KR102010605B1 - 차량용 웨더스트립의 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 차량용 웨더스트립 장착구조에서는 웨더스트립의 조립 구조를 단순화시킴으로써, 제조 공정의 축소 및 비용절감을 이룰 수 있는 차량용 웨더스트립의 장착구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차량용 가니쉬의 내측면에 걸림턱부가 돌출 형성되고, 상기 걸림턱부에 끼워져서 밀착 고정되는 웨더스트립을 포함하는 것이다.

Description

차량용 웨더스트립의 장착구조{MOUNTING STRUCTURE OF WEATHER STRIP FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 웨더스트립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 가니쉬에 장착되는 웨더스트립의 조립 구조를 단순화한 차량용 웨더스트립의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로, 가니쉬(Garnish)는 차량의 도어 외측이나 프론트 그릴, 리어 콤비네이션 램프 주위의 장식판 혹은 필러(Pillar) 등에 설치되는 플라스틱 재질의 장식재로서, 통상 차량의 실내 장식을 위한 덮개 및 차체의 바깥쪽에 부착되어 차량의 외관을 부각시키는 것이다.

도 1 및 도 2에서는 종래의 가니쉬 장착 구조를 설명한 것으로, 도시된 바와 같이 리어도어(10)에 장착되는 가니쉬(20)에는 그 내측 바닥면으로 차량 도어와 차체의 틈을 막아주는 웨더스트립(30)이 설치되며, 이 웨더스트립(30)은 고무재의 몸체(32)와, 몸체(32)에 조립되는 브라켓(34)으로 구성되어 있다.

몸체(32)에 조립된 플라스틱재의 브라켓(34)을 통해 가니쉬(20)에 융착 등으로 부착 됨으로써, 웨더스트립(30)이 가니쉬(20)에 장착 설치될 수 있는 것이다.

이처럼 웨더스트립(30)을 가니쉬(20)에 고정시키기 위해서는 브라켓(34)의 부품이 필요하고, 융착 공정이 요구되어 제조공정이 길어지는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 선행 문헌으로는 한국 공개특허공보 10-2009-0130503(공개일:2009.12.24)에서는 리테이너가 없이도 도어 인너판넬에 설치할 수 있는 웨더스트립 구조를 제시하는 것으로서, 웨더스트립의 도어 인너판널 접촉면을 따라 일정 간격으로 클립이 설치되고, 이 클립이 도어 인너 판넬에 형성된 구멍에 압입되어 고정되는 구조가 공지되어 있다.

그러나 위의 종래 기술에서는 리테이너 대신에 클립을 사용함으로써, 이 역시 별도의 조립 구성품이 필요하고, 이에 제조 단가가 증대되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 웨더스트립의 조립 구조를 단순화시킴으로써, 제조 공정의 축소 및 비용절감을 이룰 수 있는 차량용 웨더스트립의 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량용 웨더스트립의 장착구조는, 차량용 가니쉬의 내측면에 걸림턱부가 돌출 형성되고, 상기 걸림턱부에 끼워져서 밀착 고정되는 웨더스트립을 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게 웨더스트립을 고정시키는 걸림턱부는 가니쉬의 내측면에서부터 일체로 돌출 형성되는 제1걸림턱과, 제1걸림턱이 형성된 가니쉬의 직각 방향 면상으로부터 일체로 돌출 형성되는 제2걸림턱으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 웨더스트립은, 도어패널과 밀봉 접촉되는 중공밀봉부와, 중공밀봉부로부터 이어지며 가니쉬의 내측 바닥면에 밀착되는 기저부와, 기저부의 상면으로 압출 성형되어 제1걸림턱에 고정되는 제1걸림면과, 제2걸림턱의 하면에 밀착 고정되도록 형성되는 제2걸림면으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

더욱이 웨더스트립에는 중공밀봉부의 근접부에 도어패널과의 밀착을 위한 실링돌기와, 기저부의 단부측에 가니쉬와의 밀착력을 높이기 위한 밀폐돌기와, 제1걸림면의 상부측으로 제1걸림턱을 고정 지지하도록 일체로 돌출된 고정돌기가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 차량용 웨더스트립의 장착구조에서는, 웨더스트립의 조립 구조를 단순화시킴으로써, 제조 공정의 축소로 생산성의 향상 및 비용절감이 이루어지는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 차량의 모습을 나타낸 예시도이고,
도 2는 도 1의 A-A'의 부분 단면도를 발췌 도시한 측단면도이고,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가니쉬의 부착면을 보여주는 도면이고,
도 4는 도 3의 B-B'의 부분 단면도를 발췌 도시한 측단면도이다.

이하, 본 발명에 따른 차량용 웨더스트립의 장착구조를 첨부된 도면에 의거하여 구성 및 작용을 상세하게 설명한다.

여기서 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가니쉬의 부착면을 보여주는 도면이고, 도 4는 도 3의 B-B'의 부분 단면도를 발췌 도시한 측단면도이다.

도 1 및 도 3 내지 도 4를 참조하여 설명한다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면 걸림턱부(112)가 형성된 가니쉬(110)에 웨더스트립(120)을 끼워서 밀착 고정하는 장착 구조를 가진다.

먼저, 가니쉬(110)는 플라스틱 재질로 이루어져서 차량의 도어패널(100)의 외측에 설치되는 것으로서, 구조적인 강성을 보완해줄 수 있고 동시에 차량의 외관을 부각시킬 수 있는 것이다.

이러한 가니쉬(110)의 내측면 즉, 도어패널(100)의 외측에 부착되는 일면으로 적어도 하나 이상의 걸림턱부(112)가 형성될 수 있으며, 바람직하게 걸림턱부(112)는 가니쉬(110)의 내측면에서부터 일체로 제1걸림턱(112a)이 소정 길이로 돌출 형성되고, 제1걸림턱(112a)이 형성된 가니쉬(110)의 일면으로부터 직각 방향의 면상에 일체로 제2걸림턱(112b)이 돌출 형성될 수 있다.

이들 제1걸림턱(112a)과 제2걸림턱(112b)은 가니쉬(110)의 금형 제작시 일체로 형성될 수 있다.

그리고 이 걸림턱부(112)에 밀착 고정되는 웨더스트립(120)은, 고무재 또는 우레탄으로 이루어질 수 있으며, 그 형상에 있어서는 다양하게 제작될 수 있다.

여기서는 도어패널(100)과 밀봉 접촉되도록 형상 변형이 이루어지는 중공밀봉부(121)와, 중공밀봉부(121)로부터 일체로 이어지며 가니쉬(110)의 내측 바닥면에 밀착되는 기저부(122)로 크게 이루어질 수 있다.

그리고 기저부(122)의 상면으로는 압출 성형시 제1걸림턱(112a)에 고정되도록 평편한 제1걸림면(123)이 형성되고, 제1걸림면(123)으로부터 일체로 돌출된 고정턱(125)을 사이에 두고 제2걸림턱(112b)의 하면에 밀착 고정되도록 제2걸림면(124)이 형성될 수 있다.

또한, 웨더스트립(120)에는 중공밀봉부(121)의 근접부에 도어패널(100)과의 밀착을 위한 실링돌기(126)가 더 형성되고, 실링돌기(126)의 하측인 기저부(122)의 단부측에 가니쉬(110)와의 밀착력을 높이기 위한 밀폐돌기(127)가 하방으로 형성되며, 제1걸림면(123)의 상부측으로 제1걸림턱(112a)을 고정 지지하도록 일체로 돌출된 고정돌기(128)가 더 형성될 수 있다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 가니쉬(110)를 도어패널(100)에 설치하기 이전에 가니쉬(110)의 내측면에 차량 도어와 차체의 틈을 막아주기 위한 웨더스트립(120)이 장착되는 것이다.

설치는 먼저, 웨더스트립(120)의 제2걸림면(124)을 제1걸림턱(112a)에 강제로 밀어 넣으면 고무재의 제2걸림면(124)과 고정턱(125)은 압축되면서 전진하여 제2걸림면(124)은 제2걸림턱(112b)의 하면에 위치되고, 이와 동시에 제1걸림면(123)은 제1걸림턱(112a)의 하면에 위치될 수 있다.

그리고 웨더스트립(120)의 고정턱(125)은 제1걸림턱(112a)과 제2걸림턱(112b)의 중간부에 위치되어 고정됨과 같이 고정돌기(128)가 제1걸림턱(112a)의 상면에 위치되어 후퇴나 전진의 이동이 제한된 상태를 이룰 수 있게 된다.

한편, 기저부(122)와 같이 밀폐돌기(127)는 가니쉬(110)의 내측 바닥면에 밀착 고정되며, 중공밀봉부(121)와 실링돌기(126)는 장착되는 도어패널(100)과의 밀착력을 높이게 된다.

따라서 종래에 웨더스트립을 고정하기 위해서는 가니쉬와의 용접을 위해 브라켓이라는 별도의 부품이 필요하였고, 이에 용접의 공정이 요구되었으나, 본 발명의 웨더스트립(120)은 가니쉬(110)의 걸림턱부(112)에 간단히 고정 설치됨으로서, 부품수의 절감은 물론 공정이 단순화될 수 잇다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하므로 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 안에서 변경 가능한 것이며, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

100 : 도어패널 110 : 가니쉬
112 : 걸림턱부 112a, 112b : 제 1, 2걸림턱
120 : 웨더스트립 121 : 중공밀봉부
122 : 기저부 123, 124 : 제 1, 2걸림면
125 : 고정턱 126 : 실링돌기
127 : 밀폐돌기 128 : 고정돌기

Claims (4)

1. 차량용 가니쉬(110)의 내측면에 걸림턱부(112)가 돌출 형성되고, 상기 걸림턱부(112)에 끼워져서 밀착 고정되는 웨더스트립(120)을 포함하며,
   상기 웨더스트립(120)을 고정시키는 상기 걸림턱부(112)는 상기 가니쉬(110)의 내측면에서부터 일체로 돌출 형성되는 제1걸림턱(112a)과,
   상기 제1걸림턱(112a)이 형성된 상기 가니쉬(110)의 직각 방향 면상으로부터 일체로 돌출 형성되는 제2걸림턱(112b)으로 이루어지고,
   상기 웨더스트립(120)은,
   도어패널(100)과 밀봉 접촉되는 중공밀봉부(121)와,
   상기 중공밀봉부(121)로부터 이어지며 상기 가니쉬(110)의 내측 바닥면에 밀착되는 기저부(122)와,
   상기 기저부(122)의 상면으로 압출 성형되어 상기 제1걸림턱(112a)에 고정되는 제1걸림면(123)과,
   상기 제2걸림턱(112b)의 하면에 밀착 고정되도록 형성되는 제2걸림면(124)으로 이루어지며,
   상기 웨더스트립(120)에는 상기 중공밀봉부(121)의 근접부에 상기 도어패널(100)과의 밀착을 위한 실링돌기(126)와,
   상기 기저부(122)의 단부측에 상기 가니쉬(110)와의 밀착력을 높이기 위한 밀폐돌기(127)와,
   상기 제1걸림면(123)의 상부측으로 상기 제1걸림턱(112a)을 고정 지지하도록 일체로 돌출된 고정돌기(128)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 웨더스트립의 장착구조.
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