KR101653584B1 - 의자 - Google Patents

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KR101653584B1
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노재근
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Abstract

본 발명은 의자에 관한 것으로, 좌판유닛의 하측에서 좌판유닛을 지지하는 본체, 및 좌판유닛의 상부 전측에 가해지는 가압력 크기에 따라 본체에 대해 좌판유닛의 기울기를 조절하는 기울기조작부를 포함하고, 기울기조작부로써, 좌판유닛의 하부 전측과 본체의 전측을 연결하여 본체에 대해 좌판유닛이 회동 가능하도록 안내하는 피벗축, 및 기울어지는 좌판유닛의 하부 후측을 안내하는 안내부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 좌판유닛의 급격한 기울어짐을 방지하여 착석감을 향상시키고, 좌판유닛의 기울어짐에 따른 소음 발생을 방지하며, 좌판유닛의 전측을 설정 압력으로 누르는 힘이 제거시 좌판유닛을 초기 상태로 자동 복귀 유도하여 편의성을 제공할 수 있다.

Description

의자{CHAIR}
본 발명은 의자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 좌판유닛의 급격한 기울어짐을 방지하여 착석감을 향상시키고, 좌판유닛의 기울어짐에 따른 소음 발생을 방지하며, 좌판유닛의 전측을 설정 압력으로 누르는 힘이 제거시 좌판유닛을 초기 상태로 자동 복귀 유도하여 편의성을 제공할 수 있는 의자에 관한 것이다.
일반적으로 앉아서 업무를 보는 사무실, 학교, 각 공공기관 등에서 제공되는 사무용 의자는 사용자가 착석하여 업무를 보기 용이하도록 제작한 것으로, 그 간략적인 구성을 살피면, 하부에 설치되는 이동수단, 이동수단에 기립 설치되어 시트의 높이를 조정하는 가스쇼바, 가스쇼바측으로 설치되는 고정브라켓, 고정브라켓에 마련된 수직로드를 축으로 연결 설치되어 시트를 받치는 시트받침부재, 시트, 팔걸이대 및 등받이로 이루어진다.
또한, 편의점, 고기집, 회전초밥, 바(BAR)와 같은 곳에 설치되는 원형의자가 같이 등받이가 없는 의자의 경우, 좌판이 항상 수평상태로 유지되어 있음으로써, 오랜 시간 동안 사용자가 착석한 상태로 굳은 자세로 유지해야 하기 때문에, 허리에 통증이 발생하고, 장시간 동안 앉아 있을 수 없는 단점이 있다.
이를 해결하기 위해, 좌판의 상부프레임이 일정한 기울기 운동범위를 형성하는 작동부와, 작동부를 가압하여 일정한 각으로 상부프레임을 고정하기 위해 상호 대응하게 설치되는 가압부를 구비함으로써 기울기 운동범위 내에서 사용자 편안한 각도로 조절하여 고정할 수 있기 때문에, 사용자가 긴장된 허리를 완화할 수 있어 장시간 의자에 앉아있을 수 있는 의자의 좌판 각도조절장치가 제안된 바 있다.
좌판의 틸팅장치가 국내공개특허 제10-2016-0005501호(발명의 명칭: 의자의 좌판 각도조절장치)로 공개되어 있다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
기존의 의자의 좌판 틸팅장치는 좌판이 쉽게 틸팅됨에 따라 착좌감이 좋지 않는 문제점이 있고, 기울어진 좌판이 급격히 위치 복원됨에 따라 엉덩이나 신체에 충격을 줄 수 있는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 좌판유닛의 하부 후측을 본체에 기어 결합하여 안정적으로 기울기 작동되도록 하고, 본체의 기어에 토크댐퍼를 구비하여 좌판유닛의 급격한 기울어짐을 방지함에 따라 착석감을 향상시키고자 하는 의자를 제공하는데 그 목적이 있다.
그리고, 본 발명은 기어 결합을 통해 좌판유닛의 기울기를 안내하고, 토크댐퍼를 통해 좌판유닛의 기울기 속도를 저하시켜 좌판유닛의 기울기 조절시에 소음 발생이 방지되도록 하는 의자를 제공하는데 그 목적이 있다.
아울러, 본 발명은 좌판유닛의 전측을 설정 압력으로 누르는 힘이 제거시 탄성 복원력에 의해 좌판유닛을 초기 상태로 자동 복귀 유도하여 편의성을 제공하고자 하는 의자를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 의자는: 좌판유닛; 상기 좌판유닛의 하측에서 상기 좌판유닛을 지지하는 본체; 및 상기 좌판유닛의 상부 전측에 가해지는 가압력 크기에 따라, 상기 본체에 대해 상기 좌판유닛의 기울기를 조절하는 기울기조작부를 포함한다.
상기 기울기조작부는, 상기 좌판유닛의 하부 전측과 상기 본체의 전측을 연결하여, 상기 본체에 대해 상기 좌판유닛이 회동 가능하도록 안내하는 피벗축; 및 기울어지는 상기 좌판유닛의 하부 후측을 안내하는 안내부를 포함한다.
상기 안내부는, 상기 본체에 회전 가능하게 구비되는 기어치; 및 상기 좌판유닛에 연결되고, 상기 기어치에 기어 결합되는 기어부를 갖는 리브를 포함한다.
상기 기어치는 회전 속도 제어를 위해 토크댐퍼에 연결될 수 있다.
상기 안내부는, 상기 기어치와 상기 기어부가 기어 결합 상태를 유지하도록 하는 탄성지지부를 포함한다.
상기 탄성지지부는, 상기 좌판유닛의 하측에 함몰 형성된 함몰홈부; 상기 리브에서 연장되어, 상기 함몰홈부에 축 방향 이동 가능하도록 수용되는 슬리브; 및 상기 슬리브에 일측이 탄성 지지되고, 상기 함몰홈부의 내측면에 타측이 탄성 지지되어, 상기 기어치가 상기 기어부에 기어 결합된 상태를 유지하도록 하는 탄성부재를 포함한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 의자는 종래 기술과 달리 좌판유닛의 하부 후측을 본체에 기어 결합하여 안정적으로 기울기 작동되도록 하고, 본체의 기어에 토크댐퍼를 구비하여 좌판유닛의 급격한 기울어짐을 방지함에 따라 착석감을 향상시킬 수 있다.
그리고, 본 발명은 기어 결합을 통해 좌판유닛의 기울기를 안내하고, 토크댐퍼를 통해 좌판유닛의 기울기 속도를 저하시켜 좌판유닛의 기울기 조절시에 소음 발생이 방지될 수 있다.
아울러, 본 발명은 좌판유닛의 전측을 설정 압력으로 누르는 힘이 제거시 탄성 복원력에 의해 좌판유닛을 초기 상태로 자동 복귀 유도하여 편의성을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 저면 요부 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 저면 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 종단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 평단면도이다.
도 7 및 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 좌판 틸팅 작동도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 의자의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 저면 요부 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 저면 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 종단면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 평단면도이며, 도 7 및 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 의자의 좌판 틸팅 작동도이다.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 의자(100)는 좌판유닛(110), 본체(200) 및 기울기조작부(300)를 포함한다.
좌판유닛(110)은 착석자의 엉덩이를 지지하는 역할을 하는 것으로서, 다양한 형상 및 다양한 재질로 적용 가능하다.
그리고, 본체(200)는 좌판유닛(110)의 하측에서 좌판유닛(110)을 지지하는 역할을 한다. 아울러, 본체(200)는 등받이유닛(120)을 연결한다. 이때, 등받이유닛(120)은 다양한 형상으로 변형 가능하고, 다양하게 본체(200)에 연결될 수 있다. 물론, 등받이유닛(120)은 좌판유닛(110)에 연결될 수도 있다.
특히, 본체(200)는 하측으로 레그(130)를 연장 형성하고, 전방을 향하는 가장자리에 하나 이상의 프런트 암(front arm,210)이 연장되며, 후방을 향하는 가장자리에 하나 이상의 리어 암(rear arm,220)이 연장된다. 편의상, 프런트 암(210)과 리어 암(220)은 좌판유닛(110)을 하측에서 4 지점으로 안정되게 지지할 수 있도록 한 쌍씩 구비되는 것으로 한다. 레그(130)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
물론, 프런트 암(210)과 리어 암(220)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.
한편, 좌판유닛(110)에 착석한 착석자가 무게 중심을 전측으로 이동하거나 또는 앞으로 기울이게 될 경우, 좌판유닛(110)은 착석자의 무게 중심 이동에 연동되어 전측으로 기울어짐에 따라, 착석감이 향상된다.
이를 위해, 기울기조작부(300)가 구비된다. 기울기조작부(300)는 좌판유닛(110)의 상부 전측에 가해지는 가압력 크기에 따라, 본체(200)에 대해 좌판유닛(110)의 기울기를 조절하는 역할을 한다.
즉, 착석자가 좌판유닛(110)의 전측 상부를 설정 압력 이상으로 누를 경우(무게 중심 이동), 좌판유닛(110)은 앞으로 설정기울기 만큼 기울어지게 작동한다.
이때, 기울기조작부(300)는 피벗축(310) 및 안내부(320)를 포함한다.
피벗축(310)은 좌판유닛(110)의 하부 전측과 본체(200)의 전측을 연결하여, 본체(200)에 대해 좌판유닛(110)이 회동 가능하도록 안내하는 역할을 한다. 즉, 피벗축(310)은 본체(200)의 전측에 구비된 한 쌍의 프런트 암(210)과 좌판유닛(110)의 전측 하부에 삽입된다. 그래서, 좌판유닛(110)은 본체(200)에 대해 피벗축(310)의 원주 방향으로 왕복 회동 가능하게 된다.
이때, 좌판유닛(110)은 전측이 하강하도록 기울어지게 되면, 후측이 상승하게 된다. 이를 안내하기 위해, 안내부(320)가 구비된다.
즉, 안내부(320)는 기울어지는 좌판유닛(110)의 하부 후측을 안내하는 역할을 한다. 이로 인해, 좌판유닛(110)은 안정적으로 움직이게 된다.
특히, 안내부(320)는 기어치(330) 및 리브(340)를 포함한다.
기어치(330)는 본체(200)에 회전 가능하게 구비된다. 이때, 본체(200)는 리어 암(220) 각각에 인접되는 위치에 서포터(334)를 돌출 형성한다.
그리고, 기어치(330)는 서포터(334) 각각에 회전 가능하게 구비된다.
이때, 서포터(334)는 초기 상태인 대략 바닥에 대해 나란한 좌판유닛(110)의 후측 하부를 접하여 지지하는 역할을 한다. 이를 통해, 기어치(330)에 가해지는 충격이 완화된다.
물론, 서포터(334)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
또한, 리브(340)는 기어치(330) 각각에 대응되도록 좌판유닛(110)에 연결된다. 그리고, 리브(340)는 기어치(330)에 기어 결합되는 기어부(342)를 형성한다. 따라서, 기어부(342)가 기어치(330)에 기어 결합된 채, 리브(340)가 왕복 이동 안내됨으로써, 좌판유닛(110)은 안정적으로 기울어지거나 초기 상태로 복귀하게 된다.
물론, 리브(340)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 기어부(342)의 궤적은 다양하게 적용 가능하다.
특히, 좌판유닛(110)이 급격히 기울어지거나 초기 상태로 복귀시에는, 착석자에게 불안감과 충격을 줄 수 있다.
이를 방지하기 위해, 좌판유닛(110)은 서서히 회전되며 기울어지거나 초기 위치로 복귀하도록 제어할 수 있다.
그래서, 기어치(330)는 회전 속도 제어를 위해 토크댐퍼(332)에 연결된다. 토크댐퍼(332)는 서포터(334) 각각의 내부에 구비되어 기어치(330)의 회전 속도를 제어한다. 이에 따라, 기어치(330)는 서서히 회전됨으로써, 기어부(342)를 통해 기어치(330)에 연결된 리브(340)는 기어치(330)의 회전량만큼 서서히 상승 또는 하강하게 된다.
또한, 프런트 암(210)과 좌판유닛(110) 사이에는 복귀지지부재(400)가 구비될 수 있다. 전측으로 기울어진 후 설정압력 이상으로 누르는 힘이 제거된 좌판유닛(110)은 프런트 암(210)에 탄성 지지되는 복귀지지부재(400)에 의해 초기 위치 복귀에 따른 보조력이 제공된다. 여기서, 복귀지지부재(400)는 코일스프링으로 적용함이 바람직하다.
아울러, 좌판유닛(110)이 움직임에 따라, 위치 고정된 기어치(330)와 위치 가변되는 기어부(342)가 유격될 수 있다.
이를 방지하기 위해, 안내부(320)는 탄성지지부(350)를 포함한다.
탄성지지부(350)는 기어치(330)와 기어부(342)가 기어 결합 상태를 유지하도록 하는 역할을 한다.
여기서, 탄성지지부(350)는 함몰홈부(352), 슬리브(354) 및 탄성부재(356)를 포함한다.
함몰홈부(352)는 좌판유닛(110)의 후측 하부에 함몰 형성된다. 이때, 함몰홈부(352)는 리브(340)와 동일한 개수로 구비된다.
그리고, 슬리브(354)는 리브(340)의 상측으로 연장 형성된다. 물론, 슬리브(354)는 다양한 형상으로 변형 가능하고, 리브(340) 자체일 수도 있다.
아울러, 슬리브(354)는 함몰홈부(352)에 축 방향 이동 가능하도록 수용된다.
또한, 탄성부재(356)는 슬리브(354)에 일측이 탄성 지지되고, 함몰홈부(352)의 내측면에 타측이 탄성 지지된다. 그래서, 탄성부재(356)는 기어치(330)가 기어부(342)에 기어 결합된 상태를 유지하도록 하는 역할을 한다. 여기서, 탄성부재(356)는 코일 스프링으로 적용할 수 있다.
특히, 슬리브(354) 또는 리브(340)가 좌판유닛(110)과 분리 방지되어야 하고, 슬리브(354)는 탄성부재(356)의 미는 힘에 소정 움직임이 허용되어야 한다.
그래서, 슬리브(354) 또는 리브(340)는 슬리브(354)의 이동 방향을 따라 장방향인 슬롯홀(353)을 통공한다. 슬롯홀(353)을 통해, 슬리브(354) 또는 리브(340)는 연결부재(355)에 의해 좌판유닛(110)에 연결된다. 이때, 연결부재(355)는 볼트나 스크류인 것으로 한다.
연결부재(355)는 슬리브(354) 또는 리브(340)와 좌판유닛(110)을 완전히 결합하지 않고, 슬리브(354)와 리브(340)를 이동 허용하도록 좌판유닛(110)에 연결한다. 따라서, 슬리브(354) 또는 리브(340)는 좌판유닛(110)으로부터 분리 방지된 채 이동 가능하게 된다.
그리고, 리브(340)가 움직이더라도, 기어부(342)는 항상 기어치(330) 방향으로 밀리는 힘이 부여됨으로써, 기어치(330)와 기어부(342)가 기어 결합된 상태를 유지할 수 있게 된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
100: 의자 110: 좌판유닛
200: 본체 210: 프런트 암
220: 리어 암 300: 기울기조작부
310: 피벗축 320: 안내부
330: 기어치 332: 토크댐퍼
334: 서포터 340: 리브
342: 기어부 350: 탄성지지부
352: 함몰홈부 354: 슬리브
356: 슬리브 400: 복귀지지부재

Claims (5)

  1. 좌판유닛; 상기 좌판유닛의 하측에서 상기 좌판유닛을 지지하는 본체; 및 상기 좌판유닛의 상부 전측에 가해지는 가압력 크기에 따라, 상기 본체에 대해 상기 좌판유닛의 기울기를 조절하는 기울기조작부를 포함하고,
    상기 기울기조작부는, 상기 좌판유닛의 하부 전측과 상기 본체의 전측을 연결하여, 상기 본체에 대해 상기 좌판유닛이 회동 가능하도록 안내하는 피벗축; 및
    기울어지는 상기 좌판유닛의 하부 후측을 안내하는 안내부를 포함하며,
    상기 안내부는, 상기 본체에 회전 가능하게 구비되는 기어치; 및
    상기 좌판유닛에 연결되고, 상기 기어치에 기어 결합되는 기어부를 갖는 리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 의자.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 기어치는 회전 속도 제어를 위해 토크댐퍼에 연결되는 것을 특징으로 하는 의자.
  4. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 안내부는, 상기 기어치와 상기 기어부가 기어 결합 상태를 유지하도록 하는 탄성지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 의자.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 탄성지지부는,
    상기 좌판유닛의 하측에 함몰 형성된 함몰홈부;
    상기 리브에서 연장되어, 상기 함몰홈부에 축 방향 이동 가능하도록 수용되는 슬리브; 및
    상기 슬리브에 일측이 탄성 지지되고, 상기 함몰홈부의 내측면에 타측이 탄성 지지되어, 상기 기어치가 상기 기어부에 기어 결합된 상태를 유지하도록 하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 의자.
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KR102130324B1 (ko) * 2019-11-15 2020-07-06 주식회사 다원체어스 의자용 어셈블리 및 그가 적용된 의자

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