KR101709264B1 - 원가가 절감되고 강도가 보강되는 알루미늄 방호책 - Google Patents

원가가 절감되고 강도가 보강되는 알루미늄 방호책 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 방호책에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 가드레일과 지주의 외부에는 녹이 슬지 않고 광택이 오래가며 시각적으로 우수한 알루미늄소재로 구성하고 내부에는 철재로 구성하여 고가의 알루미늄을 절감하면서도 강도가 우수한 차량 방호책에 관한 것이다.
본 발명에 의한 강도가 보강된 차량 방호책은 지주; 상기 지주에 횡방향으로 연결되는 가드레일; 상기 가드레일의 내부에 관입되는 보강레일; 및 상기 지주와 가드레일을 연결하는 레일연결대;를 포함한다.

Description

원가가 절감되고 강도가 보강되는 알루미늄 방호책{REINFORCED VEHICLE PROTECTION FENCE}
본 발명은 차량 방호책에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 가드레일과 지주의 외부에는 녹이 슬지 않고 광택이 오래가며 시각적으로 우수한 알루미늄소재로 구성하고 내부에는 철재로 구성하여 고가의 알루미늄을 절감하면서도 강도가 우수한 차량 방호책에 관한 것이다.
차량 방호책은 교량이나 도로의 중앙 또는 도로 변을 따라 일정 간격으로 수직하게 설치된 복수개의 지주와, 상기 지주들 사이를 수평하게 연결하는 가드레일을 포함한다.
일반적으로 차량 방호책은 강도를 위해 철재로 구성하지만, 교량용 방호책 등 특수한 경우에는 알루미늄 방호책이 사용되기도 한다.
철은 알루미늄에 비해 강도는 강하지만, 시간이 지남에 따라 산화되면서 녹이 슬어 미감이 떨어지는 문제가 있다.
이에 비해 알루미늄은 상대적으로 강도가 약하지만 산화가 되더라도 표리될 뿐 붉은 색의 녹이 쓸지 않는다. 또한 광택이 오래가고 내구성이 뛰어나다는 장점이 있다.
그럼에도 불구하고 알루미늄 방호책은 고가라는 문제가 있다, 더욱이, 알루미늄 방호책의 강도를 향상시키기 위해 두께를 두껍게 형성하게 되고 그로 인해 단가 상승은 더욱 불가피해진다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 가드레일과 지주를 이중구조로 구성하는 차량 방호책을 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 가드레일과 지주의 외부에는 녹이 슬지 않고 광택이 오래가며 시각적으로 우수한 알루미늄소재로 구성하고 내부에는 철재로 구성하여 고가의 알루미늄을 절감하여 단가를 낮출 수 있으면서도 강도가 우수한 차량 방호책을 제공함에 있다.
위와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 의한 강도가 보강된 차량 방호책은 지주; 상기 지주에 횡방향으로 연결되는 가드레일; 상기 가드레일의 내부에 관입되는 보강레일; 및 상기 지주와 가드레일을 연결하는 레일연결대;를 포함한다.
또한 상기 가드레일은 알루미늄재로 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 보강레일은 철재로 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 가드레일과 보강레일은 각각 복수개가 횡방향으로 연결되되, 이웃하는 가드레일들의 연결지점과 이웃하는 보강레일들의 연결지점이 서로 엇갈리게 설정되는 것이 바람직하다.
또한 상기 레일 연결대의 일측에는 상기 지주에 결합되는 결합부가 형성되고, 타측에는 상기 가드레일이 안착되는 안착부가 형성되는 것이 바람직하다.
또한 지중에 고정되는 보강지주가 더 구비되고, 상기 지주는 상기 보강지주의 외측에 덧씌워지는 것이 바람직하다.
또한 상기 가드레일의 전면에는 반사지가 부착되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면, 가드레일과 지주를 이중구조로 구성하여 강도가 향상되는 효과가 있다.
특히, 가드레일과 지주의 외부를 녹이 슬지 않고 광택이 오래가며 시각적으로 우수한 알루미늄소재로 구성하면서도 고가의 알루미늄을 절감하여 단가를 낮추고 강도가 향상되는 것이다.
도 1 내지 도 6은 본 발명에 의한 실시예를 도시한 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 실시예(100)의 구성 및 작용을 구체적으로 설명한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 의한 실시예(100)는 지주(110)와, 보강지주(도 6의 '120'참조)와, 가드레일(130)과, 보강레일(140)과, 레일 연결대(150)를 포함한다.
상기 가드레일(130)은 녹이 슬지 않고 광택이 오래가며 시각적으로 우수한 알루미늄소재로 형성한다. 통상적으로 알루미늄 가드레일의 두께는 6mm로 형성하는데, 본 실시예에서는 고가의 알루미늄을 절감하기 위하여 기존 알루미늄 가드레일 두께의 1/2인 3mm로 형성한다.
상기 가드레일(130)의 전면에는 횡방향으로 부착홈(133)이 형성되고, 상기 부착홈(133)에는 반사지(134)가 부착된다.
상기 보강레일(140)은 기존보다 두께가 얇아진 상기 알루미늄 소재의 가드레일(130)의 강도를 보강하기 위한 구성요소로서, 철재로 형성되며, 중공형성된 가드레일(130)의 내부에 관입된다.
따라서 본 발명에 의한 실시예는 외부는 녹이 슬지 않는 알루미늄 소재의 가드레일(130)을 얇게 형성하고, 대신 강도를 보강하기 위해 철재의 보강레일(140)을 구비하는 이중구조를 취함으로써 미감 및 강도가 우수하면서도 고가의 알루미늄을 절감하여 단가가 저렴한 것이다.
상기 레일 연결대(150)는 지주(110)에 가드레일(130) 및 보강레일(140)을 연결하는 구성요소이며, 이에 대해서는 구체적으로 후술한다.
미설명부호 '123'은 커버이다.
도 3을 참조하면, 가드레일(130)과 보강레일(140)은 일정 길이를 갖는 복수개가 횡방향으로 연장되어 설치된다. 특히, 본 실시예에서는 이웃하는 가드레일(131,132)들의 연결지점(e1)과, 이웃하는 보강레일(140)들의 연결지점(e2)이 동일 수직면에 있지 아니하고 서로 엇갈리게 배치되도록 설치된다. 이와 같이 가드레일(131,141)들의 연결지점(e1)과, 보강레일(140)들의 연결지점(e2)이 서로 엇갈리게 설치되면 처짐현상을 방지할 수 있고, 서로 분리되어 이탈되는 것도 방지된다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명에 의한 실시예는 지주(110)의 일측면에 보강레일(140)과 가드레일(130)을 결합하여 지지하는 레일 연결대(150)가 구비되는데, 상기 레일 연결대(150)의 일측에는 상기 지주(110)에 나사(B2)가 체결되는 결합부(151)가 형성되고, 타측에는 상기 가드레일(보강레일 포함)이 안착되는 안착부(152)가 형성된다.
상기 가드레일(130)과 보강레일(140)에는 상기 레일 연결대(150)에 나사(B1)가 체결되는 체결홈이 형성되어, 내부에 보강레일(140)이 관입된 가드레일(130)은 상기 안착부(152)에 안착된 후, 세로방향으로 나사(B1)가 체결되어 레일 연결대(150)에 연결된다. 앞서 설명한 바와 같이, 레일연결대(150)가 나사(B2)에 의해 지주(110)에 연결되어 있기 때문에 결과적으로 가드레일(130) 및 보강레일(140)이 레일연결대(150)에 체결되어 지주(110)에 연결되는 것이다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명에 의한 실시예는 보강지주(120)의 외부에 지주(110)가 감싸는 이중 구조를 취한다.
상기 보강지주(120)는 하부에 베이스(121)가 구비되며, 상기 베이스(121)는 앵커(122)에 의해 연석(S)에 결합된다.
상기 보강지주(120)는 철재로 형성되기 때문에 시간이 지남에 따라 녹이 슬어 미감이 저하된다. 따라서 상기 보강지주(120)의 외부에 알루미늄 소재의 지주(110)를 감싸도록 구성한 것이다.
앞서 설명한 가드레일(130)과 마찬가지로 알루미늄 소재의 지주(110)는 녹이 슬지 않고 광택이 오래가며 시각적으로 우수하다. 통상적으로 알루미늄 지주의 두께는 6mm로 형성하지만, 본 실시예에서는 내부에 보강지주(120)가 있기 때문에 고가의 알루미늄을 기존 알루미늄 지주 두께의 1/2인 3mm로 형성하는 것으로 충분하다.
따라서 본 발명에 의한 실시예는 철재의 보강지주(120)의 외주를 알루미늄 소재의 지주(110)가 감싸는 이중구조를 취함으로써 미감 및 강도가 우수하면서도 고가의 알루미늄을 절감하여 단가가 저렴하게 생산할 수 있다.
한편, 도 5에서 알 수 있듯이, 상기 가드레일(130)의 내부에는 상기 보강레일(140)을 지지하고 위치를 잡아주는 리브가 형성된다.
또한 상기 레일연결대(150)는 상기 지주(110)와 보강지주(120)를 관통하여 나사체결된다.
도 6의 미설명 부호 '111'은 지주캡이다.
100: 실시예
110: 지주
111: 지주캡
120: 보강지주
121: 베이스
122: 앵커
123: 커버
130, 131, 132: 가드레일
133: 부착홈
134: 반사지
140: 보강레일
150: 레일 연결대
151: 결합부
152: 안착부

Claims (7)

  1. 지중에 고정되며 철재로 형성되는 보강지주;
    상기 보강지주의 외부를 감싸는 지주;
    상기 지주에 횡방향으로 연결되며, 내부가 중공된 관형태의 가드레일;
    상기 가드레일의 내부에 관입되며, 철재로 형성되고, 내부가 중공된 관형태의 보강레일; 및
    상기 지주와 가드레일을 연결하는 레일연결대;를 포함하며,
    상기 지주는 철재인 상기 보강지주보다 녹이 슬지 않고 고광택 소재인 알루미늄재로 형성되고,
    상기 가드레일은 철재인 상기 보강레일보다 녹이 슬지 않고 고광택 소재인 알루미늄재로 형성되고,
    상기 가드레일의 내부에는 상기 보강레일을 지지하고 위치를 잡아주는 리브가 형성되고,
    상기 리브에 안착된 보강레일과 가드레일 사이에는 소정의 공간이 형성되고,
    상기 레일연결대는 측면에는 상기 지주에 결합되는 결합부가 형성되고, 상기 측면으로부터 절곡형성되는 상면과 하면에는 상기 가드레일이 안착되는 안착부가 형성되며,
    상기 가드레일의 측부의 일부가 상기 안착부에 안착될 수 있는 형태로 돌출형성되고, 상기 가드레일의 측부의 일부가 상기 안착부에 안착된 상태에서 세로방향으로 나사가 체결되는 것을 특징으로 하는 알루미늄 방호책.

  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 가드레일과 보강레일은 각각 복수개가 횡방향으로 연결되되, 이웃하는 가드레일들의 연결지점과 이웃하는 보강레일들의 연결지점이 서로 엇갈리게 설정되는 것을 특징으로 하는 알루미늄 방호책.

  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 가드레일의 전면에는 반사지가 부착되는 것을 특징으로 하는 알루미늄 방호책.
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