CN206319250U - 一种多功能防撞护栏 - Google Patents

Abstract

一种多功能防撞护栏，包括上部金属护栏、下部钢筋混凝土防撞墙，在所述钢筋混凝土防撞墙中预埋U型螺栓，金属护栏通过U型螺栓与钢筋混凝土防撞墙固定连接；金属护栏的顶端安装有太阳能蓄电池，金属护栏的正面安装有LED光控感应灯和LED警示灯，由太阳能蓄电池为LED光控感应灯和LED警示灯提供电源；在钢筋混凝土防撞墙的护轮带处设置橡胶防撞带，在橡胶防撞带的中间位置设置有反光条，在下部钢筋混凝土防撞墙上安装有距离传感器与LED警示灯连接通讯。在国内车辆比例节节攀升的今天，本实用新型不仅能够约束车流，维持交通秩序，更为夜间提供照明、警戒线和警示灯，很大程度减低了交通事故的发生率，降低人身伤害和经济损失。

Description

一种多功能防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁防撞护栏领域，尤其涉及一种多功能防撞护栏。

背景技术

护栏目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥以及美化路桥建筑的功能。

近年来，我国机动车保有量不断增加，马路杀手也日渐增多，再加上公路桥梁上没有照明设施，随之而来的交通事故也在攀升，而冲破、冲倒护栏情况居多，造成严重的生命伤害和财产损失，所以研究创新型安全防撞护栏来提高交通安全迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能防撞护栏，设置了感应灯、警示灯、防撞带及反光条，达到了照亮夜路，提示和警示驾驶员道路和桥梁的边界，防撞带起到缓冲作用，保护车辆和防撞护栏结构的功能，采用太阳能板提供电源，节能环保。很大程度降低了因防撞护栏带来的交通事故和经济损失。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种多功能防撞护栏，包括上部金属护栏、下部钢筋混凝土防撞墙，在所述钢筋混凝土防撞墙中预埋U型螺栓，金属护栏通过U型螺栓与钢筋混凝土防撞墙固定连接；在金属护栏的顶端安装有太阳能蓄电池，在金属护栏的正面安装有LED光控感应灯和LED警示灯，由太阳能蓄电池为LED光控感应灯和LED警示灯提供电源；在钢筋混凝土防撞墙的护轮带处设置橡胶防撞带，在橡胶防撞带的中间位置设置有反光条，在下部钢筋混凝土防撞墙上安装有距离传感器与LED警示灯连接通讯。

所述金属护栏包括上横梁、下横梁、立柱，上横梁与下横梁固定在相邻两个立柱之间，立柱的底部固定安装法兰，安装法兰通过螺母与U型螺栓连接。

所述LED警示灯的安装位置比与之相连的距离传感器的安装位置滞后2m～8m。

所述反光条包括黄色橡胶条和反光膜，反光膜粘贴在黄色橡胶条的外表面。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

在国内车辆比例节节攀升的今天，这种多功能防撞护栏及其施工方法结构稳固，不仅约束着车流，维持着交通秩序，更为夜间提供照明、警戒线和警示灯，很大程度减低了交通事故的发生率，降低人身伤害和经济损失。

1)由距离传感器控制的LED警示灯，在车辆靠护栏过近时，能够及时闪烁提醒。

2)横梁上布设LED光控感应灯，节能环保，对桥梁照明起到了很好的作用，起到了安全警戒和引导功能。

3)太阳能照明系统节能、环保，供电方便，成本低。太阳能蓄电池具有永久性、清洁性和灵活性三大优点。

4)带反光条的橡胶防撞带即是警戒绳，又是提示线，让驾驶员看清桥梁边界线，实时提醒不易冲撞防撞墙。即使因紧急或失控情况撞到防撞墙，橡胶防撞带能有效吸收碰撞能量，吸震，保护车辆和护轮带，降低人员伤害，墙体还具有改变车辆方向和爬高来吸收碰撞能量的效果。

附图说明

图1是本实用新型一种多功能防撞护栏的结构侧面示意图；

图2是本实用新型一种多功能防撞护栏的结构正面示意图；

图3是橡胶防撞带的局部截面示意图。

图中：1-太阳能蓄电池、2-立柱、3-LED警示灯、4-加劲板、5-法兰盘、6-U型螺栓、7-膨胀螺栓、8-橡胶防撞带、9-反光条、10-护轮带、11-路缘带、12-桥面板、13-钢筋混凝土防撞墙、14-下横梁、15-上横梁、16-LED光控感应灯、17-距离传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步说明：

见图1-图3，一种多功能防撞护栏，包括上部金属护栏、下部钢筋混凝土防撞墙13，在所述钢筋混凝土防撞墙13中预埋U型螺栓6，金属护栏通过U型螺栓6与钢筋混凝土防撞墙13固定连接；在金属护栏的顶端安装有太阳能蓄电池1，在金属护栏的正面安装有LED光控感应灯16和LED警示灯3，由太阳能蓄电池1为LED光控感应灯16和LED警示灯3提供电源；在钢筋混凝土防撞墙13的护轮带10处设置橡胶防撞带8，在橡胶防撞带8的中间位置设置有反光条9，在下部钢筋混凝土防撞墙13上安装有距离传感器17与LED警示灯3连接通讯。

所述金属护栏包括上横梁15、下横梁14、立柱2，上横梁15与下横梁14固定在相邻两个立柱2之间，立柱2的底部固定安装法兰，安装法兰通过螺母与U型螺栓6连接。立柱地脚设置4道加劲板4。

所述LED警示灯3的安装位置比与之相连接通讯的距离传感器17的安装位置滞后2m～8m。

LED警示灯3安装在每个立柱2的下横梁14位置处，距离传感器17安装在钢筋混凝土防撞墙13的斜面墙上。

距离传感器17可以采用红外距离传感器，其在LED警示灯3的前方设置，感测驶过的汽车与护栏的距离，距离过近超过设定值时，距离传感器17向后方的LED警示灯3发出报警信号，LED警示灯3发光提醒车辆注意安全行驶距离。

所述反光条9包括黄色橡胶条和反光膜，反光膜粘贴在黄色橡胶条的外表面。无论是白天还是晚上，黄色反光条都会反出醒目的黄色，起到警戒和提示作用。

LED光控感应灯16安装在两个立柱2之间的上横梁15中间的位置。当光线够暗或夜间，LED光控感应灯16自动开启，光度柔和，为车辆提供照明，照亮路面和护栏轮廓，提高行车的安全性。

太阳能蓄电池1在有太阳的白天可以将太阳能转换成电能储蓄在蓄电池中，为LED光控感应灯16和LED警示灯3提供电源。

一种多功能防撞护栏的施工方法，具体方法如下：

1)钢筋混凝土防撞墙13采用C30及以上标号的混凝土浇筑，斜面墙体根据设计角度采用定型的清水模板浇筑，即能保证坡度，又能保证规范要求角度，浇筑钢筋混凝土防撞墙13时，在钢筋混凝土防撞墙13的顶面预埋U型螺栓6，用于安装固定上部的金属护栏，橡胶防撞带8采用内膨胀锚固技术固定在防撞墙体的护轮带10处，这种方法固定稳固，即使车辆碰撞也不易松动。

2)橡胶防撞带8为上下两条安装，在上下两条橡胶防撞带8之间留有滑槽，黄色橡胶条采用滑道插入法安装在上下两条橡胶防撞带8之间，反光膜粘贴在黄色橡胶条上；

4)在浇筑钢筋混凝土防撞墙13的斜面墙上安装距离传感器17；

5)金属护栏立柱2采用方形不锈钢管制作，上端加工一定弧度，美观；上横梁15和下横梁14采用两种规格圆形不锈钢管制作，在上横梁15的中间安装LED光控感应灯16，在立柱相应位置打好上横梁和下横梁的安装孔；

6)立柱2通过法兰盘用U型螺栓6安装固定在钢筋混凝土防撞墙13顶面，然后将太阳能蓄电池1安装在每个立柱2的顶端，线路布设好后，安装上、下横梁，通过焊接将上、下横梁与立柱连接成整体，最后在每个立柱2的下横梁14位置安装LED警示灯3，并与距离传感器17连接通讯。

本实用新型在保证防撞墙防撞性能的前提下，又在护轮带安装了橡胶防撞带8，以及橡胶防撞带8上的反光条9，反光条9增强了导向性能，橡胶防撞带8提高了缓冲性，当车辆相刮或者碰撞时这种组合能消除大部分碰撞能量，吸震，并及时对行车方向进行纠偏，从而保证驾乘人员及车辆安全，有效降低损伤或因过度震荡导致精密零件损坏。

Claims (4)

1.一种多功能防撞护栏，其特征在于，包括上部金属护栏、下部钢筋混凝土防撞墙，在所述钢筋混凝土防撞墙中预埋U型螺栓，金属护栏通过U型螺栓与钢筋混凝土防撞墙固定连接；在金属护栏的顶端安装有太阳能蓄电池，在金属护栏的正面安装有LED光控感应灯和LED警示灯，由太阳能蓄电池为LED光控感应灯和LED警示灯提供电源；在钢筋混凝土防撞墙的护轮带处设置橡胶防撞带，在橡胶防撞带的中间位置设置有反光条，在下部钢筋混凝土防撞墙上安装有距离传感器与LED警示灯连接通讯。

2.根据权利要求1所述的一种多功能防撞护栏，其特征在于，所述金属护栏包括上横梁、下横梁、立柱，上横梁与下横梁固定在相邻两个立柱之间，立柱的底部固定安装法兰，安装法兰通过螺母与U型螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能防撞护栏，其特征在于，所述LED警示灯的安装位置比与之相连的距离传感器的安装位置滞后2m～8m。

4.根据权利要求1所述的一种多功能防撞护栏，其特征在于，所述反光条包括黄色橡胶条和反光膜，反光膜粘贴在黄色橡胶条的外表面。