JP2021070916A - 橋梁用物品搬入方法、橋梁用物品搬出方法、橋梁部材の撤去方法及びその設置方法並びに橋梁用物品昇降装置 - Google Patents

Abstract

【課題】物品の搬入及び搬出を効率よく行うことのできる橋梁用物品搬入方法、橋梁用物品搬出方法、橋梁部材の撤去方法及びその設置方法並びに橋梁用物品昇降装置を提供する。【解決手段】支承５，６の設置位置と同等の高さ位置の第１の高さ位置Ｐ1 と、第１の高さ位置Ｐ1 よりも低く且つ地上から所定の高さ位置の第２の高さ位置Ｐ2 との間で載置部１１を昇降可能な昇降装置１０を用い、第１の高さ位置Ｐ1 まで上昇させた載置部１１に橋脚４と上部工との間から撤去した既設の支承５を載置した後、支承５を載置した載置部１１を第２の高さ位置Ｐ2 まで下降させ、載置部１１上の支承５をクレーン車５０によって載置部１１から地上に吊り降ろすようにしたので、クレーン車５０により橋脚４の上端よりも高さＨ2 だけ低い第２の高さ位置Ｐ2 で昇降装置１０の載置部１１に対して既設の支承５の吊り降ろしと新たな支承６の吊り上げを行うことができる。【選択図】図３

Description

本発明は、例えば橋梁の支承取替施工、点検、補修、検査等に用いられる橋梁用物品搬入方法、橋梁用物品搬出方法、橋梁部材の撤去方法及びその設置方法並びに橋梁用物品昇降装置に関するものである。

従来、例えば一般道や高速道路等の高架橋においては、橋桁と橋脚の間に橋桁を支持する支承が設けられているが、支承は上部工からの静荷重や動荷重、振動等を長期間に亘って受ける金属疲労による劣化、滞水による腐食劣化とともに、支承がゴム製の場合は、周囲の温度変化によるゴムの劣化などにより老朽化する。このような場合は、既設の支承を撤去して新たな支承を設置する支承取替施工が行われる（例えば、特許文献１参照。）。

支承の撤去及び設置施工においては、橋脚から橋桁をジャッキアップして支承への荷重を取り除いた後、クレーン車を用いて既設支承の吊り降ろし及び新たな支承の吊り上げを行うようにしているが、支承の上方空間は橋桁（主桁、縦桁、横桁等）や床版等で構成される上部工によって遮られているため、支承を吊り下げ可能な位置までクレーンの上端部を伸ばすことができない。そこで、従来では、支承の近傍に電動チェーンブロックを取り付け、既設の支承を撤去する場合は、支承を電動チェーンブロックでクレーン車の吊り下げ可能位置まで吊り降ろした後、支承を空中で電動チェーンブロックからクレーン車に吊り代え、クレーン車で支承を地上まで吊り降ろすようにしている。また、新たな支承を設置する際は、支承を地上からクレーン車で吊り上げ可能位置まで吊り上げた後、支承を空中でクレーン車から電動チェーンブロックに吊り代え、電動チェーンブロックによって支承を設置位置まで吊り上げるようにしている。尚、この支承及び設置施工は、このような電動チェーンブロックを使用した人力に依存する吊り代え作業を併用する必要があるため、対象となる個々の支承ごとに作業を行うのが一般的である。

特開２００１−２９５２２２号公報

しかしながら、従来では、クレーン車と電動チェーンブロックとの間で支承の吊り代えを空中で行うといった煩雑な作業を必要とするため、支承の撤去作業及び設置作業を効率よく行うことができず、工期の長期化を来すとともに、クレーン車等の重機の使用コストを増加させるという問題点があった。

本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、例えば支承の撤去作業または設置作業など、物品の搬入及び搬出を効率よく行うことのできる橋梁用物品搬入方法、橋梁用物品搬出方法、橋梁部材の撤去方法及びその設置方法並びに橋梁用物品昇降装置を提供することにある。

本発明は前記目的を達成するために、橋梁の所定の高さ位置に任意の物品を搬入する橋梁用物品搬入方法において、前記物品を載置可能な載置部を有し、前記所定の高さ位置と同等の高さの第１の高さ位置と、第１の高さ位置よりも低く且つ地上よりも高い第２の高さ位置との間で載置部を昇降可能な昇降装置を用い、第２の高さ位置で物品を載置した載置部を第１の高さ位置まで上昇させ、載置部上の物品を前記所定の高さ位置に設置するようにしている。

また、本発明は前記目的を達成するために、橋梁の所定の高さ位置から任意の物品を搬出する橋梁用物品搬出方法において、前記物品を載置可能な載置部を有し、前記所定の高さ位置と同等の高さの第１の高さ位置と、第１の高さ位置よりも低く且つ地上よりも高い第２の高さ位置との間で載置部を昇降可能な昇降装置を用い、第１の高さ位置まで上昇させた載置部に物品を載置した後、物品を載置した載置部を第２の高さ位置まで下降させるようにしている。

これにより、例えばクレーン車により橋梁の所定の高さ位置よりも低い第２の高さ位置で昇降装置の載置部に対して物品の吊り上げまたは吊り降ろしを行うことが可能となり、クレーン車の上方の可動範囲が橋梁の上部工によって制約されることがなく、従来のような空中での吊り代えといった煩雑な作業を行う必要がない。

本発明によれば、従来のような空中での吊り代えといった煩雑な作業を行う必要がないので、例えば支承の撤去作業または設置作業など、物品の搬入及び搬出を効率よく行うことができる。

本発明の第１の実施形態に係る橋梁の正面図 橋梁の正面図 本発明の第１の実施形態を示す橋梁部材の撤去工程を示す正面図 橋梁部材の撤去工程を示す正面図 橋梁部材の撤去工程を示す正面図 橋梁部材の撤去工程を示す正面図 橋梁部材の撤去工程を示す正面図 橋梁部材の撤去工程を示す正面図 橋梁部材の設置工程を示す正面図 橋梁部材の設置工程を示す正面図 橋梁部材の設置工程を示す正面図 橋梁部材の設置工程を示す正面図 橋梁部材の設置工程を示す正面図 橋梁部材の設置工程を示す正面図 橋梁部材の設置工程を示す正面図 橋梁部材の設置工程を示す正面図 橋梁部材の設置工程を示す正面図 橋梁部材の設置工程を示す正面図 橋梁部材の撤去工程を示す側面図 橋梁部材の撤去工程を示す側面図 橋梁部材の撤去工程を示す側面図 橋梁部材の撤去工程を示す側面図 橋梁部材の撤去工程を示す側面図 橋梁部材の撤去工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 第１の実施形態の変形例を示す側面図 昇降装置の移動工程を示す側面図 本発明の第２の実施形態を示す橋梁部材の撤去工程を示す正面図 橋梁部材の撤去工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 本発明の第３の実施形態を示す橋梁部材の撤去工程を示す正面図 橋梁部材の撤去工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 本発明の第４の実施形態を示す橋梁部材の撤去工程を示す正面図 橋梁部材の撤去工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図 橋梁部材の設置工程を示す側面図

図１乃至図３４は本発明の第１の実施形態を示すもので、既設橋梁の上部工と下部工との間から既設の支承（橋梁部材）を撤去する撤去方法と、上部工と下部工との間に新たな支承を設置する設置方法を示すものである。

同図に示す橋梁は、図１及び図２に示すように、互いに左右方向（橋軸直角方向）に間隔をおいて配置された複数の主桁１と、各主桁１上に設置された床版２と、各主桁１と直交するように橋軸直角方向に延びる横桁３とからなる上部工を備えるとともに、互いに橋軸直角方向に間隔をおいて配置された一対の橋脚４からなる下部工を備えている。上部工と下部工との間には既設の支承５が設けられ、既設の支承５は新たな支承６に取り替えられる。また、下部工をなす橋脚４は橋軸方向複数箇所に間隔をおいて設けられている。

本実施形態の支承の撤去方法及び設置方法においては、支承を載置して昇降する昇降装置１０が用いられる。

この昇降装置１０は、支承５，６及びその他の機材を載置可能な載置部１１と、載置部１１を昇降させる左右一対の昇降機構１２と、各昇降機構１２を載置する架台１３とから構成され、左右一対の橋脚４の間に配置されるようになっている。

載置部１１は、各橋脚４間に亘って左右方向に延びるように形成され、その上面には左右方向に移動可能なスライド部材１１ａが着脱可能に載置されるようになっている。

各昇降機構１２は、油圧により多段式の支柱１２ａを上下方向に伸縮させる周知の油圧昇降機器からなり、互いに左右方向に間隔をおいて設けられている。この場合、各昇降機構１２は油圧昇降機器をそれぞれ前後一対ずつ備え、各支柱１２ａの上端には載置部１１が水平に取り付けられている。

架台１３は昇降機構１２ごとに設けられ、各昇降機構１２をそれぞれ地上よりも高い位置に保持している。

前記昇降装置１０においては、各昇降機構１２によって載置部１１を昇降することにより、図３に示すように、支承５，６の設置位置（橋脚４の上端側）と同等の高さの第１の高さ位置Ｐ1 と、第１の高さ位置Ｐ1 よりも低く且つ地上から所定の高さＨ1 の第２の高さ位置Ｐ2 との間で載置部１１を昇降させるようになっている。この場合、第１の高さ位置Ｐ1 では、載置部１１のスライド部材１１ａの上面と橋脚４の上端面とが互いに同等の高さ位置に配置されるようになっている。

次に、本実施形態の支承の撤去方法及び設置方法について、図３乃至図３２を参照して説明する。

まず、図３及び図１９に示すように、横桁３及び橋脚４に、上部工をジャッキアップするための一対の上側ブラケット２０及び一対の下側ブラケット３０を取り付ける。この場合、各上側ブラケット２０は横桁３の橋軸方向両面にそれぞれボルト等で締結され、各下側ブラケット３０は橋脚４の橋軸方向両面にそれぞれボルトで締結される。また、各橋脚４間に昇降装置１０を配置するとともに、載置部１１を第２の高さ位置Ｐ2 に下降させておく。その際、載置部１１の各スライド部材１１ａには、上部工のジャッキアップに用いる油圧ジャッキ４０をクレーン車によってそれぞれ載置する。

次に、図４及び図２０に示すように、昇降装置１０の載置部１１を第１の高さ位置Ｐ1 まで上昇させ、載置部１１の各油圧ジャッキ４０を各上側及び下側ブラケット２０，３０の間に移動し、各油圧ジャッキ４０によって各上側ブラケット２０を押し上げる。これにより、上部工がジャッキアップされ、支承５への荷重が取り除かれる。この場合、ジャッキアップ量は数ミリ程度である。

続いて、図５に示すように、ジャッキアップされた上部工の横桁３と各橋脚４との間から既設の各支承５を載置部１１の各スライド部材１１ａ上にそれぞれ移動した後、図６に示すように支承５を載置した各スライド部材１１ａを載置部１１の中央側にそれぞれ移動し、図７及び図２１に示すように、支承５を載置した載置部１１を第２の高さ位置Ｐ2 まで下降させる。

この後、図８に示すように支承５を載置部１１から地上に降ろす。その際、図２２に示すようにクレーン車５０によって載置部１１上の支承５を吊り上げ、図２３に示すようにクレーン車５０による支承５の吊り下げ位置を載置部１１よりも外側まで移動し、図２４に示すようにクレーン車５０によって支承５を地上に吊り降ろす。この場合、クレーン車５０は、橋脚４の上端よりも高さＨ2 （例えば、３〜５ｍ）だけ低い第２の高さ位置Ｐ2 から支承５を吊り降ろすことができるので、クレーン車５０の上方にクレーン上端部の可動範囲が確保される。

前述のようにして既設の支承５を撤去した後は、新たな支承６を設置する工程を行う。新たに設置される支承６は、本実施形態のように既設の支承５よりも高さ寸法が小さく形成される場合が多く、その場合、例えば板状の支承架台７の上に載置することにより、支承架台７と合わせて既設の支承５と同等の高さ寸法にする。以下、新たな支承６の設置工程について説明する。

まず、図９、図１０及び図２９に示すように新たな支承６を地上から第２の高さ位置Ｐ2 の載置部１１に載置する。その際、図２５に示すようにクレーン車５０によって載置部１１よりも外側で支承６を吊り下げるとともに、図２６に示すように載置部１１のやや上方まで吊り上げ、図２７に示すように載置部１１のスライド部材１１ａ上に支承６を載置する。この場合、前記撤去工程の場合と同様、クレーン車５０は、橋脚４の上端よりも高さＨ2 だけ低い第２の高さ位置Ｐ2 まで支承６を吊り上げればよいので、クレーン車５０の上方にクレーン上端部の可動範囲が確保される。

続いて、図２８に示すように、支承６と同様にクレーン車５０で支承架台７を吊り上げて載置部１１に載置する。この場合、図１０に示すように、載置部１１の左右両側にそれぞれ配置した２つのスライド部材１１ａに各支承６がそれぞれ載置され、載置部１１の中央側に配置した他のスライド部材１１ａに２枚の支承架台７が重ねて載置される。

次に、図１１及び図３０に示すように、載置部１１を第２の高さ位置Ｐ2 から第１の高さ位置Ｐ1 まで上昇させ、図１２に示すように、左右両側のスライド部材１１ａをそれぞれ載置部１１の左右両端側に移動する。

続いて、図１３に示すように、各油圧ジャッキ４０によってジャッキアップされている上部工と各橋脚４との間に各支承６を載置部１１の各スライド部材１１ａ上からそれぞれ移動した後、図１４及び図３１に示すように、各支承６を上部工側に引き上げるとともに、中央側のスライド部材１１ａから左右両側のスライド部材１１ａ上に各支承架台７をそれぞれ移動する。

次に、図１５に示すように、各橋脚４と各支承６との間に左右両側のスライド部材１１ａの各支承架台７をそれぞれ移動して挿入し、各油圧ジャッキ４０によるジャッキアップを解除して上部工を各支承６によって支持させた後、図１６に示すように各油圧ジャッキ４０をそれぞれ載置部１１上に移動する。

続いて、図１７及び図３２に示すように各油圧ジャッキ４０を載置した載置部１１を第２の高さ位置Ｐ2 まで下降させ、図１８に示すように各油圧ジャッキ４０を地上に吊り降ろす。その際、前記撤去工程と同様にして、クレーン車５０で各油圧ジャッキ４０を吊り降ろす。

このように、本実施形態によれば、支承５，６の設置位置と同等の高さ位置の第１の高さ位置Ｐ1 と、第１の高さ位置Ｐ1 よりも低く且つ地上から所定の高さ位置の第２の高さ位置Ｐ2 との間で載置部１１を昇降可能な昇降装置１０を用い、支承５の撤去工程においては、第１の高さ位置Ｐ1 まで上昇させた載置部１１に橋脚４と上部工との間から撤去した既設の支承５を載置した後、支承５を載置した載置部１１を第２の高さ位置Ｐ2 まで下降させ、載置部１１上の支承５をクレーン車５０によって載置部１１から地上に吊り降ろし、新たな支承６の設置工程においては、支承６をクレーン車５０によって地上から第２の高さ位置Ｐ2 の載置部１１まで吊り上げて載置部１１に載置し、支承６を載置した載置部１１を第１の高さ位置Ｐ1 まで上昇させ、第１の高さ位置Ｐ1 まで上昇させた載置部１１上の支承６を橋脚４と上部工との間に設置するようにしたので、クレーン車５０により橋脚４の上端よりも高さＨ2 だけ低い第２の高さ位置Ｐ2 で昇降装置１０の載置部１１に対して既設の支承５の吊り降ろしと新たな支承６の吊り上げを行うことができる。これにより、クレーン車５０の上方の可動範囲が上部工によって制約されることがないので、従来のような空中での支承の吊り代えといった煩雑な作業を行う必要がなく、支承の撤去作業及び設置作業を効率よく行うことができる。

この場合、互いに橋軸直角方向に間隔をおいて配置された一対の橋脚４の間に昇降装置１０の載置部１１を配置し、各橋脚４の既設の各支承５を載置部１１に載置して撤去するとともに、各橋脚４に設置される新たな各支承６を載置部１１に載置して設置するようにしたので、支承の撤去作業または設置作業をそれぞれ左右の各橋脚４に対して同時進行で行うことができ、作業効率を大幅に向上させるができる。

尚、前記実施形態では、新たに設置される支承６として既設の支承５よりも高さ寸法の小さいものを示したが、既設の支承５と高さ寸法の等しい支承に取り替える場合もある。この場合、支承の上面と上部工の下面には互いに嵌合する凹凸（水平方向のずれ止め）が形成されているため、支承を僅かに上部工側に引き上げるとともに、支承と橋脚との間にプレートが挿入される。従って、既設の支承と高さ寸法の等しい支承を設置する場合は、プレートが支承架台７の代わりとなる。

また、前記実施形態では、橋梁部材としての支承５，６を取り替える場合を示したが、本発明は、支承以外の橋梁部材として、例えば拡幅橋増設用のブラケット、変位制限装置、その他の橋梁付属物等を撤去または設置する場合にも適用することができる。この場合、載置部１１の第１の高さ位置Ｐ1 は橋梁部材の設置位置に応じた高さ位置にすることができる。

尚、前記実施形態では、橋梁に物品を搬入及び搬出する実施例として、支承等の橋梁部材を撤去または設置するようにしたものを示したが、本発明は、橋梁の点検、補修、検査等に用いられる機材、器具、材料等の任意の物品を橋梁の所定の高さ位置に搬入する場合、または当該物品を橋梁の所定の高さ位置から搬出する場合にも用いることもできる。

図３３及び図３４は前記実施形態の変形例を示すもので、前記昇降装置１０を走行可能に構成したものである。

即ち、本変形例の昇降装置１０は、地上を走行可能な走行手段としての走行台車１４を備え、走行台車１４上には昇降機構１１を載置した架台１３が固定されている。走行台車１４は複数の車輪１４ａを有し、例えば他の車両や人力で牽引することにより走行するようになっている。尚、モータやエンジン等の駆動源によって走行台車１４を自走可能に構成するようにしてもよい。

本変形例の昇降装置１０を前記支承の撤去方法及び設置方法に用いる場合は、図３３に示すように橋軸方向任意の橋脚４の位置に昇降装置１０を配置し、前述と同様にして支承の撤去工程及び設置工程を行った後、図３４に示すように昇降装置１０を走行台車１４により地上を走行させて次工程の他の橋脚４の位置に昇降装置１０ごと移動（主に橋軸方向へ移動）することにより、前述と同様の支承撤去工程及び支承設置工程を橋軸方向複数箇所で順次行う。

これにより、支承取替施工を橋軸方向複数箇所で行う場合でも、各施工場所（橋脚４の位置）に昇降装置１０を走行台車１４によって容易に移動させることができるので、昇降装置１０を他の施工場所に移動するために分解してトラックやクレーン車で搬送して再度組み立てる必要がなく、図３乃至図３２に示す支承等取替作業を複数箇所で迅速且つ効率よく行うことができる。

図３５乃至図４６は本発明の第２乃至第４の実施形態を示すもので、前記第１の実施形態と同等の構成部分には同一の符号を付して示す。

第１の実施形態では、互いに橋軸直角方向に間隔をおいて配置された一対の橋脚４の間に昇降装置１０を配置して支承取替施工を行うようにしたものを示したが、第２乃至第４実施形態では、左右の支承５を載置可能な橋軸直角方向の幅を有する１つの橋脚８を用いた橋梁において支承取替施工を行う場合を示す。

第２の実施形態では、図３５に示すように昇降装置１０を橋脚８の橋軸直角方向の一側方に配置し、図３６に示すように橋脚８上の既設の各支承５を橋軸直角方向において昇降装置１０に近い方から順に載置部１１に載置した後、第１の実施形態と同様、載置部１１を下降させ、クレーン車で吊り降ろすことにより撤去する。また、新たな支承の設置する場合は、第１の実施形態と同様に、図３７に示すように新たな支承６を載置した載置部１１を橋脚８の上端側まで上昇させ、載置部１１の新たな各支承６のうち橋軸直角方向において昇降装置１０に遠い方の支承６及び支承架台７を橋脚８の上端面に移動して設置した後、図３８に示すように昇降装置１０に近い方の支承６及び支承架台７を橋脚８の上端面に移動して設置する。

これにより、第２の実施形態では、橋軸直角方向に亘る１つの橋脚８に左右の支承５を設置した橋梁８においても、第１の実施形態と同様に支承の撤去作業及び設置作業を効率よく行うことができる。

第３の実施形態では、図３９に示すように昇降機構１２及び架台１３を１つずつ備えた一対の昇降装置１０を用い、各昇降装置１０を橋脚８の橋軸直角方向の両側方にそれぞれ配置し、図４０に示すように橋脚８上の既設の各支承５を各昇降装置１０の載置部１１にそれぞれ載置した後、第１の実施形態と同様にして、各昇降装置１０の載置部１１を下降させ、クレーン車で吊り降ろすことにより撤去する。また、新たな支承の設置する場合は、第１の実施形態と同様に、図４１に示すように新たな支承６を載置した各昇降装置１０の載置部１１をそれぞれ橋脚８の上端側まで上昇させ、図４２に示すように各昇降装置１０の載置部１１の新たな各支承６及び支承架台７をそれぞれ橋脚８の上端面に移動して設置する。

これにより、第３の実施形態では、橋軸直角方向に亘る１つの橋脚８に左右の支承５を設置した橋梁８において、例えば橋脚８の両側方に車道等の障害物が近接していて、第２の実施形態のように左右一対の昇降機構１２を備えた幅寸法の大きい昇降装置１０を橋脚８の側方に配置できない場合でも、単一の昇降機構１２を備えた幅寸法の小さい昇降装置１０をそれぞれ橋脚８の両側方に配置することにより、第１の実施形態と同様に支承の撤去作業及び設置作業を効率よく行うことができる。

第４の実施形態では、図４３に示すように昇降機構１２及び架台１３を１つ備えた１つの昇降装置１０を用い、昇降装置１０を橋脚８の橋軸直角方向の一側方に配置し、図４３に示すように橋脚８上の既設の各支承５のうち橋軸直角方向において昇降装置１０に近い方の支承５を載置部１１に載置した後、第１の実施形態と同様にして、載置部１１を下降させ、クレーン車で吊り降ろすことにより撤去する。次に、載置部１１を再度上昇させ、図４４に示すように橋脚８上の既設の各支承５のうち橋軸直角方向において昇降装置１０に遠い方の支承５を載置部１１に載置した後、載置部１１を下降させ、クレーン車で吊り降ろすことにより撤去する。また、新たな支承の設置する場合は、第１の実施形態と同様に、図４５に示すように新たな各支承６のうち一方の支承６のみを載置した載置部１１を橋脚８の上端側まで上昇させ、載置部１１の新たな支承６を橋脚８の上端面に移動し、橋軸直角方向において昇降装置１０に遠い方の設置位置に設置する。次に、載置部１１を再度下降させ、図４６に示すように新たな各支承６のうち他方の支承を載置した載置部１１を橋脚８の上端側まで上昇させ、載置部１１の新たな支承６を橋脚８の上端面に移動し、橋軸直角方向において昇降装置１０に近い方の設置位置に設置する。

これにより、第４の実施形態では、橋軸直角方向に亘る１つの橋脚８に左右の支承５を設置した橋梁８において、例えば橋脚８の一側方に車道等の障害物が近接していて、第２の実施形態のように左右一対の昇降機構１２を備えた幅寸法の大きい昇降装置１０を橋脚８の一側方に配置できず、更に橋脚８の他側方には車道等の障害物により昇降装置１０の配置スペースがない場合でも、単一の昇降機構１２を備えた幅寸法の小さい昇降装置１０を橋脚８の一側方のみに配置することにより、支承の撤去作業及び設置作業を効率よく行うことができる。この場合、第１乃至第３の実施形態よりも昇降装置１０の昇降工程が増えることになるが、従来のような空中での支承の吊り代えといった煩雑な作業を行う必要がない分、支承の撤去作業及び設置作業を効率よく行うことができる。

尚、前記各実施形態では、撤去した支承５を載置部１１から地上に吊り降ろし、新たに設置する支承６を地上から載置部１１に吊り上げるようにしたものを示したが、地上側であれば、例えばトラックの荷台に対して支承の吊り降ろしまたは吊り上げを行うようにしてもよい。

また、前記各実施形態は本発明の一実施例であり、本発明は前記各実施形態に記載されたものに限定されない。

１…主桁、２…床版、３…横桁、４…橋脚、５，６…支承、７…支承架台、８…橋脚、１０…昇降装置、１１…載置部、１２…昇降機構、１３…架台、１４…走行台車。

Claims (12)

1. 橋梁の所定の高さ位置に任意の物品を搬入する橋梁用物品搬入方法において、
   前記物品を載置可能な載置部を有し、前記所定の高さ位置と同等の高さの第１の高さ位置と、第１の高さ位置よりも低く且つ地上よりも高い第２の高さ位置との間で載置部を昇降可能な昇降装置を用い、
   第２の高さ位置で物品を載置した載置部を第１の高さ位置まで上昇させ、
   載置部上の物品を前記所定の高さ位置に設置する
   ことを特徴とする橋梁用物品搬入方法。
2. 橋梁の所定の高さ位置から任意の物品を搬出する橋梁用物品搬出方法において、
   前記物品を載置可能な載置部を有し、前記所定の高さ位置と同等の高さの第１の高さ位置と、第１の高さ位置よりも低く且つ地上よりも高い第２の高さ位置との間で載置部を昇降可能な昇降装置を用い、
   第１の高さ位置まで上昇させた載置部に物品を載置した後、
   物品を載置した載置部を第２の高さ位置まで下降させる
   ことを特徴とする橋梁用物品搬出方法。
3. 橋梁の所定の高さ位置に設置された既設の橋梁部材を撤去する橋梁部材の撤去方法において、
   前記橋梁部材を載置可能な載置部を有し、既設の橋梁部材の設置位置と同等の高さの第１の高さ位置と、第１の高さ位置よりも低く且つ地上よりも高い第２の高さ位置との間で載置部を昇降可能な昇降装置を用い、
   第１の高さ位置まで上昇させた載置部に前記設置位置から撤去した既設の橋梁部材を載置した後、
   橋梁部材を載置した載置部を第２の高さ位置まで下降させる
   ことを特徴とする橋梁部材の撤去方法。
4. 互いに橋軸直角方向に間隔をおいて配置された一対の橋脚の上端側にそれぞれ設置された既設の橋梁部材を撤去する橋梁部材の撤去方法において、
   前記橋梁部材を載置可能な載置部を有し、各橋脚の上端側と同等の高さの第１の高さ位置と、第１の高さ位置よりも低く且つ地上よりも高い第２の高さ位置との間で載置部を昇降可能な昇降装置を用い、
   昇降装置の載置部を各橋脚の間に配置するとともに、
   第１の高さ位置まで上昇させた載置部に前記各設置位置から撤去した既設の橋梁部材をそれぞれ載置した後、
   各橋梁部材を載置した載置部を第２の高さ位置まで下降させる
   ことを特徴とする橋梁部材の撤去方法。
5. 前記橋梁部材を載置した載置部を第２の高さ位置まで下降させた後、
   載置部上の橋梁部材をクレーン車によって載置部から吊り降ろす
   ことを特徴とする請求項３または４記載の橋梁部材の撤去方法。
6. 前記昇降装置は地上を走行可能に構成され、
   昇降装置を走行させて次工程の橋脚位置に昇降装置ごと移動させることにより前記橋梁部材の撤去を複数箇所で行う
   ことを特徴とする請求項３、４または５記載の橋梁部材の撤去方法。
7. 橋梁の所定の高さ位置に新たな橋梁部材を設置する橋梁部材の設置方法において、
   前記橋梁部材を載置可能な載置部を有し、新たな橋梁部材の設置位置と同等の高さの第１の高さ位置と、第１の高さ位置よりも低く且つ地上よりも高い第２の高さ位置との間で載置部を昇降可能な昇降装置を用い、
   第２の高さ位置で橋梁部材を載置した載置部を第１の高さ位置まで上昇させ、
   載置部上の橋梁部材を前記設置位置に設置する
   ことを特徴とする橋梁部材の設置方法。
8. 互いに橋軸直角方向に間隔をおいて配置された一対の橋脚の上端側にそれぞれ新たな橋梁部材を設置する橋梁部材の設置方法において、
   前記橋梁部材を載置可能な載置部を有し、各橋脚の上端側と同等の高さの第１の高さ位置と、第１の高さ位置よりも低く且つ地上よりも高い第２の高さ位置との間で載置部を昇降可能な昇降装置を用い、
   昇降装置の載置部を各橋脚の間に配置するとともに、
   第２の高さ位置で各橋梁部材を載置した載置部を第１の高さ位置まで上昇させ、
   載置部上の各橋梁部材を前記各設置位置にそれぞれ設置する
   ことを特徴とする橋梁部材の設置方法。
9. 新たな橋梁部材をクレーン車によって第２の高さ位置の載置部まで吊り上げて載置部に載置した後、
   橋梁部材を載置した載置部を第１の高さ位置まで上昇させる
   ことを特徴とする請求項７または８記載の橋梁部材の設置方法。
10. 前記昇降装置は地上を走行可能に構成され、
    昇降装置を走行させて次工程の橋脚位置に昇降装置ごと移動させることにより前記橋梁部材の設置を複数箇所で行う
    ことを特徴とする請求項７、８または９記載の橋梁部材の設置方法。
11. 橋梁の所定の高さ位置への任意の物品の搬入または橋梁の所定の高さ位置からの任意の物品の搬出に用いられる橋梁用物品昇降装置であって、
    前記物品を載置可能な載置部と、
    載置部を昇降させる昇降機構とを備え、
    昇降機構を、前記所定の高さ位置と同等の高さの第１の高さ位置と、第１の高さ位置よりも低く且つ地上よりも高い第２の高さ位置との間で載置部を昇降させるように構成した
    ことを特徴とする橋梁用物品昇降装置。
12. 地上を走行可能な走行手段を備えた
    ことを特徴とする請求項１１記載の橋梁用物品昇降装置。

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