KR102065456B1 - 시트 커버링 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 일측이 쿠션재의 내부에 설치된 와이어의 축선방향 소정 위치에 결합되고, 타측이 쿠션재에 씌워지는 시트커버에 결합되어 시트커버를 쿠션재의 표면에 부착시키는 조립체에 관한 것으로서, 시트커버에 결합되는 연결천이 결합되는 결합홈이 축선방향으로 형성된 결합부와, 외측면에 축선방향으로 적어도 하나 이상 형성되고, 중심부에 체결홀이 형성된 체결부를 가지는 몸체부로 이루어지는 걸림구 및, 몸체부가 삽입되어 고정되고 내주면에 체결부에 체결되는 체결돌기가 형성된 고정부와, 고정부의 하부에 형성되어 와이어의 축선 방향 소정 위치에 결합되는 와이어결합부를 가지는 클립을 포함한다.

Description

시트 커버링 조립체{Seat Covering Assembly}

본 발명은 의자나 좌석 등의 표면을 덮는 시트커버의 고정에 사용되는 시트 커버링 조립체에 관한 것이다.

실내에서 이용되는 의자나 차량의 좌석 등에는 시트면이나 등받이 등 인체에 접촉하는 부분에 쿠션재나 유연한패드를 설치하고, 그 표면에 시트커버가 결합된다.

쿠션재에 시트커버를 결합하는 방법으로는 호그링을 이용한 방법이 사용되고 있다.

호그링 공법은 작업자가 무거운 호그링 기계를 이용하여 연속작업을 함으로써 근골격계 질환이 발생되고, 작업공수가 많아 작업성 및 생산성이 저하되는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 한국실용신안출원 제20-1996-0048331호에 자동차용 시트 커버 장착 구조가 게시되어 있다.

그러나 상기 종래의 기술은 패드에 형성된 홈에 'T'자 형상의 탄성 지지판을 탄성 변형시켜 끼워 넣는 구조로 되어 있어 탄성 지지판과 결합된 시트커버에 외력이 가해질 경우 탄성 지지판이 탄성 변형되어 패드에 형성된 홈으로부터 이탈되는 문제가 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 간단한 조립구조로 이루어져 작업성 및 생상성을 향상시킬 수 있고, 쿠션재에 설치된 와이어로부터 클립이 이탈되는 것을 방지하며, 클립에 결합된 고정구가 클립으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 시트 커버링 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 시트 커버링 조립체는 일측이 쿠션재의 내부에 설치된 와이어의 축선방향 소정 위치에 결합되고, 타측이 쿠션재에 씌워지는 시트커버에 결합되어 시트커버를 쿠션재의 표면에 결합시키는것으로서, 시트커버에 결합되는 연결천이 결합되는 결합홈이 축선방향으로 형성된 결합부와 외측면에 축선방향으로 적어도 하나 이상 형성되고, 중심부에 체결홀이 형성된 체결부를 가지는 몸체부로 이루어지는 걸림구 및, 몸체부가 삽입되어 고정되고 내주면에 체결부에 체결되는 체결돌기가 형성된 고정부와 고정부의 하부에 형성되어 와이어의 축선 방향 소정 위치에 결합되는 와이어결합부를 가지는 클립을 포함한다.

여기서, 걸림구의 축선방향 일부영역에는 면적감소부가 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 결합부는 몸체부의 축선방향에 대해 직교되는 방향으로 회동가능하게 몸체부에 힌지결합되는 것이 바람직하다.

그리고, 와이어결합부는 고정부의 하부에 나란하게 형성된 한 쌍의 연장부와 한 쌍의 연장부 중 어느 하나의 단부에 나머지 하나의 연장부의 측면을 향해 만곡지게 형성되어 내부에 와이어 수용부를 형성하는 갈고리 형상부로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 갈고리 형상부는 한 쌍의 연장부 중 어느 하나의 단부로부터 만곡지게 연장형성된 고정단부와 고정단부에 힌지축을 통해 힌지결합되어 나머지 하나의 연장부를 향해 회동되는 회동단부와 힌지축에 결합되어 일단이 고정단부에 지지되고, 타단이 회동단부에 지지되는 탄성스프링으로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 한 쌍의 연장부 중 나머지 하나의 연장부의 측면에는 일측 단부가 갈고리 형상부의 단부 상측에 위치되도록 스톱퍼가 돌출 형성되는 것이 바람직하다.

전술한 구성을 갖는 본 발명의 시트 커버링 조립체는 간단한 조립구조로 이루어져 작업성 및 생상성을 향상시킬 수 있고, 쿠션재에 설치된 와이어로부터 클립이 이탈되는 것을 방지하며, 클립에 결합된 고정구가 클립으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 시트 커버링 조립체의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 시트 커버링 조립체의 분해 사시도.
도 3은 도 1에 도시된 시트 커버링 조립체의 단면도.
도 4는 본 발명의 변형실시예에 따른 걸림구의 사시도.
도 5는 본 발명의 변형실시예에 따른 클립의 단면도.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 시트 커버링 조립체를 구체적으로 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 시트 커버링 조립체의 사시도, 도 2는 도 1에 도시된 시트 커버링 조립체의 분해 사시도, 도 3은 도 1에 도시된 시트 커버링 조립체의 단면도, 도 4는 본 발명의 변형실시예에 따른 걸림구의 사시도, 도 5는 본 발명의 변형실시예에 따른 클립의 단면도이다.

도 1을 참조하면, 실시예에 따른 시트 커버링 조립체(100)는 일측이 의자나 자동차의 시트 등에 사용되는 쿠션재(10)의 내부에 설치된 와이어(12)의 축선방향 소정 위치에 결합되고, 타측이 쿠션재(10)에 씌워지는 시트커버(미도시)에 결합되어 시트커버(미도시)를 쿠션재(10)의 표면에 부착시키는 것으로서, 걸림구(110), 클립(120)으로 이루어진다.

걸림구(110)는 결합홈(112a)이 축선방향으로 형성된 결합부(112)와, 외측면에 축선방향으로 적어도 하나 이상 형성되고, 중심부에 체결홀(116a)이 형성된 체결부(116)를 가지는 몸체부(114)로 이루어진다.

결합홈(112a)에는 시트커버에 재봉결합되는 연결천(14)이 걸림구(110)의 성형시 인서트되어 결합된다.

걸림구(110)의 축선방향 일부영역에는 면적감소부(118)가 형성된다. 면적감소부(118)는 후술하는 클립(120)이 쿠션재(10)의 내부에 설치된 와이어(12)의 곡선구간 영역에 결합될 때 걸림구(110)이 형상이 곡선구간 영역에 대응하여 원활하게 휘어지도록 하여 작업자가 손쉽게 실시예에 따른 시트 커버링 조립체(100)를 와이어(12)에 체결할 수 있게 한다.

아울러, 실시예에 따른 걸림구(110)는 결합부(112)가 몸체부(114)에 회동가능하게 힌지결합될 수 있다. 이때, 결합부(112)는 몸체부(114)의 축선방향에 대해 직교되는 방향으로 회동가능하게 힌지결합된다.

도 4을 참조하면, 결합부(112)의 하부에는 복수개의 하부힌지부(113)가 축선방향으로 이격되게 형성되고, 몸체부(114)의 상부에는 복수개의 상부힌지부(117)가 축선방향으로 이격되게 형성된다. 이때, 하부힌지부(113)와 상부힌지부(117)는 서로 엇갈리게 형성되어 힌지축(115)을 통해 결합된다.

여기서, 하부힌지부(113)와 상부힌지부(117)는 도 4의 (a)와 같이 각각 힌지축(115)이 관통삽입될 수 있는 돌출부 형상으로 이루어지거나, 도 4의 (b)와 같이 힌지축(115)에 끼워져 걸림될 수 있는 후크형상으로 이루어질 수 있다.

이처럼 연결천(14)을 통해 시트커버와 결합된 결합부(112)가 몸체부(114)에 회동가능하게 힌지결합됨으로써 쿠션재(10)의 표면에 씌워지는 시트커버에 외력이 가해지더라도 결합부(112)가 외력이 가해지는 방향으로 회동될 수 있어 몸체부(114)가 후술하는 클립(120)의 고정부(122)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

클립(120)은 쿠션재(10)의 내부에 설치된 와이어(12)의 축선방향 소정 위치에 결합되는 것으로서, 걸림구(110)의 몸체부(114)가 삽입되어 고정되고 내주면에 체결부(116)에 체결되는 체결돌기(122a)가 형성된 고정부(122)와, 고정부(122)의 하부에 형성되어 와이어(12)의 축선 방향 소정 위치에 결합되는 와이어결합부(124)를 가진다.

체결돌기(122a)는 걸림구(110)의 몸체부(114)가 고정부(122)에 삽입될 때 몸체부(114)의 외측면에 형성된 체결부(116)에 구비된 체결홀(116a)에 끼워져 몸체부(114)가 고정부(122)에 견고하게 결합되게 한다.

와이어결합부(124)는 고정부(122)의 하부에 나란하게 형성된 한 쌍의 연장부(125)와, 한 쌍의 연장부(125) 중 어느 하나의 단부에 나머지 하나의 연장부의 측면을 향해 만곡지게 형성되어 내부에 와이어 수용부(129)를 형성하는 갈고리 형상부(126)로 이루어진다.

여기서, 갈고리 형상부(126)는 도 5의 (a)와 같이 한 쌍의 연장부(125) 중 어느 하나의 단부로부터 만곡지게 연장형성된 고정단부(126a)와, 고정단부(126a)에 힌지축(127)을 통해 힌지결합되어 나머지 하나의 연장부를 향해 회동되는 회동단부(126b)와, 힌지축(127)에 설치되어 일단이 고정단부(126a)에 지지되고, 타단이 회동단부(126b)에 지지되는 탄성스프링(126c)으로 이루어질 수 있다.

그리고, 도 5의 (b)와 같이 한 쌍의 연장부(125) 중 갈고리 형상부(126)가 형성되지 않은 나머지 하나의 연장부의 측면에는 일측 단부가 갈고리 형상부(126)의 단부 상측에 위치되도록 스톱퍼(128)가 돌출 형성될 수 있다.. 스톱퍼(128)는 갈고리 형상부(126)의 내부에 형성된 와이어 수용부(129)에 수용된 와이어가 와이어 수용부(129)로부터 이탈되지 않게 하여 클립(120)이 와이어(12)로부터 분리되는 것을 방지한다.

이상 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

10; 쿠션재
12; 와이어
14; 연결천
110; 걸림구
112; 결합부
114; 몸체부
116; 체결부
118; 면적감소부
120; 클립
122; 고정부
124; 와이어결합부
125; 한 쌍의 연장부
126; 갈고리 형상부
128; 스톱퍼

Claims (6)

1. 일측이 쿠션재의 내부에 설치된 와이어의 축선방향 소정 위치에 결합되고, 타측이 상기 쿠션재에 씌워지는 시트커버에 결합되어 상기 시트커버를 상기 쿠션재의 표면에 부착시키는 조립체에 있어서,
   상기 시트커버에 결합되는 연결천이 결합되는 결합홈이 축선방향으로 형성된 결합부와, 외측면에 축선방향으로 적어도 하나 이상 형성되고, 중심부에 체결홀이 형성된 체결부를 가지는 몸체부로 이루어지는 걸림구; 및,
   상기 몸체부가 삽입되어 고정되고 내주면에 상기 체결부에 체결되는 체결돌기가 형성된 고정부와, 상기 고정부의 하부에 형성되어 상기 와이어의 축선 방향 소정 위치에 결합되는 와이어결합부를 가지는 클립;을 포함하되,
   상기 걸림구의 축선방향 일부영역에는 면적감소부가 형성되고,
   상기 결합부의 하부에는 복수개의 하부힌지부가 축선방향으로 이격되게 형성되고, 상기 몸체부의 상부에는 복수개의 상부힌지부가 축선방향으로 이격되게 형성되고, 상기 하부힌지부와 상기 상부힌지부는 서로 엇갈리게 형성되고, 힌지축을 통해 연결되어, 상기 결합부는 상기 몸체부의 축선방향에 대해 직교되는 방향으로 회동가능하게 제공되고,
   상기 와이어결합부는 상기 고정부의 하부에 나란하게 형성된 한 쌍의 연장부와 상기 한 쌍의 연장부 중 어느 하나의 단부에 나머지 하나의 연장부의 측면을 향해 만곡지게 형성되어 내부에 와이어 수용부를 형성하는 갈고리 형상부로 이루어지되,
   상기 갈고리 형상부는 한 쌍의 연장부 중 어느 하나의 단부로부터 만곡지게 연장형성된 고정단부와, 상기 고정단부에 힌지축을 통해 힌지결합되어 상기 나머지 하나의 연장부를 향해 회동되는 회동단부와, 상기 힌지축에 결합되어 일단이 상기 고정단부에 지지되고, 타단이 상기 회동단부에 지지되는 탄성스프링으로 이루어지는 시트 커버링 조립체.
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