KR101085929B1 - 걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석 - Google Patents

Abstract

본 발명은 걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 식재공간을 형성하여 화초를 심을 수 있는 경계석의 하단부에 전방으로 돌출되는 걸림돌출부를 형성함으로서, 경계석을 지면에 설치하였을 때 걸림돌출부의 상부에 콘크리트 또는 아스팔트 등을 포장하는 도로포장재가 덮여져서 경계석에 차량이 접촉하는 경우라도 경계석이 지면으로부터 분리되는 것을 최소화하기 위한 것이다.

본 발명은 도로에 경계석(4)를 설치하는 것에 있어서, 상기 경계석(4)의 전방하측이나 또는 전후방 하측에 걸림돌출부(9)가 돌출되게 형성되고, 걸림돌출부(9)가 지면(5) 위에 설치하는 도로포장재(7)에 덮어씌워지게 설치되는 것을 특징으로 한다.

경계석, 식재공간, 걸림돌출부, 화초, 살빼기부

Description

걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석{Border block beween a footway and driveway with a projecting part}

본 발명은 걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 식재공간을 형성하여 화초를 심을 수 있는 경계석의 하단부에 전방으로 돌출되는 걸림돌출부를 형성함으로서, 경계석을 지면에 설치하였을 때 걸림돌출부의 상부에 콘크리트 또는 아스팔트 등을 포장하는 도로포장재가 덮여져서 경계석에 차량이 접촉하는 경우라도 경계석이 지면으로부터 분리되는 것을 최소화하기 위한 것이다.

종래의 경계석은 도 1에서 보는 바와 같이 단면이 직사각형으로 형성되어 있고, 이러한 직사각형으로 형성된 경계석을 지면에 설치할 때는 기초콘크리트를 지면에 타설한 뒤에 그 기초콘크리트가 굳기 전에 사각형으로 형성된 경계석을 올려놓고, 지면과 기초콘크리트의 위에 콘크리트나 아스팔트와 같은 도로포장재를 설치하였다.

이렇게 설치된 종래의 경계석에 차량이 접촉하여 충격이 가해지게 되면, 직사각형으로 형성된 경계석은 경계석의 하단부를 잡아주는 걸림 부분이 없음에 따라 도 1에 도시한 가상선(일점쇄선)과 같이 경사지게 들려올라가면서 지면에서 경계석이 이탈하게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 경계석의 하단부에 전방으로 돌출되는 걸림돌출부를 형성함으로서, 경계석을 지면에 설치하였을 때 걸림돌출부의 상부에 콘크리트 또는 아스팔트 등을 포장하는 도로포장재가 덮여져서 경계석에 차량이 접촉하는 경우라도 경계석이 지면으로부터 분리되는 것을 예방할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도로에 경계석을 설치하는 것에 있어서, 상기 경계석의 전방하측이나 또는 전후방 하측에 걸림돌출부가 돌출되게 형성되고, 걸림돌출부가 지면 위에 설치하는 도로포장재에 덮어씌워지게 설치되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석은, 경계석의 하단부에 전방으로 돌출되는 걸림돌출부를 형성하여 경계석을 지면에 설치하였을 때, 걸림돌출부의 상부에 콘크리트 또는 아스팔트 등을 포장하는 도로포장재가 덮여져서 경계석에 차량이 접촉하는 경우라도 경계석이 지면으로부터 분리되는 것을 최소화할 수 있는 효과가 있는 것이다.

또한, 본 발명의 식재공간에 화초를 심을 수 있음에 따라 도로의 미관을 향상시키는 효과와, 식재공간에 활착된 화초의 뿌리가 지면에 까지 뿌리를 내리면 경 계석이 더욱더 견고하게 제자리를 지킬 수 있게 되어 지면에서 경계석이 이탈하는 것을 예방하는 효과가 더 크다.

그리고, 경계석의 전면을 둥글게 형성하면서 그 전면에 반사시트나, 장식도형, 도로의 위치를 나타내는 문자 등의 장식부를 형성하여 도로의 미관을 더욱 더 아름답게 하는 것은 물론이고, 행인에게 도로의 위치를 쉽게 알릴 수 있는 등의 효과를 아울러 지니고 있는 것이다.

또한, 본 발명의 경계석에는 살빼기부를 형성하여 100㎏ 내외로 매우 무거운 경계석의 무게를 최소화할 수 있어 작업자에 의해 작업이 수월하도록 하고, 본 발명을 제작하는데 소요되는 재료비를 절감시킬 수 있는 또 다른 효과가 있는 것이다.

이하, 본 발명에 따른 걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석에 대하여 첨부된 도면 도 2 내지 도 5를 참고하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차도와 인도와의 경계부에 설치되는 경계석(4)에 관한 것으로서, 경계석(4)의 전방하측이나 또는 전후방 하측에 걸림돌출부(9)가 돌출되게 형성되고, 걸림돌출부(9)가 지면(5)위에 설치하는 도로포장재(7)에 덮어씌워지게 설치된 것이다.

상기 걸림돌출부(9)가 형성되는 경계석(4)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 내부에 화초를 심을 수 있는 식재공간(10)을 형성한 식재형 경계석(4)이나 식재공간이 없는 경계석(4)에 모두 적용이 가능하다.

그리고, 걸림돌출부(9)를 일측에만 형성하는 경우는 인도와 차도와의 사이에 경계석(4)을 설치하는 경우에 차도측을 향하는 부분에 걸림돌출부(9)를 형성하고 인도 방향측에는 걸림돌출부(9)를 형성하지 않을 수 있는데, 그 이유는 차도측 방향에 차량이 부딪칠 때 차도방향으로 돌출된 걸림돌출부(9)가 도로포장재(7)에 덮여서 고정되어 차도 방향측 부분이 상측으로 들려 일어나지 않게 할 수 있기 때문이다.

상기 걸림돌출부(9)를 양측에 형성하는 경우는 차도의 중앙에 경계석(4)이 설치되어 경계석(4)의 양방향으로 차량이 주행하는 도로에 설치되는 것이며, 이 경우도 차량이 부딪칠 염려가 있는 방향에 걸림돌출부(9)를 돌출되게 형성하는 것이다.

도 5에서는 걸림돌출부(9)가 일측에만 형성된 경계석(4)과 양측에 걸림돌출부(9)가 형성된 것의 설치상태를 나타내고 있는데, 일측에만 걸림돌출부(9)를 형성한 경계석(4)은 인도(3)와 자전거도로(2)와의 경계부위에 설치되고, 양측에 걸림돌출부(9)를 형성한 경계석(4)는 앙측에 차량이나 자전거 등이 주행하는 도로에 설치되며, 도 5에서는 자전거도로(2)와 차도(1)의 사이에 설치된 것을 일예로 도시하고 있다.

그리고, 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이 식재공간(10)이 형성되는 경계석(4)에는 걸림돌출부(9)가 당연히 형성되고, 상기 식재공간(10)이 상하로 개방되게 형성되어 식재공간(10)으로 심어지는 화초(8)의 뿌리가 개방된 하측 공간을 통하여 그 하측의 지면에 활착할 수 있게 한다.

위와 같이 식재공간(10)을 구비한 경계석(4)은 경계석(4)의 전면에 반사시트나, 도료를 도포한 장식면부, 또는 도로의 위치를 나타내는 문자 중의 어느 하나를 선택한 장식부(14)가 형성되며, 상기 경계석(4)의 양측에는 인접하게 설치되는 또 다른 경계석(4)과 끼움식으로 연결하는 연결돌기(15)과 연결홈(16)이 각각 형성된다.

그리고, 위와 같이 식재공간(10)을 형성하고 걸림돌출부(9)를 형성하는 경계석(4)은 그 경계석(4)의 폭이 커짐에 따라 무게가 무거워지고, 그 만큼경계석(4)을 제작하는 콘크리트의 사용량이 많아지게 되는데, 이 경우에 경계석(4)의 소정위치에 살빼기부(12,13)가 형성되어 경계석(4)의 무게와 콘크리트의 사용량을 절감시킬 수 있게 한다.

상기 살빼기부(12,13)는 본 발명을 제작 형성하는데 두꺼운 부분에 살빼기부를 형성해야 할 것임을 밝혀둔다.

도 2 내지 도 5에서 본 발명을 도시하는데, 경계석(4)의 외부면을 둥글게 형성된 것으로 도시하였는데, 이는 경계석(4)의 미관을 미려하게 함임을 밝혀둔다.

도면 부호중 미설명 부호 격벽(11)은 식재공간(10)의 나누는 격벽이다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용관계를 도 2 내지 도 5를 참고하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 경계석(4)은 도 2 및 도 5와 같이 도로에 설치되는데, 먼저 지면(5)을 평탄하게 한 뒤에 경계석(4)을 설치할 자리에 기초콘크리트(6)를 타설한 뒤에 그 상측에 경계석(4)을 올려놓는데, 기초콘크리트(6)가 식재공간(10)의 하부 를 막지 않도록 한다.

위와 같이 기초콘크리트(6) 위에 다수개의 경계석(4)을 줄 지어 설치하는데, 경계석(4)에 연결돌기(15)와 연결홈(16)을 형성한 경우는 인접하게 설치되는 경계석(4)의 연결돌기(15)와 연결홈(16)을 끼움식으로 연결 설치하면, 인접하게 설치하는 경계석(4)을 편하고 바르게 설치할 수 있으며, 설치 완료된 다수개의 경계석(4)들의 설치선이 비틀어지는 경우는 발생하지 않게 된다.

이렇게 기초콘크리트(6)의 위에 다수개의 경계석(4)을 줄을 지어 연결 설치한 뒤에는 지면(5) 위에 콘크리트나 아스팔트로 된 도로포장재(7)를 설치하는데, 이 도로포장재(7)가 걸림돌출부(9)의 상부를 덮을 수 있도록 한다.

위와 같이 걸림돌출부(9)를 도로포장재(7)로서 덮도록 설치하고, 그 도로포장재(7)가 굳어지면 굳어진 도로포장재(7)가 걸림돌출부(9)를 물어주듯이 고정하고 있게 되며, 이렇게 설치된 경계석(4)의 식재공간(10)에 흙을 채워넣고 화초(8)를 심게 되며, 시간이 경과하여 화초(8)의 뿌리가 식재공간(10) 하측으로 통하여 지면(5)에 까지 활착되면 화초(8)에 의해 도로의 미관을 향상시키게 되고, 지면으로 활착된 뿌리에 의해 경계석(4)이 도로에 더욱 더 견고하게 고정되어 있게 된다.

이 상태에서 차량이 경계석(4)의 외부면에 부딪치게 되면, 경계석(4)이 도 1의 가상선 방향으로 제켜지려고 하나, 경계석(4)의 하단부에 돌출된 걸림돌출부(9)가 단단한 도로포장재(7)에 걸려있기 때문에 경계석(4)에 차량이 부딪쳐서 충격이 작용하는 방향으로 제켜지지 않고 제자리를 고수하게 되는 것이다.

그리고 본 발명의 경계석(4)에는 도 2에서 보는 바와 같이 장식부(14)가 반 사시트나, 도료로서 미려한 모양으로 도포한 장식면부, 또는 도로의 위치를 나타내는 문자 등이 표현되어 있어서 도로를 더욱 더 미려하게 할 수 있고, 도로의 위치를 문자로 표시하거나 버스 및 택시승강장 등을 문자로 표시하여 행인의 편의를 도모할 수 있는 것이다.

도 1은 종래 경계석의 설치상태를 나타내는 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 경계석의 사시도.

도 3은 본 발명의 설치상태를 나타내는 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 경계석에 살빼기부를 형성한 것을 나타내는 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 경계석이 도로에 설치된 상태를 나타내는 단면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 차도 2 : 자전거도로 3 : 인도

4 : 경계석 5 : 지면 6 : 기초콘크리트

7 : 도로포장재 8 : 화초 9 : 걸림돌출부

10 : 식재공간 11 : 격벽 12,13 : 살빼기부

14 : 장식부 15 : 연결돌기 16 : 연결홈

Claims (5)

1. 도로에 경계석(4)을 설치하는 것에 있어서,

   상기 경계석(4)의 전방하측이나 또는 전후방 하측에 걸림돌출부(9)가 돌출되게 형성되고, 걸림돌출부(9)가 지면(5) 위에 설치하는 도로포장재(7)에 덮어씌워지게 설치되는 것을 특징으로 하는 걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석.
2. 제 1항에 있어서, 상기 경계석(4)에는 화초를 심을 수 있는 식재공간(10)이 상하로 개방되게 형성된 것을 특징으로 하는 걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 경계석(4)의 전면에는 반사시트나, 도료를 도포한 장식면부, 또는 도로의 위치를 나타내는 문자 중의 어느 하나를 선택한 장식부(14)가 형성된 것을 특징으로 하는 걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석.
4. 제 3항에 있어서, 상기 경계석(4)의 소정위치에는 살빼기부(12)가 형성된 것을 특징으로 하는 걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석.
5. 제 3항에 있어서, 상기 경계석(4)의 양측에는 인접하게 설치되는 또 다른 경계석(4)과 끼움식으로 연결하는 연결돌기(15)과 연결홈(16)이 각각 형성된 것을 특징으로 하는 걸림돌출부를 구비한 보차도 경계석.

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