KR101819495B1 - 이동대차를 이용한 거더견인 시공방법. - Google Patents

Abstract

본 발명은 다경간의 교량 중 일부 경간의 거더(100)를 설치하는 교량 시공방법으로서, 상기 거더(100)가 설치되는 경간(A) 영역에 가설벤트(300)를 설치하는 벤트설치단계, 상기 경간(A) 영역에 인접한 일측 바닥판(1)의 상면에 상기 거더(100)의 견인을 위한 이동대차(200)를 설치하는 이동대차설치단계, 상기 이동대차(200)에 상기 거더(100)를 거치하는 거더거치1단계, 상기 바닥판(1)의 맞은편에 상기 거더(100)를 견인하기 위한 견인장치(400)를 설치하는 견인장치설치단계, 상기 견인장치(400)와 상기 거더(100)에 견인부재(410)를 연결하는 견인부재설치단계, 상기 견인장치(400)를 구동하여 상기 거더(100)를 상기 경간(A) 영역의 양 받침부(2)에 설치된 거치장치(500)에 거치하는 거더거치2단계, 상기 가설벤트(300)를 제거하는 가설벤트제거단계 및 상기 거치장치(500)의 높이가 낮아지도록 구동하여 상기 거더(100)를 교좌장치에 거치하는 거더거치3단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동대차를 이용한 교량의 거더견인 시공방법을 제시한다.
본 발명에 따르면 크레인을 사용할 수 없는 연속교량의 일부 구간을 이동대차 및 견인장치를 이용하여 연속교량의 일부 거더를 시공할 수 있다.
또한, 본 발명의 공법은 시공시간이 짧기 때문에 공사기간을 최소화할 수 있고, 본 발명의 이동대차는 교량의 길이와 크기에 관계없이 모든 현장에 적용할 수 있다.

Description

이동대차를 이용한 거더견인 시공방법.{ROLLING METHOD OF GIRDER USING THE MOVING CAR}

본 발명은 토목 기술분야에 관한 것으로서, 상세하게는 다경간의 교량 중 일부 경간의 거더를 이동대차를 이용하여 시공하는 방법에 관한 것이다.

교량의 거더는 크레인에 의해 인양되어 거치 되는 방식으로 시공되는 것이 일반적이다.

그러나, 주변 구조물 또는 현장여건에 따라 교량의 시공에 위 크레인 공법의 적용이 어려운 경우가 발생한다.

특히 일부 경간에만 크레인 공법의 적용이 곤란한 경우 문제시 된다.

ILM(Incremental Launching Method, 연속압출공법)공법이 개발되어 있으나, 이는 교량의 전구간 시공을 전제로 대규모의 가시설(반력대, 이동대차 등)이 소요되는 것이므로, 경제성이 떨어진다는 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 크레인을 사용할 수 없는 교량의 일부 구간을 고가의 가설장비 없이 시공할 수 있다.

또한, 시공시간이 짧기 때문에 공사기간을 최소화할 수 있다.

본 발명의 이동대차와 견인장치는 교량의 길이와 크기가 다른 모든 현장에 적용이 가능하다.

다경간의 교량 중 일부 경간의 거더(100)를 설치하는 교량 시공방법으로서,본발명은 상기 거더(100)가 설치되는 경간(A) 영역에 가설벤트(300)를 설치하는 벤트설치단계, 상기 경간(A) 영역에 인접한 일측 또는 양측 중 어느 한곳에 설치된 바닥판(1)의 상면에 상기 거더(100)의 견인을 위한 이동대차(200)를 설치하는 이동대차설치단계, 상기 이동대차(200)에 상기 거더(100)를 거치하는 거더거치1단계, 상기 바닥판(1)의 맞은편에 상기 거더(100)를 견인하기 위한 견인장치(400)를 설치하는 견인장치설치단계, 상기 견인장치(400)와 상기 거더(100)에 견인부재(410)를 연결하는 견인부재설치단계, 상기 견인장치(400)를 구동하여 상기 거더(100)를 상기 경간(A) 영역의 양 받침부(2)에 설치된 거치장치(500)에 거치하는 거더거치2단계, 상기 가설벤트(300)를 제거하는 가설벤트제거단계 및 상기 거치장치(500)의 높이가 낮아지도록 구동하여 상기 거더(100)를 교좌장치에 거치하는 거더거치3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 거더견인 시공방법을 제시한다.

상기 벤트설치단계에서, 상기 거더(100)의 견인시 상기 거더(100)를 지지하기 위해 상기 거더(100)의 견인높이(h)로 상기 가설벤트(300)를 설치하는 것이 바람직하다.

상기 가설벤트(300)의 상부에는 상기 거더(100)의 하면에 접촉하여 상기 거더(100)의 견인 시 상기 거더(100)가 견인되는 방향으로 회전하도록 벤트롤러(310)를 설치하는 것이 바람직하다.

상기 이동대차설치단계에서, 상기 바닥판(1)의 상면에 상기 거더(100)의 견인시 상기 이동대차(200)의 이탈을 방지하기 위해 상기 거더(100)의 견인방향으로 가이드레일(240)을 설치하는 것이 바람직하다.

상기 이동대차(200)는 이동부(210), 상기 이동부(210)의 상부에 결합하는 높이조절부(220) 및 상기 높이조절부(220)의 상면에 결합하여 상기 거더(100)를 지지하는 지지부(230)를 포함하는 것이 바람직하다.

상기 이동부(210)는 몸체(211) 및 상기 몸체(211)의 전후 양 축에 한 쌍으로 결합하는 바퀴(212)를 포함하는 것이 바람직하다.

상기 바퀴(212)는 가이드홈(213)이 형성되어 상기 가이드레일(240) 위에 끼워지는 구조로 결합하고, 상기 가이드레일(240)을 따라 회전이동하는 것이 바람직하다.

상기 이동대차(200)는 상기 거더(100)의 견인 방향으로 상기 바퀴(212)가 회전하도록, 상기 거더(100)의 횡단면을 기준으로 상기 거더(100) 하면의 좌우측 단부에 한 쌍으로 결합하는 것이 바람직하다.

상기 한 쌍의 이동대차(200)는 상기 거더(100)의 종방향을 따라 상기 거더(100)의 켐버높이에 맞도록 상기 높이조절부(220)가 조절되어, 상호 간격을 두고 복수가 결합하는 것이 바람직하다.

상기 복수의 이동대차(200)는 상기 거더거치2단계에서 상기 견인장치(400)의 구동에 의해 상기 거더(100)와 함께 상기 견인구간(10)을 따라 상기 경간(A) 영역 방향으로 이동하고, 상기 받침부(2)까지 이동한 상기 이동대차(200)는 순차적으로 상기 경간(A)영역의 하측으로 낙하 되는 것이 바람직하다.

상기 견인장치설치단계에서 상기 일측 바닥판(1)의 맞은편에 위치한 타측 바닥판(3)에 상기 견인장치(400)를 설치하는 것이 바람직하다.

상기 거치장치(500)는 상기 거더거치2단계에서 상기 거더(100)의 견인시 상기 거더(100)가 거치되는 상기 교좌장치 보다 높은 위치에서 상기 거더(100)를 지지하고, 상기 거더거치3단계에서는 상기 거더(100)가 상기 교좌장치에 거치 되도록 상기 교좌장치 보다 낮은 위치까지 높이가 변하는 것이 바람직하다.

본 발명은 크레인을 사용하여 거더를 시공할 수 없는 연속교량의 일부 구간을 가설벤트, 이동대차 및 견인장치를 이용하여 시공하는 방법으로서, 고가의 가설장치 없이 시공할 수 있기 때문에 경제성이 우수하다.

또한, 본 발명은 이동대차 및 견인장치의 설치시간과 해체시간이 짧기 때문에 공사기간을 최소화할 수 있다.

본 발명의 이동대차와 견인장치는 교량의 길이와 크기에 관계없이 모든 현장에 적용이 가능하다.

도 1은 크레인을 이용한 종래 교량의 거더 설치도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 거더 설치도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따라 견인된 거더 설치도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 가설벤트 단면도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따라 이동대차에 거치된 거더의 횡단면도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동대차에 거치된 거더의 단면도.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동대차 횡단면도.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동대차에 거치된 거더 사시도.
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 롤러부 단면도.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동대차 단면도.

본 발명의 이동대차를 이용한 교량의 거더견인 시공방법의 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

또한, 이하 사용되는 제1, 제2 등과 같은 용어는 동일 또는 상응하는 구성 요소들을 구별하기 위한 식별 기호에 불과하며, 동일 또는 상응하는 구성 요소들이 제1, 제2 등의 용어에 의하여 한정되는 것은 아니다.

또한, 결합이라 함은, 각 구성 요소 간의 접촉 관계에 있어, 각 구성 요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성이 각 구성 요소 사이에 개재되어, 그 다른 구성에 구성 요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용하도록 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동대차를 이용한 교량의 거더견인 시공방법에 관하여 상세히 설명한다.

본 발명에 의한 다경간의 교량 중 일부 경간의 거더(100)를 설치하는 교량 시공방법은 거더(100)가 설치되는 경간(A) 영역에 가설벤트(300)를 설치하는 벤트설치단계, 경간(A) 영역에 인접한 일측 바닥판(1)의 상면에 거더(100)의 견인을 위한 이동대차(200)를 설치하는 이동대차설치단계, 이동대차(200)에 거더(100)를 거치하는 거더거치1단계, 바닥판(1)의 맞은편에 거더(100)를 견인하기 위한 견인장치(400)를 설치하는 견인장치설치단계, 견인장치(400)와 거더(100)에 견인부재(410)를 연결하는 견인부재설치단계, 견인장치(400)를 구동하여 거더(100)를 경간(A) 영역의 양 받침부(2)에 설치된 거치장치(500)에 거치하는 거더거치2단계, 가설벤트(300)를 제거하는 가설벤트제거단계 및 거치장치(500)의 높이가 낮아지도록 구동하여 거더(100)를 교좌장치에 거치하는 거더거치3단계를 포함한다.

교량의 거더는 크레인에 의해 인양되어 거치 되는 것이 일반적이다.

그러나, 주변 구조물 또는 기타 현장여건에 따라 교량의 일부 경간에 크레인 공법의 적용이 불가능한 경우가 발생한다.

ILM(Incremental Launching Method, 연속압출공법)공법이 개발되어 있으나, 이는 교량의 전구간 시공을 전제로 대규모의 가시설(반력대, 이동대차 등)이 소요되는 것이므로, 경제성이 떨어진다는 문제가 있다.

또한, ILM공법은 장비의 크기와 규모가 특정 현장에 최적화 되도록 제작되기 때문에 다른 현장에는 적용되기 어렵다.

그러나 본 발명에 의한 교량의 거더견인 시공방법은 가설벤트(300), 이동대차(200) 및 견인장치(400)를 이용하여 다경간의 교량 중 일부 경간의 거더를 신속하고 안정적으로 시공할 수 있다.

이동대차(200)는 경간(A) 영역에 인접하여 완공된 바닥판 상면에서 설치되기 때문에 별도의 작업공간을 필요로 하지 않는다.

또한, 본 발명의 이동대차(200)는 한 쌍의 바퀴(212)에 의해 이동할 수 있는 구조이기 때문에 별도의 동력장치 없이 구동이 가능하고, 모든 현장에 사용될 수 있다.

견인되는 거더(100)는 거치장치(500)와 가설벤트(300)에 의해 견인시의 높이 변화없이 견인되기 때문에 견인시 충격이나 진동이 방지된다.

그리고 거더 견인을 위한 가설벤트, 이동대차 및 견인장치는 설치와 해체가 용이한 구조이다.

벤트설치단계에서, 거더(100)의 견인시 거더(100)를 지지하기 위해 거더(100)의 견인높이(h)로 가설벤트(300)를 설치하는 것이 바람직하다.

이 경우, 가설벤트(300)는 완공된 바닥판(1) 상면에서 견인되는 거더(100)의 높이와 동일하도록 설치되기 때문에 거더(100)를 안정적으로 지지한다.

또한, 가설벤트(300)는 교량의 켐버와 설치위치에 따라 견인시 충격과 걸림이 발생하지 않도록 높이 조절이 가능하다.

가설벤트(300)의 상부에는 거더(100)의 하면에 접촉하여 거더(100)의 견인 시 거더(100)가 견인되는 방향으로 회전하도록 벤트롤러(310)를 설치하는 것이 바람직하다.

이 경우, 가설벤트의 상면에 벤트롤러가 설치되어 있기 때문에 견인시 거더 하부에는 마찰에 의한 손상이 발생하지 않는다.

이동대차설치단계에서, 바닥판(1)의 상면에는 거더(100)의 견인시 이동대차(200)의 이탈을 방지하기 위해 거더(100)의 견인방향으로 가이드레일(240)을 설치하는 것이 바람직하다.

이 경우, 이동대차(200)는 가이드레일(240)에 의해 거더 견인시 이탈되지 않고 안정적으로 이동될 수 있다.

이동대차(200)는 이동부(210), 이동부(210)의 상부에 결합하는 높이조절부(220) 및 높이조절부(220)의 상면에 결합하여 거더(100)를 지지하는 지지부(230)를 포함하는 것이 바람직하다.

이 경우, 이동대차는 거더의 견인시 켐버를 유지할 수 있는 높이조절부와 지지부를 구비함과 아울러 별도의 동력장치 없이 이동할 수 있는 이동부를 포함하는 구조이기 때문에 이동대차의 결합과 해체가 용이하다.

이동부(210)는 몸체(211) 및 몸체(211)의 전후 양 축에 한 쌍으로 결합하는 바퀴(212)를 포함하는 것이 바람직하다.

이 경우, 이동부는 몸체의 전후 양 축에 한 쌍의 바퀴가 결합하는 구조이기 때문에 견인시 거더를 안정적으로 지지할 수 있다.

또한 이동부는 바퀴를 구비하고 있기 때문에 견인시 마찰력을 최소화하여 적은 견인력으로 거더를 인양할 수 있다.

바퀴(212)는 가이드홈(213)이 형성되어 가이드레일(240) 위에 끼워지는 구조로 결합하고, 가이드레일(240)을 따라 회전이동하는 것이 바람직하다.

이 경우, 바퀴에 형성된 가이드홈은 바닥판 상면에 설치된 가이드레일에 끼워지는 구조로 결합하기 때문에 이동장치의 결합이 용이하고, 정확한 견인방향을 유지할 수 있다.

이동대차(200)는 거더(100)의 견인 방향으로 바퀴(212)가 회전하도록, 거더(100)의 횡단면을 기준으로 거더(100) 하면의 좌우측 단부에 한 쌍으로 결합하는 것이 바람직하다.

이 경우, 이동대차는 거더의 횡단면을 기준으로 하면의 좌우측 단부에 한 쌍으로 결합하기 때문에 거더의 견인 시 충격과 진동이 발생해도 안정적으로 거더를 견인할 수 있다.

한 쌍의 이동대차(200)는 거더(100)의 종방향을 따라 거더(100)의 켐버높이에 맞도록 높이조절부(220)가 조절되어, 상호 간격을 두고 복수가 결합하는 것이 바람직하다.

이 경우, 거더 길이에 따라 각각 다른 켐버량에 맞도록 복수의 높이조절부가 설치되기 때문에 견인되는 거더를 무응력상태로 이동시킬 수 있다.

복수의 이동대차(200)는 거더거치2단계에서 견인장치(400)의 구동에 의해 기 거더(100)와 함께 견인구간(10)을 따라 경간(A) 영역 방향으로 이동하고, 받침부(2)까지 이동한 이동대차(200)는 순차적으로 경간(A)영역의 하측으로 낙하 되는 것이 바람직하다.

이 경우, 거더의 견인시 이동대차는 거더의 견인에 따라 받침부(2)로 이동되고, 거더의 견인이 진행되면서 경간(A) 영역의 하측으로 순차적으로 낙하되기 때문에 철거가 용이하다.

견인장치설치단계에서 일측 바닥판(1)의 맞은편에 위치한 타측 바닥판(3)에 견인장치(400)를 설치하는 것이 바람직하다.

이 경우, 타측바닥판(3)에 견인장치를 설치하기 때문에 견인장치 설치를 위한 별도의 부대공이 필요 없다.

거치장치(500)는 거더거치2단계에서 거더(100)의 견인시 거더(100)가 거치되는 교좌장치 보다 높은 위치에서 거더(100)를 지지하고, 거더거치3단계에서는 거더(100)가 교좌장치에 거치 되도록 교좌장치 보다 낮은 위치까지 높이가 변하는 것이 바람직하다.

이 경우, 견인장치에 의해 경간(A) 영역까지 견인된 거더는 거치장치의 구동에 의해 교좌장치에 거치 된다.

따라서 거더의 거치 공정이 용이하고, 거더를 교좌장치의 정확한 위치에 결합시킬 수 있다.

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시 예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.

A : 경간 h : 견인높이
1 : 일측 바닥판 2 : 받침부
3 : 타측 바닥판 10 : 견인구간
100 : 거더 200 : 이동대차
210 : 이동부 211 : 몸체
212 : 바퀴 220 : 높이조절부
230 : 지지부 240 : 가이드레일
300 : 가설벤트 310 : 벤트롤러
400 : 견인장치 410 : 견인부재
500 : 거치장치

Claims (12)

1. 다경간의 교량 중 일부 경간의 거더(100)를 설치하는 교량 시공방법으로서,
   거더(100)가 설치되는 경간(A) 영역에 가설벤트(300)를 설치하는 벤트설치단계;
   상기 경간(A) 영역에 인접한 일측 바닥판(1)의 상면에 상기 거더(100)의 견인을 위한 이동대차(200)를 설치하는 이동대차설치단계;
   상기 이동대차(200)에 상기 거더(100)를 거치하는 거더거치1단계;
   상기 바닥판(1)의 맞은편에 상기 거더(100)를 견인하기 위한 견인장치(400)를 설치하는 견인장치설치단계;
   상기 견인장치(400)와 상기 거더(100)에 견인부재(410)를 연결하는 견인부재설치단계;
   상기 견인장치(400)를 구동하여 상기 거더(100)를 상기 경간(A) 영역의 양 받침부(2)에 설치된 거치장치(500)에 거치하는 거더거치2단계;
   상기 가설벤트(300)를 제거하는 가설벤트제거단계; 및
   상기 거치장치(500)의 높이가 낮아지도록 구동하여 상기 거더(100)를 교좌장치에 거치하는 거더거치3단계;를 포함하되,
   상기 이동대차설치단계에서,
   상기 바닥판(1)의 상면에 상기 거더(100)의 견인시 상기 이동대차(200)의 이탈을 방지하기 위해 상기 거더(100)의 견인방향으로 가이드레일(240)을 설치하고,
   상기 이동대차(200)는
   이동부(210);
   상기 이동부(210)의 상부에 결합하는 높이조절부(220); 및
   상기 높이조절부(220)의 상면에 결합하여 상기 거더(100)를 지지하는 지지부(230);를 포함하며,
   상기 이동부(210)는
   몸체(211); 및
   상기 몸체(211)의 전후 양 축에 한 쌍으로 결합하는 바퀴(212);를 포함하고,
   상기 바퀴(212)는
   가이드홈(213)이 형성되어 상기 가이드레일(240) 위에 끼워지는 구조로 결합하고, 상기 가이드레일(240)을 따라 회전이동하며,
   상기 이동대차(200)는
   상기 거더(100)의 견인 방향으로 상기 바퀴(212)가 회전하도록, 상기 거더(100)의 횡단면을 기준으로 상기 거더(100) 하면의 좌우측 단부에 한 쌍으로 결합하고,
   상기 한 쌍의 이동대차(200)는
   상기 거더(100)의 종방향을 따라 상기 거더(100)의 켐버높이에 맞도록 상기 높이조절부(220)가 조절되어, 상호 간격을 두고 복수가 결합하며,
   상기 복수의 이동대차(200)는 상기 거더거치2단계에서 상기 견인장치(400)의 구동에 의해 상기 거더(100)와 함께 견인구간(10)을 따라 상기 경간(A) 영역 방향으로 이동하고, 상기 받침부(2)까지 이동한 상기 이동대차(200)는 순차적으로 상기 경간(A)영역의 하측으로 낙하 되는 것을 특징으로 하는 이동대차를 이용한 교량의 거더견인 시공방법.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 벤트설치단계에서,
   상기 거더(100)의 견인시 상기 거더(100)를 지지하기 위해 상기 거더(100)의 견인높이(h)로 상기 가설벤트(300)를 설치하는 것을 특징으로 하는 이동대차를 이용한 교량의 거더견인 시공방법.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 가설벤트(300)의 상부에는 상기 거더(100)의 하면에 접촉하여 상기 거더(100)의 견인 시 상기 거더(100)가 견인되는 방향으로 회전하도록 벤트롤러(310)를 설치하는 것을 특징으로 하는 이동대차를 이용한 교량의 거더견인 시공방법.
   
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제
9. 삭제
10. 삭제
11. 제1항에 있어서,
    상기 견인장치설치단계에서,
    상기 일측 바닥판(1)의 맞은편에 위치한 타측 바닥판(3)에 상기 견인장치(400)를 설치하는 것을 특징으로 하는 이동대차를 이용한 교량의 거더견인 시공방법.
    
12. 제1항에 있어서,
    상기 거치장치(500)는
    상기 거더거치2단계에서 상기 거더(100)의 견인시 상기 거더(100)가 거치되는 상기 교좌장치 보다 높은 위치에서 상기 거더(100)를 지지하고,
    상기 거더거치3단계에서는 상기 거더(100)가 상기 교좌장치에 거치 되도록 상기 교좌장치 보다 낮은 위치까지 높이가 변하는 것을 특징으로 하는 이동대차를 이용한 교량의 거더견인 시공방법.

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