KR101751688B1 - 커튼 에어백 전개시 프론트 필러와 테더 클립 간의 이탈 방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커튼 에어백 전개시 테더 클립으로부터 프론트 필러가 이탈되는 현상을 효과적으로 방지할 수 있도록 하여, 테더 클립에서 이탈된 프론트 필러에 의해 탑승자 안전이 위협받는 문제점이 해소되도록 함으로써, 커튼 에어백 전개시 안전성 및 제품 신뢰성을 한층 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 차체에 고정되는 차체 고정 클립과 프론트 필러측에 고정되는 필러 고정 클립으로 구성되며 에어백 전개시 프론트 필러와 차체 사이의 간격이 일정 한도 내에서 벌어지도록 제한하여 프론트 필러가 차체로부터 완전히 이탈되는 것을 방지하는 테더 클립(tether clip)과, 상기 테더 클립의 필러 고정 클립이 조립되는 테더 조립부를 구비하며 평상시 커튼 에어백이 외부로 노출되지 않도록 커버하는 프론트 필러에 있어서; 상기 프론트 필러에 구비되는 테더 조립부의 상단면에 필러 고정 클립이 삽입되어 위치하는 삽입홈이 구비되며, 상기 테더 조립부의 삽입홈 전방 측에는 상기 테더 클립이 테더 조립부의 삽입홈 입구 방향으로 빠져나오려고 할 때 상기 필러 고정 클립과 간섭하여 상기 테더 클립의 이탈을 방지하는 걸림턱이 구비되는 커튼 에어백 전개시 프론트 필러와 테더 클립 간의 이탈 방지 구조가 제공된다.

Description

커튼 에어백 전개시 프론트 필러와 테더 클립 간의 이탈 방지 구조{Structure for preventing seperation of front piller and tether clip in curtain airbag development}

본 발명은 차량의 커튼 에어백 전개시의 안전성 및 제품 신뢰성 확보와 관련된 기술로서, 더욱 상세하게는 차량의 커튼 에어백 전개시 프론트 필러와 테더 클립 간의 조립이 해체되어 테더 클립에서 이탈된 프론트 필러가 탑승자에게 위해를 주게 되는 현상을 해소할 수 있도록 한 기술에 관한 것이다.

일반적으로, 테더 클립(tether clip)은 커튼 에어백 작동시 차체와 프론트 필러 사이의 간격을 만들어주면서, 프론트 필러가 차체로부터 완전히 분리되어 나오는 것을 방지하는 구성품이다.

즉, 테더 클립은 커튼 에어백 작동시 차체와 프론트 필러 사이의 간격이 벌어지게 하여 그 내부에 접혀져 있던 커튼 에어백이 전개되어 나올 수 있도록 하되, 상기 프론트 필러가 차체로부터 완전히 분리되지는 않도록 상기 프론트 필러를 잡아주는 구성품이다.

도 1을 참조하면, 테더 클립(1)은 차체에 고정되는 차체 고정 클립과 이에 조립되며 프론트 필러(2)측의 테더 조립부(20a)에 고정되는 필러 고정 클립으로 구성되며, 상기 필라 고정 클립이 차체 고정 클립에 대해 일정 거리만큼만 인출된 후 더 이상 인출이 되지 않도록 구성되어 있기에 가능하다.

그러나, 기존에는 부품 구조상 커튼 에어백 전개시 테더 클립(1)으로부터 프론트 필러가 이탈됨으로써, 이탈된 프론트 필러(2)가 탑승자에게 상해를 입히게 되는 문제점이 있었다.

구체적으로, 기존에는 커튼 에어백 작동시, 프론트 필러(2)가 차체로부터 간격을 벌릴 때 뒤틀리는 부분으로 인해서 상기 테더 글립(1)이 프론트 필러(2)에 대해 상대적으로 도면상 화살표 방향으로 이동하는 효과를 나타내게 되며, 따라서 실제로는 테더 클립(1)이 차체에 고정된 상태에서 프론트 필러(2)가 테더 클립에서 이탈되며, 이렇게 이탈된 프론트 필러는 에어백의 전개력에 의해 비산되어 탑승자에게 위해를 가할 우려가 있는 것이다.

따라서, 커튼 에어백의 전개시, 탑승자의 안전을 보호하고 제품 신뢰성을 확보하기 위하여 이에 대한 개선이 절실한 실정이다.

대한민국 등록특허 10-1338745호(2015. 03. 25.)

본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 커튼 에어백 전개시 테더 클립으로부터 프론트 필러가 이탈되는 현상을 효과적으로 방지할 수 있도록 하여, 테더 클립에서 이탈된 프론트 필러에 의해 탑승자 안전이 위협받는 문제점이 해소되도록 함으로써, 커튼 에어백 전개시 안전성 및 제품 신뢰성을 한층 향상시킬 수 있도록 한 커튼 에어백 전개시 프론트 필러와 테더 클립 간의 이탈 방지 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차체에 고정되는 차체 고정 클립과 프론트 필러측에 고정되는 필러 고정 클립으로 구성되며 에어백 전개시 프론트 필러와 차체 사이의 간격이 일정 한도 내에서 벌어지도록 제한하여 프론트 필러가 차체로부터 완전히 이탈되는 것을 방지하는 테더 클립(tether clip)과, 상기 테더 클립의 필러 고정 클립이 조립되는 테더 조립부를 구비하며 평상시 커튼 에어백이 외부로 노출되지 않도록 커버하는 프론트 필러에 있어서;

상기 프론트 필러에 구비되는 테더 조립부의 상단면에 필러 고정 클립이 삽입되어 위치하는 삽입홈이 구비되며, 상기 테더 조립부의 삽입홈 전방 측에는 상기 테더 클립이 테더 조립부의 삽입홈 입구 방향으로 빠져나오려고 할 때 상기 필러 고정 클립과 간섭하여 상기 테더 클립의 이탈을 방지하는 걸림턱이 구비되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 전개시 프론트 필러와 테더 클립 간의 이탈 방지 구조가 제공된다.

전술한 구성에 있어서, 상기 걸림턱은 프론트 필러의 내측면에서 돌출되어 벽체 구조를 이루는 테더 조립부의 측벽에서 삽입홈 입구방향으로 외팔보 형태로 연장 형성된 걸림턱 지지면 상에 형성되며, 그 형상은 소위 샤크안테나 모양으로서 상기 삽입홈에서 먼 쪽으로부터 삽입홈 쪽으로 갈수록 높아지는 형태를 이루도록 형성됨을 특징으로 한다.

그리고, 전술한 구성에 있어서, 상기 검림턱 지지면은 테더 조립부의 상단면에 비해 하부측에 위치하도록 형성되며, 상기 걸림턱 지지면 상에 형성되는 걸림턱의 최상단은 필러 고정 클립에 구비된 상부측 안내면에 대향되며 상기 상부측 안내면과 함께 안내홈을 제공하는 하부측 가이드의 하단 보다는 높게 위치하도록 형성됨을 특징으로 한다.

한편, 상기 걸림턱 지지면은 상기 걸림턱 지지면 반대편 측벽에서 연장된 지지면과 함께 테더 클립의 후크 조립을 위한 후크 조립홈을 형성하며, 상기 후크 조립홈은 위에서 바라볼 때 호리병 모양을 이루는 것을 특징으로 한다.

상기 후크 조립홈은, 상기 걸림턱이 상기 테더 조립부의 삽입홈 중앙부에 가까이 위치하도록 걸림턱 지지면이 형성됨에 따라 호리병 모양을 이루며, 상기 후크 조립홈은 상기 삽입홈에서 먼 쪽에 필러 고정 클립을 구성하는 후크의 조립이 용이하게 이루어지도록 면적이 큰 영역이 위치하도록 구성됨을 특징으로 한다.

본 발명의 커튼 에어백 전개시 프론트 필러와 테더 클립 간의 이탈 방지 구조에 따른 효과는 다음과 같다.

본 발명에 따르면 차량의 커튼 에어백 전개시 프론트 필러와 테더 클립 간의 조립이 해체되는 현상이 방지된다.

따라서, 본 발명은 테더 클립에서 이탈된 프론트 필러가 탑승자에게 위해를 주게 되는 현상을 효과적으로 해소할 수 있으며, 커튼 에어백 전개시의 안전성 및 제품 신뢰성을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 상기와 같이 커튼 에어백 전개시의 안전성을 확보하면서도, 테더 클립을 프론트 필러에 조립시, 조립이 용이하게 이루어지도록 하는 효과가 있다.

도 1은 기존의 테더 클립 설치 구조를 나타낸 것으로서, 프론트 필러의 테더 조립부에 테더 클립이 설치된 상태를 나타낸 사시도
도 2는 본 발명에 적용되는 테더 클립의 사시도
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 테더 클립 설치 구조를 나타낸 것으로서,
도 3은 테더 클립 조립 전 상태를 나타낸 분해 사시도
도 4는 테더 클립 조립 후 상태를 나타낸 사시도
도 5는 도 4의 평면도
도 6은 도 5의 Ⅰ-Ⅰ선을 따라 개략적으로 나타낸 단면도

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 첨부 도면 도 2 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명은, 차체에 고정되는 차체 고정 클립(11)과 프론트 필러(2)측에 고정되는 필러 고정 클립(12)으로 구성되며 에어백 전개시 프론트 필러(2)와 차체 사이의 간격이 일정 한도 내에서 벌어지도록 제한하여 프론트 필러(2)가 차체로부터 완전히 이탈되는 것을 방지하는 테더 클립(1; tether clip)과, 상기 테더 클립(1)의 필러 고정 클립(12)이 조립되는 테더 조립부(20)를 구비하며 평상시 커튼 에어백이 외부로 노출되지 않도록 커버하는 프론트 필러(2)를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 프론트 필러(2)에 구비되는 테더 조립부(20)의 상단면(21)에 필러 고정 클립(12)이 삽입되어 위치하는 삽입홈(21a)이 구비되며, 상기 테더 조립부(20)의 삽입홈(21a) 전방 측에는 상기 테더 클립(1)이 테더 조립부(20)의 삽입홈(21a) 입구 방향으로 빠져나오려고 할 때 상기 필러 고정 클립(12)과 간섭하여 상기 테더 클립(1)의 이탈을 방지하는 걸림턱(22a)이 구비된다.

그리고, 상기 테더 조립부(20)는 프론트 필러(2)의 내측면에서 돌출되어 벽체 구조를 이루며, 벽체는 상기 삽입홈(21a) 입구측이 개방되지 않고 폐쇄된 형상을 이루도록 형성된다.

상기 걸림턱(22a)은 상기 테더 조립부(20)를 이루는 측벽에서 삽입홈(21a) 입구방향으로 외팔보 형태로 연장 형성된 걸림턱 지지면(22) 상에 돌출 형성되며, 그 형상은 소위 샤크안테나 모양으로서 상기 삽입홈(21a) 입구에서 먼 쪽으로부터 삽입홈 입구 쪽으로 갈수록 높아지는 형태를 이루도록 형성된다.

그리고, 상기 걸림턱 지지면(22)은 테더 조립부(20)의 상단면(21)에 비해 하부측에 위치하도록 형성되며, 상기 걸림턱 지지면(22) 상에 형성되는 걸림턱(22a)의 최상단은 필러 고정 클립(12)에 구비되어 상부측 가이드(12a)와 함께 안내홈을 제공하는 하부측 가이드(12b)의 하단 보다는 높게 위치하도록 형성된다.

한편, 상기 걸림턱 지지면(22)은 자신의 반대편 측벽에서 연장된 지지면(23)과 함께 테더 클립(1)의 후크(11a)의 조립을 위한 후크 조립홈(24)을 형성한다. 즉, 테더 조립부(20)의 측벽 양측에서 연장된 두 지지면(22, 23) 중의 일측 지지면(22)에는 걸림턱(22a)이 형성되고, 두 지지면(22, 23) 사이에는 후크 조립홈(24)이 위에서 바라볼 때 호리병 모양을 이루도록 형성된다.

이때, 상기 후크 조립홈(24)은 상기 걸림턱(22a)이 상기 테더 조립부(20)의 삽입홈 중앙부에 가까이 위치하도록 걸림턱 지지면(22)의 모양이 설계됨에 따라 호리병 모양을 이루는데, 후크 조립홈(24)은 상기 삽입홈에서 먼 쪽에 필러 고정 클립(12)을 구성하는 후크(11a)의 조립이 용이하게 이루어지도록 면적이 큰 영역이 위치하도록 구성된다.

도 2에서 미설명부호 11b는 차체에 테더 클립(1)을 고정시키기 위한 고정돌기이고 도 6에서 미설명부호 12c는 테더 클립(1)의 차체 고정 클립(11)이 필러 고정 클립(12)으로부터 상대적으로 멀어질 때, 상기 차체 고정 클립(11)의 후크(11a)가 걸려 더 이상 빠지지 않도록 하는 후크 걸림돌기이다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 작용은 다음과 같다.

기존에는 커튼 에어백 전개시, 테더 클립(1)은 프론트 필러(2)가 차체로부터 일정 한도 내에서 벌어지도록 하되 프론트 필러(2)가 차체로부터 완전히 이탈되는 것을 방지하게 되는데, 기존에는 테더 클립으로부터 프론트 필러(2)가 이탈됨으로써, 이탈된 프론트 필러(2)가 탑승자에게 상해를 입히게 되는 문제점이 있었다.

그러나, 본 발명의 테더 클립(1)은 커튼 에어백 전개시, 프론트 필러(2)가 차체로부터 간격을 벌릴 때의 회전 작용에 의해, 상대적으로 테더 클립(1)이 테더 조립부(20)로부터 이탈하는 방향으로 이동하려는 경향을 갖더라도 테더 조립부(20)를 이루는 측벽에서 삽입홈 입구방향으로 외팔보 형태로 연장 형성된 걸림턱 지지면(22) 상에 돌출 형성된 걸림턱(22a)이 필러 고정 클립(12)에 대해 간섭 작용을 하게 된다.

이에 따라 상기 테더 클립(1)은 프론트 필러(2)로부터 이탈되지 못하며, 이는 결국 상기 프론트 필러(2)가 차체로부터 완전히 이탈되지 못한다는 것을 의미하는 것으로, 본 발명은 커튼 에어백 전개시 상기 테더 클립(1)과 프론트 필러(2)와의 분리를 방지하는 특유의 조립 구조에 의해 프론트 필러(2)가 차체로부터 완전히 이탈되어 탑승자에게 위해(危害)를 주는 기존의 위험 요소를 완전히 해소할 수 있는 것이다.

상기에서 걸림턱(22a)은 그 형상이 소위 샤크 안테나(Shark antenna)라고 불리는 모양으로서, 상기 삽입홈에서 먼 쪽으로부터 삽입홈 쪽으로 갈수록 높아지는 형태를 이루도록 형성되어 있어, 테더 클립(1)을 테더 조립부(20)에 조립하는 때에는 테더 클립(1)의 조립을 방해하지 않으며, 대신 테더 클립(1)이 테더 조립부(20)로부터 이탈하는 방향으로 이동할 때에는 필러 고정 클립(12)의 상부측 가이드(12a)와 더불어 안내홈을 형성하는 하부측 가이드(12b)에 대해 간섭 작용을 하여 상기 테더 클립(1)의 이동을 차단하게 된다.

한편, 본 발명에 따르면, 테더 조립부(20)의 걸림턱 지지면(22) 반대측 측벽에는 상기 걸림턱 지지면(22)과 함께 후크(11a)의 조립을 위한 후크 조립홈(24)을 형성하는 또 하나의 지지면(23)이 형성되는데, 상기 후크 조립홈(24)은 홈의 위쪽에서 바라볼 때 호리병 모양을 이루도록 형성된다.

따라서, 본 발명은 테더 클립(1)을 테더 조립부(20)에 조립할 때, 테더 클립(1)을 구성하는 필러 고정 클립(12)의 후크(11a)가 호리병 모양의 후크 조립홈(24)의 홈 영역 중에서 삽입홈으로부터 멀리 떨어진 면적이 큰 영역을 통해 삽입되므로, 테더 클립(1)의 조립이 용이하게 이루어진다.

따라서, 본 발명에 따르면, 커튼 에어백 전개시의 안전성을 효과적으로 확보하면서 테더 클립(1)을 프론트 필러(2)에 조립시 용이하게 조립할 수 있다.

이상에서와 같이, 본 발명은 커튼 에어백 전개시 테더 클립(1)으로부터 프론트 필러(2)가 이탈되는 현상을 효과적으로 방지할 수 있는 두 구성품 간의 조립 구조를 제공함으로써, 커튼 에어백 전개시 테더 클립(1)에서 이탈된 프론트 필러(2)에 의해 탑승자 안전이 위협받는 문제점이 해소되도록 함으로써, 커튼 에어백 전개시 안전성 및 제품 신뢰성을 한층 향상시킬 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시 예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다.

예컨대, 프론트 필러(2)에 구비되는 테더 조립부(20)의 상단면(21)에도 걸림턱(22a)처럼 테더 클립(1)이 프론트 필러(2)로부터 이탈되는 것을 방지하는 걸림돌기(미도시)를 추가적으로 형성하여 두 구성품 간의 결합력을 높일 수도 있다.

그러므로, 상술된 실시 예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨야하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.

1: 테더 클립 11: 차체 고정 클립
11a: 후크 11b: 고정돌기
12: 필러 고정 클립 12a: 상부측 가이드
12b: 하부측 가이드 12c: 후크 걸림돌기
2: 프론트 필러 20: 테더 조립부
21: 상단면 21a: 삽입홈
22: 걸림턱 지지면 22a: 걸림턱
23: 지지면 24: 후크 조립홈

Claims (4)

1. 차체에 고정되는 차체 고정 클립과 프론트 필러측에 고정되는 필러 고정 클립으로 구성되며 에어백 전개시 프론트 필러와 차체 사이의 간격이 일정 한도 내에서 벌어지도록 제한하여 프론트 필러가 차체로부터 완전히 이탈되는 것을 방지하는 테더 클립(tether clip)과, 상기 테더 클립의 필러 고정 클립이 조립되는 테더 조립부를 구비하며 평상시 커튼 에어백이 외부로 노출되지 않도록 커버하는 프론트 필러에 있어서;
   상기 프론트 필러에 구비되는 테더 조립부의 상단면에 필러 고정 클립이 삽입되어 위치하는 삽입홈이 구비되며, 상기 테더 조립부의 삽입홈 전방 측에는 상기 테더 클립이 테더 조립부의 삽입홈 입구 방향으로 빠져나오려고 할 때 상기 필러 고정 클립과 간섭하여 상기 테더 클립의 이탈을 방지하는 걸림턱이 구비되고;
   상기 걸림턱은,
   상기 프론트 필러의 내측면에서 돌출되어 벽체 구조를 이루는 테더 조립부의 측벽에서 삽입홈 입구방향으로 외팔보 형태로 연장 형성된 걸림턱 지지면 상에 돌출 형성되며,
   상기 걸림턱의 형상은 샤크안테나 모양으로, 상기 삽입홈에서 먼 쪽으로부터 삽입홈 쪽으로 갈수록 높아지는 형태를 이루고;
   상기 걸림턱 지지면은 상기 걸림턱 지지면 반대편 측벽에서 연장된 지지면과 함께 상기 테더 클립의 후크 조립을 위한 후크 조립홈을 형성하며, 상기 후크 조립홈은 위에서 바라볼 때 호리병 모양을 이루는 것을 특징으로 커튼 에어백 전개시 프론트 필러와 테더 클립 간의 이탈 방지 구조.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 걸림턱 지지면은 테더 조립부의 상단면에 비해 하부측에 위치하도록 형성되며,
   상기 걸림턱 지지면 상에 형성되는 걸림턱의 최상단은 필러 고정 클립에 구비된 상부측 가이드에 대향되며 상기 상부측 가이드와 함께 안내홈을 제공하는 하부측 가이드의 하단 보다는 높게 위치하도록 형성됨을 특징으로 하는 커튼 에어백 전개시 프론트 필러와 테더 클립 간의 이탈 방지 구조.
4. 삭제

Images