KR101812163B1 - 도로표지병 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로의 노면에 견고하게 설치되어 차선의 구분을 명확히 할 수 있는 도로표지병에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 노면의 상부로 노출되는 표지병본체와, 표지병본체를 관통하여 노면의 하부에 형성된 삽입공에 매립되는 제1고정수단을 포함하는 것으로, 표지병본체의 내부에 제1고정수단을 감싸도록 삽입되는 제2고정수단을 더 포함하되, 제2고정수단은, 제1고정수단보다 상대적으로 경질의 탄성을 가짐으로써, 외력에 의해 제1고정수단이 변형되더라도, 외력이 제거되면 원위치로 복귀되도록 하는 것으로, 제1고정수단은, 표지병본체의 상부 외측으로 돌출되게 배치되는 헤드와, 헤드의 하부에 일체로 연장 형성되어 삽입공에 위치되는 고정축과, 고정축의 외면에 고정축 하단을 향해 하향 경사진 경사면을 가지고 길이방향을 따라 돌출 형성되는 다수 개의 강제압착돌기를 포함하여 형성되고, 강제압착돌기는, 제1고정수단이 삽입공의 내부로 삽입됨에 따라 완곡지게 변형되면서 삽입공의 내면에 밀착됨으로써, 삽입공에 제1고정수단이 강제 압착되도록 하며, 제2고정수단의 상면은 요철면으로 형성되어 표지병본체의 내부와 견고한 결합이 이루어지되, 헤드는, 외력에 의해 휘어진 후, 외력이 제거되면 탄성에 의해 원위치로 복귀되는 것을 특징으로 하는 도로표지병을 기술적 요지로 한다.

Description

도로표지병{A road stud}

본 발명은 도로표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로의 노면에 견고하게 설치되어 차선의 구분을 명확히 할 수 있는 도로표지병에 관한 것이다.

도로표지병은 운전자가 차선, 특히 중앙선을 용이하게 인식하도록 하기 위해 도로의 노면에 일정 간격을 두고 설치되는 장치로써, 노면에 대해 표지병본체가 돌출되어 있어 차량이 밟고 지나가게 되면 운전자가 차량의 덜컹거림으로 쉽게 인식할 수 있을 뿐만 아니라, 외면에 반사체가 있어 시각적으로도 쉽게 인식할 수 있다.

따라서, 야간 운전시 운전자가 중앙선이나 구획차선을 모르고 통과하여 교통사고가 발생하는 것을 도로표지병에 의해 방지할 수 있다.

하지만 일반적으로 사용되어 온 도로표지병은 알루미늄 소재의 매립식 표지병이 대부분인바, 날씨가 따뜻하면 도로의 노면이 무르게 되어 차량의 바퀴로 누르고 지나감에 따라 지속적으로 충격을 받게 되면 파손이 발생하거나 노면의 하부로 침하가 발생한다.

그리고 도로표지병이 설치된 상태에서 도로의 재포장이 이루어질 때 도로표지병을 모두 제거하여야 하는데, 특히, 도로표지병 전체가 일체로 된 경우 도로표지병의 일부를 교체하지 못하고 전체를 교체하여야 하므로 비용적으로 많은 부담과 자원 낭비가 발생하게 된다.

또한 도로표지병이 설치된 이후, 노면 상의 다양한 외부 환경에 노출되면서 변색 또는 반사체의 재귀반사 성능이 떨어질 수 있다.

뿐만 아니라 일반적으로 사용되는 고정지주를 이용하여 설치된 도로표지병의 경우에는, 고정지주를 축으로 도로표지병이 회전하여 본래의 기능을 상실하거나, 고정지주가 빠져 도로표지병이 노면 상으로부터 이탈되면 고정지주가 타이어를 관통하는 등 2차 사고가 발생할 위험이 있다.

이에 따라 도로의 노면에 견고하게 설치하여 차선의 구분을 명확히 할 수 있을 뿐만 아니라, 자동차 바퀴가 지나갈 때와 같이 외력에 의해 변형이 발생하더라도 원상 복귀될 수 있는 도로표지병에 관한 새로운 기술개발 연구가 절실히 요구되는 시점이다.

국내 등록특허공보 제10-1340627호, 2013.12.05.자 등록.

본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 도로의 노면에 견고하게 설치되어 차선의 구분을 명확히 할 수 있는 도로표지병을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 노면의 상부로 노출되는 표지병본체와, 상기 표지병본체를 관통하여 노면의 하부에 형성된 삽입공에 매립되는 제1고정수단을 포함하는 것으로, 상기 표지병본체의 내부에 상기 제1고정수단을 감싸도록 삽입되는 제2고정수단을 더 포함하되, 상기 제2고정수단은, 상기 제1고정수단보다 상대적으로 경질의 탄성을 가짐으로써, 외력에 의해 상기 제1고정수단이 변형되더라도, 외력이 제거되면 원위치로 복귀되도록 하는 것으로, 상기 제1고정수단은, 상기 표지병본체의 상부 외측으로 돌출되게 배치되는 헤드와, 상기 헤드의 하부에 일체로 연장 형성되어 상기 삽입공에 위치되는 고정축과, 상기 고정축의 외면에 상기 고정축 하단을 향해 하향 경사진 경사면을 가지고 길이방향을 따라 돌출 형성되는 다수 개의 강제압착돌기를 포함하여 형성되고, 상기 강제압착돌기는, 상기 제1고정수단이 상기 삽입공의 내부로 삽입됨에 따라 완곡지게 변형되면서 상기 삽입공의 내면에 밀착됨으로써, 상기 삽입공에 상기 제1고정수단이 강제 압착되도록 하며, 상기 제2고정수단의 상면은 요철면으로 형성되어 상기 표지병본체의 내부와 견고한 결합이 이루어지되, 상기 헤드는, 외력에 의해 휘어진 후, 외력이 제거되면 탄성에 의해 원위치로 복귀되는 것을 특징으로 하는 도로표지병을 기술적 요지로 한다.

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상기 과제의 해결 수단에 의한 본 발명의 도로표지병에 따르면, 제2고정수단이 제1고정수단보다 상대적으로 경질의 탄성을 가짐으로써, 외력에 의해 제1고정수단이 변형되더라도, 외력이 제거되면 제1고정수단을 원위치로 복귀되도록 하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제1사시도.
도 2는 도 1의 측면도.
도 3은 도 1의 상세 구성도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 표지병본체.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 강제압착돌기의 형상 변화도.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제2사시도.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제2고정수단의 변형도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제1사시도이고, 도 2는 도 1의 측면도이며, 도 3은 도 1의 상세 구성도이다. 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로표지병은 표지병본체(100), 제1고정수단(200) 및 제2고정수단(300)으로 이루어질 수 있다.

본 발명의 표지병본체(100)는 노면(R)의 상부로 노출되는 구성이다.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 표지병본체(100)이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 표지병본체(100)의 상세한 모습을 확인할 수 있다.

이러한 도 4에 도시된 것처럼, 표지병본체(100)는 차선의 구분을 명확하게 하기 위해 도로의 노면(R) 상에 노출되게 설치되는 것으로, 표지병본체(100)의 측면에 반사지홈(130)이 함몰 형성되어 차량의 빛을 반사하는 반사지(400)가 삽입되도록 함으로써, 야간이나 우천시 차량의 헤드라이트 불빛을 반사하여 운전자의 시선을 유도할 수 있도록 하는 공간을 마련한다.

그리고 표지병본체(100)의 중앙에는 제1고정수단(200)을 표지병본체(100)의 상부에서 하부 방향으로 끼워넣을 수 있도록 상하로 관통된 관통구멍(120)이 형성될 수 있는데, 특히 표지병본체(100)의 상면에는 헤드(210)가 안착되는 안착수용홈(110)이 관통구멍(120)과 연통되게 함몰 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 제1고정수단(200)은 표지병본체(100)의 상하부를 관통하여 노면(R)의 하부에 형성된 삽입공(h)에 매립되는 구성이다.

즉 제1고정수단(200)은 야간이나 우천시 차선의 식별이 쉽지 않아 운전자들의 운전에 위험을 주는 등 사고로 직결되는 현상을 예방하기 위해, 차선과 차선 사이의 노면(R)에 단독으로 매립함으로써, 차선 식별이 잘되도록 하는 표지병본체(100)의 용도를 유지하는 작용을 한다.

특히 제1고정수단(200)은 추후 기술될 제2고정수단(300)보다 상대적으로 연질의 탄성으로 이루어지는 것이 중요하다. 이는 자동차 바퀴가 표지병본체(100)를 밟고 지나갈 때 이런 외력에 의해 제1고정수단(200)이 움직이거나 변형되더라도, 제1고정수단(200)은 제2고정수단(300)에 의해 받쳐지고 있는 상태이므로, 원위치로 원상 복귀가 가능함을 의미한다.

즉 제1고정수단(200)을 이루는 헤드(210), 고정축(220) 및 강제압착돌기(230)는 연질의 탄성을 지니고, 앞서 기술한 표지병본체(100) 역시 연질의 탄성을 가지나, 후술될 제2고정수단(300)은 표지병본체(100)와 제1고정수단(200)과는 달리 경질의 탄성을 지님으로써, 외력에 의해 제1고정수단(200)의 변형이 발생하더라도, 제2고정수단(300)이 제1고정수단(200)의 외측에서 견고하게 잡아주고 있으므로, 제1고정수단(200)이 원래의 위치로 복귀할 수 있게 되는 것이다.

경우에 따라, 제2고정수단(300)을 사용하지 않을 때에는, 제1고정수단(200)의 외측에서 잡아주는 표지병본체(100)를 제1고정수단(200)보다 상대적으로 경질의 탄성을 지니는 소재로 적용할 수도 있다.

상술한 헤드(210), 고정축(220) 및 강제압착돌기(230) 각각은 다음과 같이 설명될 수 있다.

첫째, 헤드(210)는 표지병본체(100)의 상부 외측으로 돌출되게 배치되는 구성이다.

말하자면 헤드(210)는 표지병본체(100)의 상면에 함몰 형성된 안착수용홈에 안착되는 것으로, 사용자의 식별을 용이하게 하기 위하여 표지병본체(100)의 상면으로부터 돌출되게 배치되는 것이라 할 수 있다.

이때 태양열을 이용한 LED로 헤드(210)에 빛이 나도록 할 수 있는데, 이런 경우 LED 충전기는 노면(R)의 하부에 매립하여 사용할 수 있다.

단, 헤드(210)의 형상은 도시된 도면에 한정되는 것만은 아니고 다양한 형상을 가질 수 있음은 자명하다 할 것이다.

둘째, 고정축(220)은 헤드(210)의 하부에 일체로 연장 형성되는 구성이다.

즉 고정축(220)은 헤드(210)의 하부에 바(bar) 형상으로 형성되는 것으로, 표지병본체(100)의 상부에서 하부로 끼워넣음으로써, 도로 노면(R)의 하부에 형성된 삽입공(h)에 위치되는 것이라 할 수 있다.

셋째, 강제압착돌기(230)는 고정축(220)의 외면에 길이방향을 따라 다수 개로 돌출 형성되는 구성이다.

말하자면 강제압착돌기(230)는 고정축(220)의 외면에 그 길이방향을 따라 돌출 형성되어 노면(R)의 하부에 형성된 삽입공(h) 내부에서 경화제와의 견고한 결합을 용이하게 해주기 위한 것임을 알 수 있다.

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 강제압착돌기(230)의 형상 변화도이다. 도 5를 참조하면, 강제압착돌기(230)는 고정축(220) 하단을 향해 하향 경사진 경사면(230a)을 가짐을 알 수 있는데, 이처럼 강제압착돌기(230)에 경사면(230a)을 가짐에 따라 고정축(220)이 삽입공(h)의 내부로 삽입될 때 경사면(230a)이 완곡지게 형성되면서 강제압착돌기(230)가 삽입공(h)의 내면에 밀착되어 삽입공(h)으로부터 고정축(220)이 빠지지 않게 된다.

다시 말해, 강제압착돌기(230)는 제1고정수단(200)이 삽입공(h)의 내부로 삽입됨에 따라 경사면(230a)이 완곡지게 변형되면서 삽입공(h)의 내면에 밀착됨으로써, 삽입공(h)에 제1고정수단(200)이 강제 압착되도록 하는 효과를 발현할 수 있게 되는 것이다.

도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제2사시도이다. 도 6을 참조하면, 표지병본체(100)에 제1고정수단(200)을 끼우지 않는 대신, 규제봉(500)을 삽입하여 사용할 수도 있음을 도시한 것이다.

본 발명의 제2고정수단(300)은 표지병본체(100)의 내부에 제1고정수단(200)을 감싸도록 삽입되는 구성이다.

특히 제2고정수단(300)은 본 발명의 중요한 구성인데, 말하자면 제2고정수단(300)은 제1고정수단(200)보다 상대적으로 경질의 탄성을 가짐으로써, 외력에 의해 제1고정수단(200)이 변형되더라도, 외력이 제거되면 제1고정수단(200)을 원위치로 복귀되도록 하는 작용을 한다.

이러한 제2고정수단(300)은 표지병본체(100)의 관통구멍(120)에 대응되는 구멍을 가진 원형의 링 형상으로 형성될 수도 있는데, 이러한 구멍에 제1고정수단(200)의 고정축(220)이 끼워질 수 있다.

도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 제2고정수단(300)의 변형도이다. 도 7을 참조하면, 제2고정수단(300)의 상면에 오목하고 볼록한 요철면(310)을 가지도록 형성됨으로써, 표지병본체(100) 내부와의 더욱 견고한 결합을 추구할 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.

따라서 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것도 아니다.

본 발명의 보호 범위는 특허청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 표지병본체 110: 안착수용홈
120: 관통구멍 130: 반사지홈
200: 제1고정수단 210: 헤드
220: 고정축 230: 강제압착돌기
230a: 경사면 300: 제2고정수단
310: 요철면 400: 반사지
500: 규제봉 h: 삽입공
R: 노면

Claims (3)

1. 노면의 상부로 노출되는 표지병본체와, 상기 표지병본체를 관통하여 노면의 하부에 형성된 삽입공에 매립되는 제1고정수단을 포함하는 것으로,
   상기 표지병본체의 내부에 상기 제1고정수단을 감싸도록 삽입되는 제2고정수단을 더 포함하되,
   상기 제2고정수단은,
   상기 제1고정수단보다 상대적으로 경질의 탄성을 가짐으로써, 외력에 의해 상기 제1고정수단이 변형되더라도, 외력이 제거되면 원위치로 복귀되도록 하는 것으로,
   상기 제1고정수단은,
   상기 표지병본체의 상부 외측으로 돌출되게 배치되는 헤드와, 상기 헤드의 하부에 일체로 연장 형성되어 상기 삽입공에 위치되는 고정축과, 상기 고정축의 외면에 상기 고정축 하단을 향해 하향 경사진 경사면을 가지고 길이방향을 따라 돌출 형성되는 다수 개의 강제압착돌기를 포함하여 형성되고,
   상기 강제압착돌기는,
   상기 제1고정수단이 상기 삽입공의 내부로 삽입됨에 따라 완곡지게 변형되면서 상기 삽입공의 내면에 밀착됨으로써, 상기 삽입공에 상기 제1고정수단이 강제 압착되도록 하며,
   상기 제2고정수단의 상면은 요철면으로 형성되어 상기 표지병본체의 내부와 견고한 결합이 이루어지되,
   상기 헤드는,
   외력에 의해 휘어진 후, 외력이 제거되면 탄성에 의해 원위치로 복귀되는 것을 특징으로 하는 도로표지병.
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