KR20120071726A

KR20120071726A - 도로용 경계석

Info

Publication number: KR20120071726A
Application number: KR1020100133382A
Authority: KR
Inventors: 이도경
Original assignee: 이도경
Priority date: 2010-12-23
Filing date: 2010-12-23
Publication date: 2012-07-03

Abstract

본 발명의 도로용 경계석은 보도블록이 안착가능한 보도블록 설치홈이 일측 상부에 형성되는 경계석 몸체와, 인접한 상기 경계석 몸체를 연결설치하기 위한 이음각재와, 상기 경계석 몸체의 타측면에 형성되어 차도를 주행하는 차량의 운전자가 주?정차선으로 인식할 수 있는 주?정차선 표시부와, 상기 경계석 몸체에 복수개 설치되어 차량의 운전자에게 시각적으로 차도와 인도를 구분하도록 인식시키는 발광부로 이루어짐으로써, 보도블록과 연계되어 평평하게 설치가 가능하고, 일직선으로 줄지어 설치하는 작업을 용이하게 할 뿐 아니라 야간 또는 악천후에 차도와 인도를 구분하기 용이하여 보행자 보호기능이 뛰어난 효과가 있다.

Description

도로용 경계석{CURB STONE FOR ROAD}

본 발명은 도로용 경계석에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 보도블록과 연계되어 작업 및 설치가 용이하고, 야간 또는 악천후 시에 차도와 인도를 구분하기 용이하여 보행자 및 운전자의 보호가 가능한 도로용 경계석에 관한 것이다.

일반적으로 도로용 경계석은 차도와 인도를 구분짓기 위해 설치하는 것으로, 차도로부터 소정의 높이로 높게 설치되어 인도를 보행하는 보행자를 차도의 차량으로부터 보호하는 역할을 한다.

이러한 도로용 경계석을 설치할 때는 주지하는 바와 같이, 다수개의 경계석을 차도와 인도의 경계가 되는 위치에 줄지어 설치하게 되는데, 이때 서로 인접하게 설치하는 경계석끼리는 5~10mm 정도의 틈새를 두게 되며, 이 틈새로 줄눈몰탈이나 시멘트 등의 충진재를 메워서 서로 인접한 경계석 간을 부착되게 하고 틈새를 메우도록 하고 있다.

그러나, 이러한 종래의 경계석은 일직선으로 줄지어 설치하는 설치작업이 용이하지 않고, 시간이 지남에 따라 상기 경계석 사이의 틈새에 메웠던 충진재가 상기 틈새에서 탈락되면서 그 틈새가 노출되어 경계석의 설치상태가 견고하지 않게 되는 문제를 지니고 있었다.

또한, 종래의 경계석은 직육면체 형상으로 되어 있으므로, 설치작업을 하는 작업자의 숙련도에 따라 경계석이 보도블록과 연계되어 평평하게 설치될 수도 있으나, 숙련도가 떨어지는 작업자가 작업하는 경우, 보도블록과의 일치성 미비로 인해 경계석의 설치가 완벽하지 못한 경우가 발생하였다.

또한, 기존의 경계석은 인도와 차도를 구분하는 역할은 하지만 차량의 운전자에게 시각적으로 인도와 차도를 구분하도록 인식시키는 역할이 부족하여 사고의 위험성이 내포되어 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 보도블록과 연계되어 평평하게 설치가 가능하고, 일직선으로 줄지어 설치하는 작업을 용이하게 하여 작업성이 좋고, 이로 인해 공기를 줄일 수 있으므로 경제성이 향상되는 도로용 경계석을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 운전자가 차도와 인도를 구분할 수 있도록 주?정차선을 경계석에 표시함으로써, 주?정차선의 수명을 연장하여 유지보수비를 절감할 수 있는 도로용 경계석을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 야간 또는 악천후에 차도와 인도를 구분하기 용이하여 보행자 보호기능이 뛰어난 도로용 경계석을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 보도블록이 안착가능한 보도블록 설치홈이 일측 상부에 형성되는 경계석 몸체와, 인접한 상기 경계석 몸체를 연결설치하기 위한 이음각재와, 상기 경계석 몸체의 타측면에 형성되어 차도를 주행하는 차량의 운전자가 주?정차선으로 인식할 수 있는 주?정차선 표시부와, 상기 경계석 몸체에 복수개 설치되어 차량의 운전자에게 시각적으로 차도와 인도를 구분하도록 인식시키는 발광부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로용 경계석이 제공된다.

본 발명에 있어서, 상기 주?정차선 표시부는 상기 경계석 몸체의 외면에서 소정깊이로 오목하게 형성된 홈부에 형성될 수 있다.

상기 주?정차선 표시부는 야간에도 운전자가 식별할 수 있도록 야광페인트, 야광 접착식 테이프, 야광 플라스틱 성형몰딩 중 선택된 어느 하나로 이루어질 수 있다.

상기 이음각재는 정사각형 단면을 갖으면서 소정의 길이를 갖는 직육면체로 이루어지고, 상기 경계석 몸체의 선단부와 후단부의 하면에는 상기 이음각재가 삽입고정가능한 직육면체 형상의 연결홈이 형성될 수 있다.

상기 발광부는 상기 주?정차선 표시부에 일정간격으로 형성되며, 외부로부터 전원을 공급받는 엘이디로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 발광부는 상기 경계석 몸체의 상부 타측 모서리에 형성된 경사면에 일정간격으로 형성되며, 외부로부터 전원을 공급받는 엘이디로 이루어질 수 있다.

상기와 같은 본 발명의 도로용 경계석은 보도블록과 연계되어 평평하게 설치가 가능하고, 일직선으로 줄지어 설치하는 작업을 용이하게 하여 작업성이 좋고, 이로 인해 공기를 줄일 수 있으므로 경제성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 운전자가 차도와 인도를 구분할 수 있도록 주?정차선을 경계석에 표시함으로써, 주?정차선의 수명을 연장하여 정기적으로 주?정차선을 다시 그리지 않아도 되므로 유지관리비를 절감시킬 수 있다.

또한, 야간 또는 악천후에 차도와 인도를 구분하기 용이하여 보행자 보호기능이 뛰어난 효과가 있다.

또한, 주?정차선 표시부의 수명이 길고 식별이 용이하여 운전자들이 인도로 돌진하는 사고를 방지할 수 있는 효과를 더욱 높일 수 있다.

도 1은 본 발명의 경계석의 일실시예를 도시한 것으로, 전체 구성을 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 경계석의 일실시예를 도시한 측면도,
도 3은 본 발명의 경계석의 일실시예를 도시한 저면도.

이하, 본 발명의 도로용 경계석의 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 경계석의 전체 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 경계석의 일실시예를 도시한 측면도이고, 도 3은 본 발명의 경계석의 일실시예를 도시한 저면도로서, 본 발명의 경계석은 차도와 인도 사이에 설치되는 경계석 몸체(100)와, 인접한 상기 경계석 몸체(100)를 연결설치하기 위한 이음각재(200)를 포함하여 구성된다.

상기 경계석 몸체(100)는 소정의 높이를 갖으며 길이방향으로 길게 형성된 블록으로서, 본 발명에서는 보도블록과 연계되어 평평하게 설치되도록 보도블록이 안착가능한 보도블록 설치홈(150)이 일측 상부에 형성된다. 상기 보도블록 설치홈(150)은 경계석 몸체(100)의 일측 상부 모서리에 형성되는 것으로, 'ㄴ'자형의 절개부 형상이다.

이와 같은 보도블록 설치홈(150)은 보도블록의 높이에 맞게 홈의 깊이를 정하여 경계석과 보도블록이 동일한 높이를 갖도록 형성된다.

또한, 상기 보도블록 설치홈(150)은 보도블록을 보도블록 설치홈(150)에 얹혀놓음으로써 보도블록을 설치할 수 있게 되어 보도블록의 설치를 매우 용이하게 하는 효과가 있다.

한편, 상기 경계석 몸체(100)의 타측면에는 차도를 주행하는 차량의 운전자가 주?정차선으로 인식할 수 있는 주?정차선 표시부(110)가 형성된다.

즉, 차도에 접하는 경계석 몸체(100)의 타측면에 주?정차선 표시부(110)가 형성되어 차도의 바닥면에 주?정차선을 그리지 않아도 되며, 경계석 자체가 차도와 인도를 분리하는 역할을 함과 동시에 주?정차선의 역할을 하는 것이다.

여기서, 상기 주?정차선 표시부(110)는 상기 경계석 몸체(100)의 외면에서 소정깊이로 오목하게 형성된 홈부에 형성된다.

이와 같이, 주?정차선 표시부(110)가 경계석 몸체(100)의 표면에 형성되지 않고 소정깊이의 홈을 형성한 후, 상기 홈에 형성됨으로써, 주?정차선 표시부(110)의 수명이 길고 차량의 충돌시에도 주?정차선 표시부(110)가 훼손되지 않으므로 유지관리비를 절감시킬 수 있다.

상기 주?정차선 표시부(110)는 야간에도 운전자가 식별할 수 있도록 야광페인트, 야광 접착식 테이프, 야광 플라스틱 성형몰딩 중 선택된 어느 하나로 이루어질 수 있다.

본 발명의 경계석은 상기 경계석 몸체(100)에 복수개 설치되어 차량의 운전자에게 시각적으로 차도와 인도를 구분하도록 인식시키는 발광부(120)(130)가 구비된다.

한편, 상기 발광부(120)(130)는 상기 주?정차선 표시부(110)에 일정간격으로 형성되는 엘이디(LED)로 이루어질 수 있으며, 상기 경계석 몸체(100)의 상부 타측 모서리에 형성된 경사면(132)에 일정간격으로 형성되는 엘이디(LED)로 이루어질 수 있다.

여기서, 상기 주?정차선 표시부(110)에 형성되는 엘이디(LED)는 황색 엘이디로 되는 것이 바람직하며, 상기 경계석 몸체(100)의 경사면(132)에 형성되는 엘이디(LED)는 적색 엘이디로 되는 것이 바람직하다.

이와 같이, 주?정차선 표시부(110)가 야간에도 운전자가 식별할 수 있도록 야광페인트, 야광 접착식 테이프, 야광 플라스틱 성형몰딩 중 선택된 어느 하나로 이루어지고, 상기 주?정차선 표시부(110)에 발광부(120)가 구비되고, 별도의 발광부(120)가 경계석의 모서리에 형성되어 있음으로 인하여 야간 또는 안개나 악천후 시에도 엘이디의 빛이 운전자를 시각적으로 차도와 인도를 확실하게 구분짓게 할 수 있으므로, 인도의 보행자를 보호할 수 있다.

상기 발광부(120)(130)를 엘이디로 한 경우, 엘이디에 전원을 공급하도록 전선 등이 연결되어 경계석 몸체(100) 내부에 설치될 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 이음각재(200)는 정사각형 단면을 갖으면서 소정의 길이를 갖는 직육면체로 이루어지고, 상기 경계석 몸체(100)의 선단부와 후단부의 하면에는 상기 이음각재(200)가 삽입고정가능한 직육면체 형상의 연결홈(140)이 형성된다.

상기 이음각재(200)는 직육면체 형상으로 이루어졌고, 그 단면이 정사각형이므로 높이와 폭이 동일하여, 상기 경계석 몸체(100)를 연결하는 설치작업을 매우 용이하게 한다.

즉, 인접 설치되는 2개의 경계석 몸체(100)의 연결홈(140)에 상기 이음각재(200)가 각각 반씩 삽입되어 설치됨으로써, 경계석 몸체(100)를 계속 연결할 수 있으며 설치작업이 매우 용이한 것이다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징 및 방향을 위주로 설명하였으나, 당사자에 의하여 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 경계석 몸체 110 : 주?정차선 표시부
120,130 : 발광부 140 : 연결홈 200 : 이음각재

Claims

보도블록이 안착가능한 보도블록 설치홈이 일측 상부에 형성되는 경계석 몸체;
인접한 상기 경계석 몸체를 연결설치하기 위한 이음각재;
상기 경계석 몸체의 타측면에 형성되어 차도를 주행하는 차량의 운전자가 주?정차선으로 인식할 수 있는 주?정차선 표시부; 및
상기 경계석 몸체에 복수개 설치되어 차량의 운전자에게 시각적으로 차도와 인도를 구분하도록 인식시키는 발광부;
로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로용 경계석.
제1항에 있어서,
상기 주?정차선 표시부는 상기 경계석 몸체의 외면에서 소정깊이로 오목하게 형성된 홈부에 형성되는 것을 특징으로 하는 도로용 경계석.
제1항에 있어서,
상기 주?정차선 표시부는 야간에도 운전자가 식별할 수 있도록 야광페인트, 야광 접착식 테이프, 야광 플라스틱 성형몰딩 중 선택된 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로용 경계석.
제1항에 있어서,
상기 이음각재는 정사각형 단면을 갖으면서 소정의 길이를 갖는 직육면체로 이루어지고,
상기 경계석 몸체의 선단부와 후단부의 하면에는 상기 이음각재가 삽입고정가능한 직육면체 형상의 연결홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 도로용 경계석.
제1항에 있어서,
상기 발광부는 상기 주?정차선 표시부에 일정간격으로 형성되며, 외부로부터 전원을 공급받는 엘이디로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로용 경계석.
제1항에 있어서,
상기 발광부는 상기 경계석 몸체의 상부 타측 모서리에 형성된 경사면에 일정간격으로 형성되며, 외부로부터 전원을 공급받는 엘이디로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로용 경계석.