KR100736388B1 - 다기능 도로 경계석 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 경계석에 관한 것으로, 도로와 인도를 효과적으로 구분하고, 화초 또는 가로수를 심어 도로 미관을 수려하게 하도록, 도로와 인도를 구분하는 도로 경계석에 있어서, 사각 기둥 형상으로 형성되되 상부에 토양이 수납되는 내부 공간이 형성된 몸체 및 상기 몸체의 내부 공간으로부터 몸체 외측벽까지 형성된 복수개의 배수로를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도로 경계석, 인도, 가로수, 화초, 배수, 표지판

Description

다기능 도로 경계석{Multi functional a road boundary stone}

도1은 본 발명의 제1실시예에 따른 도로 경계석의 분해 사시도이다.

도2는 본 발명의 제1실시예에 따른 도로 경계석의 단면도이다.

도3은 본 발명의 제1실시예에 따른 도로 경계석의 사용 상태도이다.

도4는 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 경계석의 분해 사시도이다.

도5는 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 경계석의 배면 사시도이다.

도6은 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 경계석의 사용 상태도이다.

도7은 본 발명의 제3실시예에 따른 도로 경계석의 분해 사시도이다.

도8은 도7에서 A-A의 단면도이다.

도9는 도7에서 B-B의 단면도이다.

도10은 본 발명의 변형예에 따른 도로 경계석의 분해 사시도이다.

도11은 제1종래기술에 따른 펜스형 구분대의 사시도이다.

도12는 제2종래기술에 따른 화분형 구분대의 사시도이다.

도13은 제3종래기술에 따른 도로 경계석의 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 화초 12: 가로수

20: 토양 30: 보도블럭

40: 도로 60: 펜스형 구분대

62: 상부 봉 64: 지지 봉

66: 하부 봉 68: 고정 봉

70: 화분형 구분대 80: 도로 경계석

100,200,300: 도로 경계석 110,210,310: 몸체

112,212,214,311,312,313,314: 내부 공간

130,230,330: 배수로 132,232,332: 전방 배수 필터

150,250,350: 표지판 155,255,355: 오링(o-ring)

216,315,316,317: 지지벽 218,318: 후방 개방면

420: 하부 배수로 422: 하부 배수 필터

본 발명은 도로 경계석에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로와 인도를 효과적으로 구분하고, 화초 또는 가로수를 심어 도로 미관을 수려하게 하는 다기능 도로 경계석에 관한 것이다.

길은 자동차가 주행하기 위한 도로와 사람이 통행하기 위한 보도로 구분된다.

도로는 아스팔트 또는 시멘트와 같은 결합 표면제를 사용하여 지표면을 덮어 형성된다. 보도는 보도블록이나 기타 표면제를 사용하여 지표면을 덮어 형성된다.

이때 보도는 도로보다 소정 높이 높게 형성된다. 즉, 차량의 사고 등에 의해 차량이 보도를 침범하는 것을 방지하기 위해 보도가 높게 형성되는 것이다.

보통 보도는 도로보다 약 20cm전후로 높게 형성되는데, 차량의 주행 속도와 타이어의 직경 등을 고려하면, 우발적인 차량의 보도 침입을 방지할 수 없다. 또한 소위 '개구리식 주차'와 같이, 차량을 보도와 도로 사이에 걸치는 불법주차 행위를 방지할 수 없어, 사람의 통행에 불편을 초래하게 된다.

이와 같은 문제를 해결하기 위하여, 도11에 도시된 바와 같이 펜스형 구분대를 도로변에 설치하는 방법이 제안되었다.

도11은 제1종래기술에 따른 펜스형 구분대의 사시도이다.

도11에 도시된 바와 같이 펜스형 구분대(60)는 상부 봉(62), 하부 봉(66)과 이 사이에 연결된 지지 봉(64)이 눕힌 사다리 모양으로 결합되어 구성된다.

하부 봉(66)의 하부에는 지면에 고정하기 위한 고정 봉(68)이 추가로 형성된다.

이와 같은 구성을 갖는 펜스형 구분대(60)는 도로와 보도의 경계를 따라 지면에 설치된다. 이에 의해, 오토바이의 불법 보도 침입이나 사람의 불법 횡단을 방지할 수 있다.

그러나, 펜스형 구분대(60)는 고정 봉(68)에 의지하여 지면에 설치되어 충격에 약한 문제가 있다. 즉, 차량이 사고 등에 의해 보도 방향으로 돌진하면, 펜스형 구분대(60)가 이를 저지하지 못하고 부러지거나 휘게 되어 안전사고가 발생한다.

다른 종래 기술로 도12에 도시된 바와 같은 화분형 구분대가 제안되었다.

도12는 제2종래기술에 따른 화분형 구분대의 사시도이다.

도12에 도시된 바와 같이, 화분형 구분대(70)는 내부 공간에 토양(20)이 수용되고 화초(10)가 심어지도록 구성된다.

화분형 구분대(70)는 차량의 돌진 사고시에 차량과 부딪히면 내부에 수납되는 토양(20)의 무게에 의해 차량의 속도를 현저히 낮추게 되어 안전사고를 방지할 수 있다. 또한, 화초(10)를 심을 수 있어 도시 미관을 수려하게 할 수 있는 이점이 있다.

그러나, 화분형 구분대(70)는 비용 등의 문제로 도로와 보도 사이에 촘촘히 놓아둘 수 없기 때문에, 사람의 무단 횡단을 효과적으로 방지할 수 없는 문제가 있다.

또 다른 종래 기술로 도13에 도시된 바와 같은 도로 경계석이 제안되었다.

도13은 제3종래기술에 따른 도로 경계석의 사시도이다.

도13에 도시된 바와 같이, 제3종래기술에 따른 도로 경계석(80)은 장방형의 형상을 가지며 시멘트, 콘크리트 등으로 형성된다.

도로 경계석(80)의 재료가 무거운 중량의 골재로 형성되기 때문에, 차량의 돌진사고를 방지할 수 있다.

그러나, 제3종래기술에 따른 도로 경계석은 골재로 형성되어 도시 미관을 해 치는 문제가 있다. 이와 같은 문제에 대응하여, 도로 경계석(80)의 표면을 페인트 등으로 칠하기는 하지만, 화초 등과 같은 자연 조경물에 비해 심미감이 확연히 떨어지는 문제가 상존한다.

본 발명은 전술된 종래 기술들에 따른 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로, 경계석으로서의 기능뿐만 아니라 가로수나 화초를 심을 수 있는 다기능 도로 경계석의 제공을 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 차량의 돌진 사고나 무단 횡단 등을 효과적으로 방지할 수 있는 다기능 도로 경계석을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 차량 운전자와 행인에게 필요한 정보를 제공할 수 있는 표지판의 설치가 가능한 다기능 도로 경계석을 제공하는 것이다.

전술된 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시형태에 따른 도로 경계석은, 도로와 인도를 구분하는 도로 경계석에 있어서, 사각 기둥 형상으로 형성되되 상부에 토양이 수납되는 내부 공간이 형성된 몸체; 및 상기 몸체의 내부 공간으로부터 몸체 외측벽까지 형성된 복수개의 배수로를 포함할 수 있다.

본 발명에서, 상기 배수로는 토양의 유출은 방지하고 물만 효과적으로 배출되도록 몸체의 내부 공간측보다 몸체의 외측벽측이 높도록 경사지게 형성될 수 있다.

본 발명에서, 배수로의 내부 공간측에는 토양의 누출을 방지하기 위한 전방 배수 필터를 추가로 포함할 수 있다.

본 발명에서, 배수로에 표지판이 안정적으로 끼움 결합할 수 있도록 오링이 더 포함될 수 있다.

또한, 본 발명에서, 몸체는 후면 하부에 후방 개방면이 형성될 수 있으며, 상기 몸체는 내부 공간을 구분하는 지지벽이 하나 이상 형성될 수 있다.

또한, 본 발명에서, 도로 경계석의 외표면은 화강암, 대리석, 현무암 중 어느 하나 이상의 질감을 나타내는 합성수지가 도포될 수 있다.

이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예가 기술된다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으며, 용어들의 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

(제1실시예)

이하에서 첨부된 도면 도1 내지 도3을 참조로 본 발명의 제1실시예에 따른 도로 경계석을 설명한다.

도1은 본 발명의 제1실시예에 따른 도로 경계석의 분해 사시도이고, 도2는 본 발명의 제1실시예에 따른 도로 경계석의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 제1실시예에 따른 도로 경계석(100)은 화초를 심을 수 있는 도로 경계석으로, 사각 기둥 형상으로 형성되되 상부에 토양이 수납되는 내부 공간(112)이 형성된 몸체(110)에 표지판(150)이 결합되어 구성된다.

몸체(110)의 전방에는 내부공간(112)으로부터 몸체(110)의 전방 외표면까지 연결하는 배수로(130)가 형성된다. 배수로(130)는 물이 외부로 유출되는 통로로서, 장마철과 같이 다량의 비가 오는 경우 등에는 , 비에 의해 내부 공간(112)에 수납된 토양(20)이 넘쳐서 유실되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 전방 배수 필터(132)가 추가로 결합되어 토양(20)은 배출되지 않으며 물만이 배수될 수 있도록 한다.

또한, 배수로(130)는 외측벽에 형성된 부분이 내부 공간(112) 측에 형성된 부분보다 높도록 경사지게 형성되는 것이 바람직한데, 이에 의해 토양(20)의 배출을 보다 효율적으로 방지할 수 있다. 또한, 수압에 의해 물은 배수될 수 있기 때문에, 배수로(130)의 기능에는 영향이 없게 된다.

몸체(110)의 전면에는 표지판(150)의 결합 돌기(152)가 배수로(130)의 내부 공간에 끼움 결합되어, 표지판(150)이 몸체(110)에 결합된다. 표지판(150)에는, 이정표, 각종 표어 및 광고 등이 삽입될 수도 있으며, 도시 미관을 위해 미술 공예가 페인팅 될 수도 있다.

또한, 상기 표지판(150)이 전면에 형성된 배수로(130)에 안정적으로 결합되도록 오링(155)가 추가로 결합되는 것이 바람직하다.

그러나, 본 발명은 이에 특별히 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 표지판은 몸체(110)의 배면에 형성되는 배수로에도 결합될 수 있음에 유의해야 한다.

이하에서 첨부된 도면 도3을 참조로 본 제1실시예의 사용예를 설명한다.

도3은 본 발명의 제1실시예에 따른 다기능 도로 경계석의 사용 상태도이다.

도3에 도시된 바와 같이, 제1실시예에 따른 도로 경계석(100)의 내부 공간(112) 토양(20)을 수납한 뒤, 화초(10)를 심어 두고, 보도 블록(30)과 도로(40) 사이에 일렬로 배치시킨다. 이에 의해, 보도 블록(30)과 도로(40)는 도로 경계석(100)에 의해 차량, 오토바이 및 보행자가 건너갈 수 없는 상태가 된다.

또한, 도로 경계석(100)에 화초(10)가 심어져 도시 미관을 미려하게 한다.

더불어, 표지판(150)이 도로 경계석(100)의 전면에 부착되어, 이정표 등의 정보를 운전자에게 제공할 수 있다.

(제2실시예)

이하에서 첨부된 도면 도4 내지 도6을 참조로 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 경계석을 설명한다.

도4는 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 경계석의 분해 사시도이고, 도5는 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 경계석의 배면 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 제2실시예에 따른 도로 경계석(200)은 가로수를 심을 수 있는 도로 경계석으로, 내부 공간을 두 개의 내부 공간(212,214)으로 분할하는 지지벽(216)이 형성되고, 몸체(210)의 배면에 후방 개방면(218)이 형성되는 것을 제외하고는 제1실시예에 따른 도로 경계석(100)과 실질적으로 동일하다.

한편, 도면에서는 상기 지지벽(216)이 본체의 높이와 동등한 높이로 형성되어 있으나, 용도에 따라 본체의 높이보다 낮게 형성될 수 있음은 물론이다.

제1실시예에 따른 도로 경계석(100)은 사방 측면이 막혀있으므로 별도의 지지벽이 필요하지 않을 수 있지만, 제2실시예에 따른 도로 경계석(200)은 일측 벽이 개방(218)되어 있으므로 몸체(210)의 강도를 보강하기 위해 지지벽(216)이 추가로 형성된다.

한편, 후방 개방면(218)은 가로수의 뿌리가 뻗어나갈 수 있는 경로를 제공한다.

이하에서 첨부된 도면 도6을 참조로 본 제2실시예에 따른 도로 경계석의 사용예를 설명한다.

도6은 본 발명의 제2실시예에 따른 도로 경계석의 사용 상태도이다.

도6에 도시된 바와 같이, 제2실시예에 따른 도로 경계석(200)은 내부 공간(212,214)이 깊게 형성되어, 내부 공간(212,214)에 수납된 토양(20)이 보도 블록(30) 하부에 위치된 토양(20)과 연결된다. 이에 의해, 가로수(12)의 뿌리가 보도 블록(30) 하부에 위치된 토양(20)으로 확장될 수 있어, 가로수(12)의 생육에 필요한 영양분을 충분히 공급받을 수 있다.

(제3실시예)

이하에서 첨부된 도면 도7 내지 도9를 참조로 본 발명의 제3실시예에 따른 도로 경계석을 설명한다.

도7은 본 발명의 제3실시예에 따른 도로 경계석의 분해 사시도이고, 도8은 도7에서 A-A의 단면도이고, 도9는 도7에서 B-B의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 제3실시예에 따른 도로 경계석(300)은 화초와 가로수를 함께 심을 수 있는 도로 경계석으로, 몸체(310)는 세 개의 지지벽(315,316,317)에 의해 네 개의 내부 공간(311,312,313,314)을 갖는다.

이때 두 개의 내부 공간(311,313)은 도8에 도시된 바와 같이 제1실시예의 내부 공간(112)과 같이 얕은 깊이로 형성되어 화초가 심어지게 되고, 다른 두 개의 내부 공간(312,314)은 도9에 도시된 바와 같이 제2실시예의 내부 공간(212,214)과 같이 깊은 깊이로 형성되고 배면에 후방 개방면(318)이 형성되어 가로수가 심어지게 된다.

이에 의해, 가로수의 생육에 필요한 가로수간의 거리를 확보할 수 있고, 나머지 공간에는 화초를 심을 수 있어, 최대의 공간 활용이 가능한 이점이 있다.

그러나 본 발명은 도7에 도시된 바와 같이, 얕은 내부 공간(311,313)과 깊은 내부 공간(312,314)이 교대로 형성되는 것에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 다양한 조합이 가능함에 유의해야 한다.

이상으로 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조로 기술하였다. 그러나 본 발명은 전술된 실시예에만 특별히 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라, 당업자에 의해, 첨부된 청구범위의 정신과 사상 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함에 유의해야 한다.

이하에서 전술된 제1실시예를 응용한 변형예를 첨부된 도면 도10을 참조로 설명한다.

도10은 본 발명의 변형예에 따른 도로 경계석의 분해 사시도이다.

도10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 변형예에 따른 도로 경계석(400)은 제1실시예에 따른 도로 경계석(100)에 비해, 내부 공간(412)으로부터 몸체(410)의 바닥까지 연장된 하부 배수로(420)를 추가로 형성하는 것을 제외하고는 실질적으로 동일하다.

하부 배수로(420)에는 토양의 유실을 방지하기 위한 하부 배수 필터(422)가 추가로 결합된다.

본 변형예와 같이, 하부 배수로를 추가로 형성하면, 배수량이 증가하게 되어 집중 호우 등으로 인한 많은 양의 비에도 토양이 유실되지 않고, 선인장 등의 수분이 지속적으로 함유되는 것이 바람직하지 않은 식물에도 적합한 도로 경계석을 제공할 수 있게 된다.

전술된 바와 같이, 본 발명에 따르면, 도로와 보도를 완전히 구분할 수 있는 도로 경계석을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 내부에 공간이 형성되어 식물 등을 심을 수 있도록 구성됨으로써, 단순한 도로 경계석으로서의 역할 뿐만 아니라 꽃, 나무 등을 심어 자연 친화적이고 심미감도 제공할 수 있는 다기능 도로 경계석을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 경계석에, 특히 가로수 등을 심게 되면 차량의 돌진 사고의 경우 토양의 무게로 인해 차량의 속도를 현저히 낮추어 더욱 효과적으로 안전사고를 막을 수 있을 뿐만 아니라, 가로수 자체에 의해서도 2중으로 안전사고를 방지할 수 있게 된다.

또한, 가로수 등이 식립된 경우 사람의 무단횡단도 더욱 효과적으로 방지할 수 있게 된다.

또한, 몸체의 내부 공간으로부터 몸체 외측벽까지 복수 개의 배수로가 형성되어 있으므로, 장마철과 같이 비가 많이 오는 경우와 토양의 배수가 요구되는 경우 적절하게 배수를 시킬 수 있게 된다.

한편, 경계석에 식물이 식립되는 경우에는 경계석 내의 토양은 한정되어 있으므로, 경계석에 충진된 토양이 그대로 유지되고 있어야 하는 바, 배수 중 토양이 유실되면 안된다.

따라서, 본 발명에 의하면, 배수로는 몸체의 내부 공간측보다 몸체의 외측벽측이 높도록 경사지게 형성됨으로써, 배수 중 토양의 유실을 방지하고 물만을 효과적으로 배수시킬 수 있게 된다.

또한, 배수로에는 전방 배수 필터가 추가로 포함되므로, 배수 중의 토양의 유실을 2중으로 방지할 수 있게 되어 더욱 효과적으로 물만을 배수시킬 수 있게 된다.

또한, 배수로는 용도에 따라 표지판 등을 설치할 수 있는 바, 도시 미관을 향상시키거나 광고시안 또는 해당 지역에 대한 시. 도의 마크, 행사 내용, 이정표의 기능을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에서는 오링을 더 포함함으로써, 해당 표지판이 안정적으로 결합될 수 있도록 하였다.

또한, 본 발명에서는 몸체는 후면 하부에 후방 개방면이 형성됨으로써, 가로수를 심는 경우 뿌리가 보도 블록 하부에 위치된 토양으로 확장 될 수 있어서, 가로수의 생육에 필요한 영양분을 충분히 공급받을 수 있게 된다.

또한, 몸체에는 내부 공간을 구분하는 지지벽이 하나 이상 형성되어, 후방 개방면 등이 형성된 경우 등에도 지지력에 문제가 없는 도로 경계석을 제공할 수 있다.

또한, 본원발명에서 도로 경계석은 제조 비용 등의 측면에서 시멘트 등으로 제조하게 되는 바, 몸체의 외표면에는 화강암, 대리석, 현무암 중 어느 하나 이상의 질감을 나타내도록 합성수지를 도포하여, 고가의 대리석이나 화강암을 사용하지 않아도 저렴한 비용으로 동등한 미감을 줄 수 있게 된다.

또한, 기존의 펜스형 구분대 등은 하나로 연결이 되어 있어서 사고시 해당 부분 이외에 다른 부분까지 교체하여야 하므로 비경제적이지만, 본 발명의 경우는 각각 단일한 경계석들을 일률적으로 배치한 것이므로 훼손된 부분만 용이하게 교체할 수 있는 바, 유지보수가 용이한 경계석을 제공하게 된다.

또한, 내부 공간의 깊이를 조절하는 것에 의해 화초와 가로수를 동시에 조합 하여 심을 수 있는 도로 경계석을 제공할 수 있다.

Claims (7)

1. 삭제
2. 도로와 인도를 구분하는 도로 경계석에 있어서,

   사각 기둥 형상으로 형성되되 상부에 토양이 수납되는 내부 공간이 형성된 몸체; 및

   상기 몸체의 내부 공간으로부터 몸체 외측벽까지 형성된 복수개의 배수로를 포함하되,

   상기 배수로는 토양의 유출은 방지하고 물만 효과적으로 배출되도록 몸체의 내부 공간측보다 몸체의 외측벽측이 높도록 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 경계석.
3. 제2항에 있어서, 상기 배수로의 내부 공간측에는 토양의 누출을 방지하기 위한 전방 배수 필터를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 경계석.
4. 제2항에 있어서,

   상기 배수로에 표지판이 안정적으로 끼움 결합할 수 있도록 오링이 더 포함된 것을 특징으로 하는, 도로 경계석.
5. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 몸체는 후면 하부에 후방 개방면이 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 경계석.
6. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 몸체는 내부 공간을 구분하는 지지벽이 하나 이상 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 경계석.
7. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 도로 경계석의 외표면은 화강암, 대리석, 현무암 중 어느 하나 이상의 질감을 나타내는 합성수지가 도포된 것을 특징으로 하는, 도로 경계석.

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