KR20110031554A - 완충기능을 갖는 가드펜스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 완충기능을 갖는 가드펜스에 관한 것으로서, 지주와, 이 지주에 설치되는 펜스를 포함하는 가드펜스에 있어서, 상기 지주의 상단부에는 지주를 마감하는 지지캠이 회전가능하게 설치되고, 상기 지지캠과 지주 사이에는 회전된 지지캠을 원상태로 복원시키는 탄성수단이 설치된 것을 특징으로 하여, 충돌 시 지주 상부의 지지캠이 회전되면서 충격을 완충시켜 줌으로써 자전거 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있다.

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Description

완충기능을 갖는 가드펜스{guard fence}

본 발명은 가드펜스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거 도로에 가드펜스를 설치하는 한편 가드펜스에 완충기능을 부여함으로써 자전거 탑승자를 충격으로부터 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 완충기능을 갖는 가드펜스에 관한 것이다.

일반적으로, 도로는 크게 차도와 인도로 구별되어 있고, 이러한 도로는 사람과 차량의 교통량에 따라 도로의 넓이 등이 결정되어 설치된다.

그런데, 최근에는 자가용의 급증, 지하철망의 확충, 신도시의 개발 등 도시화 및 산업화로 인해 교통상의 문제가 크게 대두되고 있고, 도시환경의 문제로서 고층건축물의 증가와 교통수단별 통행량의 증가로 도로혼잡 지체현상이 뚜렷해지고 있다.

이에 따라, 교통량을 줄일 뿐만 아니라 에너지 절감 및 대기오염의 개선 등을 목적으로 단거리 교통수단으로 대중교통수단과 연계시킬 수 있는 연계교통수단으로서, 자전거의 이용이 점차적으로 확대되고 있다.

특히, 이러한 자전거는 직장인들의 출퇴근 시나 학생들의 통학 시에 주로 이 용될 뿐만 아니라 휴일 공원이나 산책로 등에서 운동수단으로서도 자주 이용되고 있다.

하지만, 이와 같이 많은 자전거의 이용에도 불구하고 자전거 도로의 부재로 인해 자전거의 이용에 많은 불편함이 있었고, 자전거 도로의 부재로 인해 안전사고의 위험이 항상 내재되어 있는 치명적인 문제점이 있었다.

즉, 종래의 자전거 도로는 단순히 차도와 구분되어 있거나 또는 인도 상의 일정한 위치에 설치되는데, 이와 같이 설치된 자전거 도로는 평면 상으로 차도 또는 인도와 구별되도록 보도블록과 같은 단위블록을 깔아 형성하거나 또는 바닥을 별도 포장하거나 또는 분리선을 마킹하여 구별토록 함으로써 자전거와 일반 보행자 또는 주행 중인 차량과 부딪칠 수 있는 안전상의 문제가 항상 내재되어 있다.

따라서, 자전거 도로를 차도 및 인도와 구분하여 차량 또는 자전거가 다른 도로로 진행하지 않도록 차단할 뿐만 아니라 충돌 시 충격을 완충시켜 자전거 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있는 완충기능을 갖는 가드펜스의 개발이 시급하다.

이에, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자전거 도로에 가드펜스를 설치하는 한편 이 가드펜스에 충격을 완충시켜 자전거의 탑승자를 충격으로부터 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 완충기능을 갖는 가드펜스를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적은, 지주와, 이 지주에 설치되는 펜스를 포함하는 가드펜스에 있어서, 상기 지주의 상단부에는 지주를 마감하는 지지캠이 회전가능하게 설치되고, 상기 지지캠과 지주 사이에는 회전된 지지캠을 원상태로 복원시키는 탄성수단이 설치된 것을 특징으로 하는 가드펜스에 의해 달성된다.

그리고, 상기 지지캠의 외측면에는 지주 내부로 빗물의 유입을 차단하기 위한 차양부가 돌출되도록 설치되는 한편 상기 탄성수단은 고무 또는 스프링으로 구성되고, 상기 펜스는 외부 충격을 흡수하여 완충시키는 중공의 범퍼로 구성됨이 바람직하다.

본 발명의 완충기능을 갖는 가드펜스에 따르면, 가드펜스에 자전거의 충돌 시 탑승자와 직접 접촉되는 가드펜스의 상부 즉 지지캠과 펜스봉이 지주를 축으로 회전되어 탑승자에게 가해질 수 있는 충격을 완충시켜 줌으로써 자전거 탑승자를 충격으로부터 보다 안전하게 보호할 수 있게 된다.

또한, 상기 지주의 설치된 펜스는 이에 충돌하는 탑승자에 의해서 변형되면서 충격을 완충하는 범퍼기능을 갖음으로써 탑승자를 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부도면 도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 가드펜스를 도시한 도면이다.

본 발명의 가드펜스(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 자전거 도로에 설치되어 자전거 도로를 차도 또는 인도와 구분한다.

상기 가드펜스(1)는 일렬로 나열되어 설치된 다수의 지주(10)와, 양 지주(10) 사이에 설치되는 펜스(20)(21)로 대별되어 구성되고, 이와 같이 구성된 지주(10)와 펜스(20)(21)에는 완충기능이 부여된다.

상기 지주(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 그 단면이 사각형상의 봉으로서 형성되고, 도로변 즉 차도 또는 인도와 인접한 자전거 도로의 가장자리 측에 그 하단부가 매설되어 설치된다.

이와 같이 매설되는 지주(10)의 하단부에는 지주(10)를 지지할 수 있도록 보강철근으로 이루어진 보강대(30)를 도 1에서와 같은 형태로 지면에 매설하여 설치할 수 있으며, 이러한 보강대(30)는 현장에서 직접 시공됨이 바람직하다.

한편, 이와 같이 설치된 다수의 지주(10)는 자전거 도로를 따라 일정간격으로 연속해서 설치되고, 이와 같이 설치된 지주(10)는 차도에 대향하는 면에 차량에서 조사된 빛을 반사하는 반사지(미도시) 등이 부착되어 설치될 수 있다.

한편, 상기 지주(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 그 상단부에 지주(10)를 마감하는 지지캠(11)이 회전가능하게 결합되어 설치된다.

상기 지지캠(11)은 그 하단부 일측이 지주(10)의 상단부 측으로 삽입되어 지주(10) 내측에 힌지되고, 힌지부(15) 하측의 지지캠(11)에는 대략 "ㄴ"자 형상의 단면을 갖는 브라켓(16)이 일체로 형성된다.

그리고, 상기 지지캠(11) 하면의 브라켓(16)과 지주(10)의 내측면 사이에는 지지캠(11)의 회전 시 브라켓(16)에 의해 압축되었다가 그 자체의 탄성력으로 회전 된 브라켓(16) 및 지지캠(11)을 원상태로 복원시키는 탄성수단(17)이 설치된다.

상기 탄성수단(17)은 도 2에서와 같이 탄력을 갖는 고무로 형성되거나 또는 압축 코일스프링으로 형성될 수 있다. 이외에도, 상기 탄성수단(17)은 판스프링이나 토션스프링 등으로 구성될 수도 있지만, 본 실시예의 도면에서는 탄성수단(17)의 바람직한 일례로서 탄력을 갖는 고무를 도시하였다.

따라서, 상기 지주(10) 상부의 지지캠(11)에 외부 충격이 작용할 때는 지지캠(11)이 지주(10) 상에서 도 2에서 은선으로 도시된 바와 같이 탄성수단(17)을 압축시키면서 자전거 도로의 바깥쪽으로 회전되어 충격을 완충시킴으로써 자전거 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있고, 회전된 지지캠(11)에 작용하던 충격 즉 외력이 제거된 후에는 압축되어 있던 탄성수단(17)의 탄성력에 의해 회전되었던 브라켓(16)과 지지캠(11)이 원상태로 복원된다. 이때, 회전되는 지지캠(11)의 회전량은 후술될 그 상단부의 펜스봉(18)이 지주(10)의 중심선을 넘지 않도록 제한됨이 바람직하다.

또한, 상기 지지캠(11)의 상단부에는 펜스봉(18)의 일단을 삽입할 수 있도록 된 삽입홈(12)이 형성되고, 상기 삽입홈(12)은 그 내부에 수직하게 형성된 격벽(13)에 의해서 양편으로 분할되어 구획된다. 따라서, 상기 양 삽입홈(12)으로 각각의 펜스봉(18) 일단이 삽입되고, 이와 같이 삽입된 펜스봉(18)은 지지캠(11)의 삽입홈(12) 내에서 공회전됨으로써 도로의 무단횡단이 쉽지 않도록 한다.

그리고, 상기 지주(10) 상부의 지지캠(11) 외측면에는 지주(10) 내부로 빗물의 유입을 차단하기 위한 차양부(14)가 지지캠(11)의 원주방향을 따라 외향 돌출되 도록 설치된다. 이러한 차양부(14)의 돌출량 즉 차양부(14)의 직경(지지캠(11)을 포함한 직경)은 지주(10)의 외경보다 더 큰 직경으로 형성됨이 바람직하다. 이때, 상기 차양부(14)는 유연한 러버재질로서 지지캠(11)에 별도로 설치될 수 있고, 또는 지지캠(11)의 외측에 단턱지게 일체로 형성될 수도 있다. 한편, 본 실시예에서는 유연한 러버재질의 차양부(14)가 지지캠(11)에 별도로 설치된 것을 그 일례로 도시하였고, 이와 같이 설치된 차양부(14)는 지지캠(11)의 회전 시 그 단부가 후술될 상부펜스(20)의 상면에 접한 상태에서 유연하게 벤딩(bending)되면서 회전된다. 특히, 상기 차양부(14)가 지지캠(11)에 단턱지게 일체로 형성되는 경우에는, 지지캠(11)의 회전 시 지주(10)와 간섭되지 않는 범위 내에서 지주(10)와 근접한 지지캠(11)의 최하측에 위치됨이 바람직하다.

따라서, 우천 시 지지캠(11)이 지주(10)를 마감하고 있을 뿐만 아니라 차양부(14)가 지주(10)의 상단부를 덮어 커버함으로써 지주(10) 내부로 빗물의 유입을 차단할 수 있게 된다.

상기 펜스(20)(21)는, 다수의 지주(10) 일면 또는 양면에 지주(10)를 연결하도록 설치되어 자전거 도로를 구분한다. 여기서, 본 실시예의 도면에서는 후술될 하부펜스(21)를 차도 측에 위치한 지주(10) 일면에만 설치한 것을 도시하였다.

이러한 펜스(20)(21)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 지주(10)의 상측과 하측에 각각 설치되는 것으로, 상부펜스(20)는 대략 "∩"자 형상으로 형성되어 그 양측이 지주(10)의 양편으로 각각 돌출되게 설치되고, 하부펜스(21)는 그 내부가 빈 중공부재로서 그 일면이 지주(10)에 결합되어 설치된다. 따라서, 이와 같이 설치된 펜스(20)(21)는 외부 충격 시 펜스(20)(21)의 일측이 변형되면서 완충되어 충격을 흡수하는 범퍼기능을 갖게 된다.

또한, 상기와 같은 펜스(20)(21)는 상부펜스 또는 하부펜스만으로도 구성할 수 있다.

이상과 같이 구성된 본 발명의 완충기능을 갖는 가드펜스(1)는, 자전거 도로를 차도 또는 인도와 확실하게 구분함으로써 자전거의 충돌사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 가드펜스(1)의 완충기능에 의해서 자전거의 충돌 시 충격으로부터 자전거 탑승자를 안전하게 보호할 수 있게 된다.

즉, 자전거의 충돌 시 펜스(20)(21)에 작용하는 충격력에 의해 펜스(20)(21)가 변형되면서 완충되어 충격을 흡수하고, 펜스봉(18) 또는 지지캠(11)은 이에 작용하는 충격력에 의해서 펜스봉(18) 및 지지캠(11)이 차도 측으로 회전되면서 충격을 완충시켜 흡수하게 된다. 이때, 회전되는 지지캠(11)은 펜스봉(18)이 지주(10)의 중심선을 넘지 않는 범위로 제한됨으로써 자전거 탑승자가 차도 측으로 넘어가지는 않는다.

이와 같이 회전되는 펜스봉(18)과 지지캠(11)은 지주(10) 상에서 회전되는 지지캠(11)에 의해서 회전되는 바, 지지캠(11)은 충격력에 의해 지주(10)의 힌지부(15)를 축으로 회전되면서 브라켓(16)과 지주(10) 사이의 탄성수단(17)을 압축시키게 된다. 이후, 펜스봉(18) 또는 지지캠(11)에 작용하던 충격력이 제거되면 압축되어 있던 탄성수단(17)의 탄성력에 의해 브라켓(16)이 전술한 반대방향으로 회전됨으로써 지지캠(11)과 펜스봉(18)은 원상태로 복귀된다.

따라서, 이와 같은 가드펜스(1)의 완충기능에 의해 충격력이 흡수되면서 완충되어 자전거의 파손을 최소화하면서 자전거 탑승자를 부상으로부터 최대한 안전하게 보호할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 가드펜스의 설치상태를 보인 도면이다.

도 2는 본 발명에 따른 가드펜스의 지지캠의 작동상태를 보인 단면도이다.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 가드펜스 10 : 지주

11 : 지지캠 12 : 삽입홈

13 : 격벽 14 : 차양부

15 : 힌지부 16 : 브라켓

17 : 탄성수단 18 : 펜스봉

20,21 : 펜스 30 : 보강대

Claims (3)

1. 지주와, 이 지주에 설치되는 펜스를 포함하는 가드펜스에 있어서,

   상기 지주의 상단부에는 지주를 마감하는 지지캠이 회전가능하게 설치되고, 상기 지지캠과 지주 사이에는 회전된 지지캠을 원상태로 복원시키는 탄성수단이 설치된 것을 특징으로 하는 가드펜스.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 지지캠의 외측면에는 지주 내부로 빗물의 유입을 차단하기 위한 차양부가 돌출되도록 설치된 것을 특징으로 하는 가드펜스.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 탄성수단은 고무 또는 스프링으로 구성되고, 상기 펜스는 외부 충격을 흡수하여 완충시키는 중공의 범퍼로 구성된 것을 특징으로 하는 가드펜스.

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