KR101290296B1 - 교량 점검로 접근용 계단 구조물 및 그 시공방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 교량 점검로 접근용 계단 구조물 및 그 시공방법에 관한 것으로서, 양단부에 조인트 고정용 돌출편이 형성된 단 하나의 프레임과, 요입부가 형성된 수직판 및 그에 직교하는 수평판을 가지며 상기한 요입부가 상기한 프레임에 끼워져 용접 고정되는 다수의 발판으로 구성되는 교량 점검로 접근용 계단 구조물 및 이를 이용한 시공방법이 제공되며, 본 발명에 따르면 교량 시설물에 대한 점검 및 유지 관리를 위한 점검자 또는 보수 공사자의 접근 편의성 및 안전성을 현저히 제고함과 아울러, 각 구성품은 물론, 전체적인 계단 구조물의 구조가 단순하고 상대적으로 경량이어서 우수한 조립성, 내구성 및, 현장 시공성을 지니며, 시공 시 교량 구조물과의 이격 거리 조정을 현장에서 용이하고 간단하게 수행할 수가 있고, 다양한 크기와 형태를 가지는 교량 상판과 교대 및 교각, 또는 코핑에 직선상 또는 곡선상의 다양한 형태 및 경사 각도로의 적용이 가능하므로 우수한 시공 적용성을 가지며, 이를 이용한 시공방법은 효율적이고도 경제적이다.

Description

교량 점검로 접근용 계단 구조물 및 그 시공방법{STAIRWAY STRUCTURE FOR APPROACHING BRIDGE INSPECTION PASSAGE AND CONSTRUCTING METHOD THEREOF}
본 발명은 교량 점검로 접근용 계단 구조물 및 그 시공방법에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 계단 구조물의 지지 프레임을 하나의 일체형 원형재 또는 각재를 이용하는 한편 측판을 채택하지 않으므로 경량화가 가능하고 그 구조가 단순하여 현장 시공에 유리하고, 다양한 크기와 형태를 가지는 교량 상판과 교대 및 교각에 직선상 또는 곡선상으로 다양하게 적용 가능하므로 우수한 시공 적용성을 가지며, 교량 구조물과의 연결 시 슬라이딩 인입 및 인출 방식을 사용하여 교량 구조물과의 이격 거리 조정이 가능하므로 현장에서의 조립성 및 시공성이 우수한 교량 점검로 접근용 계단 구조물 및 그 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 교량의 안전 점검로는 교량의 유지 관리를 위한 점검용 부대 시설물로서 고소 접근 장비의 이용이 곤란하거나 또는 높은 곳에 위치하는 교각이나 교대의 상단부나 코핑(coping)과 같은 교량 시설물에 대한 점검 및 유지 관리를 위하여 설치되는 안전 통로형 접근 시설을 이른다.
종래 기술에 관한 도 6에 나타낸 바와 같이, 전형적인 교량 점검 통로(10′)는 교각(20′)의 상단부에 얹혀지는 코핑(30′)의 4변 중 적어도 2변에 교량 점검자가 직접 접근 가능하도록 설치되며 이러한 교량 점검 통로(10′)를 통하여 거더(40′)와 코핑(30′) 사이에 위치하는 교좌 장치(bridge bearing)(미도시)의 이상 유무나, 거더(40′), 상부 도로 구조물(50′), 또는 교각(20′)의 균열 등과 같은 이상 유무를 점검할 수 있도록 하는 교량 부대 시설물로서, 코핑(30′)의 측면에 고정되는 복수개의 고정 브라켓(11′)과 그에 고정되는 발판(12′) 및 안전 철책(13′)으로 구성된다.
이러한 교량 점검 통로(10′)에의 접근을 위한 종래의 가장 일반적인 구조물로서는 한국 실용신안등록 제0254645호(2001.11.07. 등록)에 개시(開示)된 도 6에 나타낸 바와 같은 점검 사다리(1′)를 들 수 있으며, 노면(51′)을 이루는 상부 도로 구조물(50′)의 방호벽(52′) 외측으로부터 코핑(30′)의 측면에 형성되는 교량 점검 통로(10′) 까지 수직 하방으로 연장되는 형태이다.
상기한 바와 같은 통상적인 점검 사다리(1′)는 방호벽(52′)에 일단이 고정된 좌우측 그립 바(grip bar)(2′)와 수직 사다리(3′) 및 반원상의 안전 프레임(4′)으로 이루어지나, 도시된 예에서는 이에 더하여 점검자가 방호벽(52′)에 쉽게 오를 수 있도록 보조 사다리(1″)를 구비하고 있으며 통상의 상태에서는 상기한 보조 사다리(1′)를 회전시켜 방호벽(52′)의 외측에 거치하여 둠으로써 차량 통행에 방해가 되지 않도록 하는 한편, 미관상으로도 문제되지 않도록 하고 있다.
그러나 상기한 바와 같은 점검 사다리(1′)는 점검자가 수직으로 내려가고 올라와야 한다는 점에서 접근 편의성 및 안전성 측면에 심각한 문제가 있다.
따라서 종래 점검자의 접근 편의성 및 안전성을 제고하고자 계단형 철골 구조물이 일부 적용되고는 있었지만 중량이 지나치게 크고 용접에 의한 조립 및 크레인에 의한 설치에 시간과 노력이 지나치게 많이 소요된다는 문제점이 있었다.
이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 종래의 방안으로서 한국 등록특허 제10-0989111호(2010.10.14. 등록)는 도 7a 내지 도 7d에 나타낸 바와 같이 교량 점검 통로(10′)에의 접근 편의성 및 안전성을 제고하기 위한 알루미늄재의 볼트 체결식 계단 구조물(1a′)을 제안하고 있으며, 거더(40′)에 의해 지지되는 상부 구조물(50′)의 방호벽(52′) 쪽으로부터 교각(20′) 또는 그 상단부에 얹혀지는 코핑(30′)에 설치되는 교량 점검 통로(10′)까지의 안전한 이동 통로를 확보하기 위하여 복잡한 형태의 양 측판(2a′)과 그 사이에 체결되는 다수의 발판(3a′)과, 상기한 측판(2a′)에 피벗 운동 가능하게 체결되는 난간 지주(4a′) 및 핸드 레일(5a′)과, 상기한 측판((2a′)의 상하단부에 각각 설치되는 발판(6a′,7a′)으로 구성되어 있다.
여기서 상기한 난간 지주(4a′)는 복잡한 형태의 측판(2a′) 외표면에 끼워지는 원판부(9b′)를 가지는 피벗 조인트(9a′)에 볼트(9c′)로 끼워지며 상기한 피벗 조인트(9a′)의 원판부(9b′)는 측판(2a′)에 볼트(9d′)로 체결되며, 다수의 발판(3a′) 각각은 두 개의 발판 거치용 브라켓(3b′) 사이에 끼워진 다음, 볼트(3c′,3d′)로 체결 고정된다.
도면 중 미설명 부호 8a′는 계단 출입구, 11′는 고정 브라켓, 12′는 발판, 13′는 안전 철책, 그리고 60′는 교좌 장치를 나타낸다.
상기한 종래의 계단 구조물(1a′)은 전술한 점검 사다리 (1′)에 비하여 점검자에게 현저히 높은 접근 편의성 및 안전성을 제공하고는 있으나, 교량 상판(상부 구조물)(50′)의 폭과 교각(20′)이나 교대 또는 코핑(30′)의 폭이 동일하지 않아 계단 구조물(1a′)을 직선상으로 형성할 수 없는 경우에는 설치 곤란한 문제점이 있으며, 알루미늄으로 형성되므로 본질적으로 지지 강도가 약하고, 더욱이 계단 출입구(8a′) 및 안전 점검로(10′) 쪽의 고정 브라켓(11′)에 놓여지는 발판(6a′,7a′)과 측판(2a′)의 연결 강도에 대한 신뢰성이 낮아 안전성에 대한 우려가 있으며, 현장 시공 시 계단 출입구(8a′) 및 점검로(10′) 쪽의 고정 브라켓(11′)의 길이 변경이 자유롭지 못하므로 교량에 대한 계단 구조물(1a′)의 이격 거리 조절이 곤란하고, 알루미늄 소재이므로 볼트 체결 외에 강재로 된 고정 브라켓(11′)과의 용접이 곤란하며, 복잡한 형태의 새시 구조를 가지는 양 측판(2a′)의 사용이 불가피하고, 그 구성 부품 각각의 형태 및 구조가 복잡하며, 볼트 체결 개소가 지나치게 많아 작업성이 열등하다는 문제점이 있다.
따라서 본 발명의 첫 번째 목적은 교량 시설물에 대한 점검 및 유지 관리를 위한 점검자 또는 보수 공사자의 접근 편의성 및 안전성을 제고하기 위한 교량 점검로 접근용 계단 구조물을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 두 번째 목적은 각 구성품은 물론, 전체적인 계단 구조물의 구조가 단순하고 상대적으로 경량이어서 우수한 조립성, 내구성 및, 현장 시공성을 지니는 교량 점검로 접근용 계단 구조물을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 세 번째 목적은 교량 구조물과의 연결 시 교량 구조물과의 이격 거리 조정이 가능하여 우수한 현장 시공성을 보유하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 네 번째 목적은 다양한 크기와 형태를 가지는 교량 상판과 교대 및 교각, 또는 코핑에 직선상 또는 곡선상으로 다양하게 적용 가능함은 물론, 다양한 경사 각도로의 적용이 가능하여 우수한 시공 적용성을 가지는 교량 점검로 접근용 계단 구조물을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 다섯 번째 목적은 전술한 바와 같은 우수한 현장 조립성 및 시공성을 지니는 계단 구조물을 이용한 효율적이고 경제적인 교량 점검로 접근용 계단 구조물의 시공방법을 제공하기 위한 것이다.
상기한 본 발명의 첫 번째 내지 세 번째 목적을 원활히 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 일 양태(樣態)에 따르면, 단 하나의 프레임과, 요입부가 형성된 수직판 및 그에 직교하는 수평판을 가지며 상기한 요입부가 상기한 프레임에 끼워져 용접 고정되는 다수의 발판으로 구성되는 계단 구조물에 있어서, 상기한 프레임의 양단부에 조인트 고정용 돌출편이 형성되고, 교량의 방호벽에 일단이 고정되며 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 중공 관체로 이루어지는 적어도 하나의 상측 고정 브라켓과, 교량 점검 통로가 형성된 교각, 교대, 또는 코핑에 일단이 고정되며 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 중공 관체로 이루어지는 하측 고정 브라켓과, 상기한 상측 및 하측 고정 브라켓의 중공 관체 내에 위치하는 슬라이딩 부재와, 일단이 상기한 슬라이딩 부재에 고정되며 상기한 슬롯을 통하여 외부로 연장되는 돌출편으로 이루어지는 조인트 부재를 가지며, 상기한 조인트 부재의 위치 이동 가능한 슬라이딩 부재에 일단이 고정된 돌출편과 상기한 프레임의 양단부에 형성되는 조인트 고정용 돌출편이 핀에 의해 상호 체결 고정됨과 아울러, 상기한 슬라이딩 부재가 상기한 중공 관체에 고정 수단에 의해 위치 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물이 제공된다.
상기한 본 발명의 첫 번째 내지 세 번째 목적을 원활히 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 다른 일 양태에 따르면, 상기한 발판의 수평판 상에 한 조의 가이드가 설치되고 상기한 한 조의 가이드에 의해 한정되는 영역 내에 미끄럼 방지 표면이 형성된 발판 커버가 체결되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물이 제공된다.
상기한 본 발명의 첫 번째 내지 세 번째 목적을 원활히 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 또 다른 일 양태에 따르면, 핸드 레일이 형성된 난간 지주가 일부 발판의 수평판 양 단부에 체결되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물이 제공된다.
상기한 본 발명의 첫 번째 내지 세 번째 목적을 원활히 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 또 다른 일 양태에 따르면, 상기한 프레임이 원형관, 타원관, 정방형관, 장방형관, I빔, T빔, H빔, 또는 +빔이고, 상기한 발판의 수직판에 형성된 요입부의 형태가 상기한 프레임의 상부에 끼워 맞춤 가능한 형태로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물이 제공된다.
상기한 본 발명의 첫 번째 내지 세 번째 목적을 원활히 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 또 다른 일 양태에 따르면, 상기한 프레임이 단부에 적어도 하나의 조인트 고정용 돌출편을 가지는 상부 및 하부 수평 프레임과 중앙 경사 프레임으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물이 제공된다.
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상기한 본 발명의 세 번째 목적을 원활히 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 다른 일 양태에 따르면, 상기한 중공 관체의 슬롯 양측에 내향 절곡부가 형성되고, 상기한 슬롯 형성면에 대향하는 면의 양측단부에는 길이 방향으로 환형 돌출부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물이 제공된다.
상기한 본 발명의 세 번째 목적을 원활히 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 또 다른 일 양태에 따르면, 상기한 중공 관체 및 슬라이딩 부재가 사각 관체로 형성되고, 상호 관통 볼트에 의해 위치 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물이 제공된다.
상기한 본 발명의 네 번째 목적을 원활히 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 일 양태에 따르면, 상기한 프레임이 직선상 또는 내향 만곡상(彎曲狀) 또는 외향 만곡상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물이 제공된다.
상기한 본 발명의 다섯 번째 목적을 원활히 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 일 양태에 따르면, (A) 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 중공 관체로 이루어지는 적어도 하나의 상측 고정 브라켓의 일단을 교량의 방호벽에 고정시키는 한편, 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 중공 관체로 이루어지는 적어도 하나의 하측 고정 브라켓의 일단을 교량 점검 통로가 형성된 교각, 교대, 또는 코핑에 고정시키는 상측 및 하측 고정 브라켓 설치 단계; (B) 슬라이딩 부재와 그에 일단이 고정되고 상기한 슬롯을 통하여 외부로 연장되는 돌출편으로 이루어지는 조인트 부재에 있어서, 상기한 슬라이딩 부재를 상기한 상측 및 하측 고정 브라켓의 각각의 중공 관체 내의 원하는 지점에 위치시킨 후, 상기한 슬라이딩 부재를 중공 관체에 고정시키는 조인트 부재 위치 조정 및 고정 단계; (C) 상기한 상측 및 하측 고정 브라켓의 중공 관체 내에서 위치 조정 후 고정된 조인트 부재의 돌출편과, 전술한 계단 구조물의 프레임의 양단부에 형성된 조인트 고정용 돌출편을 각각 핀으로 체결하는 것으로 이루어지는 계단 구조물 결속 단계로 구성되는 교량 점검로 접근용 계단 구조물의 시공 방법이 제공된다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 교량 점검용 접근용 계단 구조물은 교량 시설물에 대한 점검 및 유지 관리를 위한 점검자 또는 보수 공사자의 접근 편의성 및 안전성을 현저히 제고함과 아울러, 각 구성품은 물론, 전체적인 계단 구조물의 구조가 단순하고 상대적으로 경량이어서 우수한 조립성, 내구성 및, 현장 시공성을 지니며, 시공 시 교량 구조물과의 이격 거리 조정을 현장에서 용이하고 간단하게 수행할 수가 있고, 다양한 크기와 형태를 가지는 교량 상판과 교대 및 교각, 또는 코핑에 직선상 또는 곡선상의 다양한 형태 및 경사 각도로의 적용이 가능하므로 우수한 시공 적용성을 가지며, 본 발명에 따른 계단 구조물은 효율적이고도 경제적으로 시공할 수가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물의 저면 사시 모식도이다.
도 2a 내지 도 2d는 본 발명의 교량 점검로 접근용 계단 구조물의 시공 과정을 설명하는 시공 절차 모식도이다.
도 3은 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단구조물의 교량 설치 상태를 나타내는 예시 평면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물의 다른 설치 상태를 나타내는 예시 측면도이다.
도 5a 내지 도 5c는 각각 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물의 교량 형태에 따른 각기 다른 설치 상태를 도시한 모식 정면도이다.
도 6은 종래의 전형적인 교량 점검용 사다리에 대한 정면도이다.
도 7a 내지 도 7d는 각각 종래의 계단 구조물에 대한 측면도 및 계단 측판과 발판 및 난간 지주의 설치 상태도 및 그 측면도이다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 도 1은 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)의 저면 사시 모식도로서 교량(100)에 시공된 상태를 나타낸다.
통상적인 교량(100) 구조물은 거더(130)가 교좌(160)를 개재(介在)하여 교각이나 교대 또는 코핑(120) 상에 얹혀지고 상기한 거더(130) 상에는 교량 상판(상부 구조물)(140)이 시공되며, 상기한 교량 상판(140)의 양측에는 방호벽(141)이 설치된다.
일반적으로 상기한 교각이나 교대 또는 코핑(120) 상부의 적어도 일측면, 통상적으로는 2~4측면에는 고정 브라켓(151)에 의해 지지되는 발판(152) 및 안전 철책(153)이 구비된 교량 점검 통로(150)가 설치된다.
도시된 예에서 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)은 단 하나의 프레임(10)과, 그에 끼워져 용접 고정되는 다수의 발판(20)과, 상기한 발판(20) 중 일부에 볼트 고정 또는 용접 고정되는 난간(30)으로 구성된다.
도시된 예에서는 프레임(10)이 중앙 경사 프레임(11)과 상부 수평 프레임(12) 및 하부 수평 프레임(13)으로 구성되는 경우를 나타내고 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 도 4에 나타낸 경우에서와 같이 중앙 경사 프레임(11)과 하부 수평 프레임(13) 만으로 구성되거나, 또는 중앙 경사 프레임(11)과 상부 수평 프레임(12) 만으로 구성되거나, 또는 심지어 중앙 경사 프레임(11) 만으로 구성될 수도 있음은 물론이며, 이에 관한 사항은 본 발명에 있어서 임의 선택적이다.
상기한 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)의 상하 단부는 각각 교량(100)의 방호벽(141) 외측에 설치 고정되는 상측 고정 브라켓(40)과, 교각이나 교대 또는 코핑(120)의 외측에 설치 고정되는 하측 고정 브라켓(60)에 적절한 임의의 고정 수단을 이용하여 견고하게 체결 고정된다.
이어서, 도 2a 내지 도 2d는 본 발명의 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)의 시공 과정을 설명하는 시공 절차 모식도이나, 본 발명의 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)의 구체적인 구조가 잘 나타나 있으므로 그에 대해 먼저 설명한 후 언급하기로 한다.
본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)의 가장 기본적인 구조는 도 2d에 나타낸 바와 같이 양단부에 조인트 고정용 돌출편(14)이 형성된 단 하나의 프레임(10)과, 도 2a 내지 도 2c에 나타낸 바와 같이 요입부(21a)가 형성된 수직판(21) 및 그에 직교하는 수평판(22)을 가지며, 상기한 요입부(21a)가 상기한 프레임(10)에 끼워져 용접 고정되는 다수의 발판(20)으로 구성된다.
본 발명에 있어서 상기한 프레임(10)은 원형관, 타원관, 정방형관, 장방형관, I빔, T빔, H빔, +빔 등과 같은 다양한 형상일 수 있으며, 그에 따라 발판(20)의 수직판(21)에 형성되는 요입부(21a)의 형태도 상기한 프레임(10)의 상부 또는 상반부에 끼워 맞춤 가능한 형태로 형성된다.
상기한 프레임(10)의 양단부에는 홀(14a)이 형성된 조인트 고정용 돌출편(14)이 적어도 하나 이상 설치되며, 하나가 아닌 복수개로 설치될 수도 있음은 물론이다.
본 발명에 있어서 상기한 발판(20)의 가장 기본적인 구성은 도 2a에서 가이드(23)가 존재하지 않는 경우이며, 상기한 프레임(10), 구체적으로는 중앙 경사 프레임(11) 상에 끼워져 용접 고정되는 요입부(21a)가 형성된 수직판(21)과 그에 직교하는 수평판(22)만을 가지는 구조이다.
이 경우 상기한 수평판(22)의 상면은 미끄럼 방지를 위한 요철 구조 또는 격자 패턴 구조 또는 횡 돌출 스트립 라인 형성 구조로 만들 수 있음은 물론이다.
도시된 도 2a 내지 도 2c의 구조에 있어서는, 상기한 발판(20)의 수평판(22) 상에 한 조의 가이드(23)가 설치되고 상기한 한 조의 가이드(23)에 의해 한정되는 영역 내에 미끄럼 방지 표면이 형성된 발판 커버(24)가 체결되는 형태이다.
도시된 예에서는, 상기한 발판 커버(24)가 미끄럼 방지를 위한 복수의 돌출 라인(24c)이 상호 평행하게 형성된 상면과 상호 대향하는 절곡 측벽(24a) 및 절곡 바닥(24b)으로 형성되며, 상기한 절곡 바닥(24b)과 발판(20)의 수평면(22)은 상호 볼트 체결 고정 또는 용접 고정 또는 단순 끼워 맞춤 고정(후술하는 'ㄱ'자 형태의 가이드 설치 경우)된다.
또한 도시된 예에서는 상기한 한 조의 가이드(23)가 직선상으로 양측에 입설(立設)된 경우를 나타내고 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 비록 도시하지는 않았지만 필요하다면 네 코너부 또는 대각선 상으로 위치하는 두 코너부에 'ㄱ'자 형태로 된 가이드를 설치하는 등의 다양한 형태로 할 수도 있음은 물론이다.
상기한 발판(20)은 프레임(10) 중에서 중앙 경사 프레임(11) 부분에 소정의 일정한 간격을 두고서 다수개 설치되며, 상부 수평 프레임(12)이나 하부 수평 프레임(13: 도 1 참조)에는 설치되지 않는다.
또한, 난간(30)은 핸드 레일(32)과 난간 지주(31)로 구성되며, 상기한 난간 지주(31)의 하단에는 고정편(31a)이 설치되고 이를 통하여 다수의 발판(20) 중 일부 발판(20)의 수평판(22) 양 단부에 볼트 체결 고정 또는 용접 고정될 수 있다.
이어서, 상측 고정 브라켓(40) 및 그 체결 구조를 나타내고 있는 도 2d를 참조하여 설명하기로 하며, 이는 비록 구체적으로 도시하지는 않았지만 하측 고정 브라켓(60)의 구조도 이와 실질적으로 동일하므로 이에 대한 설명을 참조하기 바란다.
도시된 예에서 상측 고정 브라켓(40)은 고정편(41)과 중공 관체(42)로 구성되며 적어도 하나 이상 형성될 수 있고, 교량(도 1의 도면부호 100 참조)의 방호벽(141)에 고정편(41)이 고정되며 상기한 중공 관체(42)는 그 길이 방향을 따라 슬롯(42a)이 형성된다.
선택적으로는, 상기한 중공 관체(42)의 슬롯(42a)의 양측에는 강도 강화용의 상호 대향하는 내향 절곡부(42b)를 형성하고, 상기한 슬롯(42a) 형성 면에 대향하는 면의 양측단부에는 길이 방향으로 2개의 환형 돌출부(42c)를 형성함으로써, 중공 관체(42) 내에 위치하는 슬라이딩 부재(51)의 원활한 이동을 통한 조인트 부재(50)의 고정 위치 선정이 용이하게 이루어질 수 있게 하는 것이 바람직할 수 있다.
상기한 조인트 부재(50)는 상기한 슬라이딩 부재(51)와 일단이 상기한 슬라이딩 부재(51)에 고정되고 상기한 슬롯(42a)을 통하여 외부로 연장되는 돌출편(52)으로 이루어지며, 상기한 돌출편(52)에는 홀(52a)이 형성된다.
도시된 예에서는 상기한 돌출편(52)의 2개 한조로 형성되어 프레임(10)의 양단부에 형성되는 조인트 고정용 돌출편(14)을 중간에 협지한 상태에서 핀(도 4의 도면부호 70 참조)이나 다른 적절한 피벗 운동 가능하게 하는 고정 수단에 의해 고정될 수 있다.
따라서 상기한 프레임(10)의 교량(100)으로부터의 이격 거리는 상기한 중공 관체(42) 내에서의 상기한 슬라이딩 부재(51)의 위치 이동에 의해 용이하게 조정될 수 있으며, 원하는 이격 거리가 정해지고 나면 그 상태 그대로 상기한 중공 관체(42)와 슬라이딩 부재(51)를 관통 볼트 및 너트(도 4에서의 도면 부호 81 및 82 참조)로 고정시키게 된다.
한편, 하측 고정 브라켓(60)을 교축 방향 쪽의 교대 또는 교각 또는 코핑(120) 측면에 설치하는 경우에는 상기한 상측 고정 브라켓(40)의 경우와 완전히 동일한 구성이므로 이에 대한 부연은 생략하기로 한다.
반면에 하측 고정 브라켓(60)을 교축 방향에 직교하는 쪽의 교대 또는 교각 또는 코핑(120) 측면에 설치하는 경우에는 약간의 차이가 있으며, 구체적으로 도시하고 있지는 않지만, 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단구조물(1)의 설치 상태를 나타내는 예시 평면도인 도 3을 참조하여 그 차이점에 대해서만 간단히 언급하면, 하측 고정 브라켓(60)은 교량 점검 통로(150)가 형성된 교각, 교대, 또는 코핑(120)에 일단이 고정되는 한 조의 브라켓(61)과, 상기한 한 조의 브라켓(61) 사이에 고정되며 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 적어도 하나 이상의 중공 관체(62)로 이루어진다.
여기서, 상기한 중공 관체(62)의 구체적인 구성 및 조인트 부재에 대한 사항은 전술한 상측 고정 브라켓(40)의 그것 및 조인트 부재(50)에 대한 것과 완전히 동일하므로 이에 대한 부연 설명은 생략하기로 한다.
결국, 상측 및 하측 고정 브라켓(40,60)에 있어서의 중공 관체(42,62) 내에서 위치 이동 가능한 슬라이딩 부재(51)의 위치를 조정하여 적정 이격 지점을 선택한 후, 전술한 중공 관체(42,62)와 슬라이딩 부재(51)를 관통 볼트(도 4에서의 도면부호 81 참조)로 고정함으로써, 조인트 부재(50)의 위치도 고정되며, 상기한 조인트 부재(50)의 돌출편(52)과 상기한 프레임(10)의 양단부에 형성되는 조인트 고정용 돌출편(14)을 핀(도 4에서의 도면부호 70 참조)으로 상호 체결하는 것에 의해 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)은 시공 완료 된다.
도시된 예에서는 상기한 중공 관체(42,62) 및 슬라이딩 부재(51)가 전체적으로 사각 관체로 형성되고 상호 관통 볼트로 위치 고정되는 경우를 도시하고 있지만, 그 형태는 이에 구속되는 것은 아니며 원형과 같은 형태 로 할 수도 있음은 물론이며, 관통 볼트가 아닌 다른 적절한 고정 클램핑 수단이나 키이 등과 같은 적절한 고정 수단을 이용할 수도 있음 또한 물론이다.
도 3은 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단구조물(1)의 설치 상태를 나타내는 예시 평면도로서, 프레임(10)이 직선상으로 형성되는 통상적인 경우 외에, 내향 만곡상(彎曲狀) 또는 외향 만곡상으로 형성됨으로써, 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단구조물(1) 전체를 곡선 상으로 설치할 수도 있음을 보여 준다.
도시된 예는 교각이나 교대 또는 코핑(120)의 교축 방향 쪽 측면이 아닌 교축 방향에 직교하는 측면의 교량 점검 통로(150)에 교량 점검로 접근용 계단구조물(1)의 하단부가 접속되는 구조를 아울러 나타내고 있으며, 곡선상 만곡 프레임(10)의 하부 수평 프레임(13)이 중공 관체(62)에 직교하도록 한 조의 브라켓(61) 사이에 중공 관체(62)를 가로 질러 설치하게 된다.
이 외의 사항은 전술한 경우와 동일하므로 이에 대한 더 이상의 부연 설명은 생략하기로 한다.
한편, 교량 점검로 접근용 계단구조물(1)의 하단부가 교각이나 교대 또는 코핑(120)의 교축 방향 쪽 측면에 접속되는 경우에는 상측 및 하측 고정 브라켓(40,60)은 완전히 동일한 구조로 형성됨은 이미 전술한 바와 같다.
이어서, 도 4는 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)의 다른 설치 상태를 나타내는 예시 측면도로서, 프레임(10)이 중앙 경사 프레임(11)과 상부 수평 프레임(12) 및 하부 수평 프레임(13)으로 구성되고 상기한 상부 수평 프레임(12) 및 하부 수평 프레임(13)이 각각 상측 고정 브라켓(40) 및 하측 고정 브라켓(60)과 접속되며, 상측 및 하측 고정 브라켓(40,60)의 중공 관체(42,62)의 슬롯(42a: 62a는 도면부호 미부여)을 하향으로 설치함으로써 조인트 부재(50)가 수직 방향으로 위치하게 되는 앞의 경우와는 달리, 프레임(10)이 하부 수평 프레임(13) 및 중앙 경사 프레임(11) 만으로 구성되며, 상측 및 하측 고정 브라켓(40,60)의 중공 관체(42,62)의 슬롯(42a: 62a는 도면부호 미부여)을 측향으로 설치함으로써 조인트 부재(50)가 수평 방향으로 위치하게 되는 점을 제외하고는 전술한 바와 본질적으로 동일하므로 동일 부분에 대한 부연 설명은 생략하기로 한다.
도시된 예에서는, 2개의 상측 고정 브라켓(40) 중 안쪽의 단 하나의 상측 고정 브라켓(40)에만 조인트 부재(50)가 설치되며, 전술한 바와 같이 중앙 경사 프레임(11)의 단부에 조인트 고정용 돌출편(14)이 설치되고 상측 고정 브라켓(40)의 중공 관체(42)의 슬롯(42a)이 측향으로 설치되므로 조인트 부재(50)는 수평 방향으로 위치하는 한편, 조인트 고정용 돌출편(14)은 경사 방향으로 위치하게 된다.
도면 중 미설명 부호 83은 볼트이다.
도 5a 내지 도 5c는 각각 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)의 교량(100) 형태에 따른 각기 다른 설치 상태를 도시한 모식 정면 설명도로서, 이미 도 3에서 언급한 바와 같이, 다양한 크기와 형태를 가지는 교량 상판(상부 구조물)(140)과 교대 또는 교각(110), 또는 코핑(120)에 직선상 또는 곡선상으로 다양하게 적용 가능함은 물론, 다양한 경사 각도로의 적용이 가능함을 나타내고 있다.
부연하면, 도 5a의 경우에는 교각이나 교대, 또는 코핑(120)의 폭에 비하여 교량 상판(140)의 폭이 더 큰 경우, 종래의 계단 구조물은 설치할 수가 없지만, 본 발명의 경우에는 도 3의 경우와 같은 내향 만곡 프레임(10)을 가지는 계단 구조물(1)을 사용함으로써 용이하고도 효율적으로 코핑(120) 측면의 교량 점검 통로(미도시)로 안전하고 편리하게 접근할 수가 있음을 설명하고 있다.
도 5b의 경우에는 교각이나 교대, 또는 코핑(120)과 교량 상판(140)의 폭이 동일한 경우로써, 통상의 직선상 프레임(10)을 가지는 계단 구조물(1)을 사용함으로써 용이하고도 효율적으로 코핑(120) 측면의 교량 점검 통로(미도시)로 안전하고 편리하게 접근할 수가 있음을 나타낸다.
도 5c의 경우에는 교각이나 교대, 또는 코핑(120)의 폭이 교량 상판(140)의 폭보다 더 큰 경우로서, 종래의 계단 구조물을 이용하려면 여러 개를 복잡한 형태로 연결하여 설치하여야 하지만, 본 발명의 경우에는 외향 만곡 또는 내향 만곡 프레임(10)을 가지는 계단 구조물(1)을 사용함으로써 용이하고도 효율적으로 코핑(120) 측면의 교량 점검 통로(미도시)로 안전하고 편리하게 접근할 수가 있다.
최종적으로, 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)의 시공방법에 대하여 간략히 설명하기로 하며, 본 발명에 따른 시공 방법은 하기의 단계를 포함하여 구성된다.
(A) 상측 및 하측 고정 브라켓(40,60) 설치 단계:
길이 방향을 따라 슬롯(42a)이 형성된 중공 관체(42)로 이루어지는 적어도 하나의 상측 고정 브라켓(40)의 일단을 교량(100)의 방호벽(141)에 고정시킨다.
한편, 길이 방향을 따라 슬롯(도면부호 미부여)이 형성된 중공 관체(62)로 이루어지는 적어도 하나의 하측 고정 브라켓(60)의 일단을 교량 점검 통로(150)가 형성된 교각(110), 교대, 또는 코핑(120)에 고정시키거나, 또는 교량 점검 통로(150)가 형성된 교각(110), 교대, 또는 코핑(120)에 한 조의 브라켓(61)의 각각의 일단을 고정시킨 다음, 상기한 한 조의 브라켓(61) 사이에 길이 방향을 따라 슬롯(도면부호 미부여)이 형성된 중공 관체(62)를 고정시킨다.
(B) 조인트 부재 위치 조정 및 고정 단계:
슬라이딩 부재(51)와 그에 일단이 고정되고 상기한 슬롯(42a: 62a는 도면부호 미부여)을 통하여 외부로 연장되며 홀(52a)이 형성된 돌출편(52)으로 이루어지는 조인트 부재(50)에 있어서, 상기한 슬라이딩 부재(51)를 상기한 상측 및 하측 고정 브라켓(40,60)의 각각의 중공 관체(42,62) 내의 원하는 지점에 위치시킨 후, 상기한 각각의 슬라이딩 부재(51)를 중공 관체(42,62)에 고정시킨다.
(C) 계단 구조물 결속 단계:
상기한 상측 및 하측 고정 브라켓(40,60)의 중공 관체(42,62) 내에서 위치 조정 후 고정된 조인트 부재(50)의 돌출편(52)과, 전술한 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물(1)의 상측 및 하측의 조인트 고정용 돌출편(14)을 각각 핀(70)으로 체결 고정한다.
지금까지 본 발명에 대하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 예증하기 위한 것일 뿐 본 발명의 영역을 제한하고자 하는 것은 아니며, 당업자라면 본 발명의 영역으로부터 일탈하는 일 없이도 다양한 변화 및 수정이 가능함은 물론이나 이 또한 본 발명의 영역 내이다.
1: 본 발명에 따른 교량 점검로 접근용 계단
10: 프레임
11: 중앙 경사 프레임 12: 상부 수평 프레임
13: 하부 수평 프레임 14: 조인트 고정용 돌출편
14a: 홀
20: 발판
21: 수직판 21a: 요입부(凹入部)
22: 수평판 23: 가이드
24: 발판 커버 24a: 절곡 측벽
24b: 절곡 바닥 24c: 돌출 라인
30: 난간
31: 난간 지주 31a: 고정편
32: 핸드 레일
40: 상측 고정 브라켓
41: 고정편 42: 중공 관체
42a: 슬롯 42b: 내향 절곡부
42c: 환형 돌출부 43: 상측 바닥판
50: 조인트 부재
51: 슬라이딩 부재 52: 돌출편
52a: 홀
60: 하측 고정 브라켓
61: 브라켓 62: 중공 관체
70: 핀 81: 관통 볼트
82: 너트 83: 볼트
100: 교량
110: 교각 120: 코핑(coping)
130: 거더(girder) 140: 교량 상판(상부 구조물)
141: 방호벽 150: 교량 점검 통로
151: 고정 브라켓 152: 발판
153: 안전 철책 160: 교좌(bridge bearing)

Claims (12)

  1. 단 하나의 프레임과, 요입부가 형성된 수직판 및 그에 직교하는 수평판을 가지며 상기한 요입부가 상기한 프레임에 끼워져 용접 고정되는 다수의 발판으로 구성되는 계단 구조물에 있어서,
    상기한 프레임의 양단부에 조인트 고정용 돌출편이 형성되고,
    교량의 방호벽에 일단이 고정되며 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 중공 관체로 이루어지는 적어도 하나의 상측 고정 브라켓과, 교량 점검 통로가 형성된 교각, 교대, 또는 코핑에 일단이 고정되며 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 중공 관체로 이루어지는 하측 고정 브라켓과, 상기한 상측 및 하측 고정 브라켓의 중공 관체 내에 위치하는 슬라이딩 부재와, 일단이 상기한 슬라이딩 부재에 고정되며 상기한 슬롯을 통하여 외부로 연장되는 돌출편으로 이루어지는 조인트 부재를 가지며,
    상기한 조인트 부재의 위치 이동 가능한 슬라이딩 부재에 일단이 고정된 돌출편과 상기한 프레임의 양단부에 형성되는 조인트 고정용 돌출편이 핀에 의해 상호 체결됨과 아울러, 상기한 슬라이딩 부재가 상기한 중공 관체에 고정 수단에 의해 위치 고정되어 있는 것을 특징으로 하는
    교량 점검로 접근용 계단 구조물.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기한 발판의 수평판 상에 한 조의 가이드가 설치되고 상기한 한 조의 가이드에 의해 한정되는 영역 내에 미끄럼 방지 표면이 형성된 발판 커버가 체결되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물.
  4. 제1항에 있어서, 핸드 레일이 형성된 난간 지주가 일부 발판의 수평판 양 단부에 체결되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물.
  5. 제1항에 있어서, 상기한 프레임이 원형관, 타원관, 정방형관, 장방형관, I빔, T빔, H빔, 또는 +빔이고, 상기한 발판의 수직판에 형성된 요입부의 형태가 상기한 프레임의 상부에 끼워 맞춤 가능한 형태로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물.
  6. 제1항에 있어서, 상기한 프레임이 단부에 적어도 하나의 조인트 고정용 돌출편을 가지는 상부 및 하부 수평 프레임과 중앙 경사 프레임으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물.
  7. 제1항에 있어서, 상기한 중공 관체의 슬롯 양측에 내향 절곡부가 형성되고, 상기한 슬롯 형성면에 대향하는 면의 양측단부에는 길이 방향으로 환형 돌출부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물.
  8. 제1항에 있어서, 상기한 중공 관체 및 슬라이딩 부재가 사각 관체로 형성되고, 상호 관통 볼트에 의해 위치 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물.
  9. 제1항에 있어서, 상기한 프레임이 직선상 또는 내향 만곡상(彎曲狀) 또는 외향 만곡상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물.
  10. 제1항에 있어서, 상기한 하측 고정 브라켓이 교량 점검 통로가 형성된 교각, 교대, 또는 코핑에 일단이 고정되는 한 조의 브라켓과 상기한 한 조의 브라켓 사이에 고정되며 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 중공 관체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 점검로 접근용 계단 구조물.
  11. 하기의 단계로 구성되는 교량 점검로 접근용 계단 구조물의 시공방법:
    (A) 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 중공 관체로 이루어지는 적어도 하나의 상측 고정 브라켓의 일단을 교량의 방호벽에 고정시키는 한편, 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 중공 관체로 이루어지는 적어도 하나의 하측 고정 브라켓의 일단을 교량 점검 통로가 형성된 교각, 교대, 또는 코핑에 고정시키는 상측 및 하측 고정 브라켓 설치 단계;
    (B) 슬라이딩 부재와 그에 일단이 고정되고 상기한 슬롯을 통하여 외부로 연장되는 홀 형성 돌출편으로 이루어지는 조인트 부재에 있어서, 상기한 슬라이딩 부재를 상기한 상측 및 하측 고정 브라켓의 각각의 중공 관체 내의 원하는 지점에 위치시킨 후, 상기한 슬라이딩 부재를 중공 관체에 고정시키는 조인트 부재 위치 조정 및 고정 단계; 및
    (C) 상기한 상측 및 하측 고정 브라켓의 중공 관체 내에서 위치 조정 후 고정된 조인트 부재의 돌출편과, 제1항 또는 제6항에 따른 교량 점검로 접근용 계단 구조물의 상측 및 하측의 조인트 고정용 돌출편을 각각 핀으로 체결하는 계단 구조물 결속 단계.
  12. 제11항에 있어서, 상기한 (A) 상측 및 하측 고정 브라켓 설치 단계에서의 하측 고정 브라켓의 설치가 교량 점검 통로가 형성된 교각, 교대, 또는 코핑에 한 조의 브라켓의 각각의 일단을 고정시킨 다음, 상기한 한 조의 브라켓 사이에 길이 방향을 따라 슬롯이 형성된 중공 관체를 고정시키는 것으로 이루어지는 교량 점검로 접근용 계단 구조물의 시공방법.






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