KR100659768B1

KR100659768B1 - 탄성 포장재의 배수 장치

Info

Publication number: KR100659768B1
Application number: KR1020060033276A
Authority: KR
Inventors: 김민수
Original assignee: 주식회사 성지이엔씨
Priority date: 2006-04-12
Filing date: 2006-04-12
Publication date: 2006-12-20

Abstract

본 발명은 탄성 포장재의 배수 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지면이나 지반으로 이루어지는 원지반층과, 탄성 포장재층의 평탄도의 유지 또는 탄성 포장재층을 지지하는 아스콘층과, 분쇄된 폐타이어 고무칩 또는 이중합성고무가 우레탄바인더와 적정 비율로 혼합되어 압착 성형되는 탄성 포장재층과, 상기 탄성 포장재층의 내부에 그물형태의 골조로 매입되는 보강재 및 상기 보강재의 양 측면에 각각 설치되며 상기 탄성 포장재층으로 스며드는 빗물을 배수관으로 유도하여 상기 배수관과 연결되어 있는 하수관 및 가로수로 빗물을 배출하는 그물형 유공관을 포함하는 탄성 포장재의 배수 장치에 관한 것이다.

따라서, 탄성 포장재의 내부로 스며드는 빗물을 그물형 유공관이 집수관, 하수관 및 가로수로 배수하도록 유도하여 물 고임 현상을 현저하게 줄여주고, 지반이 침하되는 것을 막아주어 보행자 및 자전거 등이 통행하는데 편리함과 안전성을 확보하는 탄성 포장재의 배수 장치를 제공할 수 있다.

탄성 포장재층, 보강재, 그물형 유공관, 가로수, 하수관

Description

탄성 포장재의 배수 장치{Drain apparatus of Elastic pavement mixed}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 탄성 포장재의 배수 장치의 일부분이 절개된 사시도

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 탄성 포장재의 배수 장치의 단면도

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 탄성 포장재층의 배수 장치에서 가로수와 하수구로 물이 배수되는 과정을 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 본 발명에 따른 탄성 포장재의 배수 장치

110: 탄성 포장재층 111: 그물형 유공관

112: 보강재 113: 배수관

114: 하수관 120: 프라이머

130: 아스콘층 140: 원지반층

150: 가로수

본 발명은 탄성 포장재의 배수 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충 격 완충과 빗물의 배수의 기능을 갖는 탄성 포장재는 도로의 인도, 교량의 인도, 자전거 도로 및 보행자 도로 등에 시공되는데, 우천시에 상기 탄성 포장재의 상부면으로 고이는 빗물을 원활하게 배수할 수 있도록 보강재에 양 측면에 그물형 유공관을 설치하여 상기 탄성 포장재를 시공함으로써, 우천시에 상기 탄성 포장재의 상부면을 통해 지반으로 스며드는 빗물을 상기 그물형 유공관이 배수관으로 유도하여 배수관과 연결되어 있는 하수관 및 가로수로 상기 빗물을 배수처리하는 탄성 포장재의 배수 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 사람이 이동하는 인도(보도) 또는 여러 장소에 설치되는 보행로를 비롯한 자전거 전용도로 등의 지면이나 지반 상부로 골재를 평탄하게 시공한 후, 우레탄 칩 또는 폐타이어 칩 등을 이용하여 이음매가 없고 충격흡수의 기능과 빗물 등을 배수할 수 있는 기능을 가지는 탄성 포장이 널리 시공되고 있었다.

그러나, 종래의 탄성 포장재가 시공된 도로의 인도, 교량의 인도, 자전거 도로 및 보행자 도로 등은 장마철과 같이 폭우가 쏟아지면 노면의 상부면에 많은 양의 빗물이 고이게 되어 주변의 배수시설이 있더라도 많은 양의 빗물을 한꺼번에 배수할 수 없는 관계로 물 고임 현상이 발생하고, 이러한 물 고임 현상으로 인하여 보행자의 통행에 불편을 초래하여 안전 사고를 일으키는 원인을 제공하는 문제점이 있었다.

또한, 호우나 폭우 등으로 짧은 시간 내에 많은 양의 빗물이 탄성 포장재의 상부면을 통해 상기 골재층을 통과해 지반으로 스며들면, 상기 지반은 많은 양의 빗물을 짧은 시간 내에 배수할 수 없는 한계로 인하여 상기 지반이 침하되어 도로 의 인도, 교량의 인도, 자전거 도로 및 보행자 도로 등에 설치된 탄성 포장재의 형태가 변형되거나 파손되어 보행자가 통행할 때 위험하게 하는 원인을 제공하는 문제점이 있었다.

상술한 문제점을 해결하기 위해서 안출된 본 발명의 목적은, 탄성 포장재층이 시공된 도로의 인도, 교량의 인도, 자전거 도로 및 보행자 도로 등의 상부면으로 고이는 물을 원활하게 배수할 수 있도록 상기 탄성 포장재층의 내부에 보강재를 설치하고 상기 보강재의 양 측면으로 그물형 유공관을 설치하여 상기 탄성 포장재층의 내부로 스며드는 빗물을 상기 그물형 유공관이 하수관 및 가로수로 배수하도록 유도하여 물 고임 현상을 현저하게 줄여주고, 지반이 침하되는 것을 막아주어 보행자 및 자전거 등이 통행하는데 편리함과 안전성을 확보하는 탄성 포장재의 배수 장치를 제공하는 데 있다.

또한 본 발명의 다른 목적은, 상기 탄성 포장재층의 내부로 스며드는 빗물을 상기 그물형 유공관이 가로수로 배수하도록 유도하여 도로의 인도, 교량의 인도, 자전거 도로 및 보행자 도로 등의 주변에 식생되어 있는 가로수나 식물들이 생장하는데 기여하는 탄성 포장재의 배수 장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명에 따른 탄성 포장재의 배수 장치는, 지면이나 지반으로 이루어지는 원지반층과, 탄성 포장재층의 평탄도의 유지 또는 탄성 포장재층을 지지하는 아스콘층과, 분쇄된 폐타이어 고무칩 또는 이중합성고무가 우레탄바인더와 적정 비율로 혼합되어 압착 성형되는 탄성 포장재층과, 상기 탄성 포장재층의 내부에 그물형태의 골조로 매입되는 보강재 및 상기 보강재의 양 측면에 각각 설치되며 상기 탄성 포장재층으로 스며드는 빗물을 배수관으로 유도하여 상기 배수관과 연결되어 있는 하수관 및 가로수로 빗물을 배출하는 그물형 유공관을 포함한다.

또한, 상기 탄성 포장재층은, 상부면에 흐르는 빗물을 상기 그물형 유공관이 마련되어 있는 좌측과 우측방향으로 유도하도록 상부면의 중앙에 해당하는 위치를 기준으로 좌측과 우측방향으로 일정 각도 경사져 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 그물형 유공관은, 상기 보강재의 양 측면의 길이방향으로 평행하게 설치되고 상기 탄성 포장재층에서 유입되는 빗물이 스며들게끔 유도하는 그물형태의 망형으로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 배수관은, 상기 그물형 유공관과 일체형으로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 탄성 포장재의 배수 장치는, 상기 그물형 유공관에 스며들어 유입된 빗물을 상기 그물형 유공관과 연결된 배수관을 통해 상기 가로수 및 하수관으로 배출하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 탄성 포장재의 배수시스템의 바람직한 일실시예에 대해 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 탄성 포장재의 배수 장치의 일부분이 절개된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 탄성 포장재의 배수 장치의 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 탄성 포장재의 배수 장치에서 가로수와 하수구로 물이 배수되는 과정을 도시한 도면이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 탄성 포장재층의 배수 장치(100)는 다음과 같은 시공 과정으로 시공된다.

먼저, 시공하기 전에 시공장소인 원지반층(140)의 표면(인도 또는 노면)을 불순물이 없도록 깨끗이 정리한다.

그 다음, 지반으로 이루어지는 원지반층(140)의 상면으로는 후술할 탄성 포장재층(110)의 평탄도를 유지할 수 있고 탄성 포장재층(110)을 지지할 수 있는 강도와 경도를 갖는 아스팔트와 콘크리트로 혼합된 골재로 이루어진 아스콘층(130)을 시공한다.

그 다음, 아스콘층(130)의 상면으로 탄성 포장재층(110)을 접착시켜주는 접착수지인 프라이머(120)를 도포한다.

그 다음, 아스콘층(130)의 상면으로 분쇄된 폐타이어 고무칩 또는 이중합성고무(EPDM)가 우레탄바인더와 적정 비율로 혼합되어 압착 성형되는 탄성 포장재층(110)을 압축 성형하여 시공한다.

이중합성고무(EPDM; Ethylene Propylene Diene Monomer)는, 에틸렌, 프로필렌, 디엔, 모노모로 이루어진 합성고무로써, 내오존성, 내한성, 내열성, 내용재성이 뛰어나고 색 안정성이 좋아 다양한 색상이 요구되는 탄성포장재로 널리 사용되 고 있는 것이다.

그 다음, 시공장소인 도로의 인도, 교량의 인도, 자전거 도로 및 보행자 도로 등의 지반인 원지반층(140)에, 아스콘층(130), 프라이머(120) 및 탄성 포장재층(110)이 순서대로 적층되어 시공되는데, 탄성 포장재층(110)은 콘크리트, 보도블럭 등의 상부면으로 단층으로 시공되어도 무방하며 이에 한정되지는 않는다.

한편, 본 발명에 따른 탄성 포장재의 배수 장치(100)의 탄성 포장재층(110)은 상부면에 흐르는 빗물을 좌측과 우측방향으로 유도하도록 상부면의 중앙에 해당하는 위치를 기준으로 좌측과 우측방향으로 일정 각도 경사지도록 형성하는 것이 바람직하나, 시공장소에 따라 평탄하게 또는 경사지게 시공할 수 있는 것이 바람직하다.

후술할 그물형 유공관(111)이 탄성 포장재층(110)의 내부의 좌측 끝 부분과 우측 끝 부분에 설치되는데, 이는 탄성 포장재층(110)의 시공장소인 도로의 인도, 교량의 인도, 자전거 도로 및 보행자 도로의 좌측 끝 부분과 우측 끝 부분으로 빗물들이 고일 수 있도록 상술한 바와 같이 탄성 포장재층(110)의 상부면을 일정 각도 경사지도록 시공함으로써, 탄성 포장재층(110)의 내부의 좌측과 우측에 설치되는 그물형 유공관(111)이 고이는 빗물을 용이하게 스며들 수 있도록 위함이다.

또한, 탄성 포장재층(110)은 상부면에 흐르는 빗물을 좌측과 우측방향으로 유도하도록 상부면의 중앙에 해당하는 위치를 기준으로 좌측과 우측방향으로 일정 각도 경사지도록 형성함으로써, 탄성 포장재층(110)의 상면으로 고이는 빗물에 의한 슬립(Slip) 현상을 현저하게 줄일 수 있다.

아스콘층(130)의 상면으로 탄성 포장재층(110)이 압축 성형되어 시공되는데, 탄성 포장재층(110)이 아스콘층(130)의 상면으로 시공되기 전, 아스콘층(130)의 상면으로 그물형태의 골조로 이루어진 보강재(112)의 양 측면의 길이방향으로 그물형 유공관(111)을 설치한다.

이때, 아스콘층(130)의 상면으로 그물형 유공관(111)이 설치된 보강재(112)를 아스콘층(130)의 상부면과 평행하도록 설치한 후, 분쇄된 폐타이어 고무칩 또는 이중합성고무가 우레탄바인더와 적정 비율로 혼합되어 압착 성형되는 탄성 포장재층(110)이 아스콘층(130)의 상부로 시공된다.

이어서, 보강재(112)는 그물형 유공관(111)을 지지하거나 탄성 포장재층(110)의 내구성을 보완해 주는 것으로서, 금속재, 플라스틱재 및 비금속재 중 적어도 어느 하나의 재질로 보강재(112)를 형성할 수 있지만, 본 발명에 따른 탄성 포장재의 배수 장치(100)에서 사용되는 보강재(112)는 금속재인 것이 바람직하나 이에 한정되지는 아니하며, 플라스틱재 또는 비금속재로도 사용할 수 있다.

또한, 보강재(112)의 좌측과 우측에 설치된 그물형 유공관(111)은 탄성 포장재층(110)으로 스며드는 빗물이 용이하게 스며들게끔 관의 형태가 그물형으로 형성되어 있어 그물형 유공관(111)의 외면으로 빗물이 인접하게 되면 빗물은 그물형 유공관(111)의 그물형으로 형성된 관의 외면을 통과하여 스며드는 것이다.

또한, 그물형 유공관(111)은 길이방향의 일정간격마다 다수개의 배수관(113)이 설치되어 있는데, 배수관(113)은 그물형 유공관(111)과 일체형으로써, 그물형 유공관(111)과 동일한 그물형으로 형성되어 있는 것이 바람직하다.

또한, 배수관(113)은 그물형 유공관(111)을 통해 유입된 빗물을 배수할 수 있도록 하수관(114)과 연결되어 있는 것이 바람직하다.

즉, 배수관(113)은 하수관(114)과 연결되어 있어 그물형 유공관(111)으로 유입된 빗물을 하수관(114)으로 배수하는 것이다.

또한, 그물형 유공관(111)은 시공장소인 도로의 인도, 교량의 인도, 자전거 도로 및 보행자 도로 등의 주변에 설치되어 있는 가로수(150)의 뿌리가 있는 부분에 연결되어 있는 것이 바람직하다.

즉, 그물형 유공관(111)을 통해 유입된 빗물은 배수관(113)으로 유도되어 배수관(113)과 연결되어 있는 가로수(150)로 배수됨으로써, 가로수(150)나 식물들이 생장하는데 기여할 수 있는 것이다.

그러므로, 장마철과 같이 폭우가 쏟아질 때 도로의 인도, 교량의 인도, 자전거 도로 및 보행자 도로 등에 본 발명에 따른 탄성 포장재의 배수 장치(100)를 시공함으로써, 많은 양의 빗물이 고이게 되어도 상술한 바와 같이 빗물을 원활하게 배수하여 물 고임 현상과 지반으로 스며드는 많은 양의 빗물들로 인하여 지반이 침하되어 탄성 포장재의 형태가 변형되거나 파손되어 보행자가 통행할 때 위험하게 하는 원인을 미연에 방지할 수 있다.

본 발명은 상술한 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 용이하게 변형 실시 가능한 것은 물론이고, 이와 같은 변경은 청구항의 청구범위 기재범위 내에 있게 된다.

이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 탄성 포장재층이 설치된 도로의 인도, 자전거 도로, 보행자 도로 및 교량의 도로 등의 상부면으로 고이는 물을 원활하게 배수할 수 있도록 상기 탄성 포장재층의 내부에 보강재를 설치하고 상기 보강재의 양 측면으로 그물형 유공관을 설치하여 상기 탄성 포장재층의 내부로 스며드는 빗물을 상기 그물형 유공관이 하수관 및 가로수로 배수하도록 유도하여 물 고임 현상을 현저하게 줄여주고, 지반이 침하되는 것을 막아주어 보행자 및 자전거 등이 통행하는데 편리함과 안전성을 확보하는 탄성 포장재의 배수 장치를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 탄성 포장재층의 내부로 스며드는 빗물을 상기 그물형 유공관이 가로수로 배수하도록 유도하여 도로의 인도, 자전거 도로, 보행자 도로 및 교량의 도로 등의 주변에 식생되어 있는 가로수나 식물들이 생장하는데 기여하는 탄성 포장재의 배수 장치를 제공할 수 있다.

Claims

지면이나 지반으로 이루어지는 원지반층;

탄성 포장재층의 평탄도를 유지하고, 탄성 포장재층을 지지하는 아스콘층;

상기 아스콘층에 탄성 포장재층을 접착시켜 주는 프라이머;

분쇄된 폐타이어 고무칩 또는 이중합성고무가 우레탄바인더와 적정 비율로 혼합되어 압착 성형되는 탄성 포장재층;

상기 탄성 포장재층의 내부에 그물형태의 골조로 매입되는 보강재; 및

상기 보강재의 양 측면에 각각 설치되며 상기 탄성 포장재층으로 스며드는 빗물을 배수관으로 유도하여 상기 배수관과 연결되어 있는 하수관으로 빗물을 배출하는 그물형 유공관; 을 포함하는 탄성 포장재의 배수 장치.
제1항에 있어서, 상기 탄성 포장재층은,

상부면에 흐르는 빗물을 상기 그물형 유공관이 설치되어 있는 좌측과 우측방향으로 유도하도록 상부면의 중앙에 해당하는 위치를 기준으로 좌측과 우측방향으로 일정 각도 경사져 있는 것을 특징으로 하는 탄성 포장재의 배수 장치.
제1항에 있어서, 상기 그물형 유공관은,

상기 보강재의 양 측면의 길이방향으로 평행하게 설치되고 상기 탄성 포장재층에서 유입되는 빗물이 스며들게끔 유도하는 그물형태의 망형으로 형성된 것을 특 징으로 하는 탄성 포장재의 배수 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 배수관은,

상기 그물형 유공관과 일체형으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 탄성 포장재의 배수 장치.
제1항에 있어서, 상기 배수관은,

가로수에 인접하여 있어서, 상기 그물형 유공관에 스며들어 유입된 빗물을 상기 가로수로 배출하는 것을 특징으로 하는 탄성 포장재의 배수 장치.