KR101924179B1 - 차량용 레그레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 시트의 전방하단에서 시트로 포개지는 수납위치와 탑승자의 종아리를 지지하도록 인출된 전개위치로 전환가능한 차량용 레그레스트에 있어서, 수납위치에 있을 때 포개지고 전개위치에 있을 때 펼쳐지는 확장슬라이더에 전방 끝단이 회전가능하게 연결된 서포트패널;과 상기 서포트패널과 확장슬라이더의 연결지점에서 이격되어 일단이 상기 서포트패널에 회전가능하게 연결된 틸트링크;와 상기 틸트링크의 타단이 회전가능하게 연결되며, 활주했을 때 상기 서포트패널을 틸트업(tilt up) 시키거나 틸트다운(tilt down) 시키는 슬라이더; 및 상기 슬라이더를 활주시키는 틸트모터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 탑승자의 선택에 따라서 탑승자의 종아리를 소정의 각도로 들어올려 받쳐줄 수 있으므로, 탑승자가 체험하는 편안함과 안락감을 증대시킬 수 있다.

Description

차량용 레그레스트{Leg-rest for vehicle}

본 발명은 수납위치와 전개위치로 전환이 가능한 차량용 레그레스트에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 전개위치에 있을 때 서포트패널이 소정의 각도로 틸트업되어 승객에게 최적의 안락감을 제공해 줄 수 있는 차량용 레그레스트에 관한 것이다.

차량의 상품성 강화에 따라 각종 편의장치의 추가적인 장착이 증가하고 있으며, 일반적으로 승객석 시트의 전방하단에 장착되는 레그레스트는 시트의 편의장치 중 하나로써 장착이 이뤄지고 있다. 차량용 레그레스트는 일반적으로 차량의 리어시트의 하부에 장착되어 착석자의 종아리 부분이 놓이면 이를 지지하여 안락감을 제공하는 기능을 한다.

차량용 레그레스트는 사용자가 손으로 (종아리를 지지하는 서포트패널이 포개진) 수납위치에서 (서포트패널이 종아리를 지지하도록 펼쳐진) 전개위치로 전환시키는 수동식과 동력장치를 사용하여 스위치가 눌리면 전개위치로 전환되는 자동식이 개발된 바 있다.

종래의 수동식과 자동식 레그레스트는 공통적으로 링크장치의 링크운동에 의해 전환이 이뤄지도록 구성되는 것이 일반적이다. 본 출원인 또한 구조가 보다 단순화된 차량용 레그레스트 장치를 출원한 바 있고(특허출원 제 10-2015-0171167 호, 2015. 12. 3 출원), 이를 개선하여 하나의 모터로 전환이 이뤄지는 레그레스트의 구조 또한 출원한 바가 있다(특허 출원 제 10-2017-0016360 호, 2017. 2. 6 출원).

특허출원 제 10-2015-0171167 호의 레그레스트는 사용자가 레그프레임을 손으로 이동시키면 프레임지지대, 연결지지대, 슬라이드지지대의 링크운동에 따라(연결지지대와 슬라이드지지대의 회동시 발생하는 궤적차이와 프레임지지대의 회동이 동시에 발생함에 따라) 레그프레임이 회전과 동시에 상승하는 구조를 개시하고 있고, 특허출원 제 10-2017-0016360 호의 레그레스트는 베이스슬라이더에 피니언기어가 장착되어 상기 피니언기어가 회전하면 시트쪽의 회전암과 (탑승자의 종아리를 지지하는) 확장슬라이더를 동시에 거동시키도록 구성되어 하나의 모터만으로 전개가 이뤄지는 구조를 개시하고 있다.

한편, 수면 시 다리를 들어올리는 것은 혈액순환에 도움을 주는 것으로 알려졌다. 가령, 하지정맥류와 같이 혈액 순환이 원활하지 않은 환자의 경우는 취침시 다리를 올린 상태로 취침하는 것이 권유되고 있다. 비단, 혈액 순환에 문제가 없는 탑승자 또한 시트 위에 놓인 둔부와 종아리가 평행하게 놓이는 자세보다 종아리가 약간 들어올려진 상태가 보다 편안함을 느낄 수 있다.

즉, 탑승자가 보다 편안함과 안락감을 느낄 수 있도록 탑승자의 종아리를 소정의 각도로 들어올려 받쳐줄 수 있는 레그레스트가 요구되었으나, 종래의 구조에서는 탑승자의 종아리를 들어올려(틸트업시킨 상태에서) 지지해주는 기능을 제공하지 못하였다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 개발 요구에 따라 전개위치에 있을 때 추가적으로 탑승자의 종아리를 들어올려 지지할 수 있는 차량용 레그레스트를 제공하는 것이 주목적이다.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트의 전방하단에서 서포트패널이 시트로 포개지는 수납위치와 상기 서포트패널이 탑승자의 종아리를 지지하도록 인출된 전개위치로 전환가능한 차량용 레그레스트에 있어서, 수납위치에 있을 때 포개지고 전개위치에 있을 때 펼쳐지는 확장슬라이더에 전방 끝단이 회전가능하게 연결된 서포트패널;과 상기 서포트패널과 확장슬라이더의 연결지점에서 이격되어 일단이 상기 서포트패널에 회전가능하게 연결된 틸트링크;와 상기 틸트링크의 타단이 회전가능하게 연결되며, 활주했을 때 상기 서포트패널을 틸트업(tilt up) 시키거나 틸트다운(tilt down) 시키는 슬라이더; 및 전원인가에 따라 상기 슬라이더를 활주시키는 틸트모터;를 포함하고, 상기 레그레스트가 전환위치에 있을 때 틸트모터는 슬라이더를 활주시켜 서포트패널의 틸트업이 이뤄지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 상기 차량용 레그레스트는, 시트에 고정된 고정브라켓;과 일단이 상기 고정브라켓에서 회전가능하게 연결된 회전암;과 길이방향을 따라 활주가능하게 상기 회전암에 결합된 베이스슬라이더;와 길이방향을 따라 활주가능하게 상기 베이스슬라이더에 결합되고 서포트패널과 결합된 확장슬라이더;와 일단은 상기 회전암과 이격되어 고정브라켓에서 회전가능하게 연결되고 타단은 베이스슬라이더와 회전가능하게 연결된 회전보조암; 및 상기 베이스슬라이더에서 상기 회전암과 확장슬라이더를 서로 반대방향으로 활주시키는 활주장치;를 포함하고, 상기 활주장치가 베이스슬라이더에서 회전암과 확장슬라이더를 서로 반대방향으로 활주시키면 회전암과 회전보조암의 궤적차이에 기인해 서포트패널이 수납위치와 전개위치로 전환되도록 확장슬라이더의 거동이 이뤄진다.

상기 활주장치는, 베이스슬라이더에 장착된 모터;와 상기 확장슬라이더에 고정되고 모터에 연결되어 활주가능한 스크류; 및 상기 베이스슬라이더에 회전가능하도록 장착된 피니언기어;를 포함하고, 상기 확장슬라이더에는 피니언기어가 치합하는 제1기어홀들이 길이방향을 따라 형성되며 상기 회전암에는 피니언기어가 치합하는 제2기어홀들이 길이방향을 따라 형성되어 상기 스크류의 활주에 의해 확장슬라이더가 활주하면 피니언기어의 회전과 함께 상기 회전암은 확장슬라이더의 반대방향으로 활주된다.

상기 모터의 회전축은 웜휠과 연결되고, 상기 스크류는 웜휠로부터 회전력을 전달받도록 외주면에 나사산이 형성되어 모터의 회전에 따라 활주한다.

본 발명의 실시예에서, 상기 서포트패널은 10° 내지 40°각도 범위(바람직하게는 15° 내지 25°각도 범위) 내에서 틸트업이 이뤄질 수 있다. 그리고, 상기 틸트모터는 틸트스크류를 회전시키고 상기 슬라이더는 틸트스크류의 회전에 따라 활주하는 활주기어가 결합된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 탑승자의 선택에 따라서 탑승자의 종아리를 소정의 각도로 들어올려 받쳐줄 수 있으므로, 탑승자가 체험하는 편안함과 안락감이 증대될 수 있다.

도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 레그레스트가 시트에 장착된 모습이 도시된 도면,
도 2 는 본 발명의 바림직한 실시예에 따른 차량용 레그레스트가 수납위치에 있을 때, 전개위치에서 틸트다운 상태에 있을 때, 전개위치에서 틸트업 상태에 있을 때의 모습들을 각각 도시한 도면,
도 3 은 (도면에서 선의 중첩을 피하기 위해) 서포트패널, 틸트링크, 슬라이더, 틸업모터가 탈거된 상태에서 레그레스트가 수납위치에 있을 때(윗쪽 그림)와 전개위치에 있을 때(아랫쪽 그림)의 측면 모습을 투시하여 도시한 도면,
도 4 는 서포트패널이 탈거된 상태에서 틸트링크, 슬라이더, 틸업모터가 장착된 모습을 확대하여 도시한 도면,
도 5 는 레그레스트가 틸트다운 상태에 있을 때(윗쪽 그림)와 틸트업 상태에 있을 때(아랫쪽 그림) 측면 모습을 투시하여 도시한 도면,
도 6 은 차량용 레그레스트가 수납위치에서 전개위치로 전환된 후 틸트업이 이뤄지는 모습들을 순차적으로 도시한 도면.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다.

본 발명은 도 1 에 도시된 바와 같이 시트백과 시트좌석의 결합으로 구성된 차량용 시트의 전방하단에 장착되는 레그레스트(100)에 관한 것으로써, 본 발명에 따른 레그레스트(100)는 도 2 에 도시된 바와 같이 서포트패널(70)이 시트로 포개지는 수납위치와 상기 서포트패널(70)이 착석자의 다리를 지지하도록 인출된 전개위치로 전환가능하고, 전개위치에 있을 때는 서포트패널(70)이 추가적으로 틸트업이 될 수 있다.

본 발명에 따른 틸트업 구조는 다른 링크운동 또는 다른 원리로 수납위치에서 전개위치로 전환가능한 레그레스트에도 적용이 가능하나, 여기에서는 본 출원인이 2017. 2. 6 자로 출원한 특허 출원 제 10-2017-0016360 호에서 설명된 구조에 따라 작동되는 레그레스트에 적용된 것으로 설명한다.

도 3 은 선들이 충첩되는 것을 방지하도록 본 발명에 따른 서포트패널(70), 틸트링크(80), 슬라이더(90), 틸트모터(91)가 탈거된 상태에서 레그레스트(10)가 수납위치에 있을 때와 전개위치에 있을 때의 측면 모습을 투시하여 도시하였다. 도 3 을 참조하여 상기 레그레스트(100)의 구성을 설명하면, 상기 레그레스트(100)는 고정브라켓(10), 회전암(20), 베이스슬라이더(30), 확장슬라이더(40), 회전보조암(50) 및 활주장치를 포함한다.

상기 고정브라켓(10)은 금속재로 제조되어 시트 내부의 금속재 프레임에 볼팅 또는 용접 등을 통해 고정설치되며, 상기 회전암(20)은 일단이 고정브라켓(10)에서 회전가능하게 연결된다.

그리고, 상기 회전암(20)의 타단에는 베이스슬라이더(30)가 결합되되, 상기 베이스슬라이더(30)는 길이방향을 따라 활주가능하게 결합된다. 상기 확장슬라이더(40)는 길이방향을 따라 활주가능하게 베이스슬라이더(30)에 결합되고 상면에는 탑승자의 종아리를 지지하는 서포트패널(70, 도 3 에서는 미도시)이 전방끝단에서 회전가능하도록 장착된다. 상기 서포트패널(70)의 상면에는 푹신하며 시트와 동일 또는 유사한 가죽 또는 인조가죽, 피혁 등으로 제조된 쿠션이 선택적으로 장착된다(도 6 참조).

상기 회전보조암(50)은 일단이 회전암(20)과 이격되어 고정브라켓(10)에서 회전가능하게 연결되고 타단은 회전암(20)과 연결된다. 상기 회전보조암(50)의 회전축(C)은 회전암(20)의 회전축(D)과는 이격 배치되며, 회전암(20)과 회전보조암(50)의 각각의 길이는 서로 다르게 형성되어 회전보조암(50) 끝단의 궤적(B)과 회전암 끝단의 궤적(A) 또한 다르게 형성된다.

아울러, 본 발명에서는 상기 베이스슬라이더(30)에서 상기 회전암(20)과 확장슬라이더(40)를 서로의 반대방향으로 활주시키는 활주장치를 가지며, 상기 활주장치는 모터(61)와 스크류(62) 및 피니언기어(60)를 포함한다. 상기 모터(61)는 베이스슬라이더(30)에 고정장착되고, 상기 스크류(62)는 확장슬라이더(40)에 장착되며 모터(61)에 연결되어 상기 모터(61)의 회전에 따라 길이방향(확장슬라이더의 활주방향)으로 활주가능하다.

그리고, 회전축이 베이스슬라이더(30)에 고정된 피니언기어(60)는 상기 베이스슬라이더(30)에서 회전가능하다. 상기 피니언기어(60)는 회전 및 역회전이 가능하며, 상단은 확장슬라이더(40)에 타공된 제1기어홀들(41, 도 4 참조)과 치합하고 하단은 회전암(20)에 타공된 제2기어홀들(21)과 치합한다. 상기 제1기어홀들(41)과 제2기어홀들(21) 각각은 확장슬라이더(40)와 회전암(20) 각각에서 길이 방향을 따라 다수 개가 일정 간격을 두고 형성되어, 피니언기어(60)의 기어치들에 맞물릴 수 있도록 구성된다.

또한, 상기 모터(61)의 회전력을 감속시킨 상태로 스크류(62)를 활주시키도록 상기 모터(61)의 회전축은 웜휠(미도시)와 연결되고, 상기 스크류(62)는 웜휠로부터 회전력을 전달받도록 외주면에 나사산이 형성된 구조(도 4 참조)를 갖는다. 웜기어를 통한 모터의 감속과 스크류의 활주에 관한 구성은 공지된 것이므로 보다 상세한 설명은 생략된다.

따라서, 모터(61)가 작동하여 스크류(62)를 활주시키면, 상기 스크류(62)의 활주에 의해 베이스슬라이더(30)에서부터 확장슬라이더(40)도 함께 활주하게 되고 이와 동시에 피니언기어(60)도 회전하며 상기 회전암(10) 또한 베이스슬라이더(30)에서부터 확장슬라이더(40)의 반대방향으로 활주하게 된다. 즉, 모터(61)가 작동하여 확장슬라이더(40)가 도 3 에서 베이스슬라이더(30)를 기준으로 왼쪽으로 활주하면 피니언기어(60)는 반시계방향으로 회전하고 회전암(20)은 오른쪽으로 활주하게 되며, 확장슬라이더(40)가 베이스슬라이더(30)를 기준으로 오른쪽으로 활주하면 피니언기어(60)는 시계방향으로 회전하고 회전암(20)은 왼쪽으로 활주하게 된다.

그러므로, 회전암(20)이 고정브라켓(10)에서 고정된 상태에서 모터(61)가 상기 회전암(20)으로부터 베이스슬라이더(30)와 확장슬라이더(40)를 확장시키면(베이스슬라이더에서 회전암과 확장슬라이더를 서로 반대방향으로 활주시키면), 회전암(20)과 회전보조암(50)의 궤적차이에 기인해 회전암(20)과 베이스슬라이더(30) 및 확장슬라이더(40)는 활주와 동시에 상승하도록 회전하게 되며, 상기 확장슬라이더(40)에 장착된 서포트패널(42)은 전개위치로 이동된다. 즉, 회전보조암(50)의 회전축(C)과 회전암(20)의 회전축(D)이 이격된 상태에서 베이스슬라이더(30)에서부터 회전암(20)이 멀어지는 방향으로 힘이 작용하면 이 힘의 일부는 회전보조암(50)의 끝단을 베이스슬라이더(30)에서 회전시키는 힘으로 전환되어 이에 따라 상기 회전보조암(50)과 회전암(20)은 상승하는 방향으로 회전이 이뤄지며, 이와 동시에 확장슬라이더(40)는 베이스슬라이더(30)에서 활주하여 전개위치로 이동된다.

따라서, 상기 레그레스트(100)는 착석자가 모터(61)를 회전 및/또는 역회전시키는 스위치를 누르면 자동적으로 전개위치와 수납위치로 전환이 이뤄질 수 있다.

본 발명에 따른 서포트패널(70), 틸트링크(80), 슬라이더(90) 및 틸트모터(91)는 이와 같이 구성된 레그레스트의 확장슬라이더(40)에 추가적으로 장착된다.

상기 서포트패널(70)은 사각 판 모양을 갖되, 확장슬라이더(40)에 전방 끝단이 회전가능하게 힌지 등을 통해 연결된다. 그리고, 틸트링크(80)는 소정의 길이를 갖는 바(bar) 모양으로 형성되며 상기 서포트패널(70)과 확장슬라이더(70)의 연결지점에서 이격되어 일단이 상기 서포트패널(40)에 브라켓(81)을 통해 회전가능하게 연결된다.

상기 슬라이더(90)는 틸트링크(80)의 타단이 회전가능하게 연결되며, 확장슬라이더(40)에서 활주가능하게 장착되고 활주 위치에 따라 상기 서포트패널(70)을 틸트업(tilt up) 시키거나 틸트다운(tilt down) 시킨다. 그리고, 상기 틸트모터(91)에는 도 4 에 도시된 바와 같이 틸트스크류(92)가 장착되고, 상기 슬라이더(90)에는 틸트스크류(92)의 회전에 따라 활주하는 활주기어(미도시)가 결합되어 틸트스크류(92)의 회전에 따라 슬라이더(90)는 활주가능하게 된다.

상기 틸트모터(91)의 회전방향과 회전량의 결정은 레그레스트(100)의 전원을 제어하는 컨트롤러(미도시)에 의해 이뤄지며, 상기 컨트롤러는 레그레스트(100)가 전환위치에 있을 때만 틸트모터(91)로 전원을 인가시켜 도 5 와 6 에 도시된 바와 같이 서포트패널(70)의 틸트업이 이뤄지게 하며, 수납위치로 전환되기 전에 서포트패널(70)을 틸트다운시키도록 틸트모터(91)와 모터(61)를 제어한다.

한편, 본 발명의 실시예에서, 상기 서포트패널(70)은 틸트업이 되는 각도 범위가 제한되지는 않으나, 통상적으로 15° 내지 30°범위 내에서 틸트업이 이뤄지도록 셋팅되는 것이 바람직하다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 탑승자의 선택에 따라서 탑승자의 종아리를 소정의 각도로 들어올려 받쳐줄 수 있으므로, 탑승자가 체험하는 편안함과 안락감을 증대시킬 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

10 : 고정브라켓
20 : 회전암
30 : 베이스슬라이더
40 : 확장슬라이더
50 : 회전보조암
60 : 피니언기어
61 : 모터
62 : 스크류
70 : 서포트패널
80 : 틸트링크
90 : 슬라이더
91 : 틸트모터

Claims (6)

1. 시트의 전방하단에서 시트로 포개지는 수납위치와 상기 수납위치에서 탑승자의 종아리를 지지하도록 수직으로 인출된 전개위치로 전환가능한 차량용 레그레스트에 있어서,
   수납위치에 있을 때 포개지고 전개위치에 있을 때 펼쳐지는 확장슬라이더에 전방 끝단이 회전가능하게 연결된 서포트패널;과
   상기 서포트패널과 확장슬라이더의 연결지점에서 이격되어 일단이 상기 서포트패널에 회전가능하게 연결된 틸트링크;와
   상기 틸트링크의 타단이 회전가능하게 연결되며, 활주했을 때 상기 서포트패널을 사용자가 원하는 각도로 틸트업(tilt up) 시키거나 틸트다운(tilt down) 시키는 슬라이더; 및
   상기 슬라이더를 활주시켜 서포트패널의 각도를 조절하는 틸트모터;를 포함하는 차량용 레그레스트.
   
2. 제 1 항에 있어서, 상기 차량용 레그레스트는,
   시트에 고정된 고정브라켓;과
   일단이 상기 고정브라켓에서 회전가능하게 연결된 회전암;과
   길이방향을 따라 활주가능하게 상기 회전암에 결합된 베이스슬라이더;와
   길이방향을 따라 활주가능하게 상기 베이스슬라이더에 결합되고 서포트패널과 결합된 확장슬라이더;와
   일단은 상기 회전암과 이격되어 고정브라켓에서 회전가능하게 연결되고 타단은 회전암과 연결된 회전보조암; 및
   상기 베이스슬라이더에서 상기 회전암과 확장슬라이더를 서로 반대방향으로 활주시키는 활주장치;를 포함하고,
   상기 활주장치가 베이스슬라이더에서 회전암과 확장슬라이더를 서로 반대방향으로 활주시키면 회전암과 회전보조암의 궤적차이에 기인해 서포트패널이 상기 수납위치와 상기 전개위치로 전환되도록 확장슬라이더의 거동이 이뤄지는 것을 특징으로 하며,
   상기 활주장치는,
   베이스슬라이더에 장착된 모터;와
   상기 확장슬라이더에 고정되고 모터에 연결되어 활주가능한 스크류; 및
   상기 베이스슬라이더에 회전가능하도록 장착된 피니언기어;를 포함하고,
   상기 확장슬라이더에는 피니언기어가 치합하는 제1기어홀들이 길이방향을 따라 형성되며 상기 회전암에는 피니언기어가 치합하는 제2기어홀들이 길이방향을 따라 형성되어 상기 스크류의 활주에 의해 확장슬라이더가 활주하면 피니언기어의 회전과 함께 상기 회전암은 확장슬라이더의 반대방향으로 활주하는 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.
   
   
3. 삭제
4. 제 2 항에 있어서, 상기 모터의 회전축은 웜휠과 연결되고, 상기 스크류는 웜휠로부터 회전력을 전달받도록 외주면에 나사산이 형성되어 모터의 회전에 따라 활주하는 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.
   
5. 제 1 항, 제 2 항 및 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 서포트패널은 10° 내지 40°각도 범위 내에서 틸트업되는 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.
   
6. 제 1 항, 제 2 항 및 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 틸트모터는 틸트스크류를 회전시키고 상기 슬라이더는 틸트스크류의 회전에 따라 활주하는 활주기어가 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 레그레스트.

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