KR20200014058A

KR20200014058A - 안전 휀스

Info

Publication number: KR20200014058A
Application number: KR1020180089459A
Authority: KR
Inventors: 조중연; 이민재; 임홍규; 김정훈; 김기남; 정연이
Original assignee: 유니콘스(주); 주식회사 트리니티윙
Priority date: 2018-07-31
Filing date: 2018-07-31
Publication date: 2020-02-10

Abstract

본 발명은 안전 휀스에 관한 것으로서, 일정 거리를 두고 설치되는 메인 포스트와 마감 포스트; 상기 메인 포스트와 마감 포스트의 사이에 적어도 하나 이상 장착되는 보조 포스트; 및 상기 포스트와 포스트의 사이에 수직방향으로 간격을 두고 장착되는 수평 파이프;를 포함한다.
본 발명에 의한 안전 휀스는 보행자 감지센서와 차량 감지센서가 구비되는 감지부를 통해 보행자와 차량을 감지하고 표시등을 통해 보행자와 차량에 경고 신호를 전달할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따른 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.

Description

안전 휀스{Safety fence}

본 발명은 안전 휀스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보행자와 차량을 감지하면서도 영상을 촬영하고, 보행자와 차도의 경계선을 안내해주는 안전 휀스에 관한 것이다.

일반적으로 시가지 도로의 경우 차도의 양측에 보행자의 통행을 위한 보도가 나란하게 함께 구비되고, 보도는 차량이 쉽게 침범하지 못하도록 차도보다 일정 높이만큼 높게 설치된다.

그러나 이와 같은 차도와 보도의 높이 차이만으로는 주행하던 차량이 보도 상으로 침범하는 것을 확실하게 방지하기 어려운 바, 근래에는 보도의 차도 쪽 가장자리에 차량이 보도로 침범하는 것을 막아주고 반대로 보행자가 차도로 진입하는 것을 차단하기 위한 난간을 함께 설치하고 있다.

그리고 상기 난간은 차량 충돌에 충분히 대항할 수 있도록 스테인리스와 같은 고강도의 금속파이프를 보도를 따라 일정간격으로 세워진 지주들 사이에 소정형태로 설치하게 된다.

그런데 야간이나 눈비 또는 짙은 안개 등으로 인한 기상 악천후 시에는 시계불량으로 난간이 잘 보이지 않게 되어, 주행중인 차량이 접촉 내지는 충돌하는 사고가 빈번히 발생하게 되고, 심한 경우 차량이 난간을 부수고 보도로 침범하여 보행자의 생명을 위협하는 대형사고로 이어지기도 한다 특히, 도로의 곡선구간에서는 사고발생률이 크게 증가할 수밖에 없으며, 사고의 규모도 또한 심하다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 국내 등록실용신안공고번호 제0197318호에는 난간의 두 포스트 간에 수평으로 고정되는 가드레일에 태양전지 자동 발광장치를 설치하여 주변의 조도에 의해 자동 점멸시킴으로써 야간에도 운전자가 난간을 용이하게 인식할 수 있도록 한 태양전지 자동발광장치 부착 난간이 제시되어 있다.

그러나 이러한 종래의 난간은 금속파이프로 이루어진 가드레일의 일부분에서만 특정방향을 향하도록 발광장치를 설치하고 있어, 일정위치에서만 빛이 감지되기 때문에 발광에 의한 사고방지효과가 그다지 높지 못한 문제가 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-0732916호 (2007.06.21.) 대한민국 등록특허공보 제10-1503035호 (2015.03.10.) 대한민국 공개특허공보 제10-2018-006562호 (2018.01.18.)

본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로서, 보행자 감지센서와 차량 감지센서가 구비되는 감지부를 통해 보행자와 차량을 감지하고 표시등을 통해 보행자와 차량에 경고 신호를 전달할 수 있는 안전 휀스를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 일실시예에 의한 안전 휀스는 일정 거리를 두고 설치되는 메인 포스트와 마감 포스트; 상기 메인 포스트와 마감 포스트의 사이에 적어도 하나 이상 장착되는 보조 포스트; 및 상기 포스트와 포스트의 사이에 수직방향으로 간격을 두고 장착되는 수평 파이프;를 포함한다.

그리고 상기 메인 포스트는 지면에 고정되는 지주 고정판; 상기 지주 고정판의 상부에 수직방향으로 장착되는 지주; 상기 지주에 장착되고 보행자를 감지하는 보행자 감지센서와 상기 지주에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서로 구성되는 감지부; 상기 지주에 장착되는 작동 스위치; 상기 지주에 장착되고 상기 감지부 또는 작동 스위치의 작동에 따라 설정된 시간에 맞춰 녹화하는 블랙박스; 및 상기 지주에 수직 방향으로 간격을 두고 설치되고 상기 감지부 또는 작동 스위치의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되는 표시등;을 포함할 수 있다.

또한, 상기 마감 포스트와 보조 포스트는 지면에 고정되는 지주 고정판; 상기 지주 고정판의 상부에 수직방향으로 장착되는 지주; 상기 지주에 장착되고 보행자를 감지하는 보행자 감지센서와 상기 지주에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서로 구성되는 감지부; 및 상기 지주에 수직 방향으로 간격을 두고 설치되고 상기 감지부의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되는 표시등;을 포함할 수 있다.

또한, 상기 포스트를 구성하는 지주 고정판의 하부에는 상기 지주 고정판의 높이를 유지할 수 있도록 높이조절수단이 더 장착되되, 상기 높이조절수단은 지면에 고정되는 사각형 형상의 중량체; 상기 중량체의 중앙에 장착되고 중앙 부분으로 스프링 장착홈이 형성되는 고정 가이드; 상기 고정 가이드와 대항하는 지주 고정판의 하부에 고정결합되고, 중앙 부분에는 고정 가이드를 따라 수직방향으로 슬라이딩 작동할 수 있도록 가이드 장착홈이 형성되는 이동 가이드; 상기 스프링 장착홈과 가이드 장착홈에 배치되는 완충 스프링; 상기 고정 가이드와 이동 가이드의 외부를 감싸며, 일 단이 중량체에 고정되고, 타 단이 지주 고정판에 고정되는 자바라 형상의 커버; 상기 중량체의 상부에 간격을 두고 배치되며, 일 단이 중량체에 고정되고, 타 단은 지주 고정판을 관통하여 체결구와 결합되는 고정봉; 상기 지주 고정판의 하부에 위치하는 고정봉에 장착되는 중공형상의 간격 유지구; 및 상기 지주 고정판의 상부에 위치하는 고정봉을 감싸는 마감구;를 포함한다.

그리고 상기 포스트를 구성하는 지주의 인도 측으로 반원형, 곡면, 타원형 중 어느 하나의 형상으로 형성되는 충격감소부재가 더 장착될 수 있다.

또한, 상기 포스트를 구성하는 지주를 대신하여 분할형 지주가 장착되되, 상기 분할형 지주는 중공형상으로 가장자리 부분에 일정간격으로 수직 관통공이 형성되고 상·하부에는 결합돌기와 결합홈이 각각 형성되는 지주 부재; 상기 지주 부재의 최상단에 장착되는 상부 커버; 상기 지주 부재의 수직 관통공을 관통하고, 일 단이 상부 커버에 고정되며, 타 단이 지주 고정판에 고정되는 위치 고정봉; 일 단이 상기 지주 고정판에 고정되고 타 단이 상부 커버에 고정되는 스프링; 및 상기 지주 부재를 감싸는 부재 커버;를 포함한다.

본 발명에 의한 안전 휀스는 보행자 감지센서와 차량 감지센서가 구비되는 감지부를 통해 보행자와 차량을 감지하고 표시등을 통해 보행자와 차량에 경고 신호를 전달할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따른 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 안전 휀스를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 안전 휀스를 나타낸 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 안전 휀스를 구성하는 메인 포스트를 나타낸 측면도.
도 4는 본 발명에 따른 안전 휀스를 구성하는 메인 포스트의 작동상태를 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 따른 안전 휀스를 구성하는 마감 포스트 및 보조 포스트를 나타낸 측면도.
도 6은 본 발명에 따른 안전 휀스를 구성하는 마감 포스트 및 보조 포스트의 작동상태를 나타낸 도면.
도 7은 본 발명에 따른 안전 휀스의 동작 상태를 나타낸 개념도.
도 8 내지 12는 본 발명에 따른 안전 휀스의 다른 실시 예를 나타낸 도면.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다.

한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면, 도 1은 본 발명에 따른 안전 휀스를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 안전 휀스를 나타낸 정면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 안전 휀스를 구성하는 메인 포스트를 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 안전 휀스를 구성하는 메인 포스트의 작동상태를 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 안전 휀스를 구성하는 마감 포스트 및 보조 포스트를 나타낸 측면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 안전 휀스를 구성하는 마감 포스트 및 보조 포스트의 작동상태를 나타낸 도면이다.

본원발명인 안전 휀스(100)는 메인 포스트(200), 마감 포스트(300), 보조 포스트(400), 수평 파이프(500)를 포함한다.

여기서, 상기 안전 휀스(100)를 구성하는 메인 포스트(200)와 마감 포스트(300) 및 보조 포스트(400)는 다양한 조합으로 구성될 수 있으며, 본원발명에서 상기 안전 휀스(100)는 간격을 두고 메인 포스트(200)와 마감 포스트(300)가 장착되고, 상기 메인 포스트(200)와 마감 포스트(300)의 사이에 한 개의 보조 포스트(400)가 장착되는 예를 들어 설명하기로 한다.

상기 메인 포스트(200)는 지면에 고정되는 지주 고정판(210), 상기 지주 고정판(210)의 상부에 수직방향으로 장착되는 지주(220), 상기 지주(220)에 장착되고 보행자를 감지하는 보행자 감지센서(232)와 상기 지주(220)에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서(234)로 구성되는 감지부(230), 상기 지주(220)에 장착되는 작동 스위치(240), 상기 지주(220)에 장착되고 상기 감지부(230) 또는 작동 스위치(240)의 작동에 따라 설정된 시간에 맞춰 녹화하는 블랙박스(250), 상기 지주(220)에 수직 방향으로 간격을 두고 설치되고 상기 감지부(230) 또는 작동 스위치(240)의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되는 표시등(260)으로 구성된다.

즉, 상기 메인 포스트(200)는 보행자 감지센서(232)와 차량 감지센서(234)로 구성되는 감지부(230), 작동 스위치(240), 블랙박스(250), 표시등(260)을 지주(220)에 장착하고, 상기 지주(220)는 지면에 고정되는 지주 고정판(210)의 상부에 수직방향으로 장착하게 된다.

여기서, 상기 감지부(230), 작동 스위치(240), 블랙박스(250), 표시등(260)의 신호 전달과 전원 공급은 환경 및 목적 등에 따라 다양하게 변형될 수 있으며, 본원발명에서 상기 감지부(230), 작동 스위치(240), 블랙박스(250), 표시등(260)의 신호 전달과 전원 공급은 공지된 전기회로장치와 공지된 전원수단을 택일하여 구성되고 별도의 설명은 생략하기로 한다.

상기 지주 고정판(210)은 지면에 고정장착된다.

그리고 상기 지주 고정판(210)은 소정의 두께와 크기를 가지는 판재 형상으로 형성되고, 가장자리 둘레에는 앵커 볼트, 볼트, 핀 등의 체결구를 통해 지면에 고정될 수 있도록 체결공이 형성된다.

여기서, 상기 지주 고정판(210)은 사각 판재 형상으로 모서리 부분에 체결공이 형성되는 예를 들어 설명하기로 한다.

상기 지주(220)는 지주 고정판(210)의 상부에 용접 또는 나사와 볼트 등의 체결구 또는 공지된 고정 브라켓 등을 통해 수직방향으로 장착된다.

그리고 상기 지주(220)는 소정의 높이를 가지며, 단면 형상이 중공형의 원형, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형상으로 형성되고, 본원발명에서 상기 지주(220)는 중공형의 사각형 형상으로 형성된다.

이때, 상기 지주(220)의 내부에는 외부 충격에 의한 변형을 최소화할 수 있도록 금속재질로 형성되는 중실형의 고정축(270)이 지주 고정판(210)에 용접을 통해 고정될 수 있다.

상기 감지부(230)는 지주(220)에 장착된다.

그리고 상기 감지부(230)는 보행자를 감지하는 보행자 감지센서(232)와 상기 지주(220)에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서(234)로 구성된다.

여기서, 상기 보행자 감지센서(232)는 지주(220)의 인도 측과 차도 및 인도의 경계 측에 적어도 하나 이상 장착되어 보행자를 감지하고, 상기 차량 감지센서(234)는 지주(220)의 차도 측에 적어도 하나 이상 장착되어 차량을 감지하게 된다.

즉, 상기 감지부(230)는 지주(220)의 인도 측과 차도 및 인도의 경계 측에 위치하는 보행자 감지센서(232)를 통해 보행자를 감지하고, 지주(220)의 차도 측에위치하는 차량 감지센서(234)를 통해 차량을 감지할 수 있도록 한 것이다.

상기 작동 스위치(240)는 지주(220)의 일 측에 장착된다.

여기서, 상기 작동 스위치(240)는 지주(240)의 상부에 장착되고, 구성은 온/오프 기능이 구비된 공지된 작동 스위치를 택일하여 구성된다.

즉, 보행자가 상기 작동 스위치(240)를 작동시키면, 상기 작동 스위치(240)는 블랙박스(250) 및 표시등(260)에 작동신호를 전달하여, 상기 블랙박스(250)는 영상을 촬영하게 되고, 상기 표시등(260)은 점등하게 된다.

상기 블랙박스(250)는 지주(220)에 적어도 하나 이상 장착된다.

여기서, 상기 블랙박스(250)는 차도 및 인도의 경계 부분에 대항하는 지주(220)에 설치되어, 횡단 보도에 위치하는 사람과 차량 등을 촬영하게 된다.

이때, 상기 블랙박스(250)의 주변에는 야간이나 어두운 날씨에 빛을 제공할 수 있도록 조명부가 선택적으로 장착될 수 있다.

상기 표시등(260)은 지주(220)에 장착된다.

여기서, 상기 표시등(260)은 지주(220)에 수직방향으로 간격을 두고 배치되면서 둘레를 따라 장착된다.

그리고 상기 표시등(260)은 상기 감지부(230) 또는 작동 스위치(240)의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되도록 장착되거나 또는 무선통신을 통해 오프되도록 장착된다.

상기 마감 포스트(300)는 메인 포스트(200)와 일정 거리를 두고 설치되고, 상기 보조 포스트(400)는 메인 포스트(200)와 마감 포스트(300)의 사이에 설치된다.

그리고 상기 마감 포스트(300)와 보조 포스트(400)는 지면에 고정되는 지주 고정판(310, 410), 상기 지주 고정판(310, 410)의 상부에 수직방향으로 장착되는 지주(320, 420), 상기 지주(320, 420)에 장착되고 보행자를 감지하는 보행자 감지센서(332, 432)와 상기 지주(320, 420)에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서(334, 434)로 구성되는 감지부(330, 430), 상기 지주(320, 420)에 수직 방향으로 간격을 두고 설치되고 상기 감지부(330, 430)의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되는 표시등(340, 440)으로 구성된다.

즉, 상기 마감 포스트(300)와 보조 포스트(400)는 소정의 높이와 크기를 가지고 형성되는 지주(320, 420)에 보행자 감지센서(332, 432)와 차량 감지센서(334, 434))로 구성되는 감지부(330, 430)와 표시등(340, 440)을 장착하고, 지면에 고정되는 지주 고정판(310, 410)의 상부에 수직방향으로 지주(320, 420)를 장착하게 된다.

여기서, 상기 감지부(330, 430)와 표시등(340, 440)의 신호 전달과 전원 공급은 환경 및 목적 등에 따라 다양하게 변형될 수 있으며, 본원발명에서 상기 감지부(330, 430)와 표시등(340, 440)의 신호 전달과 전원 공급은 공지된 전기회로장치와 공지된 전원수단을 택일하여 구성되고 별도의 설명은 생략하기로 한다.

또한, 상기 마감 포스트(300)는 메인 포스트(200)에는 필요에 따라 상기 지주(320, 420)에 메인 포스트(200)에 장착되는 작동 스위치(240)와 블랙박스(250)가 장착될 수 있음을 밝힌다.

상기 지주 고정판(310, 410)은 지면에 고정장착된다.

그리고 상기 지주 고정판(310, 410)은 소정의 두께와 크기를 가지는 판재 형상으로 형성되고, 가장자리 둘레에는 앵커 볼트, 볼트, 핀 등의 체결구를 통해 지면에 고정될 수 있도록 체결공이 형성된다.

여기서, 상기 지주 고정판(310, 410)은 사각 판재 형상으로 모서리 부분에 체결공이 형성되는 예를 들어 설명하기로 한다.

상기 지주(320, 420)는 지주 고정판(310, 410)의 상부에 용접 또는 나사와 볼트 등의 체결구 또는 공지된 고정 브라켓 등을 통해 수직방향으로 장착된다.

그리고 상기 지주(320, 420)는 소정의 높이를 가지며, 단면 형상이 중공형의 원형, 사각형, 다각형 중 어느 하나의 형상으로 형성되고, 본원발명에서 상기 지주(320, 420)는 중공형의 사각형 형상으로 형성된다.

이때, 상기 지주(320, 420)의 내부에는 외부 충격에 의한 변형을 최소화할 수 있도록 금속재질로 형성되는 중실형의 고정축(350, 450)이 지주 고정판(310, 410)에 용접을 통해 고정될 수 있다.

상기 감지부(330, 430)는 지주(320, 420)에 장착된다.

그리고 상기 감지부(330, 430)는 보행자를 감지하는 보행자 감지센서(332, 432)와 상기 지주(320, 420)에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서(334, 434)로 구성된다.

여기서, 상기 보행자 감지센서(332, 432)는 지주(320, 420)의 인도 측과 차도 및 인도의 경계 측에 적어도 하나 이상 장착되어 보행자를 감지하고, 상기 차량 감지센서(334, 434)는 지주(320, 420)의 차도 측에 적어도 하나 이상 장착되어 차량을 감지하게 된다.

즉, 상기 감지부(330, 430)는 지주(320, 420)의 인도 측과 차도 및 인도의 경계 측에 위치하는 보행자 감지센서(332, 432)를 통해 보행자를 감지하고, 지주(320, 420)의 차도 측에 위치하는 차량 감지센서(334, 434)를 통해 차량을 감지할 수 있도록 한 것이다.

상기 표시등(340, 440)은 지주(320, 420)에 장착된다.

여기서, 상기 표시등(340, 440)은 지주(320, 420)에 수직방향으로 간격을 두고 배치되면서 둘레를 따라 장착된다.

그리고 상기 표시등(340, 440)은 상기 감지부(330, 430)의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되도록 장착된다.

상기 수평 파이프(500)는 포스트(200, 300, 400)와 포스트(200, 300, 400)의 사이에 장착된다.

여기서, 상기 수평 파이프(500)는 메인 포스트(200)와 보조 포스트(400) 및 마감 포스트(300)와 보조 포스트(400)의 사이에 장착된다.

이때, 상기 수평 파이프(500)의 끝단과 포스트(200, 300, 400)의 결합구조는 공지된 고정 브라켓, 용접, 체결구 등을 단독 또는 조합하여 고정하게 된다.

그리고 상기 수평 파이프(500)는 소정의 지름과 길이를 가지며, 내부 또는 외부에는 빛을 조사하는 발광 다이오드가 선택적으로 장착된다.

즉, 상기 수평 파이프(500)는 포스트(200, 300, 400)와 포스트(200, 300, 400)의 사이에 배치되어 보행자의 무단횡단을 방지하고, 인도로 진입하는 차량으로부터 보행자를 보호하게 된다.

다음으로, 상기 안전 휀스(100)는 도시된 도 8 내지 12와 같이 구성될 수 있다.

먼저, 도시된 도 8 및 9의 안전 휀스(100)는 상기 포스트(200, 300, 400)를 구성하는 지주 고정판(210, 310, 410)의 하부에 상기 지주 고정판(210, 310, 410)의 높이를 유지할 수 있도록 높이조절수단(600)이 더 장착되는 예를 나타낸 것이다.

즉, 상기 높이조절수단(600)은 지주 고정판(210, 310, 410)의 하부에 장착되어, 동절기 또는 하절기의 온도 변화와 장마 등의 기후에 따른 지면의 변화에 의한 포스트(200, 300, 400)의 위치 변경을 방지할 수 있도록 한 것이다.

그리고 상기 높이조절수단(600)은 지면에 고정되는 사각형 형상의 중량체(610), 상기 중량체(610)의 중앙에 장착되고 중앙 부분으로 스프링 장착홈(622)이 형성되는 고정 가이드(620), 상기 고정 가이드(620)와 대항하는 지주 고정판(210, 310, 410)의 하부에 고정결합되고, 중앙 부분에는 고정 가이드(620)를 따라 수직방향으로 슬라이딩 작동할 수 있도록 가이드 장착홈(632)이 형성되는 이동 가이드(630), 상기 스프링 장착홈(622)과 가이드 장착홈(632)에 배치되는 완충 스프링(640), 상기 고정 가이드(620)와 이동 가이드(630)의 외부를 감싸며, 일 단이 중량체(610)에 고정되고, 타 단이 지주 고정판(210, 310, 410)에 고정되는 자바라 형상의 커버(650), 상기 중량체(610)의 상부에 간격을 두고 배치되며, 일 단이 중량체(610)에 고정되고, 타 단은 지주 고정판(210, 310, 410)을 관통하여 체결구와 결합되는 고정봉(660), 상기 지주 고정판(210, 310, 410)의 하부에 위치하는 고정봉(660)에 장착되는 중공형상의 간격 유지구(670), 상기 지주 고정판(210, 310, 410)의 상부에 위치하는 고정봉(660)을 감싸는 마감구(680)를 포함한다.

즉, 상기 높이조절수단(600)은 사각형 형상으로 형성되는 중량체(610)의 상부에는 고정 가이드(620)와 복수개의 고정봉(660)를 장착하고, 상기 지주 고정판(210, 310, 410)의 하부에 이동 가이드(630)를 장착한다.

이후, 상기 고정 가이드(620)와 고정봉(660)이 장착된 중량체(610)를 지면에 설치한 후 상기 고정 가이드(620)의 스프링 장착홈(622)에 완충 스프링(640)을 장착한다.

그리고 상기 고정봉(660)에 간격 유지구(670)를 각각 장착한 후, 상기 고정 가이드(620)가 위치하는 부분에 커버(650)의 일단을 고정한 다음, 상기 고정 가이드(620)와 고정봉(660)의 상부에 이동 가이드(630)가 장착된 지주 고정판(210, 310, 410)을 결합한 후, 상기 고정봉(66)를 체결구를 통해 고정한 다음 마감구(680)로 마감하고, 상기 커버(660)의 타 단을 지주 고정판(210, 310, 410)에 고정하면 된다.

보충설명하면, 상기 포스트(200, 300, 400)는 높이조절수단(600)의 중량체(610) 및 상기 지주 고정판(210, 310, 410)과 중량체(610)의 사이를 채우는 흙 등에 지지하게 된다.

구체적으로, 상기 포스트(200, 300, 400)는 중량체(610)의 가장자리 부분에 결합되는 복수개의 고정봉(660)과 간격 유지구(670)를 통해 지지되면서 유동이 발생하게 되면 완충 스프링(640)을 충격을 흡수하면서도 용이하게 원상 복구될 수 있도록 한 것이다.

다음으로, 도시된 도 10의 안전 휀스(100)는 포스트(200, 300, 400)를 구성하는 지주(220, 320, 420)의 인도 측으로 간격을 두고 충격감소부재(700)가 더 장착되는 예를 나타낸 것이다.

그리고 상기 충격감소부재(700)는 반원형, 곡면, 타원형 중 어느 하나의 형상으로 형성된다.

즉, 상기 충격감소부재(700)는 반원형, 곡면, 타원형 중 어느 하나의 형상으로 형성되면서 양단이 지주(220, 320, 420)에 상·하부로 고정되어, 외부 충격에 의한 지면으로 지주(220, 320, 420)가 넘어지는 것을 방지하면서도 충격을 완충하게 되는 것이다.

다음으로, 도시된 도 11 및 12의 안전 휀스(100)는 상기 포스트(200, 300, 400)를 구성하는 지주(210, 310, 410)를 대신하여 분할형 지주(800)가 장착되되,

즉, 상기 포스트(200, 300, 400)를 구성하는 지주(210, 310, 410)를 분할형 지주(800)로 구성하여, 물품의 보관 및 유지보수 비용을 절감하고, 설치 및 교체를 용이하게 하며, 환경에 따라 용이하게 높낮이를 조절할 수 있도록 한 것이다.

그리고 상기 분할형 지주(800)는 중공형상으로 가장자리 부분에 일정간격으로 수직 관통공(812)이 형성되고 상·하부에는 결합돌기(814)와 결합홈(816)이 각각 형성되는 지주 부재(810), 상기 지주 부재(810)의 최상단에 장착되는 상부 커버(820), 상기 지주 부재(810)의 수직 관통공(812)을 관통하고 일 단이 상부 커버(820)에 고정되고, 타 단이 지주 고정판(210, 310, 410)에 고정되는 위치 고정봉(830), 일 단이 상기 지주 고정판(210, 310, 410)에 고정되고 타 단이 상부 커버(820)에 고정되는 스프링(840), 상기 지주 부재(810)를 감싸는 부재 커버(850)로 구성된다.

즉, 상기 분할형 지주(800)는 지주 고정판(210, 310, 410)의 중앙에 스프링(840)의 일 단을 고정한 후, 상기 스프링(840)을 중심으로 다수개의 중공형 지주 부재(810)를 장착한 다음, 상기 지주 부재(810)의 수직 관통공(812)에 위치 고정봉(830)을 삽입고정한다.

이후, 상기 위치 고정봉(830)의 일 단을 지주 고정판(210, 310, 410)에 고정하고, 상기 지주 부재(810)의 상부에 상부 커버(820)를 고정한 후, 상기 지주 부재(810)의 외면에 부재 커버(850)를 장착하면 된다.

이때, 상기 부재 커버(850)는 충격을 완충할 수 있도록 합성수지, 고무, 실리콘 등의 재질로 형성된다.

상기와 같이 구성되는 안전 휀스의 실시 예를 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 지면에 고정되는 지주 고정판(210), 상기 지주 고정판(210)의 상부에 수직방향으로 장착되는 지주(220), 상기 지주(220)에 장착되고 보행자를 감지하는 보행자 감지센서(232)와 상기 지주(220)에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서(234)로 구성되는 감지부(230), 상기 지주(220)에 장착되는 작동 스위치(240), 상기 지주(220)에 장착되고 상기 감지부(230) 또는 작동 스위치(240)의 작동에 따라 설정된 시간에 맞춰 녹화하는 블랙박스(250), 상기 지주(220)에 수직 방향으로 간격을 두고 설치되고 상기 감지부(230) 또는 작동 스위치(240)의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되는 표시등(260)으로 구성되는 메인 포스트(200)를 구성한다.

그리고 상기 메인 포스트(200)와 간격을 두고 동일선상에 지면에 고정되는 지주 고정판(310), 상기 지주 고정판(310)의 상부에 수직방향으로 장착되는 지주(320), 상기 지주(320)에 장착되고 보행자를 감지하는 보행자 감지센서(332)와 상기 지주(320)에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서(334)로 구성되는 감지부(330), 상기 지주(320)에 수직 방향으로 간격을 두고 설치되고 상기 감지부(330)의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되는 표시등(340)으로 구성되는 마감 포스트(300)를 설치한다.

다음으로, 상기 메인 포스트(200)와 마감 포스트(300)의 사이에 형성된 공간으로 지면에 고정되는 지주 고정판(410), 상기 지주 고정판(410)의 상부에 수직방향으로 장착되는 지주(420), 상기 지주(420)에 장착되고 보행자를 감지하는 보행자 감지센서(432)와 상기 지주(420)에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서(434)로 구성되는 감지부(430), 상기 지주(420)에 수직 방향으로 간격을 두고 설치되고 상기 감지부(430)의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되는 표시등(440)으로 구성되는 보조 포스트(300)를 설치한다.

그리고 상기 메인 포스트(200)와 보조 포스트(400) 및 마감 포스트(300)와 보조 포스트(400)의 사이에 소정의 길이를 가지며 외부에 빛을 조사하는 발광 다이오드가 선택적으로 장착되는 수평 파이프(500)를 장착하면, 안전 휀스(100)의 조립은 완료된다.

여기서, 상기 안전 휀스의 조립순서는 상기와 다르게 이루어질 수 있음을 밝힌다.

다음으로, 상기 안전 휀스(100)는 인도와 차도의 경계 부분에 일정간격으로 설치된다.

특히, 상기 안전 휀스(100)는 보행자의 왕래가 많은 횡단 보도 등에 집중적으로 설치되어, 차량으로부터 보행자를 보호하게 된다.

그리고 상기 안전 휀스(100)를 구성하는 포스트(200, 300, 400)의 감지부(230, 330, 430)를 구성하는 보행자 감지센서(232, 332, 432) 또는 차량 감지센서(234, 334, 434)를 통해 상기 포스트(200, 300, 400)의 주변으로 보행자 또는 차량을 감지하게 되면, 상기 블랙박스(250)는 주변부분을 촬영하게 되고, 상기 표시등(260)은 발광하여 안전 휀스(100)의 설치 상태를 운전자에게 인식시켜줄 수 있게 된다.

이와 같이 안전 휀스(100)는 상기와 같은 과정을 반복하여 보행자를 안전하게 보호할 수 있을 뿐만 아니라 운전자에게 부주의로 인한 사고를 줄일 수 있게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 본질적 특성을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

따라서, 본 발명에 표현된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하고, 그와 동등하거나, 균등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 안전 휀스 200 : 메인 포스트
210 : 지주 고정판 220 : 지주
230 : 감지부 232 : 보행자 감지센서
234 : 차량 감지센서 240 : 작동 스위치
250 : 블랙박스 260 : 표시등
270 : 고정축 300 : 마감 포스트
310 : 지주 고정판 320 : 지주
330 : 감지부 332 : 보행자 감지센서
334 : 차량 감지센서 340 : 표시등
350 : 고정축 400 : 보조 포스트
410 : 지주 고정판 420 : 지주
430 : 감지부 432 : 보행자 감지센서
434 : 차량 감지센서 440 : 표시등
500 : 수평 파이프 600 : 높이조절수단
610 : 중량체 620 : 고정 가이드
630 : 이동 가이드 640 : 완충 스프링
650 : 커버 660 : 고정봉
670 : 간격 유지구 680 : 마감구
700 : 충격감소부재 800 : 분할형 지주
810 : 지주 부재 812 : 수직 관통공
814 : 결합돌기 816 : 결합홈
820 : 상부 커버 830 : 위치 고정봉
840 : 스프링 850 : 부재 커버

Claims

일정 거리를 두고 설치되는 메인 포스트와 마감 포스트;
상기 메인 포스트와 마감 포스트의 사이에 적어도 하나 이상 장착되는 보조 포스트; 및
상기 포스트와 포스트의 사이에 수직방향으로 간격을 두고 장착되는 수평 파이프;를 포함하는 안전 휀스.
제1항에 있어서, 상기 메인 포스트는,
지면에 고정되는 지주 고정판;
상기 지주 고정판의 상부에 수직방향으로 장착되는 지주;
상기 지주에 장착되고 보행자를 감지하는 보행자 감지센서와 상기 지주에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서로 구성되는 감지부;
상기 지주에 장착되는 작동 스위치;
상기 지주에 장착되고 상기 감지부 또는 작동 스위치의 작동에 따라 설정된 시간에 맞춰 녹화하는 블랙박스; 및
상기 지주에 수직 방향으로 간격을 두고 설치되고 상기 감지부 또는 작동 스위치의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되는 표시등;을 포함하는 것인 안전 휀스.
제1항에 있어서, 상기 마감 포스트와 보조 포스트는,
지면에 고정되는 지주 고정판;
상기 지주 고정판의 상부에 수직방향으로 장착되는 지주;
상기 지주에 장착되고 보행자를 감지하는 보행자 감지센서와 상기 지주에 근접하는 차량을 감지하는 차량 감지센서로 구성되는 감지부; 및
상기 지주에 수직 방향으로 간격을 두고 설치되고 상기 감지부의 작동에 따라 점등하고 설정시간이 지나면 오프되는 표시등;을 포함하는 것인 안전 휀스.
제1항에 있어서,
상기 포스트를 구성하는 지주 고정판의 하부에는 상기 지주 고정판의 높이를 유지할 수 있도록 높이조절수단이 더 장착되되,
상기 높이조절수단은,
지면에 고정되는 사각형 형상의 중량체;
상기 중량체의 중앙에 장착되고 중앙 부분으로 스프링 장착홈이 형성되는 고정 가이드;
상기 고정 가이드와 대항하는 지주 고정판의 하부에 고정결합되고, 중앙 부분에는 고정 가이드를 따라 수직방향으로 슬라이딩 작동할 수 있도록 가이드 장착홈이 형성되는 이동 가이드;
상기 스프링 장착홈과 가이드 장착홈에 배치되는 완충 스프링;
상기 고정 가이드와 이동 가이드의 외부를 감싸며, 일 단이 중량체에 고정되고, 타 단이 지주 고정판에 고정되는 자바라 형상의 커버;
상기 중량체의 상부에 간격을 두고 배치되며, 일 단이 중량체에 고정되고, 타 단은 지주 고정판을 관통하여 체결구와 결합되는 고정봉;
상기 지주 고정판의 하부에 위치하는 고정봉에 장착되는 중공형상의 간격 유지구; 및
상기 지주 고정판의 상부에 위치하는 고정봉을 감싸는 마감구;를 포함하는 것인 안전 휀스.
제1항에 있어서,
상기 포스트를 구성하는 지주의 인도 측으로 반원형, 곡면, 타원형 중 어느 하나의 형상으로 형성되는 충격감소부재가 더 장착되는 것인 안전 휀스.
제1항에 있어서,
상기 포스트를 구성하는 지주를 대신하여 분할형 지주가 장착되되,
상기 분할형 지주는,
중공형상으로 가장자리 부분에 일정간격으로 수직 관통공이 형성되고 상·하부에는 결합돌기와 결합홈이 각각 형성되는 지주 부재;
상기 지주 부재의 최상단에 장착되는 상부 커버;
상기 지주 부재의 수직 관통공을 관통하고, 일 단이 상부 커버에 고정되며, 타 단이 지주 고정판에 고정되는 위치 고정봉;
일 단이 상기 지주 고정판에 고정되고 타 단이 상부 커버에 고정되는 스프링; 및
상기 지주 부재를 감싸는 부재 커버;를 포함하는 것인 안전 휀스.