KR101863711B1 - 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스 - Google Patents

차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스 Download PDF

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Abstract

본 발명은 웜 휠과 하우징 사이의 조립부위에서 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하는 기능과 웜 휠에 대한 축방향 정렬을 가이드하는 기능을 단일의 부품에서 구현할 수 있게 함으로써 부품의 제조와 조립에 소요되는 공정을 단축시킴과 더불어 생산 원가를 낮출 수 있는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스를 개시한다.
전술한 시트 슬라이딩 장치의 기어박스는 차실내에 설치되는 리드 스크류(100), 상기 리드 스크류(100)에 치합되는 웜 휠(210), 상기 웜 휠(210)과 교차하는 방향으로 외접하고 모터에 의해 구동되는 웜 샤프트(220), 상기 웜 휠(210)과 상기 웜 샤프트(220)를 내장하고 상기 리드 스크류(100)를 따라 이동 가능하게 설치되는 하우징(230), 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)와 상기 하우징(230) 사이에 설치되어 상기 웜 휠(210)의 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하고 가이드하는 일체형 댐핑부시(300), 및 상기 하우징(230)을 지지하고 시트에 결합되는 하우징 브라켓트(240)를 구비한다.

Description

차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스{Gear box for seat sliding device in vehicle}
본 발명은 자동차의 실내에 위치한 시트의 슬라이딩 장치에 적용되는 기어박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 웜 휠과 하우징 사이의 조립부위에서 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하고 웜 휠에 대한 축방향 정렬을 가이드하는 부품을 단일화하여 제조비용을 낮출 수 있는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스에 관한 것이다.
종래, 차량용 시트의 전동식 슬라이딩 장치는 공개특허 제10-2009-0092951호에 개시된 바와 같이, 기어박스(10)의 하우징(11, 12) 내부에 모터의 구동에 따라 회전하는 웜기어(50)가 설치되고, 웜기어(50)에 대해 교차하는 방향으로 배치된 웜 휠(30)이 리드 스크류(20)와 치합되도록 설치되는 구조로 이루어진다.
이때, 웜 휠(30)은 기어박스(10)의 내부에서 양단부가 스토퍼 링(60, 70)에 의해 그 위치를 규제받도록 구성되어 있어 웜기어(50)와의 정상적인 치결합 관계를 유지할 수 있게 된다.
그런데, 상기와 같은 구성의 종래 전동식 시트 슬라이딩 장치에서는 기어박스(10)의 내부에 설치된 웜 휠(30)의 축방향 위치를 규제하기 위해 웜 휠(30)의 양단부에 스토퍼 링(60, 70)을 조립하는 과정에서 웜 휠(30)의 축방향 위치가 정확하게 세팅되지 않게 되면, 웜 휠(30)과 스토퍼 링(60, 70) 사이의 마찰로 인한 열발생에 의해 웜 휠(30)이 외측방향으로 팽창하여 스토퍼 링(60, 70)과 과도하게 접촉하게 되고, 이 과정에서 이상 소음이 발생하게 된다.
또한, 기어박스(10)의 주변 환경의 온도가 높을 경우에는 플라스틱 소재의 웜 휠(30)은 반경방향 열팽창으로 인해 스토퍼 링(60, 70)과의 끼임 및 기어박스(10)의 하우징(11, 12)과 과다하게 접촉하게 되는 데, 이러한 끼임과 이상 접촉 현상은 모터의 정격 출력보다 큰 부하로 작용하게 되므로 극단적인 경우 모터의 회전이 멈추게 되어 정상적인 기능을 수행할 수 없는 문제로 귀결된다.
공개특허 제10-2009-0092951호의 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 웜 휠과 하우징 사이의 조립부위에서 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하는 기능과 웜 휠에 대한 축방향 정렬을 가이드하는 기능을 단일의 부품에서 구현할 수 있게 함으로써 부품의 제조와 조립에 소요되는 공정을 단축시킴과 더불어 생산 원가를 낮출 수 있는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스를 제공하는 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 차실내에 설치되는 리드 스크류, 상기 리드 스크류에 치합되는 웜 휠, 상기 웜 휠과 교차하는 방향으로 외접하고 모터에 의해 구동되는 웜 샤프트, 상기 웜 휠과 상기 웜 샤프트를 내장하고 상기 리드 스크류를 따라 이동 가능하게 설치되는 하우징, 상기 웜 휠의 보스부와 상기 하우징 사이에 설치되어 상기 웜 휠의 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하고 가이드하는 일체형 댐핑부시, 및 상기 하우징을 지지하고 시트에 결합되는 하우징 브라켓트를 포함하여 구성되고, 상기 일체형 댐핑부시는 상기 웜 휠의 보스부에 끼워져 상기 하우징과의 사이에서 발생하는 축방향의 유격을 흡수하고, 반경방향의 진동과 열팽창을 흡수하는 완충성을 지닌 연성 소재의 댐퍼, 및 상기 댐퍼에 내장된 상태에서 상기 웜 휠의 보스부에 끼워져 상기 하우징의 내부에서 상기 웜 휠의 축정렬을 위한 가이드 역할을 수행하는 경성 소재의 부시를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 일체형 댐핑부시는 상기 웜 휠의 보스부에 끼워지는 와셔와 상기 하우징의 삽입구멍의 내측면 사이에 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 일체형 댐핑부시의 댐퍼는 외주면이 상기 하우징과의 사이에서 팽창여유공간을 두고 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 댐퍼는 내주면에 상기 부시와의 결합을 위한 요철부를 형성하고, 상기 부시는 외주면에 상기 댐퍼의 요철부와의 결합을 위한 요철부를 형성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 댐퍼의 요철부와 상기 부시의 요철부는 각각 동일한 피치를 갖추고서 상호 대응하는 부위에 형성되고, 상기 댐퍼의 요철부와 상기 부시의 요철부는 각각 상기 웜 휠의 축선방향을 기준으로 평행하게 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어, 상기 댐퍼는 상기 부시의 축방향 이탈을 억제하기 위해 양단부에 반경방향 내측으로 돌출되는 걸림 플랜지를 형성하고, 상기 걸림 플랜지는 상기 댐퍼의 원주방향을 따라 소재가 절단된 형태의 트임부를 형성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 전동식 시트 슬라이딩 장치의 기어박스 내부에서 웜 휠의 보스부와 하우징 사이의 공간에 설치되는 연성 소재의 댐퍼를 매개로 리드 스크류에 대한 웜 휠의 축방향의 유격을 흡수함과 동시에 작동중 웜 휠에 대한 반경방향 열팽창으로부터 기인하는 하우징과의 불필요한 접촉을 방지하여 과도한 모터의 부하 발생을 배제함으로써 부품의 내구 성능을 확보하고 BSR 이음(Buzz, Squeak, Rattle Noise)의 발생을 원천적으로 차단할 수 있는 효과를 제공하게 된다.
또한, 본 발명은 댐퍼에 내장되는 부시를 매개로 기어박스의 내부에서 웜 휠에 대한 축방향 정렬을 가이드할 수 있으므로 리드 스크류와 웜 휠 사이의 정상적인 치결합을 통해 원활한 작동 성능을 보장할 수 있는 효과를 제공하게 된다.
특히, 본 발명은 웜 휠과 하우징 사이의 조립부위에서 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하는 기능과 웜 휠에 대한 축방향 정렬을 가이드하는 기능을 단일의 개소에 설치되는 일체형 댐핑부시로 구현할 수 있으므로, 부품의 제조와 조립에 소요되는 공정을 단축시킬 수 있고, 이를 통해 제품의 생산 원가를 낮출 수 있는 경제적 효과를 제공하게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어 박스에 대한 조립 상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 기어 박스의 구성요소 중 하우징과 웜 휠만을 1차 분해하여 도시한 도면이다.
도 3은 도 1에 도시된 기어 박스의 전체 구성요소를 완전 분해하여 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 주요 구성부위로서 하우징과 웜 휠 사이에 위치한 일체형 댐핑부시의 설치상태를 확대하여 도시한 단면도이다.
도 5는 도 4에 도시된 일체형 댐핑부시에 대한 구성을 도시한 사시도이다.
이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어 박스에 대한 조립 상태를 도시한 사시도이다.
도 1을 참조로 하면, 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스는 차실내에서 시트의 이동방향을 따라 플로어에 설치되는 리드 스크류(100), 및 상기 리드 스크류(100)와의 치결합을 통해 이동 가능하게 설치되고 시트와 결합되는 하우징 조립체(200)를 포함하여 구성된다. 이 경우, 상기 리드 스크류(100)는 고정 설치를 위해 양단부에 마운팅 브라켓트(110)를 구비한다.
도 2는 도 1에 도시된 기어 박스의 구성요소 중 하우징과 웜 휠만을 1차 분해하여 도시한 도면이고, 도 3은 도 1에 도시된 기어 박스의 전체 구성요소를 완전 분해하여 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명의 주요 구성부위로서 하우징과 웜 휠 사이에 위치한 일체형 댐핑부시의 설치상태를 확대하여 도시한 단면도이다.
도 2 내지 도 4를 참조로 하면, 상기 하우징 조립체(200)는 상기 리드 스크류(100)와의 치합을 위해 내주면에 나사부를 형성하는 웜 휠(210), 상기 웜 휠(210)의 외주면에 대해 교차하는 방향으로 배치되어 치합하고 모터(미도시)로 인가되는 외부 동력에 의해 회전하는 웜 샤프트(220), 상기 웜 휠(210)과 상기 웜 샤프트(220)를 각각 내부에 회전 가능하게 지지하고 상하방향으로 분할되어 조립 가능하게 형성되는 한 쌍의 하우징(230), 상기 하우징(230)을 내부에 지지하고 상기 리드 스크류(100)에 끼워지도록 결합되는 하우징 브라켓트(240), 상기 하우징 브라켓트(240)에 대한 상기 하우징(230)의 축방향 가조립을 위해 설치되는 종방향 구속부재(250), 및 상기 하우징 브라켓트(240)에 대한 상기 하우징(230)의 횡방향 가조립을 위해 설치되는 횡방향 구속부재(260)를 구비한다.
상기 웜 휠(210)은 상기 하우징(230) 내에서 상기 리드 스크류(100)와 외접하는 치결합을 통해 회전 가능하게 설치된다. 또한, 상기 웜 샤프트(220)는 상기 하우징(230) 내에서 상기 웜 휠(210)의 외주면과 교차하는 방향으로 치결합되도록 설치되고, 상기 웜 샤프트(220)의 일단부는 모터의 회전축(미도시)과 연동 가능하도록 구성된다.
상기 하우징(230)은 상하방향 양측으로 분할되어 조립 가능하게 형성되는 한 쌍의 부재로서, 상기 웜 휠(210)과 상기 웜 샤프트(220)를 내장하고 상기 리드 스크류(100)를 따라 길이방향으로 이동 가능하게 설치된다. 또한, 상기 하우징(230)은 볼트(270)를 이용한 상호 결합을 위한 체결구멍(232), 상기 웜 샤프트(220)의 양단부를 회전 가능하게 설치하기 위한 지지구멍(234), 상기 리드 스크류(100)의 삽입을 위해 오목하게 형성되는 삽입구멍(236), 상기 종방향 구속부재(250)와의 조립을 위해 상기 삽입구멍(236)의 외측으로 돌출된 보스부(238), 및 상기 횡방향 구속부재(260)와의 조립을 위해 저면으로 돌출된 수직방향 돌출부(239)를 일체로 구비한다.
특히, 상기 하우징(230)은 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 웜 휠(210)의 전/후방측 돌출단부에 각각 와셔(280)를 안착시켜 상기 웜 휠(210)의 위치를 규제한다. 즉, 상기 와셔(280)는 상기 하우징(230)의 내부에서 상기 웜 휠(210)의 전/후방측 돌출단부에 설치되어 후술되는 일체형 댐핑부시(300)와 함께 상기 하우징(230)에 대한 상기 웜 휠(210)의 축방향 위치를 규제함과 동시에 상기 하우징(230)에 대한 상기 웜 휠(210)의 자유로운 회전을 허용하는 기능을 수행한다.
상기 하우징 브라켓트(240)는 상기 하우징(230)을 내부에 수용하고 상기 리드 스크류(100)와의 결합을 위해 상기 관통구멍(242)을 형성하는 몸체부(244), 및 시트의 저면부와의 결합을 위해 상기 몸체부(244)의 양단부에서 수평한 방향으로 일체로 절곡되게 형성되는 플랜지부(246)를 구비한다. 이 경우, 상기 플랜지부(246)는 시트와의 결합을 위한 체결구멍(248)을 형성한다.
상기 종방향 구속부재(250)는 상기 하우징(230)의 전/후방측 양단부위에 각각 위치한 상기 보스부(238)를 내부에 삽입시켜 고정하는 체결구멍(252)을 갖춘 플레이트 형태의 부재로 이루어진다. 즉, 상기 종방향 구속부재(250)는 상기 한 쌍의 하우징(230)에 있어 좌우로 분할된 보스부(238)의 외주면으로 상기 체결구멍(252)을 끼워 선 조립하여 고정함으로써 상기 볼트(270)를 이용한 상기 하우징(230)의 조립을 보다 용이하게 하는 역할을 수행한다.
상기 횡방향 구속부재(260)는 상기 하우징(230)의 저면부에 위치한 상기 돌출부(239)를 외부에서 감싸는 형태로 결합하는 걸림단부(262)를 갖춘 클립 형태의 부재로 이루어진다. 즉, 상기 횡방향 구속부재(260)는 상기 한 쌍의 하우징(230)에 있어 저면부로 돌출된 돌출부(239)의 외주면으로 상기 걸림단부(262)를 끼워 선 조립하여 고정함으로써 상기 볼트(270)를 이용한 상기 하우징(230)의 조립을 보다 용이하게 하는 역할을 수행한다.
한편, 상기 웜 휠(210)과 상기 하우징(230) 사이에는 상기 웜 휠(210)의 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하고 가이드하기 위한 일체형 댐핑부시(300)가 설치되는 바, 상기 일체형 댐핑부시(300)는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 끼워져 상기 하우징(230)과의 사이에서 발생하는 축방향의 유격을 흡수하고, 반경방향의 진동과 열팽창을 흡수하는 완충성을 지닌 연성 소재의 댐퍼(310), 및 상기 댐퍼(310)에 내장된 상태에서 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 끼워져 상기 하우징(230)의 내부에서 상기 웜 휠(210)의 축정렬을 위한 가이드 역할을 수행하는 경성 소재의 부시(320)를 포함하여 구성된다.
도 4를 참조로 하면, 상기 일체형 댐핑부시(300)는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)의 외주면에 끼워지는 상기 와셔(280)와 상기 하우징(230)의 삽입구멍(236)의 내측면 사이에 위치하도록 설치된다.
또한, 상기 일체형 댐핑부시(300)에 있어, 댐퍼(310)는 외주면이 상기 하우징(230)과의 사이에서 소정거리의 팽창여유공간(S)을 두고 이격되도록 설치되는 바, 상기 팽창여유공간(S)은 기어박스의 작동중 상기 웜 휠(210)의 과열에 의해 상기 댐퍼(310)가 반경방향으로 열팽창될 때 상기 하우징(230)의 내측면과의 직접적인 접촉을 방지하게 되므로 모터에 걸리는 과부하를 방지할 수 있고, 이를 통해 기어박스의 내구 성능을 향상시킬 수 있게 된다.
도 5는 도 4에 도시된 일체형 댐핑부시를 도시한 것으로, 조립상태와 분해상태를 함께 도시한 사시도이다.
도 5를 참조로 하면, 상기 댐퍼(310)는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 삽입되는 링 형상의 구조물로서, 내주면에 상기 부시(320)와의 결합을 위한 요철부(312)를 일체로 형성한다. 또한, 상기 부시(320)는 상기 댐퍼(310)에 내장된 상태에서 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 삽입되는 링 형상의 구조물로서, 외주면에 상기 댐퍼(310)의 요철부(312)와의 결합을 위한 요철부(322)를 일체로 형성한다.
이 경우, 상기 댐퍼(310)의 요철부(312)와 상기 부시(320)의 요철부(322)는 각각 동일한 피치를 갖추고서 상호 대응하는 부위에 형성되는 바, 특히, 상기 요철부(312)는 상기 댐퍼(310)의 내주면 전 둘레에 걸쳐 균일하게 구비되고, 상기 요철부(322)는 상기 부시(320)의 외주면 전 둘레에 걸쳐 균일하게 구비된다.
또한, 상기 댐퍼(310)의 내주면에 형성된 요철부(312)와 상기 부시(320)의 외주면에 형성된 요철부(322)는 각각 상기 웜 휠(210)의 축선방향을 기준으로 평행하게 형성되고, 아울러, 상기 댐퍼(310)는 상기 부시(320)의 축방향 이탈을 억제하기 위해 양단부에 반경방향 내측으로 돌출되는 걸림 플랜지(314)를 일체로 형성한다.
또한, 상기 걸림 플랜지(314)는 상기 댐퍼(310)의 원주방향을 따라 소재의 일부가 절단된 형태의 트임부(316)를 일체로 형성하는 바, 상기 트임부(316)는 기어박스의 작동중 상기 웜 휠(210)이 과열에 의해 반경방향으로 열팽창될 때 상기 댐퍼(310)가 길이방향으로 팽창되고 상기 걸림 플랜지(314)가 원주방향으로 팽창될 수 있는 여유공간으로 작용하게 되므로, 상기 하우징(230)의 내측면과 상기 댐퍼(310)의 외측면 사이에 설정되는 팽창여유공간(S)은 보다 안정적으로 확보되어 유지될 수 있게 되고, 이를 통해 상기 하우징(230) 내에서 상기 웜 휠(210)의 안정적인 회전 작동이 보장될 수 있게 된다. 아울러, 상기 트임부(316)는 상기 걸림 플랜지(314)의 전 부위에 걸쳐 다수의 위치로 형성되고, 특히 방사상으로 대칭되는 부위에 설정되는 것이 더욱 바람직할 것이다.
따라서 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)와 상기 하우징(230) 사이의 공간에 설치되는 연성 소재의 댐퍼(310)와, 상기 댐퍼(310)에 의해 설정되는 팽창여유공간(S), 및 상기 댐퍼(310)의 걸림 플랜지(314)에 형성되는 트임부(316)를 매개로 상기 리드 스크류(100)에 대한 웜 휠(210)의 축방향 유격을 흡수할 수 있고, 작동중 상기 웜 휠(210)에 대한 반경방향 열팽창으로부터 기인하는 상기 하우징(230)의 내측면과의 불필요한 접촉을 방지하여 과도한 모터의 부하 발생을 배제할 수 있으며, 이를 통해 기어박스의 내구 성능을 확보하고 BSR 이음(Buzz, Squeak, Rattle Noise)의 발생을 억제할 수 있게 된다.
또한, 본 발명은 상기 댐퍼(310)에 내장되는 부시(320)를 매개로 기어박스의 내부에서 상기 웜 휠(210)에 대한 축방향 정렬을 정확하게 가이드할 수 있으므로 상기 리드 스크류(100)와 상기 웜 휠(210) 사이의 정상적인 치결합을 유도하고, 이를 통해 기어박스의 원활한 작동 성능을 보장할 수 있게 된다.
특히, 본 발명은 상기 웜 휠(210)과 상기 하우징(230) 사이의 조립부위에서 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하는 기능과 상기 웜 휠(210)에 대한 축방향 정렬을 가이드하는 기능을 단일의 개소에 설치되는 일체형 댐핑부시(300)로 구현할 수 있으므로, 부품의 제조와 조립에 소요되는 공정을 단축시킬 수 있고, 이를 통해 제품의 생산 원가를 낮출 수 있게 된다.
이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100-리드 스크류 110-마운팅 브라켓트
200-하우징 조립체 210-웜 휠
220-웜 샤프트 230-하우징
232-체결구멍 234-지지구멍
236-삽입구멍 238-보스부
239-돌출부 240-하우징 브라켓트
242-나사부 244-몸체부
246-플랜지부 250-종방향 구속부재
260-횡방향 구속부재 270-볼트
280-와셔
300-일체형 댐핑부시 310-댐퍼
312-요철부 314-걸림 플랜지
320-부시 322-요철부

Claims (7)

  1. 차실내에 설치되는 리드 스크류(100);
    상기 리드 스크류(100)에 치합되는 웜 휠(210);
    상기 웜 휠(210)과 교차하는 방향으로 외접하는 웜 샤프트(220);
    상기 웜 휠(210)과 상기 웜 샤프트(220)를 내장하고 상기 리드 스크류(100)를 따라 이동 가능하게 설치되는 하우징(230);
    상기 웜 휠(210)의 보스부(212)와 상기 하우징(230) 사이에 설치되어 상기 웜 휠(210)의 유격과 진동 및 열팽창을 흡수하고 가이드하는 일체형 댐핑부시(300); 및
    상기 하우징(230)을 지지하고 시트에 결합되는 하우징 브라켓트(240)를 포함하여 구성되고,
    상기 일체형 댐핑부시(300)는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 끼워져 상기 하우징(230)과의 사이에서 발생하는 축방향의 유격을 흡수하고 반경방향의 진동과 열팽창을 흡수하는 연성 소재의 댐퍼(310), 및 상기 댐퍼(310)에 내장된 상태에서 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 끼워져 상기 하우징(230)의 내부에서 상기 웜 휠(210)을 가이드하는 경성 소재의 부시(320)를 구비하며,
    상기 댐퍼(310)는 상기 부시(320)의 축방향 이탈을 억제하기 위해 양단부에 반경방향 내측으로 돌출되는 걸림 플랜지(314)를 형성하고, 상기 걸림 플랜지(314)는 상기 댐퍼(310)의 원주방향을 따라 트임부(316)를 형성하며, 상기 댐퍼(310)는 외주면이 상기 하우징(230)과의 사이에서 팽창여유공간(S)을 두고 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 일체형 댐핑부시(300)는 상기 웜 휠(210)의 보스부(212)에 끼워지는 와셔(280)와 상기 하우징(230)의 삽입구멍(236)의 내측면 사이에 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 댐퍼(310)는 내주면에 상기 부시(320)와의 결합을 위한 요철부(312)를 형성하고, 상기 부시(320)는 외주면에 상기 댐퍼(310)의 요철부(312)와의 결합을 위한 요철부(322)를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 댐퍼(310)의 요철부(312)와 상기 부시(320)의 요철부(322)는 각각 상기 웜 휠(210)의 축선방향을 기준으로 평행하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치의 기어박스.
  6. 삭제
  7. 삭제
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