KR102040162B1 - 수직-개방 화물 취급 도어의 가요성 스크린을 위한 탄성 변형을 갖는 보유 장치 - Google Patents

수직-개방 화물 취급 도어의 가요성 스크린을 위한 탄성 변형을 갖는 보유 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 수직-개방 화물 취급 도어는 보유 수단(11)으로 구성된 탄성 보유 장치(10)를 포함하고, 보유 수단은, 한편으로는, 스크린 또는 가요성 커튼(12)이 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서의 이동 경로 내에 보유되게 하고, 다른 한편으로는, 이상 상태의 발생 시에 스크린 또는 가요성 커튼(12)이 측방 및 수직 직립부(13, 14)로부터 힌지결합 해제 또는 방출될 위험성 없이 스크린 또는 가요성 커튼(12)에 탄성적으로 변형되게 하고, 이상 상태가 사라진 후에 그 초기 형태로 복귀되는 것을 보증한다.

Description

수직-개방 화물 취급 도어의 가요성 스크린을 위한 탄성 변형을 갖는 보유 장치{RETAINING DEVICE WITH ELASTIC DEFORMATION FOR A FLEXIBLE SCREEN OF A VERTICALLY-OPENING GOODS HANDLING DOOR}
본 발명은 수직-개방 화물-취급 도어의 가요성 커튼(flexible curtain)을 보유하는 탄성 변형을 갖는 장치에 관한 것이다.
현재, 스크린 또는 가요성 커튼의 전체 높이에 걸쳐 규칙적인 간격으로 배열되는 보강재(stiffener), 반강성 강철(semirigid steel) 또는 복합 횡단 바(composite transverse bar)로 구성되는 스크린 또는 가요성 커튼을 보유하는 수단을 포함하는 급속 수직-개방 가요성 도어가 공지되어 있다.
보강재, 반강성 강철 또는 복합 횡단 바는 대체로 스크린 또는 가요성 커튼의 두께부 내에 형성되는 외피(sheath) 내부측에 배열된다.
보강재, 반강성 강철 또는 복합 횡단 바는 폐쇄 위치와 개방 위치 사이에서 차단되어야 하는 영역 내로 스크린 또는 가요성 커튼을 안내 및 보유하기 위해 화물-취급 도어의 수직 직립부(vertical upright) 내로 각각의 단부에서 안내된다.
보강재, 반강성 강철 또는 복합 횡단 바의 가요성 및/또는 측방 및 수직 직립부에 고정된 안내부의 가요성의 전체적인 상대 관계는 과도한 외력이 스크린 또는 가요성 커튼의 측면들 중 하나에 가해질 때에 스크린 또는 가요성 커튼이 안내부로부터 힌지 결합 해제 또는 이탈되게 하고 및/또는 측방 및 수직 직립부로부터 이탈되게 한다.
이러한 힘을 유발할 수 있는 것들이 많이 있지만, 주요 원인은 바람 또는 개구를 통과하는 물체(지게차, 차량 등)와의 충돌로 인한 상승 압력이다. 힌지 결합 해제는 화물-취급 도어를 구성하는 요소 즉 수직 직립부 및/또는 스크린 또는 가요성 커튼에 보호를 부여한다.
본 발명에 따른 탄성 보유 장치의 목적은 한편으로는 스크린 또는 가요성 커튼이 개방 위치와 폐쇄 위치 사이의 그 이동 경로 내에 보유되게 하고 다른 한편으로는 이상 상태의 발생 시에 스크린 또는 가요성 커튼이 화물-취급 도어의 측방 및 수직 직립부로에 고정된 안내부로부터 힌지 결합 해제 또는 방출될 위험성 없이 스크린 또는 가요성 커튼이 변형되게 하고 이상 상태가 사라진 후에 그 초기 형상으로 복귀되게 하는 탄성 요소로써 보강재, 반강성 강철 또는 가요성 횡단 바를 대체하는 것이다.
이와 같이, 한편으로는 스크린 또는 가요성 커튼이 개방 위치와 폐쇄 위치 사이의 이동 경로 내에 보유되게 하고 다른 한편으로는 이상 상태의 발생 시에 스크린 또는 가요성 커튼이 측방 및 수직 직립부로부터 힌지 결합 해제 또는 방출될 위험성 없이 스크린 또는 가요성 커튼이 탄성적으로 변형되게 하고 이상 상태가 사라진 후에 그 초기 형상으로 복귀되게 하는 보유 수단으로 구성되는 탄성 보유 장치를 포함한다.
본 발명에 따른 수직-개방 화물-취급 도어는 그 보유 수단이 측방 및 수직 직립부 내에 형성되는 프로파일(profile) 내부측에서 수직 방향으로 이동될 수 있는 고정 요소, 그리고 스크린 또는 가요성 커튼의 두께부 내에 그리고 그 전체 높이를 따라 규칙적인 간격으로 배열되는 외피 내부측에서 수납되는 가요성 및 탄성 요소로 구성되는 탄성 보유 장치를 포함한다.
본 발명에 따른 수직-개방 화물-취급 도어는 그 각각의 고정 요소가 고정 요소에 수직 안내를 제공하도록 수직 직립부에 고정된 프로파일의 내부 형상과 상보성을 갖는 형상의 제1 부분 그리고 대응 가요성 및 탄성 요소가 그를 통과 및/또는 보유하게 하는 제2 부분을 포함하는 탄성 보유 장치를 포함한다.
본 발명에 따른 수직-개방 화물-취급 도어는, 그 각각의 고정 요소의 제2 부분이 한편으로는 제1 부분에 연속하여 제공되고 다른 한편으로는 대응 가요성 및 탄성 요소의 자유로운 통과를 위한 보어(bore)에 관통되고, 각각의 가요성 및 탄성 요소가 그 각각의 단부가 보어를 통과한 후에 그 측방 모서리에서 스크린 또는 가요성 커튼에 고정되는 불연속 프로파일을 갖는 탄성 타이(elastic tie)로 구성되는 탄성 보유 장치를 포함한다.
본 발명에 따른 수직-개방 화물-취급 도어는 그 각각의 탄성 타이의 단부가 니팅(knitting), 접합(bonding), 용접(welding) 또는 리벳팅(riveting)에 의해 스크린 또는 가요성 커튼에 고정되는 탄성 보유 장치를 포함한다.
본 발명에 따른 수직-개방 화물-취급 도어는 그 각각의 고정 요소가 수직 직립부에 고정된 내부 프로파일 내부측에서 안내를 제공하도록 의도되는 외부 프로파일을 갖는 제1 부분 그리고 제1 부분을 바로 통과하고 그 내부측에서 가요성 및 탄성 요소를 형성하는 탄성 타이의 자유 단부가 고정되는 내부 보어로 구성되는 제2 부분을 포함하는 탄성 보유 장치를 포함한다.
본 발명에 따른 수직-개방 화물-취급 도어는 그 탄성 타이가 보어 내부측에서 탄성 타이의 자유 단부를 로킹하기 위해 제1 부분 내로 나사 결합되고 제2 부분의 보어 내부측에서 직각으로 출현되는 결속 나사(binding screw)에 의해 고정 요소 내부측에서 고정되는 탄성 보유 장치를 포함한다.
본 발명에 따른 수직-개방 화물-취급 도어는 고정 요소와 스크린 또는 가요성 커튼의 대응 측방 모서리 사이에서 탄성 타이 상에 그리고 스크린 또는 가요성 커튼 상에 위치되는 보호 단부 스톱(protective end stop)을 갖는 탄성 보유 장치를 포함한다.
본 발명에 따른 수직-개방 화물-취급 도어는 탄성 타이 주위에서 그리고 각각의 수직 직립부의 레일(rail) 내부측에 위치되는 고정 요소 사이에서 고정 요소가 레일 내부측에서 기능성 간극(functional clearance)을 갖는 것을 동시에 보증하면서 탄성 타이가 인장되게 하는 튜브 또는 스페이서 편(tube or spacer piece) 및 구형 올리브(spherical olive)의 배열을 포함하는 보유 수단을 포함한다.
본 발명에 따른 수직-개방 화물-취급 도어는 그 튜브 또는 스페이서 편 및 구형 올리브가 각각의 튜브 또는 스페이서 편의 각각 사이에 튜브 또는 스페이서 편의 각각 사이의 변형 가능한 연결을 제공하는 구형 올리브가 위치되도록 이들을 통과하는 탄성 타이를 갖는 보유 수단을 포함한다.
본 발명에 따른 수직-개방 화물-취급 도어는 둥근형 또는 평탄형 외부 프로파일을 갖는 탄성 타이를 포함한다.
비제한 예로서 제공되는 첨부 도면의 다음의 설명은 본 발명, 그 특징 그리고 본 발명에 의해 부여될 수 있는 장점의 더 양호한 이해를 제공할 것이다.
도 1은 스크린 또는 가요성 커튼의 전체 높이에 걸쳐 규칙적인 간격으로 배열되는 보강재, 반강성 강철 또는 복합 횡단 바로 구성되는 스크린 또는 가요성 커튼을 보유하는 수단을 포함하는 종래 기술의 가요성 도어를 도시하는 사시도이다.
도 2 및 3은 본 발명에 따른 가요성 커튼을 보유하는 탄성 변형을 갖는 장치를 포함하는 가요성 커튼 도어를 도시하는 사시도이다.
도 4 및 5는 본 발명에 따른 가요성 커튼을 보유하는 탄성 변형을 갖는 또 다른 장치를 포함하는 가요성 커튼 도어를 도시하는 사시도이다.
도 6 및 7은 본 발명에 따른 가요성 커튼을 보유하는 탄성 변형을 갖는 장치의 대체 형태를 도시하는 사시도이다.
도 1은 스크린 또는 가요성 커튼의 전체 높이에 걸쳐 규칙적인 간격으로 배열되는 보강재(3), 반강성 강철 또는 복합 횡단 바로 구성되는 스크린 또는 가요성 커튼(2)을 보유하는 수단을 포함하는 종래 기술의 화물-취급 도어(1)를 도시하고 있다.
보강재, 반강성 강철 또는 복합 횡단 바(3)는 대체로 스크린 또는 가요성 커튼(2)의 두께부 내에 형성되는 외피(4) 내부측에 배열된다.
보강재, 반강성 강철 또는 복합 횡단 바(3)는 폐쇄 위치와 개방 위치 사이에서 차단되어야 하는 영역 내로 스크린 또는 가요성 커튼(2)을 안내 및 보유하기 위해 화물-취급 도어(1)의 수직 직립부(5, 6) 내로 각각의 단부에서 안내된다.
보강재, 반강성 강철 또는 복합 횡단 바(3)의 가요성 및/또는 측방 및 수직 직립부(5, 6)에 고정된 안내부의 가요성의 전체적인 상대 관계는 과도한 외력이 스크린 또는 가요성 커튼(2)의 측면들 중 하나에 가해질 때에 스크린 또는 가요성 커튼(2)이 안내부 및/또는 측방 및 수직 직립부(5, 6)로부터 힌지 결합 해제 또는 이탈되게 한다.
이러한 힘을 유발할 수 있는 것들이 많이 있지만, 주요 원인은 바람 또는 개구를 통과하는 물체(지게차, 차량 등)와의 충돌로 인한 상승 압력이다. 힌지 결합 해제는 화물-취급 도어(1)를 구성하는 요소 즉 수직 직립부(5, 6) 및/또는 스크린 또는 가요성 커튼(2)에 보호를 부여한다.
도 2 내지 5는 종래 기술의 화물-취급 도어(1)의 보강재 또는 반강성 횡단 바(3)를 대체할 목적을 갖는 본 발명에 따른 탄성 보유 장치(10)를 도시하고 있다.
본 발명에 따른 탄성 보유 장치(10)는 한편으로는 화물-취급 도어(100)의 스크린 또는 가요성 커튼(12)이 개방 위치와 폐쇄 위치 사이의 이동 경로 내에 보유되게 하고 다른 한편으로는 이상 상태의 발생 시에 스크린 또는 가요성 커튼이 화물-취급 도어(100)의 측방 및 수직 직립부(13, 14)로부터 힌지 결합 해제 또는 방출될 위험성 없이 스크린 또는 가요성 커튼(12)이 탄성적으로 변형되게 하는 보유 수단(11)으로 구성된다.
보유 수단(11)은 화물-취급 도어(100)의 측방 및 수직 직립부(13, 14) 내에 형성되는 프로파일(16) 내부측에서 수직 방향으로 이동될 수 있는 고정 요소(15), 그리고 스크린 또는 가요성 커튼(12)의 두께부 내에 그리고 그 전체 높이를 따라 규칙적인 간격으로 배열되는 외피(18) 내부측에서 수납되는 가요성 및 탄성 요소(17)로 구성된다.
각각의 고정 요소(15)는 고정 요소(15)에 수직 안내를 제공하도록 수직 직립부(13, 14)에 고정된 프로파일(16)의 내부 형상과 상보성을 갖는 형상의 제1 부분(15a) 그리고 대응 가요성 및 탄성 요소(17)가 그를 통과 및/또는 보유하게 하는 제2 부분(15b)을 포함한다.
도 2 및 3은 제1 부분(15a)에 연속하여 제공된 제2 부분(15b)이 대응 가요성 및 탄성 요소(17)의 자유로운 통과를 위한 보어(15c)로써 관통되는 탄성 보유 장치(10)의 고정 요소(15)를 도시하고 있다.
이러한 목적을 위해, 각각의 가요성 및 탄성 요소(17)는 평탄형 또는 둥근형일 수 있는 외부 프로파일을 갖는 탄성 타이로 구성되고, 그 각각의 단부(17a)는 고정 요소(15)의 제2 부분(15b) 내에 형성된 보어(15c)를 통과한 후에 그 측방 모서리(12a)에서 스크린 또는 가요성 커튼(12)에 고정된다.
탄성 타이(17)의 단부(17a)는 예컨대 니팅, 접합, 용접 또는 리벳팅에 의해 스크린 또는 가요성 커튼(12)에 고정된다.
이러한 예시 실시예에서, 고정 요소(15) 특히 제2 부분(15b)의 프로파일은 스크린 또는 가요성 커튼(12)의 각각의 연속 수직 및 측방 모서리(12a)가 수직 직립부(13, 14)에 고정된 안내 프로파일(16) 외부측에서 보유되게 한다는 것이 주목될 수 있다.
도 4 및 5는 본 발명에 따른 탄성 보유 장치(10)의 고정 요소(15)를 실시하는 또 다른 방식을 도시하고 있다.
고정 요소(15)는 수직 직립부(13, 14)에 고정된 내부 프로파일(16) 내부측에서 안내를 제공하도록 의도되는 외부 프로파일을 갖는 제1 부분(15a) 그리고 제1 부분(15a)을 바로 통과하고 그 내부측에서 탄성 타이(17)의 자유 단부(17a)가 고정되는 내부 보어(15d)로 구성되는 제2 부분(15b)을 포함한다.
탄성 타이(17)는 고정 요소(15) 내부측으로 삽입되고, 예컨대 보어 내부측에서 탄성 타이(17)의 자유 단부(17a)를 로킹하기 위해 제1 부분(15a) 내로 나사 고정되고 제2 부분(15b)의 보어(15d) 내부측에서 직각으로 출현되는 도시되지 않은 결속 나사를 사용하여 여기에 고정된다.
타이(17)는 본 발명의 주제를 변경하지 않으면서 임의의 다른 수단에 의해 고정 요소(15) 내부측에서 고정될 수 있다.
각각의 타이(17)의 각각의 단부에 배열된 고정 요소(15)는 고정 요소(15)와 스크린 또는 가요성 커튼의 대응 측방 모서리(12a) 사이에서 탄성 타이(17)에 그리고 스크린 또는 가요성 커튼(12) 상에 위치되는 보호 단부 스톱(19)과 관련될 수 있다.
각각의 단부 스톱(19)은 스크린 또는 가요성 커튼(12)의 측방 모서리(12a)가 화물-취급 도어(100)의 대응 수직 직립부(13, 14)의 모서리와 접촉되는 것을 방지한다.
각각의 보호 단부 스톱(19)은 이러한 타이가 자유로운 영역 즉 탄성 타이(17)가 스크린 또는 가요성 커튼(12)의 외피(18)로부터 출현되는 영역 내에서 그를 통과하는 대응 탄성 타이(17)를 갖고, 그 단부(17a) 앞에서 고정 요소(15) 내부측에서 또는 커튼에 중 어느 한쪽에 대해 고정된다.
이러한 방식으로, 이전에 예시된 것과 같은 본 발명에 따른 탄성 보유 장치(10)는 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 이동될 때에 직립부(13, 14) 내부측에서 스크린 또는 가요성 커튼(12)을 보유할 수 있고, 이상 상태(외부 충격 또는 상승 압력)의 경우에 타이(17)의 탄성 덕분에 그 안내부 또는 고정 요소(15)를 이탈하지 않으면서 스크린 또는 가요성 커튼(12)이 변형되게 하고 이러한 동작 이상이 사라질 때까지 이것을 수행할 수 있고, 그 다음에 스크린 또는 커튼이 그 초기 형상으로 복귀되게 한다.
도 6 및 7은 본 발명에 따른 보유 장치(10)의 대체 형태를 도시하고 있고, 그 보유 수단(11)은 화물-취급 도어(100)의 직립부(13, 14)의 레일들 사이보다는 스크린 또는 가요성 커튼(12)의 외피(18) 내에 장력 하에서 탄성 타이(17)가 보유되게 한다.
이것을 수행하기 위해, 보유 수단(11)은 탄성 타이(17) 주위에 그리고 각각의 수직 직립부(13, 14)의 레일(16) 내부측에 위치되는 고정 요소(15) 사이에 튜브 또는 스페이서 편(20) 그리고 구형 올리브(spherical olive, 21)의 배열로 구성된다.
튜브 또는 스페이서 편(20) 및 구형 올리브(21)는 각각의 튜브 또는 스페이서 편(20) 사이에 튜브 또는 스페이서 편의 각각 사이의 변형 가능한 연결을 제공하는 구형 올리브(21)가 위치되도록 이들을 통과하는 탄성 타이(17)를 갖는다.
탄성 타이(17) 주위에서의 튜브(20) 및 구형 올리브(21)의 이러한 배열은 직립부(13, 14)의 레일 내에 보유된 고정 요소(15) 사이에서 탄성 타이가 장력 하에서 사전 응력 상태(prestressed)에 있게 한다.
스크린 또는 가요성 커튼(12)의 외피(18) 내부측에서의 탄성 타이(17)의 이러한 사전 응력 상태의 장력은 고정 요소(15)가 화물-취급 도어(100)의 각각의 직립부(13, 14)의 레일 내부측에서 기능성 간극을 갖는 것을 보증하는 것을 가능케 한다.
마찬가지로, 탄성 타이(17)의 이러한 사전 응력 상태는 스크린 또는 가요성 커튼(12)이 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 이동될 때에 정확하게 거동되는 것을 보증하는 소정 강성을 갖는 것을 보증한다.
탄성 타이(17) 주위에서의 튜브 또는 스페이서 편(20) 및 구형 올리브(21)의 배열은 외력이 스크린 또는 가요성 커튼에 가해질 때에 배열이 스크린 또는 가요성 커튼(12) 그에 따라 탄성 타이(17)의 변형을 추종하게 하는 각각의 구형 올리브(21)에서의 변형 가능한 세그먼트를 탄성 타이를 따라 구성한다.
더욱이, 위의 설명은 단지 예로서 제공되었고 본 발명의 분야를 제한하지 않고 임의의 다른 동등한 세부 사항에 의해 설명된 실시예 세부 사항을 대체하는 것은 본 발명의 범주로부터의 이탈을 구성하지 않는다는 것이 이해되어야 한다.

Claims (11)

  1. 측방 및 수직 직립부(13, 14) 내부측에서 이동될 때에 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 구동되고 측방으로 안내되는 스크린 또는 가요성 커튼(12)을 포함하는 수직-개방 화물-취급 도어에 있어서,
    측방 및 수직 직립부(13, 14) 내에 형성되는 프로파일(16) 내부측에서 수직 방향으로 이동될 수 있는 고정 요소(15), 그리고 스크린 또는 가요성 커튼(12)의 두께부 내에 그리고 그 전체 높이를 따라 규칙적인 간격으로 배열되는 외피(18) 내부측에서 수납되는 가요성 및 탄성 요소(17)를 포함하는 보유 수단(11)으로 구성되는 탄성 보유 장치(10)를 포함하고, 보유 수단(11)은, 한편으로는, 스크린 또는 가요성 커튼(12)이 개방 위치와 폐쇄 위치 사이의 이동 경로 내에 보유되게 하고, 다른 한편으로는, 이상 상태의 발생 시에 스크린 또는 가요성 커튼(12)이 측방 및 수직 직립부(13, 14)로부터 힌지 결합 해제 또는 방출될 위험성 없이 스크린 또는 가요성 커튼(12)이 탄성적으로 변형되게 하고 이상 상태가 사라진 후에 그 초기 형상으로 복귀되게 하고,
    보유 수단(11)은 측방 및 수직 직립부(13, 14) 내에 형성되는 프로파일(16) 내부측에서 수직 방향으로 이동될 수 있는 고정 요소(15), 그리고 스크린 또는 가요성 커튼(12)의 두께부 내에 그리고 그 전체 높이를 따라 규칙적인 간격으로 배열되는 외피(18) 내부측에서 수납되는 가요성 및 탄성 요소(17)로 구성되는 것을 특징으로 하는 수직-개방 화물-취급 도어.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 각각의 고정 요소(15)는 고정 요소(15)에 수직 안내를 제공하도록 측방 및 수직 직립부(13, 14)에 고정된 프로파일(16)의 내부 형상과 상보성을 갖는 형상의 제1 부분(15a) 그리고 상응하는 가요성 및 탄성 요소(17)가 그를 통과 및/또는 보유하게 하는 제2 부분(15b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직-개방 화물-취급 도어.
  4. 제3항에 있어서, 각각의 고정 요소(15)의 제2 부분(15b)은 한편으로는 제1 부분(15a)에 연속하여 제공되고 다른 한편으로는 상응하는 가요성 및 탄성 요소(17)의 자유로운 통과를 위한 보어(15c)로써 관통되고, 각각의 가요성 및 탄성 요소는 각각의 단부(17a)가 보어(15c)를 통과한 후에 그 측방 모서리(12a)에서 스크린 또는 가요성 커튼(12)에 고정되는 탄성 타이(17)로 구성되는 것을 특징으로 하는 수직-개방 화물-취급 도어.
  5. 제4항에 있어서, 각각의 탄성 타이(17)의 단부(17a)는 니팅, 접합, 용접 또는 리벳팅에 의해 스크린 또는 가요성 커튼(12)에 고정되는 것을 특징으로 하는 수직-개방 화물-취급 도어.
  6. 제3항에 있어서, 각각의 고정 요소(15)는 측방 및 수직 직립부(13, 14)에 고정된 내부 프로파일(16) 내부측에서 안내를 제공하도록 의도되는 외부 프로파일을 갖는 제1 부분(15a) 그리고 제1 부분(15a)을 바로 통과하고 그 내부측에서 가요성 및 탄성 요소를 형성하는 탄성 타이(17)의 자유 단부(17a)가 고정되는 내부 보어(15d)로 구성되는 제2 부분(15b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 수직-개방 화물-취급 도어.
  7. 제6항에 있어서, 탄성 타이(17)는 보어 내부측에서 탄성 타이(17)의 자유 단부(17a)를 로킹하기 위해 제1 부분(15a) 내로 나사 결합되고 제2 부분(15b)의 보어(15d) 내부측에서 직각으로 출현되는 결속 나사에 의해 고정 요소(15) 내부측에서 고정되는 것을 특징으로 하는 수직-개방 화물-취급 도어.
  8. 제3항에 있어서, 보호 단부 스톱(19)이 고정 요소(15)와 스크린 또는 가요성 커튼의 상응하는 측방 모서리(12a) 사이에서 탄성 타이(17) 상에 그리고 스크린 또는 가요성 커튼(12) 상에 위치되는 것을 특징으로 하는 수직-개방 화물-취급 도어.
  9. 제1항에 있어서, 보유 수단(11)은 탄성 타이(17) 주위에서 그리고 각각의 측방 및 수직 직립부(13, 14)의 레일(16) 내부측에 위치되는 고정 요소(15) 사이에서 고정 요소가 레일 내부측에서 기능성 간극을 갖는 것을 동시에 보증하면서 탄성 타이가 인장되게 하도록 구성되는 튜브 또는 스페이서 편(20) 및 구형 올리브(21)를 포함하는 것을 특징으로 하는 수직-개방 화물-취급 도어.
  10. 제9항에 있어서, 튜브 또는 스페이서 편(20) 및 구형 올리브(21)는 각각의 튜브 또는 스페이서 편(20) 사이에 튜브 또는 스페이서 편의 각각 사이의 변형 가능한 연결을 제공하는 구형 올리브(21)가 위치되도록 이들을 통과하는 탄성 타이(17)를 갖는 것을 특징으로 하는 수직-개방 화물-취급 도어.
  11. 제4항에 있어서, 탄성 타이(17)는 둥근형 또는 평탄형 외부 프로파일을 갖는 것을 특징으로 하는 수직-개방 화물-취급 도어.
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