KR102157223B1 - 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈 - Google Patents

파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈 Download PDF

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Abstract

본 발명은 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈에 관한 것이다. 이는, 파노라마 선루프의 틸트레버 하단부에 장착되며 리어레일 내에 위치한 상태로 리어레일을 따라 주행함과 동시에 리어레일 내에 부착되어 있는 이물질을 박리시키는 것으로서, 상기 리어레일로부터 지지력을 제공받는 바디부와, 상기 바디부의 주행방향 선단에 구비되고, 바디부의 주행 시 리어레일의 내향면과 이물질의 사이를 파고들며, 상기 내향면으로부터 이물질을 분리시키는 박리수단이 포함된다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명의 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈는, 리어레일에 점착되어 있는 이물질을 강제적으로 박리시켜 제거하므로, 파노라마 선루프의 고질적인 문제인 이물질에 의한 작동 불량이나 구동 부하 상승을 방지할 수 있다.

Description

파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈{Sliding shoe with foreign material separation function in rear rail of panoramic sunroof}
본 발명은 차량용 선루프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 리어레일의 내부에 쌓인 모래나 먼지 등의 이물질을 보다 효과적으로 걷어 내어 작동 환경을 개선할 수 있는 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈에 관한 것이다.
차량의 천장에 투광성 글라스를 배치하여 채광과 개방감을 도모하는 파노라마 선루프에는, 글라스를 부분적으로 개방할 수 있는 타입의 부분개방형과 완전히 개방시킬 수 있는 구조의 완전 개방형이 있다. 선루프를 구성하는 유리는 자외선과 적외선은 물론 강한 태양열을 차단하기 위한 각종 열처리 및 쉐이딩 처리가 되어 있고, 사고 시 유리 파편에 탑승객이 부상을 입지 않도록 고강도 소재로 제작된다.
파노라마 선루프는, 일반 선루프에 비해 글라스의 사이즈가 크기 때문에, 이를 구동하기 위한 기계적 구조가 상대적으로 복잡하며, 완전 개방시 프론트 글라스를 이동시키기 위한 리어레일이 리어글라스의 양측에 배치된 구조를 갖는다.
도 1은 차량에 설치된 파노라마 선루프(12)의 적용 예를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.
도시한 바와 같이, 차량(10)의 지붕에 루프프레임(12a)이 고정되어 있고, 루프프레임(12a)에 선루프(12)가 장착되어 있다. 루프프레임(12a)은 선루프를 지지하는 섀시이다. 선루프(12)는 루프프레임(12a)에 고정되는 리어글라스(16)와 개폐가 가능한 프론트글라스(14)로 이루어진다. 또한 리어글라스(16)의 양측에는 가이드장치(20)가 구비된다.
가이드장치(20)는 프론트글라스(14)의 전후방 왕복운동을 가이드 하는 것으로서, 리어글라스(16)와 사이드몰딩(12b)의 연접부위 하부에 설치되는 리어레일(27), 리어레일(27)에 왕복운동 가능하게 지지되는 틸트레버(21), 틸트레버(21)의 하단부에 고정되는 슬라이딩 슈(23), 리어글라스(16)와 사이드몰딩(13b) 사이의 틈새를 밀폐하는 밀폐시일(25)을 갖는다.
그런데 상기 구조를 갖는 종래 가이드장치(20)는, 밀폐시일(25)이 적용되어 있다 하더라도, 외부의 모래나 먼지 등의 이물질이 리어레일(27)의 내부공간(27a)으로 침투하는 것을 완벽히 차단하지 못한다. 파노라마 선루프(12)의 구조상 리어레일이 대기로 노출될 수밖에 없기 때문이다.
리어레일내에 이물질이 쌓이면 선루프 자체의 작동이 원활하지 않게 되므로, 틸트레버(21)의 하단부에 고정되는 슬라이딩 슈(23)로 하여금 모래나 먼지 등(이하, 이물질(A))을 리어레일(27) 외부로 밀어내도록 하는데, 슬라이딩 슈(23)를 이용해 리어레일로부터 이물질을 제거하는 것은 한계가 있다. 이에 대해서는 도 3 및 도 4를 통해 후술하기로 한다.
도 3은 도 2에 도시한 가이드장치(20)의 사시도이며, 도 4는 도 3의 슬라이딩슈(23)를 별도로 도시한 측면도이다.
도 3에 도시한 바와 같이, 틸트레버(21)의 하단부가 리어레일(27)의 내부공간(27a)에 삽입된 상태로 슬라이딩 슈(23)와 결합하고 있다. 슬라이딩 슈(23)는, 틸트레버(21)와 함께 리어레일(27)의 길이방향을 따라 왕복운동하며 리어레일(27) 내부의 이물질(A)을 리어레일(27) 외부로 배출하는 목적을 갖는다.
그러나 종래의 슬라이딩 슈(23)는 도 4에 도시한 바와 같이, 그 양단부가, 말하자면, 유선형으로 형성되므로, 이물질(A)의 제거 효율이 좋을 수 없었다. 슬라이딩 슈(23)를 구성하는 로테이팅 슈(23a)는 물론 고정 슈(23b)도 그 양단부가 둥글게 형성되고, 더욱이 진행방향 선단부가 리어레일(27)의 표면으로부터 이격되어 있으므로, 바닥에 고착되어 있는 이물질을 걷어 낼 수 없는 것이다. 상기한 바닥이라 함은 리어레일 내측면의 이물질이 고착되어 있는 면을 의미한다.
이와 같이, 로테이팅 슈(23a)나 고정 슈(23b)가 전진하면서, 바닥에 고착되어 있는 이물질(A)을 만났을 때, 이물질을 바닥면으로부터 박리시켜 걷어 올려야 하는데, 오히려 이물질(A)을 넘어가며 다지는 작용을 하므로, 종래의 슬라이딩 슈(23)는 애초 목적하는 기능을 수행 하지 못하는 것이다. 이물질(A)의 제거가 제대로 이루어지지 않으면, 선루프의 작동부하가 크게 증가하고, 프론트글라스의 개폐시 소음이나 떨림 등이 발생하며, 결국 작동불능 상태에 이르게 된다.
국내 등록특허공보 제10-0996607호 (차량 선루프용 슬라이딩 장치) 국내 등록특허공보 제10-1780488호 (자동차 선루프의 리어 레일 이물질 유입 방지장치) 국내 등록특허공보 제10-1856621호 (파노라마 선 루프)
본 발명은 상기 문제점을 해소하고자 창출한 것으로서, 리어레일에 점착되어 있는 이물질을 강제적으로 박리시켜 제거하므로, 파노라마 선루프의 고질적인 문제인 이물질에 의한 작동 불량이나 구동 부하 상승을 방지할 수 있는 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈를 제공함에 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 과제의 해결수단으로서의 본 발명의 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈는, 파노라마 선루프의 틸트레버 하단부에 장착되며 리어레일 내에 위치한 상태로 리어레일을 따라 주행함과 동시에 리어레일 내에 부착되어 있는 이물질을 박리시키는 것으로서, 상기 리어레일로부터 지지력을 제공받는 바디부와, 상기 바디부의 주행방향 선단에 구비되고, 바디부의 주행 시 리어레일의 내향면과 이물질의 사이를 파고들며, 상기 내향면으로부터 이물질을 분리시키는 박리수단이 포함된다.
또한, 상기 박리수단은; 상기 바디부의 선단에 일체로 형성되며 상기 내향면에 선접촉하는 블레이드부 이다.
또한, 상기 슬라이딩 슈는; 상기 틸트레버에 지지핀으로 연결되며 지지핀을 회전축으로 삼아 회전 가능한 로테이팅 슈와, 상기 로테이팅 슈의 측부에 고정된 고정 슈를 포함하며, 상기 블레이드부는, 로테이팅 슈 및 고정 슈의 주행방향 양단부에 구비된다.
또한, 상기 박리수단은; 상기 바디부에 대해 착탈 가능하게 고정되며 탄성 변형 가능한 탄력셔블이다.
아울러, 상기 탄력셔블은; 고정나사를 통해 상기 바디부의 주행방향 선단부에 고정 지지되는 본체와, 상기 본체에 일체를 이루며 상기 내향면에 선접촉하는 블레이드부로 이루어진다.
또한, 상기 바디부에는 고정홈이 형성되어 있고, 상기 탄력셔블에는 상기 고정홈에 결합하는 끼움고정부가 더 구비된다.
또한, 상기 박리수단은; 상기 바디부의 주행방향 선단부에 구비되는 회동식블레이드와, 상기 회동식블레이드를 지지하여, 상기 내향면에 탄력적으로 접한 상태를 유지하게 하는 블레이드지지수단을 구비한다.
또한, 상기 회동식블레이드는, 선단부에 블레이드부를 가지고, 중앙부에는 핀을 통해 상기 바디부에 링크되는 힌지부를 구비하며, 상기 블레이드지지수단은, 상기 회동식블레이드의 후단부에 연결되며 후단부를 바디부측으로 당기는 탄성수단이다.
아울러, 상기 바디부에는 스프링설치구가 형성되어 있고, 상기 탄성수단은, 상기 스프링설치구에 끼워진 상태로 상기 회동식블레이드에 연결된 스프링이다.
또한, 상기 회동식블레이드는 상기 바디부의 단부에 두 개가 대칭으로 배치되며, 상기 스프링설치구는 상기 바디부를 관통하는 관통로이고, 상기 스프링은, 상기 스프링설치구의 내부에 끼워지며 상기 스프링의 개별 단부가 상기 회동식블레이드의 후단부에 연결된 인장스프링이다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명의 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈는, 리어레일에 점착되어 있는 이물질을 강제적으로 박리시켜 제거하므로, 파노라마 선루프의 고질적인 문제인 이물질에 의한 작동 불량이나 구동 부하 상승을 방지할 수 있다.
도 1은 차량에 설치된 파노라마 선루프의 적용 예를 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.
도 3은 종래 리어레일 및 이에 설치된 틸트레버를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시한 슬라이딩슈의 문제점을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 슈가 리어레일내에 장착된 모습을 도시한 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시한 슬라이딩 슈의 작용을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 도 6에 도시한 로테이팅슈의 변형 예를 도시한 로테이팅 슈의 일부 확대도이다.
도 8은 도 6에 도시한 로테이팅슈의 다른 변형 예를 나타내 보인 로테이팅 슈의 일부 확대도이다.
이하, 본 발명에 따른 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 슬라이딩 슈는, 파노라마 선루프의 리어레일 내부에 설치되는 부품으로서, 리어레일 내부에 부착되어 있는 먼지나 모래 등의 이물질을 벗겨 제거하는 능력을 더불어 갖는다. 즉, 이물질을 리어레일로부터 박리시켜 제거하는 것이다. 위에 언급한 바와 같이, 종전에는 이물질을 단순히 밀어내는 구조를 가져, 내벽면에 강하게 들러붙어 있는 이물질을 제거할 수 없었는데, 이러한 점착 이물질도 제거할 수 있는 것이다.
이러한 슬라이딩 슈의 기본 구조는, 파노라마 선루프의 틸트레버 하단부에 장착되며 리어레일 내에 위치한 상태로 리어레일을 따라 주행함과 동시에 리어레일 내에 부착되어 있는 이물질을 박리시키는 것으로서, 상기 리어레일로부터 지지력을 제공받는 바디부와, 상기 바디부의 주행방향 선단에 구비되고, 바디부의 주행 시 리어레일의 내향면과 이물질의 사이를 파고들며, 상기 내향면으로부터 이물질을 분리시키는 박리수단으로 이루어진다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라이딩 슈가 리어레일내에 장착된 모습을 도시한 사시도이고, 도 6은 도 5에 도시한 슬라이딩 슈의 작용을 설명하기 위한 도면이다.
도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 슬라이딩 슈(40)는, 틸트레버(21)의 하단부에 장착된 상태로 리어레일(30) 내에 수용된다. 슬라이딩 슈(40)는, 로테이팅슈(41)와 고정슈(43)로 구성된다. 로테이팅슈(41)는 틸트레버(21)에 지지핀(21a)을 통해 링크되며 지지핀(21a)을 회전축으로 삼아 회전운동이 가능하다. 도면부호 41d는 지지핀(21a)이 끼워지는 핀구멍이다.
고정슈(43)는 로테이팅슈(41)의 측부에 고정되며 로테이팅슈(41)와 일정 간격을 유지한다. 로테이팅슈(41)와 고정슈(43)의 장착 구조 자체는 일반적인 것으로서 그에 관한 설명은 생략한다.
상기 로테이팅슈(41)는, 바디부(41a)와 블레이드부(41b)를 구비한다. 바디부(41a)는 틸트레버(21)의 하부에 고정된 상태로 리어레일(30)의 내측면에 접하며 리어레일(30)을 따라 주행한다. 틸트레버(21)는 로테이팅슈(41)에 지지된 상태로 리어레일(30)을 따라 왕복운동 하는 것이다.
한편, 블레이드부(41b)는 바디부(41a)의 주행방향 선단에 형성된 것으로서, 바디부(41a)의 주행 시, 리어레일(30) 내향면(30a)과 이물질(A)의 사이를 파고들며, 내향면(30a)으로부터 이물질(A)을 분리시키는 역할을 한다. 마치, 공작기계 중 , 평면절삭장치를 이용하여 가공물의 표면을 절삭하는 것과 같다. 이물질(A)은 내향면(30a)에 점착되어 있는 먼지나 모래 등이다.
상기 블레이드부(41b)의 작용에 의해, 도 6에 확대하여 도시한 바와 같이, 이물질(A)이 리어레일(30)의 내향면(30a)으로부터 벗겨진다. 이와 같이, 내향면(30a)으로부터 분리된 이물질(A)은, 리어레일(30)에 형성되어 있는 사이드구멍(31) 및 하부구멍(33)을 통해 배출된다.
고정슈(43)도 로테이팅슈(41)와 마찬가지로 바디부(43a)와 블레이드부(43b)로 이루어진다. 바디부(43a)는 리어레일(30)의 내향면(30a)에 접하며 지지력을 제공받는다. 또한 블레이드부(43b)는 틸트레버(21)의 이동시 내향면(30a)에 점착되어 있는 이물질(A)을 박리시키는 역할을 한다.
블레이드부(43b)는 로테이팅슈(41)의 블레이드부(41b)와 함께 작용하며, 이물질을 박리시켜 사이드구멍(31)이나 하부구멍(33)으로 배출시킨다.
도 7은 도 6에 도시한 로테이팅슈(41)의 변형 예를 도시한 일부 확대도이다.
도 7에 도시한 로테이팅슈(41)는, 바디부(41a)와 탄력셔블(42)로 구성된다. 바디부(41a)의 기본 기능은 도 6에 도시한 바와 같다.
상기 탄력셔블(42)는, 탄성력을 갖는 합성수지나 스테인리스스틸판으로 제작된 일체형 부재로서, 다수의 고정나사(42e)를 통해 바디부(41a)에 고정된다.
탄력셔블(42)은, 바디부(41a)의 선단면에 밀착하는 본체(42a), 본체(42a)의 (도면상) 상단부 및 하단부에 위치하는 블레이드부(42b), 블레이드부(42b)의 후방에 형성되며 바디부(41a)의 고정홈(41c)에 끼움 결합하는 고정부(42c)를 구비한다.
상기 고정홈(41c)은 바디부(41a)에 형성되어 있는 홈으로서, 탄력셔블(42)의 고정부(42c)를 그 내부에 수용 고정한다. 결국 바디부(41a)에 대해 탄력셔블(42)을 밀착시킨 상태로 고정부(42c)를 고정홈(41c)에 끼우고, 고정나사(42e)를 채움으로써 바디부(41a)에 대한 탄력셔블(42)의 결합이 이루어지는 것이다. 필요시 탄력셔블(42)의 교체가 가능함을 의미한다.
상기 블레이드부(42b)는, 바디부(41a)에 일체를 이루며 진행방향 전방으로 연장된 부분으로서 이물질(A)을 박리시킨다. 블레이드부(42b)의 선단부는 내향면(30a)에 대해 탄력적으로 선접촉한다. 블레이드부(42b)의 작용에 의해 내향면(30a)에 점착되어 있는 각종 이물질(A)이 내향면(30a)으로부터 벗겨지며 상기한 사이드구멍(31)이나 하부구멍(33)을 통해 외부로 배출된다.
도 8은 도 6에 도시한 로테이팅 슈(41)의 다른 변형 예를 나타내 보인 일부 확대도이다.
도 8에 도시한 로테이팅 슈(41)는, 바디부(41a)와, 바디부(41a)의 진행방향 선단부에 장착된 두 개의 회동식블레이드(47)와, 회동식블레이드(47)를 탄력 지지하는 인장스프링(48)을 구비한다.
상기 바디부(41a)의 기본 기능은 위에 언급한 사항과 동일하다. 바디부(41a)의 선단부에는 스프링설치구(41e)가 형성되어 있다. 스프링설치구(41e)는 바디부(41a)를 관통하는 구멍으로서, 블레이드지지수단, 즉 인장스프링(48)을 수용한다.
인장스프링(48)은 스프링설치구(41e)에 내장된 상태로, 그 양단부가 회동식블레이드(47)의 후단부에 연결되며, 회동식블레이드(47)를 화살표 k방향으로 탄력 지지한다.
상기 회동식블레이드(47)는, 경질 합성수지나 스테인리스스틸로 제작된 부재로서, 그 선단부에 블레이드부(47c)를 갖는다. 블레이드부(47c)는 리어레일(30)의 내향면(30a)에 선접촉하며 이물질(A)을 박리시킨다.
아울러 회동식블레이드(47)의 중앙부에는 힌지부(47a)가 마련되어 있다. 힌지부(47a)는 핀(47b)을 통해 바디부(41a)에 링크되며 회동식블레이드(47)를 회전 가능하도록 지지한다. 회동식블레이드(47)는 핀(47b)을 회동축으로 삼아 시소운동하며, 블레이드부(47c)는 인장스프링(48)의 작용에 의해 리어레일(30)의 내향면(30a)에 탄력적으로 접한다. 블레이드부(47c)는 내향면(30a)에 선접촉한다.
결국 상기 인장스프링(48)에 의해 블레이드부(47c)는 내향면에 접촉하며, 슬라이딩슈(41)의 진행에 따라 이물질(A)을 내향면(30a)으로부터 박리시킨다.
본 실시예에서, 상기 탄력셔블(42)이나 회동식블레이드(47)를 로테이팅 슈(41)에만 적용하는 것으로 설명하였지만, 고정슈(43)에도 동일한 방식으로 적용할 수 있음은 당연하다.
이상, 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정하지 않고, 본 발명의 기술적 사상의 범위내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.
10:차량 12:선루프 12a:루프프레임
12b:사이드몰딩 14:프론트글라스 16:리어글라스
20:가이드장치 21:틸트레버 21a:지지핀
23:슬라이딩 슈 23a:로테이팅 슈 23b:고정 슈
25:밀폐시일 27:리어레일 27a:내부공간
30:리어레일 30a:내향면 31:사이드구멍
33:하부구멍 40:슬라이딩 슈 41:로테이팅 슈
41a:바디부 41b:블레이드부 41c:고정홈
41d:핀구멍 41e:스프링설치구 42:탄력셔블
42a:본체 42b:블레이드부 42c:고정부
42e:고정나사 43:고정슈 43a:바디부
43b:블레이드부 47:회동식블레이드 47a:힌지부
47b:핀 47c:블레이드부 48:인장스프링

Claims (10)

  1. 파노라마 선루프의 틸트레버 하단부에 장착되며 리어레일 내에 위치한 상태로 리어레일을 따라 주행함과 동시에 리어레일 내에 부착되어 있는 이물질을 박리시키는 것으로서,
    상기 리어레일로부터 지지력을 제공받는 바디부와,
    상기 바디부의 주행방향 선단에 구비되고, 바디부의 주행 시 리어레일의 내향면과 이물질의 사이를 파고들며, 상기 내향면으로부터 이물질을 분리시키는 박리수단을 포함하고,
    상기 박리 수단은,
    상기 리어레일의 상기 내향면과 접촉하고,
    상기 리어레일에서 서로 다른 방향을 향해 개구되는 사이드구멍 및 하부구멍을 지나면서 상기 리어레일의 상기 사이드구멍과 상기 하부구멍을 통해 이물질을 제거시키는 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 박리수단은;
    상기 바디부의 선단에 일체로 형성되며 상기 내향면에 선접촉하는 블레이드부인 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 슬라이딩 슈는;
    상기 틸트레버에 지지핀으로 연결되며 지지핀을 회전축으로 삼아 회전 가능한 로테이팅 슈와, 상기 로테이팅 슈의 측부에 고정된 고정 슈를 포함하며,
    상기 블레이드부는, 로테이팅 슈 및 고정 슈의 주행방향 양단부에 구비된 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 박리수단은;
    상기 바디부에 대해 착탈 가능하게 고정되며 탄성 변형 가능한 탄력셔블인 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 탄력셔블은;
    고정나사를 통해 상기 바디부의 주행방향 선단부에 고정 지지되는 본체와,
    상기 본체에 일체를 이루며 상기 내향면에 선접촉하는 블레이드부로 이루어진 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 바디부에는 고정홈이 형성되어 있고,
    상기 탄력셔블에는 상기 고정홈에 결합하는 끼움고정부가 더 구비된 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 박리수단은;
    상기 바디부의 주행방향 선단부에 구비되는 회동식블레이드와,
    상기 회동식블레이드를 지지하여, 상기 내향면에 탄력적으로 접한 상태를 유지하게 하는 블레이드지지수단을 구비한 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 회동식블레이드는,
    선단부에 블레이드부를 가지고, 중앙부에는 핀을 통해 상기 바디부에 링크되는 힌지부를 구비하며,
    상기 블레이드지지수단은,
    상기 회동식블레이드의 후단부에 연결되며 후단부를 바디부측으로 당기는 탄성수단인 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 바디부에는 스프링설치구가 형성되어 있고,
    상기 탄성수단은, 상기 스프링설치구에 끼워진 상태로 상기 회동식블레이드에 연결된 스프링인 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 회동식블레이드는 상기 바디부의 단부에 두 개가 대칭으로 배치되며,
    상기 스프링설치구는 상기 바디부를 관통하는 관통로이고,
    상기 스프링은, 상기 스프링설치구의 내부에 끼워지며 상기 스프링의 개별 단부가 상기 회동식블레이드의 후단부에 연결된 인장스프링인 파노라마 선루프의 리어레일 내 이물질 박리기능을 갖는 슬라이딩 슈.

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