KR100849198B1 - 도로경계석용 연결구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 본 발명의 출원인이 선 출원하여 등록된 특허등록 제586876호의 발명(이하, 종래발명이라 칭함)을 개량 발명한 도로경계석용 연결구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 경계석 연결구의 이면에는 엠보싱돌기부를 형성하고 전면과 상부에 전면판부와 상면판부를 형성하며 상면판부의 후방에는 후방걸림턱을 형성하고 후방삽입부에 다수개의 구멍을 형성함으로서, 종래에 경계석이 연결되는 상부가 노출되어 발생하던 경계석 연결구의 이탈을 방지하고 상면의 외관이 좋지 못했던 문제를 해결하고, 경계석이 연결되는 상부가 상면판부에 의해 덮어지고 그 표면에 부착되는 반사시트 등의 경계석표시체에 의해 시야가 흐린 경우에도 운전자가 경계석의 위치를 쉽게 식별할 수 있도록 하기 위한 것이다.

본 발명은 차도와 인도의 경계부에 길이방향으로 연결 설치되는 다수의 경계석(1)사이에 충진재(7)를 개재한 상태로 끼움식으로 설치되는 것으로, 전면에 반사시트, 반사도료, 합성수지 반사체 중 어느 한 개의 경계석표시체(3)가 선택적으로 구비되는 전면판부(4)가 형성되고, 이 전면판부(4)의 후방에는 양면에 걸림돌기(6)가 외향 돌출된 후방삽입부(5)가 직각 방향으로 후방 돌출되게 형성된 도로경계석용 연결구에 있어서, 상기 후방삽입부(5)의 상부에는 경계석 사이의 이음부 상면을 덮는 상면판부(8)가 전면판부(4)와 일체로 연결되게 형성되고, 상기 상면판부(8)의 표면에 경계석표시체(3)가 부착 또는 도포되고, 상기 상면판부(8)의 후단부에는 경계석(1)의 후단부에 걸리는 걸림턱(9)이 하측으로 절곡되게 형성되고, 상기 후방삽입부(5)에는 다수개의 구멍(10)이 관통되게 형성되고, 전면판부(4)와 상면판부(8)의 이면에는 엠보싱돌기부(11)가 형성된 것을 특징으로 한다.

경계석, 경계석 연결구, 반사체, 반사도료, 후방삽입부, 걸림돌기부, 충진재

Description

도로경계석용 연결구{Connector installed between border blocks}

본 발명은 본 발명의 출원인이 선 출원하여 등록된 특허등록 제586876호의 발명(이하, 종래발명이라 칭함)을 개량 발명한 도로경계석용 연결구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 경계석 연결구의 이면에는 엠보싱돌기부를 형성하고 전면과 상부에 전면판부와 상면판부를 형성하며 상면판부의 후방에는 후방걸림턱을 형성하고 후방삽입부에 다수개의 구멍을 형성함으로서, 종래에 경계석이 연결되는 상부가 노출되어 발생하던 경계석 연결구의 이탈을 방지하고 상면의 외관이 좋지 못했던 문제를 해결하고, 경계석이 연결되는 상부가 상면판부에 의해 덮어지고 그 표면에 부착되는 반사시트 등의 경계석표시체에 의해 시야가 흐린 경우에도 운전자가 경계석의 위치를 쉽게 식별할 수 있도록 하기 위한 것이다.

본 발명의 출원인은 경계석 이음부에 설치되는 도로표시구에 대하여 선 출원하여 특허등록 제586876호로 특허등록 되었다.

상기 종래발명의 도로표시구는 전면에 반사시트 등의 경계석 표시수단이 구비되는 전면판부의 후방에 후방삽입부가 직각방향으로 후방 돌출되게 형성되고, 이 후방삽입부에는 걸림돌기부가 돌출되게 형성되었다.

이렇게 "T"자 형태로 형성된 도로표시구는 차도와 인도와의 경계에 설치되는 경계석 사이의 전면 틈새에 끼움식으로 설치된다.

상기 도로표시구를 경계석 사이의 틈새에 설치하는 경우에 전면의 경계석 표시수단에 의해서 경계석의 위치 및 도로의 선형을 차량의 운전자에게 쉽게 식별할 수 있게 하고, 경계석 사이의 틈새로 후방삽입부를 끼울 때는 도로표시구의 후방삽입부가 용이하게 끼울 수 있으나, 일단 끼워진 후방삽입부는 줄눈몰탈이나 시멘트 등의 충진재에 걸려서 쉽게 빠지지 않도록 하고, 경계석 사이의 전면틈새를 전면판부로 막아주어 경계석의 미관을 향상시키는데 도움이 될 수 있도록 하였다.

그러나, 종래발명은 상면이 노출됨에 따라 아래와 같은 문제점이 발생되게 되었다.

즉, 경계석의 사이를 메웠던 이음부 상측의 시멘트로 형성한 충진재가 시간이 지남에 따라 탈락되면서 그 틈새가 노출되는 문제와, 상기 충진재의 시멘트 성분이 하얗게 흘러내리면서 백화현상이 발생하여 경계석의 외관을 해치되고 그로 말미암아 도시미관을 해치는 문제가 있었다.

상기와 같이 경계석 사이의 틈새를 메웠던 충진재가 탈락하면서 경계석 사이의 틈새 중의 전면측을 막고 있는 전면판부의 상측이 사람의 발에 밟히는 등의 외력에 의해 전면판부가 경계석의 전면부에서 벌어지는 문제가 발생되었고, 전면판부가 경계석의 전면에서 벌어짐에 따라 도시외관을 해치게 되는 것은 물론이고 보행자의 발이 걸리는 경우에 보행자가 경계석 주변에서 넘어지면서 교통사고를 일으킬 염려가 있었다.

또한, 본 발명의 출원인이 종래발명을 개발할 때, 전면판부에 반사시트 등의 경계석 표시수단을 설치하여 그 경계석 표시수단에 의해서 경계석의 위치 및 도로의 선형을 차량의 운전자에게 쉽게 식별할 수 있게 하였으나, 경계석의 전면에 위치하는 경계석 표시수단은 운전자의 눈높이보다 훨씬 낮으므로 큰 효과를 발휘하지 못하는 아쉬운 문제가 대두되었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 경계석 연결구의 이면에는 엠보싱돌기부를 형성하고 전면과 상부에 전면판부와 상면판부를 형성하며 상면판부의 후방에는 후방걸림턱을 형성하고 후방삽입부에 다수개의 구멍을 형성함으로서, 종래에 경계석이 연결되는 상부가 노출되어 발생하던 경계석 연결구의 이탈을 방지하고 상면의 외관이 좋지 못했던 문제를 해결하고, 경계석이 연결되는 상부가 상면판부에 의해 덮어지고 그 표면에 부착되는 반사시트 등의 경계석표시체에 의해 시야가 흐린 경우에도 운전자가 경계석의 위치를 쉽게 식별할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차도와 인도의 경계부에 길이방향으로 연결 설치되는 다수의 경계석사이에 충진재를 개재한 상태로 끼움식으로 설치되는 것으로, 전면에 반사시트, 반사도료, 합성수지 반사체 중 어느 한 개의 경계석표시체가 선택적으로 구비되는 전면판부가 형성되고, 이 전면판부의 후방에는 양면에 걸림돌기가 외향 돌출된 후방삽입부가 직각 방향으로 후방 돌출되게 형성된 도로경계석용 연결구에 있어서, 상기 후방삽입부의 상부에는 경계석 사이의 이음부 상면을 덮는 상면판부가 전면판부와 일체로 연결되게 형성되고, 상기 상면판부의 표면에 경계석표시체가 부착 또는 도포되고, 상기 상면판부의 후단부에는 경계석의 후단부에 걸리는 걸림턱이 하측으로 절곡되게 형성되고, 상기 후방삽입부에는 다수개의 구멍이 관통되게 형성되고, 전면판부와 상면판부의 이면에는 엠보싱돌기부가 형성된 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 도로경계석용 연결구는, 경계석 연결구의 전면과 상부에 전면판부와 상면판부를 형성함으로서, 경계석 끼리 연결되는 이음부를 완벽하게 커버하여 시간이 지남에 따라 종래에 경계석 사이의 틈새에 메워진 충진재가 탈락되는 현상이 발생하지 않고, 시간이 지나면서 충진재에서 하얗게 시멘트물이 새어 나오는 백화현상이 발생하는 경우에도 경계석의 이음부 전면과 상면을 경계석 연결구의 전면판부와 상면판부가 가리고 있기 때문에 상기와 같은 백화현상에 의한 하얀 부분이 보이지 않아 종래의 도시미관을 해치던 것을 예방하는 효과가 있는 것이다.

또한, 경계석 연결구의 전면판부와 상면판부의 표면에는 반사시트나, 또는 합성수지재로 된 반사체, 또는 반사도료 등의 경계석표시체나 엘이디소자 등의 위치를 확연이 나타나게 하는 수단이 설치되어서 경계석 끼리 연결되는 이음부를 더욱더 미려해 보이게 하는 효과와, 주간은 물론이고 야간에 경계석이 연결된 선형이 확연하게 드러나 안전운행에 도움이 되는 효과가 있는 것이다.

그리고, 후방삽입부에 다수개의 구멍을 형성하며 상면판부의 후방에는 경계석의 후방에 걸리는 후방걸림턱을 형성하고, 전면판부와 상면판부의 이면에 엠보싱돌기부를 형성하여 전면판부와 상면판부를 경계석의 표면에 접착제를 이용하여 견고하게 부착시킬 수 있어 경계석 연결구를 경계석에서 이탈되지 않게 견고하게 부착 설치할 수 있는 효과가 있는 것이다.

이하, 본 발명에 따른 도로경계석용 연결구에 대하여 첨부된 도면 도 1 내지 도 8을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 경계석 연결구(2)는 차도와 인도와의 경계부에 길이방향으로 연결 설치되는 경계석(1) 사이의 연결부에 끼움식으로 설치되는 것이다.

상기 경계석(1)은 다수개가 길이방향으로 틈새를 두고 설치되며, 그 틈새에는 몰탈 등의 충진재(7)를 채워넣어서 경계석(1)을 길이방향으로 설치하는 것이다.

상기 경계석 연결구(2)는 일실시예로서 전면에 반사시트, 반사도료, 합성수지 반사체 중 어느 한 개의 경계석표시체(3)가 선택적으로 부착되거나 도포되는 전면판부(4)가 형성되고, 이 전면판부(4)의 후방에는 양면에 걸림돌기(6)가 외향 돌출된 후방삽입부(5)가 직각 방향으로 후방 돌출되게 형성된 도로경계석용 연결구에 있어서, 상기 후방삽입부(5)의 상부에는 경계석 사이의 이음부 상면을 덮는 상면판부(8)가 전면판부(4)와 일체로 연결되게 형성되고, 상기 상면판부(8)의 표면에 경계석표시체(3)가 부착 또는 도포되는 것이다.

상기 일실시예의 경계석 연결구(2)를 다시 표현하면 전면판부(4)와 상면판부(8)가 "ㄱ "자 형태로 형성되고 전면판부(4)와 상면판부(8)의 내측 모서리부에는 전면 및 상면판부와 직각 방향으로 판형태의 후방삽입부(5)가 일체로 연결 형성되며, 이 후방삽입부(5)의 양면에는 후방삽입부(5)를 경계석(1) 사이의 틈새에 끼워 넣었을 때 충진재(7)에 걸려 경계석 연결구(2)가 경계석(1) 사이의 이음부에서 이탈되지 않게 하는 다수개의 걸림돌기부(6)가 외향 돌출되게 형성되어 있다.

그리고, 상기 전면판부(4)와 상면판부(8)의 외부 표면에는 차량의 운전자나 보행자가 경계석(1)의 위치를 쉽게 확인하고 식별할 수 있게 하는 경계석표시체(3) 가 부착되거나, 또는 도포된다.

상기 경계석표시체(3)는 반사도료를 도포하거나, 또는 반사시트와 합성수지 반사체 중의 어느 한 가지를 부착시킬 수 있는 것이다.

상기 전면판부(4)와 상면판부(8)의 표면에는 도 4의 (가)(나)와 같이 반사도료가 도포되는 두께만큼의 깊이나, 또는 반사시트나 합성수지 반사체의 두께만큼의 깊이로 표시체형성홈(12)을 형성하여 이 표시체형성홈(12)에 반사도료나, 또는 반사시트 또는 합성수지 반사체 등의 경계석표시체(3)가 매입되게 할 수 있다.

도 5의 (가)(나)에 도시된 경계석 연결구(2)의 이실시예는 일실시예와 전체적으로 유사하나 경계석(1)의 후단부에 걸리는 걸림턱(9)과, 충진재(7)가 채워지는 구멍(10)과, 전면판부(4)와 상면판부(8)가 경계석(1)의 전면 및 상면에 접착제로 부착시 접착이 잘 되게 하는 엠보싱돌기부(11)를 추가로 형성한 것이다.

상기 걸림턱(9)은 상면판부(8)의 후단부에 하측으로 절곡되게 형성되고, 구멍(10)은 판상의 후방삽입부(5)에 다수개를 관통되게 형성하였으며, 엠보싱돌기부(11)는 전면판부(4)와 상면판부(8)의 이면에는 잔잔한 높이로 돌출되게 형성된 것이다.

그리고, 도 7에 도시된 삼실시예는 판상의 후방삽입부(5) 양측에 돌출되게 형성하는 걸림돌기부(6)를 작은 돌기형태로서 간격을 두고 지그재그 형태로 형성하여 일, 이실시예에서 한 줄로 길게 형성한 것보다 충진재(7)와 다수의 작은 돌기형 걸림돌기부(6)가 보다 더 긴밀하게 결착될 수 있게 한 것이다.

또한, 도 8에 도시된 사실시예는 도 2 및 도 5에 도시된 경계석 연결구(2)의 기본 구성에 엘이디소자(13)를 추가로 설치한 것으로서, 이는 상기 전면판부(4)와 상면판부(8)에는 다수개의 엘이디홈(14)이 형성되고, 각각의 엘이디홈(14)에 엘이디소자(13)를 삽입 설치한 것이다.

이때, 엘이디소자(13)는 전면판부(4)와 상면판부(8)의 내측에서 외측을 향하도록 엘이디홈(14)에 삽입 설치하되, 엘이디소자(13)의 선단부가 전면판부(4)와 상면판부(8)의 외측으로 노출되지 않도록 하고 전면판부(4)와 상면판부(8) 외측의 엘이디소자(13) 대응부분에는 투명커버체를 설치하는 것이 바람직하며, 전면판부(4)와 상면판부(8)의 내측면에서 엘이디소자(13)의 리그선이 전선(15)과 연결되어 공지된 바와 같이 전선(15)을 통하여 전원을 공급받도록 설치되어야 하는 것이다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용관계를 도 1 내지 도 8을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 경계석 연결구(2)를 설치하고자 하는 경우에는 차도와 인도의 경계가 되는 지면에 경계석을 설치하는 과정에서 인접한 경계석 사이에 경계석 연결구(2)를 설치하는 것이다.

먼저 경계석을 설치할 지면에 기초 콘크리트를 타설한 뒤에, 그 기초 콘크리트가 굳기 전에 경계석(1)을 기초 콘크리트의 상면에 올려놓는다. 이 때 인접한 경계석(1)의 사이에 5~10mm정도의 틈새를 둔 상태로 올려놓으며, 그 경계석(1) 사이의 틈새로 줄눈몰탈이나 시멘트 등의 충진재(7)를 메워서 이 충진재(7)에 의해 인접한 경계석(1)이 결합되게 한다.

그 다음에 경계석 연결구(2)를 경계석의 이음부에 설치하게 되는데, 먼저 도 1 내지 도 4에 도시된 일실시예의 경계석 연결구(2)를 설치하는 것부터 설명하기로 한다.

즉, 경계석 연결구(2)를 경계석의 이음부에 설치하고자 하는 경우에는 경계석 연결구(2)의 후방삽입부(5)를 경계석(1) 사이의 틈새 상측에서 하측으로 삽입시키면, 판형태로 형성된 후방삽입부(5)가 응고되지 아니한 충진재(7) 내측으로 삽입이 이루어진다.

상기와 같이 후방삽입부(5)를 경계석(1) 사이의 틈새에 상측에서 하측으로 삽입시킬 때, 후방삽입부(5)의 양측에 걸림돌기부(6)가 상하 길이방향으로 형성되어서 판상의 후방삽입부(5)가 응고되지 않은 충진재(7)에 박히듯이 삽입되게 된다.

위와 같이 후방삽입부(5)를 경계석 사이의 틈새로 삽입시키면서 전면판부(4)와 상면판부(8)의 이면이 경계석의 전면과 상면에 밀착되게 밀어붙여서 경계석 연결구(2)를 경계석을 연결하는 이음부에 설치하게 된다.

이렇게 경계석 연결구(2)를 경계석을 연결하는 이음부에 설치하고 난 뒤에 일정시간이 경과하여 기초 콘크리트와 충진재(7)가 응고되게 되면 경계석 연결구(2)를 개재시킨 상태로 경계석의 설치작업을 완료하게 되는 것이다.

상기와 같이 충진재(7)가 응고된 뒤에는 도 4에서 보는 바와 같이 후방삽입부(5)의 양면에 돌출된 걸림돌기부(6)가 응고된 충진재(7)에 박혀있어서 시간이 경과한 뒤에도 경계석(1) 사이의 틈새에서 경계석 연결구(2)가 이탈되지 않게 되는 것이다.

그리고, 경계석(1) 끼리 연결되는 이음부의 전면 및 상면에 경계석 연결구(2)의 전면판부(4)와 상면판부(8)가 덮여 있어서 도 1에서 보는 바와 같이 경계석(1)이 연결되는 이음부가 외측에서 보이지 않게 된다.

따라서, 시간이 지남에 따라 종래에 경계석(1) 사이의 틈새에 메워진 충진재(7)가 탈락되는 현상이 발생 하지 않고, 시간이 지나면서 충진재(7)에서 하얗게 시멘트물이 새어 나오는 백화현상이 발생하는 경우에도 경계석(1) 의 이음부 전면과 상면을 경계석 연결구(2)의 전면판부(4)와 상면판부(8)가 가리고 있기 때문에 상기와 같은 백화현상에 의한 하얀 부분이 보이지 않아 종래의 도시미관을 해치던 것을 예방하게 되는 것이다.

또한, 경계석 연결구(2)의 전면판부(4)와 상면판부(8)의 표면에는 경계석표시체(3), 즉 반사시트가 부착되거나, 또는 합성수지재로 된 반사체가 설치되거나, 또는 반사도료가 도포되어서 경계석(1) 끼리 연결되는 이음부를 더욱더 미려해 보이게 하는 효과와, 주간은 물론이고 야간에 경계석(1) 끼리 연결되는 이음부에 설치된 경계석 연결구(2)의 경계석표시체(3)가 차량의 운전자나 보행인에게 쉽게 보이므로 안전운행에 도움이 될 수 있는 것이다.

특히, 종래에 경계석의 전면에만 경계석표시체(3)가 설치된 것보다 본 발명에서는 전면과 상면에 경계석표시체(3)가 설치되어서 차량의 운전자나 보행인의 눈에 더욱더 잘 보일 수 있게 하는 효과가 있는 것이다.

다음은 도 5 및 도 6에 도시된 이실시예에 대한 설명으로서, 이 경우는 걸림턱(9)과, 구멍(10), 그리고 엠보싱돌기부(11)가 일실시예에 추가된 것이므로 추가된 부분에 대해서만 설명하기로 한다.

즉, 상면판부(8)의 후단부에 경계석(1)의 후방에 걸리는 걸림턱(9)가 형성되어서 경계석의 이음부에 설치된 경계석 연결구(2)가 경계석(1)에서 이탈되는 것을 예방할 수 있게 하며, 후방삽입부(5)에 다수개의 구멍(10)을 형성하여서 후방삽입부(5)를 경계석 사이의 틈새로 삽입시키고 난 뒤에 각각의 구멍(10)으로 응고되지 않은 충진재(7)가 유입되어 후방삽입부(5)가 틈새의 충진재(7)에 더욱더 견고하게 고정되도록 하는 것이다.

또한, 전면판부(4)와 상면판부(8)의 이면에 엠보싱돌기부(11)를 형성한 것은 경계석 연결구(2)를 경계석의 이음부에 설치하는 경우에 전면판부(4)와 상면판부(8)의 이면에 접착제를 도포한 상태에서 전면판부(4)와 상면판부(8)의 이면을 경계석의 전면과 상면에 부착하였 때 상기 엠보싱돌기부(11)에 의해 결합력이 증대될게 할 수 있는 것이다.

다음은 도 7에 도시된 삼실시예에 대한 설명인데, 이 경우는 판상의 후방삽입부(5) 양측에 돌출되게 형성하는 걸림돌기부(6)를 작은 돌기형태로서 간격을 두고 지그재그 형태로 형성하여 일, 이실시예에서 한 줄로 길게 형성한 것보다 충진재(7)와 다수의 작은 돌기형 걸림돌기부(6)가 보다 더 긴밀하게 결착될 수 있게 한 것이다.

마지막으로 도 8에 도시된 사실시예는 도 2 및 도 5에 도시된 경계석 연결구(2)의 기본 구성에 엘이디소자(13)를 추가로 설치한 것임에 따라 야간에 경계석이 차량의 운전자나 보행인에 더욱더 잘 보이게 하는 효과와 그 엘이디소자(13)를 다양한 모양으로 배치하여 아름다운 도로를 연출할 수 있는 효과가 있는 것이다.

이때, 엘이디소자(13)가 점등되는 것은 전면판부(4)와 상면판부(8)의 내측면에서 엘이디소자(13)의 리그선이 전선(15)과 연결되어 공지된 바와 같이 전선(15)을 통하여 전원을 공급받는 것은 당연한 것이며, 엘이디소자(13)를 설치할 때 전면판부(4)와 상면판부(8)의 내측에서 외측을 향하도록 엘이디홈(14)에 삽입 설치하되, 엘이디소자(13)의 선단부가 전면판부(4)와 상면판부(8)의 외측으로 노출되지 않도록 설치하여서 엘이디소자(13)의 손상을 예방할 수 있게 하는 것이다.

한편, 도면에는 도시하지 않았으나, 전면판부(4)와 상면판부(8)가 삽입될 만큼의 깊이로 경계석에 전면과 상면에 삽입면부를 형성할 수도 있으며, 이런 경우에는 경계석(1)을 연결하는 이음부에 경계석 연결구(2)를 설치하였을 때 전면판부(4)와 상면판부(8)의 살 두께 부분이 외측으로 돌출되지 않아 외관이 단정해 보이게 되는 효과를 볼 수 있다.

도 1은 본 발명의 설치상태를 나타내는 사시도.

도 2의 (가)(나)는 본 발명의 일실시예를 나타내는 정면 및 저면사시도.

도 3은 도 2에 도시된 일실시예의 설치상태를 나타내는 측단면도.

도 4의 (가)(나)는 도 3의 A-A선 및 B-B선 단면도.

도 5의 (가)(나)는 본 발명의 이실시예를 나타내는 정면 및 저면사시도.

도 6은 도 5에 도시된 이실시예의 설치상태를 나타내는 측단면도.

도 7은 본 발명의 삼실시예를 나타내는 저면사시도.

도 8은 본 발명의 사실시예의 설치상태를 나타내는 측단면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 경계석 2 : 경계석 연결구 3 : 경계석표시체

4 : 전면판부 5 : 후방삽입부 6 : 걸림돌기부

7 : 충진재 8 : 상면판부 9 : 걸림턱

10 : 구멍 11 : 엠보싱돌기부 12 : 표시체형성홈

13 : 엘이디소자 14 : 엘이디홈 15 : 전선

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 차도와 인도의 경계부에 길이방향으로 연결 설치되는 다수의 경계석(1)사이에 충진재(7)를 개재한 상태로 끼움식으로 설치되는 것으로, 전면에 반사시트, 반사도료, 합성수지 반사체 중 어느 한 개의 경계석표시체(3)가 선택적으로 구비되는 전면판부(4)가 형성되고, 이 전면판부(4)의 후방에는 양면에 걸림돌기(6)가 외향 돌출된 후방삽입부(5)가 직각 방향으로 후방 돌출되게 형성된 도로경계석용 연결구에 있어서,

   상기 후방삽입부(5)의 상부에는 경계석 사이의 이음부 상면을 덮는 상면판부(8)가 전면판부(4)와 일체로 연결되게 형성되고, 상기 상면판부(8)의 표면에 경계석표시체(3)가 부착 또는 도포되고,

   상기 상면판부(8)의 후단부에는 경계석(1)의 후단부에 걸리는 걸림턱(9)이 하측으로 절곡되게 형성되고,

   상기 후방삽입부(5)에는 다수개의 구멍(10)이 관통되게 형성되고, 전면판부(4)와 상면판부(8)의 이면에는 엠보싱돌기부(11)가 형성된 것을 특징으로 하는 도로경계석용 연결구.

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