KR101766880B1 - 지주 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지주 보강구조에 관한 것으로서, 지주보강부 및 지주지지부를 통해 지주를 보다 높은 효율로 안정적으로 지지할 수 있어 차량 등의 충돌에 의해 상기 지주가 도로밖으로 꺾여질 우려가 없음은 물론 상기 지주의 밀림현상 또한 효율적으로 방지할 수 있어 차량의 추락 및 전복사고를 미연에 방지할 수 있고, 특히 상기 지주지지부를 통해 상기 지주보강부가 상하방향으로 유동되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있어 상기 지주보강부가 보다 더욱 안정적으로 상기 지주를 지지보강할 수 있고, 나아가 상기 지주보강부에 구비되는 비상대피부로 차량 고장, 교통사고 등의 안전사고를 당한 운전자, 보행자 등이 안전하게 대피할 수 있을 뿐만 아니라 마감판을 통해 지주에 구비되는 가드레일의 경계라인을 보다 용이하게 표시할 수 있고, 아울러, 상기 마감판과 가림판을 통해 지주 주변 잡풀이 외부로 노출되지 않도록 가릴 수 있을 뿐만 아니라 도로안으로 잡풀이 침범하면서 생장하는 것을 방지하여 차량 운전자의 시야확보를 잡풀이 방해하지 않도록 할 수 있는 효과가 있다.

Description

지주 보강구조{Holding reinforcing structure}

본 발명은 지주보강부 및 지주지지부를 통해 지주를 보다 높은 효율로 안정적으로 지지할 수 있어 차량 등의 충돌에 의해 상기 지주가 도로밖으로 꺾여질 우려가 없음은 물론 상기 지주의 밀림현상 또한 효율적으로 방지할 수 있어 차량의 추락 및 전복사고를 미연에 방지할 수 있고, 특히 상기 지주지지부를 통해 상기 지주보강부가 상하방향으로 유동되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있어 상기 지주보강부가 보다 더욱 안정적으로 상기 지주를 지지보강할 수 있고, 나아가 상기 지주보강부에 구비되는 비상대피부로 차량 고장, 교통사고 등의 안전사고를 당한 운전자, 보행자 등이 안전하게 대피할 수 있을 뿐만 아니라 마감판을 통해 지주에 구비되는 가드레일의 경계라인을 보다 용이하게 표시할 수 있고, 아울러, 상기 마감판과 가림판을 통해 지주 주변 잡풀이 외부로 노출되지 않도록 가릴 수 있을 뿐만 아니라 도로안으로 잡풀이 침범하면서 생장하는 것을 방지하여 차량 운전자의 시야확보를 잡풀이 방해하지 않도록 할 수 있는 지주 보강구조에 관한 것이다.

일반적으로, 다이크는 도로변의 경계석이나 배수로 등과 같이 동일한 단면을 가지면서 상당한 길이로 형성되어 고속도로나 국도 등의 도로에 설치되는 구조물이다.

이와 같은 다이크 주변의 지면에는 고속도로나 국도 등의 도로에서 사고가 발생되었을 때 충격을 흡수하는 것은 물론이고, 차량이 인도를 침범함과 더불어 다리 밑이나 절벽 등으로 떨어지는 것을 방지하여 더 이상의 인명피해와 재산피해가 늘어나는 것을 방지하기 위한 가드레일과; 상기 가드레일이 상부에 설치되고, 지면에 일정깊이로 매설되는 지주;가 구비되며, 최근에는 차량충돌시 변형모델이 역사다리꼴 형태로 일어나도록 유도하여 가드레일의 수직방호성능을 향상시키는 동시에 차량이 가드레일을 타고 승월하여 반대편 차선이나 인도로 넘어가 다리 밑, 절벽 등으로 떨어지는 사고를 미연에 방지하도록 한 가드레일용 연결구가 국내등록실용신안공보 등록실용 제20-0313283호(이하, '선행기술 1'이라 한다.)로 제안된 바 있다.

또한, 차량이 가드레일이 충돌되는 과정에서 발생되는 충돌에너지가 금속제빔과 블록아웃을 통해 지주까지 전달됨에 따라 어느 한 곳으로 집중되는 것을 방지하도록 충분히 분산되어지도록 하여 금속제빔이나 차량이 파손되는 것을 방지하여 피해를 최소화할 수 있도록 하는 등 가드레일의 기능을 되살릴 수 있도록 한 가드레일보강구조가 국내등록특허공보 등록특허 제10-1211018호(이하 '선행기술 2'라 한다.)로 제안된 바 있다.

그러나, 선행기술 1, 2는 지주의 지지력이 약해 상기 지주에 차량이 충돌할 경우 상기 지주가 구부러지면서 도로밖으로 꺾여지게 될 우려가 다분하여 차량이 도로를 벗어나게 됨과 더불어 연약지반의 경우 상기 지주의 밀림현상이 발생되어 차량의 추락 및 전복사고의 원인이 되는 문제점이 있다.

국내등록실용신안공보 등록실용 제20-0313283호 국내등록특허공보 등록특허 제10-1211018호

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 지주보강부 및 지주지지부를 통해 지주를 보다 높은 효율로 안정적으로 지지할 수 있어 차량 등의 충돌에 의해 상기 지주가 도로밖으로 꺾여질 우려가 없음은 물론 상기 지주의 밀림현상 또한 효율적으로 방지할 수 있어 차량의 추락 및 전복사고를 미연에 방지할 수 있고, 특히 상기 지주지지부를 통해 상기 지주보강부가 상하방향으로 유동되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있어 상기 지주보강부가 보다 더욱 안정적으로 상기 지주를 지지보강할 수 있고, 나아가 상기 지주보강부에 구비되는 비상대피부로 차량 고장, 교통사고 등의 안전사고를 당한 운전자, 보행자 등이 안전하게 대피할 수 있을 뿐만 아니라 마감판을 통해 지주에 구비되는 가드레일의 경계라인을 보다 용이하게 표시할 수 있고, 아울러, 상기 마감판과 가림판을 통해 지주 주변 잡풀이 외부로 노출되지 않도록 가릴 수 있을 뿐만 아니라 도로안으로 잡풀이 침범하면서 생장하는 것을 방지하여 차량 운전자의 시야확보를 잡풀이 방해하지 않도록 할 수 있는 지주 보강구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 경계석 또는 다이크 주변 지면에 설치된 지주를 내측에 수용한 상태로 전측이 경계석 또는 다이크에 고정되는 지주보강부와; 상기 지주보강부의 후측에 구비되어 전측이 상기 지주의 후측 외면에 밀착된 상태로 상기 지주를 지지하는 지지볼트로 구성되는 지주지지부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 지주 보강구조를 제공한다.

또는, 본 발명은 경계석 또는 다이크 주변 지면에 설치된 지주를 내측에 수용한 상태로 전측이 경계석 또는 다이크에 고정되는 지주보강부와; 상기 지주의 후측 외면과 상기 지주보강부의 후측 내면 사이에 구비되고, 전측이 상기 지주의 후측 외면에 밀착되는 지지부재와, 상기 지주보강부의 후측 외면에 구비되는 너트부재와, 상기 너트부재와 나사결합되어 상기 지주보강부의 후측을 관통한 상태로 상기 지지부재의 후측에 전측이 밀착되는 지지볼트로 구성되는 지주지지부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 지주 보강구조를 제공한다.

여기서, 상기 지주보강부는 상기 지주의 후측에 구비되는 후측보강판과; 상기 후측보강판의 일측과 타측에서 각각 상기 지주의 전측방향으로 일정길이로 연장되어 상기 지주의 일측과 타측에 각각 구비되는 일측보강판 및 타측보강판과; 상기 일측보강판의 전측과 상기 타측보강판의 전측에 각각 구비되고, 전측이 경계석 또는 다이크에 고정되는 전측보강판;을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 지주보강부에 비상대피부가 구비되고, 상기 비상대피부는 상기 지주보강부의 일측에 상기 지주의 전후방향으로 일정길이로 연장되는 하부프레임과; 상기 하부프레임의 상부에 구비되는 상부프레임과; 상기 상부프레임의 상부에 구비되는 발판;을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

나아가, 상기 비상대피부는 상기 발판의 전측 상부에 후측이 고정된 상태로 전측이 상기 발판의 전측에서 상기 상부프레임의 전측 하부방향으로 연장되어 상기 발판의 전측과 상기 상부프레임의 전측을 가리는 마감판;을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 발판의 전측에 상기 지주가 위치한 경우, 상기 발판의 전측에 상기 지주를 수용하는 수용구가 형성되고, 상기 발판의 전측 상부에 상기 수용구를 가리기 위한 가림판;이 안착고정되는 것이 바람직하다.

본 발명은 지주를 내측에 수용한 상태로 전측이 경계석 또는 다이크에 고정되는 지주보강부 및 지주지지부를 통해 경계석 또는 다이크 주변 연약지반 등의 지면에 일정간격으로 설치된 지주를 보다 높은 효율로 안정적으로 지지할 수 있어 상기 지주에 차량 등이 충돌한 경우 상기 지주가 도로밖으로 꺾여질 우려가 없음은 물론 지면에서의 상기 지주의 밀림현상 또한 효율적으로 방지할 수 있어 차량의 추락 및 전복사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

특히, 상기 지주지지부를 통해 상기 지주보강부가 상하방향으로 유동되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있어 상기 지주보강부가 보다 더욱 안정적으로 상기 지주를 지지보강할 수 있는 효과가 있다.

나아가, 상기 지주보강부에 구비되는 비상대피부로 차량 고장, 교통사고 등의 안전사고를 당한 운전자, 보행자 등이 안전하게 대피할 수 있을 뿐만 아니라 상기 비상대피부의 발판의 전측에 구비되는 마감판을 통해 상기 지주에 구비되는 가드레일의 경계라인을 보다 용이하게 표시할 수 있는 효과가 있다.

아울러, 상기 마감판과 더불어 상기 발판의 지주를 수용하는 수용구를 가리는 가림판을 통해 상기 지주 주변 잡풀이 외부로 노출되지 않도록 가릴 수 있을 뿐만 아니라 잡풀이 도로안으로 침범하면서 생장하는 것을 방지하여 차량 운전자의 시야확보를 잡풀이 방해하지 않도록 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예인 지주 보강구조의 지주보강부와 지주지지부를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 2는 지주보강부에서 지주지지부가 분리된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 3은 일예의 지주지지부가 지주를 지지하는 상태를 개략적으로 나타내는 횡단면도이고,
도 4는 다른예의 지주지지부가 지주를 지지하는 상태를 개략적으로 나타내는 횡단면도이고,
도 5는 지주보강부의 일측에 비상대피부의 하부프레임이 형성된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 6은 지주에서 지주보강부 및 와 비상대피부가 분리된 상태를 개략적으로 나타내는 분리사시도이고,
도 7은 도 6의 결합사시도이고,
도 8은 도 7의 평면도이고,
도 9는 도 7의 측면도이고,
도 10은 조명부의 설치상태를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 11은 제어부의 제어상태를 개략적으로 나타내는 블록도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예인 지주 보강구조의 지주보강부와 지주지지부를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 지주보강부에서 지주지지부가 분리된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이다.

본 발명의 일실시예인 지주 보강구조는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 크게, 지주보강부(10)와 지주지지부(20)를 포함하여 이루어진다.

먼저, 상기 지주보강부(10)의 내측에 경계석 또는 다이크(도 6의 2)의 후방 주변 지면에 수직설치된 지주(도 6의 3)가 수용된 상태로 상기 지주보강부(10)의 전측은 경계석 또는 다이크(2)에 고정된다.

여기서, 상기 다이크(2)는 고속도로 또는 국도 등의 도로변의 경계석이나 배수로 등과 같이 동일한 단면을 가지면서 상당한 전후길이로 길게 형성되는 콘크리트 재질의 L형 측구구조물로서, 일반 경계석이나 연석 등에 비해 강도가 매우 우수함으로, 상기 지주보강부(10)의 전측이 상기 다이크(2)에 고정될 경우, 상기 지주(3)가 차량 충돌 등에 의해 꺾이지 않도록 상기 지주(3)를 지지하는 상기 지주보강부(10)의 지주(3)지지력이 크게 향상될 수 있게 된다.

상기 지주보강부(10)는 상기 경계석 또는 다이크(2)의 일측에서 타측방향으로 일정간격으로 좌우배치될 수 있다.

상기 지주보강부(10)는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 후측보강판(110), 일측보강판(120) 및 타측보강판(130), 전측보강판(140)을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 후측보강판(110)은 단면형상이 원형 또는 삼각형, 사각형, 오각형, 육각형 등의 다각형 형상 등 다양한 형상으로 형성될 수 있는 상기 지주(3)의 후측 외면과 대응되는 형상으로 형성되어 상기 지주(10)의 후측에 면접촉된 상태로 밀착되도록 수직구비될 수 있다.

상기 일측보강판(120) 및 상기 타측보강판(130)은 상기 후측보강판(110)의 일측과 타측에서 각각 상기 지주(3)의 전측방향으로 일정길이로 전후연장된 상태로 상기 지주(3)의 일측과 타측에 각각 수직구비될 수 있다.

상기 전측보강판(140)과 상기 경계석 또는 다이크(2)의 접촉면적을 넓혀 상기 지주보강부(10)의 지주(3)지지력이 더욱 크게 향상될 수 있도록 하기 위해, 상기 전측보강판(140)의 전측은 상기 경계석 또는 다이크(2)의 상부면에 면접촉된 상태로 안착되고, 상기 전측보강판(140)의 후측은 상기 전측보강판(140)의 하부방향으로 일정길이로 수직절곡되어 상기 경계석 또는 다이크(2)의 전측의 반대측인 후측 외주면에 면접촉될 수 있다.

상기 전측보강판(140)의 전측은 상기 경계석 또는 상기 다이크(2)의 상부면에 세트앵커, 케미컬앵커 또는 앵커볼트 등으로 이루어질 수 있는 위치고정부재(도 6의 4)에 의해 고정될 수 있다.

상기 전측보강판(140)의 후측은 상기 일측보강판(120)의 전측과 상기 타측보강판(130)의 전측에 각각 볼트고정, 용접고정 등 다양한 방식으로 고정구비될 수 있다.

도 3은 일예의 지주지지부가 지주를 지지하는 상태를 개략적으로 나타내는 횡단면도이다.

다음으로, 도 3에서 보는 바와 같이 상기 지주보강부(10)의 후측보강판(110)과 상기 지주(3) 사이에 설계오차 등의 이유로 틈새(S)가 발생되어 상기 지주보강부(10)의 후측보강판(110)이 상기 지주(3)의 후측과 면접촉될 수 없을 경우, 상기 지주지지부(20)를 이용하여 상기 지주(3)를 보다 더욱 안정적으로 지지보강할 수 있다.

일예로, 상기 지주지지부(20)는 상기 지주보강부(10)의 후측보강판(110)의 중심부에 수평으로 나사결합된 상태로 상기 지주보강부(10)의 후측에 구비되는 지지볼트(230)로 구성된다.

상기 지지볼트(230)의 전측이 상기 지주(3)의 전측의 반대측인 후측 외면에 밀착된 상태로 상기 지지볼트(230)는 상기 지주(3)를 지지할 수 있다.

또는, 일예의 상기 지주지지부(20)는 너트부재(220)와 상기 지지볼트(230)로 구성될 수 있다.

상기 너트부재(220)는 상기 지주보강부(10)의 후측보강판(110)의 외면 중심부에 용접 등 다양한 방식으로 고정된 상태로 상기 지주보강부(10)의 후측에 구비될 수 있다.

상기 지지볼트(230)가 상기 너트부재(220)에 수평으로 나사결합되어 상기 지주보강부(10)의 후측을 수평관통한 상태로 상기 지지볼트(230)의 전측이 상기 지주(3)의 후측 외면에 밀착될 수 있다.

도 4는 다른예의 지주지지부가 지주를 지지하는 상태를 개략적으로 나타내는 횡단면도이다.

다른예의 상기 지주지지부(20)는 도 2 및 도 4에서 보는 바와 같이 크게, 지지부재(210), 너트부재(220) 및 지지볼트(230)를 포함하여 구성될 수 있다.

상기 지지부재(210)는 상기 지주(3)의 전측의 반대측인 후측 외면과 상기 지주보강부(10)의 후측 내면 사이에 구비될 수 있다.

상기 지지부재(210)로서, 1개 또는 2개 이상의 복수의 고무패드 등 다양한 종류를 사용할 수 있겠으나, 바람직하게는 상기 지주지지부(20)가 보다 더욱 안정적으로 상기 지주(3)를 지지보강하기 위해, 상기 지지부재(210)가 상기 지주(3)의 후측 외면에 전측이 밀착되는 지지관체로 이루어질 수 있다.

그리고, 상기 지지부재(210)를 이루는 상기 지지관체의 전측이 상기 지주(3)의 후측 외면과 보다 넓은 면적으로 접촉될 수 있도록 상기 지지관체의 전측은 상기 지주(3)의 후측 외면과 대응되는 형상으로 형성될 수 있다.

특히, 상기 지주보강부(10)의 후측이 상기 지주보강부(10)의 상하방향으로 유동되는 것을 방지하기 위해, 상기 지지부재(210)를 이루는 상기 지지관체는 상기 지지부재(210)의 상하방향으로 일정길이로 수직연장형성될 수 있다.

상기 너트부재(220)는 상기 지주보강부(10)의 후측보강판(110)의 외면 중심부에 용접 등 다양한 방식으로 고정구비될 수 있다.

상기 지지볼트(230)는 상기 너트부재(220)에 수평으로 나사결합될 수 있다.

상기 지지볼트(230)의 전측은 상기 지주보강부(10)의 후측보강판(110)을 수평관통한 상태로 상기 지지부재(210)의 후측에 밀착되어 상기 지지부재(210)의 전측을 상기 지주(3)의 후측 외면에 밀착시킬 수 있다.

도 5는 지주보강부의 일측에 비상대피부의 하부프레임이 형성된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 6은 지주에서 지주보강부 및 와 비상대피부가 분리된 상태를 개략적으로 나타내는 분리사시도이고, 도 7은 도 6의 결합사시도이다.

다음으로, 상기 지주보강부(10)에는 차량 고장, 교통사고 등의 안전사고를 당한 운전자, 보행자 등이 안전하게 도로밖으로 대피할 수 있는 비상대피부(30)가 구비되는 것이 더욱 좋다.

상기 비상대피부(30)는 도 5 내지 도 7에서 보는 바와 같이 크게, 하부프레임(310), 상부프레임(320) 및 발판(330)을 포함하여 구성될 수 있다.

상기 하부프레임(310)의 전측은 상기 지주보강부(10)의 일측보강판(120)의 일측외면에 볼트고정, 용접고정 등 다양한 방식으로 고정될 수 있다.

상기 하부프레임(310)은 상기 지주(3)의 전측에서 후측방향으로 일정길이로 전후연장될 수 있다.

상기 상부프레임(320)은 상기 하부프레임(310)과 직교를 이루도록 상기 상부프레임(320)의 일측에서 타측방향으로 일정길이로 좌우연장될 수 있다.

상기 상부프레임(320)은 상기 하부프레임(310)의 전측 상부와 후측 상부에 각각 일정간격으로 볼트고정, 용접고정 등 다양한 방식으로 수평으로 안착고정될 수 있다.

상기 발판(330)은 상기 상부프레임(320)의 일측에서 타측방향으로 일정간격으로 볼트고정, 용접고정 등 다양한 방식으로 안착고정되는 복수의 데크플레이트 등 다양한 종류로 이루어질 수 있다.

다음으로, 야생동물 등이 도로밖에서 도로안으로 침입하는 것을 방지하기 위한 로드킬방지판(40)이 상기 하부프레임(310)의 후측에 구비될 수 있다.

상기 하부프레임(310)의 후측은 상기 하부프레임(310)의 상부방향으로 일정길이로 수직절곡될 수 있다.

상기 로드킬방지판(40)은 상기 하부프레임(310)의 후측 전면에 볼트고정, 용접고정 등 다양한 방식으로 고정된 상태로 수직구비될 수 있다.

도 8은 도 7의 평면도이고, 도 9는 도 7의 측면도이다.

도 8에서 보는 바와 같이 데크플레이트 등 다양한 종류로 이루어질 수 있는 복수의 상기 발판(330) 중 어느 하나의 발판(330)과 다른 하나의 발판(330) 사이에는 빗물 등을 상기 발판(330)의 외부로 배수하기 위한 배수홈(331)이 상기 발판(330)의 전측에서 후측방향으로 일정길이로 연장형성될 수 있다.

다음으로, 상기 비상대피부(30)는 상기 지주(3)의 상부에 구비되는 가드레일(31)의 경계라인을 보다 용이하게 표시하기 위한 마감판(340)을 더 포함하여 구성될 수 있다.

도 6 내지 도 9에서 보는 바와 같이 상기 마감판(340)은 상기 마감판(340)의 일측에서 타측방향으로 일정길이로 좌우연장형성될 수 있다.

상기 마감판(340)의 후측이 상기 발판(330)의 전측 상부에 수평으로 볼트고정 또는 용접고정 등 다양한 방식으로 고정된 상태로 상기 마감판(340)의 전측은 상기 발판(330)의 전측에서 상기 상부프레임(320)의 전측 하부방향으로 일정길이로 수직연장되어 상기 발판(330)의 전측과 상기 상부프레임(320)의 전측을 가릴 수 있다.

차량운전자, 보행자 등이 상기 발판(330)의 위치를 보다 용이하게 인식할 수 있도록 하기 위해, 상기 발판(330)과 상기 마감판(340) 중 어느 하나 또는 모두에는 형광페인트 등의 도료가 도포될 수 있다.

다음으로, 상기 발판(330)의 전측 중심부에 상기 지주(3)가 위치한 경우, 상기 발판(330)의 전측 중심부에는 도 6에서 보는 바와 같이 상기 지주(3)를 수용하기 위한 수용구(332)가 형성될 수 있다.

상기 수용구(332)의 전측이 개방된 상태로 상기 수용구(332)는 상기 발판(330)의 전측에서 상기 발판(330)의 후측방향으로 일정길이로 전후연장될 수 있다.

상기 발판(330)의 수용구(332) 주변의 상기 발판(330)의 전측 상부에는 상기 발판(330)의 수용구(332)가 외부로 노출되지 않도록 상기 수용구(332)를 가리기 위한 가림판(350)이 볼트고정 또는 용접고정 등 다양한 방식으로 수평고정될 수 있다.

상기 가림판(350)의 중심부에는 상기 지주(3)를 수용하는 수용구(351)가 형성될 수 있다.

상기 가림판(350)의 수용구(351)의 후측이 개방된 상태로, 상기 가림판(350)의 수용구(351)는 상기 중심부에서 상기 가림판(350)의 후측방향으로 일정길이로 전후연장될 수 있다.

상기 마감판(340)과 더불어 상기 발판(330)의 지주(3)를 수용하는 수용구(332)를 가리는 상기 가림판(350)을 통해 상기 지주(3) 주변 잡풀이 상기 발판(330)의 외부로 노출되지 않도록 가릴 수 있을 뿐만 아니라 잡풀이 도로안으로 침범하면서 생장하는 것을 방지하여 차량 운전자의 시야확보를 잡풀이 방해하지 않도록 할 수 있다.

도 10은 조명부의 설치상태를 개략적으로 나타내는 측면도이고, 도 11은 제어부의 제어상태를 개략적으로 나타내는 블록도이다.

다음으로, 도 10 및 도 11에서 보는 바와 같이 태양전지패널(50), 축전지(60), 조명부(70), 디스플레이부(80), 광센서(90) 및 제어부(100)가 더 구비될 수 있다.

먼저, 상기 태양전지패널(50)은 태양광을 집광 또는 태양열을 집열하여 전기를 발생시킬 수 있다.

일예로, 상기 태양전지패널(50)은 상기 하부프레임(310)의 상부에 수직형성 또는 상기 로드킬방지판(40)에 볼트고정 등 다양한 방식으로 수직고정되는 기둥(5)의 상부에 구비될 수 있다.

상기 축전지(60)는 상기 기둥(5)에 구비될 수 있고, 상기 축전지(60)에는 상기 태양전지패널(50)이 발생시킨 전기가 축전될 수 있다.

상기 조명부(70)는 상기 기둥(5)의 전측 상부에 상기 기둥(5)의 전후방향으로 일정길이로 연장되는 가로대(51)의 전측 하부에 구비되어 상기 제어부(100)의 제어에 의해 상기 축전지(60)로부터 전원을 공급받아 상기 비상대피부(30)로 빛을 발광하여 차량운전자, 보행자 등이 상기 비상대피부(30)의 위치를 특히, 야간에 보다 더욱 용이하게 인식할 수 있도록 할 수 있다.

LED 패널 등으로 이루어질 수 있는 상기 디스플레이부(80)는 상기 가로대(51)의 하부방향에 위치하도록 상기 기둥(5)의 외측에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정되어 상기 제어부(100)의 제어에 의해 상기 축전지(60)로부터 전원을 공급받아 주야간에 차량운전자, 보행자 등에게 '피난장소입니다' 와 같은 피난장소위치관련정보를 문자 등으로 화면출력할 수 있다.

상기 광센서(90)는 상기 축전지(60)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 기둥(5)에 구비되어 외부의 조도를 감지할 수 있다.

상기 제어부(100)는 상기 광센서(90)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 기둥(5)에 구비되어 상기 광센서(90)의 감지신호에 따라 상기 조명부(70)를 제어할 수 있다.

상기 광센서(90)가 주간에 따른 조도를 감지한 경우, 상기 제어부(100)는 상기 축전지(60)에서 상기 조명부(70)로의 전원공급을 차단하여 상기 조명부(70)가 빛을 발광하지 않도록 제어할 수 있다.

상기 광센서(90)가 야간에 따른 조도를 감지한 경우, 상기 제어부(100)는 상기 축전지(60)에서 상기 조명부(70)로 전원이 공급되어 상기 조명부(70)가 빛을 발광할 수 있도록 제어할 수 있다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 상기 지주(3)를 내측에 수용한 상태로 전측이 경계석 또는 다이크(2)에 고정되는 상기 지주보강부(10) 및 상기 지주지지부(20)를 통해 경계석 또는 다이크(2) 주변 연약지반 등의 지면에 일정간격으로 설치된 지주(3)를 보다 높은 효율로 안정적으로 지지할 수 있어 상기 지주(3)에 차량 등이 충돌한 경우 상기 지주(3)가 도로밖으로 꺾여질 우려가 없음은 물론 지면에서의 상기 지주의 밀림현상 또한 효율적으로 방지할 수 있어 차량의 추락 및 전복사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

특히, 상기 지주지지부(20)를 통해 상기 지주보강부(10)가 상하방향으로 유동되는 것을 보다 용이하게 방지할 수 있어 상기 지주보강부(10)가 보다 더욱 안정적으로 상기 지주(3)를 지지보강할 수 있는 이점이 있다.

10; 지주보강부, 20; 지주지지부,
30; 비상대피부.

Claims (6)

1. 경계석 또는 다이크 주변 지면에 설치되는 지주의 후측에 구비되는 후측보강판과, 상기 후측보강판의 일측과 타측에서 각각 상기 지주의 전측방향으로 일정길이로 연장되어 상기 지주의 일측과 타측에 각각 구비되는 일측보강판 및 타측보강판과, 상기 일측보강판의 전측과 상기 타측보강판의 전측에 각각 구비되고 전측이 경계석 또는 다이크에 고정되는 전측보강판으로 구성되는 지주보강부와;
   상기 지주보강부의 후측에 구비되어 전측이 상기 지주의 후측 외면에 밀착된 상태로 상기 지주를 지지하는 지지볼트로 구성되는 지주지지부와;
   상기 지주보강부의 일측에 상기 지주의 전후방향으로 일정길이로 연장되는 하부프레임과, 상기 하부프레임의 상부에 구비되는 상부프레임과, 상기 상부프레임의 상부에 구비되고 전측에 상기 지주를 수용하는 수용구가 형성되는 복수의 발판과, 상기 발판의 전측 상부에 후측이 고정된 상태로 전측이 상기 발판의 전측에서 상기 상부프레임의 전측 하부방향으로 연장되어 상기 발판의 전측과 상기 상부프레임의 전측을 가리는 마감판과, 상기 발판의 전측 상부에 안착고정되어 상기 수용구를 가리기 위한 가림판으로 구성되고, 어느 하나의 발판과 다른 하나의 발판 사이에 배수홈이 상기 발판의 전후방향으로 일정길이로 연장형성되고, 상기 발판과 상기 마감판 중 어느 하나 또는 모두에 형광페인트가 도포되는 비상대피부와;
   상기 하부프레임의 상부에 구비되는 기둥의 상부에 구비되는 태양전지패널과;
   상기 태양전지패널이 발생시킨 전기가 축전되는 축전지와;
   상기 축전지로부터 전원을 공급받아 상기 비상대피부로 빛을 발광하는 조명부와;
   상기 축전지로부터 전원을 공급받아 피난장소위치관련정보를 화면출력하는 디스플레이부와;
   외부의 조도를 감지하는 광센서와;
   상기 광센서의 감지신호에 따라 상기 조명부를 제어하는 제어부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 지주 보강구조.
   
2. 경계석 또는 다이크 주변 지면에 설치되는 지주의 후측에 구비되는 후측보강판과, 상기 후측보강판의 일측과 타측에서 각각 상기 지주의 전측방향으로 일정길이로 연장되어 상기 지주의 일측과 타측에 각각 구비되는 일측보강판 및 타측보강판과, 상기 일측보강판의 전측과 상기 타측보강판의 전측에 각각 구비되고 전측이 경계석 또는 다이크에 고정되는 전측보강판으로 구성되는 지주보강부와;
   상기 지주의 후측 외면과 상기 지주보강부의 후측 내면 사이에 구비되고, 전측이 상기 지주의 후측 외면에 밀착되는 지지부재와, 상기 지주보강부의 후측 외면에 구비되는 너트부재와, 상기 너트부재와 나사결합되어 상기 지주보강부의 후측을 관통한 상태로 상기 지지부재의 후측에 전측이 밀착되는 지지볼트로 구성되는 지주지지부와;
   상기 지주보강부의 일측에 상기 지주의 전후방향으로 일정길이로 연장되는 하부프레임과, 상기 하부프레임의 상부에 구비되는 상부프레임과, 상기 상부프레임의 상부에 구비되고 전측에 상기 지주를 수용하는 수용구가 형성되는 복수의 발판과, 상기 발판의 전측 상부에 후측이 고정된 상태로 전측이 상기 발판의 전측에서 상기 상부프레임의 전측 하부방향으로 연장되어 상기 발판의 전측과 상기 상부프레임의 전측을 가리는 마감판과, 상기 발판의 전측 상부에 안착고정되어 상기 수용구를 가리기 위한 가림판으로 구성되고, 어느 하나의 발판과 다른 하나의 발판 사이에 배수홈이 상기 발판의 전후방향으로 일정길이로 연장형성되고, 상기 발판과 상기 마감판 중 어느 하나 또는 모두에 형광페인트가 도포되는 비상대피부와;
   상기 하부프레임의 상부에 구비되는 기둥의 상부에 구비되는 태양전지패널과;
   상기 태양전지패널이 발생시킨 전기가 축전되는 축전지와;
   상기 축전지로부터 전원을 공급받아 상기 비상대피부로 빛을 발광하는 조명부와;
   상기 축전지로부터 전원을 공급받아 피난장소위치관련정보를 화면출력하는 디스플레이부와;
   외부의 조도를 감지하는 광센서와;
   상기 광센서의 감지신호에 따라 상기 조명부를 제어하는 제어부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 지주 보강구조.
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