KR101977221B1

KR101977221B1 - 필름 및 이를 포함하는 히든 스위치 구조

Info

Publication number: KR101977221B1
Application number: KR1020180129994A
Authority: KR
Inventors: 김기호
Original assignee: 주식회사 서연이화; 서연아메리카코퍼레이션
Priority date: 2018-10-29
Filing date: 2018-10-29
Publication date: 2019-05-10
Also published as: US11007754B2; CN111098568A; US20200130330A1; DE102019216018A1

Abstract

본 발명은 필름 및 이를 포함하는 히든 스위치 구조에 관한 것으로, 필름은 투명재질로 마련되는 베이스층, 베이스층에 접착제가 도포되어 적층되는 제1접착층, 제1접착층에 적층 접합되고 불투명한 도료가 도포된 후 심볼이 레이저 가공되는 차폐층, 차폐층에 접착제가 도포되어 적층되는 제2접착층, 제2접착층에 적층되며 박막 형태의 리얼우드로 마련되는 시트층을 포함하여 시인성을 높이고, 이와 같은 필름을 포함하는 히든 스위치 구조는, LED가 설치되는 제1기판, 제1기판과 이격되게 결합되고 터치센서가 설치되는 제2기판, 프리즘이 내장되며 제2기판에 사출 성형되어 적층되는 사출물, 상술한 필름을 포함하여 디자인 자유도가 증대된다.

Description

필름 및 이를 포함하는 히든 스위치 구조{FILM AND HIDDEN SWITCH STRUCTURE HAVING THE SAME}

본 발명은 필름 및 이를 포함하는 히든 스위치 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 내부의 디자인 자유도가 증가하여 심미성을 높이고, 소비자들의 요구에 충족하도록 리얼우드 필름으로 적용하여 보다 고급스럽고 차별화된 디자인을 제공하는 필름 및 이를 포함하는 히든 스위치 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 운전석 및 조수석 전면에 위치하는 크래쉬패드와 도어트림, 크래쉬패드에 조립되는 계기판 주변 패널, 센터페시아 패널(오디오, 컵홀더, 재떨이 등이 장착되는 곳), 헤드라이닝(천정재) 등에 배치되는 내장재 및 사이드 도어, 테일 게이트 등에 위치하는 외장재/가니쉬(garnish)가 그 재질을 달리하며 설치된다.

차량용 내외장재 특히, 차량용 내장재에 대하여 소비자들은 외관상 세련미 및 고급 질감을 원하기 때문에, 기존의 자동차 내장부품의 데코레이션 소재로는 리얼우드, 리얼알루미늄, 카본 직조물, 자개 등의 천연/리얼 소재가 사용되고 있다. 이중 리얼알루미늄을 제외한 다른 소재들은 PUR 캐스팅(폴리우레탄 반응사출)을 적용하여 제품의 깊이감 및 외관 선영성을 구현하고 있다.

예를 들어, 한국등록특허 제913811호의 리얼우드 필름을 적용시킨 내장재 및 그 제조방법에 대한 기술이 개시된 바 있다.

그러나, 차량내부의 굴곡지는 부위에 리얼우드 필름을 적용함에 따라, 리얼우드 필름의 굴곡 변형되는 에지부에 응력이 집중되어 이를 버티지 못하고 부서짐과 깨짐 등의 현상이 지속적으로 발생하여 표면품질이 크게 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 소비자들은 더욱 고급스럽고 차별화된 새로운 디자인의 내장재가 적용된 차량 내부 환경을 요구하고 있으며, 이에 따라 센터페시아 등의 스위치 모듈에 대한 소비자들의 심미성 향상의 요구를 충족시키기에 미흡한 점이 있었다.

한국특허 등록특허공보 제913811호

본 발명은 전술한 배경에서 안출된 것으로, 스위치 모듈을 터치방식으로 마련하며, 특히 평상시에는 스위치 모듈의 심볼이 드러나지 않다가 운전자의 필요에 따라 스위치 모듈의 심볼이 나타나면서 차량 내부의 디자인 자유도가 증가하고 심미성을 높일 수 있는 필름 및 이를 포함하는 히든 스위치 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 소비자들의 요구에 충족하도록 리얼우드 필름을 적용하여 보다 고급스럽고 차별화된 디자인을 제공할 수 있고, 특히 리얼우드 필름의 시인성을 높여 운전자가 심볼을 보다 정확하게 인식할 수 있으며, 운전자가 촉각적으로도 심볼의 위치를 감지할 수 있어 운전자에게 편리함을 제공하는 필름 및 이를 포함하는 히든 스위치 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적은 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명에 따르면 투명재질로 마련되는 베이스층, 베이스층에 접착제가 도포되어 적층되는 제1접착층, 제1접착층에 적층 접합되고 불투명한 도료가 도포된 후 심볼이 레이저 가공되는 차폐층, 차폐층에 접착제가 도포되어 적층되는 제2접착층, 제2접착층에 적층되며 박막 형태의 리얼우드로 마련되는 시트층을 포함하는 것을 특징으로 하는 필름이 제공될 수 있다.

또한, 제2접착층과 시트층은 심볼과 대응되는 위치에 직경이 마이크로 단위의 치수로 형성된 복수개의 투광증대홀을 포함할 수 있다.

또한, 필름은 시트층의 부러짐 방지를 위해 차폐층과 제2접착층 사이에 적층 접합되는 부직포층을 더 포함할 수 있다.

또한, 부직포층, 제2접착층, 시트층은 심볼과 대응되는 위치에 직경이 마이크로 단위의 치수로 형성된 복수개의 투광증대홀을 포함할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면 LED가 설치되는 제1기판, 제1기판과 이격되게 결합되고 터치센서가 설치되는 제2기판, 프리즘이 내장되며 제2기판에 사출 성형되어 적층되는 사출물, 상기의 필름을 포함하는 것을 특징으로 하는 필름을 포함하는 히든 스위치 구조가 제공될 수 있다.

또한, 필름은 LED와 대응되는 위치에서 하측으로 오목한 형상으로 벤딩되게 형성된 터치부를 포함할 수 있다.

이와 같은 본 발명에 의하면, 스위치 모듈을 터치방식으로 마련하며, 특히 평상시에는 스위치 모듈의 심볼이 드러나지 않다가 운전자의 필요에 따라 스위치 모듈의 심볼이 나타나면서 차량 내부의 디자인 자유도가 증가하고 심미성이 높아지는 효과가 있다.

또한, 소비자들의 요구에 충족하도록 리얼우드 필름을 적용하여 보다 고급스럽고 차별화된 디자인을 제공할 수 있고, 특히 리얼우드 필름의 시인성을 높여 운전자가 심볼을 보다 정확하게 인식할 수 있으며, 운전자가 촉각적으로도 심볼의 위치를 감지할 수 있어 운전자에게 편리함을 주는 효과가 있다.

도 1은는 본 발명의 실시예에 의한 필름이 도시된 단면도;
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 의한 필름이 도시된 단면도;
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 필름이 도시된 단면도;
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 필름을 포함하는 히든 스위치 구조가 도시된 평면도;
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 필름을 포함하는 히든 스위치 구조가 도시된 단면도;
도 6은 본 발명의 실시예에 의한 필름을 포함하는 히든 스위치 구조가 차량에 적용된 예시를 보여주는 사진이다.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세히 설명한다. 각 도면의 구성 요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1는 본 발명의 실시예에 의한 필름이 도시된 단면도이며, 도 2는 본 발명의 다른 실시예에 의한 필름이 도시된 단면도이고, 도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 필름이 도시된 단면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 의한 필름을 포함하는 히든 스위치 구조가 도시된 평면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 의한 필름을 포함하는 히든 스위치 구조가 도시된 단면도이며, 도 6은 본 발명의 실시예에 의한 필름을 포함하는 히든 스위치 구조가 차량에 적용된 예시를 보여주는 사진이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 필름(100)은 투명재질로 마련되는 베이스층(110), 베이스층(110)에 접착제가 도포되어 적층되는 제1접착층(120), 제1접착층(120)에 적층 접합되고 불투명한 도료가 도포된 후 심볼(131)이 레이저 가공되는 차폐층(130), 차폐층(130)에 접착제가 도포되어 적층되는 제2접착층(140), 제2접착층(140)에 적층되며 박막 형태의 리얼우드로 마련되는 시트층(150)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 필름(100)을 포함하는 히든 스위치 구조는 LED(210)가 설치되는 제1기판(200), 제1기판(200)과 이격되게 결합되고 터치센서가 설치되는 제2기판(300), 프리즘(410)이 내장되며 제2기판(300)에 사출 성형되어 적층되는 사출물(300), 상술한 필름(100)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 필름(100)은 리얼우드 필름(100)으로, 베이스층(110), 제1접착층(120), 차폐층(130), 제2접착층(140), 시트층(150)으로 이루어지는 플레이트 형상의 유닛으로 마련된다.

단, 필름(100)은 리얼우드 외에 인서트용 필름, 감싸기용 원단/가죽, 리얼 코르크 등의 다양한 소재로도 적용될 수 있다.

베이스층(110)은 필름(100)의 두께를 형성하여 강성을 증대시키기 위해 플라스틱 재질로 마련되며, 일예로 폴리아세탈(POM), 폴리아미드(PA), 폴리카보네이트(PC), 폴리이미드(PI), 폴리부틸렌테레프탈레이트(PBT), 폴리에틸렌테레프타레이트(PET) 등과 같은 엔지니어링 플라스틱계열 등으로 형성되어 LED(210)의 빛이 투과된다.

특히, 폴리에틸렌테레프타레이트(PET)는, 열가소성 플라스틱의 하나로 강도 내열성, 내후성, 내약품성 등이 뛰어나므로 베이스층(110)의 재질로 마련되어 필름(100)의 강성을 증대시킨다.

제1접착층(120)은 베이스층(110)에 도포되어 적층되며, 후술할 차폐층(130)과 베이스층(110) 사이를 접착시킨다.

차폐층(130)은 베이스층(110)과 같은 투명재질로 마련되어 제1접착층(120)에 적층 접합되며, 레이저 가공을 통해 자동차의 센터페시아의 디자인에 해당되는 심볼(131)이 마련된다. 즉, 불투명한 도료가 도포된 후, 심볼(131)에 해당하는 도안을 레이저로 컷팅 제거하는 가공을 통해 차폐층(130)에 심볼(131)이 마련된다. 또는 차폐층(130)에 심볼(131)이 프린팅되어 마련될 수도 있다.

그리고 LED(210)가 발광하면 심볼(131)이 프린팅된 부분을 통해 LED(210)의 빛이 투과됨에 따라 필름(100)의 표면상에 심볼(131)이 나타나게 된다.

또한, 차폐층(130)에 마련되는 심볼(131)이 보다 선명하도록, 베이스층(110)과 후술할 부직포층(160)에도 차폐층(130)의 심볼(131)과 대응되는 심볼(131)이 프린팅되어 시인성을 증대시킬 수도 있다.

심볼(131)은 일예로, 실내등의 밝기조절, 실내의 히터 또는 에어컨의 온오프조절, 풍향과 풍속조절 및 자동조절, 서리제거를 위한 바람의 온오프조절, 외부공기 유입조절, 실내공기 순환조절하는 등의 버튼일 수 있다.

제2접착층(140)은 차폐층(130)에 접착제가 도포되어 적층되며, 차폐층(130)과 후술할 시트층(150) 사이를 접착시킨다.

이때 제1접착층(120)과 제2접착층(140)은 폴리비닐아세테이트, 페놀, 멜라민, 요소, 폴리우레탄, 특히 열가소성 폴리우레탄 등, 폴리아마이드, 에틸렌비닐아세테이트 에폭시, 폴리에스터, 폴리비닐알코올, 아크릴로니트릴부타디엔 고무, 스티렌부타디엔 고무, 알키드, 아세틸셀룰로오스 및 니트로셀룰로오스로 이루어진 군으로부터 선택된 하나로 형성될 수 있다.

시트층(150)은 제2접착층(140)에 적층되며 박막 형태의 리얼우드로 마련된다. 특히, 시트층(150)은 천연목재를 절단하여 소정의 두께를 갖는 박막 형태의 리얼우드로 마련되므로 리얼우드의 부러짐 등의 파손을 방지하기 위한 구조가 필요하다.

이에 따라 도 2에 도시된 바와 같이, 필름(100)은 박막 형태의 시트층(150)의 부러짐 방지를 위해 차폐층(130)과 제2접착층(140) 사이에 적층 접합되는 부직포층(160)을 더 포함한다.

시트층(150)은 박막 형태로 마련되는데 차폐층(130)과 제2접착층(140) 사이에 부직포층(160)이 마련됨에 따라, 시트층(150)이 제2접착층(140)에 적층될 때 약간의 흔들림 또는 충격에 부러지는 것을 방지한다. 또한, 시트층(150)이 제2접착층(140)에 적층될 때 기포가 형성되거나 주름지게 적층되는 것을 방지한다.

이러한 부직포층(160)은 유리 섬유, 탄소 섬유, 폴리에스테르 섬유, 폴리아미드 섬유, 폴리우레탄 섬유, 아크릴 섬유, 폴리올레핀 섬유, 폴리에틸렌 테레프탈레이트 섬유, 셀룰로오스 섬유 및 펄프로 이루어진 군으로부터 선택된 하나 이상의 조성물로 형성될 수 있다.

한편, 시트층(150)이 투광성이 없는 재질로 마련되는 경우에 시트층(150)의 투광성을 높이거나, 시트층(150)이 투광성이 있는 재질로 마련되는 경우라도 심볼(131)이 보다 선명하게 표시되도록, 도 3에 도시된 바와 같이, 제2접착층(140)과 시트층(150)은 심볼(131)과 대응되는 위치에 직경이 마이크로 단위의 치수로 형성된 복수개의 투광증대홀(170)을 포함한다.

또한, 부직포층(160)에도 심볼(131)과 대응되는 위치에 직경이 마이크로 단위의 치수로 형성된 복수개의 투광증대홀(170)이 형성되되 제2접착층(140)에 구비되는 투광증대홀(170)과 서로 대응되는 위치에 구비된다.

이러한 투광증대홀(170)은, 부직포층(160), 제2접착층(140), 시트층(150)에 관통 형성되며, 투광증대홀(170)은 LED(210)가 오프 상태일 때 필름(100) 표면에 표시가 나지 않으면서 LED(210)가 온 상태일 때 빛이 잘 투과되도록, 지름이 0.1mm 내지 0.2mm로 형성되는 것이 바람직하다.
즉, 투광증대홀(170)은 베이스층(110)의 하부에서 빛이 조사되면 빛이 투과되어 심볼(131)의 형상이 외부에 노출되도록 부직포층(160), 제2접착층(140), 시트층(150)에 구비된다.

이에 따라 차폐층(130)을 통과한 LED(210)의 빛이 부직포층(160), 제2접착층(140), 시트층(150)을 투과할 필요 없이 투광증대홀(170)을 통과하여 시인성이 증대되고 운전자에게 보다 선명한 심볼(131)을 제공할 수 있게 된다.

한편, 도 4 내지 도 6에는 필름(100)을 포함하는 히든 스위치 구조가 도시되어 있다.

도면에 도시된 바와 같이, 필름(100)을 포함하는 히든 스위치 구조는, 제1기판(200), 제2기판(300), 사출물(300), 필름(100)으로 구성되어 평상시 스위치를 사용하지 않는 비활성 상태에서는 필름(100) 상에 심볼(131)이 표시되지 않다가, 운전자의 필요에 따라 스위치를 사용하는 활성 상태에서는 필름(100) 상에 심볼(131)이 표시되어 차량 내부의 디자인 자유도가 증가하며 심미성이 높아진다.

제1기판(200)에는 심볼(131)과 대응되는 위치에 복수개의 LED(210)가 설치되는 PCB기판으로 구비될 수 있으며, 차량의 전방에 설치되는 구조물 상에 안착되어 마련된다.

제2기판(300)은 심볼(131)과 대응되는 위치에 터치센서가 설치되는 FPCB기판으로 구비될 수 있으며 제1기판(200)의 상측에 결합되되 제1기판(200)과 이격되게 결합되어 운전자의 심볼(131)의 터치여부를 인식한다.

사출물(300)은 LED(210)와 대응되는 위치에 프리즘(410)이 내장되며 제2기판(300)에 사출 성형되어 적층되되, 일정두께로 적층 형성되어 터치센서의 감도를 유지하며 LED(210)의 빛을 선명하게 보이도록 한다.

특히 제2기판(300)의 터치센서와 필름(100)의 터치부위 사이의 거리인 사출물(300)의 두께(A)가 50mm를 초과하는 경우에는 터치센서의 감도가 저하됨에 따라 운전자에게 불편을 줄 수 있으므로, 사출물(300)의 일정두께(A)는 적어도 50mm 이하의 두께인 것이 바람직하다.

프리즘(410)은 LED(210)의 빛이 투과되도록 일예로 투명 소재로 마련될 수 있으며, 제2기판(300)의 터치센서와 필름(100) 사이에 접촉되어 빛의 투광성을 향상시키며 심볼(131)이 보다 선명하도록 시인성을 증대시킨다.

필름(100)은 상술한 구조의 필름(100)이 유닛형태의 얇은 플레이트 형상으로 마련되어 사출물(300)의 상측에 마련된다.

이때, 필름(100)의 두께(B)는 0.8mm 내지 1.2mm 로 형성되는 것이 바람직하며, 필름(100)의 두께(B)가 0.8mm 미만의 경우에는 필름(100)의 두께가 얇아 제작과정 자체에 어려움이 많으며 제작과정 또는 조립과정에서 찢어지거나 깨지는 등의 파손이 발생하므로, 필름(100)의 두께(B)는 적어도 0.8mm 이상으로 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 필름(100)의 두께(B)가 1.2mm 초과의 경우에는 필름(100)의 두께가 두꺼워져 필름(100)을 투과하는 LED(210)의 빛이 약해지며, 특히 필름(100)의 리얼우드의 시트층(150)이 투광성이 없는 재질로 마련되는 경우 LED(210)의 빛이 거의 투과할 수 없게되므로, 필름(100)의 두께(B)는 적어도 1.2mm 이하로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 운전자가 심볼(131)의 위치를 용이하게 인식할 수 있도록, 필름(100)은 LED(210)와 대응되는 위치에서 하측으로 오목한 형상으로 벤딩되게 형성된 터치부(180)를 포함한다.

특히, 터치부(180)의 오목길이(C)는 1.6mm 내지 1.9mm 로 형성되는 것이 바람직하며, 터치부(180)의 오목길이(C)가 1.6mm 미만의 경우에는 운전자의 촉각을 통한 인식력이 저하됨에 따라 운전자의 주행 중에 심볼(131)의 주변부위로부터 심볼(131)의 위치로 가이드될 수 없고 운전자가 심볼(131)의 위치를 시각적으로 확인한 후 터치해야하는 불편을 줄 수 있으므로, 터치부(180)의 오목길이(C)는 적어도 1.6mm 이상으로 형성되는 것이 바람직하다. 또한, 터치부(180)의 오목길이(C)가 1.9mm 초과의 경우에는 필름(100)의 벤딩되는 부위가 급격히 벤딩됨에 따라 필름(100) 성형시 깨질 우려가 있고, 깨진 부위가 날카로워져 운전자가 느끼는 촉각적 감성이 저하되며 운전자에게 불쾌감을 줄 수 있으므로, 터치부(180)의 오목길이(C)는 적어도 1.9mm 이상으로 형성되는 것이 바람직하다.

이때, 터치부(180)의 오목길이(C)는 필름(100)의 표면과 필름(100)의 표면에서 가장 오목한 부분 사이의 거리를 의미한다.
한편, 사출물(400)과 프리즘(410)은, 터치부(180)가 안착되도록, 필름(100)이 설치되는 면에서 터치부(180)의 형상에 대응되게 함몰 형성된 오목부(420)를 포함한다.

이처럼, 필름(100)을 포함하는 히든 스위치 구조가 차량에 적용된 예시가 도 6에 도시되어 있으며, 도 6의 (a)는 평상시의 비활성화된 상태의 히든 스위치 구조가 도시되어 있다. 그리고, 도 6의 (b)는 운전자의 필요에 따라 활성화된 상태의 히든 스위치 구조가 도시되어 있다.

도 6의 (a)를 참고하면, 비활성화 상태에서는 LED(210)가 오프 상태가 되어 심볼(131)이 히든되어 차량 내부 디자인의 일부를 형성하는 것으로 마련됨에 따라, 차량 내부 디자인이 한층 더 깔끔하며 고급스러워지는 차별화된 디자인으로 마련되는 것이다.

뿐만 아니라 기존의 운전석과 조수석 사이의 중앙 전면에 배치되던 부피가 큰 스위치 구조 대비 본 발명의 스위치 구조는 부피가 작고 가벼우며, 평상시에는 비활성화 되는 기능이 있어서 소비자의 요구에 따라 원하는 위치에 설치될 수 있게 된다.

그리고 도 6의 (b)를 참고하면, 운전자의 필요에 따라 필름의 표면을 터치하여 스위치 구조가 활성화되면 LED(210)가 온 상태가 되어 심볼(131)이 표시되고, 운전자는 시각 및 촉각을 이용하여 심볼(131)을 보다 용이하게 터치여 조작할 수 있게 된다.

이러한 형상과 구조를 갖는 본 발명의 실시예들에 의하면 스위치 모듈을 터치방식으로 마련하며, 특히 평상시에는 스위치 모듈의 심볼이 드러나지 않다가 운전자의 필요에 따라 스위치 모듈의 심볼이 나타나면서 차량 내부의 디자인 자유도가 증가하고 심미성이 높아지는 효과가 있다.

이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 필름 110: 베이스층
120: 제1접착층 130: 차폐층
131: 심볼 140: 제2접착층
150: 시트층 160: 부직포층
170: 투광증대홀 180: 터치부
200: 제1기판 300: 제2기판
400: 사출물

Claims

투명재질로 마련되는 베이스층;
상기 베이스층에 접착제가 도포되어 적층되는 제1접착층;
상기 제1접착층에 적층 접합되고, 불투명한 도료가 도포된 후 자동차의 센터페시아의 디자인에 해당하는 심볼이 레이저 가공되는 차폐층;
상기 차폐층에 접착제가 도포되어 적층되는 제2접착층; 및
상기 제2접착층에 적층되며 박막 형태의 리얼우드로 마련되는 시트층;을 포함하고,
상기 제2접착층과 시트층은, 상기 베이스층의 하부에서 빛이 조사되면 빛이 투과되어 상기 심볼의 형상이 외부에 노출되도록, 상기 심볼과 대응되는 위치에 직경이 마이크로 단위의 치수로 형성된 복수개의 투광증대홀;을 포함하는 것을 특징으로 하는 필름.
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 시트층의 부러짐 방지를 위해 상기 차폐층과 제2접착층 사이에 적층 접합되는 부직포층;
을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 필름.
제 3 항에 있어서,
상기 부직포층은,
상기 심볼과 대응되는 위치에 직경이 마이크로 단위의 치수로 형성된 복수개의 투광증대홀;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 필름.
복수개의 LED가 설치되는 제1기판;
상기 제1기판과 이격되게 결합되고, 터치센서가 설치되는 제2기판;
상기 LED의 빛이 투과되도록 상기 LED와 대응되는 위치에 프리즘이 내장되며, 상기 제2기판에 사출 성형되어 적층되는 사출물; 및
제1항 및 제3항 내지 제4항 중 어느 한 항의 필름;을 포함하고,
상기 필름은, 운전자가 촉각적으로 심볼의 위치를 감지할 수 있도록, 상기 LED와 대응되는 위치에서 하측으로 오목한 형상으로 벤딩되게 형성된 터치부;를 포함하며,
운전자가 상기 필름의 표면을 터치하면 상기 LED가 온 상태가 되어 심볼이 나타나는 것을 특징으로 하는 필름을 포함하는 히든 스위치 구조.
제 5 항에 있어서,
상기 사출물과 프리즘은,
상기 터치부가 안착되도록, 상기 필름이 설치되는 면에서 상기 터치부의 형상에 대응되게 함몰 형성된 오목부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 필름을 포함하는 히든 스위치 구조.