KR102124823B1 - 낚시용 스피닝 릴 - Google Patents

Abstract

로터의 내측에 배치되는 부재 등에 낚싯줄이 끼어 들어가거나 얽히는 현상을 방지할 수 있어, 낚시 조작성이 우수한 낚시용 스피닝 릴을 제공한다. 릴 본체(1)와, 릴 본체(1)에 설치된 핸들(5)의 회전 조작에 연동 회전하는 로터(3)를 구비하고, 로터(3)의 아암부(32)에 설치된 라인 가이드(35)를 통해, 스풀(4)에 낚싯줄을 권회하는 낚시용 스피닝 릴에 있어서, 로터(3)의 내측에 있어서 릴 본체(1)의 전방부에 설치되고, 로터(3)의 내측에 배치되는 부재를 수용하는 통 형상의 보호 커버(20)를 구비하고, 보호 커버(20)의 외주부로부터 직경 방향 외측으로 돌출되는 낚싯줄 걸림부를 설치한 구성으로 하였다.

Description

낚시용 스피닝 릴 {FISHING SPINNING REEL}

상호 참조

본 출원은, 일본 특허 출원 제2013-039457호(2013년 2월 28일 출원)에 기초하는 우선권을 주장하고, 그 내용은 참조에 의해 전체적으로 본 명세서에 포함된다.

본 발명은, 낚시용 스피닝 릴에 관한 것이다.

일반적으로, 낚시용 스피닝 릴은, 낚싯줄을 안내하는 라인 롤러가 설치된 베일 지지 부재를 갖는 아암부, 및 아암부가 연결되는 통부를 갖고 구성되는 로터와, 낚싯줄이 권회되는 스풀을 구비하고 있다.

그런데, 낚시용 스피닝 릴은, 낚싯줄의 방출 또는 권취의 일련의 조작 중에서, 낚싯줄의 권취 상태가 무너져 낚싯줄이 풀리거나, 장력 변화, 바람의 영향 등에 의한 줄 흔들림 현상에 의해 낚싯줄의 권취 위치가 후방으로 어긋나거나 하는 경우가 있고, 예를 들어 풀린 낚싯줄이 로터의 내측 등에 침입하여 로터의 내측에 배치되는 부재 등에 낚싯줄이 끼어 들어가거나 얽히는 현상이 발생할 우려가 있었다.

이러한 현상이 발생하면 낚시 조작성이 손상되어 버린다.

한편, 낚시용 스피닝 릴의 경량화를 도모할 목적으로, 로터의 아암부나 통부에 개구부를 형성한 것이 알려져 있다(특허문헌 1, 2 참조).

일본 특허 제4939573호 공보 일본 특허 공개 제2012-29650호 공보

특허문헌 1, 2에 기재된 낚시용 스피닝 릴에서는, 로터의 경량화를 도모하는 것이 가능하지만, 개구부가 크게 형성됨으로써 릴 본체의 전방부와 로터 사이의 간극이 넓어지는 경향이 있다. 이로 인해, 상기 간극을 통과한 낚싯줄의 침입 리스크가 높아진다고 하는 과제가 있었다.

본 발명은, 상기 과제를 해결하기 위해 이루어진 것이며, 로터의 내측에 배치되는 부재 등에 낚싯줄이 끼어 들어가거나 얽히는 현상을 방지할 수 있어, 낚시 조작성이 우수한 낚시용 스피닝 릴을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해 발명의 낚시용 스피닝 릴은, 릴 본체와, 상기 릴 본체에 설치된 핸들의 회전 조작에 연동 회전하는 로터를 구비하고, 상기 로터의 아암부에 설치된 라인 가이드를 통해, 스풀에 낚싯줄을 권회하는 낚시용 스피닝 릴에 있어서, 상기 로터의 내측에 있어서 상기 릴 본체의 전방부에 설치되고, 상기 로터의 내측에 배치되는 부재를 수용하는 통 형상의 보호 커버를 구비하고, 상기 보호 커버의 외주부로부터 직경 방향 외측으로 돌출되는 낚싯줄 걸림부를 설치한 것을 특징으로 한다.

이 낚시용 스피닝 릴에 의하면, 낚시 조작 중에, 낚싯줄이 릴 본체의 전방부와 로터 사이에 침입해도, 낚싯줄 걸림부에 의해 보호 커버 상에 낚싯줄을 걸 수 있어, 낚싯줄 걸림부보다도 전방으로 낚싯줄이 이동하는 것을 규제할 수 있다.

또한, 본 발명은 「상기 낚싯줄 걸림부는, 상기 보호 커버의 전방부에 설치되어 있는」 것을 특징으로 한다.

이 낚시용 스피닝 릴에 의하면, 낚싯줄 걸림부보다도 전방으로 낚싯줄이 이동하는 것을 확실하게 규제할 수 있다.

또한, 본 발명은 「상기 보호 커버는, 몸통부와, 상기 몸통부의 전단부에 장착되는 덮개부를 포함하여 구성되어 있고, 상기 덮개부에 상기 낚싯줄 걸림부가 설치되어 있는」 것을 특징으로 한다.

이 낚시용 스피닝 릴에 의하면, 덮개부를 몸통부에 장착함으로써, 보호 커버에 낚싯줄 걸림부를 간단하게 설치할 수 있다.

또한, 본 발명은 「상기 몸통부는, 상기 릴 본체에 일체 형성되어 있는」 것을 특징으로 한다.

이 낚시용 스피닝 릴에 의하면, 릴 본체에 일체 형성된 몸통부에 덮개부를 장착함으로써, 릴 본체에 낚싯줄 걸림부를 간단하게 설치할 수 있다.

또한, 본 발명은 「상기 낚싯줄 걸림부는, 상기 보호 커버의 후방부에 설치되어 있는」 것을 특징으로 한다.

이 낚시용 스피닝 릴에 의하면, 릴 본체와 로터의 개구의 입구 부근에서 낚싯줄 걸림부에 낚싯줄을 걸 수 있다.

본 발명에 따르면, 낚싯줄 걸림부에 의해 보호 커버 상에 낚싯줄을 걸 수 있어, 낚싯줄 걸림부보다도 전방으로 낚싯줄이 이동하는 것을 규제할 수 있으므로, 로터 내측에 배치되는 부재 등에 낚싯줄이 끼어 들어가거나 얽히는 현상을 방지할 수 있다. 이에 의해, 낚시 조작성이 우수한 낚시용 스피닝 릴이 얻어진다.

또한, 보호 커버의 전방부에 낚싯줄 걸림부를 설치함으로써, 낚싯줄 걸림부보다도 전방으로 낚싯줄이 이동하는 것을 확실하게 규제할 수 있으므로, 로터 내측에 배치되는 부재 등에 낚싯줄이 끼어 들어가거나 얽히는 현상을 적절하게 방지할 수 있다.

또한, 보호 커버가, 몸통부와, 덮개부를 포함하는 구성에서는, 덮개부를 몸통부에 장착함으로써, 보호 커버에 낚싯줄 걸림부를 간단하게 설치할 수 있으므로, 생산성이 향상된다.

또한, 보호 커버의 몸통부가, 릴 본체에 일체 형성되어 있는 구성에서는, 릴 본체에 일체 형성된 몸통부에 덮개부를 장착함으로써, 릴 본체에 낚싯줄 걸림부를 간단하게 설치할 수 있으므로, 비용의 저감이 가능함과 함께 생산성이 향상된다.

또한, 보호 커버의 후방부에 낚싯줄 걸림부를 설치함으로써, 릴 본체와 로터의 개구의 입구 부근에서 낚싯줄을 걸 수 있으므로, 릴 본체와 로터의 개구를 통해 낚싯줄이 침입하는 일이 없어, 로터 내측에 배치되는 부재 등에 낚싯줄이 끼어 들어가거나 얽히는 현상을 확실하게 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 형태에 관한 낚시용 스피닝 릴의 전체 구성을 도시하는 도면이다.
도 2의 (a)는 로터의 측면도, (b)는 도 2의 (a)의 A-A선을 따르는 모식 단면도이다.
도 3은 도 1의 낚시용 스피닝 릴의 주요부 확대 단면도이다.
도 4는 도 3의 단면을 자기 시일 기구의 볼트를 통과하는 단면으로 나타낸 주요부 확대 단면도이다.
도 5는 보호 커버와 로터 사이에 낚싯줄이 들어갈 때의 상태를 도시하는 설명도이다.
도 6의 (a)는 본 발명의 제2 실시 형태에 관한 낚시용 스피닝 릴의 주요부 확대 단면도, (b)는 보호 커버와 로터 사이에 낚싯줄이 침입할 때의 상태를 도시하는 설명도이다.
도 7의 (a)는 본 발명의 제3 실시 형태에 관한 낚시용 스피닝 릴의 도 4에 상당하는 주요부 확대 단면도, (b)는 보호 커버와 로터 사이에 낚싯줄이 침입할 때의 상태를 도시하는 설명도이다.

이하, 본 발명에 관한 낚시용 스피닝 릴의 실시 형태에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 각 실시 형태에 있어서, 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다. 또한, 이하의 설명에 있어서, 「전후」 「상하」를 말할 때에는, 도 1에 나타낸 방향을 기준으로 한다.

(제1 실시 형태)

도 1에 도시하는 바와 같이, 주로, 낚시용 스피닝 릴은, 도시하지 않은 낚싯대에 장착하기 위한 다리부(1A)가 형성된 릴 본체(1)(예를 들어, 금속으로 형성됨)와, 릴 본체(1)의 전방에 회전 가능하게 설치된 로터(3)와, 이 로터(3)의 회전 운동과 동기하여 전후 방향 이동 가능하게 설치된 스풀(4)을 갖고 구성된다.

릴 본체(1)는, 측부 개구가 덮개 부재(1B)로 폐색되어 있고, 로터(3)의 내측에 있어서, 릴 본체(1)의 전방부에는, 통 형상의 보호 커버(20)가 장착되어 있다.

릴 본체(1)에는, 도시하지 않은 베어링을 통해 핸들축(2)이 회전 가능하게 지지되어 있고, 핸들축(2)의 도시하지 않은 돌출 단부에는, 권취 조작되는 핸들(5)이 장착되어 있다. 핸들축(2)에는, 도시하지 않은 축통이, 회전 방지되어 고정되어 있다. 이 축통에는, 로터(3)를 권취하여 구동시키기 위한 내기어가 형성된 드라이브 기어(6)가 일체적으로 형성되어 있다. 이 드라이브 기어(6)는, 핸들축(2)과 직교하는 방향으로 연장됨과 함께 내부에 축 방향으로 연장되는 공동부를 갖는 회전 축통(8)의 피니언 기어(8a)에 맞물려 있다.

회전 축통(8)은, 피니언 기어(8a)의 전방측과 후방측에 있어서, 베어링(12a, 12b)을 통해 릴 본체(1)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 또한, 회전 축통(8)은 스풀(4)측을 향해 연장되어 있고, 그 선단부에 로터(3)가 로터 너트(3a)를 통해 장착되어 있다.

피니언 기어(8a)의 전방측의 베어링(12a)은, 그 후단부가 피니언 기어(8a)의 전단부 및 릴 본체(1)의 전단부 중앙에 형성된 오목부의 지지부(1b)에 충돌되어 보유 지지되어 있다. 또한, 베어링(12a)은, 전단부가 구름식 일방향 클러치(10)의 내륜(13)에 의해 축방향으로 빠짐 방지되어 있다.

한편, 피니언 기어(8a)의 후방측의 베어링(12b)은, 피니언 기어(8a)의 후단부와 릴 본체(1)에 형성된 지지부(1f) 사이에서 끼움 지지됨으로써 축방향으로부터 고정되어 있다.

일방향 클러치(10)는, 핸들(5)[로터(3)]의 낚싯줄 방출 방향으로의 역회전을 방지하는 공지의 역회전 방지 기구(스토퍼)를 구성하고 있다.

일방향 클러치(10)는, 릴 본체(1)의 하부에 설치된 전환 부재(11)에 연동되어 있고, 전환 부재(11)를 회전 조작시킴으로써, 일방향 클러치(10)가 작동 상태와 비작동 상태로 전환되도록 구성되어 있다. 이 경우, 전환 부재(11)를 작동 상태로 전환함으로써, 핸들(5)[로터(3)]의 역회전 방향의 회전(낚싯줄 방출 방향의 회전)이 방지되도록 되어 있다.

이러한 일방향 클러치(10)는, 보호 커버(20)에 의해 그 외주가 포위되어 보호되어 있다.

회전 축통(8)의 내부에는, 공동부가 형성되어 있고, 이 공동부에는, 미끄럼 이동 가능한 클리어런스를 갖고 스풀 축(9)이 삽입 관통 지지되어 있다. 스풀 축(9)의 후단부에는, 스풀(4)[스풀 축(9)]을 전후 왕복 이동시키기 위한 공지의 스풀 왕복 이동 장치(15)가 결합되어 있다.

이러한 구성을 갖는 낚시용 스피닝 릴에 있어서, 핸들(5)에 의해 권취 조작을 행하면, 로터(3)가 권취 구동 기구를 통해 회전 구동됨과 함께, 스풀(4)이 스풀 왕복 이동 장치(15)를 통해 전후 왕복 이동되므로, 낚싯줄은, 로터(3)의 라인 가이드(35)[도 2의 (a) 참조]를 통해 스풀(4)의 권회 몸통부(4a)에 균등하게 권회되게 된다.

로터(3)는, 도 2의 (a)에 도시하는 바와 같이, 대략 원통 형상으로 형성된 통부(31)를 구비하고 있고, 그 외주에는, 대략 180°간격을 두고 한 쌍의 아암부(32)가 형성되어 있다. 각 아암부(32)는, 통부(31)의 후방부[릴 본체(1)측]로부터 직경 방향 외측으로 돌출된 연결부(32a)를 통해 통부(31)에 일체 형성되어 있고, 연결부(32a)로부터 축 방향으로 연장되어 있다. 이에 의해, 통부(31)와 각 아암부(32) 사이에는 간극 S1이 형성되고, 이 부분에, 스풀(4)의 스커트부(4c)(도 1 참조)가 위치하도록 되어 있다.

도 2에 도시하는 바와 같이, 한 쌍의 아암부(32)의 선단에는, 공지와 같이, 지지 부재(33)가 지지축(34)을 중심으로 하여 낚싯줄 권취 위치와 낚싯줄 방출 위치 사이에서 반전 가능하게 지지되어 있고, 한쪽의 지지 부재(33)의 선단부에는, 라인 롤러(낚싯줄 안내부)(35)가 설치되어 있다. 또한, 양 지지 부재(33)의 사이에는, 베일(38)이 설치되어 있어, 지지 부재(33)가 낚싯줄 방출 위치로부터 낚싯줄 권취 위치로 반전된 때, 낚싯줄을 픽업하여 라인 가이드(35)로 안내한다. 또한, 베일(38)을 구비하고 있지 않은 구성(베일리스 타입)이어도 된다.

또한, 한 쌍의 아암부(32) 중, 한쪽의 아암부(32)의 내부에는, 지지 부재(33)를 낚싯줄 권취 위치와 낚싯줄 방출 위치 사이에서 반전시켜 배분 보유 지지하는 반전 보유 지지 기구(도시하지 않음)가 배치되어 있다. 또한, 한 쌍의 아암부(32)에는, 보강 부재(37)가 설치되어 있다.

보강 부재(37)는, 한 쌍의 아암부(32) 사이에서 가설된 구조로 되어 있고, 한쪽의 아암부(32)의 측부로부터 다른 쪽의 아암부(32)의 측부를 향해 후방을 향해 만곡되는 아치 형상[대략 U자 형상, 릴 본체(1)를 향해 만곡 볼록 형상]으로 형성되어 있다. 또한, 보강 부재(37)는, 아암부(32)를 사이에 두고 양측에 설치해 두는 것이 바람직하고, 양측에 설치된 보강 부재(37)는, 바람직하게는 대략 동일한 형상으로 되고, 도 2의 (b)에 도시하는 바와 같이, 아암부(32)의 측부의 전방부[지지 부재(33)가 설치되는 부분, 도 2의 (a) 참조]로부터 후방을 향해 연장되고, 후방측으로 이행함에 따라, 서로 이격되는 형상으로 되어 있다. 즉, 양 아암부(32)가 대향하는 방향의 측면에서 보아, 대략 ハ자형으로 되는 형상(후방을 향해 넓어지는 형상)으로 되어 있다.

보강 부재(37)에 대향하고 있는 통부(31)의 주위벽면(31a)은, 경량화를 목적으로 하여 크게 절결되어 있고, 개구부(36)가 형성되어 있다. 개구부(36)는, 아암부(32)가 형성되는 위치에 대해 대략 90°의 대향하는 위치에 형성되어 있다.

개구부(36)는, 전방 모서리부(301)와, 전방 모서리부(301)에 연속되는 측방 모서리부(302, 302)를 구비한다. 전방 모서리부(301)는, 측면에서 보아 대략 직선 형상을 나타내고, 측방 모서리부(302, 302)는, 연결부(32a)를 향해 확대되는 경사 형상으로 되어 있다.

이러한 보강 부재(37)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 그 후단부(37a)가 릴 본체(1)의 기단부(1c)의 경사 전방에 있어서, 기단부(1c) 등에 접촉하는 일이 없는 간극 S2를 두고 배치되어 있다. 이에 의해, 로터(3)의 적합한 회전이 확보되어 있다.

보호 커버(20)는, 상기한 바와 같이 릴 본체(1)의 전방부에 장착되도록 되어 있고, 캡 형상(환 형상 커버체)을 나타내고 있다. 보호 커버(20)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 몸통부(21)와 덮개부(22)를 갖고 있고, 수지재 등에 의해 이들이 일체 형성되어 이루어진다. 또한, 보호 커버(20)에는 도금 처리가 실시되어 있고, 볼트(39)(도 4 참조)에 의해, 릴 본체(1)의 전방부에 대해 장착 제거 가능하게 설치되어 있다.

몸통부(21)는, 원통 형상을 나타내고 있고, 릴 본체(1)의 전방부를 스풀축(9) 주위로 둘러싸 일방향 클러치(10) 등을 보호하는 역할을 한다. 몸통부(21)의 내측에는, 동심 원통 형상으로 내측 주위벽부(24)가 형성되어 있다. 내측 주위벽부(24)는, 덮개부(22)의 내측 모서리부(22a)로부터 후방으로 연장되어 있고, 일방향 클러치(10)의 전방부측을 둘러싸고 있다. 내측 주위벽부(24)의 후단부는, 릴 본체(1)의 전방부에 설치된 원통 단부(1d)에 맞대어져 있다.

또한, 몸통부(21)의 후단부(21b)는, 릴 본체(1)의 전방부의 기단부에 형성된 단차부(1a)에 시일재(1e)를 통해 접합된다.

덮개부(22)는, 전방면측으로부터 보아 원환상(도시하지 않음)을 나타내고 있고, 그 외주부에는, 덮개부(22)의 직경 방향 외측으로 연장되어 낚싯줄 걸림부로서 기능하는 플랜지부(23)가 일체 형성되어 있다. 플랜지부(23)는, 주위 방향으로 연속하여 형성되어 있고, 대향하는 로터(3)의 내면[통부(31)의 내면]에 비접촉 상태로 설치되면서, 후기하는 바와 같이 침입한 낚싯줄(L)이 걸리는 벽을 구성하고 있다.

덮개부(22)의 내측 모서리부(22a)에는, 내측 모서리부(22a)로 둘러싸이는 개구를 시일하는 자기 시일 기구(25)가 장착되어 있다.

자기 시일 기구(25)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 자석(25a)과, 보유 지지 부재(자기 링)(25b)와, 내륜(13)과, 자성 유체(25c)를 구비하여, 1개의 유닛으로서 구성된다. 자석(25a)은, 원환상을 나타내고 있고, 회전 축통(8)을 소정의 간극을 갖고 둘러싸도록 배치되어 있다. 보유 지지 부재(25b)는, 자석(25a)을 전후로부터 보유 지지하는 부재이며, 원환상을 나타내고 있다. 내륜(13)은, 일방향 클러치(10)의 일부를 구성하고 있는 통 형상의 자성체이며, 회전 축통(8)에 회전 방지 끼움 삽입되어 일방향 클러치(10)에 끼움 삽입되고, 자석(25a)과의 사이에 자기 회로를 형성하는 것이다.

또한, 자성 유체(25c)는, 예를 들어 Fe₃O₄와 같은 자성 미립자를, 계면 활성제 및 베이스 오일에 분산시켜 구성된 것으로, 점성이 있어 자석을 근접시키면 반응하는 특성을 구비하고 있다. 이로 인해, 자성 유체(25c)는, 자석(25a) 및 보유 지지 부재(25b), 또한 자성체로서의 내륜(13)에 의해 형성되는 자기 회로에 의해, 오목부(25e) 내 및 자석(25a) 주위에 형성되는 간극에 안정적으로 보유 지지되어, 내측 모서리부(22a)로 둘러싸이는 개구를 시일한다.

전방측에 배치되는 보유 지지 부재(25b)는, 도 4에 도시하는 바와 같이, 직경 방향으로 연장되는 연장부(25b1)를 갖고 있고, 이 연장부(25b1)에 삽입 관통되는 볼트(39)를 통해, 자기 시일 기구(25)가 덮개부(22)의 내측 모서리부(22a)에 고정되도록 되어 있다. 또한, 볼트(39)는, 릴 본체(1)의 원통 단부(1d)에 나사 결합되고, 이 나사 결합에 의해 보호 커버(20)가 릴 본체(1)의 전방부에 장착되도록 되어 있다.

다음으로, 도 5를 참조하여, 릴 본체(1)의 전방부와 로터(3) 사이에 낚싯줄(L)이 침입한 때의 작용에 대해 설명한다.

낚싯줄(L)의 방출 또는 권취의 일련의 조작 중에서, 도 5에 도시하는 바와 같이, 낚싯줄(L)의 권취 상태가 무너져 낚싯줄(L)이 풀리거나, 장력 변화, 바람의 영향 등에 의한 줄 흔들림 현상에 의해 낚싯줄(L)의 권취 위치가 후방으로 어긋나거나 하여, 예를 들어 로터(3)의 보강 부재(37)의 후단부(37a)와 릴 본체(1)의 전방부[전방부의 기단부(1c)]의 간극 S2로부터 보호 커버(20) 상에 낚싯줄(L)이 침입하면(들어가면), 보호 커버(20)의 몸통부(21)에 낚싯줄(L)이 권취되는 상태로 된다.

몸통부(21)에 권취된 낚싯줄(L)은, 낚싯줄 권취시의 장력[또는 낚싯줄(L)의 방출시의 장력]에 의해, 몸통부(21)의 외주면을 따라 몸통부(21)의 후방부측으로부터 전방부측으로 이동한다. 그 후, 낚싯줄(L)은, 보호 커버(20)의 전방부의 플랜지부(23)에 근접하여 이것에 접촉하고, 플랜지부(23)에 걸린다. 여기서, 플랜지부(23)는, 보호 커버(20)의 전방부에 설치되어 있고, 로터(3)의 내측에 있어서의 보호 커버(20)의 전방부 주위의 비교적 좁은 공간 내에서 벽 형상으로 되어 있으며, 로터(3)의 개구부(36)의 전방 모서리부(301)보다도 전방에 위치하도록 설치되어 있으므로, 보호 커버(20) 상을 이동해 온 낚싯줄(L)은, 플랜지부(23)에 확실하게 걸리게 되어, 플랜지부(23)보다도 전방으로의 이동이 규제되어 보호 커버(20) 상에 보유 지지된다.

이에 의해, 로터(3)의 내측에 배치되는 부재 등에 낚싯줄(L)이 끼어 들어가거나 얽히는 현상을 방지할 수 있다.

이상 설명한 본 실시 형태의 낚시용 스피닝 릴에 의하면, 플랜지부(23)에 의해 보호 커버(20) 상에 낚싯줄(L)을 걸 수 있어, 플랜지부(23)보다도 전방으로 낚싯줄(L)이 이동하는 것을 규제할 수 있으므로, 로터(3)의 내측에 배치되는 부재 등, 예를 들어 자기 시일 기구(25) 등에 낚싯줄(L)이 끼어 들어가거나 얽히는 현상을 방지할 수 있다. 이에 의해, 낚시 조작성이 우수한 낚시용 스피닝 릴이 얻어진다.

또한, 보호 커버(20)의 전방부에 플랜지부(23)가 설치되어 있으므로, 플랜지부(23)보다도 전방으로 낚싯줄(L)이 이동하는 것을 확실하게 규제할 수 있다. 이에 의해, 로터(3)의 내측에 배치되는 부재 등, 예를 들어 자기 시일 기구(25) 등에 낚싯줄(L)이 끼어 들어가거나 얽히는 현상을 적합하게 방지할 수 있다.

또한, 플랜지부(23)는, 후방을 향해 경사 형상으로 연장되도록 형성해도 되고, 또한 낚싯줄(L)이 걸리기 쉽도록, 단면 L자 형상[플랜지부(23)의 선단부가 후방을 향해 절곡되어 있는 형상 등]으로 형성해도 된다. 또한, 플랜지부(23)를 별체로 형성하여 덮개부(22)에 장착하도록 구성해도 된다.

(제2 실시 형태)

도 6을 참조하여 제2 실시 형태의 낚시용 스피닝 릴에 대해 설명한다. 또한, 도 6의 (a), (b)에서는, 아암부(32)와 보호 커버(20)의 몸통부(21) 사이에 형성되는 간극 S2를 예시하고 있고, 도 6의 (b)에 도시하는 바와 같이, 간극 S2를 통해 낚싯줄(L)이 침입하는 예를 나타내고 있다.

본 실시 형태가 상기 제1 실시 형태와 다른 점은, 보호 커버(20)의 몸통부(21)가 릴 본체(1)에 일체 형성되어 있는 점이다.

덮개부(22)는, 릴 본체(1)와는 별체로 형성되어 있고, 원판 형상을 이루고 있다. 덮개부(22)는, 몸통부(21)의 선단부(21a)에 장착되고, 몸통부(21)와 일체로 되어 보호 커버(20)를 구성하고 있다. 덮개부(22)의 외경은, 몸통부(21)의 선단부(21a)의 외경보다도 크게 형성되어 있고, 덮개부(22)를 몸통부(21)의 선단부(21a)에 장착함으로써, 덮개부(22)의 외주연부가 직경 방향으로 돌출되도록 되어 있다. 본 실시 형태에서는, 이 돌출된 부분에 의해 플랜지부(23)가 형성되어 있다.

덮개부(22)의 장착은, 도시하지 않은 볼트를 나사 결합시키거나, 도시하지 않은 결합 구조 등에 의해 행할 수 있다.

덮개부(22)의 내측 모서리부에는, 내륜(13)과의 사이에 시일 부재(22c)가 개재 설치되어 있다.

또한, 본 실시 형태에서는, 보호 커버(20)에 자기 시일 기구(25)가 설치되어 있지 않은 것을 나타냈지만, 이것을 갖는 구성으로 해도 된다.

본 실시 형태에 있어서도, 도 6의 (b)에 도시하는 바와 같이, 아암부(32)와 보호 커버(20)의 몸통부(21) 사이에 형성되는 간극 S2를 통해 낚싯줄(L)이 침입한 경우에, 로터(3)의 내측에 있어서의 보호 커버(20)의 전방부 주위의 비교적 좁은 공간 내에 있어서, 플랜지부(23)에 낚싯줄(L)을 걸 수 있어, 플랜지부(23)보다도 전방으로의 낚싯줄(L)의 이동을 규제할 수 있다.

본 실시 형태의 낚시용 스피닝 릴에 의하면, 제1 실시 형태에서 설명한 것과 마찬가지의 작용 효과가 얻어진다.

또한, 덮개부(22)를 몸통부(21)[릴 본체(1)]에 장착함으로써, 보호 커버(20)에 플랜지부(23)를 간단하게 설치할 수 있으므로, 생산성이 향상된다. 또한, 몸통부(21)가 릴 본체(1)에 일체 형성되어 있으므로, 비용의 저감이 가능함과 함께 생산성이 향상된다고 하는 이점이 얻어진다.

(제3 실시 형태)

도 7을 참조하여 제3 실시 형태의 낚시용 스피닝 릴에 대해 설명한다. 또한, 도 7의 (a), (b)에서는, 아암부(32)와 릴 본체(1)의 기단부(1c) 사이에 형성되는 개구를 낚싯줄(L)의 침입구로서 예시하고 있다.

본 실시 형태가 상기 제1, 제2 실시 형태와 다른 점은, 보호 커버(20)의 몸통부(21)의 후방부(후단부)(21d)에 플랜지부(23A)가 일체 형성되어 있는 점이다.

플랜지부(23A)는, 몸통부(21)의 후단부(21d)로부터 직경 방향 외측으로 연장되어 낚싯줄 걸림부로서 기능하도록 되어 있고, 주위 방향으로 연속해서 형성되어 있다. 플랜지부(23A)의 외주부는, 로터(3)의 아암부(32)의 연결부(32a)에 대향하고 있고, 연결부(32a)의 내면에 비접촉 상태로 배치되어 있다. 이에 의해 플랜지부(23A)는, 아암부(32)와 릴 본체(1)의 기단부(1c) 사이에 형성된 개구[낚싯줄(L)의 침입구로 되는 개구]를 대략 폐색하는 상태에 위치하고, 낚싯줄(L)이 걸리는 벽을 구성하고 있다.

본 실시 형태에서는, 도 7의 (b)에 도시하는 바와 같이, 아암부(32)와 릴 본체(1)의 기단부(1c) 사이로 낚싯줄(L)이 들어가려고 해도, 플랜지부(23A)에 낚싯줄(L)이 걸려, 로터(3)의 내측으로의 낚싯줄(L)의 침입을 적합하게 방지할 수 있다.

본 실시 형태의 낚시용 스피닝 릴에 의하면, 플랜지부(23A)에 의해, 릴 본체(1)의 기단부(1c)와 로터(3)의 개구의 입구 부근에서 낚싯줄(L)을 걸 수 있으므로, 이 사이를 통해 낚싯줄(L)이 침입하는 일이 없어, 로터(3)의 내측에 배치되는 부재 등에 낚싯줄(L)이 끼어 들어가거나 얽히는 현상을 확실하게 방지할 수 있다.

또한, 개구의 입구 부근에서 낚싯줄(L)이 걸리므로, 걸린 낚싯줄(L)을 용이하게 풀 수 있어, 낚시 조작성이 우수하다.

또한, 플랜지부(23A)는, 릴 본체(1)의 기단부(1c)와 로터(3)의 개구의 입구 부근보다도 전방(입구 부근보다도 전방으로 들어간 위치)에 설치해도 된다. 또한, 플랜지부(23A)의 외주부는, 로터(3)의 아암부(32)에 대향하도록 설치해도 된다.

또한, 상기 실시 형태에서는, 플랜지부(23, 23A)를 전단부나 후단부에 설치한 예를 나타냈지만, 몸통부(21)의 전후 방향의 적절한 위치에 설치해도 된다.

1 : 릴 본체
20 : 보호 커버
3 : 로터
32 : 아암부
5 : 핸들
35 : 라인 가이드

Claims (7)

1. 릴 본체와, 상기 릴 본체에 설치된 핸들의 회전 조작에 연동 회전하는 로터를 구비하고, 상기 로터의 아암부에 설치된 라인 가이드를 통해, 스풀에 낚싯줄을 권회하는 낚시용 스피닝 릴에 있어서,
   상기 로터의 내측에 있어서 상기 릴 본체의 전방부에 설치되고, 상기 로터의 내측에 배치되는 부재를 수용하는 통 형상의 보호 커버를 구비하고,
   상기 보호 커버의 외주부로부터 직경 방향 외측으로 돌출되는 낚싯줄 걸림부를 설치하고,
   상기 보호 커버는, 몸통부와, 상기 몸통부의 전단부에 마련되는 덮개부를 포함하여 구성되어 있고,
   상기 낚싯줄 걸림부는 상기 덮개부에 설치되어 있으며,
   상기 덮개부의 내측 모서리부로 둘러싸이는 개구에는, 당해 개구를 시일하는 자기 시일 기구가 설치되어 있으며,
   상기 자기 시일 기구는,
   상기 릴 본체에 장착되어 있는 통 형상의 자성체인 내륜과,
   상기 덮개부에 장착되어 있는 자석과,
   상기 내륜 및 상기 자석 사이에 설치되어 있는 자성 유체
   를 구비하며,
   상기 몸통부와 상기 덮개부는 별체로 형성되어 있고,
   상기 낚싯줄 걸림부는, 상기 덮개부에 일체 형성되어 있으며,
   상기 덮개부는, 상기 몸통부의 전단부에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는, 낚시용 스피닝 릴.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 로터에는 개구부가 형성되고,
   상기 낚싯줄 걸림부는, 상기 덮개부에, 상기 로터의 상기 개구부의 전방 모서리부보다도 전방에 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 하는, 낚시용 스피닝 릴.
4. 제3항에 있어서,
   상기 몸통부는, 상기 릴 본체에 일체 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 낚시용 스피닝 릴.
5. 릴 본체와, 상기 릴 본체에 설치된 핸들의 회전 조작에 연동 회전하는 로터를 구비하고, 상기 로터의 아암부에 설치된 라인 가이드를 통해, 스풀에 낚싯줄을 권회하는 낚시용 스피닝 릴에 있어서,
   상기 로터의 내측에 있어서 상기 릴 본체의 전방부에 설치되고, 상기 로터의 내측에 배치되는 부재를 수용하는 통 형상의 보호 커버를 구비하고,
   상기 보호 커버의 외주부로부터 직경 방향 외측으로 돌출되는 낚싯줄 걸림부를 설치하고,
   상기 보호 커버는, 몸통부와, 상기 몸통부의 전단부에 마련되는 덮개부를 포함하여 구성되어 있고,
   상기 낚싯줄 걸림부는 상기 보호 커버의 후방부에 설치되어 있으며,
   상기 덮개부의 내측 모서리부로 둘러싸이는 개구에는, 당해 개구를 시일하는 자기 시일 기구가 설치되어 있으며,
   상기 자기 시일 기구는,
   상기 릴 본체에 장착되어 있는 통 형상의 자성체인 내륜과,
   상기 덮개부에 장착되어 있는 자석과,
   상기 내륜 및 상기 자석 사이에 설치되어 있는 자성 유체
   를 구비하며,
   상기 몸통부와 상기 덮개부는 별체로 형성되어 있고,
   상기 낚싯줄 걸림부는, 상기 몸통부에 일체 형성되어 있으며,
   상기 덮개부는, 상기 몸통부의 전단부에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는, 낚시용 스피닝 릴.
6. 제3항에 있어서,
   낚싯줄 걸림부는, 상기 덮개부의 외주부에 상기 로터의 내주면과 대향하도록 형성되는 것을 특징으로 하는, 낚시용 스피닝 릴.
7. 제1항에 있어서,
   상기 덮개부는, 상기 릴 본체에 대하여 착탈 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는, 낚시용 스피닝 릴.

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