KR101744802B1 - 차량용 언더커버 - Google Patents

차량용 언더커버 Download PDF

Info

Publication number
KR101744802B1
KR101744802B1 KR1020110045172A KR20110045172A KR101744802B1 KR 101744802 B1 KR101744802 B1 KR 101744802B1 KR 1020110045172 A KR1020110045172 A KR 1020110045172A KR 20110045172 A KR20110045172 A KR 20110045172A KR 101744802 B1 KR101744802 B1 KR 101744802B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
side body
sides
mounting grooves
main body
Prior art date
Application number
KR1020110045172A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20120126986A (ko
Inventor
차용웅
김종학
오민수
정한신
남종우
Original Assignee
현대자동차 주식회사
기아자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차 주식회사, 기아자동차 주식회사 filed Critical 현대자동차 주식회사
Priority to KR1020110045172A priority Critical patent/KR101744802B1/ko
Publication of KR20120126986A publication Critical patent/KR20120126986A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101744802B1 publication Critical patent/KR101744802B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2072—Floor protection, e.g. from corrosion or scratching
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0861—Insulating elements, e.g. for sound insulation for covering undersurfaces of vehicles, e.g. wheel houses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

차량용 언더커버가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 언더커버는 차량의 엔진룸에 대응하여 차체 하부에 장착되는 차량용 언더커버로서, 차체의 하부에 고정 장착되는 메인 바디; 차량의 전륜 양측에 대응하여 상기 메인 바디의 양측에 각각 형성되는 사이드 바디; 및 상기 사이드 바디에 장착되어 차륜과 연결되는 무빙 파트인 서스펜션 너클, 스티어링 너클, 및 스테빌라이져 바를 상기 사이드 바디에 삽입시키기 위한 복수개의 삽입유닛을 포함한다.

Description

차량용 언더커버{UNDER COVER FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 언더커버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 주행 중 유입되는 공기의 분산 배출 방지 및 유동을 제어하여 차량의 하부에 걸리는 공기저항을 최소화하고, 공력성능을 향상시키도록 하는 차량용 언더커버에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 주행할 때 차체가 대기중의 공기와 충돌하게 됨으로써, 저항을 받게되는데 이러한 저항을 공기저항력이라 하며, 상기 공기저항력은 크게 항력과 양력으로 구분된다.
여기서, 항력이란 주행 중에 공기와 직접 충돌되는 차체가 주행의 반대방향으로 받는 저항력을 말하고, 양력이란 주행중의 차체 상부와 하부에서 발생되는 압력차이로 차체가 뜨게 되는 현상을 말한다.
따라서, 자동차 개발 초기단계에서 이러한 공기저항력을 최대한 저감시키고자 목표 공기저항계수를 정해놓고 그 목표를 달성하기 위해 여러 차례의 시뮬레이션과 풍동실험을 수행하면서 차체 형상을 결정한다.
한편, 기본적인 차체 형상이 결정된 다음에도 항력과 양력을 저감시킴으로써 공력 성능을 향상시키기 위한 여러 가지수단이 제공되는데, 그 중의 하나가 차량의 엔진룸 하부에 설치되는 언더커버이다.
이러한 언더커버는 주행 시, 노면 소음 등의 소음이 엔진룸과 대시패널을 통해 실내로 전달되는 것을 방지하는 동시에, 엔진룸의 부품들이 외부 먼지 등으로 오염되는 것을 방지하여 내구성을 향상시키고, 공기역학(aerodynamic) 성능을 향상시키게 된다.
그러나, 종래의 언더커버는 공기가 고속으로 유입될 경우, 유입된 공기가 차량의 하부 후방으로 바로 배출되지 않고, 전륜 양측에 개구된 부분으로 분산 배출되어 유동손실을 발생시키고, 이로 인해, 차량의 주행 중, 전체적인 공기저항이 증가되는 문제점이 있다.
또한, 이러한 공기저항은 차량의 공력성능을 저하시키게 됨으로써, 쿨링 항력(Cooling Darg)이 증가되어 공연비가 증가하고, 엔진룸에서 발생된 열이 원활히 배출되지 않아 열해로 인해 각종 부품들의 내구성이 저하되는 문제점도 있다.
본 발명의 실시예들은 차량의 주행 중 유입되는 공기유동을 제어하여 차량의 하부에 걸리는 공기저항을 최소화하는 하는 차량용 언더커버를 제공하고자 한다.
또한, 차량의 무빙 파트인 서스펜션 너클, 스티어링 너클, 및 스테빌라이져 바가 삽입 가능한 구조를 적용해 차륜의 양측으로 공기가 분산 배출되는 것을 방지하여 공력성능을 향상시킬 수 있는 차량용 언더커버를 제공하고자 한다.
본 발명의 실시예에서는 차량의 엔진룸에 대응하여 차체 하부에 장착되는 차량용 언더커버로서, 차체의 하부에 고정 장착되는 메인 바디; 차량의 전륜 양측에 대응하여 상기 메인 바디의 양측에 각각 형성되는 사이드 바디; 및 상기 사이드 바디에 장착되어 차륜과 연결되는 무빙 파트인 서스펜션 너클, 스티어링 너클, 및 스테빌라이져 바를 상기 사이드 바디에 삽입시키기 위한 복수개의 삽입유닛을 포함하는 차량용 언더커버가 제공될 수 있다.
상기 사이드 바디는 상기 메인 바디의 양측에서 차량의 상부를 향하여 일체로 절곡 형성될 수 있다.
상기 사이드 바디는 상기 각 삽입유닛이 끼워지는 복수개의 장착홈이 각각 형성될 수 있다.
상기 각 장착홈은 상기 사이드 바디의 길이방향을 따라 설정간격으로 각각 형성될 수 있다.
상기 삽입유닛은 상기 각 장착홈에 삽입되는 삽입부; 및 상기 삽입부의 내측에 장착되며, 상기 서스펜션 너클, 스티어링 너클, 및 스테빌라이져 바가 삽입 가능하게 장착되는 브러쉬부를 포함할 수 있다.
상기 삽입부는 “U”자 형상으로 형성되며, 상기 장착홈에 대응하는 외측에 각각 끼움돌기가 돌출 형성될 수 있다.
상기 각 장착홈은 상기 각 끼움돌기에 대응하여 상기 끼움돌기가 끼워지는 끼움홈이 각각 형성될 수 있다.
상기 브러쉬부는 길이방향으로 중앙이 절개되며, 상기 삽입부의 양측 내면에 각각 수직방향으로 장착될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에들은 차량의 주행 중 유입되는 공기유동을 제어하여 차량의 하부에 걸리는 공기저항을 최소화할 수 있다.
또한, 차량의 무빙 파트인 서스펜션 너클, 스티어링 너클, 및 스테빌라이져 바가 삽입 가능한 구조를 적용함으로써, 차륜의 양측으로 공기가 분산 배출되는 것을 방지하여 공력성능을 향상시킬 수 있다.
또한, 차량의 공력성능을 향상시킴으로써, 쿨링 항력(Cooling Darg)을 저감시켜 공연비를 줄일 수 있으며, 엔진룸에서 발생된 열을 원활히 배출할 수 있어 열해로 인해 각종 부품들의 내구성이 저하를 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 언더커버의 장착된 상태를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 언더커버의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 언더커버에 적용되는 삽입유닛의 사시도이다.
도 4는 도 1의 A-A 선에 따른 단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 언더커버의 장착된 상태를 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 언더커버의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 언더커버에 적용되는 삽입유닛의 사시도이고, 도 4는 도 1의 A-A 선에 따른 단면도이다.
도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 언더커버(100)는 차량의 엔진룸에 대응하여 차체 하부에 장착되는 것으로, 차량의 주행 중 유입되는 공기의 분산 배출 방지 및 유동을 제어하여 차량의 하부에 걸리는 공기저항을 최소화하고, 공력성능을 향상시킬 수 있다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 언더커버(100)는, 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이, 메인 바디(110), 사이드 바디(120), 및 삽입유닛(130)을 포함하여 구성되며, 이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 메인 바디(110)는 차량의 엔진룸 하부에 대응하여 판 형상의 플레이트로 형성되며, 차체의 엔진룸 하부에 고정 장착된다.
본 실시예에서, 상기 사이드 바디(120)는 차량의 전륜 양측에 대응하여 상기 메인바디(110)의 폭 방향 양측에 각각 형성된다.
여기서, 상기 사이드 바디(120)는 상기 메인 바디(110)의 양측에서 차량의 상부를 향하여 일체로 상향 절곡 형성될 수 있다.
한편, 본 실시예에서는 상기 사이드 바디(120)가 메인 바디(110)의 양측에서 차량의 향하여 일체로 상형 절곡 형성되는 것을 일예로 하여 설명하고 있으나, 이에 한정된 것은 아니며, 상기 사이드 바디(120)는 별도로 제작되어 상기 메인 바디(110)의 양측에 각각 장착이 가능하다.
이러한 사이드 바디(120)는 상부에 상기 각 삽입유닛(130)이 끼워지는 복수개의 장착홈(121)이 각각 형성된다.
상기 각 장착홈(121)은 상기 사이드 바디(120)의 길이방향을 따라 설정간격으로 각각 형성되며, 본 실시예에서는 무빙 파트인 두 개의 서스펜션 너클(10), 스티어링 너클(20), 및 스테빌라이져 바(30)에 대응하여 4개가 각각 형성될 수 있다.
한편, 본 실시예에서 상기 장착홈(121)이 설정간격으로 각각 이격되어 4개가 형성되는 것을 일 실시예로 하여 설명하고 있으나, 이에 한정된 것은 아니며, 상기 장착홈(121)의 위치 및 개수는 차량의 사양에 따라 변경 적용될 수 있다.
그리고 상기 삽입유닛(130)은 상기 사이드 바디(120) 상에 형성된 상기 장착홈(121)을 통하여 장착되어 차륜과 연결되는 무빙 파트인 서스펜션 너클(10), 스티어링 너클(20), 및 스테빌라이져 바(30)를 상기 사이드 바디(120) 상에 원활하게 삽입시키게 된다.
이러한 삽입유닛(130)은, 도 3에서 도시한 바와 같이, 삽입부(131)와 브러쉬부(135)로 구성될 수 있다.
먼저, 상기 삽입부(131)는 상기 각 장착홈(121)에 삽입된다.
이러한 삽입부(131)는 “U”자 형상으로 형성되며, 상기 장착홈(121)에 대응하는 외측에 각각 끼움돌기(133)가 일체로 돌출 형성될 수 있다.
여기서, 상기 각 장착홈(131)은 양측 내면에 상기 각 끼움돌기(133)에 대응하여 상기 끼움돌기(133)가 끼워져 삽입될 수 있도록 끼움홈(123)이 각각 형성될 수 있다.
즉, 상기 삽입부(131)는 상기 각 장착홈(121)의 내면 양측에 각각 형성되는 상기 끼움홈(123)에 상기 각 끼움돌기(133)가 끼워져 삽입됨으로써, 상기 장착홈(121) 상에 고정 장착될 수 있다.
본 실시예에서, 상기 브러쉬부(135)는, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 삽입부(131)의 내측에 장착되며, 상기 서스펜션 너클(10), 스티어링 너클(20), 및 스테빌라이져 바(30)가 삽입 가능하게 장착된다.
이러한 브러쉬부(135)는 길이방향으로 중앙이 절개된 상태로, 상기 삽입부(131)의 양측 내면에 각각 상기 삽입부(131)와 수직방향으로 장착된다.
즉, 상기 브러쉬부(135)는 서스펜션 너클(10), 스티어링 너클(20), 및 스테빌라이져 바(30)가 원활히 삽입되도록 길이방향으로 중앙이 절개되며, 절개된 중앙을 기준으로 양단이 상기 삽입부(131)의 양측 내면에 각각 수직하게 장착되는 것이다.
한편, 상기 브러쉬부(135)는 중앙이 절개된 상태로, 각 양단부가 서로 중첩될 수 있다.
상기와 같이 구성되는 삽입유닛(130)은 차량의 하부에서 상기 언더커버(100)의 장착 시, 상기 서스펜션 너클(10), 스티어링 너클(20), 및 스테빌라이져 바(30)를 상기 브러쉬부(135)를 통해 상기 사이드 바디(120)에 접촉 또는 간섭 없이 원활하게 삽입시킬 수 있어 언더커버(100)의 장착 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있다.
한편, 상기 브러쉬부(135)는 유입된 공기가 차량의 전륜 양측으로 배출되는 것을 방지하는 사이드 바디(120)와 함께, 상기 각 장착홈(121)을 통해 공기가 배출되는 것을 최소화하는 기능도 할 수 있다.
따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 언더커버(100)를 적용하면, 차량의 주행 중 유입되는 공기가 상기 사이드 바디(120)에 의해 전륜의 양측으로 분산 배출되는 것을 방지하고, 동시에 공기유동을 제어할 수 있어차량의 하부에 걸리는 공기저항을 최소화할 수 있다.
또한, 본 실시예에에 따른 차량용 언더커버(100)는 공기저항을 최소화함으로써, 차량의 공력성능을 향상시킬 수 있다.
그리고 차량에 장착 시에는 상기 각 삽입유닛(130)을 통해 각 무빙파트와 접촉 및 간섭 없이 장착이 가능하여 장착 및 분해 작업성과 정비성을 향상시킴으로써, 생산성 및 상품성을 향상시킬 수 있다.
또한, 차량의 공력성능을 향상시킴으로써, 쿨링 항력(Cooling Darg)을 저감시켜 공연비를 줄일 수 있으며, 엔진룸에서 발생된 열을 원활히 배출할 수 있어 열해로 인해 각종 부품들의 내구성이 저하를 방지할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100 : 언더커버 110 : 메인 바디
120 : 사이드 바디 121 : 장착홈
123 : 끼움홈 130 : 삽입유닛
131 : 삽입부 133 : 브러쉬부
135 : 끼움돌기

Claims (8)

  1. 차량의 엔진룸에 대응하여 차체 하부에 장착되는 차량용 언더커버로서,
    차체의 하부에 고정 장착되는 메인 바디;
    차량의 전륜 양측에 대응하여 상기 메인 바디의 양측에 각각 형성되는 사이드 바디; 및
    상기 사이드 바디에 장착되어 차륜과 연결되는 무빙 파트인 서스펜션 너클, 스티어링 너클, 및 스테빌라이져 바를 상기 사이드 바디에 삽입시키기 위한 복수개의 삽입유닛;을 포함하되,
    상기 사이드 바디는 상기 각 삽입유닛이 끼워지는 복수개의 장착홈이 각각 형성되는 차량용 언더커버.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 사이드 바디는
    상기 메인 바디의 양측에서 차량의 상부를 향하여 일체로 절곡 형성되는 차량용 언더커버.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 각 장착홈은
    상기 사이드 바디의 길이방향을 따라 설정간격으로 각각 형성되는 차량용 언더커버.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 삽입유닛은
    상기 각 장착홈에 삽입되는 삽입부; 및
    상기 삽입부의 내측에 장착되며, 상기 서스펜션 너클, 스티어링 너클, 및 스테빌라이져 바가 삽입 가능하게 장착되는 브러쉬부;
    를 포함하는 차량용 언더커버.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 삽입부는
    “U”자 형상으로 형성되며, 상기 장착홈에 대응하는 외측에 각각 끼움돌기가 돌출 형성되는 차량용 언더커버.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 각 장착홈은
    상기 각 끼움돌기에 대응하여 상기 끼움돌기가 끼워지는 끼움홈이 각각 형성되는 차량용 언더커버.
  8. 제5항에 있어서,
    상기 브러쉬부는
    길이방향으로 중앙이 절개되며, 상기 삽입부의 양측 내면에 각각 수직방향으로 장착되는 차량용 언더커버.
KR1020110045172A 2011-05-13 2011-05-13 차량용 언더커버 KR101744802B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110045172A KR101744802B1 (ko) 2011-05-13 2011-05-13 차량용 언더커버

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110045172A KR101744802B1 (ko) 2011-05-13 2011-05-13 차량용 언더커버

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120126986A KR20120126986A (ko) 2012-11-21
KR101744802B1 true KR101744802B1 (ko) 2017-06-08

Family

ID=47512223

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110045172A KR101744802B1 (ko) 2011-05-13 2011-05-13 차량용 언더커버

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101744802B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190022973A (ko) 2017-08-24 2019-03-07 주식회사 무진 차량 언더 커버용 섬유 복합 소재
KR20200025284A (ko) 2018-08-30 2020-03-10 주식회사 무진 차량 언더 커버용 섬유 복합 소재

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004090687A (ja) 2002-08-29 2004-03-25 Nissan Shatai Co Ltd エンジンアンダーカバー

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004090687A (ja) 2002-08-29 2004-03-25 Nissan Shatai Co Ltd エンジンアンダーカバー

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190022973A (ko) 2017-08-24 2019-03-07 주식회사 무진 차량 언더 커버용 섬유 복합 소재
KR20200025284A (ko) 2018-08-30 2020-03-10 주식회사 무진 차량 언더 커버용 섬유 복합 소재

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120126986A (ko) 2012-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103625558B (zh) 车辆的支柱安装加强单元
JP4725272B2 (ja) タイヤデフレクタ装置
JP5461715B2 (ja) 車体アンダカバー
CN110461688B (zh) 车辆的前部车身结构
JP2003011854A (ja) 自動車の下面のための被覆装置および自動車
KR101394760B1 (ko) 자동차의 프런트 쇽업소버용 강성 보강 장치
JP2006505439A (ja) 自動車のシャシ及び／又は支持構造
KR101744802B1 (ko) 차량용 언더커버
JP2009029334A (ja) 車体下部構造
JP5482510B2 (ja) 車両のアンダフロア構造
JP7155880B2 (ja) 自動車のデフレクタ構造
JP7234515B2 (ja) 車体前部構造
CN102328690B (zh) 车身补强装置
JP2002240737A (ja) 独立車輪懸架装置およびサブフレームを備える乗用車
JP2021109531A (ja) バンパー
JP2002362429A (ja) 自動車の床下構造
JP4692153B2 (ja) 車輪の風圧抵抗低減装置
JP2010208408A (ja) 車両床下整流構造
CN204341201U (zh) 汽车的支架总成及汽车
JP7004246B2 (ja) 車両のマッドガード構造
KR102237071B1 (ko) 서브프레임 부시
KR20090063480A (ko) 차량의 현가장치의 부시
JP2016055751A (ja) 車両のアンダカバー構造
EP3793888B1 (en) Twist beam air guided tunnel diffuser
KR101524717B1 (ko) 자동차용 언더바디 풀 커버

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant