KR101940157B1 - 교량 점검을 위한 출입사다리 고정프레임용 고정장치 - Google Patents

Abstract

교량의 상판 또는 방호벽을 제작시 출입사다리를 고정하기 위해 고정되는 고정프레임을 높은 고정력에 의해 고정됨은 물론 차량 충돌이나 외력에 의한 충격 등에 의해서도 교량의 상판 또는 방호벽으로부터 고정프레임이 분리되지 않도록 상하 소정간격을 갖는 한 쌍의 지지대; 상기 한 쌍의 지지대 양단에 구비되는 각각의 지지플레이트; 상기 각 지지플레이트에 각각의 힌지 편; 각각의 가압 와이어; 지지 와이어; 보강 와이어; 및 상기 지지플레이트의 각 모서리에 거푸집을 제거시 상기 고정프레임과 체결 고정되는 체결부재;를 포함하되, 상기 지지플레이트와 고정프레임 사이에는 구비되는 보강부재를 포함하는 교량 점검을 위한 출입사다리 고정프레임용 고정장치를 제공한다.
그에 따라 차량의 충돌이나 외력에 의한 충격에도 고정프레임은 분리 방지는 물론 그에 고정되는 출입사다리의 분리 또한 최소화함에 따라 2차적인 사고를 예방하여 높은 안전성을 확보할 수 있는 효과를 가진다.

Description

교량 점검을 위한 출입사다리 고정프레임용 고정장치{Fixing device for access ladder fixing frame for bridge inspection}

본 발명은 교량의 상판 또는 방호벽에 교량 점검을 위해 설치되는 출입사다리를 고정하는 고정프레임을 고정하기 위한 것으로, 더 상세하게는 교량의 상판 또는 방호벽을 제작시 출입사다리를 고정하기 위해 고정되는 고정프레임을 높은 고정력에 의해 고정됨은 물론 차량 충돌이나 외력에 의한 충격 등에 의해서도 교량의 상판 또는 방호벽으로부터 고정프레임이 분리되지 않도록 한 교량 점검을 위한 출입사다리 고정프레임용 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 교량의 안전 점검로(일명 '교량 점검대', '교량 점검시설' 등 이라고조 함)는 교량의 유지 관리를 위한 점검용 부대 시설물로서 고소접근 장비의 이용이 곤란하거나 또는 높은 곳에 위치하는 교각이나 교대의 상단부나 코핑(coping)과 같은 교량 시설물에 대하여 점검 및 유지 관리를 위하여 설치되는 안전 통로형 접근 시설물이다.

이러한 교량의 안전 점검로는 교각의 상단부에 얹혀지는 코핑의 4변 중 적어도 2변에 교량 점검자가 직접 접근 가능하도록 설치되며 이러한 교량 점검로를 통하여 거터와 코핑 사이에 위치하는 교좌 장치의 이상 유무나, 거더, 상부 도로 구조물 또는 교각의 균열 등과 같은 이상 유무를 점검할 수 있도록 하는 부대 시설물로, 코핑의 측면에 고정되는 복수 개의 고정 브래킷과 그에 고정되는 발판 및 안전 철책 등으로 구성된다.

이러한 교량 점검로에의 접근을 위해서는 통상적인 출입사다리를 이용하여 접근하는 것으로, 상기 출입사다리는 노면을 이루는 상부 도로 구조물의 방호벽 외측으로부터 코핑의 측면에 형성되는 교량 점검로까지 수직 하방으로 연장되게 설치된다.

여기서, 상기 출입사다리는 방호벽 또는 교량의 상판에 고정되는 고정프레임에 의해 고정되는 데, 상기 고정프레임은 방호벽의 외측면 또는 교량의 상판의 측면에 통상적인 복수 개의 앵커볼트에 의해서만 고정된다.

그에 따라 교량을 통행하는 차량 사고로 인한 충돌이나 혹은 다른 외력에 의해 충격이 가해질 경우, 출입사다리를 고정하는 고정프레임 자체가 방호벽 또는 교량의 상판으로부터 분리됨으로 인한 2차적인 사고가 발생하는 문제점을 가진다.

상기와 같이 교량의 안전 점검로에 접근을 위해 설치되는 출입사다리와 관련된 선행기술에는 대한민국 등록실용신안공보 제20-0191452호, 대한민국 등록실용신안 제20-0219986호, 대한민국 등록실용신안 제20-0420398호, 대한민국 등록특허공보 제10-1290296호, 대한민국 등록특허공보 제10-1182207호 등에 게시된 바 있다(이하 '선행기술문헌들'이라 한다).

대한민국 등록실용신안공보 제20-0191452호 대한민국 등록실용신안 제20-0219986호 대한민국 등록실용신안 제20-0420398호 대한민국 등록특허공보 제10-1290296호 대한민국 등록특허공보 제10-1182207호

그러나 선행기술문헌들에 게시된 출입사다리를 고정하는 고정프레임 역시 방호벽 또는 교량의 상판에 발명의 배경이 되는 기술에 기재한 바와 같이 통상적인 복수 개의 앵커볼트에 의해서만 고정됨으로 인한 문제점을 그대로 가지는 것으로, 즉 교량을 통행하는 차량 사고로 인한 충돌이나 혹은 다른 외력에 의해 충격이 가해질 경우, 출입사다리를 고정하는 고정프레임 자체가 방호벽 또는 교량의 상판으로부터 분리됨으로 인한 2차적인 사고가 발생하는 문제점을 그대로 가진다.

상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 기술적 해결과제는 교량의 상판 또는 방호벽을 제작시 출입사다리를 고정하기 위해 고정되는 고정프레임을 높은 고정력에 의해 고정됨은 물론 차량 충돌이나 외력에 의한 충격 등에 의해서도 교량의 상판 또는 방호벽으로부터 고정프레임이 분리되지 않도록 한 교량 점검을 위한 출입사다리 고정프레임용 고정장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 구체적인 해결과제는 고정장치의 플레이트가 거푸집에 긴밀하게 밀착 고정되도록 하는 데 있다.

본 발명의 다른 구체적인 해결과제는 고정프레임의 체결 고정이 더욱더 간단하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 기술적 해결수단은 교량 점검을 위해 교량의 상판 또는 방호벽에 출입사다리를 고정하기 위해 구비되는 고정프레임을 고정하기 위한 고정장치로서, 상기 고정장치는 상하 소정간격을 갖는 한 쌍의 지지대; 상기 한 쌍의 지지대 양단에 구비되는 각각의 지지플레이트; 상기 각 지지플레이트의 양 측면 중간에 힌지공이 형성되어 구비되는 각각의 힌지 편; 일단이 수평방향으로 절곡되어 상기 힌지공에 삽입되어 상하로 유동(遊動) 가능하게 결합되며 타단은 수직방향으로 절곡되어 상기 교량의 상판 또는 방호벽을 제작시 배근(配筋) 된 철근을 가압하여 상기 각 지지플레이트를 거푸집의 내측면에 밀착시킨 후 철근에 용접되는 각각의 가압 와이어; 상기 각 지지플레이트의 중간에 형성되는 힌지 고리에 일단이 결합되어 좌우로 유동 되면서 상기 가압 와이어가 철근에 용접된 후 그 가압 와이어 사이의 철근과 용접되는 지지 와이어; 상기 지지 와이어의 일측에 상기 지지플레이트와 직교되게 형성되어 상기 지지 와이어와 용접된 일측의 철근과 용접되는 보강 와이어; 및 상기 지지플레이트의 각 모서리에 거푸집을 제거시 상기 고정프레임과 체결 고정되는 체결부재;를 포함하되, 상기 지지플레이트와 고정프레임 사이에는 볼트에 삽입되는 와셔를 포함하는 적어도 하나 이상의 보강부재가 개재되되, 상기 보강부재는 스틸 플레이트 또는 완충패드 중 어느 하나이거나 상기 스틸 플레이트 및 완충패드가 서로 겹쳐지게 개재되는 것을 더 포함한다.

상기 체결부재는 지지플레이트에 고정되는 볼트 하우징, 상기 볼트 하우징의 내부에 스프링으로 지지되어 거푸집과 맞닿을 때는 인입되고 거푸집을 제거시 돌출되는 볼트를 포함한다.

상기 체결부재는 내부에 통과공이 형성된 격벽이 형성되며, 상기 격벽을 사이에 두고 볼트의 헤드가 삽입되는 직경을 가지는 인입홀과 상기 인입홀의 반대 측에 볼트 헤드가 걸려지는 직경을 가지는 체결홀이 형성되어 상기 지지플레이트에 고정되는 장착 하우징을 포함한다.

본 발명은 교량의 상판 또는 방호벽을 제작시 출입사다리를 고정하기 위해 고정되는 고정프레임을 높은 고정력에 의해 고정됨은 물론 차량 충돌이나 외력에 의한 충격 등에 의해서도 교량의 상판 또는 방호벽으로부터 고정프레임이 분리되지 않도록 함으로서, 차량의 충돌이나 외력에 의한 충격에도 고정프레임은 분리 방지는 물론 그에 고정되는 출입사다리의 분리 또한 최소화함에 따라 2차적인 사고를 예방하여 높은 안전성을 확보할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 고정장치의 플레이트가 거푸집에 긴밀하게 밀착 고정되도록 함으로써, 고정프레임과의 우수한 조립성을 가지는 효과도 가진다.

또, 고정프레임의 체결 고정이 더욱더 간단하게 이루어질 수 있도록 함으로써, 경제성이 뛰어난면서 더욱더 높은 조립 효율성을 가지는 효과 또한 가진다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예를 설명하기 위한 일부 분해 사시도,
도 2는 도 1에 따른 결합된 사용 상태의 단면도,
도 3은 도 2에 따른 일측 사용 상태를 설명하기 위한 순서도,
도 4는 본 발명의 제2 실시 예를 설명하기 위한 단면도 및 사용 상태도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀 더 상세하세 설명하면 다음과 같으며, 본 발명이 실시 예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예를 설명하기 위한 일부 분해 사시도이며, 도 2는 도 1에 따른 결합된 사용 상태의 단면도이고, 도 3은 도 2에 따른 일측 사용 상태를 설명하기 위한 순서도이다.

도시된 바와 같이 통상적인 교량의 안전 점검로(도시하지 않음)는 교각의 상단부에 얹혀지는 코핑의 4변 중 적어도 2변에 교량 점검자가 직접 접근 가능하도록 설치되며 이러한 교량 점검로를 통하여 거터와 코핑 사이에 위치하는 교좌 장치의 이상 유무나, 거더, 상부 도로 구조물 또는 교각의 균열 등과 같은 이상 유무를 점검할 수 있도록 하는 부대 시설물이다.

이러한 교량의 안전 점검로에의 접근은 통상 출입사다리(도시하지 않음)를 거쳐 접근하게 되는 데, 상기 출입사다리는 방호벽 또는 교량의 상판에 고정되는 고정프레임(P)에 의해 고정된다. 이때, 상기 고정프레임은 방호벽의 외측면 또는 교량의 상판의 측면에 통상적인 복수 개의 앵커볼트에 의해서만 고정된다.

그에 따라 교량을 통행하는 차량 사고로 인한 충돌이나 혹은 다른 외력에 의해 충격이 가해질 경우, 출입사다리를 고정하는 고정프레임 자체가 방호벽 또는 교량의 상판으로부터 분리됨으로 인한 2차적인 사고가 발생하는 문제점을 가진다.

여기서, 상기 통상적인 고정프레임(P)은 출입사다리를 고정하기 위한 것으로, 출입사다리를 고정하기 위한 적어도 하나 이상의 고정공이 구비되며, 상기 고정공은 장방형 형태도 포함한다.

아울러, 본 발명은 교량의 상판에 고정되는 실시 예로 설명한다.

본 발명은 교량의 상판 또는 방호벽을 제작시 출입사다리를 고정하기 위해 고정되는 고정프레임을 높은 고정력에 의해 고정됨은 물론 차량 충돌이나 외력에 의한 충격 등에 의해서도 교량의 상판 또는 방호벽으로부터 고정프레임이 분리되지 않도록 하는 데 있다.

본 발명에 따른 교량 점검을 위해 교량의 상판 또는 방호벽에 출입사다리를 고정하기 위해 구비되는 고정프레임(P)을 고정하기 위한 고정장치(1)는 상하 소정간격을 갖는, 즉 고정대상인 고정프레임의 높이와 대응되는 통상적인 바 형태 또는 편 형태로 형성되는 한 쌍의 지지대(10)를 구비한다. 이때, 상기 한 쌍의 지지대는 후술하는 지지플레이트를 포함하여 고정대상인 고정프레임의 폭과 대응될 수 있는 길이를 가진다.

또한, 상기 한 쌍의 지지대(10) 양단에 구비되는 통상적인 판 형태인 각각의 지지플레이트(20)를 포함한다. 이때, 상기 지지플레이트는 고정대상인 고정프레임과 고정되는 것으로, 면 접촉에 의해 긴밀하게 밀착 고정된다.

또, 상기 각 지지플레이트(20)의 양 측면 중간에 통상적으로 관통된 힌지공(22A)이 형성되어 용접 등을 통하여 구비되는 각각의 힌지 편(22)을 포함한다.

아울러, 일단이 수평방향으로 절곡되어 상기 힌지공(22A)에 삽입되어 상하로 유동(遊動) 가능하게 결합되며 타단은 수직방향으로 절곡되어 상기 교량의 상판(U) 또는 방호벽을 제작시 배근(配筋) 된 철근(R)을 가압하여 상기 각 지지플레이트(20)를 거푸집(M)의 내측면에 밀착시킨 후 철근(R)에 용접되는 각각의 가압 와이어(24)를 포함한다. 이때, 상기 가압 와이어의 수직으로 절곡된 부분은 지지플레이트 방향으로 경사지게 형성된다. 상기 가압 와이어는 강성의 와이어인 것이 바람직하다.

다시 말해서, 상기 가압 와이어는 수직방형으로 절곡 부분이 배근 된 철근을 가압함에 따라 가압에 따른 작용에 의해 지지플레이트를 거푸집 측으로 밀면서 그 거푸집의 내측면에 밀착된다. 이때, 상기 수직방향으로 절곡된 부분은 지지플레이트 측으로 경사지게 형성됨에 따라 상부 측을 누름에 따라 간단하게 가압될 수 있다.

이는 교량의 상판을 양생과정을 거쳐 거푸집을 제거시 상기 지지플레이트가 외측면으로 노출되도록 하여, 고정프레임과의 체결이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.

그리고 상기 각 지지플레이트(20)의 중간에 형성되는 통상적인 고리 형태인 힌지 고리(25A)에 일단이 결합되어 좌우로 유동 되면서 상기 가압 와이어(24)가 철근에 용접된 후 고정력을 강화하기 위해 그 가압 와이어(24) 사이의 철근과 용접되는 지지 와이어(25)를 포함한다. 이때, 좌우로의 유동은 배근된 철근과 간섭을 피해 원활하게 용접하도록 하기 위한 것이다.

또, 상기 지지 와이어(25)의 일측에 상기 지지플레이트(20)와 직교되게 형성되어 상기 지지 와이어(25)와 용접된 일측의 철근과 용접되는 보강 와이어(26)를 포함한다. 상기 보강 와이어 역시 고정력을 보강하기 위한 것으로, 배근 된 철근의 사이에 삽입되어 용접된다.

또, 상기 지지플레이트(20)의 각 모서리에 거푸집을 제거시 상기 고정프레임(P)과 통상적인 볼트 및 너트 등에 의해 체결 고정되는 체결부재(30);를 포함한다.

체결부재(30)는 지지플레이트(20)에 고정되는 볼트 하우징(32)과, 상기 볼트 하우징(32)의 내부에 스프링(33)으로 지지되어 거푸집(M)과 맞닿을 때는 인입되고 거푸집을 제거시 돌출되는 볼트(34)를 포함한다. 상기 볼트 하우징(32)은 길이방향으로 관통되어 볼트(34)가 삽입되는 방향에는 볼트(34)를 삽입 후 고정캡(32A)을 체결 고정하고, 타단은 지지플레이트(20)에 용접되어 거푸집(M) 제거시 볼트(34)가 돌출되는 구조를 가진다.

여기서, 상기 가압 와이어, 지지 와이어 및 보강 와이어가 철근과 용접되면 철근과 거부집 내로 콘크리트를 주입하여 일정기간 양생 기간을 거친 후 거푸집을 제거함에 따라 체결부재 내의 볼트가 외부로 돌출된다.

그에 따라 상기 돌출된 볼트(34)에 고정대상인 고정프레임(P)을 삽입한 후 너트로 체결 고정하거나 혹은 용접 등으로 통하여 고정한다.

이로써, 본 발명은 출입사다리를 고정하기 위한 고정프레임은 교량의 상판이나 방호벽을 제작시 그 내부에 배근되는 철근과 적어도 하나 이상인 가압 와이어, 지지 와이어, 보강 와이어를 용접 고정함에 따라 차량의 충돌이나 외력에 의한 충격에도 높은 고정력으로 인해 고정프레임이 분리되는 것을 원천적으로 방지할 수 있다.

그로 인해 고정프레임에 고정되는 출입사다리 또한 고정프레임으로부터 분리되는 것을 최소화하여 차량의 충돌이나 외력에 의한 충격 등에도 높은 안전성을 확보할 수 있어, 2차적인 사고를 예방할 수 있는 조건을 가진다.

한편, 상기 지지 플레이트와 고정프레임 사이의 강도 보강은 물론 충돌이나 충격에 따른 완충력을 가질 수 있는 기술적 구성도 제공한다.

지지플레이트(20)와 고정프레임(P) 사이에는 상기 볼트(34)에 삽입되는 통상적인 와셔(41)를 포함하는 적어도 하나 이상의 보강부재(40)가 개재되되, 상기 보강부재(40)는 스틸 플레이트(42) 또는 통상적인 합성수지인 고무나 실리콘 등과 같은 완충패드(44) 중 어느 하나이거나 상기 스틸 플레이트(42) 및 완충패드(44)가 서로 겹쳐지게 개재되는 것을 더 포함한다.

보강부재(40)는 충돌이나 충격 등에 대하여 더욱더 높은 대응력을 가지도록 함은 물론 충돌이나 충격에 대하여 완충력을 갖도록 함에 따라 파손이나 손상됨을 최소화하는 역할을 한다.

그에 따라 본 발명 제품에 대한 더욱더 높은 신뢰성을 확보할 수 있는 조건을 가진다.

도 4는 본 발명의 제2 실시 예를 설명하기 위한 단면도 및 사용 상태도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 고정프레임을 고정하기 위한 지지플레이트의 각 모서리에 구비되는 전술한 체결부재에 비하여 더욱더 간단한 기술적 구성을 가지는 다른 실시 예를 제공한다.

체결부재(30)는 내부에 통과공(302A)이 형성된 격벽(302)이 형성되며, 상기 격벽(302)을 사이에 두고 볼트(34)의 헤드(34A)가 삽입되는 직경을 가지는 인입홀(304)과 상기 인입홀(304)의 반대 측에 볼트(34) 헤드(34A)가 걸려지는 직경을 가지는 체결홀(306)이 형성되어 상기 지지플레이트(20)에 고정되는 장착 하우징(300)을 포함한다.

다시 말해서, 인입홀로 볼트의 헤드 측을 삽입한 후 격벽에 형성된 통과공을 통하여 볼트를 체결홀 측으로 이동한 후, 볼트를 당김에 따라 체결홀 내에서 볼트가 지지 고정됨으로써, 고정프레임을 체결 고정할 수 있는 조건을 가진다.

이러한 체결부재는 전술한 체결부재에 비하여 더욱더 간단한 구조를 가짐에 따라 제작비용이 저렴함은 물론 조립성도 우수할 수 있는 조건을 가진다.

1 : 고정장치
10 : 지지대 20 : 지지플레이트
22 : 힌지 편 22A : 힌지공
24 : 가압 와이어 25 : 지지 와이어
25A : 힌지 고리 26 : 보강 와이어
30 : 체결부재 32 : 볼트 하우징
32A : 고정캡 33 : 스프링
34 : 볼트 34A : 헤드
300 : 장착 하우징 302 : 격벽
302A : 통과공 304 : 인입홀
306 : 체결홀 40 : 보강부재
41 : 와셔 42 : 스틸 플레이트
44 : 완충패드

Claims (3)

1. 교량 점검을 위해 교량의 상판 또는 방호벽에 출입사다리를 고정하기 위해 구비되는 고정프레임을 고정하기 위한 고정장치로서,
   상기 고정장치는 상하 소정간격을 갖는 한 쌍의 지지대;
   상기 한 쌍의 지지대 양단에 구비되는 각각의 지지플레이트;
   상기 각 지지플레이트의 양 측면 중간에 힌지공이 형성되어 구비되는 각각의 힌지 편;
   일단이 수평방향으로 절곡되어 상기 힌지공에 삽입되어 상하로 유동(遊動) 가능하게 결합되며 타단은 수직방향으로 절곡되어 상기 교량의 상판 또는 방호벽을 제작시 배근(配筋) 된 철근을 가압하여 상기 각 지지플레이트를 거푸집의 내측면에 밀착시킨 후 철근에 용접되는 각각의 가압 와이어;
   상기 각 지지플레이트의 중간에 형성되는 힌지 고리에 일단이 결합되어 좌우로 유동 되면서 상기 가압 와이어가 철근에 용접된 후 그 가압 와이어 사이의 철근과 용접되는 지지 와이어;
   상기 지지 와이어의 일측에 상기 지지플레이트와 직교되게 형성되어 상기 지지 와이어와 용접된 일측의 철근과 용접되는 보강 와이어; 및
   상기 지지플레이트의 각 모서리에 거푸집을 제거시 상기 고정프레임과 체결 고정되는 체결부재;를 포함하되,
   상기 지지플레이트와 고정프레임 사이에는 볼트에 삽입되는 와셔를 포함하는 적어도 하나 이상의 보강부재가 개재되되, 상기 보강부재는 스틸 플레이트 또는 완충패드 중 어느 하나이거나 상기 스틸 플레이트 및 완충패드가 서로 겹쳐지게 개재되는 것을 더 포함하는 교량 점검을 위한 출입사다리 고정프레임용 고정장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 체결부재는 지지플레이트에 고정되는 볼트 하우징, 상기 볼트 하우징의 내부에 스프링으로 지지되어 거푸집과 맞닿을 때는 인입되고 거푸집을 제거시 돌출되는 볼트를 포함하는 교량 점검을 위한 출입사다리 고정프레임용 고정장치.
3. 제1항에 있어서,
   상기 체결부재는 내부에 통과공이 형성된 격벽이 형성되며, 상기 격벽을 사이에 두고 볼트의 헤드가 삽입되는 직경을 가지는 인입홀과 상기 인입홀의 반대 측에 볼트 헤드가 걸려지는 직경을 가지는 체결홀이 형성되어 상기 지지플레이트에 고정되는 장착 하우징을 포함하는 교량 점검을 위한 출입사다리 고정프레임용 고정장치.
   

Images