CN105200922B - 一种钢桁梁节段地面拼装运输装置和运输方法 - Google Patents

一种钢桁梁节段地面拼装运输装置和运输方法 Download PDF

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本发明公开了一种钢桁梁节段地面拼装运输装置和运输方法。包括横向平运轨道(1),横向平运轨道(1)经轨道连接器(2)与纵向平运轨道(3)连接,横向平运轨道(1)旁设有拼装支撑台座(4),横向平运轨道(1)的上方设有平运小车(5);所述的平运小车(5)包括平运托架(6),平运托架(6)下方设有轨道轮(7),平运托架(6)上方设有升降装置(8),升降装置(8)上方设有平运板(9)。本发明具有,节约设备成本、操作方便、运输效率高和场地要求低的特点。

Description

一种钢桁梁节段地面拼装运输装置和运输方法
技术领域
[0001] 本发明涉及一种桥梁建造领域用的运输装置和运输方法,特别是一种钢析梁节段 地面拼装运输装置和运输方法。
背景技术
[0002] 钢桁梁斜拉桥在现代桥梁建造中应用十分广泛,其主要有跨越能力大、自重轻、便 于运输、易于修复和更换的优点。目前的钢桁梁斜拉桥建造工艺主要是通过炮车将钢桁梁 节段运输到吊装位置,再通过吊运装置将钢桁梁节段吊运拼装成桁架架设在桥墩上。在建 造中发现,当钢桁梁节段较长(约2〇米)时,使用炮车运送,主要存在以下缺点:1)较长的钢 桁梁节段运输时,需要多台炮车同时运送,一般2〇米左右的钢桁梁节段需用5辆炮车进行运 送,这样增加了设备的投入成本;2)多台炮车同时运送,对炮车的协同性要求高,尤其在转 向时,对各炮车的转向速度,转向角度协同性要求较高,控制起来困难,因此也降低了运送 效率,拖慢施工进度;3)多台炮车同时转向时,由于钢桁梁节段较长,炮车的转向半径大,转 向时所需的场地面积大,因此对场面积地要求高,尤其不适宜用在山区施工。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于,提供一种钢桁梁节段地面运输装置和运输方法。本发明具有, 节约设备成本、操作方便、运输效率高和场地要求低的特点。
[0004] 本发明的技术方案:一种钢桁梁节段地面拼装运输装置,包括横向平运轨道,横向 平运轨道经轨道连接器与纵向平运轨道连接,横向平运轨道旁设有拼装支撑台座,横向平 运轨道的上方设有平运小车;所述的平运小车包括平运托架,平运托架下方设有轨道轮,平 运托架上方设有升降装置,升降装置上方设有平运板。
[0005] 前述的钢桁梁节段地面拼装运输装置中,所述的拼装支撑台座包括基座,基座内 部设有竖向调节装置,基座上方设有滑板,滑板四周分别固定有横向调节反力架和纵向调 节反力架,滑板上方还设有调节滑块;所述的调节滑块包括支撑架,支撑架的上部设有支撑 板,支撑架的下部设有调节滑移板,支撑架上还分别设有横向调节固定孔和纵向调节固定 孔;所述的支撑板表面的摩擦系数大于调节滑移板表面的摩擦系数;所述的横向调节反力 架和纵向调节反力架上均设有导槽。
[0006] 前述的钢桁梁节段地面拼装运输装置中,所述的平运小车上方还设有龙门吊。
[0007] 前述的钢桁梁节段地面拼装运输装置所用的运输方法为:
[0008] a、将散件吊运到平运小车和拼装支撑台座上进行钢桁梁节段的拼装;
[0009] b、拼装完成后,升降装置将平运板顶起,从而将钢桁梁节段托起,钢桁梁节段与拼 装支撑台座分离;
[0010] C、分离后,平运小车经轨道轮沿横向平运轨道移动,实现钢桁梁节段的横向运输;
[0011] d、当平运小车移动到轨道连接器处时,停止运输,使用顶升装置将平运小车顶起, 顶起后,将轨道轮旋转90 °,旋转后,放下平运小车,使轨道轮与纵向平运轨道连接,之后平 运小车沿纵向平运轨道移动,将钢桁梁节段运送到待吊装位置,运输完成后,平运小车退回 初始位置,进行下一钢桁梁节段的拼装及运输。
[0012] 前述的钢桁梁节段地面拼装运输装置所用的运输方法中,所述的钢桁梁节段在拼 装时,使用拼装支撑台座对拼装中的钢桁梁节段进行微调拼装,具体微调拼装方式如下,
[0013] 横向调节时,将拉力缆绳两端的钩子勾住支撑架的横向调节固定孔的两侧,将手 拉萌芦的吊钩勾住拉力缆绳的中段,并使手拉葫芦穿过导槽后垂下,此时向下拉动手动链 条,调节滑移板在滑板上横向滑移,经支撑板带动拼装中的钢桁梁节段横向滑移,实现横向 调节;
[0014] 纵向调节,与横向调节的方式相同;
[0015] 竖直调节时,竖向调节装置经调节滑块将拼装中的钢桁梁节段顶起,实现竖向调 节。
[0016] 前述的钢桁梁节段地面拼装运输装置所用的运输方法中,所述的散件通过龙门吊 吊运至平运小车和拼装支撑台座上进行拼装。
[0017] 与现有技术相比,本发明的横向平运轨道经轨道连接器与纵向平运轨道连接,横 向平运轨道旁设有拼装支撑台座,横向平运轨道的上方设有平运小车;当钢桁梁节段拼装 好后,通过升降装置将钢桁梁节段顶离拼装支撑台座,平运小车沿横向平运轨道横向运送, 运送到轨道连接器处时,平运小车停止运行,并用顶升装置将平运小车顶起,顶起后,将轨 道轮旋转90°,之后放下平运小车,轨道轮与纵向平运轨道配合,平运小车沿纵向平运轨道 将钢桁梁节段运送到待吊装位置;通过上述结构和运输方法,取代了炮车运送钢桁梁节段, 有效降低了设备的投入成本。本发明在转向时,使用顶升装置托起平运小车,并将轨道轮旋 转90°,放下平运小车,使轨道轮与纵向平运轨道配合,即完成平运小车的转向,其操作简 单,方便,而且还节约了传统的炮车转向时,转向角度和转向速度的调整时间,有效提高了 输送效率,加快了施工进度。不仅如此,本发明的平运小车在转向运送时,在轨道连接器处, 通过旋转轨道轮,直接就完成了运输时的转向;该结构和转向方法,几乎没有转向半径,有 效解决了钢析梁节段运输时转向半径大的问题,从而节约了运输场地面积,有效适应了施 工场地窄的山区环境。本发明在拼装钢桁梁节段时,由于对拼装精度要求较高,如果在拼装 时,放置于拼装支撑台座上的散件如果位置不能进行微调,那么在拼装时就会很困难;为了 解决这一问题,本发明的拼装支撑台座上设置了一种可调节的调节滑块,同时在调节滑块 下方设置摩擦系数相对较小的调节滑移板,并在调节滑块上方设置摩擦系数相对较大的支 撑板,且在基座内部设置竖向调节装置;通过支撑板与调节滑移板的摩擦系数的差异,确保 了调节滑块方便滑移的同时,能带动其上的未拼装完成的钢桁梁节段滑移以完成水平方向 的调节,竖向调节装置顶起调节滑块以完成竖直方向的调节;通过上述结构,实现了对钢桁 梁节段全方位的调节,从而能更好地调节钢桁梁节段位置,使其拼装更方便。
附图说明
[0018] 图1是本发明的结构示意图;
[0019] 图2是图1的A处的结构示意图;
[0020]图3是横向平运轨道和纵向平运轨道连接的结构示意图;
[0021]图4是图3的B处的结构示意图;
[0022] 图5是拼装支撑台座的结构示意图;
[0023] 图6是拆除调节滑块的拼装支撑台座的俯视结构示意图;
[0024] 图7是调节滑块的结构示意图;
[0025] 图8是调节滑块的俯视结构示意图。
[0026] 附图中的标记为:1-横向平运轨道,2-轨道连接器,3_纵向平运轨道,4-拼装支撑 台座,5-平运小车,6-平运托架,7-轨道轮,8-升降装置,9-平运板,10-基座,11-竖向调节装 置,12-滑板,13-横向调节反力架,14-纵向调节反力架,15-调节滑块,16-支撑架,I7-支撑 板,18-横向调节固定孔,19-纵向调节固定孔,20-龙门吊,21-钢桁梁节段,22-手拉萌芦, 23-吊钩,24-手动链条,25-调节滑移板,26-待吊装位置,27-拉力缆绳,28-钩子,29-导槽。
具体实施方式
[0027] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明,但并不作为对本发明限制的依 据。
[0028] 实施例1。一种钢桁梁节段地面拼装运输装置,其构成如图1-4所示,包括横向平运 轨道1,横向平运轨道1经轨道连接器2与纵向平运轨道3连接,横向平运轨道1旁设有拼装支 撑台座4,横向平运轨道1的上方设有平运小车5;所述的平运小车5包括平运托架6,平运托 架6下方设有轨道轮7,平运托架6上方设有升降装置8,升降装置8上方设有平运板9。
[0029]前述的升降装置8为顶升千斤顶。
[0030] 前述的钢桁梁节段地面拼装运输装置所用的运输方法为:
[0031] a、将散件吊运到平运小车5和拼装支撑台座4上进行钢桁梁节段21的拼装;
[0032] b、拼装完成后,升降装置8将平运板9顶起,从而将钢桁梁节段21托起,钢桁梁节段 21与拼装支撑台座4分离;
[0033] c、分离后,平运小车5经轨道轮7沿横向平运轨道1移动,实现钢桁梁节段21的横向 运输;
[0034] d、当平运小车5移动到轨道连接器2处时,停止运输,使用顶升装置(该顶升装置为 千斤顶)将平运小车5顶起,顶起后,将轨道轮7旋转90°,旋转后,放下平运小车5,使轨道轮7 与纵向平运轨道3连接,之后平运小车5沿纵向平运轨道3移动,将钢桁梁节段21运送到待吊 装位置26,运输完成后,平运小车5退回初始位置,进行下一钢桁梁节段21的拼装及运输。 [0035]实施例2。一种钢桁梁节段地面拼装运输装置,其构成如图1-8所示,包括横向平运 轨道1,横向平运轨道1经轨道连接器2与纵向平运轨道3连接,横向平运轨道1旁设有拼装支 撑台座4,横向平运轨道1的上方设有平运小车5;所述的平运小车5包括平运托架6,平运托 架6下方设有轨道轮7,平运托架6上方设有升降装置8,升降装置8上方设有平运板9。
[0036] 前述的拼装支撑台座4包括基座10,基座1〇内部设有竖向调节装置11,基座1〇上方 设有滑板12,滑板12四周分别固定有横向调节反力架13和纵向调节反力架14,滑板12上方 还设有调节滑块15;所述的调节滑块15包括支撑架16,支撑架16的上部设有支撑板17,支撑 架16的下部设有调节滑移板25,支撑架16上还分别设有横向调节固定孔18和纵向调节固定 孔I9;所述的支撑板17表面的摩擦系数大于调节滑移板邪表面的摩擦系数;所述的横向调 节反力架13和纵向调节反力架14上均设有导槽29。调节滑移板25表面的摩擦系数相对较 小,调节滑移板25与滑板12的摩擦力小,横向调节和纵向调节更加容易,同时支撑板丨7表面 的摩擦系数较大,能使得调节滑块15在滑移时,支撑板n与钢桁梁节段21摩擦力带动钢桁 梁节段21 —起滑移,从而达到调节的目的。
[0037] 前述的平运小车5上方还设有龙门吊20。
[0038] 前述的钢桁梁节段地面拼装运输装置所用的运输方法为:
[0039] a、将散件吊运到平运小车5和拼装支撑台座4上进行钢桁梁节段21的拼装;
[0040] b、拼装完成后,升降装置8将平运板9顶起,从而将钢桁梁节段21托起,钢桁梁节段 21与拼装支撑台座4分离;
[0041] c、分离后,平运小车5经轨道轮7沿横向平运轨道1移动,实现钢桁梁节段21的横向 运输;
[0042] d、当平运小车5移动到轨道连接器2处时,停止运输,使用顶升装置(千斤顶)将平 运小车5顶起,顶起后,将轨道轮7旋转90°,旋转后,放下平运小车5,使轨道轮7与纵向平运 轨道3连接,之后平运小车5沿纵向平运轨道3移动,将钢桁梁节段21运送到待吊装位置26, 运输完成后,平运小车5退回初始位置,进行下一钢桁梁节段21的拼装及运输。
[0043] 前述的钢桁梁节段21在拼装时,使用拼装支撑台座4对拼装中的钢桁梁节段21进 行微调拼装,具体微调拼装方式如下,
[0044] 横向调节时,将拉力缆绳27两端的钩子28勾住支撑架16的横向调节固定孔18的两 侧,将手拉萌芦22的吊钩23勾住拉力缆绳27的中段,并使手拉萌芦22穿过导槽29后垂下,此 时向下拉动手动链条24,调节滑移板25在滑板12上横向滑移,经支撑板17带动拼装中的钢 桁梁节段21横向滑移,实现横向调节;
[0045] 纵向调节,与横向调节的方式相同;
[0046] 竖直调节时,竖向调节装置11经调节滑块15将拼装中的钢桁梁节段21顶起,实现 竖向调节。
[0047] 前述的散件通过龙门吊20吊运至平运小车5和拼装支撑台座4上进行拼装。

Claims (5)

1. 一种钢桁梁节段地面拼装运输装置,其特征在于:包括横向平运轨道(丨),横向平运 轨道(1)经轨道连接器(2)与纵向平运轨道(3)连接,横向平运轨道(1)旁设有拼装支撑台座 (4) ,横向平运轨道(1)的上方设有平运小车(5);所述的平运小车(5)包括平运托架(6),平 运托架(6)下方设有轨道轮(7),平运托架(6)上方设有升降装置(8),升降装置(8)上方设有 平运板⑼;所述的拼装支撑台座⑷包括基座(10),基座(10)内部设有竖向调节装置(11), 基座(10)上方设有滑板(12),滑板(12)四周分别固定有横向调节反力架(13)和纵向调节反 力架(14),滑板(12)上方还设有调节滑块(15);所述的调节滑块(I5)包括支撑架(I6),支撑 架(16)的上部设有支撑板(17),支撑架(16)的下部设有调节滑移板(25),支撑架(16)上还 分别设有横向调节固定孔(18)和纵向调节固定孔(19);所述的支撑板(17)表面的摩擦系数 大于调节滑移板(25)表面的摩擦系数;所述的横向调节反力架(I3)和纵向调节反力架(14) 上均设有导槽(29)。
2. 根据权利要求1所述的钢桁梁节段地面拼装运输装置,其特征在于:所述的平运小车 (5) 上方还设有龙门吊(20)。
3. —种如权利要求1或2所述的钢桁梁节段地面拼装运输装置所用的运输方法,其特征 在于:按下述方法运输, a、 将散件吊运到平运小车(5)和拼装支撑台座(4)上进行钢桁梁节段(21)的拼装; b、 拼装完成后,升降装置(8)将平运板(9)顶起,从而将钢桁梁节段(21)托起,钢桁梁节 段(21)与拼装支撑台座(4)分离; c、 分离后,平运小车(5)经轨道轮(7)沿横向平运轨道(1)移动,实现钢桁梁节段(21)的 横向运输; d、 当平运小车(5)移动到轨道连接器(2)处时,停止运输,使用顶升装置将平运小车(5) 顶起,顶起后,将轨道轮(7)旋转90°,旋转后,放下平运小车(5),使轨道轮(7)与纵向平运轨 道(3)连接,之后平运小车(5)沿纵向平运轨道(3)移动,将钢桁梁节段(21)运送到待吊装位 置(26),运输完成后,平运小车(5)退回初始位置,进行下一钢桁梁节段(21)的拼装及运输。
4. 如权利要求3所述的钢桁梁节段地面拼装运输装置所用的运输方法,其特征在于:所 述的钢桁梁节段(21)在拼装时,使用拼装支撑台座(4)对拼装中的钢桁梁节段(21)进行微 调拼装,具体微调拼装方式如下, 横向调节时,将拉力缆绳(27)两端的钩子(28)勾住支撑架(16)的横向调节固定孔(18) 的两侧,将手拉葫芦(22)的吊钩(23)勾住拉力缆绳(27)的中段,并使手拉葫芦(22)穿过导 槽(29)后垂下,此时向下拉动手动链条(24),调节滑移板(25)在滑板(12)上横向滑移,经支 撑板(17)带动拼装中的钢桁梁节段(21)横向滑移,实现横向调节; 纵向调节,与横向调节的方式相同; 竖直调节时,竖向调节装置(11)经调节滑块(15)将拼装中的钢桁梁节段(21)顶起,实 现竖向调节。
5. 如权利要求3所述的钢桁梁节段地面拼装运输装置所用的运输方法,其特征在于:所 述的散件通过龙门吊(2〇)吊运至平运小车(5)和拼装支撑台座(4)上进行拼装。
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