KR101103391B1 - 차량 방호 울타리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 방호 울타리에 관한 것으로서,
지면에 세워 설치되는 다수의 지주(10)와 상기 지주(10)에 횡 방향으로 설치되는 레일(20)을 포함하는 차량 방호 울타리에 있어서,
상기 레일(20)은 내부에 공간을 가지게 형성되어 상기 공간에 보강부재(30)가 끼워져 강도가 보강되되,
상기 보강부재(30)는 적어도 두 개가 마련되어 선택적으로 끼워짐으로써 레일(20)의 강도를 조절할 수 있는 것임을 특징으로 하여,
도로 환경과 상황에 따라 레일의 강도를 편리하게 조절하면서 차량 방호 울타리를 설치할 수 있어 충분한 강도를 확보하면서 설치할 수 있는 방호 울타리에 관한 것이다.

Description

차량 방호 울타리{(Guard rail}

본 발명은 차량 방호 울타리에 관한 것으로서, 더 상세하게는 지주에 횡방향으로 설치되는 레일의 강도를 보강하여 외부 충격에 견디는 능력을 향상시킴으로써 차량이 추락을 방지하는 능력을 극대화한 차량 방호 울타리에 관한 것이다.

도로에 설치되는 방호 울타리는 도로의 가장자리 또는 중앙선 부분에 도로의 길이방향을 따라 설치되는 것으로서 차량이 정해진 차도 밖으로 이탈하지 않도록 하여 안전을 도모하기 위해 설치되는 것이다.

이와 같은 종래 차량 방호 울타리는 일정한 간격으로 지주를 세우고 상기 지주에 횡 방향으로 레일을 설치한 구성이 일반적이었다. 이러한 종래의 방호 울타리 구조가 도 7에 예시되어 있는바, 도시된 바와 같이 지면에서 지주(101)가 일정간격으로 설치되어 있으며, 상기 지주(101) 레일(102)이 횡 방향으로 설치됨으로써 방호 울타리를 형성하는 구성이다. 그러나 상기와 같은 종래 방호 울타리의 구성은 레일(102)의 강도가 약하여 차량이 안전을 도모하기에는 미흡하였는바, 이를 개선하여야 할 필요가 있었다.

이에 상기와 같은 종래의 차량 방호 울타리가 가진 문제점을 개선하고자 대한민국 실용신안등록출원 제20-2005-0008580호 "도로용 방호 울타리 구조"가 제안되었는데, 이러한 상기 종래의 실용신안등록출원에 개시된 기술은 레일 내부에 'ㄷ'자 형의 보강부재를 끼워 결합함으로써 레일의 강도를 보강할 수 있도록 구성한 것이었다.

그러나 상기와 같이 'ㄷ'자 형의 보강부재를 끼우는 구성은 규격화된 보강부재를 레일 내부에 끼우는 것임에 따라 대형차량이 많이 통행하는 도로와 같이 설치 장소의 환경이나 도로 상황에 따라 더 큰 강도의 차량 방호 울타리가 요구되는 경우 적극적으로 대응할 수 없다는 문제가 있는 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서 도로 상황에 따라 차량 방호 울타리의 강도를 적절하게 조절하면서 시공하여 줄 수 있는 차량 방호 울타리를 얻는데 그 목적이 있다.

본 발명에서는 레일 내부에 끼워지는 보강부재의 구성을 개선함으로써 도로 상황에 따라 레일의 강도를 쉽고 편리하게 조절하여 설치할 수 있도록 하는 차량 방호 울타리를 제안한다.

본 발명에 따르면 도로 환경과 상황에 따라 레일의 강도를 편리하게 조절하면서 차량 방호 울타리를 설치할 수 있어 충분한 강도가 확보된 차량 방호 울타리의 구성이 가능해진다.

도 1은 본 발명에 의한 차량 방호 울타리의 각부 구성을 보여주는 분해도,
도 2는 본 발명에 의한 차량 방호 울타리가 설치상태를 단면으로 보여주는 예시도,
도 3은 도 2의 A 부분 확대도,
도 4는 도 2의 B 부분 확대도,
도 5는 본 발명에 의한 차량 방호 울타리가 설치된 상태 예시도,
도 6a 내지 도 6c는 본 발명에 의한 차량 방호 울타리가 다양한 구조로 설치된 상태를 보여주는 단면도,
도 7은 종래 차량 방호 울타리의 일 예를 보여주는 예시도.

본 발명에서는 레일 내부에 끼워지는 보강부재의 구성을 개선함으로써 도로 상황에 따라 레일의 강도를 쉽고 편리하게 조절하여 설치할 수 있도록 하는 차량 방호 울타리를 얻기 위해,

지면에 세워 설치되는 다수의 지주와 상기 지주에 횡 방향으로 설치되는 레일을 포함하는 차량 방호 울타리에 있어서,

상기 레일은 내부에 공간을 가지게 형성되어 상기 공간에 보강부재가 끼워져 강도가 보강되되, 상기 보강부재는 적어도 두 개가 마련되어 선택적으로 끼워짐으로써 레일의 강도를 조절할 수 있는 것임을 특징으로 하는 차량 방호 울타리를 제안한다.

이하 본 발명을 첨부된 도면 도 1 내지 도 7을 참고로 하여 상세하게 설명한다.

도시된 바와 같이 본 발명에 의한 차량 방호 울타리는 도로 중앙이나 가장자리에서 일정한 간격으로 설치되는 지주(10)와 상기 지주(10)에 횡 방향으로 설치되는 레일(20) 및 상기 레일(20)의 강도를 보강하기 위해 설치되는 보강부재(30)를 포함한다.

지주(10)는 도로의 중앙이나 가장자리에 일정한 간격으로 설치되는 것으로서 사각형 또는 원형의 단면을 가진 봉이 사용될 수 있다. 본 발명에서는 단면이 사각형인 것을 예로 한다.

레일(20)은 상기 지주(10)에 횡 방향으로 설치되는 것으로서, 필요에 따라 지주(10)의 상부와 중간 부분에 설치될 수 있는 것이며, 설치되는 위치에 따라 그 형태를 다르게 구성할 수 있다.

예를 들어 상기 레일(20)은 파이프 형태로 형성되어 내부에 공간을 가지는 형태를 기본으로 하여, 상부에 설치되는 레일(20)은 대략 단면이 사각형 형태를 이루어 지주(10)의 상단이 상기 레일(20)의 저면에 형성된 결합공(24)에 끼워지면서 결합되어 지주(10)의 상단 감싸게 설치되는 형태로 구성하고, 중간 부분에 설치되는 레일(20)도 대략 단면 사각형 형태로 형성하여 측면이 상기 지주(10)의 중간에 접하면서 볼트로 고정되어 설치되는 형태를 이루게 구성할 수 있다. 그러나 이러한 형태에만 한정되는 것은 아니며, 레일(20) 내부에 공간이 형성되는 구성이라면 단면 형상이 사각형이 아니라도 가능할 것이다.

보강부재(30)는 일정한 길이를 가지는 봉 형태의 부재로서 상기 레일(20)에 형성된 공간에 끼워진다. 상부에 설치되는 레일(20)에서는 도시된 바와 같이 레일(20) 내부 벽면과 지주(10)의 전면에 의해 형성되는 공간에 상기 보강부재(30)가 끼워지게 된다.

상기 보강부재(30)는 다수 개가 마련되어 필요한 개수만큼 선택되어 레일(20) 내부에 끼워진다. 이때, 보강부재(30)의 형상은 동일한 단면을 가진 동일한 크기를 가진 것일 수 있고, 서로 다른 형태의 단면을 가진 다양한 크기의 것일 수 있는 등 다양한 실시가 가능하다.

다수 개의 보강부재(30) 중 필요한 개수의 보강부재(30)를 선택하여 끼워줄 수 있다. 이에 따라 보강부재(30)가 설치되는 개수에 증가할수록 레일(20)의 강도가 증가하게 되는 것인바, 보강부재(30)의 규격이 작아질수록 많은 개수가 레일(20) 내부에 끼워질 수 있을 뿐만 아니라 레일(20)의 강도를 더욱 미세하게 조절하여 줄 수 있게 된다.

한편, 본 발명에서는 상기 보강부재(30)가 두 개로 구성된 것을 예로 하여 도시하였다. 도시된 바와 같이 두 개의 보강부재(30)가 서로 결합 되면 단면 사각형을 이루도록 하는바, 단면의 크기가 작아 규격이 작은 보강부재(30)가 단면의 크기가 커 규격이 큰 보강부재(30)의 모서리 부분에 결합됨으로써 단면 사각형상이 되어 레일(20) 내부에 끼워지게 구성한 것이다.

상기 구성은 보강부재(30) 들이 서로 바깥면이 접하는 방식으로 설치되는 것이다.

상기와 같은 보강부재(30)의 구성을 통해 기본적으로 규격이 작은 보강부재(30)를 설치하여 최소한의 강도를 확보하고, 강도의 보강이 더 필요한 환경에서는 규격이 큰 보강부재(30)를 추가로 설치하여서 레일(20)의 강도를 한층 강하게 보강할 수 있게 된다.

상기 보강부재(30) 중 하나는 상기 레일(20)에 볼트로 고정되게 설치할 수 있다. 이때, 상기 볼트는 레일(20)의 저면을 상 방향으로 관통하면서 상기 보강부재(30) 중 하나의 저면에 체결됨으로써 보강부재(30)를 레일(20)에 고정하게 하는 것이 바람직하다. 이는 볼트를 편리하게 체결하면서도 외부에서 잘 보이지 않게 하여 외관을 개선하기 위한 것이다.

상기와 같이 보강부재(30) 중 하나가 레일(20)에 고정됨으로써 레일(20)과 보강부재(30)의 결합을 견고히 할 수 있음에 따라 외력에 견디는 힘을 극대화할 수 있게 된다. 그리고, 레일(20)에 볼트로 고정되는 보강부재(30)를 기본으로 설치해 둠으로써 일반적인 상황의 도로에 설치하고, 대형 차량이 많이 다니는 장소나 커브길과 같이 충분한 강도의 확보가 필요한 장소에서는 나머지 보강부재(30)들을 선택적으로 끼워 설치하여 줌으로써 편리하게 보강할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 본 발명에 의한 보강부재(30)가 설치된 차량 방호 울타리는 용도에 따라 다양한 형태로 실시될 수 있다. 즉, 도로의 가장자리에 설치되는 형태와 중앙분리대로 설치되는 형태에 따라 지주(10)에 설치되는 레일(20)을 조절함으로써 다양하게 실시할 수 있는 것이다.

예로, 도 1 내지 5 및 도 6a에 도시된 바와 같이 도로의 가장자리에 설치되는 차량 방호 울타리의 경우 지주(10)의 한쪽에만 레일(20)을 설치하면 되고, 도 6b와 6c에 도시된 바와 같이 지주(10) 양쪽에 레일(20)을 설치하여서 중앙분리대로 사용되는 차량 방호 울타리를 구성할 수 있게 되는 것이다.

10 : 지주, 20 : 레일,
24 : 결합공, 30 : 보강부재.

Claims (3)

1. 지면에 세워 설치되는 다수의 지주(10)와 상기 지주(10)에 횡 방향으로 설치되는 것으로서 내부에 공간을 가지게 형성되어 상기 공간에 보강부재(30)가 끼워져 강도가 보강되는 레일(20)에 있어서,
   상기 보강부재(30)는 적어도 두 개가 마련되어 서로 바깥면이 접하며 끼워져 레일(20)의 강도가 조절되되, 상기 보강부재(30) 중 하나는 상기 레일(20)에 볼트로 고정되는 것임을 특징으로 하는 차량 방호 울타리.
   
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