 판매 또는 제공을 행하는 실점포에 대한 당해 유저의 내점 실적을 특정한다. 구체적으로는, 광고 효과 측정부(627)는, 상술한 바와 같이, 이동 정보 관리 서버(5)에 문의를 행하고, 광고를 시인한 당해 휴대 단말기(4)의 유저가 당해 차량(3)에 승차하여 이동하고 있을 때의 차량 이동 추적 정보로 구성되는 추적 정보 DB(5297)를 이용하여, 광고의 시인 후에 있어서의 대상의 실점포에 대한 당해 유저의 내점 실적을 특정한다.
이에 의해, 광고 관리 서버(6)는, 단말기 이동 이력 정보와 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저가 광고의 시인 후에 차량(3)에 승차하여 광고의 대상이 되는 상품 등의 판매 등을 행하는 실점포에 내점했는지 여부를 판단할 수 있다. 따라서, 광고 관리 서버(6)는, 실점포에 대한 내점 실적에 기초하여, 네트 광고나 도로 주변의 간판 혹은 디지털 사이니지 등의 광고의 실점포에 대한 유도 효과(유도 컨버전)를 측정할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에서는, 광고 효과 측정부(627)는, 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정되는 광고를 시인한 하나의 유저 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보와, 이용 차량 특정부(525)에 의해 특정되는, 당해 하나의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)의 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 당해 하나의 유저가 당해 차량(3)에 승차하여 실점포에 내점했다고 판단한 경우, 이용 차량 특정부(525)에 의해 특정되는, 당해 차량(3)을 이용하는 다른 유저의 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 하나의 유저가 실점포에 내점했을 때에 당해 차량(3)에 다른 유저가 승차하고 있었는지 여부를 특정한다. 구체적으로는, 광고 효과 측정부(627)는, 상술한 바와 같이, 이동 정보 관리 서버(5)에 문의를 행하고, 추적 정보 DB(5297)를 이용하여, 광고의 시인 후에 대상의 실점포에 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 하나의 유저가 차량(3)에 승차하여 내점했다고 판단한 경우에, 당해 차량(3)을 이용하는 다른 휴대 단말기(4)의 유저가 동승하여 실점포에 내점했는지 여부를 판단한다.
이에 의해, 광고 관리 서버(6)는, 광고를 시인한 유저가 차량(3)에 승차하여 내점했다고 판단한 경우, 아울러, 당해 차량(3)을 이용하는 다른 유저가 승차하고 있었는지 여부도 특정할 수 있다. 따라서, 광고 관리 서버(6)는, 광고의 유도 효과뿐만 아니라, 실제로 광고를 보지 않은 다른 유저에 대한 광고의 파급 효과를 측정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 광고 배신부(625)는, 복수의 휴대 단말기(4)의 적어도 일부에 광고를 배신한다. 그리고, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 복수의 휴대 단말기(4)에 대한 광고 배신부(625)에 의한 광고의 배신 이력(광고 배신 로그(6292))에 기초하여, 광고를 시인한 유저를 특정한다.
이에 의해, 광고 관리 서버(6)는, 광고 배신부(625)에 의해 휴대 단말기(4)를 향하여 배신되는 애플리케이션 내 광고 등에 의한 실점포에 대한 유도 효과를 측정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각에 있어서의 인터넷 열람 이력(온라인 행동 이력 DB(6295))에 기초하여, 인터넷 경유로 배신되는 광고(네트 광고)를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정한다.
이에 의해, 광고 관리 서버(6)는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 인터넷 열람 이력으로부터 소정의 네트 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 단말기 이동 이력 정보와, 이용 차량 특정부(525)에 의해 특정되는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)의 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 소정의 도로의 주변에 설치되는 광고(디지털 사이니지 단말기(7)에 표시되는 광고를 포함하는 간판 광고)를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정한다. 구체적으로는, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 이동 정보 관리 서버(5)에 문의를 행하고, 추적 정보 DB(5297)를 이용하여, 광고의 표시 기간에 있어서, 광고에 인접하는 도로를 차량(3)에 승차하여 통과한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정한다.
이에 의해, 광고 관리 서버(6)는, 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보와, 휴대 단말기(4)의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)의 차량 이동 이력 정보에 기초하는 차량 이동 추적 정보로부터, 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차하여 소정의 도로의 주변에 배치되는 간판이나 디지털 사이니지 등의 광고에 인접하는 도로를 통과했는지 여부를 판단함으로써, 당해 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저를 특정할 수 있다.
본 실시 형태에서는, 광고 효과 측정부(627)는, 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정되는 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저가 승차한 차량(3)이, 실점포의 주차장의 범위 내에서 주차되었다고 판단하는 경우, 당해 유저가 승차한 차량(3)이, 실점포의 주차장의 출입구 부근에서 도로 상으로부터 도로 밖으로 이탈했다고 판단하는 경우, 또는 당해 유저가 승차한 차량(3)이, 실점포의 주차장의 출입구 부근에서 도로 밖으로부터 도로 상으로 되돌아갔다고 판단하는 경우, 당해 유저가 실점포에 내점했다고 특정한다. 구체적으로는, 유저의 승차 이동 추적부(528)는, 상술한 바와 같이, 휴대 단말기(4)의 유저가 승차한 차량(3)이 후보 POI의 주차장의 범위 내에서 주차되었다고 판단하는 경우, 당해 유저가 승차한 차량(3)이 후보 POI의 주차장의 출입구 부근에서 도로 상으로부터 도로 밖으로 이탈했다고 판단하는 경우, 또는 당해 유저가 승차한 차량(3)이 후보 POI의 주차장의 출입구 부근에서 도로 밖으로부터 도로 상으로 되돌아갔다고 판단하는 경우, 당해 유저가 후보 POI의 주차장에 차량(3)을 주차했다고 판단하여, 후보 POI 정보와 당해 후보 POI의 주차장에 주차된 취지의 정보를, 차량 이동 추적 정보로서, 추적 정보 DB(5298)에 보존한다. 그리고, 광고 효과 측정부(627)는, 이동 정보 관리 서버(5)에 문의를 행하고, 추적 정보 DB(5298)에 기초하여, 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저 차량 이동 추적 정보 중에서, 후보 POI 정보로서 대상의 실점포를 포함하며, 또한, 당해 후보 POI의 주차장에 주차된 취지의 판단 결과를 포함하는 차량 이동 추적 정보를 추출한다.
이에 의해, 광고 효과 측정부(627)는, 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저가 승차한 차량(3)이 실점포의 주차장에서 주차된 경우 등, 구체적인 상황을 확인함으로써, 광고를 시인한 유저가 차량(3)에 승차하여 실점포에 내점했는지 여부를 판단할 수 있다.
또한, 본 실시 형태에서는, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저의 단말기 이동 이력 정보와, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)의 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 복수의 휴대 단말기(4) 각각의 유저 중에서 소정의 도로 주변에 설치되는 소정의 광고(디지털 사이니지 단말기(7)에 표시되는 광고를 포함하는 간판 광고)를 시인한 유저를 특정한다. 그리고, 광고 효과 측정부(627)는, 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정되는 광고를 시인한 유저의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보와, 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)의 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 광고의 시인 후에 있어서의 광고의 대상이 되는 상품 혹은 서비스의 판매 혹은 제공을 행하는 실점포에 대한 내점 실적을 특정한다.
이에 의해, 광고 관리 서버(6)는, 각 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보와 각 휴대 단말기(4)의 유저가 승차할 가능성이 있는 차량(3)의 차량 이동 이력 정보로부터, 각 휴대 단말기(4)의 유저가 차량(3)에 승차하여 소정의 도로의 주변에 배치되는 간판이나 디지털 사이니지 등의 광고에 인접하는 도로를 통과했는지 여부를 판단함으로써, 당해 광고를 시인한 유저를 특정할 수 있다. 그리고, 광고 효과 측정부(627)는, 단말기 이동 이력 정보와 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 유저가 광고의 시인 후에 차량(3)에 승차하여 광고의 대상이 되는 상품 등의 판매 등을 행하는 실점포에 내점했는지 여부를 판단할 수 있다. 따라서, 광고 관리 서버(6)는, 실점포에 대한 내점 실적에 기초하여, 도로 주변의 간판 혹은 디지털 사이니지 단말기(7) 등의 광고의 실점포에 대한 유도 효과(유도 컨버전)를 측정할 수 있다.
또한, 광고 효과 측정부(627)는, 당해 유저의 휴대 단말기(4)에 있어서의 인터넷 열람 이력에 기초하여, 광고의 시인 후에 있어서의 인터넷 경유에서의 상품 혹은 서비스의 구입 실적을 특정한다.
이에 의해, 광고 관리 시스템은, 인터넷 경유의 구입 이력에 기초하여, 도로 주변의 간판 혹은 디지털 사이니지 등의 광고의 실점포 혹은 인터넷 경유의 대상 상품 등의 구입에 대한 유도 효과(유도 컨버전)를 측정할 수 있다.
이상, 본 발명을 실시하기 위한 형태에 대하여 상세하게 설명했지만, 본 발명은 이러한 특정한 실시 형태에 한정되는 것은 아니며, 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 요지 범위 내에 있어서, 다양한 변형·변경이 가능하다.
예를 들어, 상술한 실시 형태에 있어서, 이동 정보 관리 서버(5) 및 광고 관리 서버(6)의 기능은, 하나의 서버(정보 처리 장치의 일례)에 의해 실현되어도 된다.
또한, 상술한 실시 형태에 있어서, 이동 정보 관리 서버(5) 및 광고 관리 서버(6)의 각 기능은, 이동 정보 관리 서버(5) 및 광고 관리 서버(6)의 양쪽과 통신 가능한 다른 서버에 분담되어도 된다.
상술한 실시 형태에 있어서, 광고 관리 시스템(2)은, 이동 정보 관리 서버(5), 구체적으로는, 이용 차량 특정부(525) 및 이용 차량 DB(5295)를 전제로 하는 구성이 아니어도 된다. 구체적으로는, 광고 관리 서버(6)는, 차량(3)의 유저 등에 의해, 차량(3)과 휴대 단말기(4)의 대응 관계가 미리 등록된 데이터베이스 등(도시하지 않음)을 이용하여, 상술한 처리를 실행해도 된다. 또한, 광고 관리 서버(6)의 광고 시인 유저 특정부(626)는, 복수의 차량(3)의 차량 이동 이력 정보와는 관계없이, 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 휴대 단말기(4)의 유저가 승차하는 차량이 디지털 사이니지 단말기(7)에 인접하는 도로를 통과했는지 여부를 판단해도 된다. 이 경우, 상술한 휴대 단말기(4)의 이동 수단 판정부(424)와 마찬가지의 기능을 사용함으로써, 광고 시인 유저 특정부(626)는, 휴대 단말기(4)의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동하였는지 여부를 판단할 수 있다. 또한, 광고 관리 서버(6)의 광고 효과 측정부(627)는, 차량(3)의 차량 이동 이력 정보와는 관계없이, 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 소정의 광고를 시인한 휴대 단말기(4)의 유저가 유도처인 실점포에 내점했는지 여부를 판단해도 된다.

Claims (20)

  1. 정보 처리 장치에 있어서,
    복수의 차량(3)의 차량 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 축적하는 차량 이동 이력 정보 기억부(522)-상기 차량 이동 이력의 각각은, 상기 차량 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함함-와,
    복수의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 축적하는 단말기 이동 이력 정보 기억부(523)-상기 단말기 이동 이력의 각각은, 상기 휴대 단말기 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함함-와,
    상기 차량 이동 이력 정보 기억부(522)에 축적된 상기 차량 이동 이력 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보 기억부(523)에 축적된 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 1 이상의 차량을 특정하는 차량 특정부(525)를
    포함하는, 정보 처리 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 차량 이동 이력 정보 기억부(522)에 축적된 상기 차량 이동 이력 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보 기억부(523)에 축적된 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차한 1 이상의 차량을 추출하는 차량 추출부(524)를
    더 포함하고,
    상기 차량 특정부(525)는, 상기 차량 추출부(524)에 의해 추출되고, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차한 상기 1 이상의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량을 특정하는, 정보 처리 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 차량 추출부(524)는, 상기 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보가, 상기 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 포함되는 출발지부터 목적지까지의 이동 경로에 대하여, 당해 차량이 상기 출발지 및 상기 목적지에서 주차되어 있던 시간대에, 당해 휴대 단말기가 상기 출발지 및 상기 목적지의 부근에 체재하고 있었음을 나타내며, 또한, 당해 휴대 단말기가 당해 차량과 거의 동일한 시각에 상기 이동 경로 상의 거의 동일 위치에 존재하고 있었음을 나타내는 경우, 당해 차량을 당해 휴대 단말기의 유저가 승차한 상기 차량으로서 추출하는, 정보 처리 장치.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 차량 특정부(525)는, 상기 차량 추출부(524)에 의해 추출되고, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차한 상기 1 이상의 차량 중, 승차 빈도가 소정 역치 이상인 1 이상의 차량을, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량으로서 특정하는, 정보 처리 장치.
  5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차량 특정부(525)에 의해 특정된, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량을, 그 휴대 단말기, 혹은 그 휴대 단말기의 유저와 관련지어 기억하는 차량 기억부(529), 및
    상기 휴대 단말기의 현재의 위치 정보와, 당해 차량의 현재의 위치 정보에 기초하여, 당해 휴대 단말기의 유저가 당해 휴대 단말기 또는 그 유저에 관련지어져 상기 차량 기억부(529)에 기억되는 상기 1 이상의 차량의 하나에 승차하고 있는지 여부를 판단하는 승차 중 특정부(527)를
    더 포함하는, 정보 처리 장치.
  6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 차량 특정부(525)에 의해 특정된 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량에 기초하여, 상기 복수의 휴대 단말기의 유저 상호간의 관련도를 판단하는 유저 관련도 판단부(526)를
    더 포함하는, 정보 처리 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 유저 관련도 판단부(526)는, 상기 차량 특정부(525)에 의해, 2 이상의 상기 휴대 단말기의 유저가 이용하는 상기 차량의 하나로서 동일 차량이 특정된 경우, 당해 2 이상의 유저 각각의 상기 동일 차량에 대한 승차 빈도에 따라, 당해 2 이상의 유저의 상호간의 관련도의 강약을 판단하는, 정보 처리 장치.
  8. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 복수의 휴대 단말기의 유저 중에서 소정의 광고를 시인한 상기 휴대 단말기의 유저를 특정하는 광고 시인 유저 특정부(626), 및
    상기 각 유저의 상기 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보와, 상기 차량 특정부(525)에 의해 특정되는, 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 광고의 시인 후에 있어서의 상기 광고의 대상이 되는 상품 또는 서비스의 판매 또는 제공을 행하는 실점포에 대한, 상기 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정되는 상기 광고를 시인한 각 유저의 내점 실적을 특정하는 실적 특정부(627)를
    더 포함하는, 정보 처리 장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기 실적 특정부(627)는, 상기 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정되는 상기 광고를 시인한 제1 유저의 상기 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보와, 상기 차량 특정부(525)에 의해 특정되고, 상기 제1 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 제1 유저가 상기 1 이상의 차량의 하나에 승차하여 상기 실점포에 내점했다고 판단한 경우, 상기 차량 특정부(525)에 의해 특정되는 당해 하나의 차량을 승차할 가능성이 있는 제2 유저의 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 제1 유저가 상기 실점포에 내점했을 때에 당해 하나의 차량에 상기 제2 유저가 승차하고 있었는지 여부를 특정하는, 정보 처리 장치.
  10. 제8항에 있어서, 상기 복수의 휴대 단말기(4)의 적어도 일부에 상기 광고를 배신하는 광고 배신부(625)를
    더 포함하고,
    상기 광고 시인 유저 특정부(626)는, 상기 복수의 휴대 단말기에 대한 상기 광고 배신부(625)에 의한 상기 광고의 배신 이력에 기초하여, 상기 광고를 시인한 유저를 특정하는, 정보 처리 장치.
  11. 제8항에 있어서, 상기 광고 시인 유저 특정부(626)는, 상기 복수의 휴대 단말기 각각에 있어서의 인터넷 열람 이력에 기초하여, 인터넷 경유로 배신되는 상기 광고를 시인한 상기 휴대 단말기의 유저를 특정하거나, 또는 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 상기 단말기 이동 이력 정보와, 상기 차량 특정부(525)에 의해 특정되고, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 소정의 도로의 주변에 설치되는 상기 광고를 시인한 상기 휴대 단말기의 유저를 특정하는, 정보 처리 장치.
  12. 제8항에 있어서, 상기 실적 특정부(627)는, 상기 하나의 유저가 승차한 상기 차량이, 상기 실점포의 주차장의 범위 내에서 주차되었다고 판단하는 경우, 당해 유저가 승차한 상기 차량이, 상기 실점포의 주차장의 출입구 부근에서 도로 상으로부터 도로 밖으로 이탈했다고 판단하는 경우, 또는 당해 유저가 승차한 상기 차량이, 상기 실점포의 주차장의 출입구 부근에서 도로 밖으로부터 도로 상으로 되돌아갔다고 판단하는 경우, 상기 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정되는, 상기 광고를 시인한 상기 휴대 단말기의 하나의 유저가 상기 실점포에 내점했다고 특정하는, 정보 처리 장치.
  13. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저의 상기 단말기 이동 이력 정보와, 상기 차량 특정부(525)에 의해 특정되고, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저 중에서 소정의 도로 주변에 설치되는 소정의 광고를 시인한 상기 휴대 단말기의 유저를 특정하는 광고 시인 유저 특정부(626), 및
    상기 광고 시인 유저 특정부(626)에 의해 특정되는 상기 광고를 시인한 유저의 상기 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보와, 상기 차량 특정부(525)에 의해 특정되는 당해 유저가 승차할 가능성이 있는 상기 1 이상의 차량의 상기 차량 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 광고의 시인 후에 있어서의 상기 광고의 대상이 되는 상품 혹은 서비스의 판매 혹은 제공을 행하는 실점포에 대한 내점 실적을 특정하거나, 또는 당해 유저의 상기 휴대 단말기에 있어서의 인터넷 열람 이력에 기초하여, 상기 광고의 시인 후에 있어서의 인터넷 경유에서의 상기 상품 혹은 상기 서비스의 구입 실적을 특정하는 실적 특정부(627)를
    더 포함하는, 정보 처리 장치.
  14. 정보 처리 시스템에 있어서,
    복수의 차량(3)과,
    복수의 휴대 단말기(4)와,
    복수의 차량 및 복수의 휴대 단말기 각각과 통신 가능한 서버(5)와,
    상기 복수의 차량(3)의 차량 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 축적하는 차량 이동 이력 정보 기억부(522)-상기 차량 이동 이력은, 상기 차량 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함함-와,
    상기 복수의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 축적하는 단말기 이동 이력 정보 기억부(523)-상기 단말기 이동 이력은, 상기 휴대 단말기 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함함-와,
    상기 차량 이동 이력 정보 기억부(522)에 축적된 상기 차량 이동 이력 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보 기억부(523)에 축적된 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 1 이상의 차량을 특정하는 차량 특정부(525)를
    포함하는, 정보 처리 시스템.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 복수의 휴대 단말기 각각에 설치되고, 당해 휴대 단말기의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중인지 여부를 판정하는 이동 수단 판정부(424), 및
    상기 복수의 휴대 단말기 각각에 설치되는 단말기용 송신부(425)를
    더 포함하고,
    상기 단말기용 송신부는, 상기 이동 수단 판정부(424)에 의해 당해 휴대 단말기의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중이라고 판정되고 있는 제1일 때의 당해 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보를, 상기 이동 수단 판정부(424)에 의해 당해 휴대 단말기의 유저가 이동 수단으로서의 차량으로 이동 중이 아니라고 판정되고 있는 제2일 때의 당해 휴대 단말기의 상기 단말기 이동 이력 정보와 상기 서버가 구별 가능한 양태로 상기 서버(5)에 송신하도록 구성되고,
    상기 차량 이동 이력 정보 기억부(522), 상기 단말기 이동 이력 정보 기억부(523) 및 상기 차량 특정부(525)는, 각각 상기 서버(5)에 설치되는, 정보 처리 시스템.
  16. 정보 처리 장치에 의해 실행되는 정보 처리 방법에 있어서,
    복수의 차량(3)의 차량 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 축적하는 것-상기 차량 이동 이력은, 상기 차량 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함함-과,
    복수의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 축적하는 것-상기 단말기 이동 이력은, 상기 휴대 단말기 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함함-과,
    상기 차량 이동 이력 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 1 이상의 차량을 특정하는 것을
    포함하는, 정보 처리 방법.
  17. 프로그램이 기록된 컴퓨터 판독 가능한 비일과성의 기록 매체에 있어서,
    상기 프로그램은 컴퓨터에,
    복수의 차량(3)의 차량 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 축적하는 것-상기 차량 이동 이력은, 상기 차량 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함함-과,
    복수의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 축적하는 것-상기 단말기 이동 이력은, 상기 휴대 단말기 각각의 위치 정보 및 시각 정보를 포함함-과,
    상기 차량 이동 이력 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 복수의 차량 중에서 상기 복수의 휴대 단말기 각각의 유저가 승차할 가능성이 있는 1 이상의 차량을 특정하는 것의
    스텝을 실행시키는, 기록 매체.
  18. 정보 처리 장치에 있어서,
    복수의 차량(3)의 차량 이동 이력에 관한 차량 이동 이력 정보를 취득하는 차량 이동 이력 정보 취득부(522)와,
    복수의 휴대 단말기(4)의 단말기 이동 이력에 관한 단말기 이동 이력 정보를 취득하는 단말기 이동 이력 정보 취득부(523)와,
    상기 차량 이동 이력 정보 및 상기 단말기 이동 이력 정보에 기초하여, 상기 휴대 단말기의 유저의 상기 차량에 대한 승차를 추정하는 승차 추정부(524)와,
    상기 승차 추정부에 의해 동일한 상기 차량에 대한 승차가 추정된 2 이상의 상기 휴대 단말기의 유저를, 결합이 강한 유저 그룹으로서 추정하는 유저 그룹 추정부(526)를
    포함하는, 정보 처리 장치.
  19. 제18항에 있어서, 상기 승차 추정부(524)는, 상기 차량의 기동부터 정지까지 동안의 이동 행정을 상기 차량 이동 이력 정보로서 사용하는, 정보 처리 장치.
  20. 제18항 또는 제19항에 있어서, 상기 승차 추정부(524)는, 상기 차량 이동 이력 정보에 포함되는 어느 시각에 있어서의 상기 차량의 위치 정보와, 상기 단말기 이동 이력 정보에 포함되는 거의 동일한 시각에 있어서의 상기 휴대 단말기의 위치 정보가 대략 일치한다고 판단한 경우에, 당해 차량에 대한 당해 휴대 단말기의 유저의 승차를 추정하는, 정보 처리 장치.
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