CN109429179B - 信息处理装置、信息处理系统、信息处理方法和记录介质 - Google Patents

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Abstract

一种信息处理装置，包括：车辆移动历史信息存储单元，其存储关于多个车辆中的每个的包括位置信息和时钟时间信息的移动历史的车辆移动历史信息；终端移动历史信息存储单元，其存储关于多个移动终端中的每个的包括位置信息和时钟时间信息的移动历史的终端移动历史信息；以及车辆指定单元，其基于车辆移动历史信息和终端移动历史信息从车辆中指定具有由每个移动终端的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。

Description

信息处理装置、信息处理系统、信息处理方法和记录介质
技术领域
本发明涉及信息处理装置、信息处理系统、信息处理方法和记录介质。
背景技术
本领域已知用于基于移动终端与车辆之间的通信来确定移动终端的用户是否在车辆上的技术(例如，参见日本未审查专利申请公布第2017-34572号(JP 2017-34572A))。
根据该技术，远程服务器等可以在用户在车辆上时从多个预登记用户的移动终端收集位置信息。这使得可以掌握哪些用户在车辆上、用户正向哪个方向前进等。因此，例如，可以根据用户的偏好或品味或者根据例如假定车辆前往的目的地来向每个用户的移动终端投放广告信息、推荐等。
发明内容
然而，在JP 2017-34572中公开的系统中，有必要建立车辆与移动终端彼此通信连接的条件。因此，在需要额外的工作等来通过移动终端上的某些操作建立车辆与用户的移动终端之间的可通信的连接的情况下，难以强制用户做所述额外的工作，并且系统可能不能肯定地确定用户在车辆上。
本发明提供了能够以提高的可靠性掌握在车辆上用户的信息处理装置等。
根据本发明的第一方面的信息处理装置包括：车辆移动历史信息存储单元，其存储关于多个车辆的车辆移动历史的车辆移动历史信息；以及终端移动历史信息存储单元，其存储关于多个移动终端的终端移动历史的终端移动历史信息。每个车辆移动历史包括关于每个车辆的位置信息和时钟时间信息，以及每个终端移动历史包括关于每个移动终端的位置信息和时钟时间信息。信息处理装置还包括：车辆指定单元，其基于存储在车辆移动历史信息存储单元中的车辆移动历史信息和存储在终端移动历史信息存储单元中的终端移动历史信息，从车辆中指定具有由移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。
根据以上方面，信息处理装置例如将车辆移动历史信息与终端移动历史信息进行比较，并且可以关于车辆移动历史中的其位置信息和时钟时间信息与终端移动历史信息中的那些基本一致的部分或全部来确定移动终端的用户在车辆上。因此，信息处理装置可以从实际上由用户搭乘的车辆中指定具有由移动终端的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。因此，信息处理装置可以通过监视移动终端的位置信息和具有由移动终端的用户搭乘的可能性的指定车辆的位置信息，以较高确定性掌握在车辆上的移动终端的用户。
根据本发明的以上方面的信息处理装置还可以包括：车辆挑选单元，其基于存储在车辆移动历史信息存储单元中的车辆移动历史信息和存储在终端移动历史信息存储单元中的终端移动历史信息，从车辆中挑选出由移动终端中的每个的用户搭乘的一个或更多个车辆。车辆指定单元可以从由移动终端中的每个的用户搭乘并且由车辆挑选单元挑选出的一个或更多个车辆中指定具有由移动终端中的每个的用户搭乘过的可能性的一个或更多个车辆。
上述信息处理装置特别地挑选出实际上由每个移动终端的用户搭乘过的一个或更多个车辆，使得其可以从因此被挑选出的车辆中指定具有由每个移动终端的用户搭乘的可能性的车辆。
在上述信息处理装置中，当移动终端中的一个移动终端的终端移动历史信息指示在给定车辆的车辆移动历史信息中包括的从出发点到目的地的移动路线上，在给定车辆停放在出发点和目的地的时间段中，所述一个移动终端停留在出发点和目的地周围，并且指示所述一个移动终端与给定车辆在基本相同的时间存在于移动路线上的基本相同的位置时，车辆挑选单元可以挑选出给定车辆作为由所述一个移动终端的用户搭乘过的一个或更多个车辆。
上述信息处理装置可以特别地从车辆中挑选出由所关注的移动终端的用户搭乘的车辆。
在上述信息处理装置中，车辆指定单元可以从由移动终端中的每个的用户搭乘并且由车辆挑选单元挑选出的一个或更多个车辆中指定具有等于或高于预定值的搭乘频率的一个或更多个车辆，作为具有由移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。
以上信息处理装置可以从挑选的实际上由每个移动终端的用户搭乘的车辆中指定具有相对高的搭乘频率的车辆，作为具有由移动终端的用户搭乘的可能性的车辆。因此，信息处理装置较不可能或不太可能遇到以下情况：具有非常低的搭乘频率的车辆，例如仅由用户搭乘一次的车辆，被指定为具有由每个移动终端的用户搭乘的可能性的车辆，因而用于确定用户是否在车辆上的过程被浪费地执行。
上述信息处理装置还可以包括：车辆存储单元，其与移动终端或移动终端的用户相关联地存储具有由移动终端中的每个的用户搭乘的可能性并且由车辆指定单元指定的一个或更多个车辆；以及搭乘指定单元，其基于以下信息来确定移动终端的用户是否搭乘与该移动终端或该用户相关联地存储在车辆存储单元中的一个或更多个车辆中的一个车辆上：该移动终端的当前位置信息和该一个车辆的当前位置信息。
以上信息处理装置可以通过监视每个移动终端的当前位置信息和与移动终端的用户相关联地存储的车辆的当前位置信息来相对容易地确定每个移动终端的用户是否在车辆上。因此，信息处理装置可以例如实时确定每个移动终端的用户是否在车辆上。
上述信息处理装置还可以包括：用户关联确定单元，其基于具有由移动终端中的每个的用户搭乘的可能性并且由车辆指定单元指定的一个或更多个车辆来确定移动终端的用户之间的关联度。
例如，当同一车辆被指定为具有由移动终端的两个或更多个用户搭乘的可能性的车辆时，信息处理装置可以确定两个或更多个用户具有他们一起在车辆上或者彼此借用车辆这样的关联。因此，信息处理装置可以在被确定为具有一定关联度的两个或更多个用户位于同一位置的情况下考虑到用户共同的偏好或品味来向每个用户的移动终端投放广告信息或推荐。因此，信息处理装置可以考虑到共同偏好来向作为目标的具有一定关联度并且可能一起行动的一组用户投放广告信息等，以改善通过广告信息等的投放所提供的效果。
在上述信息处理装置中，当车辆指定单元将同一车辆指定为由移动终端的两个或更多个用户使用的一个车辆时，用户关联确定单元可以根据该移动终端的两个或更多个用户中的每个在同一车辆上的搭乘频率来确定两个或更多个用户之间的关联度。
当同一车辆被指定为具有由例如两个用户搭乘的可能性的车辆并且在该两个用户之间存在相对小的在同一车辆上的搭乘频率的差异时，信息处理装置可以确定该两个用户经常一起在车辆上并且因此具有强的关联。另一方面，例如，当两个用户之间存在相对大的在同一车辆上的搭乘频率的差异时，信息处理装置可以确定该两个用户不常一起在车辆上并且因此具有弱的关联。因此，当在车辆上的两个或更多个用户之间的关联相对强时，例如当用户是家庭成员或亲密朋友时，信息处理装置可以考虑到用户共同的偏好或品味来向每个用户的移动终端投放广告信息或推荐。即，信息处理装置可以考虑到共同偏好来向作为目标的具有相对强的关联并且预期较高可能性地一起活动的一组用户投放广告信息或推荐。因此，通过广告信息或推荐的投放而提供的效果可以得到进一步改善。
上述信息处理装置还可以包括：广告观看用户指定单元，其从移动终端的用户中指定观看广告的移动终端的用户；以及轨迹记录指定单元，其基于观看过所述广告并且由广告观看用户指定单元指定的用户的移动终端的终端移动历史信息和具有该用户搭乘的可能性并且由车辆指定单元指定的一个或更多个车辆的车辆移动历史信息，确定该用户是否在观看广告之后实际上访问销售或提供作为广告主题的商品或服务的实体商店。
以上信息处理装置可以例如基于终端移动历史信息和车辆移动历史信息来确定观看过广告的移动终端的每个用户是否在观看广告之后搭乘车辆并且访问销售作为广告主题的商品等的商店(实体商店)。因此，信息处理装置可以基于对实体商店的实际访问来测量将用户引导至广告例如互联网广告或道路附近的广告牌或数字标牌的实体商店的引导效果(引导转化)。
在上述信息处理装置中，当轨迹记录指定单元基于观看过广告并且由广告观看用户指定单元指定的第一用户的移动终端的终端移动历史信息和具有由第一用户搭乘的可能性并且由车辆指定单元指定的一个或更多个车辆的车辆移动历史信息，确定移动终端的第一用户搭乘了一个或更多个车辆中的一个车辆并且访问了实体商店时，轨迹记录指定单元可以基于具有搭乘由车辆指定单元指定的该一个车辆的可能性的第二用户的终端移动历史信息来确定当第一用户访问实体商店时第二用户是否搭乘该一个车辆。
当信息处理装置确定观看广告的用户搭乘车辆并且访问了商店时，其还可以确定使用车辆的另一用户是否在车辆上。因此，除了广告的引导效果之外，信息处理装置还可以测量广告对实际上未观看广告的其他用户的连锁反应。
信息处理装置还可以包括向移动终端中的至少一部分投放广告的广告投放单元，并且广告观看用户指定单元可以基于由广告投放单元向移动终端投放的广告的投放历史来指定观看过广告的用户。
以上信息处理装置可以基于广告的投放历史来指定观看广告的用户。因此，信息处理装置可以测量引导用户至实体商店的引导效果，引导效果是由应用等中的例如由广告投放单元向移动终端投放的广告提供的。
在上述信息处理装置中，广告观看用户指定单元可以基于移动终端中的每个的互联网浏览历史来指定观看过经由互联网投放的广告的移动终端的用户，或者可以基于移动终端中的每个的终端移动历史信息和具有由移动终端中的每个的用户搭乘的可能性并且由车辆指定单元指定的一个或更多个车辆的车辆移动历史信息，指定观看过安装在道路附近的广告的移动终端的用户。
以上信息处理装置可以根据每个移动终端的互联网浏览历史来指定观看某些互联网广告的移动终端的用户。此外，信息处理装置可以通过根据每个移动终端的终端移动历史信息和具有由移动终端的用户搭乘的可能性的车辆的车辆移动历史信息确定每个移动终端的用户是否搭乘车辆并且经过广告附近的道路，指定观看广告例如安装在某些道路附近的广告牌或数字标牌的移动终端的用户。
在上述信息处理装置中，轨迹记录指定单元可以在以下情况下确定观看过广告并且由广告观看用户指定单元指定的移动终端的用户中的一个用户访问了实体商店：确定由该一个用户搭乘的车辆停放在实体商店的停放空间的范围内；或者确定由该一个用户搭乘的车辆在实体商店的停放空间的出入口附近偏离道路；或者确定由该一个用户搭乘的车辆在实体商店的停放空间的出入口附近从道路外返回到道路上。
以上信息处理装置可以通过检查或确定特定情况例如由观看广告的移动终端的用户搭乘的车辆停放在实体商店的停放空间中的情况，确定观看广告的用户是否搭乘车辆并且访问实体商店。
上述信息处理装置还可以包括：广告观看用户指定单元，其基于移动终端中的每个的用户的终端移动历史信息和具有由移动终端中的每个的用户搭乘的可能性并且由车辆指定单元指定的一个或更多个车辆的车辆移动历史信息，从移动终端的用户中指定观看过安装在道路附近的广告的移动终端的用户；以及轨迹记录指定单元，其基于观看过广告并且由广告观看用户指定单元指定的用户的移动终端的终端移动历史信息和具有由该用户搭乘的可能性并且由车辆指定单元指定的一个或更多个车辆的车辆移动历史信息，确定观看过广告并且由广告观看用户指定单元指定的每个用户在观看广告之后实际上是否访问销售或提供作为广告的主题的商品或服务的实体商店，或者基于观看过广告并且由所述广告观看用户指定单元指定的每个用户的移动终端的互联网浏览历史来确定该用户在观看广告之后实际上是否经由互联网购买了任何商品或服务。
以上信息处理装置可以通过根据每个移动终端的终端移动历史信息和具有由每个移动终端的用户搭乘的可能性的车辆的车辆移动历史信息确定每个移动终端的用户是否搭乘车辆并且车辆是否经过广告附近的道路，指定观看广告例如安装在某些道路附近的广告牌或数字标牌的用户。然后，信息处理装置可以基于终端移动历史信息和车辆移动历史信息来确定用户是否在观看广告之后搭乘车辆并且访问销售作为广告的主题的商品等的实体商店。此外，信息处理装置可以根据观看广告的用户的移动终端的互联网浏览历史来确定作为广告主题的商业产品等经由互联网的实际购买。因此，信息处理装置可以基于对实体商店的实际访问或经由互联网的购买历史来测量广告例如道路附近的广告牌或数字标牌引导用户访问实体商店或引导用户经由互联网购买产品等的引导效果(引导转化)。
根据本发明的第二方面的信息处理系统包括：多个车辆；多个移动终端；服务器，其能够操作以与每个车辆和每个移动终端通信；车辆移动历史信息存储单元，其存储关于车辆的车辆移动历史的车辆移动历史信息；以及终端移动历史信息存储单元，其存储关于移动终端的终端移动历史的终端移动历史信息。每个车辆移动历史包括关于每个车辆的位置信息和时钟时间信息，以及每个终端移动历史包括关于每个移动终端的位置信息和时钟时间信息。信息处理系统还包括：车辆指定单元，其基于存储在车辆移动历史信息存储单元中的车辆移动历史信息和存储在终端移动历史信息从存储单元中的终端移动历史信息，从车辆中指定具有由移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。
根据本发明的以上方面，如在以上信息处理装置的情况下，信息处理系统可以从实际上由用户搭乘的车辆中指定具有由移动终端的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。因此，信息处理系统可以通过监视移动终端的位置信息和具有由移动终端的用户搭乘的可能性的指定车辆的位置信息来以较高的确定性指定在车辆上的移动终端的用户。
上述信息处理装置还可以包括：移动手段确定单元，其设置在每个移动终端中，并且确定移动终端的用户是否正通过作为移动手段的车辆来行进；以及终端发送单元，其设置在每个移动终端中。终端发送单元可以被配置成向服务器发送在移动手段确定单元确定移动终端的用户正通过作为移动手段的车辆行进的第一时间的移动终端的终端移动历史信息，使得服务器能够区分在第一时间的终端移动历史信息和在移动手段确定单元确定移动终端的用户没有通过作为移动手段的车辆行进的第二时间的移动终端的终端移动历史信息。车辆移动历史信息存储单元、终端移动历史信息存储单元和车辆指定单元可以设置在服务器中。
信息处理系统可以将应当在设置有车辆指定单元等的主要功能的服务器侧进行处理的终端移动历史信息限制于与被确定为通过作为移动手段的车辆行进的用户的移动终端对应的终端移动历史信息。因此，信息处理系统以减小的处理负荷指定具有由移动终端的用户搭乘的可能性的车辆，并且可以在较短时间内完成过程。
根据本发明的第三方面的信息处理方法由信息处理装置来执行，并且包括以下步骤：存储关于多个车辆的车辆移动历史的车辆移动历史信息；以及存储关于多个移动终端的终端移动历史的终端移动历史信息。每个车辆移动历史包括关于每个车辆的位置信息和时钟时间信息，以及每个终端移动历史包括关于每个移动终端的位置信息和时钟时间信息。信息处理方法还包括以下步骤：基于车辆移动历史信息和终端移动历史信息来从车辆中指定具有由移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。
根据以上方面，如在以上信息处理装置的情况下，执行信息处理方法的信息处理装置可以从实际上由用户搭乘的车辆中指定具有由移动终端的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。因此，根据信息处理方法，信息处理装置可以通过监视移动终端的位置信息和具有由移动终端的用户搭乘的可能性的指定车辆的位置信息来以较高确定性指定在车辆上的移动终端的用户。
根据本发明的第四方面的非暂态计算机可读记录介质，其记录程序，该程序使计算机执行以下步骤：存储关于多个车辆的车辆移动历史的车辆移动历史信息；存储关于多个移动终端的终端移动历史的终端移动历史信息；以及基于车辆移动历史信息和终端移动历史信息从车辆中指定具有由移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。每个车辆移动历史包括关于每个车辆的位置信息和时钟时间信息，以及每个终端移动历史包括关于每个移动终端的位置信息和时钟时间信息。
根据本发明的以上方面，如在以上信息处理装置的情况下，计算机对程序的执行使得可以从实际上由用户搭乘的车辆中指定具有由移动终端的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。因此，根据程序，计算机可以通过监视移动终端的位置信息和具有由移动终端的用户搭乘的可能性的指定车辆的位置信息来以较高的确定性指定在车辆上的移动终端的用户。
根据本发明的第五方面的信息处理装置包括：车辆移动历史信息获得单元，其获得关于多个车辆的车辆移动历史的车辆移动历史信息；终端移动历史信息获得单元，其获得关于多个移动终端的终端移动历史的终端移动历史信息；搭乘假设单元，其基于车辆移动历史信息和终端移动历史信息来假设移动终端中的一个移动终端的用户搭乘在车辆中的一个车辆上；以及用户组假设单元，其假设由搭乘假设单元假设搭乘同一车辆的移动终端的两个或更多个用户作为具有强关联的用户组。
例如，信息处理装置可以通过利用被假设具有强关联的用户组搭乘在同一车辆上的高的可能性来以较高确定性掌握一起在车辆上的用户。
在上述信息处理装置中，搭乘假设单元可以使用车辆的从开始到停止的移动轨迹作为车辆移动历史信息。
信息处理装置可以以较高确定性假设具有强关联的用户组，这是因为车辆的搭乘者不太可能在车辆的启动与停止之间变化。
在上述信息处理装置中，当确定一个车辆的车辆移动历史信息中包括的在给定时间点的位置信息与一个移动终端的终端移动历史信息中包括的基本相同时间点的位置信息基本一致时，搭乘假设单元可以假设该移动终端的用户搭乘在该车辆上。
信息处理装置可以特别地假设移动终端的用户搭乘在车辆上。
根据以上方面，可以提供能够以较高确定性掌握在车辆上的用户的信息处理装置等。
附图说明
下面将参照附图描述本发明的示例性实施方式的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且在附图中：
图1是示意性地示出根据一个实施方式的移动信息管理系统和广告管理系统的配置的一个示例的视图；
图2是示出车辆(电子控制单元(ECU))的功能配置的一个示例的功能框图；
图3是示出移动终端(处理器)的功能配置的一个示例的功能框图；
图4是示出移动信息管理服务器的功能配置的一个示例的功能框图；
图5是用于说明由移动信息管理服务器的用户挑选单元执行的过程的视图；
图6是用于说明在移动信息管理服务器(存储单元)中创建的车辆使用数据库(DB)的视图；
图7是示意性地示出由车辆(ECU)执行的过程的一个示例的流程图；
图8是示意性地示出由移动终端(处理器)执行的过程的一个示例的流程图；
图9是示意性地示出由移动信息管理服务器(处理器)执行的车辆使用指定过程的一个示例的流程图；
图10是示意性地示出由移动信息管理服务器(处理器)执行的搭乘指定过程的一个示例的流程图；
图11是示意性地示出由移动信息管理服务器(处理器)执行的搭乘移动跟踪过程的一个示例的流程图；
图12是示出广告管理服务器的功能配置的一个示例的功能框图；
图13是示意性地示出由广告管理服务器(处理器)执行的广告投放过程的一个示例的流程图；
图14是示意性地示出由广告管理服务器(处理器)执行的广告投放过程的另一示例的流程图；以及
图15是示意性地示出由广告管理服务器(处理器)执行的引导效果测量过程的一个示例的流程图。
具体实施方式
将参照附图描述本发明的一个实施方式。
移动信息管理系统的配置
首先参照图1至图4，将描述根据该实施方式的移动信息管理系统1的配置。
图1示意性地示出了根据该实施方式的移动信息管理系统1和广告管理系统2的配置。图2示意性地示出了根据该实施方式的车辆3(电子控制单元(ECU)32)的功能配置的一个示例。图3示意性地示出了根据该实施方式的移动终端4(处理器42)的功能配置的一个示例。图4示意性地示出了移动信息管理服务器5(处理器52)的功能配置的一个示例。
移动信息管理系统1包括多个车辆3、由车辆3的各个用户等携带的多个移动终端4以及可通信地连接至车辆3和移动终端4的移动信息管理服务器5。移动信息管理系统1从车辆3和移动终端4中的每个收集各种信息，例如关于移动历史的信息，并且管理与车辆3和移动终端4的移动有关的信息，如稍后将详细描述的。
车辆3中的每个具有与移动信息管理系统1和广告管理系统2相关的相同配置。因此，在图1中典型地示出了单个车辆3。类似地，移动终端4中的每个具有与移动信息管理系统1和广告管理系统2相关的相同配置。因此，在图1中典型地示出了单个移动终端4。此外，移动终端4可以包括除了使用车辆3的用户之外的用户的移动终端4。
车辆3包括数据通信模块(DCM)31、电子控制单元(ECU)32、全球定位系统(GPS)模块33、附件电源(ACC)开关34和显示设备35。
DCM 31是通过通信网络NW1、NW2与移动信息管理服务器5和广告管理服务器6进行双向通信的通信设备。通信网络NW1、NW2例如是在其末端具有大量基站的移动电话网络或因特网网络等，如稍后将描述的通信网络NW3至NW6。DCM 31经由车载网络诸如控制器区域网络(CAN)连接至包括ECU 32的各种电子控制单元(ECU)，使得DCM 31和ECU可以彼此通信。
ECU 32是电子控制单元，其执行关于车辆3中的给定功能的各种控制操作。ECU 32的功能可以通过任何硬件、软件或硬件和软件的组合来实现。例如，ECU 32可以主要配置为微型计算机，其包括中央处理单元(CPU)、只读存储器(RAM)、随机存取存储器(ROM)、辅助存储设备以及输入输出接口(I/O)。例如，ECU 32包括车辆信息获得单元321、地图匹配单元322、车辆移动信息发送单元323和显示处理单元324，上述单元作为通过在CPU上执行存储在ROM或辅助存储设备中的一个或更多个程序而实现的功能单元。例如，ECU 32还包括作为在辅助存储设备中限定的存储区域的存储单元329。在存储单元329中存储地图信息数据库(DB)3291。
ECU 32的一部分功能可以与除ECU 32之外的一个或更多个ECU共享。
车辆信息获得单元321例如从RAM中的缓冲器获得关于经由GPS模块33、ACC开关34等输入的车辆状况的信息。更具体地，车辆信息获得单元321从GPS模块33获得车辆3的位置信息，并且从ACC开关34获得关于ACC开关34的开/关状态的信号(即，开信号或关信号)。
地图匹配单元322基于存储在存储单元329中的地图信息DB 3291以及由车辆信息获得单元321获得的车辆3的位置信息来指定与车辆3的位置信息相对应的道路链路，即，车辆3当前所处的道路链路。例如，标识信息诸如链路标识符(ID)被预先分配给构成包括在地图信息DB 3291中的道路网络的多个道路链路中的每个，并且地图匹配单元322指定车辆3当前所处的道路链路的链路ID。
地图信息DB 3291包括与交叉点相对应的节点，与交叉点的相邻多个交叉点之间的道路相对应的道路链路，即连接节点的道路链路，包括与特征诸如建筑物和道路相对应的线、多边形等的地理信息系统(GIS)数据，等等。
车辆移动信息发送单元323生成关于车辆3的移动的信息(车辆移动信息)，并经由DCM 31将所述信息发送至移动信息管理服务器5。车辆移动信息包括车辆3的位置信息、与车辆3的位置信息相对应的时钟时间信息、关于与车辆3的位置信息相对应并且由地图匹配单元322指定的道路链路的信息(即，链路ID信息)以及关于车辆3的启动或停止的信息。车辆3的启动意味着启动车辆以使其可以行进，并且例如可以包括在具有发动机作为主动力源的车辆3中的发动机启动，或者在具有电池作为用于驱动车辆的电动机的主电源的车辆3中从电池向用于驱动车辆的电动机供应电力的启动(电源的接通(ON))。车辆3的停止意味着在车辆不能行进的情况下车辆的停止，并且可以包括在具有发动机作为主动力源的车辆3中的发动机停止，或者在具有电池作为用于驱动车辆的电动机的主电源的车辆3中从电池向用于驱动车辆的电动机供应电力的停止(电源的关闭(OFF))。在该实施方式中，采用关于ACC开关34从关闭状态到接通状态的信息(ACC-ON信息)作为关于车辆3的启动的信息，以及采用关于ACC开关34从接通状态到关闭状态的信息(ACC-OFF信息)作为关于车辆3的停止的信息。
从车辆3发送至移动信息管理服务器5的车辆移动信息可以不包括与车辆3的位置信息相对应的时钟时间信息。在这种情况下，移动信息管理服务器5可以将以下时间作为与车辆3的位置信息相对应的时钟时间信息添加到与从车辆3接收到的车辆移动信息：从车辆3发送车辆移动信息的时间，由移动信息管理服务器5接收到车辆移动信息的时间，或者根据以下这些时间计算出的时间：在所述时间车辆3被假定为实际上存在于与位置信息相对应的位置。
显示处理单元324根据车辆3的乘员如驾驶员的操作使显示设备35显示信息屏幕。例如，显示处理单元324使显示设备35显示从广告管理服务器6(稍后将描述)投放给车辆3的广告信息。
GPS模块33接收从车辆3上方的三个或更多个优选地四个或更多个卫星发送的GPS信号，并且测量安装有模块33的车辆3的位置。GPS模块33经由一对一通信线路或车载网络诸如CAN可通信地连接至ECU 32等，并且将表示车辆3的测量位置的位置信息发送至ECU 32等。
ACC开关34根据车辆3的乘员如驾驶员的操作将车辆3的配件电源置于开状态或关状态。例如，根据设置在车厢的驾驶员座位处的方向盘附近的仪表板上的电源开关的操作，ACC开关34接通或断开。电源开关是按钮型开关，其操作ACC开关34和点火开关(IG开关)。ACC开关33经由一对一通信线路或车载网络诸如CAN可通信地连接至ECU 32等，并且将其状态信号(开信号/关信号)发送至ECU 32等。
显示设备35位于可以容易地从车辆3的乘员如驾驶员观看的位置，例如，位于车厢中的仪表板的中央上部。显示设备35在ECU 32(具体地，显示处理单元324)的控制下显示各种信息屏幕、操作屏幕等。显示设备35例如是触摸板型液晶显示器或有机电致发光(EL)显示器。
移动终端4例如是由车辆3的用户携带的移动电话、智能电话、平板电脑等。移动终端4包括通信设备41、处理器42、GPS模块43、加速度传感器44和触摸板显示器(将被简称为“显示器”)45。
通信设备41在处理器42(更具体地，通信处理单元421)的控制下经由通信网络NW3、NW4与移动信息管理服务器5和广告管理服务器6进行双向通信。通信设备41例如是与通信标准诸如长期演进(LTE)、第4代(4G)或第5代(5G)相对应的移动通信模块。
处理器42执行移动终端4中的各种控制操作。处理器42的功能可以通过任何硬件、软件或硬件和软件的组合来实现。例如，处理器42可以主要配置成包括CPU、RAM、ROM、辅助存储设备、I/O等的计算机。例如，处理器42包括通信处理单元421、显示处理单元422、传感器信息获得单元423、移动手段确定单元424、终端移动信息发送单元425和唯一标识符发送单元426，上述单元作为通过在CPU上执行存储在ROM或辅助存储设备中的一个或更多个程序而实现的功能单元。
唯一标识符发送单元426被配置成与广告管理系统2相关，因此将在后面详细描述。
通信处理单元421控制通信设备41，并且向移动信息管理服务器5和广告管理服务器6发送各种信号并且从移动信息管理服务器5和广告管理服务器6接收各种信号。
显示处理单元422使显示器45显示各种图像。例如，显示处理单元422使显示器45显示各种类型的图形用户界面(GUI)作为操作屏幕。显示处理单元422还使显示器45显示从稍后将描述的广告管理服务器6投放的广告信息。
传感器信息获得单元423从RAM中的缓冲器等获得经由各种传感器诸如GPS模块43和加速度传感器44输入的传感器信息。更具体地，传感器信息获得单元423获得从GPS模块43接收到的移动终端4的位置信息。传感器信息获得单元423还获得关于从加速度传感器44接收到的移动终端4的加速度的信息(加速度信息)。
移动手段确定单元424确定携带移动终端4的用户是否通过作为移动手段的除公共交通工具(公共汽车)以外的车辆(其将简称为“作为移动手段的车辆”)行进，或者用户通过其他移动手段(如步行、自行车、火车或公共汽车)行进。例如，移动手段确定单元424可以基于从加速度传感器44接收的加速度信息，通过使用设备来进行确定，，所述设备预先机械地学习以能够在用户通过作为移动手段的车辆行进的情况与用户通过除车辆之外的移动手段行进的情况之间进行区分。另外，例如，除了或者代替从加速度传感器44接收到的加速度信息，移动手段确定单元424可以基于从GPS模块43接收到的移动终端4的位置信息来确定用户是否正在通过作为移动手段的车辆行进，或者用户是否正在通过除车辆之外的移动手段行进。
在该实施方式中，公共交通工具不包括出租车。也就是说，除公共交通工具之外的车辆可以包括出租车。移动手段单元424可以以简单的方式确定移动终端4的用户是通过包括公共交通工具(公共汽车)的车辆行进，还是通过其他移动手段行进。因此，简单地通过确定移动终端4的移动速度是高还是低，以及移动终端4是否正在铁路轨道上移动，移动手段确定单元424可以确定携带移动终端4的用户是否正在通过作为移动手段的包括公共交通工具的车辆行进，或者通过其他移动手段行进。
终端移动信息发送单元425(终端发送单元的一个示例)生成关于移动终端4的移动即携带移动终端4的用户的移动的信息(终端移动信息)，并将所述信息经由通信处理单元421发送至移动信息管理服务器5。终端移动信息可以包括移动终端4的位置信息、由移动手段确定单元424获得的确定结果等等。确定结果指示关于移动终端4的用户是否正在通过作为移动手段的车辆行进的信息，例如，是否存在或不存在稍后将描述的通过车辆行进标签。
GPS模块43接收从移动终端4上方的三个或更多个优选地四个或更多个卫星发送的GPS信号，并且测量安装有模块43的移动终端4的位置。处理器42接收表示由GPS模块43测量的移动终端4的位置的位置信息。
代替或除了由GPS模块43的GPS定位，移动终端4的位置信息还可以通过基于移动终端4与其基站之间的信号传输的基站定位来获得。
加速度传感器44是用于例如使用微机电系统(MEMS)技术来检测移动终端4的加速度的已知检测装置。处理器42接收与由加速度传感器44检测到的移动终端4的加速度相对应的检测信号。
移动信息管理服务器5(信息处理装置的一个示例)从各个车辆3和各个移动终端4获得(收集)关于移动的信息(车辆移动信息和终端移动信息)，并管理所述信息。移动信息管理服务器5包括通信设备51和处理器52。
通信设备51在处理器52(更具体地，通信处理单元521)的控制下经由通信网络NW1、NW3、NW5与车辆3、移动终端4、稍后将描述的广告管理服务器6等进行双向通信。
处理器52执行在移动信息管理服务器5中的各种控制操作。处理器52的功能可以通过任何硬件、软件或硬件和软件的组合来实现。例如，处理器52主要由一个或两个或更多个服务器计算机组成，每个服务器计算机包括CPU、RAM、ROM、辅助存储设备、I/O等。例如，处理器52包括通信处理单元521、车辆移动历史信息累积单元522、终端移动历史信息累积单元523、搭乘车辆挑选单元524、车辆使用指定单元525、用户关联确定单元526、搭乘指定单元527和用户搭乘移动跟踪单元528，上述单元作为通过在CPU上执行存储在ROM或辅助存储设备中的一个或更多个程序而实现的功能单元。处理器52还包括例如作为在服务器计算机的辅助存储设备中限定的存储区域的存储单元529，或者连接至服务器计算机的外部存储设备。存储单元529包括地图信息数据库(DB)5291、探测信息数据库(DB)5292、车辆移动历史信息数据库(DB)5293、终端移动历史信息数据库(DB)5294、车辆使用数据库(DB)5295、用户关联数据库(DB)5296以及跟踪信息数据库(DB)5297。
通信处理单元521控制通信设备51，并且向多个车辆3、多个移动终端4和稍后将描述的广告管理服务器6发送各种信号(例如，控制信号、信息信号)并且从多个车辆3、多个移动终端4和稍后将描述的广告管理服务器6接收各种信号(例如，控制信号、信息信号)。
车辆移动历史信息累积单元522(车辆移动历史信息获得单元的一个示例)获得通信处理单元521从多个车辆3顺序接收的车辆移动信息，并将其累积在车辆移动历史信息DB5293中(车辆移动历史信息存储单元的一个示例)作为关于车辆3的移动历史的信息(车辆移动历史信息)。更具体地，车辆移动历史信息累积单元522处理由通信处理单元521从车辆3中的每个接收的车辆移动信息，并且将经处理的信息累积在车辆移动历史信息DB 5293中作为每个车辆3的车辆移动历史信息。例如，车辆移动历史信息累积单元522基于存储在探测信息DB 5292中的每个车辆3的车辆移动信息的时间序列数据生成关于一次行程即从每个车辆3启动时到车辆3停止时的每个时间段的移动历史的信息(行程信息)。换句话说，车辆移动历史信息累积单元522针对车辆3的每个程生成从出发点到目的地的行程信息。更具体地，车辆移动历史信息累积单元522基于包括在车辆移动信息中的ACC-ON信息确定车辆3的启动，并且限定包括在包括ACC-ON信息的车辆移动信息中的车辆3的位置信息作为车辆3的一次行程的起点(出发点)。此外，车辆移动历史信息累积单元522从按时间顺序比上述指示的车辆移动信息晚的车辆移动信息中限定包括在包括ACC-OFF信息的最近车辆移动信息中的车辆3的位置信息，作为车辆3的一次行程的结束点(目的地)。然后，车辆移动历史信息累积单元522通过将与车辆3的一次行程的起点和终点两者相对应的两条车辆移动信息与在上述两条车辆移动信息之间按时间顺序存在的多条车辆移动信息(一组车辆移动信息)收集成为一组信息来生成行程信息。车辆移动历史信息累积单元522将所生成的车辆3中的每个的行程信息存储在车辆移动历史信息DB 5293中，作为车辆3的车辆移动历史信息。
车辆移动历史信息累积单元522可以响应于通信处理单元521从多个车辆3顺序接收的探测信息实时地执行上述操作，或者可以针对已经累积到一定程度并且尚未被处理的探测信息定期地执行操作。在探测信息DB5292中，存储包括车辆移动信息并且由通信处理单元521从车辆3中的每个接收的探测信息。
终端移动历史信息累积单元523(终端移动历史信息获得单元的一个示例)将通信处理单元521从各个移动终端4顺序接收的终端移动信息累积在终端移动历史信息DB 5294中(终端移动历史信息存储单元的一个示例)，作为关于移动终端4的移动历史的信息(终端移动历史信息)。
终端移动历史信息累积单元523可以响应于通信处理单元521从多个移动终端4顺序接收的终端移动信息实时地执行上述操作，或者可以针对在RAM等中已经累积到一定程度并且尚未被处理的终端移动信息定期地执行操作。
搭乘车辆挑选单元524(车辆挑选单元的一个示例，搭乘假设单元的一个示例)基于各个车辆3的车辆移动历史信息和各个移动终端4的终端移动历史信息，挑选出假定由移动终端4中的每个的用户搭乘的一个或更多个车辆3，所述各个车辆3的车辆移动历史信息和所述各个移动终端4的终端移动历史信息累积在车辆移动历史信息DB 5293和终端移动历史信息DB 5294中。换句话说，搭乘车辆挑选单元524从车辆3中挑选出已经由移动终端4中的每个的用户实际搭乘的一个或更多个车辆3。图5的视图对于解释由搭乘车辆挑选单元524进行的处理是有用的。在图5的示例中，包括在移动终端4中的移动终端4A、4B的各个用户US1、US2一起乘坐在包括在车辆3中的车辆3A，并且从出发点Po行进到目的地Pd。
如图5所示，搭乘车辆挑选单元524基于行程信息，即基于终端移动历史信息DB5294中的移动终端4A、4B的终端移动历史信息以及车辆移动历史信息DB 5293中的车辆3A的车辆移动历史信息来确定是否满足两个条件。
首先，搭乘车辆挑选单元524确定是否满足停留记录条件JC1，所述停留记录条件JC1指示用户US1、US2实际停留在车辆3A的出发点Po和目的地Pd。更具体地，搭乘车辆挑选单元524确定移动终端4A的终端移动历史信息是否指示在车辆3A的行程信息中的车辆3A的启动时间即ACC-ON的时间(图5中的时间t0)之前的预定时间(例如10分钟)内用户US1停留在出发点Po附近。搭乘车辆挑选单元524还确定移动终端4A的终端移动历史信息是否指示在车辆3A的行程信息中的车辆3A的停止时间即的ACC-OFF的时间(图5中的时间t5)之后的预定时间(例如10分钟)内用户US1停留的目的地Pd附近。以这种方式，搭乘车辆挑选单元524可以确定在车辆3A停放在出发点Po和目的地的时间段中，移动终端4A的用户US1停留在车辆3A的出发点Po和目的地Pd附近。搭乘车辆挑选单元524还对用户US2的移动终端4B的终端移动历史信息执行相同的操作，使得可以确定在车辆3A停放在出发点Po和目的地Pd的时间段中，用户US2停留在车辆3A的出发点Po和目的地Pd附近。
其次，搭乘车辆挑选单元524确定是否满足同步移动条件JC2，所述同步移动条件JC2指示用户US1、US2在与车辆3A相同的时间点存在于移动路线RT上的相同位置。更具体地，搭乘车辆挑选单元524将包括在车辆3A的行程信息中的出发点Po与目的地Pd之间的车辆移动信息(时间信息和位置信息)的数据组与在与上述数据组相同的时间段内包括在移动终端4A的终端移动历史信息中的终端移动信息(时间信息和位置信息)的数据组进行比较。然后，当包括在行程信息(车辆移动历史信息)中的特定时间点的车辆3A的位置信息与包括在终端移动历史信息中的相同时间点的移动终端4A的位置信息一致时，搭乘车辆挑选单元524确定满足同步移动条件JC2。更具体地，当在车辆3A的车辆移动信息与移动终端4A的终端移动信息之间存在两个或更多个匹配时，搭乘车辆挑选单元524确定满足同步移动条件JC2，这使得可以确定移动终端4A和车辆3A在相同时间点处于同一位置。在图5所示的示例中，例如，可以确定车辆3A和移动终端4A在相同的时间点处于两个本地点，即，移动路线RT上的点P1、P3。因此，搭乘车辆挑选单元524可以确定移动终端4A的用户US1在出发点Po与目的地Pd之间在车辆3A上。此外，在图5所示的示例中，可以确定车辆3A和移动终端4A在相同的时间点处于三个本地点，即，移动路线RT上的点P2、P3、P4。因此，搭乘车辆挑选单元524对用户US2的移动终端4B的终端移动历史信息执行相同的操作，使得其可以确定移动终端4B的用户US2连同车辆3A的用户US1一起在出发点Po与目的地Pd之间在车辆3A上。
因此，通过搜索满足停留记录条件JC1和同步移动条件JC2两者的车辆3的行程信息，相对于移动终端4中的每个的终端移动历史信息，搭乘车辆挑选单元524可以挑选出由移动终端4的用户搭乘的车辆3。
搭乘车辆挑选单元524可以通过仅使用同步移动条件JC2而不考虑停留记录条件JC1来挑选出已经由移动终端4的用户实际搭乘的车辆3。也就是说，当包括在行程信息(车辆移动历史信息)中的特定时间点的车辆3的位置信息与包括在终端移动历史信息中的相同时间的移动终端4的位置信息一致时，搭乘车辆挑选单元524可以假设移动终端4的用户搭乘车辆3。搭乘车辆挑选单元524还可以按照分别通过车辆移动历史信息累积单元522和终端移动历史信息累积单元523的车辆移动历史信息DB 5293和终端移动历史信息DB 5294的更新来实时执行上述操作。搭乘车辆挑选单元524还可以针对已经累积到一定程度并且尚未被处理的车辆信息历史信息和终端移动历史信息定期执行上述操作。
车辆使用指定单元525(车辆指定单元的一个示例)指定可能由移动终端4中的每个的用户搭乘的一个或多个车辆3。出于描述目的，这种车辆3将被称为“由用户使用的车辆3”。移动终端4的用户使用的车辆3不仅包括由作为驾驶员的用户使用的车辆3，还包括由作为与驾驶员一起在车辆上的乘客的用户使用的车辆3。更具体地，搭乘车辆挑选单元524挑选出由移动终端4中的每个的用户搭乘的车辆3，即已经由用户实际搭乘的车辆3，并且车辆使用指定单元525从由搭乘车辆挑选单元524挑选的车辆3中指定由移动终端4的用户使用的车辆3。车辆使用指定单元525将指示指定车辆3由移动终端4中的每个的用户使用的标识信息存储在车辆使用DB 5295中，使得所述信息与指示移动终端4的标识信息或指示移动终端4的用户的标识信息相关联。在下述情况下，由移动终端4的用户使用的车辆3的标识信息(例如，车辆ID)被存储在车辆使用DB 5295中，使得所述信息与有关的移动终端4的标识信息(例如，终端ID)相关联。此时，车辆使用指定单元525还将由移动终端4中的每个的用户使用的指定车辆3上的搭乘频率(搭乘次数)存储在车辆使用DB 5295中。也就是说，车辆使用指定单元525以如下方式创建车辆使用DB 5295：使用表示其间关系的搭乘频率(搭乘次数)将移动终端4中的每个或移动终端4的用户与由每个移动终端4的用户使用的车辆3相关联。例如，图6示意性地示出了由车辆使用指定单元525创建的车辆使用DB 5295的数据模型。在该示例中，由搭乘车辆挑选单元524挑选出包括在车辆3中的车辆3A、3B，作为由包括在移动终端4中的移动终端4A、4B的用户US1、US2中的每个搭乘的车辆3。
如图6所示，车辆使用DB 5295可以被创建为图形类型数据库。更具体地，该示例的车辆使用DB 5295可以被创建为图形类型数据库，使得多个移动终端4A、4B或其用户US1、US2以及车辆3A、3B被视为节点，并且使用搭乘频率(搭乘次数)将和移动终端4A、4B或其用户US1、US2相对应的节点与和车辆3A、3B相对应的节点相关联，作为指示其间的关系的信息(关系信息)。更具体地，作为节点的移动终端4A或其用户US1与车辆3A、3B以及搭乘次数分别为100和1的关系信息相关联。此外，作为节点的移动终端4B或其用户US2与车辆3A、3B以及搭乘次数分别为10和85的关系信息相关联。
例如，当移动终端4的用户甚至已经搭乘车辆3时，车辆使用指定单元525可以将车辆3指定为由移动终端4的用户使用的车辆。另外，例如，当移动终端4的用户以特定频率搭乘车辆3时，即，当搭乘频率等于或高于预定阈值(例如，五次)时，车辆使用指定单元525可以将车辆3指定为由移动终端4的用户使用的车辆。在这种情况下，当搭乘频率低于预定阈值时，车辆使用指定单元525可以在车辆3被临时指定为由有关的移动终端4的用户使用的车辆的状态(临时指定状态)下将车辆3登记在车辆使用DB 5295中。例如，当车辆3B上的移动终端4A的用户US1的搭乘次数非常小时，即，当它仅为一次时，如图6所示，车辆3B在临时指定的状态下被登记成与移动终端4A或其用户US1相关联(参见图6中的虚线)。
如上所述，搭乘车辆挑选单元524根据车辆移动历史信息DB 5293和终端移动历史信息DB 5294的更新执行操作以实时地或定期地挑选出实际搭乘任何车辆3的一个或多个用户。因此，车辆使用指定单元525根据由搭乘车辆挑选单元524顺序执行的挑选操作的结果来更新车辆使用DB 5295。更具体地，当搭乘车辆挑选单元524确定移动终端4的用户乘坐到目前为止用户尚未搭乘的车辆3并且新挑选出车辆3时，车辆使用指定单元525以这样的方式将车辆3存储在车辆使用DB 5295中：车辆3与有关的移动终端4的用户或移动终端4相关联。此外，当搭乘车辆挑选单元524确定移动终端4的用户乘坐用户已经实际搭乘的车辆3并且新挑选出车辆3时，车辆使用指定单元525更新车辆使用DB 5295的关系信息中的搭乘频率。
因此，车辆使用指定单元525可以创建车辆使用DB 5295，使得多个移动终端4或其用户与多个车辆3相关联，就搭乘频率形式的关系而言，车辆使用指定单元525可以指定由移动终端4的用户使用的车辆3。此外，当搭乘车辆挑选单元524顺序地挑选出由移动终端4中的每个的用户搭乘的车辆3时，车辆使用指定单元525可以将作为每个移动终端4或其用户与每个车辆3之间的关系信息的搭乘频率(搭乘次数)更新在车辆使用DB 5295中。
车辆使用车辆DB 5295可以被创建为公共关系数据库，而不是图表类型数据库。
用户关联确定单元526(用户组假设单元的一个示例)基于车辆使用DB 5295确定多个移动终端4的用户之间的关联程度。例如，当同一车辆3被指定为由两个或更多个移动终端4的用户使用的车辆时，在车辆使用DB 5295中，用户关联确定单元526可以确定两个或更多个用户具有相对亲密的关系，即，一定程度的相互关联，其使得用户能够一起在车辆3上，或者将车辆3彼此借用。换句话说，用户关联确定单元526假设由车辆使用指定单元525假定为在同一车辆3上的两个或更多个移动终端4的用户作为具有强联系或关联的用户组。
在这种情况下，用户关联确定单元526可以基于两个或更多个用户搭乘车辆3的频率来确定两个或更多个用户之间的关联程度(联系的强度)。例如，当使用同一车辆3的两个用户之间的搭乘频率的差异相对较小时，用户关联确定单元526假定两个用户经常一起在车辆上，或者两个用户经常彼此借用车辆3，因此可以确定在用户之间存在强关联。另一方面，当搭乘频率的差异相对较大时，用户关联确定单元526假定两个用户不经常一起在车辆上，或者两个用户彼此借用车辆3的次数相对较小(即，两个用户不经常彼此借用车辆3)，并且因此可以确定在用户之间存在弱关联。例如，基于针对用户之间的搭乘频率的差异设置的一个或更多个阈值来建立两个或更多级别的用户关联，使得当搭乘频率的差异更小时连接更强，并且用户关联确定单元526确定两个或更多个用户之间的连接对应于哪个关联级别。
由于如上所述顺序更新车辆使用DB 5295，因此用户关联确定单元526根据车辆使用DB 5295的更新顺序地执行操作以确定移动终端4的用户之间的关联。然后，用户关联确定单元526生成关于移动终端4的用户之间的关联的信息(关联信息)，诸如上述关联级别，并将所述信息存储在用户关联DB 5296中。用户关联DB 5296的数据响应于其内容的更新或者定期经由通信处理单元521发送至广告管理服务器6。就此而言，用户关联DB 5296的发送数据可以是根据最后数据发送的数据新更新的差异数据。
搭乘指定单元527基于移动终端4与车辆3之间的关联关系，确定某个移动终端4的用户是否实际上在由移动终端4的用户使用的车辆3上，所述关系被存储在车辆使用DB5295中。例如，搭乘指定单元527将移动终端4中的每个的当前终端移动信息与车辆使用DB5295中的移动终端4相关联的车辆3的当前车辆移动信息实时进行比较。因此，仅需要搭乘指定单元527仅监测在车辆使用DB 5295中的车辆3的车辆移动历史信息，该车辆3预先指定为由有关的移动终端4的用户使用的车辆，并且因此能够确定在实际处理时间长度内移动终端4的用户是否在车辆3上。稍后将描述由搭乘指定单元527执行的操作的细节。
当搭乘指定单元527确定某个移动终端4的用户在某个车辆3上时，用户搭乘移动跟踪单元528跟踪从车辆3的出发点到目的地的移动路线。用户搭乘移动跟踪单元528将关于如此跟踪的移动路线的信息(搭乘和移动跟踪信息)存储在跟踪信息DB 5297中，使得所述信息与移动终端4或移动终端4的用户以及用户搭乘的车辆3相关联。更具体地，用户搭乘移动跟踪单元528以这样的方式存储搭乘和移动跟踪信息：将其与移动终端4的标识信息(例如，终端ID)或移动终端4的用户的标识信息(例如，用户ID)以及由用户搭乘的车辆3的标识信息(例如，车辆ID)相关联。搭乘和移动跟踪信息包括例如与出发点和目的地相对应的兴趣点(POI)信息和区域信息，链路ID的信息，即，与从出发点到目的地的移动路线相对应的道路链路，等等。稍后将描述由用户搭乘移动跟踪单元528执行的操作的细节。
搭乘指定单元527可以确定两个或更多个移动终端4的用户在车辆3上。在这种情况下，用户搭乘移动跟踪单元528以这样的方式将在此时获得的搭乘和移动跟踪信息存储在跟踪信息DB 5297中：将其与两个或更多个搭乘的用户的移动终端4的标识信息或者两个或更多个用户的标识信息以及由用户搭乘的车辆3的标识信息相关联。
移动信息管理系统的操作的细节
接下来参照图7至图11，将描述移动信息管理系统1的具体操作。
图7的流程图示意性地示出了根据该实施方式的由车辆3的ECU 32执行的过程的一个示例。例如，在从车辆3的ACC-ON到作为启动点的从ACC-OFF经过给定时间长度之后的时间点的时间段期间，定期(例如，对于GPS模块33的车辆3的车辆位置信息的每个检测周期)重复执行根据该流程图的过程。
在步骤S702中，车辆信息获得单元321分别从GPS模块33和ACC开关34获得关于车辆3的位置信息和ACC开关34的开/关状态的信号。
在步骤S704中，ECU 32确定车辆3的ACC开关34是接通(ACC-ON)还是断开(ACC-OFF)。例如，在响应于ACC开关34的接通而开始根据该流程图的过程的情况下，ECU 32可以在根据该流程图的过程的第一循环中确定ACC开关34接通(ACC-ON)。在车辆3处于停放状态的同时还执行根据该流程图的过程的情况下，当来自ACC开关34的状态信号从断开信号变为接通信号时，ECU 32可以确定ACC开关34接通(ACC-ON)。当来自ACC开关34的状态信号从接通信号变为断开信号时，ECU 32还可以确定ACC开关34断开(ACC-OFF)。当车辆3的ACC开关34既未接通(ACC-ON)也未断开(ACC-OFF)时，ECU 32进行到步骤S706。当ACC开关34接通(ACC-ON)或者断开(ACC-OFF)时，ECU 32进行到步骤S708。
在步骤S706中，地图匹配单元322基于由车辆信息获得单元321获得的车辆3的当前位置信息，指定表示车辆3当前所处的道路的道路链路(即，链路ID)。
在步骤S708中，车辆移动信息发送单元323经由DCM 31向移动信息管理服务器5发送包括车辆3的位置信息的车辆移动信息、与位置信息相对应的时钟时间信息以及道路链路的ACC-ON/OFF信息或链路ID，并且完成该过程的当前循环。因此，仅通过检查车辆移动信息，除了车辆3的位置信息、与位置信息相对应的时钟时间信息之外，移动信息管理服务器5可以掌握表示车辆3所处的道路的特定道路链路以及车辆3的启动(ACC-ON)和停止(ACC-OFF)。
图8的流程图示意性地示出了根据该实施方式的由移动终端4的处理器42执行的过程的一个示例。在移动终端4的电源接通的情况下，定期(例如，对于GPS模块43的每个检测周期)重复执行根据该流程图的过程。还可以仅在移动终端4的电源接通时执行根据该流程图的过程，并且GPS模块43能够以相对高的准确性获得移动终端4的位置信息，即GPS模块43能够接收GPS信号。
在步骤S802中，传感器信息获得单元423从GPS模块43和加速度传感器44获得移动终端4的最新位置信息和加速度信息。
在步骤S804中，移动手段确定单元424基于通过传感器信息获得单元423获得的移动终端4的加速度信息来确定移动终端4的用户是通过作为移动手段的车辆行进还是通过其他移动手段行进。
当移动手段确定单元424在步骤S806中确定移动终端4的用户正在通过作为移动手段的车辆行进时，进行到步骤S808。当移动终端4的用户通过除了公共交通工具之外的车辆以外的移动手段行进时，移动手段确定单元424跳过步骤S808，并且进行到步骤S810。
在步骤S808中，终端移动信息发送单元425用“通过车辆行进标签”标记终端移动信息，该“通过车辆行进标签”表示有关的移动终端4的用户正在通过作为移动手段的车辆行进。
在步骤S810中，终端移动信息发送单元425经由通信处理单元421向移动信息管理服务器5发送包括移动终端4的位置信息的终端移动信息和与位置信息相对应的时钟时间信息，并且完成过程的当前循环。因此，移动信息管理服务器5可以获得终端移动信息，使得其可以将在移动终端4在除了公共交通工具之外的车辆中移动的情况与移动终端4在除了公共交通工具之外的车辆以外的移动手段中移动的情况进行区分。
图9的流程图示意性地示出了用于通过根据该实施方式的移动信息管理服务器5的处理器52指定由移动终端4中的每个的用户使用的一个或更多个车辆3的过程(车辆使用指定处理)的一个示例。响应于车辆移动历史信息DB 5293和终端移动历史信息DB 5294的更新，如上所述，可以关于更新的车辆移动历史信息和终端移动历史信息，实时执行根据该流程图的过程。此外，如上所述，在车辆移动历史信息DB 5293和终端移动历史信息DB 5294中，对于在流程图的一个循环中已经更新但尚未处理的车辆移动历史信息和终端移动历史信息，可以针对每个预定循环执行根据该流程图的过程。
在步骤S902中，搭乘车辆挑选单元524在终端移动历史信息DB 5294中从要处理的终端移动历史信息(终端移动信息的数据组)中检索具有通过车辆行进标签的终端移动信息的数据组。因此，步骤S904至S910的过程仅针对要处理的终端移动历史信息中的很可能在任何车辆3上的用户的移动终端4的终端移动信息来执行。因此，提高了整体处理效率，并且可以缩短直到完成过程所花费的时间长度。
当存在与在步骤S902中挑选出的终端移动信息的数据组相对应的两个或更多个移动终端4时，对移动终端4中的每个执行步骤S904至S910的过程。
在步骤S904中，搭乘车辆挑选单元524在终端移动信息的时间序列数据组中包括的时钟时间信息的时间段中从车辆移动历史信息DB 5293检索通过在步骤S902中检索到的移动终端4的终端移动信息的数据组的位置信息的邻近区域(例如，在一公里内)的车辆3的行程信息。
在步骤S906中，搭乘车辆挑选单元524基于终端移动信息的时间序列数据组和检索到的行程信息确定是否存在与移动终端4同时通过相同道路链路的任何车辆3。当存在与移动终端4同时通过相同道路链路的任何车辆3时，搭乘车辆挑选单元524进行到步骤S908。当不存在与移动终端4同时通过相同道路链路的车辆3时，该过程的当前循环结束。
在步骤S908中，搭乘车辆挑选单元524具体确定是否存在与终端移动信息的时间序列数据组匹配的车辆3的任何行程信息。例如，如上所述，搭乘车辆挑选单元524基于是否满足停留历史条件和同步移动条件两者，搜索与移动终端4的终端移动信息的时间序列数据组匹配的车辆3的行程信息。当存在与终端移动信息的时间序列数据组匹配的车辆3的任何行程信息时，搭乘车辆挑选单元524确定移动终端4的用户在车辆3上对应于行程信息，并且进行到步骤S910。当不存在与终端移动信息的时间序列数据组匹配的车辆3的行程信息时，过程的当前循环结束。
在步骤S910中，车辆使用指定单元525将与有关的移动终端4的终端移动信息的时间序列数据组匹配的行程信息相对应的车辆3的标识信息(车辆ID)存储在车辆使用DB5295中，使得标识信息(车辆ID)与移动终端4或其用户的标识信息(终端ID或用户ID)相关联。然后，过程的当前循环结束。以这种方式，如上所述，在车辆3被指定为被移动终端4的用户使用的情况下或者车辆3被临时指定为被移动终端4的用户使用的情况下，车辆使用指定单元525可以存储由移动终端4的用户搭乘并由搭乘车辆挑选单元524挑选的车辆3。
图10的流程图示意性地示出了根据该实施方式的由移动信息管理服务器5的处理器52执行的搭乘指定过程的一个示例。例如，在移动信息管理服务器5(处理器52)的操作期间，以给定的时间间隔重复执行根据该流程图的过程。
在步骤S1002中，搭乘指定单元527根据具有通过车辆行进标签的终端移动信息从终端移动历史信息DB 5294中的最新终端移动信息获得与标记的终端移动信息相对应的移动终端4的当前位置信息以及相应的时钟时间信息。
当存在与具有通过车辆行进标签的终端移动信息对应的两个或更多个移动终端4时，对移动终端4中的每个执行下面的步骤S1004至步骤S1012的过程。
在步骤S1004中，搭乘指定单元527挑选出存储在车辆使用DB 5295中同时与和所获得的终端移动信息相对应的移动终端4相关联的车辆3，即，由有关的移动终端4的用户使用的车辆3。
在步骤S1006中，搭乘指定单元527确定是否可以在步骤S1004中挑选出与有关的移动终端4相关联的任何车辆3，即，由移动终端4的用户使用的任何车辆3是否被存储在车辆使用DB 5295。当存在与有关的移动终端4相关联的车辆3时，搭乘指定单元527进行到步骤S1008。否则，过程的当前循环结束。
在步骤S1008中，搭乘指定单元527根据存储在探测信息DB 5292或车辆移动历史信息DB 5293中的车辆3的最新车辆移动信息中获得在步骤S1006中挑选出的车辆3的当前位置信息和相应的时钟时间信息。
在步骤S1010中，搭乘指定单元527基于移动终端4和车辆3的当前位置信息以及地图信息DB 5291，确定移动终端4和车辆3是否在相同的时钟时间通过相同的道路链路。例如，搭乘指定单元527通过综合考虑以下内容来确定移动终端4和车辆3是否在相同的时钟时间通过相同的道路链路：例如，移动终端4的当前位置信息与车辆3的当前位置信息之间的差异、和移动终端4的当前位置信息相对应的时钟时间信息与和车辆3的当前位置信息相对应的时钟时间信息之间的差异以及在当前循环之前的循环的该步骤中的确定的内容。当搭乘指定单元527确定移动终端4和车辆3在相同的时钟时间通过相同的道路链路时，进行到步骤S1012。否则，过程的当前循环结束。
在步骤S1012中，搭乘指定单元527生成移动终端4和车辆3的搭乘相关状况，其指示移动终端4的用户在车辆3上，并且完成该过程的当前循环。因此，移动信息管理服务器5(例如，用户搭乘移动跟踪单元528等)和稍后将描述的广告管理服务器6可以基于移动终端4和车辆3是否处于搭乘相关状况来确定移动终端4的用户是否在车辆3上。
图11的流程图示意性地示出了由根据该实施方式的移动信息管理服务器5的处理器52执行的过程(用户搭乘和移动跟踪过程)的一个示例，用于跟踪正在由某个移动终端4的用户搭乘的某个车辆3的移动路线。例如，在移动信息管理服务器5(处理器52)的操作期间，以预定的时间间隔重复执行根据该流程图的过程。还针对移动终端4中的每个执行根据该流程图的过程。
在步骤S1102中，用户搭乘移动跟踪单元528从存储在车辆使用DB 5295中同时与移动终端4或其用户相关联的车辆3中挑选出与有关的移动终端4一起处于搭乘相关状况的车辆3。
在步骤S1104中，用户搭乘移动跟踪单元528确定是否可以挑选出与有关的移动终端4处于搭乘相关状况的任何车辆3。当用户搭乘移动跟踪单元528可以挑选出与移动终端4处于搭乘相关状况的车辆3时，进行到步骤S1106。当用户搭乘移动跟踪单元528不能挑选出与移动终端4处于搭乘相关状况的车辆3时，完成过程的当前循环。
在步骤S1106中，用户搭乘移动跟踪单元528获得如此挑选出的车辆3的最新车辆移动信息，所述信息被存储在探测信息DB 5292或车辆移动历史信息DB 5293中。
在步骤S1108中，用户搭乘移动跟踪单元528基于所获得的车辆移动信息，确定在步骤S1104中挑选出的车辆3是否处于ACC-ON状态或ACC-OFF状态。即，用户搭乘移动跟踪单元528确定所获得的车辆移动信息是否包括ACC-ON信息或ACC-OFF信息。当获得的车辆移动信息不包括ACC-ON信息和ACC-OFF信息时，用户搭乘移动跟踪单元528进行到步骤S1110，并且当获得的车辆移动信息包括ACC-ON信息或ACC-OFF信息时，进行到步骤S1112。
在步骤S1110中，用户搭乘移动跟踪单元528根据车辆移动信息获得关于道路链路的信息，即与车辆3的当前位置相对应的链路ID，并且进行到步骤S1116。
另一方面，在步骤S1112中，用户搭乘移动跟踪单元528基于车辆移动信息指定车辆3的停放位置。即，用户搭乘移动跟踪单元528基于包括在车辆移动信息中的车辆3的位置信息和地图信息DB 5291，指定与车辆3停放的位置相对应的兴趣点(POI)(诸如设施或商店)。例如，用户搭乘移动跟踪单元528从停放的车辆3指定表示移动终端4的用户被假定访问的位置的候选POI。
在步骤S1114中，用户搭乘移动跟踪单元528确定车辆3的指定停放位置是否在候选POI的停放空间内，并且进行到步骤S1116。例如，用户搭乘移动跟踪单元528可以通过确定车辆3的位置信息是否包括在表示包括在地图信息DB 5291中的候选POI的停放空间的多边形的范围内来确定车辆3的停放位置是否在候选POI的停放空间内。另外，例如，用户搭乘移动跟踪单元528可以基于在车辆3处于ACC-OFF状态紧之前获得的车辆移动信息以及地图信息DB 5291，通过确定车辆3是否在候选POI的停放空间的出入口附近从道路链路偏离道路链路外，来确定车辆3的停放位置是否在候选POI的停放空间内。另外，例如，用户搭乘移动跟踪单元528可以基于在车辆3处于ACC-ON状态紧之后获得的车辆移动信息以及地图信息DB 5291，通过确定车辆3是否在候选POI的停放空间的出入口附近从道路链路外返回到道路链路，来确定车辆3的停放位置是否在候选POI的停放空间内。
在步骤S1116中，用户搭乘移动跟踪单元528将关于在步骤S1110中获得的道路链路(即，链路ID)的信息，或者包括在步骤S1112中指定的车辆3的停放位置(诸如关于候选POI的信息)的搭乘和移动跟踪信息以及步骤S1114中的确定结果存储在跟踪信息DB 5297中，使得这些信息与移动终端4和车辆3相关联。然后，过程的当前循环结束。该处理使得可以追溯地参考关于当移动终端4的用户搭乘车辆3并移动时的移动路线、出发点和目的地的信息(诸如候选POI信息以及关于车辆3是否停放在候选POI的停放空间中的确定结果)。即，通过追溯地掌握移动终端4的用户行进通过的移动路线以及用户访问的目的地，可以指定移动终端4的用户的偏好等，并且使用上述信息例如用于投放目标广告以及选择数字标牌的安装位置。还使得可以将对实体商店(其中商品等作为广告的主题被销售)的实际访问确定为广告引导用户到的引导目的地，如稍后将描述的。
移动信息管理系统的操作
在该实施方式中，车辆使用指定单元525基于在车辆移动历史信息DB5293中累积的车辆3的车辆移动历史信息以及在终端移动历史信息DB5294中累积的移动终端4的终端移动历史信息，从多个车辆3指定可能由多个移动终端4的用户中的每个搭乘的车辆3。
利用上述配置，例如，移动信息管理服务器5将车辆3的车辆移动历史信息与移动终端4的终端移动历史信息进行比较，并且关于具有与终端移动历史信息基本相同的位置信息和时钟时间信息的车辆移动历史信息的一部分或全部，可以确定移动终端4的用户在车辆3上。因此，移动信息管理服务器5可以从已经由用户实际搭乘的车辆3中指定可能由移动终端4的用户搭乘的车辆3。因此，例如，移动信息管理服务器5可以通过监测移动终端4的位置信息和可能由移动终端4的用户搭乘的车辆3的位置信息，更可靠地指定在如此指定的车辆3上的移动终端4的用户。
此外，在该实施方式中，搭乘车辆挑选单元524基于在车辆移动历史信息DB 5293中累积的车辆3的车辆移动历史信息以及在终端移动历史信息DB 5294中累积的移动终端4的终端移动历史信息，从多个车辆3中挑选出由多个移动终端4的用户中的每个搭乘的一个或更多个车辆3。然后，车辆使用指定单元525从由移动终端4的用户搭乘并由搭乘车辆挑选单元524拣选的车辆3中指定可能由移动终端4的用户中的每个搭乘的一个或多个车辆3。
利用上述配置，移动信息管理服务器5具体地挑选出已经由移动终端4的每个的用户实际搭乘的车辆3，使得可以从如此挑选出的车辆3中指定可能由移动终端4的用户搭乘的一个或多个车辆3。
当某个移动终端4的终端移动历史信息关于包括在某个车辆3的车辆移动历史信息中的从出发点到目的地的移动路线指示移动终端4停留在出发点和目的地的附近时，在车辆3停放在出发点和目的地并且移动终端4在与车辆3相同的时钟时间处于移动路线上的相同位置的时间段中，搭乘车辆挑选单元524挑选出车辆3作为由移动终端4的用户搭乘的车辆。
因此，移动信息管理服务器5可以具体地确定移动终端4的用户是否在车辆3上，并且可以从车辆3中挑选出由移动终端4的用户搭乘的车辆3。
在该实施方式中，车辆使用指定单元525从已经由移动终端4中的每个的用户搭乘并由搭乘车辆挑选单元524挑选的车辆3中选择搭乘频率等于或高于预定阈值的车辆3，并将其指定为可能被移动终端4的用户搭乘的车辆3。
因此，移动信息管理服务器5可以从已经由移动终端4的每个的用户实际搭乘并被挑选出的车辆3中指定具有相对高的搭乘频率的车辆3，作为可能由移动终端4的用户搭乘的车辆3。因此，移动信息管理服务器5不太可能或不可能遇到如下情况：移动信息管理服务器5指定具有相当低的搭乘频率的车辆3，例如，用户恰好仅一次搭乘的车辆3，作为可能被移动终端4的用户搭乘的车辆3，从而浪费地执行用于确定用户是否在车辆3上的过程。
在该实施方式中，每个移动终端4的移动手段确定单元424确定移动终端4的用户是否正在通过作为移动手段的车辆行进。然后，移动终端4的终端移动信息发送单元425向移动信息管理服务器5发送在移动手段确定单元424确定移动终端4的用户正在通过作为移动手段的车辆行进时的移动终端4的终端移动信息，使得当移动手段确定单元424确定移动终端4的用户没有通过作为移动手段的车辆3行进时，可以将其与移动终端4的终端移动信息进行区分。
以这种方式，移动信息管理系统1可以将要由移动信息管理服务器5侧的主要功能例如车辆使用指定单元525处理的终端移动历史信息限制为与确定移动终端4的用户正在通过作为移动手段的车辆行进的时间相对应的终端移动历史信息。因此，移动信息管理系统1可以减少用于指定可能由移动终端4的用户搭乘的车辆3的处理负荷，并且可以在更短的时间内完成处理。
在该实施方式中，每个移动终端4或其用户以及可能由移动终端4的用户搭乘并由车辆使用指定单元525指定的每个车辆3彼此相关联，并被存储在车辆使用DB 5295中。然后，搭乘指定单元527基于移动终端4的当前位置信息以及存储在车辆使用DB 5295中同时与移动终端4或其用户相关联的车辆3的当前位置信息来确定有关的移动终端4的用户是否在车辆3上。
因此，移动信息管理服务器5可以通过监测每个移动终端4的当前位置信息以及与移动终端4或其用户相关联地存储的车辆3的当前位置信息，相对容易地确定移动终端4的用户是否在车辆3上。因此，移动信息管理服务器5可以实时确定例如每个移动终端4的用户是否搭乘车辆3。同时，当两个或更多个移动终端4的用户一起在车辆3上并且一起行进时，仅基于移动终端4的终端移动信息难以确定两个或更多个移动终端4的用户是否一起在车辆3上并且一起行进，因为确定取决于位置信息的准确性、终端移动信息的获得时间等。另一方面，在本实施方式中，当两个或更多个移动终端4的用户与同一车辆3相关联时，移动信息管理服务器5可以相对准确地确定两个或更多个移动终端4的用户是否经由车辆3一起在车辆上。
在该实施方式中，用户关联确定单元526基于具有可能由移动终端4中的每个的用户搭乘并由车辆使用指定单元525指定的车辆3来确定多个移动终端4的各个用户之间的关联程度。
因此，例如，当同一车辆被指定为可能由两个或更多个移动终端4的用户搭乘的车辆3时，移动信息管理服务器5可以确定例如一起在车辆上或者彼此借用车辆3的两个或更多个用户彼此相关。因此，移动信息管理服务器5、稍后将描述的广告管理服务器6等可以在被确定为具有某种关联程度的两个或更多个用户位于相同位置的情况下考虑用户的共同偏好或品味将广告信息或推荐投放给每个用户的移动终端4。因此，移动信息管理服务器5等可以考虑共同偏好或品味将广告信息和推荐投放给可能一起行动的一组相关用户作为目标，用于改善由广告信息和推荐的投放提供的效果。
此外，在该实施方式中，当车辆使用指定单元525指定与可能由两个或更多个移动终端4的用户搭乘的车辆3相同的车辆时，用户关联确定单元526根据两个或更多个用户中的每个用户搭乘同一车辆的频率来确定两个或更多个用户之间的关联程度。
因此，例如，当同一车辆被指定为可能由两个用户搭乘的车辆3时，并且当两个用户之间的搭乘同一车辆的频率的差异相对较小时，移动信息管理服务器5可以确定两个用户经常一起在车辆上并且具有强关联。另一方面，当两个用户之间的搭乘同一车辆的频率的差异相对较大时，移动信息管理服务器5可以确定例如两个用户不经常一起在车辆上并且具有弱关联。因此，当在车辆3上的两个或更多个用户具有相对强关联时，如在家庭成员或亲密朋友的情况下，例如，移动信息管理服务器5和将稍后描述的广告管理服务器6可以考虑用户的共同偏好或品味将广告信息或推荐投放给每个用户的移动终端。即，移动信息管理服务器5等可以考虑共同偏好将广告信息或推荐投放给具有相对强关联并且期望以更高概率一起行动的一组用户作为目标。因此，可以进一步改善通过投放广告信息或推荐所提供的效果。
在该实施方式中，搭乘车辆挑选单元524基于车辆移动历史信息和终端移动历史信息假定每个移动终端4的用户在车辆3上。然后，用户关联确定单元526假设由搭乘车辆挑选单元524假定为在同一车辆3上的两个或更多个移动终端4的用户作为具有强关联的用户组。
因此，移动信息管理服务器5可以例如通过使用假设在同一车辆3上具有强关联的用户组的搭乘的高可能性，以较高确定性掌握一起在车辆3上的用户。
在该实施方式中，搭乘车辆挑选单元524使用车辆3的起动与停止之间的移动轨迹(行程信息)作为车辆移动历史信息。
由于车辆乘员在车辆3的启动与停止之间不太可能改变，因此移动信息管理服务器5可以以较高可靠性假设具有强关联的用户组。
在该实施方式中，当搭乘车辆挑选单元524确定包括在车辆移动历史信息中的特定时间点的车辆3的位置信息与包括在终端移动历史信息中的在相同时间点的移动终端4的位置信息一致时，假定移动终端4的用户在车辆3上。
因此，移动信息管理服务器5可以具体地假设移动终端4的用户搭乘车辆3。
广告管理系统的配置
接下来，除了图1至图4之外，将参照图12描述根据该实施方式的广告管理系统2的配置。
图12的功能框图示意性地示出了根据该实施方式的广告管理服务器6(处理器62)的功能配置的一个示例。
广告管理系统2包括多个车辆3、多个移动终端4、移动信息管理服务器5、广告管理服务器6和数字标牌终端7。广告管理服务器6可以与车辆3、移动终端4、移动信息管理服务器5、数字标牌终端7等进行通信。数字标牌终端7可通信地连接至广告管理服务器6，并且安装在某个道路周围，例如在路边(包括设置在位于路边的建筑物的墙上等的情况下)或者例如在道路的正上方。即，广告管理系统2包括移动信息管理系统1，可以与移动信息管理系统1的组成元件通信的广告管理服务器6，等等。虽然稍后将描述细节，但是广告管理系统2执行向车辆3、移动终端4和数字标牌终端7投放广告，以及管理有关的广告的投放，诸如评估包括所投放的广告的某个广告的效果。在下文中，将不重复描述车辆3和移动信息管理服务器5。
如上所述，移动终端4的处理器42包括唯一标识符发送单元426。
唯一标识符发送单元426发布移动终端4中的每个的唯一标识符，并经由通信处理单元421将唯一标识符发送至广告管理服务器6。唯一标识符可以是预先分配给每个移动终端4的唯一标识符(例如，智能电话的广告ID)，或者可以是例如使用已知散列函数根据在用户的移动终端4上注册的邮件地址、电话号码等自动生成的散列ID等。
当移动终端4根据用户对移动终端4的操作将用于浏览因特网上的网站的请求发送至目标服务器时，唯一标识符发送单元426经由通信处理单元421将所发布的唯一标识符发送至目标服务器，而与使用中的浏览器无关。当目标服务器被包括在以广告管理服务器6为中心的所谓的广告网络中时，在数据与浏览历史的数据相关联的情况下，将唯一标识符的数据发送至广告管理服务器6。以这种方式，广告管理服务器6可以掌握所谓的在线行为历史，例如由移动终端4中的每个的用户浏览的网站。可以在每个移动终端4中使用的浏览器包括安装的多个应用程序中的浏览器，例如，社交网络服务(SNS)应用程序、邮件应用程序和电子商务(EC)应用程序以及默认网络浏览器。由于可以在不管浏览器的类型的情况下将唯一标识符发送至包括广告管理服务器6的广告网络侧，因此才可以在多个应用程序之间共享因特网浏览历史。在唯一标识符是基于移动终端4的用户的邮件地址、电话号码等生成的散列ID以及由同一用户使用的两个或更多个移动终端4包括在移动终端4中的情况下，不同移动终端4的各个在线行为历史可以被编译为同一用户的行为历史。
广告管理服务器6(信息处理装置的一个示例)执行向车辆3、移动终端4和数字标牌终端7投放广告，并且评估包括投放的广告的某个广告的效果。移动信息管理服务器6包括通信设备61和处理器62。
通信设备61在处理器62(更具体地，通信处理单元621)的控制下经由通信网络NW2、NW4、NW5、NW6与车辆3、移动终端4、移动信息管理服务器5、数字标牌终端7等进行双向通信。
处理器62执行移动信息管理服务器6中的各种控制操作。处理器62的功能可以通过任何硬件、软件或硬件和软件的组合来实现。例如，处理器62主要由一个服务器计算机或者两个或更多个服务器计算机组成，每个服务器计算机包括CPU、RAM、ROM、辅助存储设备、I/O等。例如，处理器62包括通信处理单元621、用户信息累积单元622、用户偏好估计单元623、目的地动机估计单元624、广告投放单元625、广告观看用户指定单元626以及广告有效性测量单元627，例如作为通过在CPU上执行存储在ROM、辅助存储设备等中的一个或更多个程序而实现的功能单元。处理器62例如还包括作为在辅助存储设备中限定的存储区域的存储单元629，或者连接至服务器计算机的外部存储设备。存储单元629包括广告数据库(DB)6291、广告投放日志6292、用户关联数据库(DB)6293、唯一标识符数据库(DB)6294、在线行为历史数据库(DB)6295、因特网广告浏览历史数据库(DB)6296、用户偏好数据库(DB)6297以及学习参数6298。
通信处理单元621控制通信设备61，以向车辆3、移动终端4、移动信息管理服务器5、数字标牌终端7等发送各种信号(诸如信息信号和控制信号)，并且从车辆3、移动终端4、移动信息管理服务器5、数字标牌终端7等接收各种信号(诸如信息信号和控制信号)。
用户信息累积单元622从移动终端4、移动信息管理服务器5和其他服务器(例如，包括在上述广告网络中的网络服务器)收集与多个移动终端4的用户有关的各种信息，并将信息累积在存储单元629中。
例如，用户信息累积单元622将关于移动终端4的用户之间的关联程度的信息(关联信息)存储在存储单元629中，并创建用户关联DB 6293。通信处理单元621从移动信息管理服务器5接收关联信息。即，用户关联DB 6293具有与移动信息管理服务器5的用户关联DB5296相同的内容。因此，如稍后将描述的，广告管理服务器6(处理器62)可以例如基于移动终端4的用户之间的关联程度来投放广告。
另外，例如，用户信息累积单元622将由通信处理单元621从各个移动终端4接收到的唯一标识符存储在存储单元629中，使得唯一标识符与其被发送的各个移动终端4相关联，并创建唯一标识符DB 6294。因此，广告管理服务器6(处理单元62)可以掌握唯一标识符与移动终端4之间的对应关系。
另外，例如，用户信息累积单元622将与唯一标识符相关联的信息浏览历史(因特网信息浏览历史)存储在存储单元629中，使得信息浏览历史基于唯一标识符DB 6294与对应的移动终端4相关联，并创建在线行为历史DB 6295。通信处理单元621经由因特网从具有广告管理服务器6作为其中心的广告网络中的多个网络服务器接收信息浏览历史。因此，如稍后将描述的，处理器62可以基于移动终端4的每个的用户的在线行为历史来掌握关于每个用户的偏好或品味诸如兴趣、关注等的特征(偏好特征)。
在这方面，用户信息累积单元622可以通过使用利用cookie(HTTP cookie)的已知方法以及唯一标识符来在移动终端4的用户上创建在线行为历史DB 6295。
另外，例如，用户信息累积单元622从存储在在线行为历史DB 6295中的因特网信息浏览历史中检索关于广告的浏览的信息(因特网广告浏览信息)，并且在将信息与移动终端4中的每个关联时将所述信息存储在存储单元629中，以便创建因特网广告浏览历史DB6296。因此，如稍后将描述的，处理器62可以指定浏览某些在线广告的用户。
用户偏好估计单元623基于在线行为历史DB 6295估计关于移动终端4中的每个的用户的偏好或品味的特征(偏好特性)。当可以确定同一用户的两个或更多个移动终端4包括在移动终端4中时，例如，当两个或更多个不同的移动终端4具有相同的唯一标识符(散列ID)时，如上所述，用户偏好估计单元623聚合两个或更多个移动终端4的在线行为历史，并估计两个或更多个移动终端4的同一用户的偏好特征。例如，用户偏好估计单元623从多个预定义的偏好类别中猜测移动终端4的用户感兴趣或关注的偏好类别，并估计用户的兴趣或关注的程度。更具体地，用户偏好估计单元623例如通过形态分析将在线行为历史DB6295中的内容划分为最小单位的有意义的字母串，并应用用于文本挖掘的技术诸如术语频率逆向文件频率(TF-IDF)，以便挑选出代表每个内容的特征的特征词。然后，用户偏好估计单元623可以基于如此挑选出的特征词通过已知方法计算与多个偏好类别的相关性(匹配率)来挑选出每个移动终端4的用户被假定为感兴趣或关注的一个或多个偏好类别。用户偏好估计单元623将关于每个移动终端4的用户的偏好特征的信息(偏好信息)，例如针对移动终端4的每个用户挑选出的偏好类别存储在存储单元629中，使得所述信息与相应的移动终端4或其用户的标识信息(终端ID或用户ID)相关联，从而创建用户偏好DB 6297。
当可以确定同一用户的两个或更多个移动终端4包括在移动终端4中时，用户偏好估计单元623可以将两个或更多个移动终端4或其用户的标识信息与用户的偏好信息相关联的数据存储在用户偏好DB 6297中。
当移动终端4的用户在车辆3上时，目的地动机估计单元624基于在线行为历史DB6295估计车辆3的目的地和动作的动机(前往目的地的动机)。在这种情况下，目的地动机估计单元624经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5进行查询。然后，移动信息管理服务器5响应于该查询，向广告管理服务器6回复处于搭乘相关状况的车辆3和移动终端4，使得目的地动机估计单元624可以基于回复的内容，从移动终端4的用户掌握在车辆3上的移动终端4的用户。移动终端4的用户经由社交网络服务(SNS)在线获得的信息例如可以包括导致应该是由用户执行的动作的动机的信息(将被称为“下一动作”)。因此，移动终端4的用户在线获得的信息可能对移动终端4的用户的下一个动作有影响，更具体地，对目的地诸如用户将访问的地点或设施的选择有影响。即，可以认为在移动终端4的用户的在线行为历史与用户的访问历史(例如，POI或用户访问的区域)之间存在一些关系(相关性、相对趋势和因果关系)。因此，作为在估计目的地或动机之前的阶段的离线处理，目的地动机估计单元624例如基于移动终端4中的每个的用户的在线行为历史和用户的访问历史，针对车辆3所处的每个区域或者道路链路来分析移动终端4的用户的使用历史与所访问的地点(目的地)之间的关系，并且顺序地学习分析的结果。更具体地，目的地动机估计单元624可以使用特定移动终端4的用户的在线行为历史以及车辆3当前所处的区域或道路链路(链路ID)，基于顺序更新的学习结果(学习参数6298)来估计目的地和动机，作为输入数据。此外，当移动终端4的两个或更多个用户在车辆3上时，目的地动机估计单元624可以根据从移动终端4的两个或更多个用户的在线行为历史估计的目的地或动机来估计高度共同的目的地或动机。
广告投放单元625执行将广告投放到多个车辆3、多个移动终端4、一个或更多个数字标牌终端7等作为目标的操作。由广告管理服务器6接收到的要投放的广告的数据(广告数据)被存储在广告DB 6291中。在要投放的广告的每个广告中预先设置某种信息，所述信息由广告管理服务器6接收。这些类型的信息可以包括关于用户由广告引导的引导目的地(诸如作为广告的主题的商品等被售卖的实体商店)的信息(引导目的地信息)，作为广告的目标的目标用户的特征信息(用户特征目标信息)，关于位置(例如，许多目标用户聚集的POI、靠近引导目的地的区域、用户在前往引导目的地时极有可能通过的道路链路)的信息(位置目标信息)等等。这些类型的信息被存储在广告DB 6291中，使得它们与广告数据相关联。广告投放单元625可以基于引导目的地信息、用户特征目标信息、位置目标信息等，从多个车辆3、多个移动终端4、一个或更多个数字标牌终端7等确定要投放的广告的投放目的地，并经由通信处理单元621将广告的数据发送至投放目的地。更具体地，考虑到车辆3、移动终端4以及一个或更多个数字标牌终端7中的每个的位置信息以及与引导目的地相对应的位置信息之间的关系，广告投放单元625可以从多个车辆3、多个移动终端4以及一个或更多个数字标牌终端7确定投放目标。此外，广告投放单元625可以基于用户偏好DB 6297从移动终端4的用户中挑选出与用户特征目标信息匹配的用户，并选择如此挑选出的用户的移动终端4和由用户使用的车辆3作为广告的投放目标。此外，广告投放单元625可以基于车辆3、移动终端4和数字标牌终端7中的每个的位置信息，选择与位置目标信息匹配的车辆3、移动终端4和数字标牌终端7作为投放目标。
广告投放单元625可以基于用户关联DB 6293向车辆3、移动终端4和安装在由两个或更多个移动终端4的用户搭乘的车辆3正在经过的道路周围的数字标牌终端7投放广告。在这种情况下，广告投放单元625经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5进行查询，使得其能够掌握由移动终端4的用户搭乘的车辆3，或者由移动终端4的用户搭乘并且正在经过与数字标牌终端7相邻的道路的车辆3。更具体地，移动信息管理服务器5响应于该查询指定在与任何移动终端4的搭乘方面相关联的车辆3，使得其可以指定由移动终端4的用户搭乘的车辆3。此外，移动信息管理服务器5可以从与任何移动终端4的搭乘方面相关联的车辆3中指定位于与数字标牌终端7相邻的道路链路上的车辆3。然后，移动信息管理服务器5将对该查询的回复发送回广告管理服务器6。例如，广告投放单元625可以向移动终端4的用户中的具有相对强关联(相对高级别的连接)的两个或更多个用户的移动终端4投放匹配共同偏好特征即属于共同偏好类别的广告。因此，具有相对强关联并且可能彼此影响的用户共享同一个浏览的广告，从而使得更有可能对作为广告主题的商品或服务产生兴趣，从而改善由广告投放所提供的效果。此外，例如，当具有相对强关联的两个或更多个用户在车辆3上时，广告投放单元625可以向两个或更多个用户的移动终端4投放与共同偏好特征相匹配即属于共同偏好类别的广告。另外，例如，当具有相对强关联的两个或更多个用户在车辆3上并且车辆3正在经过与数字标牌终端7相邻的道路时，广告投放单元625可以向数字标牌终端7投放与两个或更多个用户共同的特征偏好相匹配即属于共同偏好类别的广告。因此，由于两个或更多个用户在车辆3上一起行进，他们可能共享共同偏好类别的信息，并且更有可能对作为广告主题的商品或服务感兴趣或关注，导致进一步改善由广告投放所提供的效果。
在目的地动机估计单元624估计在某个车辆3上的某个移动终端4的用户在行进期间前往的目的地和动作的动机的情况下，广告投放单元625可以基于目的地和动作的动机中的至少一个，向车辆3、移动终端4和安装在车辆3正在经过的道路周围的数字标牌终端7投放广告。例如，广告投放单元625可以向车辆3、移动终端4和安装在车辆3正在经过的道路周围的数字标牌终端7中的至少一个投放关于存在于估计目的地附近的设施的广告或者与目的地或动作的动机的类别相同或相似的类别的广告。广告投放单元625还可以向车辆3、移动终端4和安装在车辆3正在经过的道路周围的数字标牌终端7中的至少一个投放关于目的地附近的推荐设施的信息、用于推荐或引入与目的地或动作的动机相同或相似的类别的商品或服务的建议信息(推荐)以及关于广告的信息。因此，广告投放单元625可以根据用户的下一动作向在车辆3上并且行进的移动终端4的用户提供广告等，从而改善由广告投放提供的效果。在移动终端4的两个或更多个用户在车辆3上的情况下，如上所述，考虑到两个或更多个用户的共同偏好特征等，目的地动机估计单元624估计目的地和动作的动机。当移动终端4的两个或更多个用户一起在车辆3上时，两个或更多个用户的共同偏好应该对下一动作或行为产生影响。在这种情况下，估计更合适的目的地和动作的动机，因此，可以向用户呈现更适当的广告等，从而可以进一步改善由于广告投放而产生的效果。
当移动终端4的用户在车辆3上时，广告投放单元625可以取决于一个用户或者两个或更多个用户是否在车辆3上，向每个车辆3、每个移动终端4和安装在车辆3正在经过的道路周围的数字标牌终端7投放广告。在这种情况下，广告投放单元625经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5进行查询，以便掌握正在车辆3上的移动终端4的用户，并且还从上述用户指定在同一车辆3上的用户。例如，当移动终端4的仅一个用户在车辆3上时，广告投放单元625向车辆3、用户的移动终端4和与车辆3正在通过的道路相邻的数字标牌终端7中的至少一个投放适合于用户的偏好特征的广告。另一方面，当移动终端4的两个或更多个用户在车辆3上时，广告投放单元625考虑一起在车辆上的两个或更多个用户的偏好特征，并且例如向车辆3、用户的移动终端4和与车辆3正在通过的道路相邻的数字标牌终端7中的至少一个投放与共同偏好特征(偏好类别)相关的广告。当移动终端4的两个或更多个用户一起在车辆3上时，他们极有可能受到共同偏好特征的激励前往目的地，即，他们很可能对关于共同偏好特征的信息高度敏感。因此，可以通过根据共同偏好特征投放广告来改善广告投放的效果。
广告观看用户指定单元626从多个移动终端4的用户中指定观看某个广告的用户。例如，当要将有关广告投放到移动终端4的至少一部分时，广告观看用户单元626可以基于作为投递历史的广告投放日志6292将被选择作为广告的投放目标的移动终端4的用户指定为观看广告的用户。此外，例如，当要将有关广告投放到车辆3的至少一部分时，广告观看用户指定单元626可以基于作为投递历史的广告投放日志6292将被选择作为广告的投放目标的在车辆3上的移动终端4的用户指定为观看广告的用户。在这种情况下，广告观看用户指定单元626经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5进行查询，以便在广告投放的时间段将在车辆3上的移动终端4的用户指定作为投放目标。另外，例如，当要将有关的广告投放到数字标牌终端7时，广告观看用户指定单元626在广告的显示周期内将在通过邻近数字标牌终端7的安装位置的道路的车辆3上的移动终端4的用户指定作为观看广告的用户。在这种情况下，广告观看用户指定单元626经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5进行查询，以便掌握在广告的显示周期内通过上述道路的车辆3上的移动终端4的用户。更具体地，响应于来自广告管理服务器6的查询，移动信息管理服务器5从跟踪信息DB 5297检索车辆移动跟踪信息。车辆移动跟踪信息包括在广告的显示时段中包括的时钟时间信息，以及关于与作为目标的数字标牌终端7的安装位置相邻的道路相对应的道路链接的信息(链接ID)。然后，移动信息管理服务器5将与检索到的车辆移动跟踪信息相对应的移动终端4的用户确定为观看广告的用户，并将关于他们的移动终端4的信息发送回广告管理服务器6。此外，当有关的广告以横幅广告的形式显示在某个网站上时，例如，广告观看用户指定单元626可以基于互联网广告浏览历史DB 6296来指定观看横幅广告的移动终端4的用户。另外，例如，广告观看用户指定单元626可以以与在广告被投放到数字标牌终端7的情况相同的方式指定观看离线广告例如除数字标牌之外的广告牌的移动终端4的用户以及观看在线投放的广告的用户。
广告有效性测量单元627(跟踪记录指定单元的一个示例)测量由广告投放单元625投放的广告的有效性(转换)。更具体地，广告有效性测量单元627从由广告观看用户指定单元626指定的移动终端4的用户中指定实际访问了作为广告主题的商品或服务被销售或提供的实体商店的移动终端4的用户。此外，广告有效性测量单元627从由广告观看用户指定单元626指定的移动终端4的用户中指定在商品或服务被销售或提供的在线商店实际购买作为广告主题的商品或服务的移动终端4的用户。以这种方式，对于观看广告的所有用户，广告有效性测量单元627可以测量转换(商店访问转换、购买转换)，即，实际访问实体商店的用户的数量或百分比，或者在在线商店购买产品或服务的用户的数量或百分比。
例如，广告有效性测量单元627基于在线行为历史DB 6295，从由广告观看用户指定单元626指定的移动终端4的用户中指定观看某个广告然后在出售或提供商品或服务的在线商店的网站上实际购买作为广告主题的商品或服务的移动终端4的用户。更具体地，由于在线行为历史DB 6295包括关于在移动终端4上浏览的网站、浏览的时钟时间等的信息，广告有效性测量单元627在用户观看广告的时间点之后参考在线行为历史来指定移动终端4的每个用户。此时，广告有效性测量单元627可以例如根据广告被投放到车辆3、移动终端4和数字标牌终端7的时间点以及由移动终端4的用户搭乘的车辆3通过其周围安装有包括数字标牌终端7的广告牌的道路的时间点来估计移动终端4的用户观看相关广告的时间。
另外，例如，广告有效性测量单元627经由通信处理单元621向移动信息管理服务器5进行查询，以便从由广告观看用户指定单元626指定的移动终端4的用户中指定在观看广告之后实际访问了作为广告主题的商品或服务被出售或提供的实体商店的移动终端4的用户。更具体地，如上所述，移动信息管理服务器5的跟踪信息DB 5297包括关于每个移动终端4的用户搭乘车辆3并行进的时间的搭乘行进跟踪信息。然后，搭乘行进跟踪信息包括与出发点和目的地相对应的候选POI信息，以及关于车辆3是否停放在候选POI的停放空间中的确定结果。因此，移动信息管理服务器5响应于来自广告管理服务器6的查询，在由广告观看用户指定单元626指定的移动终端4的用户观看有关广告的时钟时间之后，在跟踪信息DB5297中搜索搭乘行进跟踪信息。然后，移动信息管理服务器5检索包括与作为广告主题的商品等被出售的实体商店相对应的候选POI和包括车辆3被停放在候选POI的停放空间的确定结果的搭乘移动跟踪信息。以这种方式，移动信息管理服务器5可以确定与检索到的搭乘行进跟踪信息相对应的移动终端4的用户访问了实体商店。此外，当移动信息管理服务器5确定观看广告的移动终端4的用户访问了实体商店时，检查与有关的移动终端4不同的另一移动终端4或者与有关的用户不同的另一用户是否与搭乘行进跟踪信息相关联。然后，当另一移动终端4或另一用户与搭乘行进跟踪信息相关联时，移动信息管理服务器5可以确定另一移动终端4的用户或其他用户与上述用户一起在车辆上，并访问了实体商店。然后，移动信息管理服务器5将对查询的回复发送回广告管理服务器6，使得广告有效性测量单元627可以从观看有关广告的移动终端4的用户中指定在观看广告之后实际访问有关实体商店的移动终端4的用户。另外，广告有效性测量单元627可以确定在同一车辆3上的另一用户(没有观看广告的用户)以及观看广告的移动终端4的用户访问了实体商店。这使得可以测量广告对未实际观看广告的其他用户的连锁效果，如稍后将描述的。
广告管理系统的操作的细节
接下来参照图13至图15，将详细描述广告管理系统2的操作。
图13的流程图示意性地示出了由广告管理服务器6的处理器62执行的广告投放过程的一个示例。更具体地，图13示出了在响应于从安装在每个移动终端4上的某个应用程序经由通信处理单元421发送至广告管理服务器6的广告传送请求将广告投放到作为广告的投放目标的候选的多个移动终端4的情况(请求投放的情况)下，广告投放过程的具体示例。例如，当广告被输入到广告管理服务器6中时开始根据该流程图的过程，并且在广告的预定义的投放周期内以给定的时间间隔重复执行所述过程。
在步骤S1302中，广告投放单元625确定通信处理单元621是否已经从任何移动终端4接收到广告投放请求。当通信处理单元621从安装在移动终端4上的某个应用程序接收到广告传送请求时，广告投放单元625进行到步骤S1304。否则，过程的当前循环结束。
在步骤S1304中，广告投放单元625经由通信处理单元621关于以下内容进行查询：从其发送广告投放请求的移动终端4是否被放置在要投放广告的位置处，即，移动终端4是否被放置在引导目的地信息或位置目标信息与移动信息管理服务器5相匹配的位置处。
在步骤S1306中，广告投放单元625基于由通信处理单元621从移动信息管理服务器5接收的回复，确定从其发送广告投放请求的移动终端4是否被放置在与引导目的地信息或位置目标信息相匹配的位置处。当移动终端4被放置在与引导目的地信息或位置目标信息匹配的位置时，广告投放单元625进行到步骤S1308。否则，过程的当前循环结束。
如上所述，广告投放单元625还可以确定移动终端4的用户是否匹配广告的用户特征目标信息，并且可以仅向匹配用户特征目标信息的用户投放广告。此外，如上所述，广告投放单元625可以鉴于其他信息诸如用户关联DB 6293来确定是否要将广告投放到移动终端4的用户。
在步骤S1308中，广告投放单元625经由通信处理单元621将广告投放到移动终端4。
在步骤S1310中，广告投放单元625将关于广告被投放到移动终端4并由其用户观看的日志记录在广告投放日志6292中。更具体地，广告投放单元625记录移动终端4的唯一标识符，并且结束过程的当前循环。因此，广告观看用户指定单元626可以通过参考广告投放日志6292来指定观看广告的移动终端4的用户。
图14的流程图示意性地示出了由广告管理服务器6的处理器62执行的广告投放过程的另一示例。更具体地，图14示出了在广告被投放到作为广告的投放目标的候选者的多个移动终端4使得广告被推送到安装在每个移动终端4上的某个应用程序的情况下的广告投放过程的具体示例。例如，当广告被输入到广告管理服务器6时，执行根据该流程图的过程，并且如果设置了重新投放，则根据重新投放计划再次执行该过程。
在步骤S1402中，广告投放单元625创建包括要投放的广告数据的广告投放请求。
在步骤S1404中，广告投放单元625指定推送广告的目标。例如，广告投放单元625可以基于预定义的推送广告列表等将移动终端4指定为投放目标。如上所述，广告投放单元625还可以从预定义推送广告列表中的移动终端4的用户选择与广告的引导目的地信息、用户特征目标信息和位置目标信息中的至少一个相匹配的用户。如上所述，广告投放单元625还可以鉴于其他信息例如用户关联DB 6293从预定义推送广告列表中的移动终端4的用户选择作为投放目标的用户。
在步骤S1406中，广告投放单元625基于步骤S1404的操作确定是否存在要向其投放广告的任何移动终端4。当存在要向其投放广告的一个或多个移动终端4时，广告投放单元625进行到步骤S1408。否则，过程的当前循环结束。
在步骤S1408中，广告投放单元625经由通信处理单元621将广告投放到被指定为投放目标的移动终端4。
在步骤S1410中，广告投放单元625在投放广告之后，确定通信处理单元621是否已经从向其投放广告的每个移动终端4接收到包括唯一标识符的浏览响应。当通信处理单元621从移动终端4接收到浏览响应时，广告投放单元625进行到步骤S1412。否则，过程的当前循环结束。
在步骤S1412中，广告投放单元625对应于由通信处理单元621接收到的浏览响应记录关于广告被投放到移动终端4并在移动终端4上被观看的日志。更具体地，广告投放单元625记录包括在接收到的浏览响应中的唯一标识符，并且结束当前过程的循环。因此，广告观看用户指定单元626可以通过参考广告投放日志6292来指定观看广告的移动终端4的用户。
图15的流程图示意性地示出了由广告管理服务器6的处理器62执行的、测量引导人们到广告的目的地的效果的过程(引导效果测量过程)的一个示例。更具体地，图15示出了测量通过图13、图14的广告投放过程投放至移动终端4以用于将移动终端4的用户引导至实体商店的广告的引导效果(引导转化)的引导效果测量过程的具体示例。例如，在广告的投放时段到期之后，在给定时间执行根据该流程图的过程。
在步骤S1502中，广告观看用户指定单元626从存储单元629获得广告投放日志6292。因此，广告观看用户指定单元626可以检索观看广告的用户的移动终端4的唯一标识符，并指定观看该广告的移动终端4的用户。
在步骤S1504中，广告有效性测量单元627向移动信息管理服务器5进行关于与观看广告的用户的移动终端4相对应的搭乘移动跟踪信息的查询。广告被投放到移动终端4，并且用户由广告观看用户指定单元626指定。因此，移动信息管理服务器5可以在观看广告之后，响应于该查询，指定实际访问了广告的商品或服务被销售或提供的实体商店的移动终端4的用户。
在步骤S1506中，广告有效性测量单元627基于对从移动信息管理服务器5发送到通信处理单元621的查询的回复来测量广告的引导效果，即，评估引导转换。例如，广告有效性测量单元627可以计算观看广告并访问实体商店的用户的数量与观看广告的移动终端4的用户的数量的比率。另外，例如，如上所述，广告有效性测量单元627可以基于对没有观看广告的另外的用户对商店的实际访问连同观看广告的用户一起评估广告的连锁效果。
在步骤S1508中，广告有效性测量单元627以特定形式输出关于转换评估的评估报告，并且结束该过程的当前循环。
广告管理系统的操作
因此，在该实施方式中，广告观看用户指定单元626从多个移动终端4的用户指定观看某个广告的移动终端4的用户。然后，对于观看广告的每个用户，广告有效性测量单元627基于由广告观看用户指定单元626指定的用户的移动终端4的终端移动历史信息以及可能由用户搭乘并由车辆使用指定单元525指定的车辆3的车辆移动历史信息来确定用户在观看广告以后对销售或提供广告的商品或服务的实体商店的实际访问。更具体地，如上所述，广告有效性测量单元627向移动信息管理服务器5进行查询，以便通过使用跟踪信息DB5297来确定用户在观看广告之后对实体商店的实际访问，所述跟踪信息DB 5297包括当观看广告的移动终端4的用户在车辆3上并且行进时获得的车辆移动跟踪信息。
因此，广告管理服务器6可以基于终端移动历史信息和车辆移动历史信息来确定观看广告的移动终端4的用户在观看广告之后是否搭乘车辆3并且访问了销售广告的物品等的实体商店。因此，广告管理服务器6可以基于对实体商店的实际访问来测量互联网广告或者在道路周围的广告诸如广告牌或数字标牌的引导效果(引导转换)，所述广告引导其观看者访问实体商店。
此外，在该实施方式中，当广告有效性测量单元627基于观看广告并由广告观看用户指定单元626指定的一个用户的移动终端4的终端移动历史信息和由车辆使用指定单元525指定的车辆3的车辆移动历史信息来确定所述一个用户搭乘可能由一个用户搭乘的车辆3并访问实体商店时，广告有效性测量单元627基于使用由车辆使用指定单元525指定的车辆3的另外的用户的终端移动历史信息来确定当上述指示的一个用户访问实体商店时，另外的用户是否在车辆3上。更具体地，当广告有效性测量单元627确定观看广告的移动终端4的一个用户在观看广告之后搭乘车辆3并且访问实体商店时，向移动信息管理服务器5进行查询，如上所述，以便通过使用跟踪信息DB 5297来确定使用车辆3的移动终端4的另一用户是否与上述一个用户一起在车辆3上并访问了实体商店。
以这种方式，当广告管理服务器6确定观看了广告的用户搭乘车辆3并访问商店时，还可以确定使用车辆3的另一用户是否也在车辆3上。因此，广告管理服务器6可以测量广告对没有实际观看广告的其他用户的连锁效果以及广告的引导效果。
在该实施方式中，广告投放单元625将广告投放到移动终端4的至少一部分。然后，广告观看用户指定单元626基于由广告投放单元625投放到移动终端4的广告的投放历史(广告投放日志6292)来指定观看广告的用户。
因此，广告管理服务器6可以测量由广告投放单元625投放到移动终端4的应用中的广告的引导效果，所述广告用于将用户引导到实体商店。
在该实施方式中，广告观看用户指定单元626基于移动终端4中的每个的因特网浏览历史(在线行为历史DB 6295)指定观看经由因特网投放的广告(因特网广告)的移动终端4的用户。
因此，广告管理服务器6可以从移动终端4中的每个的因特网浏览历史中指定观看某个因特网广告的移动终端4的用户。
在该实施方式中，广告观看用户指定单元626基于移动终端4中的每个的终端移动历史信息以及可能由移动终端4的用户搭乘并由车辆使用指定单元525指定的车辆3的车辆移动历史信息来指定观看安装在某个道路周围的广告(包括在数字标牌终端7上显示广告的广告牌)的移动终端4的用户。更具体地，广告观看用户指定单元626向移动信息管理服务器5进行查询，以便通过使用跟踪信息DB 5297在广告的显示周期中指定搭乘车辆3并在与广告相邻的道路上行进的移动终端4的用户。
因此，广告管理服务器6可以通过根据移动终端4的终端移动历史信息和基于可能由移动终端4的用户搭乘的车辆3的车辆移动历史信息的车辆移动跟踪信息确定每个移动终端4的用户是否搭乘车辆3以及车辆3是否通过与广告相邻的道路来指定观看了安装在某个道路周围的广告例如广告牌或数字标牌的移动终端4的用户。
在该实施方式中，当确定由移动终端4的用户搭乘的车辆3停放在实体商店的停放空间的范围内时，或者当确定由用户搭乘的车辆3远离实体商店的停放空间的出入口附近的道路时，或者当确定由用户搭乘的车辆3在实体商店的停放空间的出入口附近从道路外返回到道路上时，广告有效性测量单元627确定观看广告并且由广告观看用户指定单元626指定的移动终端4的用户访问了实体商店。更具体地，当确定由移动终端4的用户搭乘的车辆3停放在候选POI的停放空间的范围内时，或者当确定用户搭乘的车辆3在候选POI的停放空间的出入口附近从道路偏离道路外时，或者当确定由用户搭乘的车辆3在候选POI的停放空间的出入口附近从道路外返回到道路上时，用户搭乘移动跟踪单元528确定移动终端4的用户将车辆3停放在候选POI的停放空间中。然后，用户搭乘移动跟踪单元528将候选POI信息和关于车辆3停放在候选POI的停放空间中的信息存储在跟踪信息DB 5298中作为车辆移动跟踪信息。然后，广告有效性测量单元627向移动信息管理服务器5进行查询，以便基于跟踪信息DB 5298，根据观看广告的移动终端4的用户的车辆移动跟踪信息，检索包括作为候选POI的实体商店信息和车辆3停放在候选POI的停放空间的确定结果的车辆移动跟踪信息。
因此，广告有效性测量单元627可以通过检查特定情况，例如，由移动终端4的用户搭乘的车辆3停放在实体商店的停放空间的情况，来确定观看广告的移动终端4的用户是否搭乘车辆3并访问了实体商店。
在该实施方式中，广告观看用户指定单元626基于移动终端4中的每个的用户的终端移动历史信息以及可能由移动终端4的用户搭乘的车辆3的车辆移动历史信息，从多个移动终端4的用户中指定观看安装在某个道路周围的某个广告(包括在数字标牌终端7上显示的广告的广告牌)的用户。然后，广告有效性测量单元627基于观看广告并且由广告观看用户指定单元626指定的用户的移动终端4的终端移动历史信息以及可能由用户搭乘的车辆3的车辆移动历史信息来确定用户在观看广告以后对销售或提供广告的商品或服务的实体商店的实际访问。
因此，广告管理服务器6可以通过根据每个移动终端4的终端移动历史信息和可能由每个移动终端4的用户搭乘的车辆3的车辆移动历史信息来确定每个移动终端4的用户是否搭乘车辆3以及车辆3是否通过与广告相邻的道路，来指定观看了安装在某个道路周围的广告例如广告牌或数字标牌的用户。然后，广告有效性测量单元627可以基于终端移动历史信息和车辆移动历史信息来确定用户在观看广告之后是否搭乘车辆3并且访问了作为广告主题的商品等被出售的实体商店。因此，广告管理服务器6可以基于用户对实体商店的实际访问来测量道路周围的广告例如广告牌或数字标牌终端7的引导效果(引导转换)，即引导用户访问实体商店的效果。
广告有效性测量单元627基于用户的移动终端4中的因特网浏览历史，确定用户在观看广告之后是否经由因特网实际购买了商业产品或服务。
因此，广告管理系统可以基于经由互联网的购买记录测量道路周围的广告例如广告牌或数字标牌的引导效果(引导转换)，即，引导用户在实体商店中或者经由互联网购买广告的商业产品的效果。
虽然已经详细描述了本发明的实施方式，但是本发明不限于这些特定的实施方式，而是可以在所附权利要求中限定的本发明的范围内经受各种更改或改变。
例如，在上述实施方式中，移动信息管理服务器5和广告管理服务器6的功能可以由单个服务器(信息处理装置的一个示例)实现。
此外，在上述实施方式中，移动信息管理服务器5和广告管理服务器6的每个功能可以由能够与移动信息管理服务器5和广告管理服务器6两者进行通信的另外的服务器共享。
在所示实施方式中，广告管理系统2可以不必在假设使用移动信息管理服务器5更具体地使用车辆指定单元525和车辆使用DB 5295的情况下进行配置。更具体地，广告管理服务器6可以例如通过使用由车辆3的用户预先登记的车辆3与移动终端4之间的对应关系的数据库(未示出)来执行上述处理。此外，广告管理服务器6的广告观看用户指定单元626可以基于移动终端4的终端移动历史信息而不考虑车辆3的车辆移动历史信息来确定由移动终端4的某个用户搭乘的某个车辆是否通过与数字标牌终端7相邻的道路。在这种情况下，广告观看用户指定单元626可以通过使用与移动终端4的移动手段确定单元424类似的功能来确定移动终端4的用户是否正在通过作为移动手段的车辆行进。此外，广告管理服务器6的广告有效性测量单元627可以基于移动终端4的终端移动历史信息而不考虑车辆3的车辆移动历史信息来确定观看某个广告的移动终端4的每个用户是否访问了作为用户由该广告引导到的引导目的地的实体商店。

Claims (18)

1.一种信息处理装置，其特征在于，包括：
车辆移动历史信息存储单元，其存储关于多个车辆的车辆移动历史的车辆移动历史信息，每个车辆移动历史包括关于每个车辆的位置信息和时钟时间信息；
终端移动历史信息存储单元，其存储关于多个移动终端的终端移动历史的终端移动历史信息，每个终端移动历史包括关于每个移动终端的位置信息和时钟时间信息；
车辆指定单元，其基于存储在所述车辆移动历史信息存储单元中的所述车辆移动历史信息和存储在所述终端移动历史信息存储单元中的所述终端移动历史信息，从所述车辆中指定具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆；以及
车辆挑选单元，其基于存储在所述车辆移动历史信息存储单元中的所述车辆移动历史信息和存储在所述终端移动历史信息存储单元中的所述终端移动历史信息，从所述车辆中挑选出由所述移动终端中的每个的用户搭乘过的一个或更多个车辆，
其中，所述车辆指定单元从由所述移动终端中的每个的用户搭乘过并且由所述车辆挑选单元挑选出的一个或更多个车辆中指定具有等于或高于预定值的搭乘频率的一个或更多个车辆，作为具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。
2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，当所述移动终端中的一个移动终端的终端移动历史信息指示在给定车辆的车辆移动历史信息中包括的从出发点到目的地的移动路线上，在所述给定车辆停放在所述出发点和所述目的地的时间段中，所述一个移动终端停留在所述出发点和所述目的地周围，并且指示所述一个移动终端与所述给定车辆在基本相同的时间存在于所述移动路线上的基本相同的位置时，所述车辆挑选单元挑选出所述给定车辆作为由所述一个移动终端的用户搭乘过的一个或更多个车辆。
3.根据权利要求1或2所述的信息处理装置，其特征在于，还包括：
车辆存储单元，其与移动终端或移动终端的用户相关联地存储具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性并且由所述车辆指定单元指定的一个或更多个车辆；以及
搭乘指定单元，其基于以下信息来确定移动终端的用户是否搭乘与该移动终端或该用户相关联地存储在所述车辆存储单元中的一个或更多个车辆中的一个车辆：该移动终端的当前位置信息和该一个车辆的当前位置信息。
4.根据权利要求1或2所述的信息处理装置，其特征在于，还包括：用户关联确定单元，其基于具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性并且由所述车辆指定单元指定的一个或更多个车辆来确定所述移动终端的用户之间的关联度。
5.根据权利要求4所述的信息处理装置，其特征在于，当所述车辆指定单元将同一车辆指定为由所述移动终端的两个或更多个用户使用的一个车辆时，所述用户关联确定单元根据所述移动终端的两个或更多个用户中的每个在所述同一车辆上的搭乘频率来确定所述两个或更多个用户之间的关联度。
6.根据权利要求1或2所述的信息处理装置，其特征在于，还包括：
广告观看用户指定单元，其从所述移动终端的用户中指定观看过广告的移动终端的用户；以及
轨迹记录指定单元，其基于观看过所述广告并且由所述广告观看用户指定单元指定的每个用户的移动终端的终端移动历史信息和具有由该用户搭乘的可能性并且由所述车辆指定单元指定的一个或更多个车辆的车辆移动历史信息，确定该用户是否在观看所述广告之后实际访问了销售或提供作为所述广告的主题的商品或服务的实体商店。
7.根据权利要求6所述的信息处理装置，其特征在于，当所述轨迹记录指定单元基于观看过广告并且由所述广告观看用户指定单元指定的第一用户的移动终端的终端移动历史信息和具有由所述第一用户搭乘的可能性并且由所述车辆指定单元指定的一个或更多个车辆的车辆移动历史信息，确定所述移动终端的所述第一用户搭乘了所述一个或更多个车辆中的一个车辆并且访问了所述实体商店时，所述轨迹记录指定单元基于具有搭乘由所述车辆指定单元指定的该一个车辆的可能性的第二用户的终端移动历史信息确定当所述第一用户访问所述实体商店时所述第二用户是否搭乘该一个车辆。
8.根据权利要求6所述的信息处理装置，其特征在于，还包括广告投放单元，所述广告投放单元向所述移动终端中的至少一部分投放所述广告，
其中，所述广告观看用户指定单元基于由所述广告投放单元向所述移动终端投放的所述广告的投放历史来指定观看过所述广告的用户。
9.根据权利要求6所述的信息处理装置，其特征在于，所述广告观看用户指定单元基于所述移动终端中的每个的互联网浏览历史来指定观看过经由互联网投放的所述广告的移动终端的用户，或者基于所述移动终端中的每个的终端移动历史信息和具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性并且由所述车辆指定单元指定的一个或更多个车辆的车辆移动历史信息来指定观看过安装在道路附近的所述广告的移动终端的用户。
10.根据权利要求6所述的信息处理装置，其特征在于，所述轨迹记录指定单元在以下情况下确定观看过所述广告并且由所述广告观看用户指定单元指定的移动终端的用户中的一个用户访问了所述实体商店：确定由该一个用户搭乘的车辆停放在所述实体商店的停放空间的范围内；或者确定由该一个用户搭乘的车辆在所述实体商店的停放空间的出入口附近偏离道路；或者确定由该一个用户搭乘的车辆在所述实体商店的停放空间的出入口附近从道路外返回到道路上。
11.根据权利要求1或2所述的信息处理装置，其特征在于，还包括：
广告观看用户指定单元，其基于所述移动终端中的每个的用户的终端移动历史信息和具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性并且由所述车辆指定单元指定的一个或更多个车辆的车辆移动历史信息，从所述移动终端的用户中指定观看过安装在道路附近的广告的移动终端的用户；以及
轨迹记录指定单元，其基于观看过所述广告并且由所述广告观看用户指定单元指定的每个用户的移动终端的终端移动历史信息和具有由该用户搭乘的可能性并且由所述车辆指定单元指定的一个或更多个车辆的车辆移动历史信息，确定观看过所述广告并且由所述广告观看用户指定单元指定的每个用户在观看了所述广告之后实际上是否访问了销售或提供作为广告的主题的商品或服务的实体商店，或者所述轨迹记录指定单元基于观看过广告并且由所述广告观看用户指定单元指定的每个用户的移动终端的互联网浏览历史来确定该用户在观看了广告之后实际上是否经由互联网购买了任何所述商品或服务。
12.一种信息处理系统，其特征在于，包括：
多个车辆；
多个移动终端；
服务器，其能够操作以与每个车辆和每个移动终端通信；
车辆移动历史信息存储单元，其存储关于所述车辆的车辆移动历史的车辆移动历史信息，每个车辆移动历史包括关于每个车辆的位置信息和时钟时间信息；
终端移动历史信息存储单元，其存储关于所述移动终端的终端移动历史的终端移动历史信息，每个终端移动历史包括关于每个移动终端的位置信息和时钟时间信息；
车辆指定单元，其基于存储在所述车辆移动历史信息存储单元中的所述车辆移动历史信息和存储在所述终端移动历史信息存储单元中的所述终端移动历史信息，从所述车辆中指定具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆；以及
车辆挑选单元，其基于存储在所述车辆移动历史信息存储单元中的所述车辆移动历史信息和存储在所述终端移动历史信息存储单元中的所述终端移动历史信息，从所述车辆中挑选出由所述移动终端中的每个的用户搭乘过的一个或更多个车辆，
其中，所述车辆指定单元从由所述移动终端中的每个的用户搭乘过并且由所述车辆挑选单元挑选出的一个或更多个车辆中指定具有等于或高于预定值的搭乘频率的一个或更多个车辆，作为具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。
13.根据权利要求12所述的信息处理系统，其特征在于，还包括：
移动手段确定单元，其设置在每个移动终端中，并且确定该移动终端的用户是否正通过作为移动手段的车辆行进；以及
终端发送单元，其设置在每个移动终端中，所述终端发送单元被配置成向所述服务器发送在所述移动手段确定单元确定该移动终端的用户正通过作为移动手段的车辆行进的第一时间的该移动终端的终端移动历史信息，使得所述服务器能够区分在所述第一时间的终端移动历史信息和在所述移动手段确定单元确定该移动终端的用户没有通过作为移动手段的车辆行进的第二时间的该移动终端的终端移动历史信息，
其中，所述车辆移动历史信息存储单元、所述终端移动历史信息存储单元和所述车辆指定单元设置在所述服务器中。
14.一种由信息处理装置执行的信息处理方法，其特征在于，包括：
存储关于多个车辆的车辆移动历史的车辆移动历史信息，每个车辆移动历史包括关于每个车辆的位置信息和时钟时间信息；
存储关于多个移动终端的终端移动历史的终端移动历史信息，每个终端移动历史包括关于每个移动终端的位置信息和时钟时间信息；
基于所述车辆移动历史信息和所述终端移动历史信息从所述车辆中指定具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆；以及
基于所述车辆移动历史信息和所述终端移动历史信息从所述车辆中挑选出由所述移动终端中的每个的用户搭乘过的一个或更多个车辆，
其中，从由所述移动终端中的每个的用户搭乘过的被挑选出的一个或更多个车辆中指定具有等于或高于预定值的搭乘频率的一个或更多个车辆，作为具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。
15.一种记录程序的非暂态计算机可读记录介质，其特征在于，所述程序使计算机执行以下步骤：
存储关于多个车辆的车辆移动历史的车辆移动历史信息，每个车辆移动历史包括关于每个车辆的位置信息和时钟时间信息；
存储关于多个移动终端的终端移动历史的终端移动历史信息，每个终端移动历史包括关于每个移动终端的位置信息和时钟时间信息；
基于所述车辆移动历史信息和所述终端移动历史信息从所述车辆中指定具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆；以及
基于所述车辆移动历史信息和所述终端移动历史信息从所述车辆中挑选出由所述移动终端中的每个的用户搭乘过的一个或更多个车辆，
其中，从由所述移动终端中的每个的用户搭乘过的被挑选出的一个或更多个车辆中指定具有等于或高于预定值的搭乘频率的一个或更多个车辆，作为具有由所述移动终端中的每个的用户搭乘的可能性的一个或更多个车辆。
16.一种信息处理装置，其特征在于，包括：
车辆移动历史信息获得单元，其获得关于多个车辆的车辆移动历史的车辆移动历史信息；
终端移动历史信息获得单元，其获得关于多个移动终端的终端移动历史的终端移动历史信息；
搭乘假设单元，其基于所述车辆移动历史信息和所述终端移动历史信息来假设所述移动终端中的一个移动终端的用户搭乘所述车辆中的一个车辆；
用户组假设单元，其假设由所述搭乘假设单元假设搭乘同一车辆的移动终端的两个或更多个用户作为具有强关联的用户组；以及
车辆挑选单元，其基于所述车辆移动历史信息获得单元获得的所述车辆移动历史信息和所述终端移动历史信息获得单元获得的所述终端移动历史信息，从所述车辆中挑选出由所述移动终端中的每个的用户搭乘过的一个或更多个车辆，
其中，所述搭乘假设单元从由所述移动终端中的每个的用户搭乘过并且由所述车辆挑选单元挑选出的一个或更多个车辆中假设具有等于或高于预定值的搭乘频率的一个或更多个车辆，作为由所述移动终端中的每个的用户搭乘的一个或更多个车辆。
17.根据权利要求16所述的信息处理装置，其特征在于，所述搭乘假设单元使用车辆的从开始到停止的移动轨迹作为所述车辆移动历史信息。
18.根据权利要求16或17所述的信息处理装置，其特征在于，当确定一个车辆的车辆移动历史信息中包括的给定时间点的位置信息与一个移动终端的终端移动历史信息中包括的基本相同的时间点的位置信息基本一致时，所述搭乘假设单元假设该移动终端的用户搭乘该车辆。
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