KR102066407B1 - 차량 브레이크 시스템의 펌프 부재용 밀봉 링 - Google Patents

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Abstract

펌프 하우징(16) 내에서 축(12)을 따라 이동 가능한 펌프 피스톤(24)에 대해 펌프 하우징(16)을 밀봉하기 위한 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링(34)에 있어서, 상기 펌프 피스톤(24)에 접촉될 밀봉 면(22)이 형성되고, 상기 밀봉 면(22)에 브레이크 유체를 임시 저장하기 위한 작은 체적의 다수의 유체 저장기(36)가 상기 밀봉 면(22) 내에 형성된다.

Description

차량 브레이크 시스템의 펌프 부재용 밀봉 링{SEALING RING FOR A PUMP ELEMENT OF A VEHICLE BRAKE SYSTEM}
본 발명은 펌프 하우징 내에서 축을 따라 이동 가능한 펌프 피스톤에 대해 펌프 하우징을 밀봉하기 위한 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링에 관한 것이다. 이러한 밀봉 링은 저압 밀봉 링이라고도 하며, 펌프 피스톤에 접촉될 제 1 밀봉 면을 포함한다.
DE 10 2006 036 442 A에는 펌프의 피스톤에서 밀봉을 위한 밀봉 및 가이드 장치가 개시되어 있다. 밀봉 및 가이드 장치는 가이드 링, 지지 링 및 밀봉 링을 포함하고, 상기 지지 링은 밀봉 링과 가이드 링 사이에 배치된다.
WO 2010/015439 A에는 실린더 부재 및 그 안에서 이동 가능한 피스톤으로 이루어진 밀봉 장치가 개시되어 있다. 이 경우, 밀봉 부재의 내부 윤곽이 피스톤의 원주면에 접촉하고, 상기 내부 윤곽은 상이한 크기의 에지 각을 가진 2개의 수렴하는 밀봉 면에 의해 결정된다. 밀봉 립은 하나의 밀봉 에지로부터 다른 밀봉 에지로의 전이부에 형성된다. 2개의 상이한 크기의 에지 각으로 인해, 밀봉 립은 행정 운동에 대해 수직으로 연장하는 밀봉 부재의 중심 축에 대해 오프셋되어 지지되며, 밀봉 부재에 비대칭 횡단면 형태를 제공한다.
본 발명의 과제는 펌프 피스톤에 대해 펌프 하우징을 밀봉하기 위한 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링을 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 밀봉 링에 의해 달성된다.
본 발명에 따라, 펌프 하우징 내에서 축을 따라 이동 가능한 펌프 피스톤에 대해 펌프 하우징을 밀봉하기 위한 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링이 제공된다. 밀봉 링은 펌프 피스톤에 접촉하는 밀봉 면을 포함하고, 밀봉 면에 브레이크 유체를 임시 저장하기 위한 작은 체적의 다수의 유체 저장기가 밀봉 면 내에 형성된다.
본 발명에 따른 실시예에 의해, 본 발명에 따른 밀봉 링의 건조 작동 및 본 발명에 따른 밀봉 링에서 윤활제의 신속한 리턴이 방지될 수 있다. 밀봉 링의 형상의 본 발명에 따른 변화에 의해, 윤활제가 밀봉 링의 밀봉 면 아래 더 양호하게 유지된다. 또한, 윤활제가 임계 윤활 지점으로 더 신속하게 이송될 수 있다. 본 발명은 밀봉 링이 특히 1차 압력 조작시 변형되고 밀봉 링의 밀봉 면이 펌프 피스톤에 대해 큰 면으로 접촉한다는 사실에 기초한다. 이로 인해, 윤활제가 밀봉 면 아래에서 큰 면으로 변위됨으로써, 건조 작동이 일어날 수 있다. 이는 밀봉 링을 손상시킬 수 있다. 본 발명에 따른 해결책에 의해 특히 1차 압력 조작시 윤활제가 밀봉 링 아래 더 양호하게 유지된다.
바람직하게는 유체 저장기들 중 적어도 하나가 축 방향 홈으로서 형성된다. 축 방향 홈은 바람직하게 밀봉 면 아래에서 축 방향으로 윤활제의 체적을 보상할 수 있다.
밀봉 면에 바람직하게 횡단면으로 볼 때 펌프 피스톤을 향한 밀봉 비드가 형성되고, 축 방향 홈은 밀봉 비드의 방향으로 좁아지게 형성된다. 따라서, 축 방향 홈은 한편으로는 밀봉 비드를 향한 윤활제의 공급 흐름을 제한하고, 다른 한편으로는 축 방향 홈으로부터 윤활제의 규정된 배출을 가능하게 한다.
대안으로서 또는 추가로, 바람직하게는 유체 저장기들 중 적어도 하나가 방사방향 홈으로서 형성된다. 방사방향 홈은 밀봉 링의 내주에 걸쳐 윤활제의 균일한 분배에 기여한다.
밀봉 면에는 또한 바람직하게 횡단면으로 볼 때 펌프 피스톤을 향한 밀봉 비드가 형성되고, 적어도 하나의 방사방향 홈에 인접하게 펌프 피스톤을 향한 밀봉 립이 형성된다. 적어도 하나의 밀봉 립은 밀봉 링 하부에서 축 방향으로 윤활제의 배출 흐름을 제한한다. 밀봉 립은 이를 위해 바람직하게 특히 밀봉 비드의 방향으로 경사지게 형성된다.
밀봉 립은 바람직하게 밀봉 면에 의해 형성된 밀봉 평면에 대해 펌프 피스톤을 향해 돌출하도록 형성된다. 이로 인해, 밀봉 립은 본 발명에 따른 밀봉 링의 이동시 나머지 밀봉 평면보다 이전에 인접한 펌프 피스톤과 접촉한다.
밀봉 면에는 바람직하게 밀봉 링의 압력 제공 면을 향한 제 1 밀봉 에지가 형성된다. 상기 밀봉 에지는 바람직하게 펌프 피스톤의 축 방향에 대해 50°내지 70°의 각을 갖는다. 이렇게 비교적 급경사의 밀봉 에지는 펌프 피스톤의 상부면에서 윤활제의 바람직한 변위를 일으킨다.
또한, 밀봉 면에는 바람직하게 밀봉 링의 무압력 면을 향한 제 2 밀봉 에지가 형성된다. 상기 제 2 밀봉 에지는 펌프 피스톤의 축 방향에 대해 바람직하게 10°내지 45°, 특히 바람직하게는 20°내지 30°의 각을 갖는다. 제 2 밀봉 에지는 비교적 평평하기 때문에, 특히 본 발명에 따른 유체 저장기와 관련해서 펌프 피스톤과 밀봉 링 사이의 최적의 윤활을 유지한다. 이 경우, 특히 본 발명에 따른 유체 저장기들이 제 2 밀봉 에지에만 형성되는 것이 바람직하다.
제 1 밀봉 에지와 제 2 밀봉 에지 사이에 바람직하게는 밀봉 비드가 제공된다. 밀봉 비드는 펌프 피스톤에 대한 밀봉 링의 메인 접촉면을 형성하므로, 재료 및 경도와 관련해서 상기 기능에 맞게 조정될 수 있다. 밀봉 비드는 바람직하게 0.1 ㎜ 내지 0.4 ㎜의 전이부 반경을 갖는다.
끝으로, 본 발명에 따른 밀봉 링에는 바람직하게 밀봉 링의 정확한 위치의 장착을 검출하기 위한 적어도 하나의 마킹이 제공된다. 마킹은 바람직하게 밀봉 링의 압력 제공 면에 제공됨으로써, 조립된 밀봉 링에서도 외부로부터 보일 수 있다. 축 방향으로 돌출한 마킹 비드 형태의 마킹이 기계적으로 감지될 수 있는 것이 특히 바람직하다.
본 발명에 의해, 펌프 피스톤에 대해 펌프 하우징을 밀봉하기 위한 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링이 제공된다.
이하, 본 발명에 따른 해결책의 실시예가 첨부된 도면을 참고로 상세히 설명된다.
도 1은 선행 기술에 따른 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링의 종단면도.
도 2는 본 발명에 따른 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링의 제 1 실시예의 종단면도.
도 3은 본 발명에 따른 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링의 제 2 실시예의 종단면도.
도 4는 본 발명에 따른 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링의 제 3 실시예의 종단면도.
도 5는 본 발명에 따른 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링의 제 4 실시예의 종단면도.
도 1에는 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링(10)이 도시되며, 상기 밀봉 링은 축(12)을 따라 형성된 펌프 하우징(16)의 홀(14) 내로 삽입된다. 밀봉 링(10)은 축(12)의 방향으로 필터 부품(18)과 지지 링(20) 사이에 삽입되며, 밀봉 링(10)의 밀봉 면(22)은 홀(14) 내에 이동 가능하게 안내된 펌프 피스톤(24)에 접촉한다. 밀봉 면(22)은 펌프 피스톤(24)을 향한 밀봉 비드(26)로 형성되고, 상기 밀봉 비드에는 도 1과 관련해서 좌측에 제 1의, 급경사의 밀봉 에지(28)가 그리고 우측에 제 2의, 더 완만한 밀봉 에지(30)가 연장된다. 밀봉 비드(26)는 도시된 횡단면도로 볼 때 0.25 ㎜의 반경을 갖는다. 횡단면으로 볼 때 직선의 밀봉 에지(28) 및 (30)는 축(12)에 대해 60° 또는 17.5°의 각으로 연장된다.
또한, 도 1에 따른 밀봉 링(10)에서 필터 부품(18)을 향한 단부면에는 홀(14)에 밀봉 링(10)의 정확한 위치의 장착을 검출하기 위한 축 방향으로 돌출한 마킹 비드 형태의 마킹(32)이 배치된다.
도 2 내지 도 5에는 외부 치수와 관련해서 도 1에 따른 밀봉 링(10)에 실질적으로 상응하는 본 발명에 따른 밀봉 링(34)의 4개의 실시예가 도시된다.
밀봉 링(34)에서 제 2 밀봉 에지(30)는 완전히 평평하게 폐쇄되지 않고, 밀봉 면(22)에 브레이크 유체를 임시로 저장하기 위한 작은 체적의 다수의 유체 저장기(36)를 포함한다. 밀봉 면(22)에 있는 이러한 유체 저장기들(36)에 의해, 펌프 피스톤(24)에서 밀봉 링(34)의 건조 작동이 방지된다. 유체 저장기들(36)은 윤활제로서 브레이크 유체를 임시 저장하고, 특히 펌프 피스톤(24)의 리턴 동작 및 그에 따른 밀봉 링(34)의 변형시 브레이크 유체를 다시 송출한다.
또한, 유체 저장기들(36)에 의해 브레이크 유체가 윤활제로서 더 신속하게 임계 윤활 지점으로 그리고 특히 더 신속하게 밀봉 비드(26) 하부로 이송된다.
도 2에 따른 실시예는 이러한 유체 저장기들(36)을 축 방향 홈들의 형태로 포함하고, 상기 홈들은 밀봉 링(34)의 내주에 균일하게 분포되어 형성된다. 개별 축 방향 홈은 밀봉 에지(30) 및 인접한 밀봉 비드(26) 하부에서 축 방향으로 브레이크 유체의 체적을 보상한다. 축 방향 홈들은 밀봉 비드(26)를 향해 원추형으로 좁아지게 형성된다. 이로 인해, 축 방향 홈들은 밀봉 비드(26)로의 브레이크 유체의 공급 흐름을 제한한다.
도 3 내지 도 5에 따른 실시예에서 유체 저장기들(36)은 다수의 방사방향 홈들로서 형성되고, 상기 방사방향 홈들은 밀봉 링(34)의 전체 내주에 걸쳐 그 밀봉 에지(30)에 서로 나란히 연장된다. 방사방향 홈들은 브레이크 유체를 원주에 걸쳐 분배함으로써, 특히 점 형태 건조 작동을 방지한다.
도 3에 따른 실시예에서, 개별 방사방향 홈은 밀봉 에지(30)에 의해 형성된 밀봉 평면(38) 내에 리세스로서 형성된다. 이에 반해, 도 4에 따른 실시예에서는 밀봉 립(40)이 밀봉 평면(38)으로부터 돌출함으로써, 이들 사이에 각각 하나의 방사방향 홈을 형성한다. 도 5의 실시예에 따라, 방사방향 홈들이 부분적으로 밀봉 평면(38) 내로 삽입되며 밀봉 립들(40)이 부분적으로 밀봉 평면(38)으로부터 돌출함으로써, 도 3에 따른 해결책과 도 4에 따른 해결책의 혼합이 형성된다.
12 축
16 펌프 하우징
22 밀봉 면
24 펌프 피스톤
26 밀봉 비드
28 밀봉 에지
30 밀봉 에지
32 마킹
34 밀봉 링
36 유체 저장기
38 밀봉 평면
40 밀봉 립

Claims (10)

  1. 펌프 하우징(16) 내에서 축(12)을 따라 이동 가능한 펌프 피스톤(24)에 대해 펌프 하우징(16)을 밀봉하기 위한 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링(34)으로서,
    상기 밀봉 링(34)은 상기 펌프 피스톤(24)에 접촉될 밀봉 면(22)을 포함하고, 상기 밀봉 면(22)에 브레이크 유체를 임시 저장하기 위한 작은 체적의 다수의 유체 저장기들(36)이 상기 밀봉 면(22) 내에 형성되며,
    상기 유체 저장기들(36) 중 적어도 하나가 축 방향 홈으로서 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 링.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 밀봉 면(22)에는 횡단면으로 볼 때 상기 펌프 피스톤(24)을 향한 밀봉 비드(26)가 형성되고, 상기 축 방향 홈은 상기 밀봉 비드(26)의 방향으로 좁아지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 링.
  3. 펌프 하우징(16) 내에서 축(12)을 따라 이동 가능한 펌프 피스톤(24)에 대해 펌프 하우징(16)을 밀봉하기 위한 차량 브레이크 시스템의 유압 장치의 펌프 부재용 밀봉 링(34)으로서,
    상기 밀봉 링(34)은 상기 펌프 피스톤(24)에 접촉될 밀봉 면(22)을 포함하고, 상기 밀봉 면(22)에 브레이크 유체를 임시 저장하기 위한 작은 체적의 다수의 유체 저장기들(36)이 상기 밀봉 면(22) 내에 형성되며,
    상기 유체 저장기들(36) 중 적어도 하나가 방사방향 홈으로서 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 링.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 밀봉 면(22)에는 횡단면으로 볼 때 상기 펌프 피스톤(24)을 향한 밀봉 비드(26)가 형성되고, 적어도 하나의 방사방향 홈에 인접하게 상기 펌프 피스톤(24)을 향한 밀봉 립(40)이 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 링.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 밀봉 립(40)은 상기 밀봉 면(22)에 의해 형성된 밀봉 평면(38)에 대해 상기 펌프 피스톤(24)의 방향으로 돌출되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 링.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 밀봉 면(22)에는 상기 밀봉 링(34)의 압력 제공 면을 향한 제 1 밀봉 에지(28)가 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 링.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 밀봉 면(22)에는 상기 밀봉 링(34)의 무압력 면을 향한 제 2 밀봉 에지(30)가 형성되는 것을 특징으로 하는 밀봉 링.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제 1 밀봉 에지(28)와 상기 제 2 밀봉 에지(30) 사이에 밀봉 비드(26)가 제공되는 것을 특징으로 하는 밀봉 링.
  9. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 밀봉 링(34)의 정확한 위치의 장착을 검출하기 위한 적어도 하나의 마킹(32)이 제공되는 것을 특징으로 하는 밀봉 링.
  10. 삭제
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