KR101925819B1 - 레그레스트의 구조 - Google Patents
레그레스트의 구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101925819B1 KR101925819B1 KR1020170016360A KR20170016360A KR101925819B1 KR 101925819 B1 KR101925819 B1 KR 101925819B1 KR 1020170016360 A KR1020170016360 A KR 1020170016360A KR 20170016360 A KR20170016360 A KR 20170016360A KR 101925819 B1 KR101925819 B1 KR 101925819B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- slider
- rotary arm
- base slider
- base
- arm
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/995—Lower-leg-rests, e.g. calf-rests
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
본 발명은, 시트의 전방하단에서 서포트패널이 시트로 포개지는 수납위치와 상기 서포트패널이 착석자의 다리를 지지하도록 인출된 전개위치로 전환가능한 레그레스트의 구조에 있어서, 시트에 고정된 고정브라켓;과 일단이 상기 고정브라켓에서 회전가능하게 연결된 회전암;과 길이방향을 따라 활주가능하게 상기 회전암에 결합된 베이스슬라이더;와 길이방향을 따라 활주가능하게 상기 베이스슬라이더에 결합되고 서포트패널이 장착된 확장슬라이더;와 일단은 상기 회전암과 이격되어 고정브라켓에서 회전가능하게 연결되고 타단은 베이스슬라이더와 회전가능하게 연결된 회전보조암; 및 상기 베이스슬라이더에서 상기 회전암과 확장슬라이더를 서로 반대방향으로 활주시키는 활주장치;를 포함하고, 상기 활주장치가 베이스슬라이더에서 회전암과 확장슬라이더를 서로 반대방향으로 활주시키면 회전암과 회전보조암의 궤적차이에 기인해 서포트패널이 수납위치와 전개위치로 전환되도록 확장슬라이더의 거동이 이뤄지는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 종래의 구조 대비 생산원가 및 중량을 절감시킬 수 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 종래의 구조 대비 생산원가 및 중량을 절감시킬 수 있다.
Description
본 발명은 차량용 레그레스트의 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 하나의 모터만을 사용하여 서포트패널을 수납위치와 전개위치로 전환시킬 수 있는 레그레스트의 구조에 관한 것이다. 본 발명의 레그레스트는 종래 구조 대비 부품 수를 줄여 보다 경량화될 수 있고 생산원가를 감소시킬 수 있다.
차량의 상품성 강화에 따라 각종 편의장치의 추가적인 장착이 증가하고 있으며, 일반적으로 승객석 시트의 전방하단에 장착되는 레그레스트는 시트의 편의장치 중 하나로써 장착이 이뤄지고 있다. 차량용 레그레스트는 일반적으로 차량의 리어시트의 하부에 장착되어 착석자의 종아리 부분이 놓이면 이를 지지하여 안락감을 제공하는 기능을 한다.
차량용 레그레스트는 사용자가 손으로 (종아리를 지지하는 서포트패널이 포개진) 수납위치에서 (서포트패널이 종아리를 지지하도록 펼쳐진) 전개위치로 전환시키는 수동식과 동력장치를 사용하여 스위치가 눌리면 전개위치로 전환되는 자동식이 개발된 바 있다.
종래의 수동식과 자동식 레그레스트는 공통적으로 링크장치의 링크운동에 의해 전환이 이뤄지도록 구성되는 것이 일반적이다. 본 출원인 또한 구조가 보다 단순화된 차량용 레그레스트 장치를 출원한 바 있다(특허출원 제 10-2015-0171167 호, 2015. 12. 3 출원).
특허출원 제 10-2015-0171167 호의 레그레스트는 사용자가 레그프레임을 손으로 이동시키면 프레임지지대, 연결지지대, 슬라이드지지대의 링크운동에 따라(연결지지대와 슬라이드지지대의 회동시 발생하는 궤적차이와 프레임지지대의 회동이 동시에 발생함에 따라) 레그프레임이 회전과 동시에 상승하는 구조를 개시하고 있다.
하지만, 이와 같은 종래의 구조에서는 (모터가 탑재되어 스위치 작동에 의해 동작하는) 자동식이 적용되기 위해서 레그프레임, 프레임지지대, 연결지지대, 슬라이드지지대 사이의 4절링크운동을 발생시키는 모터가 최소한 두 개가 요구되었다(즉, 하나의 모터가 링크부재들 중 하나만 활주시키는 경우에는 링크부재들 간의 간섭이 발생하여 정상작동을 보장할 수 없었다).
그러나, 복수 개의 모터를 사용하는 경우에는 생산원가가 증가될 뿐만 아니라 추가적인 케이블 배치와 모터 제어가 요구되며 전기소모 또한 더 커지고 무게가 증가하는 문제가 발생하였다.
따라서, 본 발명은 하나의 모터만을 사용해 작동이 이뤄지는 레그레스트의 구조를 제공하는 것에 주목적이 있다. 본 발명에서 모터는 링크부재들 사이의 상대운동이 두 곳(베이스슬라이더와 확장슬라이더 사이의 상대운동 및 베이스슬라이더와 회전암 사이의 상대운동)에서 동시에 발생하도록 구성되어 링크부재들 사이의 간섭 발생 없이 정상작동을 보장할 수 있다.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트의 전방하단에서 서포트패널이 시트로 포개지는 수납위치와 상기 서포트패널이 착석자의 다리를 지지하도록 인출된 전개위치로 전환가능한 레그레스트의 구조에 있어서, 시트에 고정된 고정브라켓;과 일단이 상기 고정브라켓에서 회전가능하게 연결된 회전암;과 길이방향을 따라 활주가능하게 상기 회전암에 결합된 베이스슬라이더;와 길이방향을 따라 활주가능하게 상기 베이스슬라이더에 결합되고 서포트패널이 장착된 확장슬라이더;와 일단은 상기 회전암과 이격되어 고정브라켓에서 회전가능하게 연결되고 타단은 베이스슬라이더와 회전가능하게 연결된 회전보조암; 및 상기 베이스슬라이더에서 상기 회전암과 확장슬라이더를 서로 반대방향으로 활주시키는 활주장치;를 포함하고, 상기 활주장치가 베이스슬라이더에서 회전암과 확장슬라이더를 서로 반대방향으로 활주시키면 회전암과 회전보조암의 궤적차이에 기인해 서포트패널이 수납위치에서부터 전개위치로 전환되도록 확장슬라이더의 전방이동과 회동이 동시에 이뤄지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 활주장치는, 베이스슬라이더에 장착된 모터;와 상기 확장슬라이더에 고정되고 모터에 연결되어 활주가능한 스크류; 및 상기 베이스슬라이더에 회전가능하도록 장착된 피니언기어;를 포함하고, 상기 확장슬라이더에는 피니언기어가 치합하는 제1기어홀들이 길이방향을 따라 형성되며 상기 회전암에는 피니언기어가 치합하는 제2기어홀들이 길이방향을 따라 형성되어 상기 스크류의 활주에 의해 확장슬라이더가 활주하면 피니언기어의 회전과 함께 상기 회전암은 확장슬라이더의 활주방향과 반대방향으로 활주하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에서, 상기 모터의 회전축은 웜휠와 연결되고, 상기 스크류는 웜휠로부터 회전력을 전달받도록 외주면에 나사산이 형성되어 모터의 회전에 따라 활주한다.
그리고, 상기 확장슬라이더와 베이스슬라이더 각각은 사각형 모양의 패널 모양을 가지며, 상기 회전암은 두 개가 베이스슬라이더의 일측과 타측에서 각각 결합된다. 아울러, 상기 베이스슬라이더의 양측 각각에는 확장슬라이더의 양측변이 끼워지는 제1활주홈 및 회전암이 내부로 진입가능한 제2활주홈이 형성된 날개부가 추가장착 될 수 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 하나의 모터만 사용하여 작동이 가능하므로, 두 개 이상의 모터가 탑재되는 종래의 구조 보다 생산원가 및 중량을 절감시킬 수 있고, 모터와 연결되는 케이블을 줄일 수 있고 모터의 제어 또한 단순화될 수 있다.
도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 레그레스트가 시트에 장착된 모습이 도시된 도면,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 레그레스트가 수납위치에 있을 때의 모습(윗쪽 그림)과 전개위치에 있을 때의 모습(아랫쪽 그림)이 도시된 도면,
도 3 은 도 2 의 레그레스트가 수납위치에 있을 때(윗쪽 그림)와 전개위치에 있을 때(아랫쪽 그림) 측면 모습을 투시하여 도시한 도면,
도 4 는 레그레스트가 전개위치에 있을 때 아랫쪽에서 윗쪽을 향하여 바라봤을 때 보이는 모습을 투시하여 도시한 도면,
도 5a 는 확장슬라이더에서 서포트패널이 탈거된 상태로 레그레스트가 전개위치에 있을 때의 모습이 도시된 사시도,
도 5b 는 도 5a 에서 내부가 나타나도록 부분적으로 투시한 모습이 나타난 도면,
도 6a 는 레그레스트가 전개위치에 있을 때 아랫쪽에서 윗쪽을 향하여 바라봤을 때 보이는 모습이 도시된 사시도,
도 6b 는 도 6a 에서 내부가 나타나도록 부분적으로 투시한 모습이 나타난 도면,
도 7 은 레그레스트가 수납위치에서부터 전개위치로 전환되는 과정을 순차적으로 도시한 도면.
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 레그레스트가 수납위치에 있을 때의 모습(윗쪽 그림)과 전개위치에 있을 때의 모습(아랫쪽 그림)이 도시된 도면,
도 3 은 도 2 의 레그레스트가 수납위치에 있을 때(윗쪽 그림)와 전개위치에 있을 때(아랫쪽 그림) 측면 모습을 투시하여 도시한 도면,
도 4 는 레그레스트가 전개위치에 있을 때 아랫쪽에서 윗쪽을 향하여 바라봤을 때 보이는 모습을 투시하여 도시한 도면,
도 5a 는 확장슬라이더에서 서포트패널이 탈거된 상태로 레그레스트가 전개위치에 있을 때의 모습이 도시된 사시도,
도 5b 는 도 5a 에서 내부가 나타나도록 부분적으로 투시한 모습이 나타난 도면,
도 6a 는 레그레스트가 전개위치에 있을 때 아랫쪽에서 윗쪽을 향하여 바라봤을 때 보이는 모습이 도시된 사시도,
도 6b 는 도 6a 에서 내부가 나타나도록 부분적으로 투시한 모습이 나타난 도면,
도 7 은 레그레스트가 수납위치에서부터 전개위치로 전환되는 과정을 순차적으로 도시한 도면.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다.
본 발명은 도 1 에 도시된 바와 같이 시트의 전방하단에 장착되는 레그레스트(100)에 관한 것으로써, 본 발명에 따른 레그레스트(100)는 도 2 에 도시된 바와 같이 서포트패널(42)이 시트로 포개지는 수납위치(윗쪽에 도시된 상태)와 상기 서포트패널(42)이 착석자의 다리를 지지하도록 인출된 전개위치(아랫쪽에 도시된 상태)로 전환가능하다.
도면들을 참조하면, 본 발명의 레그레스트(100)는 고정브라켓(10), 회전암(20), 베이스슬라이더(30), 확장슬라이더(40), 회전보조암(50) 및 활주장치를 포함하여 구성된다.
상기 고정브라켓(10)은 금속재로 제조되어 시트(더 상세하게는 시트 내부의 프레임)에 볼팅 또는 용접 등을 통해 고정설치되며, 상기 회전암(20)은 일단이 고정브라켓(10)에서 회전가능하게 연결된다.
그리고, 상기 회전암(20)의 타단에는 베이스슬라이더(30)가 결합되되, 상기 베이스슬라이더(30)는 길이방향을 따라 활주가능하게 결합된다. 상기 확장슬라이더(40)는 길이방향을 따라 활주가능하게 베이스슬라이더(30)에 결합되고 상면에는 탑승자의 종아리를 지지하는 서포트패널(42, 도 1과 2 참조)이 장착된다. 상기 서포트패널(42)의 상면에는 푹신하며 시트와 동일 또는 유사한 가죽 또는 인조가죽, 피혁 등의 쿠션이 장착된다(도 1 참조).
상기 회전보조암(50)은 회전암(20)과 이격되어 고정브라켓(10)에서 회전가능하게 연결되고 타단은 베이스슬라이더(30)와 회전가능하게 연결된다. 즉, 상기 회전보조암(50)은 회전암(20)과는 별개로 고정브라켓(10)과 베이스슬라이더(30)를 연결한다. 도 3 에서 보다 상세하게 도시된 바와 같이, 회전보조암(50)의 회전축(C)은 회전암(20)의 회전축(D)과는 이격 배치되며, 회전암(20)과 회전보조암(50)의 각각의 길이는 서로 다르게 형성되어 회전보조암(50) 끝단의 궤적(B)과 회전암 끝단의 궤적(A) 또한 다르게 형성된다.
아울러, 본 발명에서는 상기 베이스슬라이더(30)에서 상기 회전암(20)과 확장슬라이더(40)를 서로의 반대방향으로 활주시키는 활주장치를 추가적으로 포함한다.
상기 활주장치는 모터(61)와 스크류(62) 및 피니언기어(60)를 포함한다. 상기 모터(61)는 도 5a, 5b 에 도시된 바와 같이 베이스슬라이더(30)에 고정장착되고, 상기 스크류(62)는 확장슬라이더(40)에 고정되며 모터(61)에 연결되어(도 4 참조) 상기 모터(61)의 회전에 따라 길이방향(확장슬라이더의 활주방향)으로 활주가능하다.
그리고, 회전축이 베이스슬라이더(30)에 고정된 피니언기어(60)는 상기 베이스슬라이더(30)에서 회전가능하다. 상기 피니언기어(60)는 회전 및 역회전이 가능하며, 상단은 확장슬라이더(40)에 타공된 제1기어홀들(41, 도 6a 참조)과 치합하고 하단은 회전암(20)에 타공된 제2기어홀들(21, 도 4, 6a 참조)과 치합한다. 상기 제1기어홀들(41)과 제2기어홀들(21) 각각은 확장슬라이더(40)와 회전암(20) 각각에서 길이 방향을 따라 다수 개가 일정 간격을 두고 형성되어, 피니언기어(60)의 기어치들에 맞물릴 수 있도록 구성된다.
또한, 본 발명의 실시예에서 모터(61)의 회전력을 감속시킨 상태로 스크류(62)를 활주시키도록 상기 모터(61)의 회전축은 웜휠(미도시)와 연결되고, 상기 스크류(62)는 웜휠로부터 회전력을 전달받도록 외주면에 나사산이 형성된 구조(도 6a, 6b 참조)를 갖는다. 웜기어를 통한 모터의 감속과 스크류의 활주에 관한 구성은 공지된 것이므로 여기에서 보다 상세한 설명은 생략된다.
따라서, 모터(61)가 작동하여 스크류(62)를 활주시키면, 상기 스크류(62)의 활주에 의해 베이스슬라이더(30)에서부터 확장슬라이더(40)도 함께 활주하게 되고 이와 동시에 피니언기어(60)도 회전하며 상기 회전암(10) 또한 베이스슬라이더(30)에서부터 확장슬라이더(40)의 반대방향으로 활주하게 된다. 즉, 예를 들어 도 3 의 아랫쪽 그림에서, 모터(61)가 작동하여 확장슬라이더(40)가 도면상에서 베이스슬라이더(30)를 기준으로 왼쪽으로 활주하면 피니언기어(60)는 반시계방향으로 회전하고 회전암(20)은 오른쪽으로 활주하게 되며, 확장슬라이더(40)가 베이스슬라이더(30)를 기준으로 오른쪽으로 활주하면 피니언기어(60)는 시계방향으로 회전하고 회전암(20)은 왼쪽으로 활주하게 된다.
그러므로, 회전암(20)이 고정브라켓(10)에서 고정된 상태에서 모터(61)가 상기 회전암(20)으로부터 베이스슬라이더(30)와 확장슬라이더(40)를 확장시키면(베이스슬라이더에서 회전암과 확장슬라이더를 서로 반대방향으로 활주시키면), 회전암(20)과 회전보조암(50)의 궤적차이에 기인해 회전암(20)과 베이스슬라이더(30) 및 확장슬라이더(40)는 활주와 동시에 상승하도록 회전하게 되며, 상기 확장슬라이더(40)에 장착된 서포트패널(42)은 전개위치로 이동된다. 즉, 도 4 에 도시된 바와 같이, 회전보조암(50)의 회전축(C)과 회전암(20)의 회전축(D)이 이격된 상태에서 베이스슬라이더(30)에서부터 회전암(20)이 멀어지는 방향으로 힘이 작용하면 이 힘의 일부는 회전보조암(50)의 끝단을 베이스슬라이더(30)에서 회전시키는 힘으로 전환되어 이에 따라 상기 회전보조암(50)과 회전암(20)은 상승하는 방향으로 회전이 이뤄지며, 이와 동시에 확장슬라이더(40)는 베이스슬라이더(30)에서 활주하여 전개위치로 이동된다. 이러한 작동 상태는 도 7 에 순차적으로 도시되었다.
따라서, 본 발명의 레그레스트(100)는 착석자가 모터(61)를 회전 및/또는 역회전시키는 스위치를 누르면 자동적으로 전개위치와 수납위치로 전환이 이뤄질 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에서, 상기 활주장치는 도면들에 도시된 바와 같이 확장슬라이더(40)와 베이스슬라이더(30) 각각이 사각형 모양의 패널 모양을 갖도록 형성되고, 상기 회전암(20)은 두 개가 베이스슬라이더(30)의 일측과 타측에서 각각 결합되도록 구성된다(도 5a 내지 6b 참조).
아울러, 상기 베이스슬라이더(30)에서 회전암(20)과 확장슬라이더(40)의 안정적인 활주를 유도하기 위해서 상기 베이스슬라이더(30)의 양측 각각에는 날개부(30a)가 선택적으로 장착될 수 있다(도 5a 참조). 상기 날개부(30a)는 확장슬라이더(40)의 측변이 끼워지는 제1활주홈(31) 및 회전암(20)이 내부로 진입가능한 제2활주홈(32)이 형성된 구조를 갖는다. 상기 날개부(30a)는 베이스슬라이더(30)와 일체로 성형되도록 제조되거나, 베이스슬라이더(30)와는 개별적으로 제작된 후, 볼팅 체결 등을 통해 결합될 수 있다.
위와 같이 설명된 본 발명의 레그레스트(100)는 하나의 모터만 사용하여 작동이 가능하므로, 두 개 이상의 모터가 탑재되는 종래의 구조 보다 생산원가 및 중량을 절감시킬 수 있고, 모터와 연결되는 케이블을 줄일 수 있으며 모터의 제어 또한 단순화될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
10 : 고정브라켓
20 : 회전암
30 : 베이스슬라이더
40 : 확장슬라이더
50 : 회전보조암
60 : 피니언기어
61 : 모터
62 : 스크류
20 : 회전암
30 : 베이스슬라이더
40 : 확장슬라이더
50 : 회전보조암
60 : 피니언기어
61 : 모터
62 : 스크류
Claims (5)
- 시트에 고정된 고정브라켓(10);과
일단이 상기 고정브라켓(10)에서 회전 가능하게 연결된 회전암(20);과
길이방향을 따라 활주 가능하게 상기 회전암(20)에 결합된 베이스슬라이더(30);와
길이방향을 따라 활주 가능하게 상기 베이스슬라이더(30)에 결합되고 서포트패널(42)이 장착된 확장슬라이더(40);와
회전암(20)과 이격되어 고정브라켓(10)에서 회전가능하게 연결되고 타단은 베이스슬라이더(30)와 회전가능하게 연결되는 회전보조암(50);과
상기 베이스슬라이더(30)에서 상기 회전암(20)과 확장슬라이더(40)를 서로 반대방향으로 활주시키는 활주장치;로 구성되어 상기 시트의 전방 하단에서 서포트패널(42)이 시트로 포개지는 수납위치와 상기 서포트패널(42)이 착석 자의 다리를 지지하도록 인출된 전개위치로 전환이 가능하도록 한 레그레스트의 구조에 있어서,
상기 활주장치는 하나의 모터(61)와 스크류(62) 및 한 쌍의 피니언기어(60)을 포함하며,
상기 활주장치가 베이스슬라이더(30)에서 회전암(20)과 확장슬라이더(40)를 서로 반대방향으로 활주시키면 회전암(20)과 회전보조암(50)의 궤적차이에 기인해 서포트패널(42)이 수납위치와 전개위치로 전환되도록 확장슬라이더(40)의 거동이 이루어지며,
상기 회전보조암(50)의 일단은 상기 회전암(20)과 이격되어 고정브라켓(10)에서 회전 가능하게 연결되고 타단은 베이스슬라이더(30)와 회전 가능하게 연결되고,
상기 베이스슬라이더(30)의 양측 각각에는 확장슬라이더(40)의 양측 변이 끼워지는 제1활주홈(31) 및 회전암(10)이 내부로 진입 가능한 제2활주홈(32)이 형성된 날개부(30a)를 갖는 것을 특징으로 하는 레그레스트의 구조. - 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 모터(61)의 회전축은 웜휠와 연결되고, 상기 스크류(62)는 웜휠로부터 회전력을 전달받도록 외주면에 나사산이 형성되어 모터(61)의 회전에 따라 활주하는 것을 특징으로 하는 레그레스트의 구조. - 제 1 항 또는 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 확장슬라이더(40)와 베이스슬라이더(30) 각각은 사각형 모양의 패널 모양을 가지며, 상기 회전암(10)은 두 개가 베이스슬라이더(30)의 일측과 타측에서 각각 결합되는 것을 특징으로 하는 레그레스트의 구조.
- 삭제
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170016360A KR101925819B1 (ko) | 2017-02-06 | 2017-02-06 | 레그레스트의 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170016360A KR101925819B1 (ko) | 2017-02-06 | 2017-02-06 | 레그레스트의 구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20180091346A KR20180091346A (ko) | 2018-08-16 |
KR101925819B1 true KR101925819B1 (ko) | 2019-02-26 |
Family
ID=63443947
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020170016360A KR101925819B1 (ko) | 2017-02-06 | 2017-02-06 | 레그레스트의 구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101925819B1 (ko) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200144961A (ko) | 2019-06-20 | 2020-12-30 | 우송대학교 산학협력단 | 탈부착이 가능한 의자 발받침대 |
KR20230153593A (ko) | 2022-04-29 | 2023-11-07 | 대원정밀공업(주) | 차량용 레그레스트 장치 |
KR20230153592A (ko) | 2022-04-29 | 2023-11-07 | 대원정밀공업(주) | 차량용 레그레스트 장치 |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3091216B1 (fr) * | 2019-01-02 | 2021-07-09 | Faurecia Sieges Dautomobile | siège multi positions équipé d’un support de jambes |
CN114376365B (zh) * | 2021-03-11 | 2024-06-11 | 博格睿(重庆)科技有限公司 | 集成化座椅 |
CN112869515B (zh) * | 2021-03-11 | 2024-05-10 | 吉林大学 | 一种辅助脱防疫服装置 |
CN113335166B (zh) * | 2021-07-27 | 2023-03-07 | 延锋国际座椅系统有限公司 | 一种连续旋转一体式腿托 |
KR102664793B1 (ko) * | 2021-08-12 | 2024-05-10 | 광명산업(주) | 차량용 레그레스트 |
CN113771705B (zh) * | 2021-09-22 | 2022-06-17 | 麦格纳座椅研发(重庆)有限公司 | 可调整舒适姿态的汽车座椅 |
CN113650533B (zh) * | 2021-09-22 | 2022-07-01 | 麦格纳座椅研发(重庆)有限公司 | 一种实现舒适性汽车用座椅 |
CN114103744B (zh) * | 2021-12-13 | 2023-06-23 | 诺创汽车科技(上海)有限公司 | 腿托机构、座椅和车辆 |
KR102607198B1 (ko) * | 2021-12-13 | 2023-11-29 | 광명산업(주) | 확장형 레그레스트 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200440263Y1 (ko) | 2007-01-29 | 2008-06-03 | (주)디디디 | 차량 시트용 다리받침대 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100923005B1 (ko) * | 2007-12-27 | 2009-10-22 | 쌍용자동차 주식회사 | 차량용 시트 풋레스트 장치 |
KR101426544B1 (ko) * | 2012-10-30 | 2014-08-05 | 대원강업주식회사 | 차량용 시트의 레그 레스트 |
KR101592723B1 (ko) * | 2014-07-04 | 2016-02-15 | 현대자동차주식회사 | 레그 레스트 장치 |
-
2017
- 2017-02-06 KR KR1020170016360A patent/KR101925819B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200440263Y1 (ko) | 2007-01-29 | 2008-06-03 | (주)디디디 | 차량 시트용 다리받침대 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20200144961A (ko) | 2019-06-20 | 2020-12-30 | 우송대학교 산학협력단 | 탈부착이 가능한 의자 발받침대 |
KR20230153593A (ko) | 2022-04-29 | 2023-11-07 | 대원정밀공업(주) | 차량용 레그레스트 장치 |
KR20230153592A (ko) | 2022-04-29 | 2023-11-07 | 대원정밀공업(주) | 차량용 레그레스트 장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20180091346A (ko) | 2018-08-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101925819B1 (ko) | 레그레스트의 구조 | |
KR101924179B1 (ko) | 차량용 레그레스트 | |
US10479250B2 (en) | Structure of leg-rest | |
KR101738062B1 (ko) | 레그레스트의 구조 | |
US9821682B2 (en) | Seat cushion extension apparatus | |
JP2009066180A (ja) | オットマン装置 | |
KR101784154B1 (ko) | 헤드레스트 장치 | |
JP2013039908A (ja) | 折り畳み式オットマン装置 | |
CA3229426A1 (en) | Multi child stroller | |
KR101656295B1 (ko) | 차량용 레그레스트 장치 | |
KR102053779B1 (ko) | 차량용 메뉴얼 레그레스트 | |
JP2008105520A (ja) | 車両用パワーシートの駆動機構 | |
JP2010042209A (ja) | ヘッドレスト構造 | |
JP2007203757A (ja) | シート格納構造 | |
JP5494302B2 (ja) | 車両用シートの折り畳み式オットマン装置 | |
JP3721934B2 (ja) | 電動オットマン装置 | |
JP2018065420A (ja) | シート装置 | |
CN106821625B (zh) | 电动折叠轮椅 | |
KR20100127539A (ko) | 전동식 발거치대 장치 | |
WO2018037877A1 (ja) | オットマン用フットレスト装置 | |
JP7115244B2 (ja) | 車両用シート装置 | |
JP6602220B2 (ja) | 車両用シート | |
JP2010221803A (ja) | シート位置形状変更装置 | |
JP2009061966A (ja) | オットマン装置 | |
JP5219559B2 (ja) | 電動式レッグサポート装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right |