KR102138605B1 - 도로 표지병 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도로 표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차도의 중앙선이나 가장자리 및 분기선 등 도로의 노면에 일정 간격을 두고 설치되어, 시각적으로 차선을 용이하게 식별함은 물론, 차선의 이탈 내지 침범을 진동에 의한 피부감각적 또는 음향에 의한 청각적으로 인지할 수 있도록 하는 도로 표지병에 관한 것이다.

Description

도로 표지병{ROAD STUD}
본 발명은 도로 표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차도의 중앙선이나 가장자리 및 분기선 등 도로의 노면에 일정 간격을 두고 설치되어, 시각적으로 차선을 용이하게 식별함은 물론, 차선의 이탈 내지 침범을 진동에 의한 피부감각적 또는 음향에 의한 청각적으로 인지할 수 있도록 하는 도로 표지병에 관한 것이다.
일반적으로, 도로 표지병은 운전자가 차선, 특히 중앙선을 용이하게 인식하도록 설치되는 것으로서, 차도 표면의 중앙선이나 가장자리 및 분기선 등 도로의 노면에 일정 간격을 두고 설치되는 장치이다.
이러한 도로 표지병은 노면에 돌출되도록 설치될 수 있고, 이를 통해, 차량이 밟고 지나가게 되면 차량의 덜컹거림으로 인해 운전자가 차선 이탈을 쉽게 인식할 수 있다. 또한, 외부에 빛이 반사되는 반사판이 추가로 제공될 수 있고, 이를 통해, 운전자가 야간에도 도로 표지병의 빛 반사를 통해 차선을 쉽게 구분할 수 있다.
그러나, 종래의 도로 표지병은 외부로 돌출된 본체와 지면에 매설된 매설부재가 볼트 결합되고, 매설 부재가 도로에 단순히 박히도록 설치되는 것이므로, 교체가 어려울 수 있다.
또한, 종래의 도로 표지병은 시간이 지남에 따라 반사판에 먼지 등의 이물질이 부착되어 반사판이 제 역할을 수행하지 못하는 문제점이 있고, 단순히 시각적인 정보만을 전달함으로써 운전자가 도로표지병을 충분히 인식할 수 없는 문제점이 있다.
또한, 종래의 도로 표지병은 철ㆍ알루미늄 등의 열 전도율이 높은 소재로 이루어져 있어, 아스팔트 도로에 설치된 상태에서 하절기에 온도가 상승하게 되면, 도로 표지병이 가열되고 그에 따라 도로 표지병이 설치된 부위의 아스팔트가 녹아 약해지게 되는데, 이때, 차량이 도로 표지병을 밟고 지나가게 되면 차량의 하중에 의해 약해진 아스팔트에 도로 표지병이 파묻히게 되므로, 후발 운전자가 도로 표지병을 식별하지 못하는 문제점이 있으며, 이는 도로 표지병의 기능 상실을 의미한다.
이러한 문제점을 해결하고자, 최근에 대한민국 등록특허공보 제10-1842711호(명칭 : 도로 표지병 ; 출원일 : 2017년09월27일자)에 게재된 특허가 소개되었으며, 상기한 도로 표지병은, 스퀴커(squeaker)가 설치되는 바디; 상기 바디에 결합되고, 하부로 연장되며 지면에 박히는 앵커(12); 상기 스퀴커를 덮도록 상기 바디의 상면에 안착되고, 외력에 의해 변형되어 상기 스퀴커로 공기를 통과시키는 연질 캡(13); 상기 캡(13)의 중앙부가 상방으로 돌출되도록 형성된 중앙 홀을 포함하고, 상기 캡(13)의 둘레를 상기 바디의 둘레에 고정하는 커버를 포함하고, 상기 바디의 중앙에는 상기 앵커(12)의 상단부가 삽입 설치되는 앵커(12) 설치홀이 형성되고, 상기 스퀴커는 상기 앵커(12) 설치홀의 둘레면에 수평 방향으로 설치되며, 상기 바디의 둘레부에는 상기 스퀴커를 통과한 공기가 원활하게 배출될 수 있도록 배기홀이 형성되고, 상기 캡(13)의 압착에 의해 형성되는 유동은 상기 앵커(12) 설치홀로 유입되어 상기 스퀴커를 통과해 상기 배기홀로 배출되며, 상기 바디의 둘레에 반사판이 부착된 도로 표지병이다.
그러나, 상기한 도로 표지병은 바디 외곽 테두리 부분에 반사판을 접착 고정한 구조이므로, 장기간 사용 또는 온도 변화를 포함한 고온화에 따른 접착력 약화로 반사판이 바디로부터 탈리되는 문제점이 있다.
또한, 커버를 바디 상방에 억지 끼움식으로 끼워서 캡(13)을 고정시키는 구조이므로, 바디에 대한 커버의 장착 고정은 쉽게 이루어지나, 탈리시에는 매우 번거롭고 난해하면서 불편한 문제점이 있다.
또한, 스퀴커가 바디 내측에 인입되어 있을 뿐 아니라, 지면 방향을 향하도록 위치하게 되므로, 캡(13)에 대한 가압이 이루어져 스퀴커가 동작하더라도 스퀴커에서 발생된 소음이 바디와 커버 및 캡(13) 외부로 확산되는 휴율이 극히 낮은 문제점이 있다.
상기와 같은 도로 표지병과 관련된 그 밖의 선행 문헌 예는 다음과 같다.
문헌 1 : 대한민국공개특허공보 제10-2014-0077069호(명칭 : 도로 표지병 ; 출원일 : 2012년 12월 13일)
문헌 2 : 대한민국공개특허공보 제10-2014-0013666호(명칭 : 도로 표지병 ; 출원일 : 2014년 02월 05일)
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로, 차도의 중앙선이나 가장자리 및 분기선 등 도로의 노면에 일정 간격을 두고 설치되어, 시각적으로 차선을 용이하게 식별함은 물론, 차선의 이탈 내지 침범을 진동에 의한 피부감각적 또는 음향에 의한 청각적으로 인지할 수 있도록 하는 도로 표지병을 제공하되, 시각적으로 식별을 용이하게 하는 빛 반사수단과 청각적으로 인지가 가능하게 하는 음향발생수단의 유기적인 결합 구조를 제공하여 반사수단이 장기간 사용에도 탈리되지 않도록 하며, 음향발생수단으로부터 발생된 음향이 외부로 즉각적으로 확산되도록 구조개선된 도로 표지병을 제공함에 목적을 두고 있다.
상기와 같은 목적 달성을 위한 본 발명은 앵커(12)와 결합되어 지면에 고정되는 내부에 공간(S)이 형성된 베이스(11); 상기 베이스(11) 상부에 안착되어 외압에 의해 형체 변형 회복되면서 공기의 흐름을 유도하는 캡(13); 상기 베이스(11) 외곽 테두리의 나선에 회전 결합되면서 캡(13)의 외곽을 베이스(11)에 대해 가압 고정하는 커버(14); 상기 커버(14)의 측면 테두리 부분을 감싸면서 접착 고정되어 야간식별력을 제공하는 반사수단(15); 상기 반사수단(15) 외부로부터 커버(14)를 거쳐 베이스(11)의 내부 공간(S)으로 관통하여 반사수단(15)을 커버(14)에 대해 가압 고정하는 한편, 캡(13)이 눌려져 발생되는 공기 흐름에 의해 음향을 외부로 직접 발산시키는 음향발생수단(16);를 포함하여서 됨을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 베이스(11)는 중앙에 앵커(12)와의 결합부위(F)가 형성되고, 중앙을 중심으로 양측에 2개 또는 3개의 공간(S)이 형성되거나 다수의 공간(S)이 방사상으로 상방 또는 하방에 형성되고, 상부면을 따라 캡(13)의 안착 지지용 안착돌기가 간격을 두고 형성되며, 외주면에 나사산이 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 캡(13)은 외압에 의해 형체 변형 후 회복되는 플렉시블한 융기부로 이루어지되, 융기부 하단에 형성되는 플랜지를 따라 베이스(11)의 안착돌기에 대응하는 통공(13a)이 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 커버(14)는 베이스(11)에 안착된 캡(13)의 중앙 융기부가 상향 돌출되도록 중앙이 관통되고, 내주면에 베이스(11)의 외주면 나사산에 대응하는 나사산이 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 음향발생수단(16)은 반사수단(15)과 접하는 부분이 확장되어 고정부위를 형성하고, 내측에서 가해지는 공기압에 의해 음향을 발생시키는 스퀴커인 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 과제해결수단에 의한 본 발명은 상기 음향발생수단(16)이 커버(14) 외부면에 1차적으로 접착 고정되는 반사수단(15)을 관통하여 커버(14)에 대해 2차적으로 고정이 이루어지도록 함으로써, 단순히 반사수단(15)이 커버(14) 외부면에 접착 고정되었을 때보다 고정력을 증대시키는 효과를 얻는다.
또한, 본 발명은 상기와 같이 반사수단(15)이 단순하게 커버(14) 외부면에 접착 고정되었을 때보다 고정력을 증대시켜, 상기 반사수단(15)의 탈리 내지 훼손을 방지하고, 이를 통해, 도로 표지병의 유지 보수 기간을 연장시킴과 동시에 비용을 절감시키는 효과를 얻는다.
또한, 본 발명은 상기 음향발생수단(16)이 반사수단(15)이 부착된 커버(14)의 측면으로 노출되어 있어, 상기 캡(13)이 눌려져 공기의 흐름이 발생함으로 인해 음향발생수단(16)에서 발생된 음향이 직접 외부로 전파되도록 함으로써, 경고를 목적으로 하는 음향이 명확하게 운전자에게 전달되도록 하는 효과를 얻는다.
또한, 본 발명은 상기 베이스(11)에 대한 커버(14)의 결합을 억지 끼움에 의한 스냅 결합이 아닌, 회전을 통한 나선 결합이 이루어지도록 함으로써, 차량의 하중 내지 타이어와의 마찰 내지 가압력에 의해 베이스(11)로부터 커버(14)가 탈리되지 않도록 견고하게 결합을 유지시키고, 유지 보수시에는 역방향 회전을 통해 신속하게 해체가 이루어지도록 하는 해체 작업성 향상 효과를 얻는다.
도 1은 본 발명의 외형적 구성을 도시한 분리 사시도.
도 2는 본 발명의 결합 및 지면에 설치된 상태를 도시한 측 단면도.
도 3은 본 발명의 베이스와 앵커가 결합되는 다른 예를 도시한 측 단면도.
도 4는 본 발명의 베이스에 앵커를 결합시킨 상태를 도시한 사시도.
도 5는 본 발명의 베이스에 캡을 안착시킨 상태를 도시한 사시도.
도 6은 본 발명의 베이스에 커버를 결합시켜 캡을 고정시킨 상태를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명의 커버 외주면에 반사수단을 접착 고정시킨 상태를 도시한 사시도.
도 8은 본 발명의 음향발생수단을 반사수단으로부터 내측으로 관통 끼움 결합시킨 상태를 도시한 사시도.
도 9는 본 발명의 공기 흐름 발생과 음향 출력 상태를 도시한 측 단면도.
이와 같이 제시한 첨부 도면을 참고로 하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
본 발명인 도로 표지병(10)은 첨부 도면 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 앵커(12)와 결합되어 지면에 고정되는 내부에 공간(S)이 형성된 베이스(11); 상기 베이스(11) 상부에 안착되어 외압에 의해 형체 변형 회복되면서 공기의 흐름을 유도하는 캡(13); 상기 베이스(11) 외곽 테두리의 나선에 회전 결합되면서 캡(13)의 외곽을 베이스(11)에 대해 가압 고정하는 커버(14); 상기 커버(14)의 측면 테두리 부분을 감싸면서 접착 고정되어 야간식별력을 제공하는 반사수단(15); 상기 반사수단(15) 외부로부터 커버(14)를 거쳐 베이스(11)의 내부 공간(S)으로 관통하여 반사수단(15)을 커버(14)에 대해 가압 고정하는 한편, 캡(13)이 눌려져 발생되는 공기 흐름에 의해 음향을 외부로 직접 발산시키는 음향발생수단;를 포함하여서 된 것일 수 있다.
여기서, 본 발명 중 상기 베이스(11)는 중앙에 앵커(12)와의 결합부위(F)가 형성되고, 중앙을 중심으로 양측에 2개 또는 3개의 공간(S)이 형성되거나 다수의 공간(S)이 방사상으로 상방 또는 하방에 형성되고, 상부면을 따라 캡(13) 안착돌기가 간격을 두고 형성되며, 외주면에 나사산이 형성된 것일 수 있다.
상기에서, 베이스(11)의 앵커(12) 결합부위(F)는 베이스(11)의 관통된 중앙이 상향 돌출된 부위의 상부면일 수도 있고, 관통된 부위의 내경일 수도 있다.
이때, 상기 베이스(11)의 앵커(12) 결합부위(F)가 상향 돌출된 부위의 상부면일 경우, 앵커(12) 상단의 스냅돌기가 탄력적으로 결착(도 2 참조)되는 것일 수 있으며, 상기 베이스(11)의 앵커(12) 결합부위(F)가 중앙 관통된 부위의 내경일 경우, 앵커(12) 외주면에 형성된 나사산과 결합(도 3 참조)되는 내경 나사산일 수 있다.
또한 이때, 상기 베이스(11)의 외경에는 음향발생수단(16)이 내부 공간(S)으로 관통되는 통공이 형성된 것일 수 있다.
한편, 본 발명 중 상기 캡(13)은 외압에 의해 형체 변형 후 회복되는 플렉시블한 융기부로 이루어지되, 융기부 하단에 형성되는 플랜지를 따라 베이스(11)의 안착돌기에 대응하는 통공(13a)이 형성된 것일 수 있다.
상기에서, 캡(13)은 탄성재질로 이루어지며, 융기부는 돔 형태로 이루어진 것일 수 있다.
또 한편, 본 발명 중 상기 커버(14)는 베이스(11)에 안착된 캡(13)의 중앙 융기부가 상향 돌출되도록 중앙이 관통되고, 내주면에 베이스(11)의 외주면 나사산에 대응하는 나사산이 형성된 것일 수 있다.
또한 이때, 상기 커버(14)의 외경에는 음향발생수단(16)이 베이스(11) 방향으로 관통 유도되는 통공이 형성된 것일 수 있다.
또 한편, 본 발명 중 상기 반사수단(15)은 야간 또는 어두울 때 차량의 불빛(전조등)이 반사되어 식별이 용이하게 하는 반사 테이프, 반사 필름, 반사 시트, 반사 블록을 포함한 반사체(재귀반사체 포함)일 수 있으며, 본 발명에서는 반사 테이프를 실시예로 적용하고자 한다.
또 한편, 본 발명 중 상기 음향발생수단(16)은 내측에서 가해지는 공기압에 의해 음향을 발생시키는 스퀴커(일명 삑삑이)일 수 있다.
상기에서, 음향발생수단(16)은 반사수단(15)과 접하는 부분이 확장되어 반사수단(15)을 커버(14) 방향으로 밀착 고정하도록 된 것일 수 있다.
상기와 같이 되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명은 상기 베이스(11) 중앙에 앵커(12)와의 결합부위(F)가 형성되는데, 상기 베이스(11)의 앵커(12) 결합부위(F)가 상향 돌출된 부위의 상부면일 경우, 첨부 도면 도 2에 도시된 바와 같이, 앵커(12) 상단의 스냅돌기가 관통 부위를 따라 수축된 상태에서 인입 유도된 후, 상부면으로 돌출되면서 외측 방향으로 확장되면서 결착된다. 이와 같이 되면, 베이스(11)에 대해 앵커(12)를 신속히 결합하여 사용할 수 있게 된다.
이러한 일실시예와 달리, 첨부 도면 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(11)의 앵커(12) 결합부위(F)가 중앙 관통 부위의 내경에 형성되는 나사산일 경우, 앵커(12) 외주면에 형성된 나사산과 결합에 의해 결합이 이루어진다. 이와 같이 되면, 스냅 결합에 비해 베이스(11)에 대해 앵커(12)의 신속한 결합은 어려우나 견고한 결합과 결합의 유지력은 증대시킬 수 있다.
본 발명의 첨부 도면 도 4는 상기와 같은 베이스(11)에 대한 앵커(12)의 결합 중 앵커(12) 상단의 스냅돌기가 관통 부위를 따라 수축된 상태에서 인입 유도된 후, 상부면으로 돌출되면서 외측 방향으로 확장되면서 결착된 예를 도시한 것이다.
또한, 상기 베이스(11)는 중앙을 중심으로 양측에 2개 또는 3개의 공간(S)이 형성되거나 다수의 공간(S)이 방사상으로 상방 또는 하방에 형성되어, 차량의 하중에 의해 눌려지는 캡(13)에 의해 공기의 흐름 즉 공기압이 가해지면, 공간(S)으로 관통 유입된 상기 음향발생수단(16)으로 공기가 유입되면서 음향이 출력되도록 한다.
한편, 본 발명 중 상기 캡(13)은 외압에 의해 형체 변형 후 회복되는 플렉시블한 돔 형태의 융기부를 포함하며, 상기 융기부 하단에 형성되는 플랜지에는 첨부 도면 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(11)의 안착돌기에 대응하는 통공(13a)이 형성되므로, 캡(13)이 상기 베이스(11)의 정확한 위치에 안착되도록 하며, 외압에 의해 유동(회전)하는 것을 방지한다.
또 한편, 본 발명 중 상기 커버(14)는 단면이, '┏ ┓' 형태로 이루어지도록 중앙 부분이 관통된 것으로, 커버(14)를 베이스(11)에 결합하는 과정에서 상기 관통 부위로 베이스(11)에 안착된 캡(13)의 중앙 융기부가 상향 돌출되고, 이러한 상태에서 커버(14)의 내주면에 형성된 나사산을 베이스(11)의 외주면에 형성된 나사산에 대응시켜 회전을 통해 결합시키며, 이에 의해 결합된 상태는 첨부 도면 도 6에 도시된 바와 같다.
또 한편, 본 발명 중 상기 반사수단(15)은 야간 또는 어두울 때 차량의 전조등 불빛이 반사되어 식별이 용이하게 하는 재귀 반사 테이프로서, 첨부 도면 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 커버(14)의 외주면에 접착 고정된다.
또 한편, 본 발명 중 상기 음향발생수단(16)은 캡(13)이 눌려짐으로 인해 내측에서 가해지는 공기의 흐름과 공기압에 의해 음향을 발생시키는 스퀴커로서, 첨부 도면 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 반사수단(15) 외부로부터 커버(14)와 베이스(11) 내측으로 관통하여 끼워져 고정되는 것이다.
이때, 상기 음향발생수단(16)의 고정은 쐐기 타입으로 억지 끼움 고정 또는 나선 결합에 의해 고정이 이루어지는 것이 바람직하다.
이와 같이 조립되는 본 발명인 도로 표지병은 첨부 도면 도 9에 도시된 바와 같이, 도로의 지면에 고정되어, 차량이 주행하면서 타이어가 밝고지나갈 때 가해지는 하중에 의해 상기 캡(13)이 눌려지면 베이스(11)와 캡(13) 사이의 공간(S)에서 공기의 흐름과 공기압이 발생하고, 이에 따라 상기 음향발생수단(16)을 통해 공기가 배출되면서 음향이 발생하여 운전자에게 청각적인 경고신호를 제공하게 된다.
상기와 같이 되는 본 발명은 상기 음향발생수단(16)이 커버(14) 외부면에 1차적으로 접착 고정되는 반사수단(15)을 관통하여 커버(14)에 대해 2차적으로 고정이 이루어지도록 함으로써, 단순히 반사수단(15)이 커버(14) 외부면에 접착 고정되었을 때보다 고정력을 증대시킨다.
또한, 본 발명은 상기와 같이 반사수단(15)이 단순하게 커버(14) 외부면에 접착 고정되었을 때보다 고정력을 증대시켜, 상기 반사수단(15)의 탈리 내지 훼손을 방지하고, 이를 통해, 도로 표지병의 유지 보수 기간을 연장시킴과 동시에 비용을 절감시킨다.
또한, 본 발명은 상기 음향발생수단(16)이 커버(14) 측면으로 노출되어 있어, 상기 캡(13)이 눌려져 공기의 흐름이 발생함으로 인해 음향발생수단(16)에서 발생된 음향이 직접 외부로 전파되도록 함으로써, 경고를 목적으로 하는 음향이 명확하게 운전자에게 전달되도록 한다.
또한, 본 발명은 상기 베이스(11)에 대한 커버(14)의 결합을 억지 끼움에 의한 스냅 결합이 아닌, 회전을 통한 나선 결합이 이루어지도록 함으로써, 차량의 하중 내지 타이어와의 마찰 내지 가압력에 의해 베이스(11)로부터 커버(14)가 탈리되지 않도록 견고하게 결합을 유지시키고, 유지 보수시에는 역방향 회전을 통해 신속하게 해체가 이루어지도록 한다.
이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다.
그 밖에도, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
10 : 도로 표지병 11 : 베이스
11a : 안착돌기 S : 공간
F : 결합부위 12 : 앵커
13 : 캡 13a : 통공
14 : 커버 15 : 반사수단
16 : 음향발생수단

Claims (5)

  1. 앵커와 결합되어 지면에 고정되는 내부에 공간이 형성된 베이스;
    상기 베이스 상부에 안착되어 외압에 의해 형체 변형 회복되면서 공기의 흐름을 유도하는 캡;
    상기 베이스 외곽 테두리의 나선에 회전 결합되면서 캡의 외곽을 베이스에 대해 가압 고정하는 커버;
    상기 커버의 측면 테두리 부분을 감싸면서 접착 고정되어 야간식별력을 제공하는 반사수단;
    상기 반사수단 외부로부터 커버를 거쳐 베이스의 내부 공간으로 수평 관통하여, 반사수단을 커버에 대해 가압 고정하는 한편, 캡이 눌려져 발생되는 공기 흐름에 의해 음향을 외부로 직접 발산시키도록 출력단이 측면외부로 노출된 음향발생수단;
    을 포함하여서 됨을 특징으로 하는 도로 표지병.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 베이스는 중앙에 앵커와의 결합부위가 형성되고, 중앙을 중심으로 양측에 2개 또는 3개의 공간이 형성되거나 다수의 공간이 방사상으로 상방 또는 하방에 형성되고, 상부면을 따라 캡의 안착 지지용 안착돌기가 간격을 두고 형성되며, 외주면에 나사산이 형성된 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 캡은 외압에 의해 형체 변형 후 회복되는 플렉시블한 융기부로 이루어지되, 융기부 하단에 형성되는 플랜지를 따라 베이스의 안착돌기에 대응하는 통공이 형성된 것을 특징으로 하는 도로 표지병.

  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 커버는 베이스에 안착된 캡의 중앙 융기부가 상향 돌출되도록 중앙이 관통되고, 내주면에 베이스의 외주면 나사산에 대응하는 나사산이 형성된 것을 특징으로 하는 도로 표지병.

  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 음향발생수단은 반사수단과 접하는 부분이 확장되어 고정부위를 형성하고, 내측에서 가해지는 공기압에 의해 음향을 발생시키는 스퀴커인 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
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