KR102054240B1

KR102054240B1 - 스피닝 릴, 및 스피닝 릴의 스풀

Info

Publication number: KR102054240B1
Application number: KR1020130093198A
Authority: KR
Inventors: 히로카즈 히라오카; 타쿠지 타카마츠; 코지 오치아이; 케이고 키타지마; 아키히코 사토
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2012-12-20
Filing date: 2013-08-06
Publication date: 2020-01-22
Also published as: US9226486B2; CN103875622B; JP6046481B2; MY161678A; JP2014121279A; KR20140080406A; US20140175206A1; TW201424584A; CN103875622A; TWI606782B

Abstract

[과제] 스풀의 내구성의 향상을 도모하는 것에 있다.
[해결 수단] 본 스피닝 릴(100)의 스풀(4)은, 스풀 본체(41)와, 링 부재(8)를 구비하고 있다. 스풀 본체(41)는, 본체부(4a, 4b, 4c)와, 환상(環狀) 돌기(4d)를 가지고 있다. 환상 돌기(4d)는, 본체부(4a, 4b, 4c)의 앞쪽에 일체(一體)로 형성되어 있다. 환상 돌기(4d)는 소성(塑性) 변형 가능하다. 링 부재(8)는, 스풀 본체(41)의 환상 돌기(4d)의 외주부(外周部)에 배치된다. 링 부재(8)는, 스풀 본체(41)의 환상 돌기(4d)의 적어도 일부를, 압압력(押壓力)에 의하여 소성 변형시키는 것에 의하여, 환상 돌기(4d)의 소성 변형부(4k)와 본체부(4a, 4b, 4c)에 의하여 협지(挾持)된다.

Description

스피닝 릴, 및 스피닝 릴의 스풀{SPINNING REEL AND SPOOL FOR SPINNING REEL}

본 발명은, 낚싯줄을 전방(前方)으로 방출하는 스피닝 릴, 및 스피닝 릴의 스풀에 관한 것이다.

종래의 스피닝 릴은, 스풀 본체와, 당접(當接, 부딪는 상태로 접함) 부재와, 링 부재를 구비하고 있다. 이 타입의 스피닝 릴에서는, 링 부재가, 당접 부재와 스풀 본체에 의하여 협지(挾持)되어 있다. 구체적으로는, 링 부재를 스풀 본체의 앞쪽에 세트한 상태에 있어서, 당접 부재를 스풀 본체에 장착하는 것에 의하여, 링 부재가 당접 부재와 스풀 본체에 의하여 협지되어 있다.

일본국 공개특허공보 특개2008-283931호

종래의 구성에서는, 링 부재가, 당접 부재와 스풀 본체에 의하여 협지되어 있다. 이 구성에서는, 스풀 본체, 당접 부재(스풀 칼라(spool collar)), 및 링 부재(스풀 링(spool ring))에 의하여 둘러싸인 공간(밀폐 공간)이, 스풀의 전부(前部)의 외주부(外周部)에 형성된다. 이 때문에, 일단, 이 밀폐 공간에, 해수 등과 같은 이물이 침입하여 버리면, 이 이물의 영향으로 스풀 본체가 부식하여 버릴 우려가 있다. 즉, 스풀 본체의 내구성이 저하하여 버릴 우려가 있다.

또한, 당접 부재는 링 부재를 압압(押壓, 내리누르는 것)한 상태로 링 부재에 당접하고 있기 때문에, 스풀의 경량화를 도모하기 위하여 당접 부재를 수지(樹脂) 등으로 형성한 경우, 선정한 재료에 따라서는, 당접 부재에 발생하는 응력(應力)에 의하여, 당접 부재가 변형하거나 파단하거나 할 우려가 있다.

본 발명은, 상기의 문제에 감안하여 이루어진 것이며, 본 발명의 목적은, 스풀의 내구성의 향상을 도모하는 것에 있다.

발명 1에 관련되는 스피닝 릴의 스풀은, 낚싯줄을 전방으로 방출하는 스피닝 릴의 스풀이다. 이 스풀은, 통상(筒狀) 부재와, 스풀 본체와, 당접 부재와, 링 부재를 구비하고 있다. 통상 부재는, 원통상의 본체부와, 수나사부를 가지고 있다. 수나사부는, 본체부의 외주(外周)에 있어서 전단부(前端部)로부터 중앙부를 향하여 형성되어 있다.
스풀 본체는, 원통상의 줄 감기 몸통부와, 플랜지부와, 제1 암나사부를 가지고 있다. 줄 감기 몸통부에는, 낚싯줄이 외주에 감긴다. 플랜지부는, 줄 감기 몸통부의 전단부로부터 직경 방향 외방(外方)으로 연장되고, 줄 감기 몸통부와 일체로 형성된다. 제1 암나사부는, 줄 감기 몸통부의 내주(內周)에 있어서 전단부 측에 형성된다. 그 구성에 있어서, 스풀 본체는, 제1 암나사부를 수나사부의 중앙부 측에 나합(螺合)하는 것에 의하여, 줄 감기 몸통부의 전방으로부터 삽입된 통상 부재의 외주에 배치된다.
당접 부재는, 수나사부의 전단부 측에 나합하는 제2 암나사부를 가진다. 당접 부재는, 통상 부재의 외주에 있어서 스풀 본체의 앞쪽에 당접한다. 링 부재는, 플랜지부의 외주부와 당접 부재의 외주부와의 사이에 배치된다.

이 스풀에서는, 통상 부재를 통하여, 스풀 본체와 당접 부재는 연결되어 있다. 상세하게는, 통상 부재의 수나사부에, 스풀 본체와 당접 부재를 나합하는 것에 의하여, 스풀 본체와 당접 부재는 연결되어 있다. 이것에 의하여, 스풀 본체와 당접 부재와의 사이에 불완전 나사부를 형성하는 일 없이, 스풀 본체와 당접 부재를 연결할 수 있다. 이것에 의하여, 스풀의 콤팩트와, 및 스풀의 강도를 동시에 도모할 수 있다.

또한, 이 경우, 스풀 본체의 제1 암나사부를, 통상 부재의 수나사부의 전단부 측에 나합하고, 또한 당접 부재의 제2 암나사부를, 통상 부재의 수나사부의 전단부 측에 나합하는 것에 의하여, 스풀 본체와 당접 부재를 확실하게 연결할 수 있다. 이것에 의하여, 스풀의 콤팩트와, 및 스풀의 강도를 동시에 도모할 수 있다.

삭제

발명 2에 관련되는 스피닝 릴의 스풀에서는, 발명 1에 기재된 스풀에 있어서, 스풀 본체가, 위치 결정부를 더 가진다. 위치 결정부는, 스풀축을 따르는 축 방향에 있어서, 통상 부재의 본체부를 위치 결정한다.

삭제

발명 3에 관련되는 스피닝 릴의 스풀에서는, 발명 1 또는 2에 기재된 스풀에 있어서, 스풀 본체의 제1 암나사부와 당접 부재의 제2 암나사부가 인접한 상태로, 스풀 본체의 제1 암나사부와 당접 부재의 제2 암나사부는, 수나사부에 나합한다.

이 경우, 스풀 본체의 제1 암나사부와 당접 부재의 제2 암나사부가 인접한 상태로, 당접 부재를 스풀 본체의 앞쪽에 당접시킬 수 있기 때문에, 스풀 본체와 당접 부재를 보다 확실하게 연결할 수 있다. 이것에 의하여, 스풀의 콤팩트화, 및 스풀의 강도를 동시에 도모할 수 있다.

발명 4에 관련되는 스피닝 릴의 스풀에서는, 발명 1 또는 2에 기재된 스풀에 있어서, 당접 부재는, 당접부와 돌출부를 더 가지고 있다. 당접부는, 줄 감기 몸통부에 당접하고, 돌출부는, 당접부로부터 직경 방향 외방으로 돌출하고 있다. 링 부재는, 스풀 본체의 플랜지부와 당접 부재의 돌출부에 의하여 협지된다.

이 경우, 당접 부재의 돌출부를, 당접부로부터 직경 방향 외방으로 돌출시키는 것에 의하여, 당접 부재와 스풀 본체와의 사이에서, 링 부재를 보지(保持)할 수 있다. 즉, 상기의 효과를 가지는 스풀을, 제공할 수 있다.

발명 5에 관련되는 스피닝 릴의 스풀에서는, 릴 본체와, 핸들과, 로터와, 스풀을 구비하고 있다. 핸들은 릴 본체에 회전 가능하게 장착된다. 로터는, 핸들의 조작에 연동하여 회전한다. 스풀은, 로터의 회전에 의하여 낚싯줄이 감긴다. 스풀은 상기의 발명 1 또는 2에 기재된 스풀이다.

이 스피닝 릴에서는, 스풀이, 상기 발명 1 또는 2에 기재된 스풀로 되어 있다. 이것에 의하여, 스풀의 콤팩트화, 및 스풀의 강도를 동시에 도모하는 것이 가능한 스피닝 릴을 제공할 수 있다.

삭제

본 발명에 의하면, 스풀의 콤팩트화 및 스풀의 강도의 향상을 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 의한 스피닝 릴의 측면도.
도 2는 그 측면 단면도.
도 3은 스풀의 부분 확대도.
도 4는 링 부재의 정면도.
도 5는 전 플랜지에 링 부재를 배치한 상태를 도시하는 정면 사시도.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 의한 스피닝 릴의 측면도.
도 7은 전 플랜지에 링 부재를 고정한 상태를 도시하는 정면 사시도(코킹 상태).
도 8A는 전 플랜지에 링 부재를 배치한 상태의 부분 단면도(미코킹 상태).
도 8B는 전 플랜지에 링 부재를 배치한 상태의 부분 단면도(코킹 상태).
도 9는 전 플랜지에 링 부재를 배치한 상태에 있어서의 회전 규제부의 부분 단면도(코킹 상태).
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 스풀의 부분 확대 사시도.

<제1 실시예>

도 1에 도시하는 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 의한 스피닝 릴(100)은, 낚싯줄을 전방으로 방출 가능한 릴이다. 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 스피닝 릴(100)은, 핸들(1)과, 핸들(1)을 회전 가능하게 지지하는 릴 본체(2)와, 로터(3)와, 스풀(4)을 구비하고 있다.

핸들(1)은 릴 본체(2)에 회전 가능하게 장착된다. 핸들(1)은 릴 본체(2)의 좌우 어느 쪽에도 장착 가능하다.

릴 본체(2)는, 측부(側部)가 개구(開口)하는 케이스부(2a)(도 2를 참조)와, 케이스부(2a)의 측부를 덮는 덮개 부재(2b)와, 케이스부(2a)의 후부(後部)에 장착되는 가드 부재(26)를 구비한다.

케이스부(2a)에는, 상부(上部)에 전후로 연장되는 T자형의 낚싯대 장착부(2e)가 일체 형성되어 있다. 케이스부(2a)의 내부에는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 로터 구동 기구(5)와, 오실레이팅(oscillating) 기구(6)가 설치되어 있다. 케이스부(2a)의 전연부(前緣部)는 개구하고 있다. 덮개 부재(2b)는, 케이스부(2a)의 측부의 개구를 막기 위하여, 케이스부(2a)에 착탈(着脫) 가능하게 장착된다. 덮개 부재(2b)는, 예를 들어, 도시하지 않는 고정 볼트에 의하여, 케이스부(2a)에 고정되어 있다.

가드 부재(26)는, 케이스부(2a) 및 덮개 부재(2b)를 덮도록 후방(後方)으로부터 장착되는 부재이다. 가드 부재(26)는, 예를 들어, 보스부(26a)를 통하여, 케이스부(2a)에 고정되어 있다. 가드 부재(26)는, 릴 본체(2)의 후부의 외형 형상을 결정하고 있다. 가드 부재(26)는, 예를 들어, 형체 맞춤을 위한 도시하지 않는 패킹을 통하여, 낚싯대 장착부(2e)를 포함하는 케이스부(2a), 및 덮개 부재(2b)에 장착된다.

로터(3)는, 릴 본체(2)의 전부에, 회전 가능하게 지지되어 있다. 구체적으로는, 로터(3)는, 후술하는 피니언 기어(pinion gear)(12)에 일체 회전 가능하게 연결된다. 로터(3)는, 역전 방지 기구(50)에 의하여, 역전 금지 상태와 역전 허가 상태로 전환 가능하다. 역전 방지 기구(50)는, 예를 들어, 롤러형의 원웨이(one way) 클러치(51)이다. 이 전환 조작은, 릴 본체(2)의 하부(下部)에 배치된 전환 레버(52)에 의하여 행할 수 있다.

로터(3)는, 원통부(3a)와, 제1 로터 암(3b)과, 제2 로터 암(3c)을 가지고 있다. 원통부(3a)와 제1 로터 암(3b) 및 제2 로터 암(3c)은 일체 성형되어 있다. 제1 로터 암(3b) 및 제2 로터 암(3c)은, 원통부(3a)의 측방(側方)에 서로 대향하여 설치되어 있다.

제1 로터 암(3b)의 선단의 외주 측에는, 제1 베일 지지 부재(45)가 요동 가능하게 장착되어 있다. 제1 베일 지지 부재(45)의 선단에는, 낚싯줄을 스풀(4)로 안내하기 위한 라인 롤러(46)가 장착되어 있다. 또한, 제2 로터 암(3c)의 선단 내주 측에는, 제2 베일 지지 부재(42)가 요동 가능하게 장착되어 있다.

라인 롤러(46)와 제2 베일 지지 부재(42)와의 사이에는, 선재(線材)를 대략 U상(狀)으로 만곡(彎曲)시킨 형상의 베일(43)이 고정되어 있다. 이들의 제1 베일 지지 부재(45), 제2 베일 지지 부재(42), 라인 롤러(46), 및 베일(43)에 의하여, 낚싯줄을 스풀(4)로 안내하는 베일 암(44)이 구성된다. 베일 암(44)은, 도 2에 도시하는 줄 안내 자세와 그것으로부터 반전한 줄 개방 자세와의 사이에서 요동 가능하다.

스풀(4)은 낚싯줄을 외주면에 감는 것이고, 로터(3)의 전부에 전후 이동 가능하게 배치되어 있다. 스풀(4)은 일체 성형되어 있다. 스풀(4)은, 로터(3)의 제1 로터 암(3b)과 제2 로터 암(3c)과의 사이에 배치되어 있다. 스풀(4)은, 스풀축(15)의 선단에 드래그(drag) 기구(60)를 통하여 장착되어 있다. 덧붙여, 도 2의 부호 X는, 스풀축(15)의 축 중심을 나타내고 있다.

도 3에 도시하는 바와 같이, 스풀(4)은, 연결 부재(40)와, 스풀 본체(41)와, 링 부재(8)와, 고정 부재(9)를 가지고 있다.

연결 부재(40)는, 스풀 본체(41)와 고정 부재(9)를 연결하기 위한 부재이다. 연결 부재(40)는, 원통상(圓筒狀)의 본체부(40a)와, 수나사부(40b)를 가지고 있다. 수나사부(40b)는, 본체부(40a)의 외주에 있어서, 일단(一端) 측에 형성되어 있다. 구체적으로는, 수나사부(40b)는, 본체부(40a)의 외주에 있어서, 본체부(40a)의 전단부(前端部)로부터 중앙부를 향하게 하여 형성되어 있다.

스풀 본체(41)는, 줄 감기 몸통부(4a)와, 스커트부(4b)(도 2를 참조)와, 전(前) 플랜지부(4c)와, 환상 돌기(4d)(환상부의 일례)를 가지고 있다. 줄 감기 몸통부(4a)의 외주면에는 낚싯줄이 감긴다. 여기에서는, 스풀 본체(41)의 본체부가, 줄 감기 몸통부(4a)와, 스커트부(4b)(도 2를 참조)와, 전 플랜지부(4c)로 구성되어 있다.

줄 감기 몸통부(4a)는, 연결 부재(40)의 수나사부(40b)에 나합(螺合, 나사를 끼워 맞추는 것)하는 것에 의하여, 연결 부재(40)의 외주에 배치된다. 줄 감기 몸통부(4a)는, 원통부(16a)와, 제1 암나사부(16b)와, 위치 결정부(16c)를 가지고 있다. 원통부(16a)는 원통상으로 형성되어 있다. 제1 암나사부(16b)는, 줄 감기 몸통부(4a)의 내주에 있어서, 줄 감기 몸통부(4a)의 전단부 측에 형성되어 있다. 보다 구체적으로는, 제1 암나사부(16b)는, 원통부(16a)의 전부 내주 측에 형성되어 있다. 제1 암나사부(16b)는, 연결 부재(40)의 수나사부(40b)의 중앙부 측에 나합한다. 위치 결정부(16c)는, 연결 부재(40)를 위치 결정하기 위한 것이다. 위치 결정부(16c)는, 원통부(16a)의 내주부로부터 내방(內方)으로 돌출하여 일체로 형성되어 있다. 위치 결정부(16c)에는, 연결 부재(40)의 후단부(後端部)가 당접 가능하다.

도 2에 도시하는 바와 같이, 스커트부(4b)는, 로터(3)의 원통부(3a)를 덮도록, 줄 감기 몸통부(4a)와 일체 성형되어 있다. 구체적으로는, 스커트부(4b)는, 줄 감기 몸통부(4a)의 후방에 있어서, 줄 감기 몸통부(4a)와 일체 형성되어 있다. 이 스커트부(4b)는 통상(筒狀)으로 형성되어 있다. 스커트부(4b)는, 후(後) 플랜지부(18e)와, 후 플랜지부(18e)의 선단부로부터 후방으로 돌출하는 원통부(18c)를 가지고 있다. 후 플랜지부(18e)는, 전 플랜지부(4c)의 직경 방향 길이와 실질적으로 동일 길이가 되도록, 줄 감기 몸통부(4a)의 후단부로부터 직경 방향 외방(外方)으로 돌출하고 있다.

도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 전 플랜지부(4c)는, 줄 감기 몸통부(4a)의 전단부로부터 직경 방향 외방으로 연장되어 있다. 바꾸어 말하면, 전 플랜지부(4c)는, 줄 감기 몸통부(4a)보다 대경(大徑)으로 형성되어 있고, 줄 감기 몸통부(4a)의 전단에 설치되어 있다.

전 플랜지부(4c)는, 본체부(4e)와, 환상 돌기(4d)를 가지고 있다. 본체부(4e)는, 줄 감기 몸통부(4a)의 전단부로부터 직경 방향 외방으로 돌출하고 있다. 본체부(4e)는, 줄 감기 몸통부(4a)와 일체 성형되어 있고, 줄 감기 몸통부(4a)의 전단부와 매끄럽게 연결되어 있다.

환상 돌기(4d)는, 전 플랜지부(4c)의 본체부(4e)의 앞쪽에 일체로 형성되어 있다. 상세하게는, 환상 돌기(4d)는, 전 플랜지부(4c)의 본체부(4e)로부터 전방으로 돌출하고 있다. 환상 돌기(4d)는 소성 변형 가능하다. 구체적으로는, 환상 돌기(4d)의 적어도 일부는, 압압력에 의하여 소성 변형한다. 보다 구체적으로는, 환상 돌기(4d)의 적어도 일부는, 압압력에 의하여 코킹된다. 이하에서는, 환상 돌기(4d)가 코킹된 부분(소성 변형한 부분)을, 코킹부(4k)(소성 변형부의 일례, 계합부의 일례)라고 부른다. 코킹부(4k)는, 링 부재(8)의 오목부(8a)(후술하는 도 4 및 도 5를 참조)에 계합한다. 환상 돌기(4d)의 외주부에는, 링 부재(8)가 배치된다.

링 부재(8)는, 낚싯줄을 전방으로 안내하기 위한 것이다. 링 부재(8)는, 전 플랜지부(4c)의 외주부에, 배치되고 고정된다. 구체적으로는, 링 부재(8)가 환상 돌기(4d)의 외주부에 배치된 상태에 있어서, 환상 돌기(4d)(오목부(8a)에 인접하지 않는 부분)를 코킹하는 것에 의하여, 링 부재(8)는, 환상 돌기(4d)의 코킹부(4k)와, 전 플랜지부(4c)(본체부(4e))에 의하여 협지된다. 이와 같이 하여, 링 부재(8)는, 전 플랜지부(4c)(스풀 본체(41))에 고정된다.

여기에서, 링 부재(8)의 구성에 관하여, 상세하게 설명하여 둔다. 도 3 내지 도 5에 도시하는 바와 같이, 링 부재(8)는, 본체부(81a)와, 돌출부(81b)와, 단차부(段差部)(81c)를 가지고 있다. 본체부(81a)는 원환상(圓環狀)으로 형성되어 있다. 돌출부(81b)는 본체부(81a)의 내주 측에 일체로 형성되어 있다. 돌출부(81b)는 원환상으로 형성되어 있다. 상세하게는, 돌출부(81b)의 두께(축 방향 두께, 스풀축(15)을 따르는 방향의 두께)가, 소성 변형 전의 환상 돌기(4d)의 돌출 높이보다 작아지도록, 돌출부(81b)는 형성되어 있다. 돌출부(81b)의 선단부에는, 전 플랜지부(4c)의 환상 돌기(4d)가 배치되고, 전 플랜지부(4c)의 환상 돌기(4d)가 계합한다. 구체적으로는, 돌출부(81b)의 선단부는, 전 플랜지부(4c)의 본체부(4e)와, 전 플랜지부(4c)의 환상 돌기(4d)의 코킹부(4k)에 의하여 협지된다.

돌출부(81b)는 오목부(8a)를 가지고 있다. 오목부(8a)는, 돌출부(81b)의 내주부(선단부)에 형성되어 있다. 상세하게는, 돌출부(81b)의 내주부에는, 2개의 오목부(8a)가 형성되어 있다. 2개의 오목부(8a)는, 서로 대향하도록, 돌출부(81b)의 내주부에 형성되어 있다. 돌출부(81b)가 환상 돌기(4d)의 외주부에 배치된 상태에 있어서, 환상 돌기(4d)(오목부(8a)에 인접하는 부분)를 코킹한 경우에, 환상 돌기(4d)의 코킹부(4k)가 오목부(8a)에 계합한다. 이것에 의하여, 스풀 본체(41)에 대한 링 부재(8)의 회전이 규제된다. 또한, 환상 돌기(4d)의 코킹부(4k)를 오목부(8a)에 계합시킨 경우, 링 부재(8)를 전 플랜지부(4c)(스풀 본체(41))에 고정하는 효과는 기대할 수 있다. 덧붙여, 여기에서는, 2개의 오목부(8a)가 형성되는 경우의 예를 나타내었지만, 오목부(8a)는 하나 이상이면 된다.

단차부(81c)는 본체부(81a)의 외주 측에 형성되어 있다. 단차부(81c)에는, 고정 부재(9)의 외주부(후술하는 경사부(傾斜部)(9a)의 외주부)가 배치된다. 보다 구체적으로는, 단차부(81c)와 고정 부재(9)의 외주부(후술하는 경사부(9a)의 외주부)와의 사이에 간극(間隙) D(도 3을 참조)가 형성되도록, 단차부(81c)에는, 고정 부재(9)의 외주부가 배치된다.

덧붙여, 여기에서는, 단차부(81c)와 고정 부재(9)의 외주부와의 사이에 간극 D가 형성되는 경우의 예를 나타내었지만, 고정 부재(9)의 외주부가 단차부(81c)를 압압하는 힘이 작으면, 이 간극 D는 반드시 형성할 필요는 없다. 간극 D를 형성하지 않는 경우는, 고정 부재(9)의 외주부가 단차부(81c)를 압압하는 힘에 의하여 변형하지 않도록, 링 부재(8) 및/또는 고정 부재(9)가 형성된다.

고정 부재(9)는 줄 감기 몸통부(4a)의 앞쪽에 배치된다. 또한, 고정 부재(9)는 전 플랜지부(4c)의 앞쪽에 배치된다. 고정 부재(9)는, 연결 부재(40)의 수나사부(40b)에 나합하는 것에 의하여, 연결 부재(40)의 외주에 있어서 줄 감기 몸통부(4a)의 앞쪽에 당접한다. 고정 부재(9)는, 당접부(9b)와 경사부(9a)를 가지고 있다. 당접부(9b)는 줄 감기 몸통부(4a)에 당접하는 부분이다. 당접부(9b)는 통상으로 형성되어 있다.

당접부(9b)는 제2 암나사부(19b)를 가지고 있다. 제2 암나사부(19b)는, 당접부(9b)의 내주면에 형성되어 있다. 제2 암나사부(19b)는, 연결 부재(40)의 수나사부(40b)의 전단부 측에 나합한다. 이것에 의하여, 당접부(9b)는, 연결 부재(40)의 외주에 있어서, 줄 감기 몸통부(4a)의 앞쪽에 당접한다. 보다 구체적으로는, 당접부(9b)는, 연결 부재(40)의 외주에 있어서, 전 플랜지부(4c)의 앞쪽에 당접한다. 이와 같이, 제2 암나사부(19b)가 연결 부재(40)의 수나사부(40b)에 장착되면, 제1 암나사부(16b)와 제2 암나사부(19b)가 연속한 상태로, 제1 암나사부(16b)와 제2 암나사부(19b)가 수나사부(40b)에 나합한다.

경사부(9a)는 당접부(9b)의 외주부에 일체로 형성되어 있다. 구체적으로는, 경사부(9a)는, 앞쪽으로부터 뒤쪽을 향하게 하여 확경(擴俓, 직경을 크게함)하도록, 당접부(9b)로부터 직경 방향 외방으로 돌출하여 형성되어 있다. 경사부(9a)의 외주부는 링 부재(8)의 앞쪽에 배치된다. 여기에서는, 경사부(9a)의 외주부와 링 부재(8)의 전부와의 사이에는, 간극 D가 형성되어 있다. 고정 부재(9)의 내주부에는, 후술하는 드래그 조정 손잡이(61)의 후단부가 수납된다.

도 2에 도시하는 바와 같이, 드래그 기구(60)는, 스풀(4)의 회전을 제동하는 것이고, 스풀축(15)의 선단에 나합하는 드래그 조정 손잡이(61)와, 드래그 조정 손잡이(61)에 의하여 압압되어 스풀(4)을 제동하는 제동부(62)를 가지고 있다.

로터 구동 기구(5)는 로터(3)를 구동한다. 로터 구동 기구(5)는, 구동축(10)과, 구동 기어(11)와, 피니언 기어(12)를 가지고 있다. 구동축(10)은, 도시하지 않는 베어링에 의하여, 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 구동축(10)에는 핸들(1)이 고정되어 있다. 구동 기어(11)는, 구동축(10)에 일체, 또는 구동축(10)에 별체(別體)로 설치된다. 여기에서는, 구동 기어(11)는, 페이스 기어(face gear)의 형태가 되어 있다. 피니언 기어(12)는 구동 기어(11)에 맞물리는 부재이다. 피니언 기어(12)는, 통상으로 형성되어 있고, 피니언 기어(12)의 전부는 로터(3)의 중심부를 관통하며, 너트(13)를 통하여 로터(3)에 고정되어 있다. 또한, 피니언 기어(12)는, 그 축 방향의 중간부와 후단부가, 각각 베어링(14a, 14b)을 통하여 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지되어 있다.

오실레이팅 기구(6)는 스풀(4)을 구동한다. 오실레이팅 기구(6)는, 드래그 기구(60)를 통하여, 스풀(4)의 중심부에 연결된 스풀축(15)을, 전후 방향으로 이동시켜, 스풀(4)을 동 방향으로 이동시키기 위한 기구이다. 오실레이팅 기구(6)는, 트래버스 캠(traverse cam)축(21)과, 슬라이더(22)와, 중간 기어(23)를 가지고 있다. 트래버스 캠축(21)은, 스풀축(15)의 하방(下方)에 있어서, 스풀축(15)에 평행으로 배치되어 있다. 슬라이더(22)는, 트래버스 캠축(21)을 따라 전후 방향으로 이동한다. 슬라이더(22)에는, 스풀축(15)의 후단이 회전 불가능하게 고정되어 있다. 중간 기어(23)는, 트래버스 캠축(21)의 선단에 고정되어 있다. 중간 기어(23)는 피니언 기어(12)에 맞물려 있다.

<스풀 전부의 조립>

여기에서는, 스풀(4)의 전부를 조립하는 순서에 관하여 설명한다. 우선, 링 부재(8)가, 스풀 본체(41)의 전 플랜지부(4c)의 앞쪽에 배치된다. 상세하게는, 링 부재(8)가, 스풀 본체(41)의 전 플랜지부(4c)의 앞쪽에 있어서 환상 돌기(4d)의 외주부에 배치된다.

다음으로, 이 상태에 있어서, 환상 돌기(4d)에 압압력이 가해지고, 환상 돌기(4d)가 코킹된다. 그러면, 링 부재(8)는, 환상 돌기(4d)의 코킹부(4k)와, 전 플랜지부(4c)에 의하여 협지된다. 상세하게는, 링 부재(8)의 오목부(8a)에 계합하지 않는 코킹부(4k)는, 스풀 본체(41)(전 플랜지부(4c))에 대한 링 부재(8)의 고정에 이용된다. 한편으로, 링 부재(8)의 오목부(8a)에 계합하는 코킹부(4k)는, 주로, 스풀 본체(41)에 대한 링 부재(8)의 회전 규제에 이용된다. 또한, 링 부재(8)의 오목부(8a)에 계합하는 코킹부(4k)는, 스풀 본체(41)(전 플랜지부(4c))에 대한 링 부재(8)의 고정에도 이용된다.

<정리>

(1) 본 스피닝 릴(100)의 스풀(4)은, 낚싯줄을 전방으로 방출하는 릴이다. 스풀(4)은, 스풀 본체(41)와, 링 부재(8)를 구비하고 있다. 스풀 본체(41)는, 본체부(줄 감기 몸통부(4a), 스커트부(4b), 및 전 플랜지부(4c))와, 환상 돌기(4d)를 가지고 있다. 환상 돌기(4d)는, 본체부(4a, 4b, 4c)의 앞쪽, 예를 들어 전 플랜지부(4c)의 앞쪽에, 일체로 형성되어 있다. 환상 돌기(4d)는 소성 변형 가능하다. 링 부재(8)는, 환상 돌기(4d)의 외주부에 배치된다. 링 부재(8)는, 환상 돌기(4d)의 적어도 일부를 압압력에 의하여 소성 변형시키는 것에 의하여, 환상 돌기(4d)의 코킹부(4k)(소성 변형부)와, 전 플랜지부(4c)에 의하여 협지된다.

이 스풀(4)에서는, 고정 부재(9)가, 링 부재(8)를 스풀 본체(41)에 고정하기 위한 부재가 아니고, 스풀 본체(41)의 전부를 막는 덮개 부재로서 이용되고 있다. 이 때문에, 고정 부재(9)는 링 부재(8)에 당접시킬 필요가 없다. 즉, 고정 부재(9), 링 부재(8), 및 스풀 본체(41)에 의하여 둘러싸인 공간은, 밀폐 공간으로는 되지 않는다. 이 때문에, 이 공간(≠밀폐 공간)에는, 해수 등과 같은 이물이 체류하기 어려워지고, 스풀 본체(41)의 부식을 억제할 수 있다. 즉, 이 스풀(4)에서는, 스풀(4)의 내구성을 향상할 수 있다.

또한, 고정 부재(9)를 덮개 부재로서 이용한 경우, 고정 부재(9)는 링 부재(8)를 압압할 필요가 없기 때문에, 링 부재(8)로부터 반력을 받을 일이 없다. 이 때문에, 고정 부재(9)를 수지 등으로 형성하였다고 하여도, 고정 부재(9)의 변형이나 파단을 방지할 수 있다. 즉, 이 스풀(4)에서는, 스풀의 내구성을 향상할 수 있다.

(2) 본 스피닝 릴(100)의 스풀(4)은, 링 부재(8)가 오목부(8a)를 가지고 있다. 오목부(8a)는 링 부재(8)의 내주부에 형성되어 있다. 스풀 본체(41)는, 오목부(8a)에 계합하는 코킹부(4k)를 가지고 있다. 코킹부(4k)를 오목부(8a)에 계합시키는 것에 의하여, 스풀 본체(41)에 대한 링 부재(8)의 회전이 규제된다.

이 경우, 링 부재(8)의 오목부(8a)에 대하여, 스풀 본체(41)의 코킹부(4k)가 계합한다. 이것에 의하여, 스풀 본체(41)에 대한 링 부재(8)의 회전이 규제된다. 즉, 오목부(8a)에 코킹부(4k)를 계합시키는 것만으로, 스풀 본체(41)에 대한, 링 부재(8)의 회전과 링 부재(8)의 고정을, 동시에 실현할 수 있다.

(3) 본 스피닝 릴(100)은, 릴 본체와, 핸들과, 로터와, 스풀(4)을 구비하고 있다. 핸들은 릴 본체에 회전 가능하게 장착된다. 로터는, 핸들의 조작에 연동하여 회전한다. 스풀(4)에는, 로터의 회전에 의하여 낚싯줄이 감긴다. 스풀(4)로는, 상기 제1 실시예의 스풀(4)이다.

이 스피닝 릴(100)에서는, 스풀이 상기 제1 실시예의 스풀(4)을 가지고 있다. 이것에 의하여, 본 스피닝 릴(100)은 스풀의 내구성을 향상할 수 있다.

<제2 실시예>

본 발명의 제2 실시예에 의한 스피닝 릴(200)은, 낚싯줄을 전방으로 방출 가능한 릴이다. 제2 실시예의 스피닝 릴(200)은, 스풀(104)의 구성을 제외하고는, 제1 실시예에 나타낸 스피닝 릴(100)의 구성과 같다. 이 때문에, 여기에서는, 제1 실시예의 스피닝 릴(100)과 같은 구성에 관해서는 설명을 생략하고, 제1 실시예의 스피닝 릴(100)과 다른 구성에 관해서만 설명한다. 덧붙여, 여기에서 설명을 생략한 부분에 관해서는, 제1 실시예의 내용에 준하는 것으로 한다.

도 6에 도시하는 바와 같이, 스풀(104)은, 낚싯줄을 외주면에 감는 것이고, 로터(103)의 전부에 전후 이동 가능하게 배치되어 있다. 스풀(104)은, 스풀 본체(141)와, 링 부재(108)와, 고정 부재(109)와, 스풀 본체(141)와 고정 부재(109)를 연결하는 연결 부재(40)(도 3을 참조)를 가지고 있다.

스풀 본체(141)는, 줄 감기 몸통부(104a)와, 스커트부(104b)와, 전 플랜지부(104c)와, 환상 돌기(104d)(도 8A 및 도 8B를 참조)를 가지고 있다. 여기에서는, 스풀 본체(141)의 본체부가, 줄 감기 몸통부(104a)와, 스커트부(104b)와, 전 플랜지부(104c)로 구성되어 있다.

도 7, 도 8A, 및 도 8B에 도시하는 바와 같이, 전 플랜지부(104c)는, 줄 감기 몸통부(104a)의 전단부로부터 직경 방향 외방으로 연장되어 있다. 전 플랜지부(104c)는, 줄 감기 몸통부(104a)와 일체 성형되어 있다. 전 플랜지부(104c)는, 환상 돌기(104d)(도 8A 및 도 8B를 참조), 및 오목부(104f)(도 7을 참조)를 가지고 있다. 덧붙여, 도 7은, 환상 돌기(104d)를 코킹한 후의 도면(소성 변형시킨 후의 도면)이다.

도 8A 및 도 8B에 도시하는 바와 같이, 환상 돌기(104d)는, 전 플랜지부(104c)의 앞쪽에, 일체로 형성되어 있다. 상세하게는, 환상 돌기(104d)는, 전 플랜지부(104c)로부터 전방으로 돌출하고 있다. 환상 돌기(104d)는, 오목부(104f)가 형성된 부분에는 형성되어 있지 않다. 환상 돌기(104d)는 소성 변형 가능하다. 구체적으로는, 환상 돌기(104d)의 적어도 일부는, 압압력에 의하여 소성 변형한다. 보다 구체적으로는, 도 7에 도시하는 바와 같이, 환상 돌기(104d)의 모든 부분(오목부(104f)가 형성되어 있지 않는 부분)이, 압압력에 의하여 코킹된다. 이하에서는, 환상 돌기(104d)가 코킹된 부분(소성 변형한 부분)을, 코킹부(104k)(소성 변형부의 일례, 계합부의 일례)라고 부른다. 환상 돌기(104d)의 외주부에는 링 부재(108)가 배치된다.

도 7 및 도 9에 도시하는 바와 같이, 오목부(104f)는, 전 플랜지부(104c)의 외주부에 형성되어 있다. 상세하게는, 전 플랜지부(104c)의 외주부에는, 2개의 오목부(104f)가 형성되어 있다. 2개의 오목부(104f)는, 서로 대향하도록, 전 플랜지부(104c)의 외주부에 형성되어 있다. 2개의 오목부(104f) 각각에는, 링 부재(108)의 볼록부(108a)(후술한다)가 계합한다. 구체적으로는, 오목부(104f)에는, 링 부재(108)의 볼록부(108a)가 감합된다. 이것에 의하여, 스풀 본체(141)에 대한 링 부재(108)의 위치 결정이 행하여지고, 스풀 본체(141)에 대한 링 부재(108)의 회전이 규제된다. 덧붙여, 여기에서는, 2개의 오목부(104f)가 형성되는 경우의 예를 나타내었지만, 오목부(104f)는 하나 이상이면 된다.

링 부재(108)는 낚싯줄을 전방으로 안내하기 위한 것이다. 링 부재(108)는, 전 플랜지부(104c)의 외주부에, 배치되고 고정된다. 도 7 및 도 9에 도시하는 바와 같이, 링 부재(108)는, 전 플랜지부(104c)의 오목부(104f)에 계합하는 볼록부(108a)를 가지고 있다. 볼록부(108a)는, 링 부재(108)의 내주부에 형성되어 있다. 상세하게는, 링 부재(108)의 내주부에는, 2개의 볼록부(108a)가 형성되어 있다. 2개의 볼록부(108a)는, 서로 대향하도록, 링 부재(108)의 내주부에 형성되어 있다. 2개의 볼록부(108a) 각각은, 전 플랜지부(104c)의 오목부(104f)에 감합된다. 이것에 의하여, 스풀 본체(141)에 대한 링 부재(108)의 위치 결정이 행하여진다. 즉, 스풀 본체(141)에 대한 링 부재(108)의 회전이 규제된다. 이 상태에 있어서, 도 7에 도시하는 바와 같이, 환상 돌기(104d)를 둘레 방향으로 연속적으로 코킹하는 것에 의하여, 링 부재(108)는, 환상 돌기(104d)의 코킹부(104k)와, 전 플랜지부(104c)에 의하여 협지된다. 이와 같이 하여, 링 부재(108)는, 전 플랜지부(104c)(스풀 본체(141))에 고정된다.

<스풀 전부의 조립>

여기에서는, 스풀(104)의 전부를 조립하는 순서에 관하여 설명한다. 우선, 링 부재(108)가, 스풀 본체(141)의 전 플랜지부(104c)의 앞쪽에 배치된다. 상세하게는, 링 부재(108)의 2개의 볼록부(108a) 각각을, 전 플랜지부(104c)의 오목부(104f)에 감합하는 것에 의하여, 링 부재(108)가 전 플랜지부(104c)의 앞쪽에 있어서 환상 돌기(104d)의 외주부에 배치된다. 이것에 의하여, 링 부재(108)는, 스풀 본체(141)(전 플랜지부(104c))에 대하여 위치 결정된다.

다음으로, 이 상태에 있어서, 전 플랜지부(104c)의 환상 돌기(104d)에 압압력이 가해지고, 환상 돌기(104d)가 코킹된다. 상세하게는, 전 플랜지부(104c)의 환상 돌기(104d)를 따라 압압력이 연속적으로 가해지고, 환상 돌기(104d) 전체가 코킹된다. 이것에 의하여, 링 부재(108)가, 전 플랜지부(104c)의 환상 돌기(104d)의 코킹부(104k)와, 전 플랜지부(104c)에 의하여 협지된다. 이와 같이 하여, 링 부재(108)는, 스풀 본체(141)(전 플랜지부(104c))에 대하여, 회전이 규제되고, 또한 고정된다.

<정리>

(1) 본 스풀(104)은, 스풀 본체(141)와, 링 부재(108)를 구비하고 있다. 스풀 본체(141)는, 본체부(줄 감기 몸통부(104a), 스커트부(104b), 및 전 플랜지부(104c))와 환상 돌기(104d)를 가지고 있다. 환상 돌기(104d)는, 본체부의 앞쪽, 예를 들어 전 플랜지부(104c)의 앞쪽에, 일체로 형성되어 있다. 환상 돌기(104d)는 소성 변형 가능하다. 링 부재(108)는 환상 돌기(104d)의 외주부에 배치된다. 링 부재(108)는, 환상 돌기(104d)를 압압력에 의하여 소성 변형시키는 것에 의하여, 환상 돌기(104d)의 코킹부(104k)(소성 변형부)와, 전 플랜지부(104c)에 의하여 협지된다.

이 스풀(104)에서는, 상기 제1 실시예와 마찬가지로, 고정 부재(109)를 링 부재(108)에 당접시킬 필요가 없기 때문에, 고정 부재(109), 링 부재(108), 및 스풀 본체(141)가, 밀폐 공간을 형성하지 않는다. 이 때문에, 해수 등과 같은 이물이 체류하기 어려워지고, 스풀 본체(141)의 부식을 억제할 수 있다. 즉, 이 스풀(104)에서는, 스풀의 내구성을 향상할 수 있다.

또한, 여기에서는, 고정 부재(109)가 덮개 부재로서 이용되고 있기 때문에, 고정 부재(109)는 링 부재(108)를 압압할 필요가 없다. 이 때문에, 고정 부재(109)는, 링 부재(108)로부터 반력을 받을 일이 없다. 이 때문에, 고정 부재(109)를 수지 등으로 형성하였다고 하여도, 고정 부재(109)의 변형을 방지할 수 있다. 즉, 이 스풀(104)에서는, 스풀의 경량화 및 스풀의 내구성을, 동시에 향상할 수 있다.

(2) 본 스풀(104)에서는, 스풀 본체(141)(전 플랜지부(104c))가, 오목부(104f)를 가지고 있다. 오목부(104f)는, 스풀 본체(전 플랜지부(104c))의 외주부에 형성되어 있다. 링 부재(108)는, 오목부(104f)에 계합하는 볼록부(108a)를 가지고 있다. 볼록부(108a)를 오목부(104f)에 계합시키는 것에 의하여, 스풀 본체(141)에 대한 링 부재(108)의 회전이 규제된다. 이것에 의하여, 스풀 본체(141)의 환상 돌기(104d)를 코킹하는 것에 의하여(소성 변형시키는 것에 의하여), 스풀 본체(141)에 대한, 링 부재(108)의 회전과 링 부재(108)의 고정을, 동시에 실현할 수 있다.

(3) 본 스피닝 릴은, 제1 실시예의 스피닝 릴(100)과 마찬가지로, 릴 본체와, 핸들(101)과, 로터(103)와, 스풀(104)을 구비하고 있다. 이 스피닝 릴(200)에서는, 스풀이, 상기 제2 실시예의 스풀(104)을 가지고 있다. 이것에 의하여, 본 스피닝 릴(200)은 스풀의 내구성을 향상할 수 있다.

<다른 실시예>

이상, 본 발명의 일 실시예에 관하여 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것이 아니고, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 변경이 가능하다. 특히, 본 명세서에 쓰여진 복수의 실시예 및 변형예는 필요에 따라, 임의로 조합 가능하다.

(A) 상기 제1 실시예에서는, 링 부재(8)에 2개의 오목부(8a)를 형성하는 것에 의하여, 스풀 본체(41)에 대한 링 부재(8)의 회전이 규제되는 경우의 예를 나타내었지만, 오목부(8a)의 개수는 어떻게 하여도 무방하다. 일반적으로 기재하면, 링 부재(8)는, 적어도 하나의 오목부(8a)가 형성되어 있으면, 스풀 본체(41)에 대한 링 부재(8)의 회전을 규제할 수 있다.

(B) 상기 제1 실시예에서는, 오목부(8a)에 인접하는 환상 돌기(4d)의 일부와, 오목부(8a)에 인접하지 않는 환상 돌기(4d)의 일부가, 코킹되는 경우의 예를 나타내었지만, 오목부(8a)에 인접하는 환상 돌기(4d)의 일부만을, 코킹하도록 하여도 무방하다. 이 경우에 있어서도, 스풀 본체(41)에 대한 링 부재(8)의 고정, 및 스풀 본체(41)에 대한 링 부재(8)의 회전 규제를, 동시에 실현할 수 있다.

(C) 상기 제1 실시예 및 상기 제2 실시예에서는, 고정 부재(9, 109)가 이용되는 경우의 예를 나타내었지만, 고정 부재(9, 109)를 사용하지 않는 스피닝 릴(100, 200)에 대해서도, 본 발명은 적용할 수 있다.

(D) 상기 제1 실시예 및 상기 제2 실시예에서는, 연결 부재(40)가 이용되는 경우를 나타내었다. 이것에 대신하여, 연결 부재(40)와 줄 감기 몸통부(4a, 104a)가 일체로 되도록, 줄 감기 몸통부(4a, 104a)를 형성하여도 무방하다. 예를 들어, 줄 감기 몸통부(4a, 104a)로부터 전방으로 연장되는 원통부(연결 부재(40)에 대응)를, 줄 감기 몸통부(4a, 104a)와 일체로 형성하도록 하여도 무방하다. 이 경우, 이 원통부의 외주부에는, 수나사부(제1 실시예의 수나사부(40b)의 전부에 대응)가 형성된다. 이 수나사부에, 고정 부재(9)의 제2 암나사부(19b)를 나합하는 것에 의하여, 상기 제1 실시예 및 제2 실시예와 마찬가지의 구성을 얻을 수 있다. 즉, 이 구성이어도, 상기 제1 실시예 및 상기 제2 실시예와 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다.

(E) 상기 제1 실시예 및 제2 실시예에 기재된 환상 돌기(4d, 104d)는, 다음과 같이 구성하여도 무방하다. 도 10에 도시하는 바와 같이, 전 플랜지부(204c)로부터 전방에 소정의 간격을 둔 위치에 있어서, 환상 돌기(204d)의 외주부에 V자 형상의 홈부(204g)를 형성하여도 무방하다. 이와 같이, V자 형상의 홈부(204g)를 환상 돌기(204d)의 외주부에 형성하는 것에 의하여, 이 홈부(204g)를 기점으로 하여, 환상 돌기(204d)를 외주 측에 용이하게 소성 변형시킬 수 있다.

(F) 상기 제1 실시예 및 제2 실시예에 기재된 환상 돌기(4d, 104d)는, 다음과 같이 구성하여도 무방하다. 도 10에 도시하는 바와 같이, 환상 돌기(4d, 104d)의 내주부와, 전 플랜지부(4c, 104c)의 전부가 이루는 각도 α가, 둔각이 되도록, 환상 돌기(4d, 104d)를 형성하여도 무방하다. 바꾸어 말하면, 환상 돌기(4d, 104d)의 선단부에 있어서의 반경 방향의 두께 d1이, 환상 돌기의 기단부에 있어서의 반경 방향의 두께 d2보다 얇아지도록, 환상 돌기(4d, 104d)를 형성하여도 무방하다. 이것에 의하여, 환상 돌기(4d, 104d)의 선단부를, 용이하게 소성 변형시킬 수 있다.

(G) 상기 제1 실시예 및 제2 실시예에 기재된 전 플랜지부(4c, 104c)는, 다음과 같이 구성하여도 무방하다. 환상 돌기(4d, 104d)를 기준으로 하여, 전 플랜지부(4c, 104c)에 있어서의 직경 방향 내측의 부분의 두께 h1이, 전 플랜지부(4c, 104c)에 있어서의 직경 방향 외측의 부분의 두께 h2보다 두꺼워지도록, 전 플랜지부(4c, 104c)를 형성하여도 무방하다. 이것에 의하여, 환상 돌기(4d, 104d)에 압압력이 가해진 경우에, 전 플랜지부(4c, 104c)의 직경 방향 내측의 부분의 변형, 예를 들어 전후 방향으로의 면외 변형을 방지할 수 있다.

본 발명은, 스피닝 릴의 스풀, 및 스피닝 릴에 대하여, 넓게 적용 가능하다.

100: 스피닝 릴
1: 핸들
2: 릴 본체
3: 로터
4: 스풀
41: 스풀 본체
4a: 줄 감기 몸통부
8: 링 부재
9: 고정 부재
9a: 경사부
9b: 당접부
16b: 제1 암나사부
19b: 제2 암나사부
40: 연결 부재
40a: 본체부
40b: 수나사부

Claims

낚싯줄을 전방(前方)으로 방출하는 스피닝 릴의 스풀이고,
원통상(圓筒狀)의 본체부와, 상기 본체부의 외주(外周)에 있어서 전단부(前端部)로부터 중앙부를 향하여 형성되는 수나사부를 가지는 통상(筒狀) 부재와,
상기 낚싯줄이 외주에 감기는 원통상의 줄 감기 몸통부와, 상기 줄 감기 몸통부와 일체로 형성되고 상기 줄 감기 몸통부의 전단부로부터 직경 방향 외방(外方)으로 연장되는 플랜지부와, 상기 줄 감기 몸통부의 내주(內周)에 있어서 전단부 측에 형성되는 제1 암나사부를 가지고, 상기 제1 암나사부를 상기 수나사부의 상기 중앙부 측에 나합(螺合)하는 것에 의하여, 상기 줄 감기 몸통부의 전방(前方)으로부터 삽입된 상기 통상 부재의 외주에 배치되는 스풀 본체와,
상기 수나사부의 상기 전단부 측에 나합하는 제2 암나사부를 가지고, 상기 통상 부재의 외주에 있어서 상기 스풀 본체의 앞쪽에 당접(當接)하는 당접 부재와,
상기 플랜지부의 외주부와 상기 당접 부재의 외주부와의 사이에 배치되는 링 부재
를 구비하는 스피닝 릴의 스풀.
제1항에 있어서,
상기 스풀 본체는, 스풀축을 따르는 축 방향에 있어서 상기 통상 부재의 상기 본체부를 위치 결정하는 위치 결정부를 더 가지는,
스피닝 릴의 스풀.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제1 암나사부와 상기 제2 암나사부가 인접한 상태로, 상기 제1 암나사부와 상기 제2 암나사부는, 상기 수나사부에 나합하는,
스피닝 릴의 스풀.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 당접 부재는, 상기 줄 감기 몸통부에 당접하는 당접부와, 상기 당접부로부터 직경 방향 외방으로 돌출하는 돌출부를 더 가지고,
상기 링 부재는, 상기 스풀 본체의 상기 플랜지부와 상기 당접 부재의 상기 돌출부에 의하여 협지되는,
스피닝 릴의 스풀.
릴 본체와,
상기 릴 본체에 회전 가능하게 장착되는 핸들과,
상기 핸들의 조작에 연동하여 회전하는 로터와,
상기 로터의 회전에 의하여 낚싯줄이 감기는, 제1항 또는 제2항에 기재된 스풀
을 구비하는 스피닝 릴.
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