KR101680311B1 - 택시 바우처 발권 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 택시를 이용할 수 있는 택시 바우처를 발권하는 장치로서, 택시 요금 바가지를 없앨 수 있는 택시 바우처 발권 장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시 형태는 목적지와 승객 정보를 입력받는 입력부; 상기 목적지까지의 택시요금을 표시하는 요금 표시부; 상기 택시요금을 수령받는 택시요금 입금부; 상기 택시요금의 입금이 완료되면, 상기 목적지가 표시된 택시 바우처를 승객에게 발권하는 택시 바우처 발권부; 택시 바우처의 고유 코드별로 목적지 및 택시요금을 저장한 택시 바우처 데이터베이스; 택시기사로부터 상기 택시 바우처가 수령되면, 상기 택시 바우처의 고유 코드를 판독하여 상기 택시 바우처 데이터베이스로부터 택시요금을 판독하는 택시 바우처 수령부; 및 상기 택시 바우처 수령부에서 판독된 택시요금을 지급하는 택시요금 출금부; 를 포함할 수 있다.

Description

택시 바우처 발권 장치{Apparatus for ticketing taxi voucher}
본 발명은 택시를 이용할 수 있는 택시 바우처를 발권하는 장치로서, 택시 요금 바가지를 없앨 수 있는 택시 바우처 발권 장치에 관한 것이다.
일반적으로 택시 요금은 기본요금에 시간과 거리를 고려한 주행요금을 합산하여 계산하는 규정된 요금체계를 가지고 산정이 된다. 이러한 택시를 호출하는 방법은 일반적으로 노상에서 공차 상태의 택시를 이용자가 현장에서 즉시 승차하거나 소정의 콜센터를 통하여 공차인 택시를 이용자의 위치까지 이동하도록 하여 승차하는 방식으로 구별되기도 한다.
그런데 지리를 잘 모르는 승객들에게 바가지 요금을 씌우는 경우가 종종 발생한다. 특히 국내를 방문하는 외국인을 대상으로 공항에서 바가지 요금이 근절되지 않고 있는 실정이다. 예를 들어, 인천 공항에서 인사동까지 택시타고 가는 외국인에게 정상 운행 요금 5만원의 네 배인 20만원을 청구하는 바가지 요금이 빈번하게 발생한다.
이러한 바가지 요금으로 인하여 외국인 승객들의 민원이 빗발치며, 나아가 대한민국이라는 국가 브랜드 이미지를 손상시키는 문제가 있다. 따라서 이러한 바가지 요금을 근절시킬 수 있는 대책을 마련하는 것이 시급하다.
한국공개특허 2014-0124137
본 발명의 기술적 과제는 택시 요금 바가지를 없앨 수 있는 택시 바우처 발권 장치를 제공하는데 있다. 또한 본 발명의 기술적 과제는 택시 바우처 발권을 통하여 승객과 택시 기사 모두 이득을 볼 수 있도록 하는 장치를 제공하는데 있다.
본 발명의 실시 형태는 목적지와 승객 정보를 입력받는 입력부; 상기 목적지까지의 택시요금을 표시하는 요금 표시부; 상기 택시요금을 수령받는 택시요금 입금부; 상기 택시요금의 입금이 완료되면, 상기 목적지가 표시된 택시 바우처를 승객에게 발권하는 택시 바우처 발권부; 택시 바우처의 고유 코드별로 목적지 및 택시요금을 저장한 택시 바우처 데이터베이스; 택시기사로부터 상기 택시 바우처가 수령되면, 상기 택시 바우처의 고유 코드를 판독하여 상기 택시 바우처 데이터베이스로부터 택시요금을 판독하는 택시 바우처 수령부; 및 상기 택시 바우처 수령부에서 판독된 택시요금을 지급하는 택시요금 출금부; 를 포함할 수 있다.
또한 택시기사의 이동통신단말기 전화번호를 포함한 택시기사 정보를 등록한 택시기사 정보 데이터베이스; 및 SMS, MMS, 목적지 통보 어플리케이션 중 어느 하나를 이용하여 상기 택시기사 정보 데이터베이스에 등록된 이동통신단말기에 상기 목적지와 승객 정보를 통보하며, 상기 목적지를 운행하고자 하는 택시기사의 수락 요청 메시지를 수신하는 목적지 통보부;를 포함할 수 있다.
상기 목적지 통보부는, 택시기사의 수락 요청 메시지와 함께 상기 목적지를 운행할 택시기사의 이름, 연락번호, 택시의 차량 넘버를 수신할 수 있다.
상기 택시 바우처 발권부는, 상기 목적지를 운행할 택시기사의 이름, 연락번호, 소유 택시의 차량 넘버를 상기 택시 바우처에 기록할 수 있다.
상기 택시 바우처 발권부는, 종이, 플라스틱, RFID 태그 중 어느 하나로 구현될 수 있다.
또한 팀을 이루어 동일한 목적지를 가고자 하는 그룹핑 신청 승객 인원과 목적지를 표시하는 그룹핑 승객 표시부;를 포함할 수 있다.
상기 택시 바우처 발권부는, 상기 그룹핑 신청 승객 인원이 미리 설정된 그룹핑 목표 인원에 도달하면 그룹핑 신청 승객들에게 그룹핑 신청 승객의 전화번호를 제공하며 그룹핑 신청 승객마다 개별 인증 번호를 제공하고, 각 그룹핑 신청 승객의 개별 인증 번호가 모두 입력 완료되면 택시 바우처를 발권할 수 있다.
본 발명의 실시 형태에 따르면 택시 요금이 미리 정산된 택시 바우처를 지불하고 택시를 이용함으로써, 택시 바가지 요금의 문제를 해결할 수 있다. 또한 본 발명의 실시 형태에 따르면 택시 기사도 안정적으로 운행 수익을 올릴 수 있어, 승객과 택시 기사 모두 이득을 볼 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 택시 바우처 발권에 따른 택시 바우처의 흐름을 도시한 그림.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 택시 바우처 발권 장치의 구성 블록도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따라 그룹핑할 시의 요금을 나타낸 그림.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 그룹핑 승객 표시부를 도시한 그림.
이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 갖는 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해서 보다 명확해질 것이다. 하기에서 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 택시 바우처 발권에 따른 택시 바우처의 흐름을 도시한 그림이며, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 택시 바우처 발권 장치의 구성 블록도이다.
바가지 요금의 근절을 위하여 본 발명의 실시예는, 승객(10)이 가고자 하는 목적지를 택시 바우처 발권 장치(100)에 입력(S11)하면, 산출된 택시 요금을 미리 정산(S12)하고 택시 이용권인 택시 바우처를 발권(S13)받는다.
승객(10)은 발권된 택시 이용권을 가지고 택시를 승차하고, 목적지에 도달하면 발권된 택시 바우처를 택시 기사(20)에게 지급하고 하차한다(S14). 택시 기사(20)는 택시 바우처를 택시 바우처 발권 장치(100)에 제출(S15)하고, 그에 따른 택시 요금을 수령(S16)받는다. 따라서 승객(10)은 택시 탑승 전에 합리적인 택시 요금을 미리 지불하게 되어 바가지 요금 등의 위험으로부터 벗어날 수 있다. 또한 택시 기사(20) 역시 안정적으로 수익을 확보할 수 있다.
이를 위하여 택시 바우처 발권 장치(100)는, 입력부(111), 요금 표시부(112), 택시 요금 입금부(113), 택시 바우처 발권부(110), 택시 바우처 데이터베이스(131), 택시기사 정보 데이터베이스(132), 택시 바우처 수령부(120), 택시 요금 출금부(121), 목적지 통보부(114), 그룹핑 승객 표시부(115)를 포함할 수 있다.
입력부(111)는, 택시를 이용하고자 하는 승객으로부터 목적지와 승객 정보를 입력받는다. 입력부(111)는 숫자키, 문자키, 특수 부호키 등으로 이루어진 키패드로 구현될 수 있으며, 정전식 터치스크린 또는 정압식 터치스크린으로 구현될 수 있다. 택시를 이용하고자 하는 승객은 입력부(111)를 통하여 자신이 가고자 하는 목적지와 승객 정보를 입력할 수 있다. 예를 들어, 인천공항 A게이트에서 인사동까지 가고자 하는 승객의 경우, 목적지를 인사동으로 입력하고, 현재 위치를 인천공항 A게이트를 입력하고, 승객 정보를 입력할 수 있다. 승객 정보는, 승객의 이름, 승객의 연락 전화번호, 현재 위치 등이 포함될 수 있다.
요금 표시부(112)는 현재 위치에서 목적지까지의 택시 요금을 산출하여 표시한다. 예를 들어, 인천공항 A게이트에서 인사동까지의 거리를 전자지도맵 상에서 파악하여, 설정된 거리별 운행 요율에 따라 택시 요금 5만원을 산출하여 표시할 수 있다.
택시 요금 입금부(113)는 택시 요금을 수령받는다. 예를 들어, 인천공항 A게이트에서 인사동까지 가고자 하는 승객의 경우, 요금 표시부(112)에 표시된 5만원의 택시 요금을 택시 요금 입금부(113)를 통해 입력할 수 있다. 택시 요금 입금부(113)는 현금을 계찰할 수 있는 현금 입금기로 구현되거나, 또는 신용카드, 교통카드를 통한 VAN(Value Added Network) 거래를 통한 입금 처리가 이루어질 수 있다. 또한 휴대폰을 통한 인증을 거친 후 휴대폰 결제를 통하여 입금 처리가 이루어질 수 있다. 이밖에 공지된 다양한 입금 방식이 있을 수 있을 것이다.
택시 바우처 데이터베이스(131)는 택시 바우처의 고유 코드별로 승객이 입력한 목적지 및 그에 따라 산출된 택시 요금이 저장되는 데이터베이스이다. 택시 바우처가 승객에게 발권되기 전후에, 또는 발권됨과 동시에 목적지 및 택시 요금이 택시 바우처 데이터베이스(131)에 저장된다. 따라서 발권된 택시 바우처별로 목적지 및 택시 요금이 저장될 수 있다.
상기의 택시 바우처 데이터베이스(131)를 포함한 데이터베이스(130)는, 하드디스크 드라이브(Hard Disk Drive), SSD 드라이브(Solid State Drive), 플래시메모리(Flash Memory), CF카드(Compact Flash Card), SD카드(Secure Digital Card), SM카드(Smart Media Card), MMC 카드(Multi-Media Card) 또는 메모리 스틱(Memory Stick) 등 정보의 입출력이 가능한 모듈로서 장치의 내부에 구비되어 있을 수도 있고, 별도의 장치에 구비되어 있을 수도 있다.
택시 바우처 발권부(110)는 산출된 택시 요금이 택시 요금 입금부(113)를 통하여 입금이 완료되면, 목적지가 표시된 택시 바우처를 승객에게 발권한다. 택시 바우처(taxi voucher)는, 택시를 이용할 수 있는 쿠폰으로서, 종이, 플라스틱, RFID 태그 중 어느 하나로 구현될 수 있다. 이밖에 다양한 재질의 바우처가 택시 바우처로 사용될 수 있다.
택시 바우처별로 고유 코드가 표시되어 있어 택시 바우처를 각각 식별할 수 있다. 종이나 플라스틱 재질로 된 택시 바우처의 경우에는 고유 코드가 인쇄되어 있으며, RFID 태그로 된 택시 바우처의 경우에는 고유 코드가 태그칩에 데이터로서 기록된다.
또한 택시 바우처 발권부(110)는, 목적지를 운행할 택시기사의 이름, 연락번호, 소유 택시의 차량 넘버를 택시 바우처에 기록한다. 따라서 승객은 자신이 탑승할 택시의 차량 넘버, 택시 기사 이름 및 연락번호를 택시 바우처를 통하여 확인할 수 있다. 승객은 발권된 택시 바우처를 소지하고 택시에 탑승한 후, 목적지에 도달한 후 택시 요금대신 택시 바우처를 택시 기사에게 지불하면 된다. 택시 기사는 수령한 택시 바우처를 택시 바우처 발권 장치(100)에 제공하여 현금으로 돌려받게 된다.
이를 위하여 택시 바우처 수령부(120)와 택시 요금 출금부(121)를 포함할 수 있다.
택시 바우처 수령부(120)는, 택시기사로부터 택시 바우처가 수령되면, 택시 바우처의 고유 코드를 판독하여 택시 바우처 데이터베이스(131)로부터 택시 요금을 판독한다. 예를 들어, 인천공항 A게이트에서 인사동까지 운행하여 택시 요금대신 수령한 택시 바우처를 택시 바우처 수령부(120)가 판독하면, 택시 바우처의 고유 코드를 판독할 수 있다. 판독된 고유 코드에 할당된 택시 요금인 5만원을 택시 바우처 데이터베이스(131)에서 추출할 수 있다.
택시 요금 출금부(121)는, 택시 바우처 수령부(120)에서 판독된 택시 요금을 택시기사에게 지급한다. 택시 바우처에서 판독된 고유 코드 고유 코드에 할당된 택시 요금인 5만원을 현금으로 지폐 출금기를 통하여 지급할 수 있다. 이밖에 택시 기사의 은행 계좌로 입금 등의 다양한 지급 방식으로 이루어질 수 있다.
한편, 각 고유 코드를 가지는 택시 바우처는 발권되어 승객에게 제공된다. 승객은 발권된 택시 바우처를 가지고서 택시에 탑승하게 된다. 목적지에 도달한 후 택시 바우처를 택시 기사에게 요금대신 지불한다. 택시 기사는 수령한 택시 바우처를 택시 바우처 발권 장치(100)에 제공하고 현금으로 돌려받는 것이다.
따라서 탑승할 수 있는 택시의 종류에는 원칙적으로 제한이 없다. 다만, 다른 실시예로서 택시 기사를 회원제로 운영하도록 구현할 수 있다. 이를 위하여 택시기사 정보 데이터베이스(132) 및 목적지 통보부(114)를 포함할 수 있다.
택시기사 정보 데이터베이스(132)는, 택시기사의 이동통신단말기 전화번호를 포함한 택시기사 정보를 등록한 데이터베이스이다. 택시 바우처를 소지한 승객을 운송하고자 하는 택시기사는, 미리 택시 바우처 발권 장치(100)에 회원 등록하여 자신의 정보를 등록한다. 이렇게 등록된 택시기사 정보는 택시기사 정보 데이터베이스(132)에 저장된다. 여기서 택시기사 정보는, 택시기사의 이름, 택시기사의 연락번호인 이동통신단말기 전화번호, 택시의 차량 넘버 등을 포함할 수 있다.
목적지 통보부(114)는, SMS(short message service), MMS(multi-media message service), 목적지 통보 어플리케이션 중 어느 하나를 이용하여 택시기사 정보 데이터베이스(132)에 등록된 이동통신단말기에 목적지와 승객 정보를 통보한다. 예를 들어, 인천공항 A게이트에서 인사동까지 가고자 하는 승객이 있는 경우, 출발지인 인천공항 A게이트와, 목적지인 인사동과 승객의 전화번호를 등록된 택시기사의 이동통신단말기에 통보한다. 상기에서 SMS, MMS는 3G, 4G망을 이용하여 송신되는 메시지를 말한다. 상기에서 목적지 통보 어플리케이션은 택시기사의 이동통신단말기에 설치된 어플리케이션 프로그램으로서, 목적지를 통보받고 수락 여부를 알려줄 수 있는 어플리케이션이다. 이러한 어플리케이션은, 콜택시, 대리기사 업종에 사용되는 공지된 기술 등이 사용될 수 있을 것이다.
또한 목적지 통보부(114)는, 통보된 목적지를 운행하고자 하는 택시기사의 수락 요청 메시지를 수신한다. 예를 들어, 인천공항 A게이트에서 인사동까지 가고자 하는 승객이 있다는 목적지 통보가 있는 경우, 이를 주행하고자 하는 택시기사가 있다면 SMS, MMS, 목적지 통보 어플리케이션을 이용하여 목적지 통보부(114)에 수락 요청 메시지를 전송한다. 이때, 이러한 수락 요청 메시지와 함께 목적지를 운행할 택시기사의 이름, 연락번호, 택시의 차량 넘버를 목적지 통보부(114)에 전송한다.
참고로, 택시기사의 이동통신단말기는 스마트폰을 예로 들어 설명하였으나, 노트북 컴퓨터(notebook computer), 디지털방송용 단말기, PDA(Personal Digital Assistants), PMP(Portable Multimedia Player), 내비게이션(Navigation), 디지털 카메라(Digital Camera), MP3P(MPEG layer 3 Player) 등이 해당될 수 있다. 물론, 본 발명이 적용 가능한 단말기는 상술한 종류에 한정되지 않고, 외부 장치와 통신이 가능한 단말기를 모두 포함할 수 있음은 당연하다.
결국 본 발명의 실시예를 따르면, 승객이 가고자 하는 목적지를 택시 바우처 발권 장치(100)에 입력하고, 산출된 택시 요금을 미리 정산하고 택시 이용권인 택시 바우처를 발권받을 수 있다.
승객은 발권된 택시 이용권을 가지고 택시를 승차하고, 목적지에 도달하면 발권된 택시 바우처를 택시 기사에게 지급하고 하차한다. 택시 기사는 택시 바우처를 택시 바우처 발권 장치(100)에 제출하고, 그에 따른 택시 요금을 수령받는다. 따라서 승객은 택시 탑승 전에 합리적인 택시 요금을 미리 지불하게 되어 바가지 요금 등의 위험으로부터 벗어날 수 있다. 또한 택시 기사 역시 안정적으로 수익을 확보할 수 있다. 즉, 택시 요금이 미리 정산된 택시 바우처를 지불하고 택시를 이용함으로써, 택시 바가지 요금의 문제를 해결하면서 동시에 택시 기사도 안정적으로 운행 수익을 올릴 수 있어, 승객과 택시 기사 모두 이득을 볼 수 있다.
한편, 동일한 목적지를 가지는 승객들을 그룹핑(grouping)하여 택시 바우처를 발권할 수 있다. 한명의 승객이 인천 공항에서 인사동을 갈 경우 5만원의 택시 요금이 필요하지만, 4명이 함께 한대의 택시를 이용할 경우 5만원보다 싼 요금(예컨대,4만원)으로 이용할 수 있다. 택시 기사 입장에서도 한명을 운행하여 5만원을 받는 것보다 4명을 함께 태워 16만원을 받는 것이 이득이기 때문이다.
이는 외국인 관광객에게 택시 쉐어링 서비스(Taxi sharing service)를 제공할 수 있게 할 수 있다. 쉽게 말해, 홍대에 가려는 외국인 이용자들이 2팀(각 2명)이 존재한다면, 4명의 이용객을 모아 한 대의 택시로 이동하는 서비스를 제공할 수 있다. 물론, 2개의 팀을 1개로 모아 이동하는 경우 기존 요금에서 어느 정도의 추가 금액을 부과해야 할 것이다. 예컨대, 도 3에 도시한 바와 같이 가령 1팀을 기준으로 홍대까지 40,000원의 요금이 든다고 할 때 각각 42,000원을 징수하게 되는데, 2팀을 태운다면 10%의 요금을 추가하여 46,400원을 부과하고 1팀당 23,200원씩 결제하게 하는 방식이다.
이러한 승객 그룹핑 운송은 인터넷웹으로 사전에 그룹핑 신청을 받아 수행할수 있다. 이밖에 택시 바우처 발권 장치(100)에서 팀을 이루어 동일한 목적지를 가고자 하는 그룹핑 신청 인원과 목적지를 표시하는 그룹핑 승객 표시부(115)를 포함할 수 있다. 그룹핑 승객 표시부는, LCD 표시판, LED 표시판 등과 같이 정보를 표시할 수 있는 디스플레이 표시판으로 구현된다. 도 4에 도시한 바와 같이 목적지와, 그룹핑 목표 인원과, 현재 그룹핑 신청 인원을 표시한다. 따라서 그룹핑 탑승을 하여 택시 요금 비용을 줄이고자 하는 승객은, 그룹핑 승객 표시부(115)를 통하여 현재 그룹핑이 가능한지를 파악하여, 입력부(111)를 통하여 그룹핑 요청을 할 수 있다.
택시 바우처 발권부(110)는, 그룹핑 신청 인원이 미리 설정된 그룹핑 목표 인원에 도달하면 택시 바우처를 발권한다. 따라서 그룹핑된 승객은 하나의 택시 바우처를 이용하여 택시를 타고 목적지까지 도달할 수 있다.
참고로, 그룹핑 신청에 따라 결제가 완료되면, 택시 바우처 발권부(110)는, 그룹핑될 승객들의 전화번호를 그룹핑 신청 승객들의 이동통신단말기에 통보하여 공유하며, 동시에 각 그룹핑 신청 승객마다 고유의 개별 인증 번호를 각각 부여한다. 그룹핑 신청 승객끼리 연락을 취하여 모두 모인 상태에서 각자에게 발급된 개별 인증 번호를 택시 바우처 발권 장치(100)에 입력하며, 개별 인증 번호가 모두 인증 성공될 때, 택시 바우처가 발권된다. 이는 모든 그룹핑 신청 승객이 모인 상태에서 택시 바우처의 발권이 이루어져 함께 택시 탑승이 가능하도록 하기 위함이다.
상술한 본 발명의 설명에서의 실시예는 여러 가지 실시가능한 예 중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것으로, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화와 변경 및 균등한 타의 실시예가 가능한 것이다.
10:승객 20:택시기사
100:택시 바우처 발권 장치 110:택시 바우처 발권부
111:입력부 112:요금 표시부
113:택시 요금 입금부 114:목적지 통보부
115:그룹핑 승객 표시부 120:택시 바우처 수령부
121:택시요금 출금부 131:택시 바우처 데이터베이스
132:택시기사 정보 데이터베이스

Claims (7)

  1. 목적지와 승객 정보를 입력받는 입력부;
    상기 목적지까지의 택시요금을 표시하는 요금 표시부;
    상기 택시요금을 수령받는 택시요금 입금부;
    상기 택시요금의 입금이 완료되면, 상기 목적지가 표시된 택시 바우처를 승객에게 발권하는 택시 바우처 발권부;
    택시 바우처의 고유 코드별로 목적지 및 택시요금을 저장한 택시 바우처 데이터베이스;
    택시기사로부터 상기 택시 바우처가 수령되면, 상기 택시 바우처의 고유 코드를 판독하여 상기 택시 바우처 데이터베이스로부터 택시요금을 판독하는 택시 바우처 수령부; 및
    상기 택시 바우처 수령부에서 판독된 택시요금을 지급하는 택시요금 출금부;
    를 포함하는 택시 바우처 발권 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    택시기사의 이동통신단말기 전화번호를 포함한 택시기사 정보를 등록한 택시기사 정보 데이터베이스; 및
    SMS, MMS, 목적지 통보 어플리케이션 중 어느 하나를 이용하여 상기 택시기사 정보 데이터베이스에 등록된 이동통신단말기에 상기 목적지와 승객 정보를 통보하며, 상기 목적지를 운행하고자 하는 택시기사의 수락 요청 메시지를 수신하는 목적지 통보부;
    를 포함하는 택시 바우처 발권 장치.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 목적지 통보부는
    택시기사의 수락 요청 메시지와 함께 상기 목적지를 운행할 택시기사의 이름, 연락번호, 택시의 차량 넘버를 수신하는 택시 바우처 발권 장치.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 택시 바우처 발권부는,
    상기 목적지를 운행할 택시기사의 이름, 연락번호, 소유 택시의 차량 넘버를 상기 택시 바우처에 기록하는 택시 바우처 발권 장치.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 택시 바우처 발권부는,
    종이, 플라스틱, RFID 태그 중 어느 하나로 구현되는 택시 바우처 발권 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    팀을 이루어 동일한 목적지를 가고자 하는 그룹핑 신청 승객 인원과 목적지를 표시하는 그룹핑 승객 표시부;를 포함하는 택시 바우처 발권 장치.
  7. 청구항 6에 있어서, 상기 택시 바우처 발권부는,
    상기 그룹핑 신청 승객 인원이 미리 설정된 그룹핑 목표 인원에 도달하면 그룹핑 신청 승객들에게 그룹핑 신청 승객의 전화번호를 제공하며 그룹핑 신청 승객마다 개별 인증 번호를 제공하고,
    각 그룹핑 신청 승객의 개별 인증 번호가 모두 입력 완료되면 택시 바우처를 발권하는 택시 바우처 발권 장치.
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