KR102092417B1 - 체결 클립 - Google Patents

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Abstract

구성 요소를 캐리어(24)에, 특히 차량의 라이닝 부품(26)을 본체 시트에 체결하기 위한 체결 클립(10)에 있어서, 상기 체결 클립은 앵커링 부재(12), 및 록킹 부재(16)를 포함하고, 상기 앵커링 부재는 상기 캐리어(24)의 개구부(22) 내로 삽입될 수 있고 래칭 탭들(38)을 구비하며, 상기 래칭 탭들은, 래칭 위치에서, 상기 개구부(22)의 엣지에 대해 맞닿을 수 있고 및/또는 상기 개구부의 엣지 상에 래칭될 수 있으며, 상기 록킹 부재는 상기 구성 요소와 협력할 수 있고, 상기 앵커링 부재(12)를 통해서 연장되고, 그리고 장착 위치와 록킹 위치 사이에서 구성 요소와 앵커링 부재에 대해서 변위될 수 있으며, 상기 록킹 위치에서 상기 록킹 부재(16)가 상기 래칭 탭들(38)을 래칭 위치의 제위치에 고정하며, 홀딩 부재들(40)이 상기 앵커링 부재(12) 상에 제공되고, 상기 록킹 부재(16)가 록킹 위치로부터 장착 위치로 이동할 때, 상기 록킹 부재(16)가 홀딩 부재들(40)을 홀딩 위치로 반경 방향 외측으로 가압하고, 홀딩 위치에서 상기 홀딩 부재들이 개구부(22)의 엣지와 결합한다.

Description

체결 클립{FASTENING CLIP}
본 발명은, 구성 요소(component)를 캐리어에, 특히 차량의 라이닝 부품을 본체 시트에 체결하기 위한 체결 클립에 관한 것으로서, 상기 체결 클립은 앵커링 부재 및 록킹 부재를 포함하고, 상기 앵커링 부재는 캐리어의 개구부 내로 삽입될 수 있고 그리고 래칭 탭들(latching tabs)을 구비하며, 상기 래칭 탭들은, 래칭 위치에서, 상기 개구부의 엣지에 대해 맞닿을 수 있고 및/또는 상기 개구부의 엣지 상에 래칭될 수 있으며, 상기 록킹 부재는 상기 구성 요소와 협력할 수 있고, 상기 앵커링 부재를 통해서 연장되고, 그리고 장착 위치와 록킹 위치 사이에서 이들에 대해서 변위될 수 있으며, 상기 록킹 위치에서 상기 록킹 부재가 상기 래칭 탭들을 래칭 위치의 제위치에 고정한다.
2-부품 체결 클립들은 캐리어의 개구부 내로 삽입될 수 있고 그 내부에서 앵커링될 수 있는 앵커링 부재, 및 장착 위치와 록킹 위치 사이에서 상기 앵커링 부재에서 이동가능하게 지지되는 록킹 부재를 포함한다. 하나의 체결 클립에 대해서, 구성 요소, 예를 들어, 라이닝 부품이 록킹 부재에 체결될 수 있다. 다른 하나의 체결 클립에 대해서, 록킹 부재가 록킹 위치에 있을 때, 록킹 부재는, 앵커링 부재의 래칭 탭들을 차단함으로써, 앵커링 부재를 캐리어 내의 제위치에 고정하며, 그에 따라 래칭 탭들이 래칭 위치에서 고정되고, 그러한 래칭 위치에서 래칭 탭들이 앵커링 부재를 개구부 내에 유지한다.
체결 클립을 분리하기 위해서, 록킹 부재는 먼저 이러한 록킹 위치로부터 장착 위치로 이동되어야 할 필요가 있고, 그러한 장착 위치에서 래칭 탭들이 해제된다. 전형적으로, 체결 클립은 록킹 부재를 록킹 위치에서 고정하기 위해 상부에 마련된 부가적인 고정 부재들을 구비한다. 록킹 부재를 록킹 위치로부터 장착 위치로 이동시키기 위해서, 이러한 고정 부재들의 저항이 먼저 극복될 필요가 있다. 그러나, 록킹 부재가 장착 위치로 이동될 때, 고정 부재들의 저항으로 인해서 앵커링 부재가 록킹 부재와 함께 부분적으로 이동될 수 있고, 그에 따라 앵커링 부재가 개구부 외부로 잡아 당겨질 수 있을 것이다. 반복적인 이동의 경우에, 이는 래칭 탭들의 조기 마모를 초래할 수 있고, 결과적으로, 체결 클립의 개구부 내의 제위치에서의 충분한 고정이 더 이상 보장되지 않는다.
본원 발명의 목적은, 록킹 부재의 록킹 위치로부터 장착 위치로의 이동의 경우에도, 캐리어 상에서의 앵커링 부재의 신뢰가능한 고정을 보장하는 2-부품 체결 클립을 제공하는 것이다.
그러한 목적을 달성하기 위해서, 도입부에서 언급한 타입의 체결 클립에서, 홀딩 부재들이 앵커링 부재 상에 제공되고, 록킹 부재가 록킹 위치로부터 장착 위치로 이동할 때, 록킹 부재가 홀딩 아암들을 홀딩 위치로 반경 방향 외측으로 가압하고, 홀딩 위치에서 홀딩 아암들이 개구부의 엣지와 결합한다. 홀딩 부재들은 록킹 위치로부터 장착 위치까지 록킹 부재를 변위시키는 프로세스 중에 부가적인 유지력을 제공하여 앵커링 부재를 개구부 내의 제위치에 고정하며, 그에 따라 앵커링 부재가 캐리어 상에서 안전하게 유지된다. 앵커링 부재 또는 앵커링 부재의 래칭 탭들에 대한 손상이 신뢰가능하게 배제되며, 그에 따라 캐리어 상에서의 앵커링 부재의 장시간의 신뢰가능한 고정 및 그에 따른 체결 클립의 신뢰가능한 기능이, 반복적인 동작의 경우에도, 보장된다.
홀딩 부재들을 로딩 위치로 반경 방향 외측으로 가압하기 위해서, 록킹 부재는, 예를 들어, 반경 방향으로 돌출하는 돌출부들을 포함한다. 체결 클립의 길이 방향에서 볼 때 돌출부들이 홀딩 부재들의 반경 방향 내측에 걸쳐서 돌출하고, 그에 따라, 록킹 부재가 록킹 위치로부터 장착 위치로 변위될 때, 돌출부들이 홀딩 부재들의 반경 방향 내측과 접촉하고 그리고 추가적인 변위시에 그들을 반경 방향 외측으로 가압할 수 있다.
록킹 부재를 록킹 위치에서 고정하기 위해서, 앵커링 부재 및 록킹 부재는, 예를 들어, 협력하는 래칭 부재들을 구비하고, 그러한 래칭 부재들은 록킹 부재를 록킹 위치에서 및/또는 장착 위치에서 유지하고, 상기 록킹 부재의 래칭 부재들은 상기 돌출부들에 보다 특별히 인접한다. 예를 들어, 래칭 부재들이 돌출부들의 전방 또는 후방에서 반경 방향 협착부들(constrictions)에 의해서 형성될 수 있을 것이다. 래칭 부재들 및 돌출부들이 서로 인접하기 때문에, 록킹 부재가 변위될 때 홀딩 부재들이 반경 방향 외측으로 즉각적으로 가압되고, 그에 따라 앵커링 부재에 대한 상응하는 큰 유지력이 매우 이른 시점에 캐리어 상에서 제공된다.
앵커링 부재의 래칭 부재들이 또한 홀딩 부재들 상에 제공될 수 있을 것이다. 록킹 부재의 장착 위치로의 이동시에, 앵커링 부재의 래칭 부재들이 반경 방향 외측으로 가압되어 록킹 부재를 해제하며, 그에 따라 홀딩 부재들이 래칭 부재들과 함께 반경 방향 외측으로 강제적으로 가압된다.
래칭 탭들은, 예를 들어, 반경 방향 외측을 향하는 래칭 경사부들을 포함하며, 그에 따라, 상이한 크기들의 개구부들 또는 상이한 두께들의 캐리어들의 경우에도, 래칭 탭들이 개구부의 엣지에 대해 신뢰가능하게 맞닿을 수 있고 그리고 이러한 방식으로 앵커링 부재를 제위치에서 고정할 수 있다.
구성 요소의 개구부를 밀봉하기 위해서, 앵커링 부재는, 제 1 밀봉 립(lip)에 의해서 캐리어에 대해 맞닿아 개구부를 밀봉하는 반경 방향 둘레 밀봉 부재를 구비할 수 있다.
또한, 밀봉 부재는, 록킹 부재의 록킹 위치에서, 록킹 부재에 대해 및/또는 원주 방향을 따라 원형 방식으로 구성 요소에 대해 맞닿는 제 2의 반경 방향 둘레 밀봉 립을 포함할 수 있다. 이러한 제 2 밀봉 립은 추가적인 밀봉 작용을 허용하고, 그에 따라 물이 록킹 부재 상의 개구부들을 통해서 구성 요소와 캐리어 사이의 중간 공간 내로 침투하는 것을 방지한다. 록킹 부재가 장착 위치로부터 록킹 위치까지 앵커링 부재 내로 삽입되기 때문에, 록킹 부재 또는 구성 요소는 이러한 이동 중에 제 2 밀봉 립에 대항하여 이동된다.
구성 요소를 록킹 부재에 체결하기 위해서, 구성 요소를 위한 안착부가 바람직하게 록킹 부재 상에 제공되고, 그러한 안착부는 적어도 하나의 원형 플랜지를 가진다. 구성 요소는 이러한 플랜지 상으로 미끄러지기 위한 리세스 또는 개구부를 가질 수 있고, 원형 플랜지는, 구성 요소가 플랜지 상에서의 회전을 위해서 장착되고 그에 따라 희망에 따라서 체결 클립의 길이방향 축을 중심으로 선회될 수 있다는 장점을 제공한다. 따라서, 조립 중에 체결 클립을 정렬시킬 필요가 없게 된다.
이러한 플랜지는, 구성 요소에 대해 맞닿고 그리고 그 구성 요소를 록킹 부재 상의 제위치에서 고정하는 적어도 하나의 스프링 부재를 구비할 수 있다. 예를 들어, 스프링 부재는 구성 요소를 안착부의 다른 부재에 대해 가압하고, 그에 따라 그러한 구성 요소가 스프링 부재와 다른 부재 사이에서 클램핑된다. 또한, 이러한 방식에서, 구성 요소가 간극 없이 유지될 수 있고, 그 결과로서, 록킹 부재에서의 구성 요소의 덜걱거림으로 인한 소음 발생이 방지될 수 있다. 스프링 부재는 보다 특별하게 원주방향 둘레 스프링 립에 의해서 형성될 수 있다.
개구부의 엣지 상에서의 유지력의 중심 센터링 및 균일한 분포를 달성하기 위해서, 래칭 탭들 및/또는 홀딩 부재들이 바람직하게 원주방향에서 쌍으로 서로 대향하게 앵커링 부재 상에 배치된다.
홀딩 부재들은 래칭 탭들로부터 별도로 앵커링 부재 상에 배치될 수 있고 그리고 특히 원주 방향에서 래칭 탭에 관하여 90도 만큼 오프셋되어 배치될 수 있으며, 그에 따라 유지력이 원주 방향에서 개구부의 엣지들에 대해 균일하게 분포된다.
앵커링 부재에서 제위치에 록킹 부재를 고정하기 위해서 록킹 부재 상에 배치될 수 있는 선택적인 커버 캡이 제공될 수 있으므로, 조립 전의 록킹 부재의 임의의 예기치않은 제거 또는 록킹 부재의 망실을 방지할 수 있다.
추가적인 장점들 및 특징들은 첨부 도면들과 함께 이하의 설명으로부터 명확해질 것이다.
도 1은 본원 발명에 따른 체결 클립의 분해도를 도시한다.
도 2는 설치된 상태로 도 1의 체결 클립을 도시한다.
도 3a 및 3b는 도 1의 체결 클립의 앵커링 부재의 사시도들을 도시한다.
도 4a 및 4b는 도 1의 체결 클립의 록킹 부재의 사시도들을 도시한다.
도 5a 및 5b는 록킹 부재의 장착 위치에서 도 1의 체결 클립의 단면도들을 도시한다.
도 6a 및 6b는 록킹 부재의 록킹 위치에서 도 1의 체결 클립의 단면도들을 도시한다.
도 1은 밀봉 부재(14)가 상부에 제공된 앵커링 부재(12), 록킹 부재(16) 및 커버 캡(18)을 포함하는 체결 클립(10)을 도시한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 예를 들어, 라이너 부품(26)과 같은 구성 요소가 록킹 부재(16)에 대해서 체결될 수 있고, 상기 구성 요소는 체결 클립(10)에 의해서 캐리어(24)에 장착되도록 구성된다. 이러한 목적을 위해서, 앵커링 부재(12)가 캐리어(24)의 개구부(22) 내로 삽입될 수 있고 그 내부에서 제위치에 고정될 수 있으며, 록킹 부재(16)의 삽입을 위한 안착부(seat)(20)를 내부에 포함한다.
구성 요소를 체결하는 것에 더하여, 록킹 부재(16)는, 이하에서 설명하는 바와 같이, 앵커링 부재(12) 상에 제공된 래칭 탭들(38)이 래칭 위치에서 고정되는, 캐리어(24)의 제 위치에서 앵커링 부재(12)를 고정하는 기능을 가진다.
도 3a 및 3b에 도시된 바와 같이, 앵커링 부재(12)는, 실린더의 길이 방향을 따라서 안착부(20)가 내부에 제공되는 원통형의 베이스 본체(30)를 가진다. 밀봉 부재(14)는 원주 방향(U)을 따라 베이스 본체(30)를 둘러싸는 방식으로 베이스 본체(30)에 대해서 체결되고, 이때 원주 방향으로 연장하고 밀봉 부재(14; 도 1 참조)의 상응하는 돌출부들에 의해서 결합될 수 있는 홀딩 슬롯들(32)이 베이스 본체(30) 상에 제공된다.
체결 클립(10)의 중심 축(M)과 관련하여 서로 반경 방향으로 대향하여 배열되는 래칭 탭들(38)의 쌍, 및 래칭 탭들과 관련하여 원주 방향(U)으로 90도 만큼 오프셋되고 그리고 쌍으로 서로 대향하여 안착부(20) 주위에 또한 배치되는 홀딩 부재들(40)의 쌍이 앵커링 부재(12)의 하부측(36) 상에 제공된다.
특히, 도 3b에 도시된 바와 같이, 래칭 탭들(38)은 반경 방향 외측을 향하고 삽입 방향(E)을 따라서 반경 방향 외측으로 연장하는 래칭 경사부들(42)을 포함한다. 설치되지 않은 조건에서, 홀딩 부재들(40)의 외측 표면들(44)이 삽입 방향(E)에 대해서 평행하게 연장한다(또한 도 5b 참조).
도 3a에 도시된 바와 같이, 반경 방향 내측으로 지향되고 그리고 록킹 부재(16)의 상응하는 래칭 부재들(48)과 협력하도록 구성된 안착부(20) 내에 래칭 부재들(46)이 제공된다(도 4a 및 4b).
특히 도 5b에 도시된 바와 같이, 래칭 부재들(46)은 여기에서 홀딩 부재들(40) 상에 배치된다. 그러나, 그러한 래칭 부재들이 홀딩 부재들(40)과 별개로 앵커링 부재(12)의 베이스 본체(30) 상에 배치될 수 있다.
록킹 부재(16)는 삽입 방향(E)을 따라서 연장하고 앵커링 부재(12)의 안착부(20) 내로 삽입되도록 구성되는 핀(50), 및 구성 요소를 위한 안착부(56)를 포함하고, 상기 안착부(56)는 2개의 플랜지들(52, 54)로 형성된다.
양 플랜지들(52, 54)은 서로 평행하게 그리고 삽입 방향(E)에 수직으로 배열되고 원형 구성을 가진다. 삽입 방향(E)에서 볼 때 후방 플랜지가 되는 제 1 플랜지(52)는 편평한 하부면을 가진다. 제 2 플랜지(54)는, 원주 방향(U)을 따라서 제 2 플랜지를 둘러싸도록 제공되고 제 1 플랜지(52)를 향해서 돌출된 스프링 립(58)을 가진다.
핀(50) 상에는, 삽입 방향(E)을 따라서 서로로부터 이격되고 앵커링 부재(12)의 래칭 부재들(46)과 협력하도록 구성된 래칭 부재(48)를 각각 구성하는 2개의 협착부들(constrictions)이 제공된다. 원주 방향(U)을 따라서 연속되고 그리고 반경 방향을 따라서 래칭 부재들(48)을 지나서 돌출하는 돌출부(68)가 래칭 부재들(48) 사이에 제공된다.
또한, 리세스들(64)이 삽입 방향(E)을 따라서 래칭 부재들(48)의 전방에 제공되고, 상기 앵커링 부재(12)의 래칭 탭들(38)은 상기 리세스들(64) 내로 탄성적으로 결합되도록 구성되고, 그리고 삽입 방향(E)에서 볼 때 전방 단부가 되는 단부(76)에 둘레 홈(66)이 제공되고, 커버 캡(18)이 상기 홈(66)에 장착되도록 구성된다.
도 5a 및 5b는 예비-조립 상태의 체결 클립(10)을 도시하는데, 여기에서 록킹 부재(16)가 앵커링 부재(12)의 안착부(20) 내에 삽입되고 그리고 장착 위치에 있으며, 그러한 장착 위치에서 래칭 탭들(38)이 해제 위치와 홀딩 위치 사이에서 자유롭게 이동될 수 있다(도 6a 참조).
단면도 5a 및 5b는 각각 중심 축(M)에 대해서 90 도 만큼 오프셋되어 배치되고, 그에 따라 도 5a는 래칭 탭들(38)을 통해서 취한 단면도를 도시하고 그리고 도 5b는 앵커링 부재(12)의 홀딩 부재들(40)을 통해서 취한 단면도를 도시한다.
장착 위치에서, 록킹 부재(16)의 핀(50)이 전체 안착부(20)를 통해서 연장하고 그리고 하부측(36) 상에서 앵커링 부재(12)의 외부로 돌출한다. 장착 위치에서, 래칭 탭들(38)은 록킹 부재(16)의 리세스들(64) 내에 위치된다. 커버 캡(18)이 핀의 단부(76) 상에서 슬라이딩되고 그리고 홈(66)에서 유지된다.
커버 캡(18)은 원뿔형 구성을 가지고 그리고, 록킹 부재(16)의 장착 위치에서, 원주 방향(U)을 따라 래칭 탭들(38)의 전방 단부들(78)을 둘러싸며, 그에 따라 상기 전방 단부들은 반경 방향 외측으로 벤딩될 수 없다. 또한, 커버 캡(18)은 삽입 방향(E)과 반대로 래칭 탭들(38)을 덮는다. 이는 래칭 탭들(38)을 보호하고, 그에 따라, 앵커링 부재(12)가 캐리어(24) 내에 장착될 때, 래칭 탭들(38)이 개구부의 엣지(80) 상에 부주의하게(inadvertently) 걸리는 것을 방지하도록 신뢰가능하게 보장된다(도 6a 및 6b).
도 5b로부터 명확한 바와 같이, 앵커링 부재(12)의 래칭 부재들(46)이 록킹 부재의 - 삽입 방향(E)에 대해서 - 전방 래칭 부재들(48) 내에 래칭되고, 그에 따라 록킹 부재(16)가 장착 위치에서 유지된다.
체결 클립(10)을 장착하기 위해서, 앵커링 부재(12)가 캐리어(24)의 개구부(22) 내로 삽입된다(도 6a 및 6b). 이어서, 리세스들(82)에 의해서 라이닝 부품(26)을 반경 방향을 따라 플랜지들(52, 54) 상으로 슬라이딩시킴으로써, 라이닝 부품(26)이 록킹 부재(16)에 장착되고, 그에 따라 라이닝 부품이 플랜지들(52, 54) 사이에서 클램핑된다. 라이닝 부품(26)은 스프링 립(58)에 의해서 제 1 플랜지(52)에 대해서 가압되고 그리고 이러한 방식으로 록킹 부재(16) 상에서 유극 없이 유지된다. 여기에서, 스프링 립(58)은 라이닝 부품(26)과 록킹 부재(16) 사이의 간극 보상을 달성한다.
후속하여, 앵커링 부재(12)의 래칭 부재들(46)이 록킹 부재(16)의 - 삽입 방향(E)에 대해서 - 후방 래칭 부재들(48) 상으로 래칭될 때까지, 록킹 부재(16)가 삽입 방향(E)을 따라서 변위된다(도 6b).
도 6a로부터 명백한 바와 같이, 이러한 록킹 위치에서, 래칭 탭들(38)이 반경 방향 외측으로 이동되고, 그에 따라 그 래칭 탭들(38)은 캐리어(24)의 개구부(22)의 엣지(80)와 결합하여 앵커링 부재(12)를, 다시 말해서, 체결 클립(10)을 개구부(22) 내의 제위치에 고정한다.
래칭 탭들(38)은, 록킹 부재(16)의 삽입에 앞서서 이미 개구부의 엣지에 대해 맞닿거나 그 엣지 상에 래칭될 수 있다. 또한, 록킹 부재(16)가 삽입될 때까지 래칭 탭들이 엣지 상으로 래칭되지 않는다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
도 6a 및 6b에 도시된 바와 같이, 밀봉 부재(14)는 원주 방향(U)을 따라서 원형 방식으로 캐리어(24)에 대해 맞닿고 그리고 이러한 방식으로 개구부(22)를 완전히 밀봉한다. 또한, 록킹 위치에서, 플랜지(54)에 대해서 및/또는 라이닝 부품(26)에 대해 맞닿고 록킹 부재(16) 및 라이닝 부품(26)과 관련하여 앵커링 부재(12)를 밀봉하는 제 2 밀봉 립(74)이 제공된다. 밀봉 립(74)은, 핀(50)을 따라서 안착부(20)를 통해 클립의 선단부로부터 유래될 수 있고 그리고 플랜지(54)에 도달할 수 있는 임의의 물이 그곳에서 정지되도록 추가적으로 보장하는데, 이는 밀봉 립(74)이 플랜지(54)에서 신뢰가능하게 밀봉하기 때문이다.
라이닝 부품(26) 또는 체결 클립(10)을 분리하기 위해서, 록킹 부재(16)가 삽입 방향(E)과 반대로 록킹 위치(도 6a 및 6b)로부터 장착 위치(도 5a 및 5b)까지 당겨지고, 그 결과로서 래칭 탭들(38)이 록킹 부재(16)에 의해서 래칭 위치에서 더 이상 고정되지 않고 및/또는 해제 위치로 탄성적으로 복귀될 수 있고, 그에 따라 체결 클립(10)이 개구부(22)로부터 제거될 수 있다.
이와 관련된 문제는, 래칭 탭들(38)에 의해서 제공되는 바와 같은 앵커링 부재(12)의 유지력이, 록킹 위치로부터 장착 위치로 록킹 부재(16)를 변위시키는 이러한 프로세스 중에 감소될 것이라는 점인데, 이는 래칭 탭들(38)이 이러한 변위 프로세스 중에 조기에 반경 방향 내측으로 탄력 복원될 수 있기 때문이다. 또한, 록킹 부재(16)는 협력 래칭 부재들(46, 48)에 의해서 앵커링 부재(12) 상에서 유지된다. 이는, 록킹 부재(16)가 장착 위치에 도달하기 이전이라도, 앵커링 부재(12)가 록킹 부재(16)와 함께 개구부(22)의 외부로 당겨질 수 있게 할 수 있고, 그 결과로서, 특히 이러한 프로세스가 수차례 반복될 때, 래칭 탭들(38)이 마모되거나 손상될 수 있다.
이러한 것을 방지하기 위해서, 돌출부(68)가 래칭 부재들(48) 사이에 제공되고, 여기에서 앵커링 부재의 래칭 부재들(46)이 장착 위치(도 5b) 및 록킹 위치(도 6b)에서 래칭되고, 돌출부(68)는 록킹 위치로부터 장착 위치까지의 록킹 부재의 변위 중에 홀딩 위치까지 반경 방향 외측으로 홀딩 부재들(40)을 가압하고, 상기 홀딩 위치는 도 6a 및 6b의 각각에서 점선으로 표시되어 있다.
이러한 홀딩 위치에서, 홀딩 부재들(40)은 개구부(22)의 엣지와 결합되고, 그에 따라 개구부(22) 내의 앵커링 부재(12)에 대한 증가된 유지력이 홀딩 부재들에 의해서 제공되고 그리고 개구부(22)로부터의 앵커링 부재(12)의 후퇴(withdrawal)가 신뢰가능하게 방지된다.
록킹 부재(16)가 장착 위치에 도달하였을 때, 래칭 부재들(46)이 리세스들(64) 내로 탄성적으로 복귀될 수 있고, 그에 따라 홀딩 부재들(40)이 또한 그들의 초기 위치로 다시 이동될 수 있고, 그 결과로서 보다 작은 유지력이 제공되며 앵커링 부재(12)의 분리가 가능해진다.
도 4a 및 4b 그리고 도 5a 및 5b에 도시된 바와 같이, 돌출부들(68)은 록킹 부재(16)의 래칭 부재들(48)에 대해서 직접적으로 인접하고, 그에 따라 앵커링 부재(12)와 관련된 록킹 부재(16)의 약간의 이동의 경우에도 래칭 부재들(46) 또는 홀딩 부재들(40)의 반경 방향 외측을 향한 즉각적인 이동을 초래하고, 그에 따라, 앵커링 부재를 개구부(22) 내의 제위치에 고정시킨다.
그러나, 돌출부들(68)이 또한 희망에 따라 록킹 부재(16)의 임의의 다른 위치에 배치될 수 있다. 단지, 홀딩 부재들(40)이 돌출부들(68)에 의해서 개구부(22)의 엣지(80)에 대해서 반경 방향 외측으로 가압되도록 보장되어야 할 것이다. 홀딩 부재들(40)이 다른 장치들에 의해서 반경 방향 외측으로 이동될 수 있는 실시예들이 또한 고려될 수 있을 것이다. 특히, 홀딩 부재들(40)은 앵커링 부재(12)의 래칭 부재들(48) 상에 배치될 필요가 없다.
도 5a 및 5b에 도시된 바와 같이, 래칭 탭들(38)은 반경 방향 외측을 향하는 래칭 경사부들(42)을 포함하고, 이는 체결 클립(10)이 상이한 두께들의 캐리어들(24) 내에 또는 상이한 크기들의 개구부들(22) 내에 장착될 수 있게 한다. 또한, 래칭 경사부들(42)이 개구부(22)로부터 앵커링 부재(12)의 제거를 돕는데, 이는, 삽입 방향(E)에 반대되는 이동 중에, 래칭 탭들(38)이 개구부(22)의 엣지(80)에 의해서 반경 방향 내측으로 가압될 수 있기 때문이다.
여기에서, 홀딩 부재들(40) 및 래칭 탭들(38)이 서로 대향되어 배열되고, 그에 따라 앵커링 부재(12)가 개구부(22) 내의 중간부 내에서 센터링된다. 그러나, 래칭 탭들(38) 및/또는 홀딩 부재들(40)이 또한 상이하게 위치될 수 있다. 특히, 복수의 래칭 탭들(38) 및/또는 복수의 홀딩 부재들(40)이 또한 제공될 수 있다.
10: 체결 클립 12: 앵커링 부재
16: 록킹 부재 22: 개구부
24: 캐리어 38: 래칭 탭
40: 홀딩 부재 46, 48: 래칭 부재

Claims (12)

  1. 구성 요소를 캐리어(24)에 체결하기 위한 체결 클립(10)에 있어서, 상기 체결 클립은 앵커링 부재(12), 및 록킹 부재(16)를 포함하고, 상기 앵커링 부재는 상기 캐리어(24)의 개구부(22) 내로 삽입될 수 있고 래칭 탭들(38)을 구비하며, 상기 래칭 탭들은, 래칭 위치에서, 상기 개구부(22)의 엣지에 대해 맞닿을 수 있거나 또는 상기 개구부의 엣지 상에 래칭될 수 있으며, 상기 록킹 부재는 상기 구성 요소와 협력할 수 있고, 상기 앵커링 부재(12)를 통해서 연장되고, 그리고 장착 위치와 록킹 위치 사이에서 구성 요소와 앵커링 부재에 대해서 변위될 수 있으며, 상기 록킹 위치에서 상기 록킹 부재(16)가 상기 래칭 탭들(38)을 래칭 위치의 제위치에서 고정하는 체결 클립으로서,
    홀딩 부재들(40)이 상기 앵커링 부재(12) 상에 제공되고, 상기 록킹 부재(16)가 록킹 위치로부터 장착 위치로 이동할 때, 상기 록킹 부재(16)가 홀딩 부재들(40)을 홀딩 위치로 반경 방향 외측으로 가압하고, 홀딩 위치에서 상기 홀딩 부재들이 개구부(22)의 엣지와 결합하는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 록킹 부재(16)는 반경 방향으로 돌출하는 돌출부들(68)을 포함하고, 상기 록킹 부재(16)가 록킹 위치로부터 장착 위치로 이동될 때 상기 홀딩 부재들(40)이 상기 돌출부들에 대해 맞닿고 그리고 상기 돌출부들이 상기 홀딩 부재들(40)을 반경 방향 외측으로 가압하는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 앵커링 부재(12) 및 상기 록킹 부재(16)에는 협력하는 래칭 부재들(46, 48)이 마련되고, 상기 래칭 부재들은 상기 록킹 부재(16)를 록킹 위치에서 또는 장착 위치에서 유지하고, 상기 록킹 부재(16)의 래칭 부재들(48)은 상기 돌출부들(68)에 보다 특별히 인접하는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 앵커링 부재(12)의 래칭 부재들(46)이 상기 홀딩 부재들(40) 상에 마련되는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 래칭 탭들(38)이 반경 방향 외측을 향하는 래칭 경사부들(42)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  6. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 앵커링 부재(12)에 반경 방향 둘레 밀봉 부재(14)가 마련되고, 상기 밀봉 부재는 제 1 밀봉 립(72)에 의해서 상기 캐리어(24)에 대해 맞닿아 상기 개구부(22)를 밀봉하는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 밀봉 부재(14)는, 록킹 부재(16)의 록킹 위치에서, 상기 록킹 부재(16)에 대해 또는 원주 방향(U)에서 원형 방식으로 상기 구성 요소에 대해 맞닿는 제 2의 반경 방향 둘레 밀봉 립(74)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  8. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 구성 요소를 위한 안착부(56)가 상기 록킹 부재(16) 상에 제공되고, 상기 안착부가 적어도 하나의 원형 플랜지(52, 54)를 가지는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 플랜지(52, 54)에는 적어도 하나의 스프링 부재가 마련되고, 상기 스프링 부재는 상기 구성 요소에 대해 맞닿아 상기 구성 요소를 록킹 부재(16) 상의 제위치에 고정하는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  10. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 래칭 탭들(38) 또는 상기 홀딩 부재들(40)은 원주 방향(U)에서 쌍으로 서로 대향되어 배치되는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  11. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 홀딩 부재들(40)은 상기 래칭 탭들(38)로부터 별개로 상기 앵커링 부재(12) 상에 배치되고 원주 방향(U)에서 래칭 탭에 관하여 90도 만큼 오프셋되어 배치되는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
  12. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 록킹 부재(16) 상에 배치될 수 있어 록킹 부재를 앵커링 부재(12)에서 제위치에 고정시키는 커버 캡(18)이 마련되는 것을 특징으로 하는, 체결 클립.
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