KR102132812B1 - 도로의 경계석과 보도블럭 사이의 방초구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차가 주행하는 차도와 사람이 보행하는 인도를 구분하기 위한 도로의 경계석과 보도블럭 사이의 틈새에서 각종 잡초와 풀 등이 자라는 것을 방지할 수 있도록 하는 도로의 경계석과 보도블럭 사이의 방초구조에 관한 것이다.
이는 차도(1)의 가장자리에 설치되는 경계석(2)과 인도에 설치되는 보도블럭(3) 사이의 틈새(T)에서 길이방향을 따라 연속적으로 연결 설치되고 합성수지 재질로 사출성형되는 방초부재(100)를 포함하고, 상기 방초부재(100)는 경계석(2) 및 보도블럭(3) 사이의 틈새(T)에 수직방향으로 삽입체결되는 얇은 판체형의 바디(10)와; 상기 바디(10)의 일측면에 일정한 간격으로 다수 개가 수평방향으로 구비되면서 그 끝단이 보도블럭(3)과 밀착체결되어 틈새(T)를 다수의 단계으로 차단토록 하는 차단편(20)과; 상기 바디(10)의 상단부에 구비되면서 상부를 향해 볼록한 라운드형으로 구비되어 일정한 쿠션을 가지며, 경계석(2)과 보도블럭(3)이 접하는 부분을 덮어씌우식으로 감싸도록 하는 커버체(30)와; 상기 바디(10)의 하단부에 구비되면서 내측으로 경사지게 구비되고, 보도블럭(3)의 저면에 걸려져 방초부재를 고정토록 하는 고정편(40);을 갖추어 도로의 경계석(2)과 보도블럭(3) 사이의 틈새(T)로 잡초가 생장되는 것을 차단토록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

도로의 경계석과 보도블럭 사이의 방초구조{Border structure between the barrier of the road and the sidewalk block}

본 발명은 도로의 경계석과 보도블럭 사이의 방초구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차가 주행하는 차도와 사람이 보행하는 인도를 구분하기 위한 도로의 경계석과 보도블럭 사이의 틈새에서 각종 잡초와 풀 등이 자라는 것을 방지할 수 있도록 하는 방초구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차가 주행하는 차도와 사람이 보행하는 인도의 경계선에는 차도와 인도를 구분하기 위한 경계석이 도로를 따라 길게 연속적으로 설치됨과 아울러, 이의 경계석을 기준으로 인도에는 보행자가 쾌적하고 안전한 상태로 편안하게 보행할 수 있도록 하기 위한 별도의 보도블럭이 설치되는 구조를 필연적으로 가진다.

경계석은 차도를 따라 연속적으로 길게 설치되어 차도와 인도를 구분하면서도 자연석 또는 콘크리트 재질로 성형되는 부재로 이루어져 구성되고, 보도블럭은 인도에 설치되는 여러 가지 형태의 판체형으로 이루어지면서도 인도의 바닥면에 모래를 포설시켜 다져진 모래층을 형성한 후, 그 위를 덮어씌우는식으로 연속배열시킨 다음 보도블럭들간의 틈새에 세사를 충진하는 방법으로 설치되는 것이다.

그러나 이와 같이 경계석을 기준으로 인도에는 보도블럭이 설치되는데, 이들이 접하는 사이의 틈새에는 자연적으로 잡초가 자라게 되는 것이고, 이러한 잡초는 그 뿌리가 보도블럭의 하부인 모래층뿐만 아니라 바닥면까지 뿌리를 내려 여러 가지 문제를 야기시키고 있다.

즉, 경계석과 보드블럭이 접하는 부분에는 아무리 긴밀하게 밀착시켜 시공을 한다하더라도 이들 사이에는 일정한 간격의 틈새가 필연적으로 발생되는 것이었고, 이러한 틈새에는 각종 잡초가 자생하여 뿌리를 내리게 되는 것이며, 이와 같은 현상에 의해 보도블럭의 미관을 해치게 되는 문제점이 있었고, 더나아가 보도블럭들을 뒤틀리게 하는 등의 설치형태를 변형시키게 되는 중대한 문제점이 있었다.

이러한 경우 주기적으로 경계석과 보도블럭 사이의 틈새에 자생하는 잡초를 제거하는 관리작업이 행해져야만 하고, 이에 따른 제거작업의 어려움이 야기되었을 뿐만 아니라, 관리비용을 초래하게 되는 문제점이 있었다.

한편, 상기와 같이 보도블럭에서 잡초가 생육하는 것을 억제하기 위한 기술구성으로서 보도블럭의 저면에 별도의 방초시트를 시공하는 기술이 이미 제안되어 널리 사용되고 있다.

이러한 구성으로서는 대한민국 특허등록 제10-0847297호를 들수 있다.

이는 수평으로 다져진 바닥면과, 상기 바닥면상에 안착되고 투수성이 우수한 방초시트와, 상기 방초시트상에 포설되고 평면으로 다져진 모래층과, 상기 모래층에 일정한 간격으로 설치되는 보도블럭을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하고 있으며, 보도블럭의 틈새 사이에는 잡초가 원활하게 생육하는 것을 방지하는 등 보도블럭의 관리가 용이하고, 또한 모래층의 모래가 유실되는 것을 방지하여 보도블럭이 침하되는 것을 방지할 수 있도록 하는 것이다.

그러나 이와 같은 종래의 구성은 보도블럭의 틈새 사이에서 생육하는 잡초를 방초시트에 의해 최대한 억제할 수는 있겠지만, 본 발명에서 요구되는 경계석과 보도블럭의 사이에는 방초시트를 설치하기가 어려운 구조적인 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 경계석과 보도블럭 사이의 틈새로 상부에서 유입되는 잡초의 씨앗에 의해 발아되는 현상을 방지할 수가 없는 구조적인 문제점이 있었다.

또한 다른 종래의 구성으로서는 특허등록 제10-1231146호를 들수 있다.

이는 보행자가 보행하는 도로 등을 포장하는 보도블럭의 사방에 일체로 형성된 방초판의 단부를 절곡한 안착판 위에 보도블럭을 안착하여 보도블럭과 보도블럭 사이에 방초판을 연결되게 시공하도록 함으로써 보도블럭의 사이 틈새나 보도블럭의 다짐층인 모래층과 바닥면에서 잡초가 생육하는 것을 방초판이 차단토록 하는 구성이다.

또한 이는 보도블럭에 일체로 성형된 방초판과 방초판을 서로 엇갈려 겹쳐서 보도블럭을 연결하여 시공함으로써 보도블럭의 사이 틈새에서 잡초가 생육을 차단토록 하는 구성이다.

그러나 상기와 같은 구성은 보도블럭을 보도블럭과 보도블럭의 틈새 사이에 방초판을 형성함으로써 보도블럭을 시공하는 바닥면은 물론 모래층 및 보도블럭 사이의 틈새에서 자생하고자 하는 잡초의 뿌리가 뻗어나가지 못하도록 차단하는 효과가 있어 잡초의 생육을 조기에 차단할 수 있는 장점은 가질지라도 본 발명에서 요구하는 경계석과 보도블럭의 사이에는 적용하기가 불가능한 구조적인 문제점이 있었다.

따라서 지금까지 제안된 종래 보도블럭 방초구조에 있어서는 대부분 보도블럭들의 저면에 별도의 방초시트 또는 방초매트를 시공하여 잡초의 생장을 억제하거나 또는 보도블럭의 가장자리에 별도의 방초판을 설치하여 보도블럭의 틈새로 생장되는 잡초를 억제토록 하는 것임으로써 경계석과 보도들럭 사이에는 적용하기가 불가능한 구조적인 문제점을 가지고 있었다.

대한민국 특허등록 제10-0847297호 대한민국 특허등록 제10-1231146호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 자동차가 주행하는 차도의 가장자리에 설치되는 경계석과, 보행자가 보행하는 인도의 보도블럭 사이의 틈새에서 자라나는 잡초의 생장을 근원적으로 차단하여 외관을 좋게하면서도 경계석과 보도블럭의 안정된 설치구조를 갖도록 하는 도로의 경계석과 보도블럭 사이의 방초구조를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 도로의 경계석과 보도블럭 사이의 틈새에 별도의 방초부재를 설치하는 것을 포함하는 것으로, 본 발명에 따른 방초부재의 구성을 간단히하여 제조 및 시공을 간편화하도록 하는 도로의 경계석과 보도블럭 사이의 방초구조를 제공함에 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 도로의 경계석과 인도의 보도블럭 사이의 틈새에 전용으로 적용할 수 있도록 하는 방초부재를 제공함으로써 달성된다.

본 발명의 방초부재는 합성수지 재질로 사출성형되면서도 경계석과 보도블럭의 사이에 삽입체결될 수 있는 얇은 판체형의 바디와, 이 바디의 일측 표면에 수평방향으로 길이방향을 따라 다수 개가 일정한 간격으로 돌출되게 형성되어 틈새를 다단으로 차단토록 하는 차단편과, 상기 바디의 상단면에 역시 길이방향을 따라 일체로 형성되면서도 경계석과 보도블럭의 상면을 덮어씌우식으로 감싸도록 하는 커버체와, 상기 바디의 최하단에 경사지게 형성되어 보도블럭의 하단부에 결합되어 고정될 수 있는 고정편을 일체로 갖추어 구성됨으로써 경계석과 보도블럭 사이의 틈새에 삽입체결되어 이들의 틈새를 다단으로 차단토록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명은 차도의 가장자리에 설치되는 경계석과 인도에 설치되는 보도블럭 사이의 틈새에 별도의 방초부재를 삽입체결함으로써 이들 사이의 틈새를 상부에서 하부를 향해 다단으로 차단할 수 있고, 이에 따라 이들 틈새를 통하여 자라는 잡초의 생장을 원초적으로 차단할 수 있는 효과를 가지게 된다.

특히 본 발명은 방초부재의 상부에 형성되는 커버체로 하여금 틈새의 상부를 덮어 씌우는식으로 차단함으로써 상부를 통하여 외부에서 날아와 삽입되는 씨앗의 발아를 차단하는 효과를 가지게 되고, 또한 방초부재의 바디에는 상부에서 하부를 향해 다단으로 차단편을 구비하므로써 틈새를 다단으로 차단하여 잡초의 생장을 최대한 억제하는 효과를 가지게 된다.

또한 방초부재 바디의 최하단에서 경사지게 형성되는 고정편으로 하여금 보도블럭의 최하단면에 억지끼움식으로 걸려져 고정될 수 있도록 함으로써 경계석과 보도블럭의 최하부에서도 틈새를 차단함과 동시에, 방초부재의 고정력을 배가하여 어떠한 조건하에서도 외부로 이탈되거나 빠지는 것을 방지하게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.

도 1은 본 발명이 적용되는 도로의 구성도
도 2는 본 발명 도1의 사시도
도 3은 본 발명에 따른 방초부재의 사시도
도 4는 본 발명 도3의 측단면구성도
도 5는 본 발명을 설치한 상태의 구성도
도 6은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 구성도

이하에서 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면의 도1 및 도2에서는 본 발명을 적용한 상태의 도로를 개략적으로 나타내고 있고, 도3 내지 도5에서 본 발명 방초부재를 상세히 나타내고 있으며, 도6은 본 발명의 다른 실시예를 상세히 나타내고 있다.

본 발명은 자동차가 주행하는 차도(1)의 가장자리에 차도를 따라 연속으로 연결 설치되는 경계석(2)과 사람이 보행하는 인도의 바닥면에 설치되는 보도블럭(3)의 사이에 발생되는 틈새(T)에 잡초가 자라지 못하게 하기 위한 방초구조에 관한 것이다.

본 발명에 따른 방초구조는 경계석(2)과 보도블럭(3) 사이의 틈새(T)에 설치될 수 있는 방초부재(100)를 포함하고, 이의 방초부재(100)는 합성수지 재질로 사출성형되면서 좁은 틈새(T)에 삽입되는 형태로 설치될 수 있는 얇은 판체형의 바디(10)를 갖추어 구성된다.

바디(10)는 일정길이를 가짐으로써 도로를 따라 연속적으로 연결 설치될 수 있고, 경계석(2)과 보도블럭(3)의 사이 틈새(T)에 설치됨에 따라 대략 보도블럭(3)의 높이보다는 약간 긴 높이를 가지는 것이 바람직하다.

또한 상기 바디(10)의 일측면에는 즉, 보도블럭(3) 측으로 설치되는 일측면에는 상부에서 하부에 걸쳐 다수 개의 차단편(20)이 일정한 간격을 가지면서 수평방향으로 구비된다.

차단편(20)은 경계석(2)과 보도블럭(3) 사이의 틈새(T)를 여러 단계로 차단하기 위한 것으로, 바디(10)의 일측면에서 상부에서 하부를 향해 일정한 간격으로 구비됨에 따라 이의 갯수만큼 다단으로 틈새(T)를 차단하게 되는 것이다.

이러한 차단편(20)은 본 발명의 실시예에서는 네 개를 구비하고 있으나, 이는 하나의 실시예에 지나지 않는 것으로, 그 이상 또는 이하의 다수로 형성할 수 있으며, 이는 합성수지 재질이 가지는 자체의 탄성에 의해 경계석(2)과 보도블럭(3) 틈새(T)의 간격에 따라 유연하게 휘면서 수용될 것이다.

또한 상기 바디(10)의 상단에는 경계석(2)과 보도블럭(3)이 접하는 부분을 외부에서 덮어 씌우식으로 감싸도록 하는 커버체(30)가 일체로 구비된다.

커버체(30)는 상부를 향해 볼록한 라운드형으로 구비되어 양측의 끝단이 경계석(2) 및 보도블럭(3)의 상면에 선접촉으로 긴밀하게 밀착되고, 이에 따라 커버체(30)의 저면과 경계석(2) 및 보도블럭(3)의 사이에는 일정한 공간이 형성되므로 커버체(30)는 전체적으로 약간의 탄성과 쿠션의 기능을 제공하게 된다.

이와 같이 일정한 쿠션력을 가지게 됨은 경계석(2)과 보도블럭(3)을 시설하는 과정에서 약간의 높낮이가 발생되거나 또는 시설된 후에도 여러 가지 요인에 의해 그들의 높낮이가 약간 변화될 경우에도 이러한 간격들을 원활하게 수용하기 위함이다.

특히 커버체(30)는 상부를 향해 라운드형의 볼록 형상을 가지게 됨에 따라 보행자가 밟더라도 걸려서 넘어지지 않을 뿐만 아니라, 그 누르는 힘도 쿠션력에 의해 수용하게 되고, 누르는 힘이 해소된 후에는 자체의 탄성에 의해 원위치로 복원되는 기능을 가지게 될 것이다.

또한 상기 바디(10)의 최하단에는 고정편(40)이 일측면에서 상부를 향해 경사지게 구비된다.

이의 고정편(40)은 방초부재(100)가 경계석(2)과 보도블럭(3) 사이의 틈새(T)에서 위로 빠지는 것을 방지토록 하기 위한 것으로, 상부를 향해 일정한 각도만큼 경사지게 구비됨에 따라 보도블럭(3)의 하부면에 걸려져 고정되는 것이고, 이와 동시에 틈새(T)의 최하단부를 차단하는 기능도 가지게 되는 것이다.

한편, 본 발명의 다른 실시예로서, 첨부된 도면의 도6에서 보는 바와 같이 상기 커버체(30)의 표면에는 일정한 간격으로 야광면(31)을 형성함으로써, 즉 야광도료나 야광물질을 일정한 간격으로 교호로 도포하거나 인쇄함으로써 야간에 주행하는 자동차나 보행자를 보다 안전하게 보호할 수 있을 것이다.

또한 이와는 달리 본 발명에 따른 방초부재(100)의 그 전체를 야광물질을 포함하여 제조하거나 또는 그 커버체(30)의 표면 전체를 야광으로 형성함으로써 교통사고가 빈번하게 일어나는 지역이나 취약한 지역에 선택하여 적용할 수도 있을 것이다.

따라서 상기와 같이 구성되는 본 발명의 방초부재(100)는 차도(1)의 가장자리에 시설되는 경계석(2)과 인도에 시설되는 보도블럭(3)의 사이에 설치되어 이들 사이의 틈새(T)를 통하여 자라나는 잡초의 생장을 차단하게 된다.

본 발명은 첨부도면에서 참조되듯이 경계석(2)과, 이 경계석(2)과 접하는 처음 보도블럭(3)의 사이에 설치되어 그 틈새(T)를 다단으로 차단함으로써 잡초가 생장되는 것을 억제하게 된다.

이와 같은 방초부재(100)는 경계석(2)과 보도블럭(3)을 초기에 시설하는 경우에나 또는 시설한 후에 발생되는 틈새(T)를 통하여 설치될 수 있으며, 방초부재(100)의 바디(10)의 일측인 밋밋한 면은 경계석(2)에 긴밀히 밀착 체결됨과 동시에, 반대측의 차단편(20)은 그 끝단이 보도블럭(3)에 밀착 체결되어 이들 사이를 다단으로 차단하게 된다.

이와 아울러 바디(10)의 상단에 형성되는 라운드형의 커버체(30)는 경계석(2)과 보도블럭(3)의 접하는 부분을 상부에서 감싸는 식으로 체결되어 상부에서 잡초의 씨앗이 유입되어 발아되는 것을 원초적으로 차단하게 되면서도 외관을 깨끗하고 미려하게 마무리하게 된다.

또한 바디(10)의 하단부에 형성되는 고정편(40)은 보도블럭(3)측으로 경사지게 형성됨에 따라 설치시 상기 고정편(40)이 보도블럭(3)의 저면에 걸려져 방초부재(100)의 그 전체가 상부로 이탈되는 것을 방지하게 되는 등 고정력을 제공하게 되는 것이다.

따라서 본 발명의 방초부재(100)는 합성수지 재질로 사출성형됨에 따라 저렴한 가격으로 대량생산이 가능하고, 경계석(2)과 보도블럭(3)의 사이에 손쉽고도 간편하게 설치할 수 있음으로써 이들 사이의 틈새(T)를 통하여 자라나는 잡초를 원초적으로 차단할 수가 있게 되는 것이다.

1:차도 2:경계석
3:보도블럭 T:틈새
100:방초부재 10:바디
20:차단편 30:커버체
31:야광면 40:고정편

Claims (2)

1. 차도(1)의 가장자리에 설치되는 경계석(2)과 인도에 설치되는 보도블럭(3) 사이의 틈새(T)에 길이방향을 따라 연속적으로 연결 설치되고 합성수지 재질로 사출성형되는 얇은 판체형의 바디(10)를 가지는 방초부재(100)에 있어서,
   상기 바디(10)의 일측면에는 상,하 길이방향을 따라 다수 개가 일정한 간격을 이루면서 그 끝단들이 보도블럭(3)과 밀착체결되어 틈새(T)를 다수의 단계로 차단토록 하는 차단편(20)이 구비되고,
   상기 바디(10)의 상단부가 볼록한 라운드형으로 이루어져 일정한 쿠션을 가짐과 동시에, 경계석(2)과 보도블럭(3)이 접하는 부분을 덮어씌우식으로 감싸도록 하는 커버체(30)가 구비되며,
   상기 바디(10)의 하단부에는 내측으로 경사지게 절곡되게 구비되면서 보도블럭(3)의 저면에 걸려져 방초부재를 고정토록 하는 고정편(40)이 일체로 구비됨으로써 도로의 경계석(2)과 보도블럭(3) 사이의 틈새(T)에 상부에서 삽입체결하여 잡초가 생장되는 것을 다단으로 차단토록 하는 것을 특징으로 하는 도로의 경계석과 보도블럭 사이의 방초구조.
   
   
2. 삭제

Images