KR101725414B1 - 차량 시트용 레그 레스트 장치 - Google Patents

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서진호
김준규
김명섭
김윤호
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현대다이모스(주)
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Abstract

본 발명은 회동브라켓의 상하방향 회동에 따라 전후방향으로 틸트되는 차량 시트용 레그 레스트 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 일 실시형태에 따른 차량 시트용 레그 레스트 장치는 시트쿠션의 전면에서 시트쿠션프레임에 결합되는 베이스브라켓과; 상기 베이스브라켓의 전방으로 연결되어 상하방향으로 회동 가능하게 설치된 회동브라켓과; 상기 베이스브라켓과 회동브라켓을 매개하며, 상기 회동브라켓의 회동에 의해 상기 회동브라켓의 무게중심이 변화되는 것을 이용하여 상기 회동브라켓을 베이스브라켓의 전후방향으로 틸트시키는 틸트유닛을 포함한다.

Description

차량 시트용 레그 레스트 장치{LEG REST APPARATUS FOR VEHICLE SEAT}
본 발명은 차량 시트용 레그 레스트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 회동브라켓의 상하방향 회동에 따라 전후방향으로 틸트되는 차량 시트용 레그 레스트 장치에 관한 것이다.
차량의 레그 레스트 장치는 차량 시트의 하부에서 시트와 연결되도록 구비되어 탑승자의 다리를 지지하므로 탑승자로 하여금 편안함을 느끼도록 하는 편의장치이다.
이러한 레그 레스트 장치는 탑승자에게 편안함을 제공하기 위하여 시트쿠션과 유사한 쿠션이 구비되는 것이 일반적이다. 하지만, 레그 레스트 장치는 탑승자가 앉는 시트쿠션의 전방으로 구비되어 사용하지 않을 때는 시트쿠션으로 하방으로 접혀있다가 탑승자의 조작에 의해 시트쿠션의 전방으로 회동되면서 탑승자의 다리를 지지하게 된다.
하지만, 레그 레스트 장치가 회동되는 동안 레그 레스트 장치에 구비된 쿠션이 탑승자가 앉아있는 시트쿠션에 간섭되면서 모양이 변형되는 문제가 발생하거나, 이러한 문제가 발생하지 않도록 시트쿠션과 레그 레스트 장치에 구비되는 쿠션 사이에 레그 레스트 장치가 회동되는 여유공간을 형성함에 따라 레그 레스트 장치가 필요 이상의 공간을 차지하는 문제가 발생하였다.
등록특허 10-1232076 (2013. 02. 12) 등록특허 10-1518559 (2015. 05. 07)
본 발명은 회동브라켓의 상하방향 회동에 따라 변화하는 회동브라켓의 무게중심 이동에 의해 전후방향으로 틸트되는 차량 시트용 레그 레스트 장치를 제공한다.
또한, 회동브라켓이 전후방향으로 틸트되는 속도를 감속시킬 수 있는 차량 시트용 레그 레스트 장치를 제공한다.
본 발명의 일 실시형태에 따른 차량 시트용 레그 레스트 장치는 시트쿠션의 전면에서 시트쿠션프레임에 결합되는 베이스브라켓과; 상기 베이스브라켓의 전방으로 연결되어 상하방향으로 회동 가능하게 설치된 회동브라켓과; 상기 베이스브라켓과 회동브라켓을 매개하며, 상기 회동브라켓의 회동에 의해 상기 회동브라켓의 무게중심이 변화되는 것을 이용하여 상기 회동브라켓을 베이스브라켓의 전후방향으로 틸트시키는 틸트유닛을 포함한다.
상기 베이스브라켓의 전방에는 서로 이격되어 하방으로 연장되는 한 쌍의 고정브라켓이 구비되고, 상기 베이스브라켓의 양측 가장자리에서 전방으로 연장되는 한 쌍의 가이드브라켓이 구비되며, 상기 틸트유닛은 하부영역이 상기 고정브라켓의 하단부에 틸트축에 의해 설치되고, 상부영역이 상기 가이드브라켓을 따라 가이드되면서 틸트되는 한 쌍의 틸트브라켓을 포함하고, 상기 틸트브라켓의 상부영역에는 전방으로 상기 회동브라켓이 연결되는 것을 특징으로 한다.
상기 가이드브라켓에는 전후방향으로 원호형상의 제 1 가이드공이 형성되고, 상기 틸트브라켓의 상부영역에는 상기 제 1 가이드공으로 인입되어 제 1 가이드공을 따라 가이드되는 제 1 가이드볼트가 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 회동브라켓의 후방에는 서로 이격되어 하방으로 연장되는 한 쌍의 연장브라켓이 구비되고, 상기 틸트유닛은 상기 연장브라켓과 고정브라켓을 링크구조로 연결하는 한 쌍의 링크브라켓을 더 포함하며, 상기 틸트브라켓이 전후방으로 틸트되는 동안 상기 가이드브라켓에 의해 틸트되는 속도보다 감속되도록 상기 링크브라켓은 상기 틸트브라켓에 의해 동작이 단속되는 것을 특징으로 한다.
상기 틸트브라켓에는 상하방향으로 원호형상의 제 2 가이드공이 형성되고, 상기 링크브라켓의 중간영역에는 상기 제 2 가이드공으로 인입되어 제 2 가이드공을 따라 가이드되는 제 2 가이드볼트가 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 고정브라켓에 설치되어서 상기 회동브라켓의 작동에 필요한 동력을 제공하는 구동모터와; 상기 구동모터의 동력을 전달받아서 상기 회동브라켓을 회동시키는 작동로드를 더 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 회동브라켓의 회동동작시에 별도의 동력 없이 회동브라켓의 무게중심이 변화되는 것을 이용하여 회동브라켓을 전후방으로 틸트시키는 수단을 마련함에 따라 회동브라켓에 구비되는 쿠션과 탑승자가 앉게 되는 시트쿠션 사이에 간섭이 발생하지 않는 효과가 있다.
또한, 회동브라켓을 전후방으로 틸트시키는 틸트브라켓이 틸트되는 동안 틸트브라켓의 틸트되는 속도를 감속시키는 수단을 구비하여 틸트브라켓이 틸트되는 속도를 제어할 수 있어 레그 레스트 장치의 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트용 레그 레스트 장치를 보여주는 사시도이고,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트용 레그 레스트 장치를 보여주는 측면도이며,
도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트용 레그 레스트 장치의 작동상태를 보여주는 작동상태도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트용 레그 레스트 장치를 보여주는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트용 레그 레스트 장치를 보여주는 측면도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트용 레그 레스트 장치는 시트쿠션의 전면에서 시트쿠션프레임에 결합되는 베이스브라켓(10)과; 상기 베이스브라켓(10)의 전방으로 연결되어 상하방향으로 회동 가능하게 설치된 회동브라켓(40)과; 상기 베이스브라켓(10)과 회동브라켓(40)을 매개하며, 상기 회동브라켓(40)의 회동에 의해 상기 회동브라켓(40)의 무게중심이 변화되는 것을 이용하여 상기 회동브라켓(40)을 베이스브라켓(10)의 전후방향으로 틸트시키는 틸트유닛(100)을 포함한다.
베이스브라켓(10)은 상하방향으로 회동하거나 전후방향으로 슬라이드 이동하지 않는 고정부품으로, 기역(ㄱ)자 모양으로 절곡된 형상으로 상단쪽의 끝단부는 시트쿠션의 전방쪽 가운데 부위에서 시트쿠션프레임에 고정 결합되고 하단쪽의 선단부는 플로어패널을 향하도록 설치된 구조를 갖는다.
회동브라켓(40)은 상기 틸트유닛(100)을 매개로 상기 베이스브라켓(10)에 회동 가능하게 연결되는 부품으로, 그 상부에는 사용자가 다리가 안착되는 쿠션이 부착될 수 있다. 이때 회동브라켓(40)에는 전후방향으로 슬라이드되는 이동브라켓이 더 구비되어 쿠션을 전후방향으로 이동시켜 위치를 조절할 수 있을 것이다.
한편, 베이스브라켓(10)과 회동브라켓(40)을 매개하는 틸트유닛(100)의 설치를 위하여 상기 베이스브라켓(10)에는 전방으로 한 쌍의 고정브라켓(20) 및 한 쌍의 가이드브라켓(30)이 구비되고, 상기 회동브라켓(40)에는 후방으로 한 쌍의 연장브라켓(50)이 구비된다.
상기 고정브라켓(20)은 상기 베이스브라켓(10)의 전방에는 서로 이격되어 하방으로 연장된다.
또한, 상기 가이드브라켓(30)은 상기 베이스브라켓(10)의 양측 가장자리에서 전방으로 연장된다.
특히, 상기 각각의 가이드브라켓(30)에는 전후방향으로 원호형상의 제 1 가이드공(31)이 형성된다. 이때 제 1 가이드공(31)의 곡률반경은 상기 회동브라켓(40)이 틸트되는 곡률에 따라 결정되는 것이 바람직하다. 그리고 제 1 가이드공(31)의 길이에 의해 상기 회동브라켓(40)이 틸트되는 동작구간이 결정된다.
그리고 상기 연장브라켓(50)은 상기 회동브라켓(40)의 후방에서 서로 이격되어 하방으로 연장된다.
한편, 틸트유닛(100)은 상기 베이스브라켓(10)과 회동브라켓(40)을 매개하면서 회동브라켓(40)의 회동에 의해 상기 회동브라켓(40)의 무게중심이 변화되는 것에 의하여 자중의 영향으로 상기 회동브라켓(40)을 베이스브라켓(10)의 전후방향으로 틸트시키는 유닛으로서, 틸트동작을 위하여 틸트브라켓(110)이 구성된다.
틸트브라켓(110)은 상기 가이드브라켓(30)이 이격된 간격에 대응하여 서로 이격되도록 한쌍이 구비되어 상하방향으로 길게 형성된다.
상기 틸트브라켓(110)은 하부영역이 상기 고정브라켓(20)의 하단부에 틸트축(21)에 의해 설치되어 상기 틸트축(21)을 기준으로 상부영역이 전후방향으로 틸트된다. 이를 위하여 상기 틸트브라켓(110)의 상부영역은 상기 가이드브라켓(30)을 따라 가이드되면서 틸트된다.
그래서 상기 틸트브라켓(110)의 상부영역에는 상기 제 1 가이드공(31)으로 인입되어 제 1 가이드공(31)을 따라 가이드되는 제 1 가이드볼트(111)가 고정된다. 이에 따라 제 1 가이드볼트(111)가 상기 제 1 가이드공(31)을 따라 전후방향으로 가이드되면서 슬라이드되는 동작에 의해 상기 틸트브라켓(110)이 틸트축(21)을 기준으로 상부영역이 전후방향으로 틸트된다.
한편, 상기 틸트유닛(100)에는 틸트브라켓(110)이 전후방향으로 틸트되는 동안 상기 가이드브라켓(30)에 의해 틸트되는 속도를 감속시키기 위한 수단이 더 구성될 수 있다.
예를 들어 상기 틸트유닛(100)은 상기 연장브라켓(50)과 고정브라켓(20)을 링크구조로 연결하는 한 쌍의 링크브라켓(120)이 더 구성된다.
이때 링크브라켓(120)은 일측이 제 1 링크볼트(122)에 의해 상기 연장브라켓(50)에 연결되고, 타측이 제 2 링크볼트(123)에 의해 상기 고정브라켓(20)에 연결된다. 그래서 링크브라켓(120)에 의해 상기 연장브라켓(50)과 고정브라켓(20)이 링크구조로 연결된다.
한편, 상기 틸트브라켓(110)에는 상기 링크브라켓(120)과 대면되는 영역에 상하방향으로 원호형상의 제 2 가이드공(112)이 형성된다. 이때 제 2 가이드공(112)의 곡률반경은 상기 링크브라켓(120)이 동작되는 곡률에 따라 결정되는 것이 바람직하다. 또한, 제 2 가이드공(112)의 곡률반경을 변경함에 따라 틸트브라켓(110)이 틸트되는 속도를 제어할 수 있을 것이다. 그리고 제 2 가이드공(112)의 길이에 의해 상기 링크브라켓(120)이 동작되는 구간이 결정된다.
그리고 상기 링크브라켓(120)의 중간영역에는 상기 제 2 가이드공(112)으로 인입되어 제 2 가이드공(112)을 따라 가이드되는 제 2 가이드볼트(121)가 고정된다. 이에 따라 회동브라켓(40)이 상부방향으로 회동되면, 회동브라켓(40)의 무게중심이 전방으로 변동되면서 틸트브라켓(110)이 틸트축(21)을 기준으로 상부영역이 전방으로 틸트된다. 이때 제 1 가이드볼트(111)가 상기 제 1 가이드공(31)을 따라 전방으로 가이드 될 뿐만 아니라 제 2 가이드볼트(121)가 상기 제 2 가이드공(112)을 따라 상하방향으로 가이드되면서 슬라이드되는 동작에 의해 상기 틸트브라켓(110)이 전후방향으로 틸트되는 속도가 감속된다.
한편, 회동브라켓(40)의 틸트동작은 회동브라켓(40)의 회동동작에 의해 발생하는 무게중심의 변화에 연동하여 동작되지만, 회동브라켓(40)의 회동동작은 별도의 동력을 제공하는 수단에 의해 동작된다.
회동브라켓(40)을 회동시키는 동작의 동력은 다양한 방식으로 제공될 수 있지만, 예를 들어 본 실시예에서는 상기 고정브라켓(20)에 상기 회동브라켓(40)의 작동에 필요한 동력을 제공하는 구동모터(60)를 설치하고, 상기 구동모터(60)의 동력을 전달받아서 상기 회동브라켓(40)을 회동시키는 작동로드(70)를 상기 회동브라켓(40)에 연결시켜서 구현하였다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트용 레그 레스트 장치의 작동상태를 도면을 참조하여 설명한다.
도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 시트용 레그 레스트 장치의 작동상태를 보여주는 작동상태도이다.
먼저, 도 4a와 같이 회동브라켓(40)이 하방으로 위치한 상태에서 도 4b와 같이 구동모터(60)를 작동시켜 작동로드(70)의 동작에 의해 회동브라켓(40)에 상방으로 회동되는 동력이 전달되면 회동브라켓(40)이 상방으로 회동된다.
그러면, 회동브라켓(40)의 전방이 상방으로 회동되면서 회동브라켓(40)의 무게중심이 전방으로 이동된다. 이러한 무게중심의 이동에 의해서 틸트브라켓(110)이 전방으로 틸트된다. 이때 틸트브라켓(110)은 틸트축(21)을 기준으로 회동브라켓(40)이 연결된 상부영역이 전방으로 틸트되는데, 틸트동작은 제 1 가이드볼트(111)가 제 1 가이드공(31)을 따라 전방으로 가이드되는 동작에 의해 단속된다.
한편, 틸트브라켓(110)의 틸트동작이 일어나는 동안 링크브라켓(120)의 자세가 변동되고, 이때 링크브라켓(120)에 구비된 제 2 가이드볼트(121)가 틸트브라켓(110)에 형성된 제 2 가이드공(112)을 따라 상하방향으로 가이드된다. 이러한 동작에 의해 틸트브라켓(110)이 전방으로 틸트되는 동작이 단속되면서 틸트되는 속도가 감속된다.
그리고, 구동모터(60)의 작동이 계속되면 도 4c와 같이 회동브라켓(40)의 전방이 상방으로 최대한 회동되면서 회동브라켓(40)의 무게중심도 전방으로 최대한 이동된 상태가 되고, 이에 따라 틸트브라켓(110)도 전방으로 최대한 틸트된 상태가 된다. 이때 틸트브라켓(110)이 전방으로 틸트되는 최대 틸트구간은 제 1 가이드볼트(111)가 제 1 가이드공(31)의 단부에 단속되면서 제한된다.
한편, 회동브라켓(40)이 하방으로 회동되는 동작은 앞서 설명된 회동브라켓(40)이 상방으로 회동되는 동작의 역순으로 이루어진다.
본 발명을 첨부 도면과 전술된 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 그에 한정되지 않으며, 후술되는 특허청구범위에 의해 한정된다. 따라서, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 후술되는 특허청구범위의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변형 및 수정할 수 있다.
10: 베이스브라켓 20: 고정브라켓
21: 틸트축 30: 가이드브라켓
31: 제 1 가이드공 40: 회동브라켓
50: 연장브라켓 60: 구동모터
70: 작동로드 100: 틸트유닛
110: 틸트브라켓 111: 제 1 가이드볼트
112: 제 2 가이드공 120: 링크브라켓
121: 제 2 가이드볼트 122: 제 1 링크볼트
123: 제 2 링크볼트

Claims (6)

  1. 시트쿠션의 전면에서 시트쿠션프레임에 결합되는 베이스브라켓과;
    상기 베이스브라켓의 전방으로 이격 배치되어 상하방향으로 회동 가능하게 설치된 회동브라켓과;
    상기 베이스브라켓의 전방과 회동브라켓의 후방을 매개하며, 상기 회동브라켓의 후방을 중심으로 회동브라켓의 전방이 회동되면서 상기 회동브라켓의 무게중심이 변화되는 것을 이용하여 상기 회동브라켓을 베이스브라켓의 전후방향으로 틸트시키는 틸트유닛을 포함하는 차량 시트용 레그 레스트 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 베이스브라켓의 전방에는 서로 이격되어 하방으로 연장되는 한 쌍의 고정브라켓이 구비되고,
    상기 베이스브라켓의 양측 가장자리에서 전방으로 연장되는 한 쌍의 가이드브라켓이 구비되며,
    상기 틸트유닛은 하부영역이 상기 고정브라켓의 하단부에 틸트축에 의해 설치되고, 상부영역이 상기 가이드브라켓을 따라 가이드되면서 틸트되는 한 쌍의 틸트브라켓을 포함하고,
    상기 틸트브라켓의 상부영역에는 전방으로 상기 회동브라켓이 연결되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 레그 레스트 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 가이드브라켓에는 전후방향으로 원호형상의 제 1 가이드공이 형성되고,
    상기 틸트브라켓의 상부영역에는 상기 제 1 가이드공으로 인입되어 제 1 가이드공을 따라 가이드되는 제 1 가이드볼트가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 레그 레스트 장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 회동브라켓의 후방에는 서로 이격되어 하방으로 연장되는 한 쌍의 연장브라켓이 구비되고,
    상기 틸트유닛은 상기 연장브라켓과 고정브라켓을 링크구조로 연결하는 한 쌍의 링크브라켓을 더 포함하며,
    상기 틸트브라켓이 전후방으로 틸트되는 동안 상기 가이드브라켓에 의해 틸트되는 속도보다 감속되도록 상기 링크브라켓은 상기 틸트브라켓에 의해 동작이 단속되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 레그 레스트 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 틸트브라켓에는 상하방향으로 원호형상의 제 2 가이드공이 형성되고,
    상기 링크브라켓의 중간영역에는 상기 제 2 가이드공으로 인입되어 제 2 가이드공을 따라 가이드되는 제 2 가이드볼트가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 레그 레스트 장치.
  6. 청구항 2에 있어서,
    상기 고정브라켓에 설치되어서 상기 회동브라켓의 작동에 필요한 동력을 제공하는 구동모터와;
    상기 구동모터의 동력을 전달받아서 상기 회동브라켓을 회동시키는 작동로드를 더 포함하는 차량 시트용 레그 레스트 장치.
KR1020150185817A 2015-12-24 2015-12-24 차량 시트용 레그 레스트 장치 KR101725414B1 (ko)

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