KR101848877B1 - 교량 점검로 - Google Patents

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KR101848877B1 KR1020170134767A KR20170134767A KR101848877B1 KR 101848877 B1 KR101848877 B1 KR 101848877B1 KR 1020170134767 A KR1020170134767 A KR 1020170134767A KR 20170134767 A KR20170134767 A KR 20170134767A KR 101848877 B1 KR101848877 B1 KR 101848877B1
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    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges

Abstract

본 발명에 의하면, 교각에 고정되는 교각브라켓; 교각브라켓에 일단부가 수직하게 결합되는 발판브라켓; 발판브라켓의 타단부에 수직하게 고정 연결되는 핸드레일포스트; 핸드레일포스트에 일정한 간격으로 설치되고 인접한 핸드레일포스트들을 연결시키는 복수개의 핸드레일; 발판브라켓의 상면에 해당 접촉 부분이 고정되면서 인접한 발판브라켓들의 상면에 연속적으로 설치되는 발판패널; 교각브라켓과 발판브라켓 상호간을 결합시키고 교각브라켓에 대하여 발판브라켓의 결합 위치가 슬라이딩 구조로 가변되도록 하는 브라켓잔넬; 및 발판브라켓과 핸드레일포스트 상호간을 고정시키는 포스트잔넬을 포함하는 교량 점검로가 제공된다.

Description

교량 점검로{Bridge inspection road}
본 발명은 교량 점검로에 관한 것으로, 보다 상세하게는 교량의 교각 부위에 설치되어 교량의 상태를 점검하거나 유지보수 및 관리 등의 작업시 작업자가 이동되도록 할 수 있는 교량 점검로에 관한 것이다.
일반적으로 고속도로나 국도를 비롯하여 강이나 바다를 가로지르는 도로 등에는 각종 형태의 교량이 설치된다. 그리고 이러한 교량에 대해서는 가설 위치, 구조 형식, 교차 조건, 하부 지지 조건 등의 제반 조건을 감안하여 주요 구조를 교통 흐름의 제한 없이 항상 점검을 할 수 있어야 한다. 이에, 상기와 같은 교량에는 출입, 점검, 조명 등의 시설을 갖추어 교량의 구조물 각 부위에 대한 기능 상태와 노후도 및 결함 등을 확인하거나 점검함과 아울러 유지 보수 등의 관리를 효율적으로 수행하기 위한 교량 점검 시설이 설치되고 있다.
특히, 교량 점검 시설은 교통의 흐름에 방해가 되지 않도록 교량의 하부 즉, 교량을 지지하는 교각의 상부 측에 주로 설치되며, 작업자가 이동하기 위한 교량 점검로와 이 교량 점검로에 접근하기 위한 사다리 등을 포함하는 출입 계단 등으로 구성된다.
여기서, 종래의 교량 점검로는, 일정한 길이를 가지고 교각의 벽면에 고정되는 교각브라켓과, 교각브라켓의 하측부에 일단부가 수직하게 고정 연결되는 발판브라켓과, 발판브라켓의 타단부에 수직하게 고정 연결되는 핸드레일포스트와, 핸드레일포스트에 일정한 간격으로 설치되고 인접한 핸드레일포스트들을 연결시키는 핸드레일과, 인접한 발판브라켓의 상면에 연속하여 고정 설치되는 발판패널 등을 포함하며, 발판브라켓의 일단부와 타단부에 각각 교각브라켓과 핸드레일포스트가 조립되고 교각브라켓이 교각에 볼팅 고정된 상태에서 발판패널이 발판브라켓의 상면에 볼팅 고정된 후 교각브라켓이 교각의 벽면에 고정된다.
그러나 종래의 교량 점검로는, 복수개의 발판패널(10)의 경우 개별 처짐 방지를 위하여 도 1a에 도시된 바와 같이 상호간 대면된 부위가 볼트로 조립되거나, 도 1b에 도시된 바와 같이 상호간 대면된 부위가 암수 구조로 결합된다.
이에, 상기와 같이, 복수개의 발판패널(10)들이 교각브라켓에 볼팅 고정 이전에 상호간 조립 및 결합되어야 하기 때문에, 발판패널(10)이 무거운 중량을 가지게 되어 시공성이 저하되는 문제점이 있다.
또한, 상기와 같은 발판패널(10)이 교각브라켓에 볼팅 고정시 적어도 발판패널(10)의 상부판(11) 또는 상부판(11)과 하부판(12) 및 측벽판(13) 모두에 볼팅 고정을 위한 타공이 선행되어야 하기 때문에, 시공성이 저하되는 문제점이 있다.
또한, 종래의 교량 점검로는, 교각브라켓에 일정한 간격으로 복수개의 조립공이 형성되어 인접한 교각들이 서로 다른 높이를 가지더라도, 교각브라켓과 발판브라켓의 볼팅 결합을 통한 조립 위치가 가변되어 발판패널이 소정 길이 단위로 수평하게 설치되도록 하고 있다.
이에, 상기와 같은 복수개의 조립공과 볼팅 결합을 통한 교각브라켓과 발판브라켓의 조립 위치 가변은, 조립공으로부터 볼트가 완전히 분리 해제된 후 다시 원하는 조립공에 삽입되도록 해야 하는 과정에 의해 이루어지기 때문에, 일예로, 교각브라켓이 교각의 벽면에 고정된 상태에서 발판브라켓의 위치가 변경되어야 하는 상황이 발생하는 경우 상기 작업 과정이 매우 불편하여 시공성이 저하되는 문제점이 있다.
또한, 종래의 교량 점검로는, 일예로, 출입 계단이 설치되는 교량의 슬라브와 교량 점검로가 설치되는 교각의 벽면 사이의 거리가 먼 경우, 출입 계단의 하측부에 대응되는 발판브라켓의 길이 즉, 교량 점검로의 폭이 넓게 형성되어야 한다.
그러나 종래와 같이, 단순히 발판브라켓의 길이만 소정 길이로 연장되는 경우 핸드레일포스트가 결합되는 부분인 발판브라켓의 타단부에 휨모멘트가 크게 작용되어 발판브라켓이 휘어지거나 부러지게 되어 안전성이 저하되는 문제점이 있다.
(문헌 1) 등록특허 10-1464304 (문헌 2) 등록특허 10-1644346
따라서 본 발명의 목적은 발판패널들이 교각브라켓에 개별적으로 볼팅 고정된 후 대면 부위에 처짐방지용 패널이 결합됨에 따라 발판패널의 개별 설치와 타공 작업 생략을 통하여 발판패널의 시공성이 향상되도록 할 수 있는 교량 점검로를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 교각브라켓에 발판브라켓이 슬라이딩 구조로 결합됨에 따라 교각브라켓에 대하여 발판브라켓의 결합 위치 가변이 용이하게 이루어져 시공성이 향상되도록 할 수 있는 교량 점검로를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 발판브라켓이 복수개가 적층되는 구조를 가지도록 하여 출입 계단에 대응되는 위치에 설치되는 발판브라켓의 길이가 길어지더라도 적층된 개수 만큼 증가된 두께에 의해 휨모멘트가 감소되도록 하여 안전성이 향상되도록 할 수 있는 교량 점검로를 제공하는 것이다.
한편, 본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명에 의하면, 교각에 고정되는 교각브라켓; 교각브라켓에 일단부가 수직하게 결합되는 발판브라켓; 발판브라켓의 타단부에 수직하게 고정 연결되는 핸드레일포스트; 핸드레일포스트에 일정한 간격으로 설치되고 인접한 핸드레일포스트들을 연결시키는 복수개의 핸드레일; 발판브라켓의 상면에 해당 접촉 부분이 고정되면서 인접한 발판브라켓들의 상면에 연속적으로 설치되는 발판패널; 교각브라켓과 발판브라켓 상호간을 결합시키고 교각브라켓에 대하여 발판브라켓의 결합 위치가 슬라이딩 구조로 가변되도록 하는 브라켓잔넬; 및 발판브라켓과 핸드레일포스트 상호간을 고정시키는 포스트잔넬을 포함하는 교량 점검로가 제공된다.
여기서, 교각브라켓은, 플레이트; 플레이트의 양측 가장자리에 해당되며 교각의 벽면에 고정되는 고정플랜지; 플레이트의 중앙부위에 길이방향으로 돌출 형성되고 브라켓잔넬이 지지되도록 소정의 폭을 제공하는 돌출부; 및 돌출부에 요홈 구조로 형성되어 브라켓잔넬에 관통되는 가이드용볼트부재의 헤드 부분이 슬라이딩 삽입되도록 하여 브라켓잔넬을 통해 돌출부에 결합되는 발판브라켓의 결합 위치가 가변되도록 하는 가이드홈을 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 발판브라켓은, 사각 통체 구조의 브라켓바디와; 브라켓바디의 좌우 양측 가장자리 부위에 천공 형성되어 각각 브라켓잔넬과 포스트잔넬이 결합용볼트부재를 통해 결합 고정되도록 하는 결합공을 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 발판브라켓은, 브라켓바디의 상측면과 하측면에 각각 요철 구조의 가이드레일과 가이드돌기가 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 발판패널은, 교각브라켓에 근접한 위치를 가지는 발판브라켓의 상면에 고정되는 제1외측패널; 핸드레일포스트에 근접한 위치를 가지는 발판브라켓의 상면에 고정되는 제2외측패널; 제1외측패널과 제2외측패널의 사이에 대응된 위치를 가지는 발판브라켓의 상면에 고정되는 하나 이상의 내측패널; 및 제1외측패널과 내측패널의 사이, 제2외측패널과 내측패널의 사이 및 상호간 인접한 내측패널들의 사이 중 적어도 어느 한곳에 결착 구성되는 마감패널을 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 제1외측패널은, 발판용판넬; 발판용판넬의 좌측단에 수직한 상태로 구성되며 교각브라켓에 관통용볼트부재를 통해 고정 결합되는 측면판넬; 발판용판넬의 하면 중심부에 수직한 상태로 구성된 상태에서 발판브라켓의 상면에 지지되어 발판용판넬이 소정 높이로 이격되도록 하는 지지판넬; 측면판넬의 하단부에 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓의 상면에 관통용볼트부재를 통해 고정 결합되는 제1고정판넬; 및 발판용판넬의 우측단에 단차를 가지면서 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓의 상면에 관통용볼트부재를 통해 고정 결합되는 제2고정판넬을 포함하는 것이 바람직하다,
또한, 제2외측패널은, 발판용판넬; 발판용판넬의 우측단에 수직한 상태로 구성되며 핸드레일포스트에 관통용볼트부재를 통해 고정 결합되는 측면판넬; 발판용판넬의 하면 중심부에 수직한 상태로 구성된 상태에서 발판브라켓의 상면에 지지되어 발판용판넬이 소정 높이로 이격되도록 하는 지지판넬; 측면판넬의 하단부에 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓의 상면에 관통용볼트부재를 통해 고정 결합되는 제1고정판넬; 및 발판용판넬의 좌측단에 단차를 가지면서 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓의 상면에 관통용볼트부재를 통해 고정 결합되는 제2고정판넬을 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 내측패널은, 발판용판넬; 발판용판넬의 하면 중심부에 수직한 상태로 구성된 상태에서 발판브라켓의 상면에 지지되어 발판용판넬이 소정 높이로 이격되도록 하는 지지판넬; 발판용판넬의 좌측단에 단차를 가지면서 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓의 상면에 관통용볼트부재를 통해 고정 결합되는 제1고정판넬; 및 발판용판넬의 우측단에 단차를 가지면서 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓의 상면에 관통용볼트부재를 통해 고정 결합되는 제2고정판넬을 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 마감패널은, 마감판넬과; 마감판넬의 하면에 한 쌍으로 구성되는 걸림구를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 브라켓잔넬은, 'ㄷ'자 단면의 잔넬바디; 교각브라켓의 가이드홈에 헤드 부분이 삽입된 가이드용볼트부재가 체결공에 관통 체결되는 것을 통하여 교각브라켓의 돌출부에 대면 고정되는 가이드플레이트; 및 발판브라켓의 좌측단 내부에 삽입된 상태에서 결합용볼트부재가 발판브라켓의 일측으로부터 타측을 향해 관통시 결합공에 관통되도록 하여 발판브라켓의 좌측단에 고정되는 삽입플레이트를 포함하는 것이 바람직하다.
따라서 본 발명에 의하면, 발판패널들이 교각브라켓에 개별적으로 볼팅 고정된 후 대면 부위에 처짐방지용 패널이 결합됨에 따라 발판패널의 개별 설치와 타공 작업 생략을 통하여 발판패널의 시공성이 향상되도록 할 수 있다.
또한, 교각브라켓에 발판브라켓이 슬라이딩 구조로 결합됨에 따라 교각브라켓에 대하여 발판브라켓의 결합 위치 가변이 용이하게 이루어져 시공성이 향상되도록 할 수 있다.
또한, 발판브라켓이 복수개가 적층되는 구조를 가지도록 하여 출입 계단에 대응되는 위치에 설치되는 발판브라켓의 길이가 길어지더라도 적층된 개수 만큼 증가된 두께에 의해 휨모멘트가 감소되도록 하여 안전성이 향상되도록 할 수 있다.
한편, 본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1a와 도 1b는 종래의 교량 점검로에 있어서 발판패널의 구조를 나타낸 도면;
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 점검로를 나타낸 분해 사시도;
도 3 내지 도 5는 각각 도 2의 교량 점검로가 실시된 상태를 나타낸 평면설치도, 정면설치도 및 측면설치도;
도 6은 도 2의 교량 점검로에 있어서 교각브라켓을 나타낸 도면;
도 7은 도 2의 교량 점검로에 있어서 발판패널을 나타낸 도면;
도 8은 도 2의 교량 점검로에 있어서 교각브라켓에 대해 발판패널의 결합 위치가 가변되는 것을 나타낸 도면; 및
도 9는 도 2의 교량 점검로에 있어서 발판브라켓의 적층 구조를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
도 2 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 점검로(100)는, 교각(P)에 고정되는 교각브라켓(110), 교각브라켓(110)의 하측부에 일단부가 수직하게 결합되는 발판브라켓(120), 발판브라켓(120)의 타단부에 수직하게 고정 연결되는 핸드레일포스트(130), 핸드레일포스트(130)에 일정한 간격으로 설치되고 인접한 핸드레일포스트(130)들을 연결시키는 복수개의 핸드레일(140), 소정의 길이를 가지고 발판브라켓(120)의 상면에 해당 접촉 부분이 고정되면서 인접한 발판브라켓(120)들의 상면에 연속적으로 설치되는 발판패널(150), 교각브라켓(110)과 발판브라켓(120) 상호간을 결합시키고 교각브라켓(110)에 대하여 발판브라켓(120)의 결합 위치가 슬라이딩 구조로 가변되도록 하는 브라켓잔넬(160) 및 발판브라켓(120)과 핸드레일포스트(130) 상호간을 고정시키는 포스트잔넬(170) 등을 포함한다.
교각브라켓(110)은, 교각(P)의 벽면에 앙카볼트 등을 통해 고정되는 알루미늄 합금 등의 재질을 가지는 고정부재로서, 상하방향으로 소정의 길이를 가지는 플레이트(111), 플레이트(111)의 양측 가장자리에 해당되며 고정공(112)에 관통되는 앙카볼트 등을 통해 교각(P)의 벽면에 고정되는 고정플랜지(113), 플레이트(111)의 중앙부위에 길이방향으로 돌출 형성되고 브라켓잔넬(160)이 지지되도록 소정의 폭을 제공하는 돌출부(114) 및 돌출부(114)에 요홈 구조로 형성되어 브라켓잔넬(160)에 관통되는 가이드용볼트부재(GB)의 헤드 부분이 슬라이딩 삽입되도록 하여 브라켓잔넬(160)을 통해 돌출부(114)에 결합되는 발판브라켓(120)의 결합 위치가 간단하게 가변되도록 하는 가이드홈(115) 등을 포함한다.
발판브라켓(120)은, 교각브라켓(110)의 하측부에 일단부가 수직하게 결합되어 소정의 폭을 가지는 점검로가 제공되도록 하고 알루미늄 합금 등의 재질을 가지는 받침부재로서, 좌우방향으로 소정의 길이를 가지는 사각 통체 구조의 브라켓바디(121)와, 브라켓바디(121)의 좌우 양측 가장자리 부위에 천공 형성되어 각각 브라켓잔넬(160)과 포스트잔넬(170)이 결합용볼트부재(CB)를 통해 결합 고정되도록 하는 결합공(122) 등을 포함한다.
여기서, 발판브라켓(120)은, 브라켓바디(121)의 상측면과 하측면에 각각 요철 구조의 가이드레일(123)과 가이드돌기(124)가 구성된다.
따라서 발판브라켓(120)에 의하면, 도 9에 도시된 바와 같이, 교량(B)의 슬라브(S)에 설치되는 출입 계단(200)의 종단부와 교각(P)에 설치되는 교량 점검로(100)의 시작부의 거리가 멀어 발판브라켓(120)의 길이 연장을 통해 점검로의 폭이 넓어져야 하는 경우, 복수개의 브라켓바디(121)들이 가이드레일(123)과 가이드돌기(124)를 통해 안정적으로 적층되도록 할 수 있고, 이를 통하여, 브라켓바디(121)에 작용되는 휨모멘트가 감소되도록 하여 향상된 안전성이 제공되도록 할 수 있다.
핸드레일포스트(130)는, 발판브라켓(120)의 타단부에 수직하게 고정 연결되어 난간 기둥 기능이 제공되도록 하고 알루미늄 합금 등의 재질을 가지는 기둥부재로서, 상하방향으로 작업자의 키에 대응되는 소정의 길이를 가지는 'T'자 단면의 포스트빔(131), 포스트빔(131)의 수평부분에 해당되고 포스트잔넬(170)이 지지되도록 소정의 폭을 제공하며 관통용볼트부재(TB)를 통해 포스트잔넬(170)이 하측부에 고정 결합되는 결합플랜지(132) 및 포스트빔(131)의 수직부분에 해당되고 상측단으로부터 일정한 간격으로 천공 형성된 삽입공(133)에 핸드레일(140)이 관통 삽입되도록 하는 레일설치대(134) 등을 포함한다.
여기서, 포스트잔넬(170)이 설치되는 결합플랜지(132)의 하측부에는 관통용볼트부재(TB)가 관통되도록 하기 위한 관통공이 더 형성되어도 무방하지만, 시공성의 향상을 위하여 관통용볼트부재(TB)가 소정의 길이와 두께를 가지는 공지의 나사나 피스 타입의 스크류볼트가 직접 결합플랜지(132)를 관통한 상태에서 포스트잔넬(170)에 관통 고정되도록 하여도 좋다.
핸드레일(140)은, 핸드레일포스트(130)에 일정한 간격으로 설치되고 인접한 핸드레일포스트(130)들을 연결시켜 난간 기능을 제공하고 알루미늄 합금 등의 재질을 가지는 난간 부재로서, 소정의 길이를 가지고 인접한 핸드레일포스트(130)의 삽입공(133)을 관통 삽입되어 작업자의 추락을 방지한다.
발판패널(150)은, 소정의 길이를 가지고 발판브라켓(120)의 상면에 해당 접촉 부분이 고정되면서 인접한 발판브라켓(120)들의 상면에 연속적으로 설치되어 점검로의 기능을 제공하고 알루미늄 합금 등의 재질을 가지는 발판 부재로서, 교각브라켓(110)에 근접한 위치를 가지는 발판브라켓(120)의 상면에 고정되는 제1외측패널(150-1), 핸드레일포스트(130)에 근접한 위치를 가지는 발판브라켓(120)의 상면에 고정되는 제2외측패널(150-2), 제1외측패널(150-1)과 제2외측패널(150-2)의 사이에 대응된 위치를 가지는 발판브라켓(120)의 상면에 고정되는 하나 이상의 내측패널(150-3) 및 제1외측패널(150-1)과 내측패널(150-3)의 사이, 제2외측패널(150-2)과 내측패널(150-3)의 사이 및 상호간 인접한 내측패널(150-3)들의 사이에 결착 구성되어 패널들 간의 처짐을 방지하고 마감 기능을 제공하는 마감패널(150-4) 등을 포함한다.
제1외측패널(150-1)은, 교각브라켓(110)에 근접한 위치를 가지는 발판브라켓(120)의 상면에 고정되어 점검로 기능을 제공하는 것으로서, 소정의 길이와 폭을 가지는 발판용판넬(151-1), 소정의 폭과 길이를 가지고 발판용판넬(151-1)의 좌측단에 수직한 상태로 중심부가 접합 고정되며 교각브라켓(110)의 돌출부(114)에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 측면판넬(152-1), 'ㅗ'자 단면과 소정의 길이를 가지고 발판용판넬(151-1)의 하면 중심부에 수직한 상태로 접합 고정된 상태에서 발판브라켓(120) 브라켓바디(121)의 상면에 지지되어 발판용판넬(151-1)이 소정 높이로 이격되도록 하는 지지판넬(153-1), 소정의 폭과 길이를 가지고 측면판넬(152-1)의 하단부에 수직한 상태로 접합 고정되며 발판브라켓(120) 브라켓바디(121)의 상면에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 제1고정판넬(154-1), 'ㅗ'자 단면과 소정의 길이를 가지고 발판용판넬(151-1)의 우측단에 소정의 단차를 가지면서 수직한 상태로 접합 고정되며 발판브라켓(120) 브라켓바디(121)의 상면에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 제2고정판넬(155-1) 및 발판용판넬(151-1)의 상면에 요철 구조로 형성되어 작업자의 이동 중 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지부(156-1) 등을 포함한다.
여기서, 발판용판넬(151-1)은, 일예로, 인접한 발판브라켓(120)들 사이의 거리에 대응되는 길이와 발판브라켓(120)의 길이를 3등분 하는 폭을 가지는 것이 바람직하다.
또한, 제1고정판넬(154-1)이 관통용볼트부재(TB)를 통해 브라켓바디(121)에 고정시에는 발판용판넬(151-1)의 해당 위치에 관통용볼트부재(TB)의 관통 작업을 위한 작업공이 천공되는 것이 바람직하다.
제2외측패널(150-2)은, 핸드레일포스트(130)에 근접한 위치를 가지는 발판브라켓(120)의 상면에 고정되어 점검로 기능을 제공하는 것으로서, 설치되는 위치에 따라 발판용판넬(151-2)의 우측단에 수직하게 접합 고정되는 측면판넬(152-2)이 핸드레일포스트(130)의 결합플랜지(132)에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 것을 제외하고는 제1외측패널(150-1)과 대향된 구조를 가지므로, 지지판넬(153-2), 제1고정판넬(154-2), 제2고정판넬(155-2) 및 미끄럼방지부(156-2) 등의 상세한 설명은 생략하기로 한다.
내측패널(150-3)은, 제1외측패널(150-1)과 제2외측패널(150-2)의 사이에 대응된 위치를 가지는 발판브라켓(120)의 상면에 하나 이상이 고정되어 점검로 기능을 제공하는 것으로서, 소정의 길이와 폭을 가지는 발판용판넬(151-3), 'ㅗ'자 단면과 소정의 길이를 가지고 발판용판넬(151-3)의 하면 중심부에 수직한 상태로 접합 고정된 상태에서 발판브라켓(120) 브라켓바디(121)의 상면에 지지되어 발판용판넬(151-3)이 소정 높이로 이격되도록 하는 지지판넬(153-3), 'ㅗ'자 단면과 소정의 길이를 가지고 발판용판넬(151-3)의 좌측단에 소정의 단차를 가지면서 수직한 상태로 접합 고정되며 발판브라켓(120) 브라켓바디(121)의 상면에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 제1고정판넬(154-3), 'ㅗ'자 단면과 소정의 길이를 가지고 발판용판넬(151-3)의 우측단에 소정의 단차를 가지면서 수직한 상태로 접합 고정되며 발판브라켓(120) 브라켓바디(121)의 상면에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 제2고정판넬(155-3) 및 발판용판넬(151-3)의 상면에 요철 구조로 형성되어 작업자의 이동 중 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지부(156-3) 등을 포함한다.
여기서, 발판용판넬(151-3)은, 일예로, 인접한 발판브라켓(120)들 사이의 거리에 대응되는 길이와 발판브라켓(120)의 길이를 3등분 하는 폭을 가지는 것이 바람직하다.
마감패널(150-4)은, 제1외측패널(150-1)과 내측패널(150-3), 제2외측패널(150-2)과 내측패널(150-3) 및 인접한 내측패널(150-3)들의 사이에 구성되어 패널 간의 처짐을 방지하고 마감 기능을 제공하기 위한 것으로서, 패널 간 단차들 사이의 거리에 대응된 폭과 패널의 길이에 대응된 길이를 가지는 마감판넬(151-4), 마감판넬(121-4)의 하면에 한 쌍으로 구성되어 제1외측패널(150-1) 제2고정판넬(155-1)의 단차와 내측패널(150-3) 제1고정판넬(154-3)의 단차에 형성되는 걸림턱, 제2외측패널(150-2) 제2고정판넬(155-2)의 단차와 내측패널(150-3)의 제2고정판넬(155-3)의 단차에 형성되는 걸림턱 및 내측패널(150-3) 제1고정판넬(154-3)과 제2고정판넬(155-3)의 단차에 형성되는 걸림턱에 걸림 지지되어 마감판넬(151-4)이 패널 간 단차를 커버하면서 결착되도록 하는 걸림구(152-4) 및 마감판넬(151-4)의 상면에 요철 구조로 형성되어 작업자의 이동 중 미끄러짐을 방지하는 미끄럼방지부(156-4) 등을 포함한다.
따라서 발판패널(150)에 의하면, 도 7에 도시된 바와 같이, 발판브라켓(120)의 길이를 복수개로 구획하는 제1외측패널(150-1), 제2외측패널(150-2) 및 내측패널(150-3)이 개별적으로 발판브라켓(120)의 상면 해당 위치에 볼팅부재를 통해 결합된 상태에서 상호간 인접된 부분이 마감패널(150-4)에 의해 커버되면서 마감 및 처짐 방지 기능이 제공되도록 할 수 있다.
이에, 종래와 같이 발판패널(150)들이 상호간 조립 및 결합되지 않아도 됨으로써, 발판패널(150)들의 개별적인 설치가 가능하게 되어 시공성이 향상될 수 있다.
또한, 발판브라켓(120)의 상면에 대면되는 발판패널(150)의 고정판넬 부분이 외부로 노출된 구조를 가짐에 따라 별도로 관통공을 형성하지 않고도 관통용볼트부재(TB)를 이용한 체결 작업을 가능하게 하여 시공성이 향상될 수 있다.
브라켓잔넬(160)은, 교각브라켓(110)과 발판브라켓(120) 상호간을 결합시키고 교각브라켓(110)에 대하여 발판브라켓(120)의 결합 위치가 슬라이딩 구조로 가변되도록 하며 알루미늄 합금 등의 재질을 가지는 위치 가변 부재로서, 'ㄷ'자 단면을 가지는 잔넬바디(161), 잔넬바디(161)의 수평부분에 해당되고 교각브라켓(110)의 가이드홈(115)에 헤드 부분이 삽입된 가이드용볼트부재(GB)가 체결공(162)에 관통 체결되는 것을 통하여 교각브라켓(110)의 돌출부(114)에 대면 고정되는 가이드플레이트(163) 및 잔넬바디(161)의 수직부분에 해당되고 발판브라켓(120)의 브라켓바디(121) 좌측단 내부에 삽입된 상태에서 결합용볼트부재(CB)가 브라켓바디(121)의 결합공(122) 일측으로부터 타측을 향해 관통시 결합공(164)에 관통되도록 하여 브라켓바디(121)의 좌측단에 고정되는 삽입플레이트(165)를 포함한다.
여기서, 브라켓잔넬(160)은, 잔넬바디(161)의 가이드플레이트(163)가 교각브라켓(110)의 가이드홈(115)에 헤드 부분이 삽입된 가이드용볼트부재(GB)에 의해 마찰 고정 및 해제되는 구조를 가진다.
따라서 브라켓잔넬(160)에 의하면, 도 8에 도시된 바와 같이, 이미 조립이 완료된 교각브라켓(110)과 발판브라켓(120)의 결합 위치가 교각(P)들이 서로 다른 높이를 가지게 되는 등의 상황에 의해 교각브라켓(110)에 대하여 발판브라켓(120)의 결합 위치가 가변되어야 하는 경우, 가이드용볼트부재(GB)의 단부에 결합된 너트가 완전 해제되지 않고 약간 느슨하게 해제된 상태에서 가이드용볼트부재(GB)의 헤드 부분이 교각브라켓(110)의 가이드홈(115)을 따라 해당 위치로 이동된 후 다시 너트가 완전히 조여지는 것을 통하여 발판브라켓(120)의 결합 위치 가변이 용이하도록 할 수 있다.
한편, 본 발명에 있어서, 교각브라켓(120)은 가이드홈(115)의 하단부에 걸림수단이 구성되어 가이드용볼트부재(GB)의 헤드 부분이 가이드홈(115)의 하단부 외부로 가이드되는 방지하고 이를 통하여, 브라켓잔넬(160)이 가이드홈(115)으로부터 완전히 분리되지 않도록 하는 것이 바람직하다.
포스트잔넬(170)은, 발판브라켓(120)과 핸드레일포스트(130) 상호간을 고정시키고 알루미늄 합금 등의 재질을 가지는 고정 부재로서, 'ㄷ'자 단면을 가지는 잔넬바디(171), 잔넬바디(171)의 수평부분에 해당되고 핸드레일포스트(130)의 결합플랜지(132)에 관통용볼트부재(TB)를 통해 대면 고정되는 고정플레이트(173) 및 잔넬바디(171)의 수직부분에 해당되고 발판브라켓(120)의 브라켓바디(121) 우측단 내부에 삽입된 상태에서 결합용볼트부재(CB)가 브라켓바디(121)의 결합공(122) 일측으로부터 타측을 향해 관통시 결합공(174)에 관통되도록 하여 브라켓바디(121)의 우측단에 고정되는 고정플레이트(175)를 포함한다.
여기서, 핸드레일포스트(130)의 결합플랜지(132)에 고정되는 고정플레이트(173)에는 관통용볼트부재(TB)가 관통되는 관통공이 형성되어 관통용볼트부재(TB)가 스크류볼트가 아니더라도 용이한 고정 작업을 가능하게 하는 것이 좋다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 교량 점검로의 설치 및 작용에 대해 설명하기로 한다.
먼저, 발판브라켓(120)의 일단부와 타단부에 각각 브라켓잔넬(160)과 포스트잔넬(170)을 매개로 교각브라켓(110)과 핸드레일포스트(130)가 결합 조립된다.
이후, 교각(P)의 벽면 해당 위치에 일정한 간격으로 복수개의 교각브라켓(110)들이 앙카볼트 등을 통해 고정된다.
여기서, 발판브라켓(120)은, 교각브라켓(110)에 대하여 슬라이딩 구조로 결합 위치가 가변되는 구조를 가지는 브라켓잔넬(160)에 고정됨에 따라, 이미 조립이 완료된 상태에서도 종래에 비해 교각브라켓(110)과 발판브라켓(120)의 결합 위치가 간단하게 가변되도록 할 수 있다.
또한, 발판브라켓(120)은, 복수개가 적층되는 구조를 가짐에 따라, 교량(B)의 슬라브(S)에 설치되는 출입 계단(200)의 종단부와 교각(P)에 설치되는 교량 점검로(100)의 시작부의 거리가 멀어 발판브라켓(120)의 길이가 길어져야 하는 경우 발판브라켓(120)에 작용되는 휨모멘트가 감소되도록 하여 향상된 안전성이 제공되도록 할 수 있다.
이후, 일정한 간격으로 이격된 발판브라켓(120)들에 대하여 발판패널(150)이 연속 설치되어 소정 폭을 가지는 점검로가 제공된다.
여기서, 발판패널(150)은, 발판브라켓(120)의 길이를 복수개로 구획하는 제1외측패널(150-1), 제2외측패널(150-2) 및 내측패널(150-3)이 개별적으로 해당 발판브라켓(120)의 상면 해당 위치에 볼팅부재를 통해 결합된 뒤, 상호간 인접된 부분에 마감패널(150-4)이 결착되는 구조를 가짐에 따라, 종래와 같이 발판패널(150)들이 상호간 조립 및 결합된 상태에서 발판브라켓(120)에 시공되지 않아도 되어 시공성이 향상될 수 있다.
이후, 일정한 간격으로 이격된 핸드레일포스트(130)에 핸드레일(140)이 삽입 연결된다.
따라서 본 발명에 의하면, 제1외측패널(150-1), 제2외측패널(150-2) 및 내측패널(150-3)이 개별적으로 발판브라켓(120)의 상면 해당 위치에 볼팅부재를 통해 결합된 상태에서 상호간 인접된 부분이 마감패널(150-4)에 의해 커버되는 구조로 발판패널(150)이 구성됨으로써, 종래와 같이 발판패널(150)들이 상호간 조립 및 결합되지 않아도 되고 발판패널(150)들의 개별적인 설치가 가능하게 되어 시공성이 향상될 수 있다.
또한, 발판브라켓(120)의 상면에 대면되는 발판패널(150)의 고정판넬 부분이 직접 관통용볼트부재(TB)에 의해 고정됨으로써, 별도로 관통공을 형성하지 않아도 되어 시공성이 향상될 수 있다.
또한, 브라켓잔넬(160)이 교각브라켓(110)에 대하여 슬라이드 구조로 결합 위치가 용이하게 변경되는 구조를 가짐으로써, 종래와 같이 복수개의 결합공 중 해당 결합공에 볼트가 분리 및 고정되도록 하는 방식에 비해 발판브라켓(120)의 위치 가변이 용이하게 이루어지도록 할 수 있고, 이를 통하여 서로 다른 높이를 가지는 교각(P)들에 대한 시공성이 향상될 수 있다.
또한, 발판브라켓(120)이 상하로 안정적인 적층 구조를 가짐으로써, 발판브라켓(120)의 길이가 길어져야 하는 경우 두꺼운 두께를 통한 휨모멘트의 감소를 가능하게 하여 향상된 안전성이 제공되도록 할 수 있다.
상술한 본 발명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시될 수 있다. 따라서 발명의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정할 것이 아니고 청구 범위와 청구 범위의 균등한 것에 의해 정하여져야 한다.

Claims (11)

  1. 교각(P)에 고정되는 교각브라켓(110);
    교각브라켓(110)에 일단부가 수직하게 결합되는 발판브라켓(120);
    발판브라켓(120)의 타단부에 수직하게 고정 연결되는 핸드레일포스트(130);
    핸드레일포스트(130)에 일정한 간격으로 설치되고 인접한 핸드레일포스트(130)들을 연결시키는 복수개의 핸드레일(140);
    발판브라켓(120)의 상면에 해당 접촉 부분이 고정되면서 인접한 발판브라켓(120)들의 상면에 연속적으로 설치되는 발판패널(150);
    교각브라켓(110)과 발판브라켓(120) 상호간을 결합시키고 교각브라켓(110)에 대하여 발판브라켓(120)의 결합 위치가 슬라이딩 구조로 가변되도록 하는 브라켓잔넬(160); 및
    발판브라켓(120)과 핸드레일포스트(130) 상호간을 고정시키는 포스트잔넬(170)을 포함하고,
    교각브라켓(110)은,
    플레이트(111);
    플레이트(111)의 양측 가장자리에 해당되며 교각(P)의 벽면에 고정되는 고정플랜지(113);
    플레이트(111)의 중앙부위에 길이방향으로 돌출 형성되고 브라켓잔넬(160)이 지지되도록 소정의 폭을 제공하는 돌출부(114); 및
    돌출부(114)에 요홈 구조로 형성되어 브라켓잔넬(160)에 관통되는 가이드용볼트부재(GB)의 헤드 부분이 슬라이딩 삽입되도록 하여 브라켓잔넬(160)을 통해 돌출부(114)에 결합되는 발판브라켓(120)의 결합 위치가 가변되도록 하는 가이드홈(115)을 포함하며,
    브라켓잔넬(160)은,
    'ㄷ'자 단면의 잔넬바디(161);
    교각브라켓(110)의 가이드홈(115)에 헤드 부분이 삽입된 가이드용볼트부재(GB)가 체결공(162)에 관통 체결되는 것을 통하여 교각브라켓(110)의 돌출부(114)에 대면 고정되는 가이드플레이트(163); 및
    발판브라켓(120)의 좌측단 내부에 삽입된 상태에서 결합용볼트부재(CB)가 발판브라켓(120)의 일측으로부터 타측을 향해 관통시 결합공(164)에 관통되도록 하여 발판브라켓(120)의 좌측단에 고정되는 삽입플레이트(165)를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 발판브라켓(120)은,
    사각 통체 구조의 브라켓바디(121)와;
    브라켓바디(121)의 좌우 양측 가장자리 부위에 천공 형성되어 각각 브라켓잔넬(160)과 포스트잔넬(170)이 결합용볼트부재(CB)를 통해 결합 고정되도록 하는 결합공(122)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.
  4. 제3항에 있어서, 발판브라켓(120)은,
    브라켓바디(121)의 상측면과 하측면에 각각 요철 구조의 가이드레일(123)과 가이드돌기(124)가 구성되는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.
  5. 제1항에 있어서, 핸드레일포스트(130)는,
    포스트빔(131);
    포스트빔(131)의 수평부분에 해당되고 포스트잔넬(170)이 지지되도록 소정의 폭을 제공하며 관통용볼트부재(TB)를 통해 포스트잔넬(170)이 하측부에 고정 결합되는 결합플랜지(132); 및
    포스트빔(131)의 수직부분에 해당되고 상측단으로부터 일정한 간격으로 천공 형성된 삽입공(133)에 핸드레일(140)이 관통 삽입되도록 하는 레일설치대(134)를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.
  6. 제1항에 있어서, 발판패널(150)은,
    교각브라켓(110)에 근접한 위치를 가지는 발판브라켓(120)의 상면에 고정되는 제1외측패널(150-1);
    핸드레일포스트(130)에 근접한 위치를 가지는 발판브라켓(120)의 상면에 고정되는 제2외측패널(150-2);
    제1외측패널(150-1)과 제2외측패널(150-2)의 사이에 대응된 위치를 가지는 발판브라켓(120)의 상면에 고정되는 하나 이상의 내측패널(150-3); 및
    제1외측패널(150-1)과 내측패널(150-3)의 사이, 제2외측패널(150-2)과 내측패널(150-3)의 사이 및 상호간 인접한 내측패널(150-3)들의 사이 중 적어도 어느 한곳에 결착 구성되는 마감패널(150-4)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.
  7. 제6항에 있어서, 제1외측패널(150-1)은,
    발판용판넬(151-1);
    발판용판넬(151-1)의 좌측단에 수직한 상태로 구성되며 교각브라켓(110)에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 측면판넬(152-1);
    발판용판넬(151-1)의 하면 중심부에 수직한 상태로 구성된 상태에서 발판브라켓(120)의 상면에 지지되어 발판용판넬(151-1)이 소정 높이로 이격되도록 하는 지지판넬(153-1);
    측면판넬(152-1)의 하단부에 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓(120)의 상면에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 제1고정판넬(154-1); 및
    발판용판넬(151-1)의 우측단에 단차를 가지면서 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓(120)의 상면에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 제2고정판넬(155-1)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.
  8. 제6항에 있어서, 제2외측패널(150-2)은,
    발판용판넬(151-2);
    발판용판넬(151-2)의 우측단에 수직한 상태로 구성되며 핸드레일포스트(130)에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 측면판넬(152-2);
    발판용판넬(151-2)의 하면 중심부에 수직한 상태로 구성된 상태에서 발판브라켓(120)의 상면에 지지되어 발판용판넬(151-2)이 소정 높이로 이격되도록 하는 지지판넬(153-2);
    측면판넬(152-2)의 하단부에 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓(120)의 상면에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 제1고정판넬(154-2); 및
    발판용판넬(151-2)의 좌측단에 단차를 가지면서 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓(120)의 상면에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 제2고정판넬(155-2)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.
  9. 제6항에 있어서, 내측패널(150-3)은,
    발판용판넬(151-3);
    발판용판넬(151-3)의 하면 중심부에 수직한 상태로 구성된 상태에서 발판브라켓(120)의 상면에 지지되어 발판용판넬(151-3)이 소정 높이로 이격되도록 하는 지지판넬(153-3);
    발판용판넬(151-3)의 좌측단에 단차를 가지면서 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓(120)의 상면에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 제1고정판넬(154-3); 및
    발판용판넬(151-3)의 우측단에 단차를 가지면서 수직한 상태로 구성되며 발판브라켓(120)의 상면에 관통용볼트부재(TB)를 통해 고정 결합되는 제2고정판넬(155-3)을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.
  10. 제6항에 있어서, 마감패널(150-4)은,
    마감판넬(151-4)과;
    마감판넬(121-4)의 하면에 한 쌍으로 구성되는 걸림구(152-4)를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 점검로.
  11. 삭제
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