KR100732916B1 - 도로용 안전발광난간 - Google Patents

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KR100732916B1
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강승구
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    • E01F15/00Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S9/00Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply
    • F21S9/02Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply the power supply being a battery or accumulator
    • F21S9/03Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply the power supply being a battery or accumulator rechargeable by exposure to light

Abstract

본 발명은 도로용 안전발광난간을 개시한다. 본 발명은 도로를 따라 지면에 일정간격으로 설치되는 금속재 포스트와, 고강도 플라스틱인 투명한 폴리카보네이트 파이프로 이루어지고 이웃하는 2개의 포스트 사이에 상하로 이격 배치되어 양단이 대응하는 포스트에 고정되며 내주에 한 쌍의 지지채널을 대향되게 갖는 복수의 가드바와, 띠상의 기판에 일정간격으로 설치되어 기판이 지지채널에 슬라이딩 결합됨으로써 가드바의 내부에 수용되며 외부로부터 전원을 인가받아 소정패턴으로 발광되는 다수의 LED램프와, 가드바의 양단을 밀폐시키는 밀폐수단 및 주변의 조도를 감지하여 감지된 조도가 일정값 이하이면 LED램프를 자동 점등시키고, 일정값 이상이면 LED램프를 자동 소등시키는 조도센서로 구성된다. 바람직하기로 포스트에 태양광으로 발전하여 LED램프에 필요전원을 공급해주는 솔라셀을 더 구비하여 별도의 전원공급 없이 구동될 수 있다.
본 발명은 야간은 물론 눈비나 안개 등의 기상상태에 관계없이 운전자와 보행자가 항시 난간을 확실하게 인식할 수 있게 하여 차량의 난간충돌 및 보도침범으로 인한 안전사고의 우려를 최소화시킬 수 있게 된다.
도로, 차도, 보도, 난간, LED, 조도

Description

도로용 안전발광난간{Safety lighting guard rail for road}
도1은 본 발명에 의한 안전발광난간이 보도에 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 사시도,
도2는 본 발명에 의한 안전발광난간의 요부 분해 사시도,
도3은 도2의 결합상태 단면도,
도4는 도3의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 단면도,
도5는 본 발명에 의한 안전발광난간 가드바의 여러 가지 실시형태를 나타낸 단면도,
도6은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 요부 분리 사시도,
도7은 도6의 결합상태 단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10: 포스트 11: 보스
20: 가드바 21: 지지채널
30: LED램프 31: 기판
32: 전원선 40: 밀봉캡
50: 솔라셀 60: 연결파이프
61: O링 R: 차도
B: 보도 V: 차량
본 발명은 차도(車道)와 인도(人道) 사이에 설치되어 보행자를 안전하게 보호하기 위한 도로용 난간에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 난간을 고강도의 합성수지 투광체로 구성하고 그 내부에 LED를 내장시켜 소정패턴으로 발광시킴으로써 운전자와 보행자 모두 보·차도의 경계를 확실하게 인식할 수 있도록 하여 안전사고의 발생률을 현저히 낮춰줄 수 있음은 물론, 특히 야간이나 눈비 시 및 안개 시 등 시계가 불량한 때에도 운전자가 보도를 정확히 인식하고 안전하게 주행할 수 있도록 된 도로용 안전발광난간에 관한 것이다.
일반적으로 시가지 도로의 경우 차도의 양측에 보행자의 통행을 위한 보도가 나란하게 함께 구비되고, 보도는 차량이 쉽게 침범하지 못하도록 차도보다 일정높이만큼 높게 위치한다.
그러나 이와 같은 차도와 보도의 높이차이만으로는 주행하던 차량이 보도 상으로 침범하는 것을 확실하게 방지하기 어려운 바, 근래에는 보도의 차도 쪽 가장자리에 차량이 보도로 침범하는 것을 막아주고 반대로 보행자가 차도로 진입하는 것을 차단하여 보행자를 안전하게 보호해주기 위한 난간을 함께 설치하고 있다.
이러한 난간은 차량충돌에 충분히 대항할 수 있어야 하므로, 예컨대 스테인리스와 같은 고강도의 금속파이프를 보도를 따라 일정간격으로 세워진 지주들 사이에 소정형태로 설치하여 구성하고 있다.
그런데, 야간이나 눈비 또는 짙은 안개 등으로 인한 기상 악천후 시에는 시계불량으로 난간이 잘 보이지 않게 되어 주행중인 차량이 접촉 내지는 충돌하는 사고가 빈번히 발생되기도 하고, 심한 경우 차량이 난간을 부수고 보도로 침범하여 보행자의 생명을 위협하는 대형사고로 이어지기도 한다. 특히, 도로의 곡선구간에서는 사고발생률이 크게 증가할 수밖에 없으며, 사고의 규모도 또한 심하다.
한편, 도로에 설치되는 난간은 시가지의 보·차도 경계지역 뿐 아니라, 예컨대 교량이나 고가도로와 같이 추락의 위험이 높은 도로에 있어서도 차량이 도로에서 이탈하여 추락하는 것을 방지하기 위해 그 노견에 설치하고 있는데, 이 경우에도 전술한 바와 마찬가지로 야간이나 악천후 시에는 시계불량으로 인한 사고의 위험이 도사리고 있음은 물론이다.
이에 따라 통상적으로는 도로의 노견에 표지병을 설치하거나, 난간에 일정간격으로 델리네이터(delineator)를 설치하여 차량의 전조등 불빛을 반사시킴으로써 운전자의 주의를 환기시키고 시선을 유도하고 있다.
그러나 눈비나 안개 등으로 인한 기상 악천후 시에는 시계가 극히 불량(특히 야간)하기 때문에 델리네이터나 도로표지병의 존재에도 불구하고 난간의 식인성이 크게 떨어져 주행중인 차량이 난간에 부딪치는 사고가 빈번히 발생하기도 한다.
즉, 델리네이터와 도로표지병은 표면이 반사체로 이루어져 차량의 전조등 불빛을 반사해줌으로써 식별력을 가지는데, 눈비 또는 안개 등의 기상 악천후 시에는 차량의 전조등 불빛도 그만큼 흐려지기 때문에 델리네이터나 도로표지병에 의한 반사효과가 크게 반감된다.
따라서, 기상 악천후 때는 델리네이터 등이 구비되어 있다 하더라도 도로가에 설치된 난간의 시인성이 현저히 저하될 수밖에 없어 시계불량으로 인한 각종 사고발생 위험을 그대로 감내하고 있었다.
한편, 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 예컨대 국내 등록실용신안공고번호 제0197318호에는 난간의 두 포스트간에 수평으로 고정되는 가드레일에 태양전지 자동 발광장치를 설치하여 주변의 조도에 의해 자동 점멸시킴으로써 야간에도 운전자가 난간을 용이하게 인식할 수 있도록 한 태양전지 자동발광장치 부착 난간이 제시되어 있다.
그러나 이러한 종래의 난간은 금속파이프로 이루어진 가드레일의 일부분에서만 특정방향을 향하도록 발광장치를 설치하고 있어, 일정위치에서만 빛이 감지되기 때문에 발광에 의한 사고방지효과가 그다지 높지 못한 문제가 있다.
특히, 금속파이프로 이루어진 가드레일의 중간부위 일부를 잘라 절결부를 형성한 후 이 절결부에 발광장치를 삽입하고 있기 때문에 가드레일의 기계적강도가 크게 약화되어 오히려 차량충돌시 이를 확실히 저지하지 못할 우려가 매우 많다.
즉, 난간은 차량충돌에 대항하기 위해 높은 기계적강도가 요구되는데, 이의 일부를 잘라내고 발광장치를 설치하기 때문에 차량충돌시 절결부에 응력집중이 발생되어 파손되기 쉽고, 이로 인해 차량이 도로 밖으로 이탈될 위험이 대단히 높아지는 것이다.
본 발명은 상술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 차량충돌에 충분히 대항할 수 있는 높은 지지력을 확보하면서 조도가 일정이하일 경우 난간 전체가 소정패턴으로 발광하도록 함으로써 야간은 물론 눈비나 안개 등의 기상상태에 관계없이 운전자가 항시 보·차도의 경계를 확실하게 인식할 수 있도록 하여 차량의 보도 침범으로 인한 안전사고의 우려를 최소화시킬 수 있는 도로용 안전발광난간을 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 난간의 발광상태를 차도 및 보도는 물론 어떤 위치에서도 분명하게 인식할 수 있어 운전자와 보행자 모두에게 주의력을 높여줌과 함께 도시미관에도 기여할 수 있는 도로용 안전발광난간을 제공하는 것이다.
이와 같은 목적들을 달성하기 위해 본 발명에 의한 도로용 안전발광난간은, 도로를 따라 지면에 일정간격으로 설치되는 금속재 포스트; 고강도 플라스틱인 투명한 폴리카보네이트(polycarbonate: PC) 파이프로 이루어지고, 이웃하는 2개의 포스트 사이에 상하로 이격 배치되어 양단이 대응하는 포스트에 고정되며, 내주에 한 쌍의 지지채널을 대향되게 갖는 복수의 가드바(guard bar); 띠상의 기판에 일정간격으로 설치되어 기판이 상기 지지채널에 슬라이딩 결합됨으로써 가드바의 내부에 수용되며, 외부로부터 전원을 인가받아 소정패턴으로 발광되는 다수의 LED램프; 가드바의 양단을 밀폐시키는 밀폐수단; 및 주변의 조도를 감지하여 감지된 조도가 일정값 이하이면 LED램프를 자동 점등시키고, 일정값 이상이면 LED램프를 자동 소등시키는 조도센서;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
삭제
이러한 본 발명의 한 바람직한 특징에 의하면, 포스트에 설치되고, 태양광으로 발전하여 LED램프에 필요전원을 공급해주는 솔라셀(solar cell)을 더 구비함으로써 별도의 전원공급 없이 구동된다.
이에 따라 본 발명은, 야간은 물론 눈비나 안개 등의 기상상태에 관계없이 운전자가 항시 보·차도의 경계인 난간을 확실히 인식할 수 있게 하여 주행중인 차량이 난간에 부딪치거나 보도로 침범하는 안전사고의 우려를 최소화시킬 수 있게 된다.
또한, 난간의 발광상태를 차도 및 보도는 물론 어떤 위치에서도 분명하게 인식할 수 있어 운전자와 보행자 모두에게 주의력을 높여줘 사고예방에 기여할 수 있음은 물론 도시미관의 향상에도 기여하게 된다.
그러므로 본 발명은, 도로교통의 신뢰성과 안정성 확보 및 도시미관 향상 등에 큰 효과를 발휘하게 된다.
이와 같은 본 발명의 구체적 특징과 다른 이점들은 첨부된 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.
도1 내지 도4에서, 본 발명에 의한 도로용 안전발광난간(1)은, 도로를 따라 일정간격으로 설치되는 포스트(10)와, 이웃하는 2개의 포스트(10) 사이에 수평으로 설치되는 복수의 투광성 가드바(20)와, 이 가드바(20)의 내부에 수용되어 발광하는 다수의 LED램프(30)와, 가드바(20)의 양단을 기밀상태로 밀봉시키는 밀폐수단으로 구성된다.
포스트(10)는 예를 들어 사각형태의 금속관으로 이루어지고, 보도(B)의 차도측 가장자리에 도로를 따라 일정한 간격으로 설치된다. 이러한 포스트(10)는 지중에 매설된 기초콘크리트(도시하지 않음)의 앵커(anchor)에 너트로 체결되거나 또는 하단부가 기초콘크리트에 직접 매립됨으로써 노면에 견고하게 고정된다.
포스트(10)의 대응하는 2개의 측면에는 가드바(20)의 단부를 끼워 볼트(12)로 고정하기 위한 보스(boss:11)가 수평으로 돌출 형성된다.
가드바(20)는 차량(V)의 충돌에 충분히 견딜 수 있어야 하는 바, 기계적 특성이 매우 우수한 고강도 엔지니어링 플라스틱인 원형단면의 폴리카보네이트 파이프로 구성되되, 내부에 수용된 LED램프(30)의 빛이 외부로 잘 비춰질 수 있도록 투명하게 구성된다.
바람직하기로 이러한 가드바(20)의 내주에는 후술한 LED램프(30)를 장착한 기판(31)이 슬라이딩 조립되는 1쌍의 지지채널(21)이 서로 마주보도록 중심방향을 따라 돌출 형성된다.
이러한 가드바(20)는 도5a 및 도5b에 도시한 바와 같이, 삼각단면 및 오각단면 등과 같이 여러 가지 형태의 단면으로 이루어질 수도 있으며, 특히 각형으로 이루어진 경우 포스트(10)에 대한 별도의 체결 없이도 가드바(20)가 유동되는 것을 적절히 방지할 수 있다.
LED램프(30)는 전원선(32)에 직접 부착될 수도 있지만, 바람직하기로는 도시된 바와 같이 띠상의 기판(31)에 일정간격으로 탑재되어 가드바(20)의 내주에 마련된 지지채널(21)에 기판(31)의 양측 가장자리를 끼워 넣음으로써 가드바(20) 내에 안정되게 수용된다. 이러한 LED램프(30)들은 기판(31)이 전원선(32)을 통해 외부의 전력수단(도시하지 않음)에 연결됨으로써 필요전원을 인가받는다.
한편, LED램프(30)에 필요한 전원은 주변의 전력선으로부터 공급받을 수도 있지만, LED의 경우 일반램프에 비해 소비전력이 대단히 낮은 바, 바람직하기로 도시한 바와 같이 도로변이나 난간(1)의 포스트(10)에 태양에너지에 의해 발전하는 솔라셀(50)을 함께 구비하여 이 솔라셀(50)로부터 필요전원을 공급받을 수 있다.
이때, 솔라셀(50)은 각 포스트(10)마다 구비하지 않고, 수개의 포스트(10)에 간헐적으로 구비하여 1개의 솔라셀(50)이 수개의 가드바(20)에 수용된 LED램프(30) 군(群)들을 담당하도록 구성된다.
또한, 적절한 전원공급제어수단을 통해 전력선과 솔라셀(50)을 병용할 수도 있음은 물론이다.
이와 같은 LED램프(30)는 예컨대 계속해서 점등되거나 점멸 또는 순차적으로 점등된 후 점멸되는 등 운전자가 쉽게 구별할 수 있도록 적절한 패턴으로 작동된다. 특히, 솔라셀(50) 등에 조도센서(도시하지 않음)를 함께 구비하여 조도센서가 감지한 주변의 조도가 설정된 일정값 이하일 때만 작동되고, 일정값 이상일 때는 정지시키도록 구성되어 날씨가 밝고 맑은 낮에는 소등상태를 유지시키는 것이 바람직하다.
또한, LED는 그 특성상 발광색상을 다양하게 구성할 수 있는 바, 예를 들어 스쿨존(school zone) 등과 같이 특별한 주의가 요구되는 구간에서는 설치구간의 특성에 따라 LED램프(30)의 발광색상을 달리하여 운전자의 보다 각별한 주의를 유도할 수도 있다.
밀폐수단은 여러 가지 형태로 구성될 수 있으며, 가드바(20)의 내부로 습기 및 기타 이물질의 침투를 막을 수만 있으면 좋은 바, 예를 들어 도시된 바와 같이 가드바(20)의 양단에 결합되는 고무 등의 탄성재 밀봉캡(40)으로 구성될 수 있다. 이러한 밀봉캡(40)은 전원선(32)이 통과할 수 있도록 와이어구멍(41)을 갖는다.
이와 같은 구조적 특징을 가지는 본 발명은, 조도센서에 의해 주변의 조도가 일정값 이하로 되어 식별에 곤란을 느낄 수 있다고 판단되면 솔라셀(50)로부터 기판(31)에 자동으로 전원이 공급되어 그에 탑재된 다수의 LED램프(30)들이 설정된 패턴으로 발광하게 된다.
이때, 본 발명의 난간(1)은 LED램프(30)가 투명체로 이루어진 가드바(20)의 내부 전부분에서 발광하므로 운전자는 물론 보행자까지 보·차도의 경계에 설치된 난간(1)을 날씨에 관계없이 항상 확실히 인식할 수 있게 된다. 또한, 가드바(20)가 금속이상의 기계적강도를 갖는 폴리카보네이트 파이프로 이루어지면서 어떠한 노치 등의 결함도 없기 때문에 차량충돌을 충분히 저지할 수 있게 된다.
이에 따라 야간은 물론이고 눈비 시 및 심한 안개 등에 의한 악천후 시에도 운전자 및 보행자가 난간(1)을 명확히 구분할 수 있어 시계불량으로 인한 차량의 난간충돌 및 보도침범으로 인한 안전사고의 발생우려를 최소화시킬 수 있게 되며, 동시에 화려한 조명으로 인해 도심야경에 일조함으로써 도시의 미관향상에도 기여하게 된다.
특히, 본 발명의 난간(1)은 사고다발지역으로 각별한 주의가 요구되는 도로구간, 예를 들어 상습 안개출몰지역이나 곡선구간 및 스쿨존 등에서 탁월한 효과를 발휘할 수 있다.
한편, 도6 및 도7에는 본 발명에 의한 안전발광난간(1)의 다른 실시예가 개략적으로 도시되어 있다.
이 실시 예는 전술한 실시예의 구성에서, 1개의 포스트(10) 양쪽에 동축상으로 각각 끼워져 고정되는 2개의 가드바(20)가 포스트(10)의 내부에서 각각에 기밀하게 끼워지는 연결파이프(60)에 의해 일체적으로 연결된 구성이다.
연결파이프(60)와 가드바(20)간의 기밀은 예를 들어 통상의 O링(61)에 의해 달성될 수 있으며, 이 경우 양쪽 최말단에 위치한 가드바(20)를 제외하고 그 중간에 위치한 가드바(20)들의 경우 밀봉캡(40)을 배제할 수도 있다.
또한, 각 포스트(10)들 간에 위치한 다수의 가드바(20)들이 일체적으로 연결되기 때문에 차량충돌에 대한 저항력도 분리 설치된 경우보다 향상되는 효과를 얻을 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 도로용 안전발광난간에 의하면, 조도에 따라 난간이 전체적으로 발광하므로 야간은 물론 눈비나 안개 등의 기상상태에 관계없이 운전자가 항시 보·차도의 경계인 난간을 확실히 인식할 수 있게 하여 주행중인 차량이 난간에 부딪치거나 보도로 침범하는 안전사고의 우려를 최소화시킬 수 있게 된다.
또한, 난간의 발광상태를 차도 및 보도는 물론 어떤 위치에서도 분명하게 인식할 수 있어 운전자와 보행자 모두에게 주의력을 높여줘 사고예방에 기여할 수 있음은 물론 도시미관의 향상에도 기여하게 된다.
그러므로 본 발명은, 도로교통의 신뢰성과 안정성 확보 및 도시미관 향상 등에 기여하는 매우 우수한 효과를 가진다.

Claims (5)

  1. 도로를 따라 지면에 일정간격으로 설치되는 금속재 포스트;
    고강도 플라스틱인 투명한 폴리카보네이트(PC) 파이프로 이루어지고, 이웃하는 상기 2개의 포스트 사이에 상하로 이격 배치되어 양단이 대응하는 포스트에 고정되며, 내주에 한 쌍의 지지채널을 대향되게 갖는 복수의 가드바;
    띠상의 기판에 일정간격으로 설치되어 기판이 상기 지지채널에 슬라이딩 결합됨으로써 상기 가드바의 내부에 수용되며, 외부로부터 전원을 인가받아 소정패턴으로 발광되는 다수의 LED램프;
    상기 가드바의 양단을 밀폐시키는 밀폐수단; 및
    주변의 조도를 감지하여 감지된 조도가 일정값 이하이면 상기 LED램프를 점등시키고, 일정값 이상이면 LED램프를 소등시키는 조도센서;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로용 안전발광난간.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 하나의 포스트 양쪽에 동축상으로 각각 고정되는 2개의 가드바가 각 가드바의 대향하는 한쪽 단부들을 양단에 각각 기밀상태로 삽입하는 연결파이프에 의해 일체적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 도로용 안전발광난간.
  5. 제1항 또는 제4항에 있어서, 상기 포스트에 설치되고, 태양광으로 발전하여 상기 LED램프에 필요전원을 공급해주는 솔라셀을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 도로용 안전발광난간.
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