KR101885278B1 - 선박 구조물 이동용 서포트 장치 - Google Patents

선박 구조물 이동용 서포트 장치 Download PDF

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Abstract

선박 구조물 이동용 서포트 장치가 개시된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 길이방향을 따라 이동하는 컨베이어와, 상기 컨베이어와 또 다른 컨베이어 사이의 이격 공간에 배치되는 롤러수단 위를 지나 가면서 선박 구조물을 지지하고 이동시키는 서포트 장치에 있어서, 상기 컨베이어의 폭보다 더 긴 길이를 가지며 상기 컨베이어 위에 놓여지고, 일정 거리 이격되게 배치되는 복수 개의 가로부재; 상기 컨베이어의 길이방향을 따라 연장되며 상기 가로부재를 서로 연결하는 하부 연결부재; 상기 가로부재에서 높이방향으로 연장되어 상기 선박 구조물을 지지하는 높이부재; 및 상기 높이부재의 상부에 설치되어 상기 선박 구조물을 탄력적으로 지지하면서 충격을 흡수하는 충격흡수유닛을 포함하는, 선박 구조물 이동용 서포트 장치가 제공될 수 있다.

Description

선박 구조물 이동용 서포트 장치{SUPPORTING APPARATUS FOR MOVING STRUCTURE OF VESSEL}
본 발명은 선박 구조물 이동용 서포트 장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 선박 구조물을 이동시키는 서포트 장치가 이동 중에 전도되는 것을 방지하기 위한 선박 구조물 이동용 서포트 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 선체는 다수의 강판이나 형강 등의 소재를 가공하여 각각의 부품을 제작하고, 그 일부를 조립 정반 위에서 소조립, 중조립을 통하여 부품의 대형화를 수행할 수 있다.
이어서 라인화된 조립 정반에 이들 부품을 배열, 조합하여 블록을 제작할 수 있다. 제작된 블록은 도장공사를 행하여 최종 공정인 도크 주위에서 총조립, 즉 강판과 강판의 결합 작업 후 블록을 탑재하여 결합하는 것에 의해 선체가 완성될 수 있다.
블록 건조 방식의 목적은 도크에서의 공사량을 감소시키기 위하여 지상의 조립 정반 위에서 선체를 분할하여 제작하려는 것인바, 도크에서의 작업기간을 단축할 수 있으며, 공정과 공작기술의 관리 및 감독이 용이하고, 적절한 작업원의 배치가 용이하다. 또한 고소 작업의 위험을 감소시킬 수 있으며, 현장 용접이 감소되므로 용접 변형과 잔류응력을 감소시킬 수 있으며, 작업 정반 상에서 블록의 도장을 실시하므로 도크에서의 블록 도장작업을 감소시킬 수 있는 등의 장점이 있다.
한편, 선체 부품의 소조립 공정에서는 선박 구조물을 다수 개의 서포트로 하부에서 지지한 다음 그 서포트를 컨베이어("체인 정반"이라고도 한다) 위에 올린 상태에서 선박 구조물을 원하는 위치까지 이동시킨다.
그런데, 컨베이어는 무한 궤도 방식으로 운영되는 것이기 때문에 그 길이를 무한정 늘릴 수 없는바, 하나의 컨베이어가 끝나는 지점에 다른 컨베이어가 기 설정된 경로를 따라 배치됨으로써 선박 구조물을 원하는 목적지까지 이동시킬 수 있다. 그러나 새롭게 연결된 컨베이어는 기존 컨베이어와 연속적으로 이어질 수 없기 때문에 2개의 컨베이어 사이에 불가피하게 연결이 끊어지는 이격 공간이 발생하게 되는바, 이 이격 공간에는 컨베이어 대신에 롤러를 설치하여 선박 구조물이 원활하게 이동되도록 하고 있다.
그러나, 종래 서포트는 선박 구조물을 이동시킬 때 2개의 컨베이어 사이에 설치된 롤러 구간에 와서 많이 전도되는 문제가 있다. 특히 곡이 심한 선형을 가진 선박 구조물 또는 무게 중심이 선박 구조물의 윗부분에 심하게 치우쳐져 있는 경우에는 전도될 위험성이 더욱 증가되는바, 선박 구조물을 지지하고 있던 서포트가 무게 중심을 잃고 무너지는 바람에 선박 구조물이 전도되어 큰 피해가 발생할 수 있다.
한국공개특허 제10-2015-0001317호 (2015. 01. 06. 공개)
본 발명의 실시예는, 선박 구조물을 지지하면서 이동하는 서포트가 전도되는 것을 방지할 수 있는 선박 구조물 이동용 서포트 장치를 제공하고자 한다.
또한 본 발명의 실시예는, 선박 구조물을 지지하는 서포트가 이동할 때 선박 구조물로부터 가해지는 충격을 흡수하여 보다 안정적으로 이동될 수 있도록 함으로써 전도 가능성을 미연에 방지할 수 있는 선박 구조물 이동용 서포트 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 길이방향을 따라 이동하는 컨베이어와, 상기 컨베이어와 또 다른 컨베이어 사이의 이격 공간에 배치되는 롤러수단 위를 지나 가면서 선박 구조물을 지지하고 이동시키는 서포트 장치에 있어서, 상기 컨베이어의 폭보다 더 긴 길이를 가지며 상기 컨베이어 위에 놓여지고, 일정 거리 이격되게 배치되는 복수 개의 가로부재; 상기 컨베이어의 길이방향을 따라 연장되며 상기 가로부재를 서로 연결하는 하부 연결부재; 상기 가로부재에서 높이방향으로 연장되어 상기 선박 구조물을 지지하는 높이부재; 상기 높이부재의 상부에 설치되어 상기 선박 구조물을 탄력적으로 지지하면서 충격을 흡수하는 충격흡수유닛을 포함하는, 선박 구조물 이동용 서포트 장치가 제공될 수 있다.
또한 상기 가로부재의 양단에는 바퀴가 설치될 수 있다.
상기 충격흡수유닛은, 상기 높이부재의 내부에 삽입되고 외력에 의해 신축되는 탄성부재; 상기 탄성부재의 하방 이동을 억제하며 상기 탄성부재의 하부를 지지하는 하부지지판; 상기 탄성부재의 상부에 연결되어 상하로 움직이는 이동체; 상기 이동체의 상방 이동을 제한하며, 상기 높이부재의 내부에 설치되는 스톱퍼; 상기 이동체에 연결되며 상기 선박 구조물을 지지하는 지지부를 포함할 수 있다.
또한 상기 지지부는 다양한 각도로 상기 선박 구조물을 지지하도록 모든 방향으로 각도 전환이 이루어지는 스위벨이 구비될 수 있다.
또한 상기 높이부재에는 원주방향을 따라 적어도 1개 이상의 연결공이 형성된 플랜지가 장착되고, 상기 연결공에는 이웃하는 다른 서포트 장치의 높이부재에 장착된 플랜지와 연결하여 상기 서포트 장치의 전도를 방지하는 연결부재가 설치될 수 있다.
또한 상기 가로부재의 하부에는 상기 컨베이어의 폭에 상당하는 너비를 가지며 상기 컨베이어의 상부면과 양측면 일부를 감싸는 구조의 가이드부가 구비될 수 있다.
본 발명에 따른 실시예에 의하면, 선박 구조물을 지지하면서 이동하는 서포트가 전도되는 것을 방지할 수 있다.
또한 본 발명의 실시예에 의하면, 선박 구조물을 지지하는 서포트가 이동할 때 선박 구조물로부터 가해지는 충격을 흡수하여 보다 안정적으로 이동되도록 할 수 있다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 구조물 이동용 서포트 장치를 이용하여 선박 구조물을 이동시키는 상태를 나타낸 사시도,
도2는 도1의 측단면도,
도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 구조물 이동용 서포트 장치를 나타낸 사시도,
도4는 본 발명의 충격흡수유닛의 구조를 나타낸 측단면도,
도5는 도3의 "A"에서 바라 본 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용에 대해 상세하게 설명한다. 이하의 설명은 특허 청구 가능한 본 발명의 여러 측면(aspects) 중 하나이며, 하기의 설명은 본 발명에 대한 상세한 기술의 일부를 이룰 수 있다.
다만, 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성 또는 기능에 관한 구체적인 설명은 본 발명을 명료하게 하기 위해 생략할 수 있다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예들을 포함할 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결되어' 있다거나 '접속되어' 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명한다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 구조물 이동용 서포트 장치를 이용하여 선박 구조물을 이동시키는 상태를 나타낸 사시도이고, 도2는 도1의 측단면도이며, 도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 구조물 이동용 서포트 장치를 나타낸 사시도이고, 도4는 본 발명의 충격흡수유닛의 구조를 나타낸 측단면도이며, 도5는 도3의 "A"에서 바라 본 단면도이다.
먼저 도1 및 도2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예는 길이방향을 따라 연속적으로 이동하는 컨베이어(10)와, 상기 컨베이어(10)와 또 다른 컨베이어(10) 사이에 형성되는 롤러수단(20) 위를 지나 가면서 선박 구조물(30)을 지지한 상태에서 이동시키는 선박 구조물 이동용 서포트 장치(1)에 관한 것이다.
컨베이어(10)는 무한 궤도 방식으로 제한된 구간 내에서 연속적으로 순환하게 된다. 따라서 컨베이어(10)는 그 길이를 무한정 늘릴 수 없기 때문에 선박 구조물(30)의 이동 경로에는 복수 개의 컨베이어(10)가 각각 이격되게 배치될 수 있다. 즉, 하나의 컨베이어(10)가 끝나는 지점에는 다른 컨베이어(10)가 배치되어 선박 구조물(30)을 원하는 목적지까지 이동시킬 수 있다. 또한, 2개의 컨베이어(10) 사이에 형성되는 이격 공간에는 컨베이어(10) 대신에 롤러수단(20)이 설치되어 컨베이어(10)가 없는 영역을 보완하고 있다.
본 실시예에 따른 서포트 장치(1)는 선박 구조물(30)을 지지한 상태로 컨베이어(10)를 따라 이동하는 중에 선박 구조물(30)에서 가해지는 충격이나 진동에 의해 전도(전복)되는 것을 방지하고, 하나의 컨베이어(10)가 끝나서 롤러수단(20)에 진입할 때 빈번하게 발생하는 전도 문제를 해결할 수 있다.
이에 따라, 도3 및 도4에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 구조물 이동용 서포트 장치(1)는 복수 개의 가로부재(100), 하부 연결부재(200), 높이부재(300), 충격흡수유닛(400)을 포함할 수 있다.
상기 가로부재(100)는 일정거리 이격되게 배치되도록 복수 개가 마련될 수 있다. 가로부재(100)는 컨베이어(10)의 길이방향(진행 방향)에 대하여 교차하는 방향으로 배치될 수 있다. 가로부재(100)는 컨베이어(10)의 폭보다 더 긴 길이를 가지며 컨베이어(10) 위에 놓여져 안착될 수 있다.
가로부재(100)의 양단에는 바퀴(110)가 설치될 수 있는데, 바퀴(110)는 가로부재(100)가 컨베이어(10) 위에 안착되어 컨베이어(10)를 따라 이동될 때 그 주변 지면에 접지되어 회전되면서 가로부재(100)가 어느 한쪽으로 치우치지 않고 균형을 유지하도록 도울 수 있다. 여기서, 가로부재(100)는 컨베이어(10)의 폭보다 길게 형성되므로 종전보다 안정적으로 이동될 수 있어 전도의 위험성을 낮출 수 있다.
상기 하부 연결부재(200)는 컨베이어(10)의 길이방향을 따라 연장되어 복수 개의 가로부재(100)를 서로 연결할 수 있다. 따라서 전, 후방에 각각 배치되어 있는 복수 개의 가로부재(100)는 하부 연결부재(200)에 의해 서로 연결되어 한 몸체가 될 수 있다.
하부 연결부재(200)의 상부에는 일정거리 이격되어 있는 복수 개의 높이부재(300)를 서로 연결하는 상부 연결부재(210)가 하부 연결부재(200)와 평행하게 배치될 수 있다. 상부 연결부재(210)는 높이부재(300)를 서로 연결하여 서포트 장치(1)의 전체적인 강도를 구조적으로 높일 수 있다.
또한 상기 높이부재(300)는 가로부재(100)에서 높이방향으로 연장되어 선박 구조물(30)을 지지할 수 있으며 내부는 비어 있는 중공의 구조를 가질 수 있다. 높이부재(300)는 선박 구조물(30)의 하중을 지탱할 수 있도록 설계될 수 있으며, 그 하중을 하부에 있는 가로부재(100)에 분산하여 전달할 수 있다.
또한, 높이부재(300)의 외경에는 플랜지(310)가 장착될 수 있다. 플랜지(310)에는 원주방향을 따라 적어도 1개 이상의 연결공(311)이 형성될 수 있으며, 연결공(311)에는 이웃하는 다른 서포트 장치(1)의 높이부재(300)에 장착된 플랜지(310)와 서로 연결하여 다른 서포트 장치(1)가 전도되는 것을 방지하는 연결부재가 설치될 수 있다.
즉, 서로 다른 2개의 서포트 장치(1)는 높이부재(300)에 장착된 플랜지(310)를 서로 연결하는 연결부재(320)에 의해 연결되어 있기 때문에 어느 하나의 서포트 장치(1)가 전도될 상황에 직면하더라도 연결부재(320)로 연결된 다른 서포트 장치(1)가 이를 잡아주어 전도되는 것을 방지할 수 있다. 여기서 연결부재(320)는 로프나 와이어가 사용될 수 있다.
한편, 도4에 도시된 바와 같이 상기 충격흡수유닛(400)은 높이부재(300)의 상부에 설치되어 선박 구조물(30)을 탄력적으로 지지하면서 선박 구조물(30)로부터 전해지는 충격이나 진동을 흡수할 수 있다.
구체적으로, 충격흡수유닛(400)은 탄성부재(410), 하부지지판(420), 이동체(430), 스톱퍼(440), 지지부(450)를 포함할 수 있다.
상기 탄성부재(410)는 높이부재(300)의 내부에 삽입되고 외력에 의해 길이가 신축될 수 있다. 탄성부재(410)는 형상에 크게 제한은 없으나 코일 스프링이 사용될 수 있다.
상기 하부지지판(420)은 높이부재(300)의 내부에 고정 설치되어 탄성부재(410)의 하방 이동을 억제하며 탄성부재(410)의 하부를 지지할 수 있다. 따라서 탄성부재(410)의 상단에 외력이 가해지더라도 탄성부재(410)의 하단은 하부지지부(450)에 의해 움직이지 않고 지지될 수 있다.
상기 이동체(430)는 탄성부재(410)의 상부에 연결되어 상하방향으로 움직일 수 있다. 이동체(430)는 높이부재(300)에 내부에 삽입될 수 있으나 높이부재(300)에 고정되지 않고 탄성부재(410)의 신축 운동에 따라 함께 상하방향으로 움직일 수 있다.
상기 스톱퍼(440)는 높이부재(300)의 내부에 고정 설치되어 이동체(430)의 상방 이동을 제한할 수 있다. 스톱퍼(440)는 이동체(430)의 일부가 관통하거나 지지부(450)의 일부가 관통해서 지나갈 수 있도록 고리 형태로 이루어질 수 있다.
상기 지지부(450)는 하단이 이동체(430)에 연결되며 상단은 선박 구조물(30) 쪽으로 연장되어 선박 구조물(30)을 지지할 수 있다. 따라서, 선박 구조물(30)은 실질적으로 지지부(450)에 안착되며 지지부(450)를 통해 하중이 이동체(430)와 탄성부재(410), 하부지지판(420), 높이부재(300)로 전달될 수 있다.
여기서, 선박 구조물(30)은 하부면이 항상 평평한 것이 아니라 다양한 곡면 구조를 가질 수 있기 때문에 지지부(450)가 선박 구조물(30)을 지지할 때 선박 구조물(30)의 다양한 구조 및 형상에 대응하여 접촉력을 증대시킬 수 있도록 상기 지지부(450)에는 스위벨(451)이 구비될 수 있다.
스위벨(451)은 지지부(450)가 다양한 각도로 선박 구조물(30)을 지지할 수 있도록 모든 방향으로 각도 전환이 이루어지도록 하는바, 스위벨(451)은 다양한 각도 전환이 가능하도록 볼부재(452) 및 상기 볼부재(452)가 이탈되지 않도록 볼부재(452)를 감싸는 하우징부(453)를 포함할 수 있다.
또한, 도5에 도시된 바와 같이 상기 가로부재(100)의 하부에는 컨베이어(10)의 폭에 상당하는 너비를 가지며 컨베이어(10)의 상부면과 양측면의 일부를 감싸는 구조의 가이드부(120)가 구비될 수 있다. 가이드부(120)는 가로부재(100)가 컨베이어(10) 위에 용이하게 안착될 수 있도록 하는 구성으로서 하방이 개방된 "ㄷ"자 형태로 이루어져 컨베이어(10) 위에 안착되는 바, 이에 따라 서포트 장치(1)가 보다 안정적으로 컨베이어(10)를 따라 이동될 수 있다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 설명된 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범위 내에서 얼마든지 구성요소의 치환과 변경이 가능한 바, 이 또한 본 발명의 권리에 속하게 된다.
1 : 본 실시예에 따른 서포트 장치
10 : 컨베이어 20 : 롤러수단
30 : 선박 구조물 100 : 가로부재
110 : 바퀴 120 : 가이드부
200 : 하부 연결부재 210 : 상부 연결부재
300 : 높이부재 310 : 플랜지
311 : 연결공 320 : 연결부재
400 : 충격흡수유닛 410 : 탄성부재
420 : 하부지지판 430 : 이동체
440 : 스톱퍼 450 : 지지부
451 : 스위벨 452 : 볼부재
453 : 하우징부

Claims (6)

  1. 길이방향을 따라 이동하는 컨베이어와 상기 컨베이어와 또 다른 컨베이어 사이의 이격 공간에 배치되는 롤러수단 위를 지나 가면서 선박 구조물을 지지하고 이동시키는 서포트 장치에 있어서,
    상기 컨베이어의 폭보다 더 긴 길이를 가지며 상기 컨베이어 위에 놓여지고, 일정 거리 이격되게 배치되는 복수 개의 가로부재;
    상기 컨베이어의 길이방향을 따라 연장되며 상기 가로부재를 서로 연결하는 하부 연결부재;
    상기 가로부재에서 높이방향으로 연장되어 상기 선박 구조물을 지지하는 높이부재;
    상기 높이부재의 상부에 설치되어 상기 선박 구조물을 탄력적으로 지지하면서 충격을 흡수하는 충격흡수유닛; 및
    상기 가로부재의 하부에 제공되며, 상기 컨베이어의 폭에 상당하는 너비를 가지며 상기 컨베이어의 상부면과 양측면 일부를 감싸는 구조로 형성되는 가이드부;
    를 포함하는, 선박 구조물 이동용 서포트 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가로부재의 양단에는 바퀴가 설치된, 선박 구조물 이동용 서포트 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 충격흡수유닛은,
    상기 높이부재의 내부에 삽입되고 외력에 의해 신축되는 탄성부재;
    상기 탄성부재의 하방 이동을 억제하며 상기 탄성부재의 하부를 지지하는 하부지지판;
    상기 탄성부재의 상부에 연결되어 상하로 움직이는 이동체;
    상기 이동체의 상방 이동을 제한하며, 상기 높이부재의 내부에 설치되는 스톱퍼; 및
    상기 이동체에 연결되며 상기 선박 구조물을 지지하는 지지부;를 포함하는, 선박 구조물 이동용 서포트 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 지지부는 다양한 각도로 상기 선박 구조물을 지지하도록 모든 방향으로 각도 전환이 이루어지는 스위벨이 구비된, 선박 구조물 이동용 서포트 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 높이부재에는 원주방향을 따라 적어도 1개 이상의 연결공이 형성된 플랜지가 장착되고, 상기 연결공에는 이웃하는 다른 서포트 장치의 높이부재에 장착된 플랜지와 연결하여 상기 서포트 장치의 전도를 방지하는 연결부재가 설치되는, 선박 구조물 이동용 서포트 장치.

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