KR101663427B1

KR101663427B1 - 차량용 클러스터 시스템

Info

Publication number: KR101663427B1
Application number: KR1020150100829A
Authority: KR
Inventors: 이성우; 최건우; 김진도; 강원중; 양용하; 백주화; 고경성
Original assignee: 덴소코리아일렉트로닉스 주식회사
Priority date: 2015-07-16
Filing date: 2015-07-16
Publication date: 2016-10-07
Also published as: JP2017024707A; JP6233464B2

Abstract

본 발명은 차량의 스티어링휠 후방에 고정 설치된 대시보드에 고정 설치되고, 개구된 전방에 클러스터윈도우가 고정 결합된 클러스터하우징과, 상기 클러스터하우징의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU와 전기적으로 연결된 클러스터PCB와, 상기 클러스터PCB의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 형성되며, 일정부분에 투명판이 일체로 형성된 클러스터문자판과, 상기 클러스터문자판의 투명판 후방에 고정 설치되고, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되어 상기 차량의 현재 주행상태가 수치화된 디지털데이터로 표시되거나 상기 차량의 속도를 표시하기 위한 속도계가 숫자 및 눈금선으로 디스플레이되는 LCD패널과, 상기 차량의 현재 속도를 지시하도록 포인터구동모터의 출력축에 결합되면서 상기 클러스터문자판의 투명판 전방에 회전 가능하게 설치된 속도계포인터와, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터문자판을 향해 조명을 조사하는 문자판광원과, UV광이 조사될 경우에만 발색되도록 상기 클러스터문자판의 전면에 상기 LCD패널의 속도계보다 크게 UV잉크가 인쇄된 UV속도계 및 상기 UV광을 상기 UV속도계를 향해 조사하는 UV광원이 각각 구비된 UV속도계표시부를 포함하여 이루어진 차량용 클러스터 시스템에 관한 것이다.

Description

차량용 클러스터 시스템{CLUSTER SYSTEM FOR A VEHICLE}

본 발명은 차량의 주행상태에 대한 각종 정보를 표시하는 차량용 클러스터 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 주행상태에 관련된 여러 정보가 표시되는 표시부, 즉 대표적으로 차량용 클러스터가 설치되어 있는데, 상기 클러스터에는 속도계, 회전계, 연료계, 온도계 및 여러 가지 경고등으로 구성되어 있고, 운전자는 상기 클러스터를 보게 됨으로써 현재 차량의 주행상태를 파악하여 안전운전을 하도록 되어 있다.

이러한 클러스터는 작동방식에 따라 아날로그식, 디지털식 및 아날로그앤디지털식이 있는데, 아날로그식은 구동모터로 작동되는 포인터를 통해 속도 및 회전속도 등의 주행상태 정보가 표시되는 방식이다. 디지털식은 속도 및 회전속도 등의 주행상태 정보가 정확한 수치의 디지털데이터인 숫자로 표시되는 방식이고, 아날로그앤디지털식은 상기 아날로그식 및 디지털식이 모두 표시된 방식이다. 한편, 최근에는 디지털 시대에 발마추어 상기 포인터에 의존하지 않고, 디지털화된 고해상도의 디스플레이수단 즉, LCD패널을 통해 보다 화려하고 풍성한 컨텐츠를 운전자에게 제공하는 디지털식 또는 아날로그앤디지털식이 새로이 출시되는 차량에 설치되고 있다.

예컨대, 도 1 내지 4에 도시된 바와 같이 종래 기술에 따른 아날로그앤디지털식의 차량용 클러스터(30)는 차량(1)의 스티어링휠(10) 후방에 고정 설치된 대시보드(20)에 고정 설치되고, 개구된 전방에 투명창(32)이 고정 결합된 클러스터하우징(31)과, 상기 클러스터하우징(31)의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU(40)와 전기적으로 연결된 클러스터PCB(33)와, 상기 클러스터PCB(33)의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징(21)의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량(1)의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 인쇄되며, 상기 차량의 속도를 표시하는 속도계(35)가 구비된 클러스터다이얼(34)과, 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 지시하도록 포인터구동모터(37)의 출력축에 결합되고, 상기 클러스터다이얼(34)의 전방에 회전 가능하게 설치된 포인터(36)와, 상기 클러스터PCB(33)와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터다이얼(34)에 조명을 공급하는 다이얼광원(38)과, 상기 클러스터PCB(33)와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터다이얼(34)의 전방에 노출되어 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터로 표시하는 LCD패널(39)을 포함하여 이루어진다. 이때, 상기 속도계(35) 및 포인터(36) 없이 상기 LCD패널(39)에 차량의 속도 정보가 수치화된 디지털데이터로 표시되는 것이 디지털식 차량용 클러스터이다.

그러나, 상기 디지털식 및 아날로그앤디지털식은 디지털기기를 자주 접하고 사용하는 젊은층의 운전자에게는 LCD패널을 통한 차량의 각종 주행상태 정보를 용이하게 확인하면서 사용될 수 있을지라도, 디지털기기에 익숙하지 않고 신체 및 인지 능력이 저하된 고령층의 운전자에게는 화려하게 디지털데이터가 표시되는 LCD패널의 필요성을 느끼고 못하고 오히려 거부감을 줄 수 있는 문제점이 있다. 즉, 아날로그식의 차량용 클러스터에 익숙한 고령층의 운전자는 주로 속도계 위주로 확인하면서 운전하기 때문에 차량의 각종 주행상태 정보가 디지털화되어 표시되는 LCD패널의 필요성을 느끼고 못하고 오히려 거부감을 주는 것이다. 또한, 상술한 디지털식의 문제점 및 클래식붐으로 나이불문하고 아날로그식 차량용 클러스터를 선호하는 운전자가 증가하고 있다.

하지만, 상술한 바와 같이 현재 출시되고 있는 차량에 설치된 클러스터는 아날로그식은 사라지고, 대부분 디지털식 또는 아날로그앤디지털식으로 변화되고 있는 추세이므로 고령화 시대를 겨냥한 고령층 운전자 및 아날로그식을 선호하는 운전자를 배려할 수 있는 차량용 클러스터의 개발이 필요하다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은, 고령층 운전자와 같이 아날로그식을 선호하는 운전자가 거부감없이 사용 가능하도록 기존의 디지털식 또는 아날로그앤디지털식을 유지하면서 아날로그식으로 변환 가능한 차량용 클러스터를 제공하는 데 있다.

본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관된 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제1 실시예는, 차량의 스티어링휠 후방에 고정 설치된 대시보드에 고정 설치되고, 개구된 전방에 클러스터윈도우가 고정 결합된 클러스터하우징과, 상기 클러스터하우징의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU와 전기적으로 연결된 클러스터PCB와, 상기 클러스터PCB의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 형성되며, 일정부분에 투명판이 일체로 형성된 클러스터문자판과, 상기 클러스터문자판의 투명판 후방에 고정 설치되고, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되어 상기 차량의 현재 주행상태가 수치화된 디지털데이터로 표시되거나 상기 차량의 속도를 표시하기 위한 속도계가 숫자 및 눈금선으로 디스플레이되는 LCD패널과, 상기 차량의 현재 속도를 지시하도록 포인터구동모터의 출력축에 결합되면서 상기 클러스터문자판의 투명판 전방에 회전 가능하게 설치된 속도계포인터와, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터문자판을 향해 조명을 조사하는 문자판광원과, UV광이 조사될 경우에만 발색되도록 상기 클러스터문자판의 전면에 상기 LCD패널의 속도계보다 크게 UV잉크가 인쇄된 UV속도계 및 상기 UV광을 상기 UV속도계를 향해 조사하는 UV광원이 각각 구비된 UV속도계표시부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 클러스터윈도우는, UV차단필름이 부착되거나 UV코팅되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 속도계포인터는, 상기 UV광이 조명될 경우에만 발색되는 UV잉크가 전면에 인쇄된 광투과성 재질이고, 상기 LCD패널의 속도계를 지시하도록 상기 UV잉크의 인쇄면 하방의 일정부분에 시트지가 부착되거나 도색되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 UV광원은, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터윈도우 및 클러스터문자판 사이의 상기 클러스터하우징의 내부에 등간격으로 배치되어 상기 UV속도계를 향해 상기 UV광을 조사하는 것을 특징으로 한다.

또한, 운전자가 조작할 수 있도록 상기 차량의 내부에 고정 설치된 모드조작부와, 상기 모드조작부와 전기적으로 연결되고, 상기 모드조작부의 신호에 따라 상기 UV속도계표시부의 작동을 제어하는 모드제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 모드조작부는, 운전자의 조작에 따라 일반모드의 N모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 N모드조작버튼과, 운전자의 조작에 따라 아날로그모드의 A모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 A모드조작버튼과, 운전자의 조작에 따라 아날로그앤디지털모드의 AD모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 AD모드조작버튼을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 모드제어부는, 상기 모드조작부의 N모드신호에 따라 상기 LCD패널을 온시키고, 상기 UV광원은 오프시키는 N모드제어부와, 상기 모드조작부의 A모드신호에 따라 상기 UV속도계표시부가 작동되도록 상기 LCD패널은 오프시키고, 상기 UV광원은 온시키는 A모드제어부와, 상기 모드조작부의 AD모드신호에 따라 상기 LCD패널 및 UV속도계표시부가 작동되도록 상기 LCD패널 및 UV광원을 온시키는 AD모드제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 LCD패널은, 상기 N모드제어부를 통해 상기 속도계가 표시되면서 상기 차량의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터로 표시하도록 제어되거나, 상기 AD모드제어부를 통해 상기 속도계가 미표시되면서 상기 차량의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터로 표시하도록 제어되는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제2 실시예는, 차량의 스티어링휠 후방에 고정 설치된 대시보드에 고정 설치되고, 개구된 전방에 클러스터윈도우가 고정 결합된 클러스터하우징과, 상기 클러스터하우징의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU와 전기적으로 연결된 클러스터PCB와, 상기 클러스터PCB의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 형성된 클러스터문자판과, 상기 클러스터문자판의 후방에 고정 설치되고, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되어 상기 차량의 현재 주행상태가 수치화된 디지털데이터로 표시되거나 상기 차량의 속도를 표시하기 위한 속도계가 숫자 및 눈금선으로 디스플레이되는 LCD패널과, 상기 차량의 현재 속도를 지시하도록 포인터구동모터의 출력축에 결합되면서 상기 클러스터문자판의 전방에 회전 가능하게 설치된 속도계포인터와, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터문자판에 조명을 조사하는 문자판광원과, 상기 클러스터윈도우 및 클러스터문자판의 사이에 고정 설치된 광투과성의 UV속도계창에 상기 LCD패널의 속도계보다 크게 UV잉크가 인쇄되어 UV광이 조사될 경우에만 발색되는 UV속도계 및 상기 UV광을 상기 UV속도계를 향해 조사하는 UV광원이 각각 구비된 UV속도계표시부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 UV광원은, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 UV속도계창 및 클러스터문자판 사이의 상기 클러스터하우징의 내부에 등간격으로 배치되어 상기 UV속도계를 향해 상기 UV광을 조사하는 것을 특징으로 한다.

또한, 운전자가 조작할 수 있도록 상기 차량(1)의 내부에 고정 설치된 모드조작부와, 상기 모드조작부와 전기적으로 연결되고, 상기 모드조작부의 신호에 따라 상기 UV속도계표시부의 작동을 제어하는 모드제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또 한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제3 실시예는, 차량의 스티어링휠 후방에 고정 설치된 대시보드에 고정 설치되고, 개구된 전방에 클러스터윈도우가 고정 결합된 클러스터하우징과, 상기 클러스터하우징의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU와 전기적으로 연결된 클러스터PCB와, 상기 클러스터PCB의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 형성된 클러스터문자판과, 상기 클러스터문자판의 후방에 고정 설치되고, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되어 상기 차량의 현재 주행상태가 수치화된 디지털데이터로 표시되거나 상기 차량의 속도를 표시하기 위한 속도계가 숫자 및 눈금선으로 디스플레이되는 LCD패널과, 상기 차량의 현재 속도를 지시하도록 포인터구동모터의 출력축에 결합되면서 상기 클러스터문자판의 전방에 회전 가능하게 설치된 속도계포인터와, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터문자판에 조명을 공급하는 문자판광원과, UV광이 조사될 경우에만 발색되도록 상기 클러스터윈도우에 상기 LCD패널의 속도계보다 크게 UV잉크가 인쇄된 UV속도계 및 상기 UV광을 상기 UV속도계를 향해 조사하는 UV광원이 각각 구비된 UV속도계표시부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 속도계포인터는, 상기 UV광이 조명될 경우에만 발색되는 UV잉크가 전면에 인쇄된 투명재질이고, 상기 LCD패널의 속도계를 지시하도록 상기 UV잉크의 인쇄면 하방의 일정부분에 시트지가 부착되거나 도색되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 UV광원은, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터윈도우의 전방에 고정 설치된 상기 대시보드에 등간격으로 배치되어 상기 UV속도계에 상기 UV광을 조사하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템은, UV속도계표시부, 모드조작부 및 모드제어부를 통해 고령층 운전자와 같이 아날로그식을 선호하는 운전자가 거부감없이 사용 가능하도록 기존의 디지털식 또는 아날로그앤디지털식을 유지하면서 아날로그식으로 변환 가능한 효과가 있다.

도 1은 차량 내부의 운전석 전방을 도시한 요부 사시도이고,
도 2는 도 1의 실시예 중 차량용 클러스터를 확대 도시한 정면도이며,
도 3은 도 1의 실시예를 기준으로 차량 내부의 운전석 전방을 도시한 요부 측단면도이고,
도 4는 도 3의 실시예를 기준으로 차량용 클러스터를 확대 도시한 측단면도이며,
도 5는 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제1 실시예를 도시한 요부 사시도이고,
도 6은 도 5의 실시예를 기준으로 차량용 클러스터 시스템을 확대 도시한 정면도이며,
도 7은 도 6의 실시예 중 속도계 및 UV속도계를 확대 도시한 요부 정면도이고,
도 8은 도 6의 실시예를 기준으로 차량용 클러스터 시스템을 도시한 측단면도이며,
도 9는 도 6의 실시예 중 클러스터문자판을 도시한 정면도이고,
도 10 내지 12는 도 6의 실시예 중 LCD패널에 표시되는 디지털데이터 및 UV속도계의 일실시예를 각각 도시한 정면도이며,
도 13은 도 6의 실시예 중 속도계포인터를 도시한 정면도이고,
도 14는 도 13의 실시예를 기준으로 속도계포인터를 도시한 측단면도이며,
도 15는 도 8의 실시예 중 UV속도계표시부를 확대 도시한 요부 측단면도이고,
도 16은 도 5의 실시예의 모드조작부 및 모드제어부에 대한 블록 다이어그램이며,
도 17 내지 19는 도 6의 실시예의 N모드, A모드 및 AD모드의 경우를 각각 도시한 정면도이고,
도 20은 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제2 실시예를 도시한 측단면도이며,
도 21은 도 20의 실시예의 클러스터문자판의 일 실시예를 도시한 정면도이고,
도 22는 도 20의 실시예의 클러스터문자판의 다른 실시예를 도시한 정면도이며,
도 23은 도 20의 실시예의 UV속도계창을 도시한 정면도이고,
도 24는 도 20의 실시예 중 UV속도계표시부를 확대 도시한 요부 측단면도이며,
도 25는 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제3 실시예를 도시한 측단면도이고,
도 26은 도 25의 실시예의 클러스터윈도우를 도시한 정면도이며,
도 27은 도 25의 실시예 중 UV속도계표시부를 확대 도시한 요부 측단면도이고,
도 28 내지 30은 도 25의 실시예의 N모드, A모드 및 AD모드의 경우를 각각 도시한 정면도이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

먼저, 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제1 실시예는, 도 5 내지 19에 도시된 바와 같이 클러스터하우징(100), 클러스터PCB(200), 클러스터문자판(300), LCD패널(400), 속도계포인터(500), 문자판광원(600) 및 UV속도계표시부(700)를 포함하여 이루어진다.

클러스터하우징(100)은 도 5, 6 및 8에 도시된 바와 같이 차량(1)의 스티어링휠(10) 후방에 고정 설치된 대시보드(20)에 고정 설치되고, 개구된 전방에 클러스터원도우(110)가 고정 결합된다. 그리고, 상기 클러스터하우징(100)은 도면에 도시된 바 없지만 상기 대시보드(20) 고정 설치될 수 있도록 고정클립, 고정브라켓, 고정핀 등의 체결부재를 체결시키는 체결수단이 구비된다. 상기 대시보드(20)를 상기 클러스터하우징(100)을 수용하면서 상기 클러스터하우징(100)이 고정 설치되도록 전후로 함몰 또는 관통된 장착부가 형성된다.

또한, 상기 클러스터윈도우(110)는, 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 설치된 후술할 클러스터문자판(300), LCD패널(400), 속도계포인터(500) 및 UV속도계표시부(700)가 운전자(혹은 사용자)에게 보이도록 투명 합성수지와 같은 광투과성 재질이고, 표면에는 후술할 UV광원(720)으로부터 조사된 UV광을 차단하기 위해 UV차단필름(111)이 부착되거나 UV코팅된다. 즉, 상기 클러스터윈도우(110)를 경계로 UV광이 상기 클러스터윈도우(110)의 외부로 전달되지 않고 차단되도록 함으로써 운전자에게는 UV광이 전달되지 않도록 하는 것이다.

클러스터PCB(200)는 도 8에 도시된 바와 같이 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU(40)와 전기적으로 연결된다. 그리고, 전원 공급을 위해 상기 차량(1) 내에 설치된 배터리와도 전기적으로 연결된다. 한편, 상기 ECU(40)는 전자제어유닛(Electronic Control Unit)으로서 자동차용 컴퓨터라 할 수 있고, ECU(40)안에는 RAM과 ROM이 있다. ECU(40)의 RAM은 자동차가 운행 중에 발생하는 여러 가지 신호를 임시로 저장하는 기능을 하며, ROM은 자동차가 움직이는데 필요한 제어용 데이터로써 설계시 만들어져 나온다. 이러한 ECU(40)는 차량의 전원이 온(on)됨과 동시에 차량에 설치된 각종 센서, 예컨대 엔진과 관련된 엔진회전수, 엔진오일량 등을 체크하는 센서와, 냉난방 관련 온도센서 등과, 안전과 관련된 에어백, 시트벨트 센서뿐만 아니라, 차량의 움직임과 관련된 속도, ABS, 좌우회전 센서 등 각종 센서로부터 정보를 수신받는다. 이때, ECU(40)로 수신 또는 전송되는 모든 신호의 통신은 자동차 통신표준인 CAN통신에 의해서 이루어진다. 상기 ECU(40)의 기능 및 작동이나 차량(1)에 설치된 각종 센서는 종래 자동차기술에서도 널리 알려져 있으므로 그 상세한 설명은 생략한다.

클러스터문자판(300)은 도 6 내지 9에 도시된 바와 같이 상기 클러스터PCB(200)의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량(1)의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 형성되며, 일정부분에 투명판(310)이 일체로 형성된다. 여기서, 상기 투명판(310)을 형성시킨 이유는 후술할 LCD패널(400)에 표시된 디지털데이터(410) 및 속도계(420)가 투과되어 상기 클러스터문자판(300)의 전방 외부로 표시되도록 함과 동시에 후술할 UV속도계(710)를 상기 투명판(310)을 포함한 클러스터문자판(300)의 전면 일부에 인쇄하기 위함이다. 그리고, 상기 차량(1)의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자는 속도를 제외하고, 상기 ECU(40)로부터 신호를 수신하여 엔진회전수(RPM), ABS, 연료계, 시트벨트경고등, 냉각수온도계, 상향등표시등, 엔진오일경고등, 배터리경고등, 기타 경고등 및 표시등을 표시하기 위한 것이다. 이때, 상기 차량(1)의 속도를 표시하는 속도계는 후술할 LCD패널(400)에 표시되기 때문에 클러스터문자판(300)에는 표시되지 않아도 무방하다.

LCD패널(400)은 도 6, 8, 10, 11 및 12에 도시된 바와 같이 상기 클러스터문자판(300)의 투명판(310) 후방에 고정 설치되고, 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되어 상기 차량(1)의 현재 주행상태가 수치화된 디지털데이터(410)로 표시되거나 상기 차량(1)의 속도를 표시하기 위한 속도계(420)가 숫자 및 눈금선으로 디스플레이된다. 여기서, 디지털데이터(410)는 상기 ECU(40)로부터 신호를 수신하여 상기 엔진회전수(RPM), ABS, 연료계, 시트벨트 경고등, 냉각수온도계, 상향등표시등, 엔진오일경고등, 배터리경고등, 기타 경고등 및 표시등을 상기 클러스터문자판(300)에 형성된 문자 및 숫자로 표시하는 방식 즉, 아날로그식이 아닌 디지털식으로 표시되는 것으로서, 상기 클러스터PCB(200)가 수신한 상기 ECU(40)의 신호를 수치화된 숫자로 표시하여 상기 아날로그식에 비해 더욱 정확하게 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 표시할 수 있다. 그리고, 속도계(420)는 종래의 아날로그식의 클러스터에 형성된 속도계 즉, 클러스터문자판 상에 단순히 숫자 및 눈금선을 형성시킨 것과 달리 상기 숫자 및 눈금선을 상기 LCD패널(400) 상에 디지털화하여 표시한 것으로서, 이는 도 10 내지 12에 도시된 바와 같이 후술할 모드조작부(800) 및 모드제어부(900)를 통해 N모드, A모드 및 AD모드에 따라 상기 LCD패널(400)이 어느 한가지의 화면에 제한되지 않고, 디지털데이터(410) 또는 속도계(420)를 선택적으로 디스플레이하기 위함이다. 또한, 상기 LCD패널(400)은 일반 LCD에 비해 두께와 무게를 현저히 줄인 콤팩트한 TFT-LCD(Thin Film Transistor Liquid Crystal Display)가 사용될 수 있다.

속도계포인터(500)는 도 6, 8, 13 및 14에 도시된 바와 같이 상기 차량(1)의 현재 속도를 지시하도록 포인터구동모터(510)의 출력축에 결합되면서 상기 클러스터문자판(300)의 투명판(310) 전방에 회전 가능하게 설치된다. 상기 포인터구동모터(510)는 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되어 상기 ECU(40)로부터 현재 차량의 속도 신호를 수신하고, 이에 대응하여 출력축을 일정각도로 회전시켜 상기 속도계포인터(500)가 속도계(410) 또는 UV속도계(710)를 지시할 수 있다. 그리고, 상기 속도계포인터(500)는 후술한 UV광원(720)을 통해 UV광이 조명될 경우에만 발색되는 UV잉크(520)가 전면에 인쇄된 광투과성 재질이고, 상기 LCD패널(400)의 속도계(420)를 지시하도록 상기 UV잉크(520)의 인쇄면 하방의 일정부분에 시트지(530)가 부착되거나 도색된다. UV잉크(520)는 특정파장의 UV광에서만 발색하는 특수잉크로서 형광체(혹은 인광물질)에 해당되고, UV광이 조사되지 않을 경우에는 상기 UV잉크(520)의 후방에 위치한 인쇄면 및 물체가 보일 정도로 평소에는 광투과성을 가진다. 이러한 UV잉크의 특징을 이용하여 상기 UV광원의 조사 여부에 따라 상기 속도계포인터(500)가 상기 시트지(530) 부분만 표시되거나 UV광에 의해 전체면이 발색되어 상기 LCD패널(400)의 속도계(420) 또는 후술할 UV속도계표시부(700)의 UV속도계(710)를 선택적으로 지시할 수 있다.

또한, 상기 속도계포인터(500) 이외에도 상기 클러스터문자판(300)의 전방에는 상기 클러스터문자판(300) 상에 형성된 회전계, 연료계 및 수온계를 지시하는 각각의 포인터들이 회전 가능하게 결합될 수 있다.

문자판광원(600)은 도 8에 도시된 바와 같이 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터문자판(300)을 향해 조명을 조사하며, 이를 위해 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결된 문자판광원PCB(610) 및 광확산판(620)이 구비된다. 그리고, 상기 문자판광원(600)은 일반 광원에 비해 친환경적이고, 전력 소모량이 적으며, 장수명의 LED(Light Emitting Diode)가 사용될 수 있다. 또한, 상기 차량(1)의 주행상태를 표시하기 위해 상기 클러스터문자판(300) 상에 형성된 문자 및 숫자 등에 조명을 조사함으로써, 운전자가 상기 차량(1)의 주행상태를 용이하게 인지할 수 있다.

UV속도계표시부(700)는 도 6 내지 9 및 15에 도시된 바와 같이 UV광이 조사될 경우에만 발색되도록 상기 클러스터문자판(300)의 전면에 상기 LCD패널(400)의 속도계(420)보다 크게 UV잉크가 인쇄된 UV속도계(710) 및 상기 UV광을 상기 UV속도계(710)를 향해 조사하는 UV광원(720)이 각각 구비된다. 즉, 상기 UV속도계(710)는 상기 투명판(310)을 포함한 상기 클러스터문자판(300)의 전면 일부에 UV잉크가 인쇄된 것으로 속도계 표시를 위한 숫자 및 눈금선이 인쇄된다. 그리고, 상기 UV광원(720)은 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터윈도우(110) 및 클러스터문자판(300) 사이의 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 등간격으로 배치되어 상기 UV속도계(710)를 향해 상기 UV광을 조사한다. 이는, 인체에 해로울 수 있는 UV광이 운전자를 향해 직접 조사되지 않도록 하기 위함으로 상기 클러스터윈도우(110) 및 클러스터문자판(300) 사이에 설치되면서 상기 UV속도계(710)를 향하도록 한다. 또한, 상기 UV광원(720)에서 조사되는 UV광은 상기 UV속도계(710)의 UV잉크가 발색될 수 있도록 서로 대응되어 특정파장의 UV광이 조사된다. 더하여, 상기 UV속도계(710)를 상기 LCD패널(400)의 속도계(420)보다 크게 인쇄한 이유는 특히, 신체 및 인지 능력이 저하되고, 저시력의 고령층 운전자를 위한 것으로 시인성을 향상시킴으로써, UV속도계(710)를 통해 고령층의 운전자도 용이하게 상기 차량(1)의 현재 주행속도를 인지할 수 있다.

모드조작부(800)는 도 5, 8 및 16에 도시된 바와 같이 운전자가 조작할 수 있도록 상기 차량(1)의 내부에 고정 설치되고, 운전자가 용이하게 조작할 수 있도록 운전자가 근접한 상기 스티어링휠(10)에 설치될 수 있다. 그리고, 운전자의 조작에 따라 일반모드의 N모드신호를 후술할 모드제어부(900)로 송신하는 N모드조작버튼(810)과, 운전자의 조작에 따라 아날로그모드의 A모드신호를 상기 모드제어부(900)로 송신하는 A모드조작버튼(820)과, 운전자의 조작에 따라 아날로그앤디지털모드의 AD모드신호를 상기 모드제어부(900)로 송신하는 AD모드조작버튼(830)을 포함한다.

모드제어부(900)는 도 5, 8 및 16에 도시된 바와 같이 상기 모드조작부(800)와 전기적으로 연결되고, 상기 모드조작부(800)의 신호에 따라 상기 UV속도계표시부(700)의 작동을 제어한다. 그리고, 상기 모드조작부(800)의 N모드신호에 따라 상기 LCD패널(400)을 온시키고, 상기 UV광원(720)은 오프시키는 N모드제어부(910)와, 상기 모드조작부(800)의 A모드신호에 따라 상기 UV속도계표시부(700)가 작동되도록 상기 LCD패널(400)은 오프시키고, 상기 UV광원(720)은 온시키는 A모드제어부(920)와, 상기 모드조작부(800)의 AD모드신호에 따라 상기 LCD패널(400) 및 UV속도계표시부(700)가 작동되도록 상기 LCD패널(400) 및 UV광원(720)을 온시키는 AD모드제어부(930)를 포함한다. 이때, 상기 LCD패널(400)은 상기 N모드제어부(910)를 통해 상기 속도계(420)가 표시되면서 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터(410)로 표시하도록 제어되거나, 상기 AD모드제어부(930)를 통해 상기 속도계(420)가 미표시되면서 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터(410)로 표시하도록 제어된다. 이러한 상기 LCD패널(400)의 표시 제어는 후술할 도 17 내지 19를 설명하면서 함께 설명하도록 한다.

더하여, 도 17 내지 19는 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제1 실시예에 따른 N모드, A모드 및 AD모드의 경우를 각각 도시한 정면도이다.

먼저, 도 17은 N모드를 도시한 것으로 운전자(혹은 사용자)가 상기 모드조작부(800)의 N모드조작버튼(810)을 조작할 경우 상기 모드제어부(900)의 N모드제어부(910)를 통해 상기 LCD패널(400)에 속도계(420)가 디스플레이되고, 속도계포인터(500)의 시트지(530)를 통해 차량의 현재속도를 지시하게 된다. 이때, 상기 LCD패널(400)은 상기 속도계(420)와 더불어 디지털데이터(410)가 동시에 표시될 수도 있다. 다시말해서, N모드는 일반모드로서 차량의 현재 주행속도를 표시하는 속도계 부분을 디지털화하여 디스플레이한 속도계 디지털모드의 차량용 클러스터 시스템이 작동하는 것이다. 이는 속도계 부분만을 한정하여 모드명칭을 부여한 것으로서, 클러스터문자판(300)에 형성된 연료계, 회전계 및 수온계 등을 모두 감안하면 차량용 클러스터 시스템의 전체모드는 아날로그앤디지털모드에 해당될 수 있다.

다음으로, 도 18은 A모드를 도시한 것으로 운전자가 상기 모드조작부(800)의 A모드조작버튼(820)을 조작할 경우 상기 모드제어부(900)의 A모드제어부(920)를 통해 상기 LCD패널(400)이 오프되고, UV광원(720)이 온되어 UV속도계(710)가 표시된다. 그리고, 상기 UV광원(720)의 UV광에 의해 상기 속도계포인터(500)의 전면 전체에 인쇄된 UV잉크가 발색하여 상기 UV속도계(710)의 숫자 및 눈금선을 지시하게 된다. 이때, 상기 UV속도계(710)의 시인성이 더욱 강조되도록 문자판광원(600)의 일부 광원이 오프 제어될 수도 있다. 다시말해서, A모드는 아날로그모드로서 차량의 현재 주행속도를 표시하는 속도계 부분을 아날로그화하여 UV잉크가 인쇄된 속도계 아날로그모드의 차량용 클러스터 시스템이 작동하는 것이다.

마지막으로, 도 19는 AD모드를 도시한 것으로 운전자가 상기 모드조작부(800)의 AD모드조작버튼(830)을 조작할 경우 상기 모드제어부(900)의 AD모드제어부(930)를 통해 LCD패널(400)을 온시키되 속도계는 디스플레이되지 않고, 디지털데이터(410)만 디스플레이되도록 하며, UV광원(720)이 온되어 UV속도계(710)가 표시된다. 그리고, 상기 UV광원(720)의 UV광에 의해 상기 속도계포인터(500)의 전면 전체에 인쇄된 UV잉크가 발색하여 상기 UV속도계(710)의 숫자 및 눈금선을 지시하게 된다. 이때, 상기 UV속도계(710)의 시인성이 더욱 강조되도록 문자판광원(600)의 일부 광원이 오프 제어될 수도 있다. 다시말해서, AD모드는 아날로그앤디지털모드로서 차량의 현재 주행속도를 표시하는 속도계 부분을 상기 LCD패널(400) 및 UV속도계(710)를 통해 아날로그식과 디지털식이 복합된 속도계 아날로그앤디지털모드의 차량용 클러스터 시스템이 작동하는 것이다. 즉, 상기 LCD패널(400)은, 상기 N모드제어부(910)를 통해 상기 속도계(420)가 표시되면서 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터(410)로 표시하도록 제어되거나, 상기 AD모드제어부(930)를 통해 상기 속도계(420)가 미표시되면서 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터(410)로 표시하도록 제어된다.

한편, 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제2 실시예는, 도 20 내지 24에 도시된 바와 같이 클러스터하우징(100), 클러스터PCB(200), 클러스터문자판(300), LCD패널(400), 속도계포인터(500), 문자판광원(600) 및 UV속도계표시부(700)를 포함하여 이루어진다.

클러스터하우징(100)은 도 5를 참조하고, 도 20을 참고하면 차량(1)의 스티어링휠(10) 후방에 고정 설치된 대시보드(20)에 고정 설치되며, 개구된 전방에 클러스터원도우(110)가 고정 결합된다. 또한, 상기 클러스터윈도우(110)는, 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 설치된 후술할 클러스터문자판(300), LCD패널(400), 속도계포인터(500) 및 UV속도계표시부(700)가 운전자(혹은 사용자)에게 보이도록 투명 합성수지와 같은 광투과성 재질이고, 표면에는 후술할 UV광원(720)으로부터 조사된 UV광을 차단하기 위해 UV차단필름(111)이 부착되거나 UV코팅된다.

클러스터PCB(200)는 도 20에 도시된 바와 같이 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU(40)와 전기적으로 연결된다. 그리고, 전원 공급을 위해 상기 차량(1) 내에 설치된 배터리와도 전기적으로 연결된다.

클러스터문자판(300)은 도 20 내지 22에 도시된 바와 같이 상기 클러스터PCB(200)의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량(1)의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 형성된다. 그리고, 후술할 LCD패널(400)가 고정 설치되면서 상기 LCD패널(400)의 디지털데이터(410) 및 속도계(420)가 표시될 수 있도록 전면 일정부분에 투명판(310)이 일체로 형성되거나 전후방향으로 관통된 LCD패널장착홀(320)이 형성될 수 있다. 그리고, 상기 차량(1)의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자는 속도를 제외하고, 상기 ECU(40)로부터 신호를 수신하여 엔진회전수(RPM), ABS, 연료계, 시트벨트경고등, 냉각수온도계, 상향등표시등, 엔진오일경고등, 배터리경고등, 기타 경고등 및 표시등을 표시하기 위한 것이다. 이때, 상기 차량(1)의 속도를 표시하는 속도계는 후술할 LCD패널(400)에 표시되기 때문에 클러스터문자판(300)에는 표시되지 않아도 무방하다.

LCD패널(400)은 도 10 내지 12를 참조하고, 도 20을 참고하면 상기 클러스터문자판(300)의 후방에 고정 설치되고, 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되어 상기 차량(1)의 현재 주행상태가 수치화된 디지털데이터(410)로 표시되거나 상기 차량(1)의 속도를 표시하기 위한 속도계(420)가 숫자 및 눈금선으로 디스플레이된다. 여기서, 디지털데이터(410)는 상기 ECU(40)로부터 신호를 수신하여 상기 엔진회전수(RPM), ABS, 연료계, 시트벨트 경고등, 냉각수온도계, 상향등표시등, 엔진오일경고등, 배터리경고등, 기타 경고등 및 표시등을 상기 클러스터문자판(300)에 형성된 문자 및 숫자로 표시하는 방식 즉, 아날로그식이 아닌 디지털식으로 표시되는 것으로서, 상기 클러스터PCB(200)가 수신한 상기 ECU(40)의 신호를 수치화된 숫자로 표시하여 상기 아날로그식에 비해 더욱 정확하게 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 표시할 수 있다. 그리고, 속도계(420)는 종래의 아날로그식의 클러스터에 형성된 속도계 즉, 클러스터문자판 상에 단순히 숫자 및 눈금선을 형성시킨 것과 달리 상기 숫자 및 눈금선을 상기 LCD패널(400) 상에 디지털화하여 표시한 것으로서, 이는 도 10 내지 12에 도시된 바와 같이 후술할 모드조작부(800) 및 모드제어부(900)를 통해 N모드, A모드 및 AD모드에 따라 상기 LCD패널(400)이 어느 한가지의 화면에 제한되지 않고, 디지털데이터(410) 또는 속도계(420)를 선택적으로 디스플레이하기 위함이다. 또한, 상기 LCD패널(400)은 일반 LCD에 비해 두께와 무게를 현저히 줄인 콤팩트한 TFT-LCD(Thin Film Transistor Liquid Crystal Display)가 사용될 수 있다.

속도계포인터(500)는 도 13 및 14를 참조하고, 도 20을 참고하면 상기 차량(1)의 현재 속도를 지시하도록 포인터구동모터(510)의 출력축에 결합되면서 상기 클러스터문자판(300)의 투명판(310) 전방에 회전 가능하게 설치된다. 상기 포인터구동모터(510)는 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되어 상기 ECU(40)로부터 현재 차량의 속도 신호를 수신하고, 이에 대응하여 출력축을 일정각도로 회전시켜 상기 속도계포인터(500)가 속도계(410) 또는 UV속도계(710)를 지시할 수 있다. 그리고, 상기 속도계포인터(500)는 후술한 UV광원(720)을 통해 UV광이 조명될 경우에만 발색되는 UV잉크(520)가 전면에 인쇄된 광투과성 재질이고, 상기 LCD패널(400)의 속도계(420)를 지시하도록 상기 UV잉크(520)의 인쇄면 하방의 일정부분에 시트지(530)가 부착되거나 도색된다. 따라서, 상기 UV광원의 조사 여부에 따라 상기 속도계포인터(500)가 상기 시트지(530) 부분만 표시되거나 UV광에 의해 전체면이 발색되어 상기 LCD패널(400)의 속도계(420) 또는 후술할 UV속도계표시부(700)의 UV속도계(710)를 선택적으로 지시할 수 있다.

문자판광원(600)은 도 20에 도시된 바와 같이 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터문자판(300)을 향해 조명을 조사하며, 이를 위해 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결된 문자판광원PCB(610) 및 광확산판(620)이 구비된다. 그리고, 상기 문자판광원(600)은 일반 광원에 비해 친환경적이고, 전력 소모량이 적으며, 장수명의 LED(Light Emitting Diode)가 사용될 수 있다. 또한, 상기 차량(1)의 주행상태를 표시하기 위해 상기 클러스터문자판(300) 상에 형성된 문자 및 숫자 등에 조명을 조사함으로써, 운전자가 상기 차량(1)의 주행상태를 용이하게 인지할 수 있다.

UV속도계표시부(700)는 도 20, 23 및 24에 도시된 바와 같이 상기 클러스터윈도우(110) 및 클러스터문자판(300)의 사이에 고정 설치된 광투과성의 UV속도계창(730)에 상기 LCD패널(400)의 속도계(420)보다 크게 UV잉크가 인쇄되어 UV광이 조사될 경우에만 발색되는 UV속도계(710) 및 상기 UV광을 상기 UV속도계(710)를 향해 조사하는 UV광원(720)이 각각 구비된다. 즉, 상기 UV속도계(710)는 상기 UV속도계창(730)에 UV잉크가 인쇄된 것으로 속도계 표시를 위한 숫자 및 눈금선이 인쇄된다. 상기 UV광원(720)은 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되고, 상기 UV속도계창(730) 및 클러스터문자판(300) 사이의 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 등간격으로 배치되어 상기 UV속도계(710)를 향해 상기 UV광을 조사한다. 이는, 인체에 해로울 수 있는 UV광이 운전자를 향해 직접 조사되지 않도록 하기 위함으로 상기 UV속도계창(730) 및 클러스터문자판(300) 사이에 설치되면서 상기 UV속도계(710)를 향하도록 한다. 또한, 상기 UV광원(720)에서 조사되는 UV광은 상기 UV속도계(710)의 UV잉크가 발색될 수 있도록 서로 대응되어 특정파장의 UV광이 조사된다.

모드조작부(800)는 도 16을 참조하고, 도 20을 참고하면 운전자가 조작할 수 있도록 상기 차량(1)의 내부에 고정 설치되고, 운전자가 용이하게 조작할 수 있도록 운전자가 근접한 상기 스티어링휠(10)에 설치될 수 있다. 그리고, 운전자의 조작에 따라 일반모드의 N모드신호를 후술할 모드제어부(900)로 송신하는 N모드조작버튼(810)과, 운전자의 조작에 따라 아날로그모드의 A모드신호를 상기 모드제어부(900)로 송신하는 A모드조작버튼(820)과, 운전자의 조작에 따라 아날로그앤디지털모드의 AD모드신호를 상기 모드제어부(900)로 송신하는 AD모드조작버튼(830)을 포함한다.

모드제어부(900)는 도 16을 참조하고, 도 20을 참고하면 상기 모드조작부(800)와 전기적으로 연결되고, 상기 모드조작부(800)의 신호에 따라 상기 UV속도계표시부(700)의 작동을 제어한다. 그리고, 상기 모드조작부(800)의 N모드신호에 따라 상기 LCD패널(400)을 온시키고, 상기 UV광원(720)은 오프시키는 N모드제어부(910)와, 상기 모드조작부(800)의 A모드신호에 따라 상기 UV속도계표시부(700)가 작동되도록 상기 LCD패널(400)은 오프시키고, 상기 UV광원(720)은 온시키는 A모드제어부(920)와, 상기 모드조작부(800)의 AD모드신호에 따라 상기 LCD패널(400) 및 UV속도계표시부(700)가 작동되도록 상기 LCD패널(400) 및 UV광원(720)을 온시키는 AD모드제어부(930)를 포함한다. 이때, 상기 LCD패널(400)은 상기 N모드제어부(910)를 통해 상기 속도계(420)가 표시되면서 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터(410)로 표시하도록 제어되거나, 상기 AD모드제어부(930)를 통해 상기 속도계(420)가 미표시되면서 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터(410)로 표시하도록 제어된다. 이러한 상기 LCD패널(400)의 표시 제어는 전술한 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제1 실시예의 표시 제어와 동일하므로 더이상의 상세한 설명은 생략한다.

더하여, 도 17 내지 19를 참조하여 차량용 클러스터 시스템의 제2 실시예에 따른 N모드, A모드 및 AD모드의 경우를 각각 설명한다.

먼저, 도 17은 N모드를 도시한 것으로 운전자(혹은 사용자)가 상기 모드조작부(800)의 N모드조작버튼(810)을 조작할 경우 상기 모드제어부(900)의 N모드제어부(910)를 통해 상기 LCD패널(400)에 속도계(420)가 디스플레이되고, 속도계포인터(500)의 시트지(530)를 통해 차량의 현재속도를 지시하게 된다. 이때, 상기 LCD패널(400)은 상기 속도계(420)와 더불어 디지털데이터(410)가 동시에 표시될 수도 있다.

다음으로, 도 18은 A모드를 도시한 것으로 운전자가 상기 모드조작부(800)의 A모드조작버튼(820)을 조작할 경우 상기 모드제어부(900)의 A모드제어부(920)를 통해 상기 LCD패널(400)이 오프되고, UV광원(720)이 온되어 UV속도계창(730) 상에 UV속도계(710)가 발색되어 표시된다. 그리고, 상기 UV광원(720)의 UV광에 의해 상기 속도계포인터(500)의 전면 전체에 인쇄된 UV잉크가 발색하여 상기 UV속도계(710)의 숫자 및 눈금선을 지시하게 된다. 이때, 상기 UV속도계(710)의 시인성이 더욱 강조되도록 문자판광원(600)의 일부 광원이 오프 제어될 수도 있다.

마지막으로, 도 19는 AD모드를 도시한 것으로 운전자가 상기 모드조작부(800)의 AD모드조작버튼(830)을 조작할 경우 상기 모드제어부(900)의 AD모드제어부(930)를 통해 LCD패널(400)을 온시키되 속도계는 디스플레이되지 않고, 디지털데이터(410)만 디스플레이되도록 하며, UV광원(720)이 온되어 UV속도계창(730) 상에 UV속도계(710)가 발색되어 표시된다. 그리고, 상기 UV광원(720)의 UV광에 의해 상기 속도계포인터(500)의 전면 전체에 인쇄된 UV잉크가 발색하여 상기 UV속도계(710)의 숫자 및 눈금선을 지시하게 된다. 이때, 상기 UV속도계(710)의 시인성이 더욱 강조되도록 문자판광원(600)의 일부 광원이 오프 제어될 수도 있다.

또 한편, 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제3 실시예는, 도 25 내지 30에 도시된 바와 같이 클러스터하우징(100), 클러스터PCB(200), 클러스터문자판(300), LCD패널(400), 속도계포인터(500), 문자판광원(600) 및 UV속도계표시부(700)를 포함하여 이루어진다.

클러스터하우징(100)은 도 5를 참조하고, 도 25를 참고하면 차량(1)의 스티어링휠(10) 후방에 고정 설치된 대시보드(20)에 고정 설치되며, 개구된 전방에 클러스터원도우(110)가 고정 결합된다. 또한, 상기 클러스터윈도우(110)는, 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 설치된 후술할 클러스터문자판(300), LCD패널(400), 속도계포인터(500) 및 UV속도계표시부(700)가 운전자(혹은 사용자)에게 보이도록 투명 합성수지와 같은 광투과성 재질이다.

클러스터PCB(200)는 도 25에 도시된 바와 같이 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU(40)와 전기적으로 연결된다. 그리고, 전원 공급을 위해 상기 차량(1) 내에 설치된 배터리와도 전기적으로 연결된다.

클러스터문자판(300)은 도 21 및 22를 참조하고, 도 25에 도시된 바와 같이 상기 클러스터PCB(200)의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징(100)의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량(1)의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 형성된다. 그리고, 후술할 LCD패널(400)가 고정 설치되면서 상기 LCD패널(400)의 디지털데이터(410) 및 속도계(420)가 표시될 수 있도록 전면 일정부분에 투명판(310)이 일체로 형성되거나 전후방향으로 관통된 LCD패널장착홀(320)이 형성될 수 있다. 그리고, 상기 차량(1)의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자는 속도를 제외하고, 상기 ECU(40)로부터 신호를 수신하여 엔진회전수(RPM), ABS, 연료계, 시트벨트경고등, 냉각수온도계, 상향등표시등, 엔진오일경고등, 배터리경고등, 기타 경고등 및 표시등을 표시하기 위한 것이다. 이때, 상기 차량(1)의 속도를 표시하는 속도계는 후술할 LCD패널(400)에 표시되기 때문에 클러스터문자판(300)에는 표시되지 않아도 무방하다.

LCD패널(400)은 도 10 내지 12를 참조하고, 도 25를 참고하면 상기 클러스터문자판(300)의 후방에 고정 설치되고, 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되어 상기 차량(1)의 현재 주행상태가 수치화된 디지털데이터(410)로 표시되거나 상기 차량(1)의 속도를 표시하기 위한 속도계(420)가 숫자 및 눈금선으로 디스플레이된다. 즉, 도 10 내지 12에 도시된 바와 같이 후술할 모드조작부(800) 및 모드제어부(900)를 통해 N모드, A모드 및 AD모드에 따라 상기 LCD패널(400)이 어느 한가지의 화면에 제한되지 않고, 디지털데이터(410) 또는 속도계(420)를 선택적으로 디스플레이한다. 또한, 상기 LCD패널(400)은 일반 LCD에 비해 두께와 무게를 현저히 줄인 콤팩트한 TFT-LCD(Thin Film Transistor Liquid Crystal Display)가 사용될 수 있다.

속도계포인터(500)는 도 13 및 14를 참조하고, 도 25를 참고하면 상기 차량(1)의 현재 속도를 지시하도록 포인터구동모터(510)의 출력축에 결합되면서 상기 클러스터문자판(300)의 투명판(310) 전방에 회전 가능하게 설치된다. 상기 포인터구동모터(510)는 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되어 상기 ECU(40)로부터 현재 차량의 속도 신호를 수신하고, 이에 대응하여 출력축을 일정각도로 회전시켜 상기 속도계포인터(500)가 속도계(410) 또는 UV속도계(710)를 지시할 수 있다. 그리고, 상기 속도계포인터(500)는 후술한 UV광원(720)을 통해 UV광이 조명될 경우에만 발색되는 UV잉크(520)가 전면에 인쇄된 광투과성 재질이고, 상기 LCD패널(400)의 속도계(420)를 지시하도록 상기 UV잉크(520)의 인쇄면 하방의 일정부분에 시트지(530)가 부착되거나 도색된다.

UV속도계표시부(700)는 도 25 내지 27에 도시된 바와 같이 UV광이 조사될 경우에만 발색되도록 상기 클러스터윈도우(110)에 상기 LCD패널(400)의 속도계(420)보다 크게 UV잉크가 인쇄된 UV속도계(710) 및 상기 UV광을 상기 UV속도계(710)를 향해 조사하는 UV광원(720)이 각각 구비된다. 즉, 상기 UV속도계(710)는 상기 클러스터윈도우(110)에 UV잉크가 인쇄된 것으로 속도계 표시를 위한 숫자 및 눈금선이 인쇄된다. 상기 UV광원(720)은 상기 클러스터PCB(200)와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터윈도우(110)의 전방에 고정 설치된 상기 대시보드(20)에 등간격으로 배치되어 상기 UV속도계(710)를 향해 상기 UV광을 조사한다. 이는, 인체에 해로울 수 있는 UV광이 운전자를 향해 직접 조사되지 않도록 하기 위함으로 대시보드(20)에 고정 설치되면서 상기 UV속도계(710)를 향하도록 한다. 또한, 상기 UV광원(720)에서 조사되는 UV광은 상기 UV속도계(710)의 UV잉크가 발색될 수 있도록 서로 대응되어 특정파장의 UV광이 조사된다.

모드조작부(800)는 도 16을 참조하고, 도 25을 참고하면 운전자가 조작할 수 있도록 상기 차량(1)의 내부에 고정 설치되고, 운전자가 용이하게 조작할 수 있도록 운전자가 근접한 상기 스티어링휠(10)에 설치될 수 있다. 그리고, 운전자의 조작에 따라 일반모드의 N모드신호를 후술할 모드제어부(900)로 송신하는 N모드조작버튼(810)과, 운전자의 조작에 따라 아날로그모드의 A모드신호를 상기 모드제어부(900)로 송신하는 A모드조작버튼(820)과, 운전자의 조작에 따라 아날로그앤디지털모드의 AD모드신호를 상기 모드제어부(900)로 송신하는 AD모드조작버튼(830)을 포함한다.

모드제어부(900)는 도 16을 참조하고, 도 25를 참고하면 상기 모드조작부(800)와 전기적으로 연결되고, 상기 모드조작부(800)의 신호에 따라 상기 UV속도계표시부(700)의 작동을 제어한다. 그리고, 상기 모드조작부(800)의 N모드신호에 따라 상기 LCD패널(400)을 온시키고, 상기 UV광원(720)은 오프시키는 N모드제어부(910)와, 상기 모드조작부(800)의 A모드신호에 따라 상기 UV속도계표시부(700)가 작동되도록 상기 LCD패널(400)은 오프시키고, 상기 UV광원(720)은 온시키는 A모드제어부(920)와, 상기 모드조작부(800)의 AD모드신호에 따라 상기 LCD패널(400) 및 UV속도계표시부(700)가 작동되도록 상기 LCD패널(400) 및 UV광원(720)을 온시키는 AD모드제어부(930)를 포함한다. 이때, 상기 LCD패널(400)은 상기 N모드제어부(910)를 통해 상기 속도계(420)가 표시되면서 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터(410)로 표시하도록 제어되거나, 상기 AD모드제어부(930)를 통해 상기 속도계(420)가 미표시되면서 상기 차량(1)의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터(410)로 표시하도록 제어된다. 이러한 상기 LCD패널(400)의 표시 제어는 전술한 본 발명에 따른 차량용 클러스터 시스템의 제1 실시예 및 제2 실시예의 표시 제어와 동일하므로 더이상의 상세한 설명은 생략한다.

더하여, 도 28 내지 30은 차량용 클러스터 시스템의 제2 실시예에 따른 N모드, A모드 및 AD모드의 경우를 각각 도시한 정면도로서, 상기 N모드, A모드 및 AD모드를 설명한다.

먼저, 도 28은 N모드를 도시한 것으로 운전자(혹은 사용자)가 상기 모드조작부(800)의 N모드조작버튼(810)을 조작할 경우 상기 모드제어부(900)의 N모드제어부(910)를 통해 상기 LCD패널(400)에 속도계(420)가 디스플레이되고, 속도계포인터(500)의 시트지(530)를 통해 차량의 현재속도를 지시하게 된다. 이때, 상기 LCD패널(400)은 상기 속도계(420)와 더불어 디지털데이터(410)가 동시에 표시될 수도 있다.

다음으로, 도 29는 A모드를 도시한 것으로 운전자가 상기 모드조작부(800)의 A모드조작버튼(820)을 조작할 경우 상기 모드제어부(900)의 A모드제어부(920)를 통해 상기 LCD패널(400)이 오프되고, 대시보드(20)에 고정 설치된 UV광원(720)이 온되어 클러스터윈도우 상에 UV속도계(710)가 발색되어 표시된다. 그리고, 상기 UV광원(720)의 UV광에 의해 상기 속도계포인터(500)의 전면 전체에 인쇄된 UV잉크가 발색하여 상기 UV속도계(710)의 숫자 및 눈금선을 지시하게 된다. 이때, 상기 UV속도계(710)의 시인성이 더욱 강조되도록 문자판광원(600)의 일부 광원이 오프 제어될 수도 있다.

마지막으로, 도 30은 AD모드를 도시한 것으로 운전자가 상기 모드조작부(800)의 AD모드조작버튼(830)을 조작할 경우 상기 모드제어부(900)의 AD모드제어부(930)를 통해 LCD패널(400)을 온시키되 속도계는 디스플레이되지 않고, 디지털데이터(410)만 디스플레이되도록 하며, 대시보드(20)에 고정 설치된 UV광원(720)이 온되어 클러스터윈도우 상에 UV속도계(710)가 발색되어 표시된다. 그리고, 상기 UV광원(720)의 UV광에 의해 상기 속도계포인터(500)의 전면 전체에 인쇄된 UV잉크가 발색하여 상기 UV속도계(710)의 숫자 및 눈금선을 지시하게 된다. 이때, 상기 UV속도계(710)의 시인성이 더욱 강조되도록 문자판광원(600)의 일부 광원이 오프 제어될 수도 있다.

따라서, 본 발명에 따른 차량용 클러스터는, UV속도계표시부(700), 모드조작부(800) 및 모드제어부(900)를 통해 고령층 운전자와 같이 아날로그식을 선호하는 운전자가 거부감없이 사용 가능하도록 기존의 디지털식 또는 아날로그앤디지털식을 유지하면서 아날로그식으로 변환 가능한 효과가 있다.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.

1 : 차량
10 : 스티어링휠
20 : 대시보드
30 : 차량용 클러스터
40 : ECU
100 : 클러스터하우징 110 : 클러스터윈도우
200 : 클러스터PCB
300 : 클러스터문자판
310 : 투명판 320 : LCD패널장착홀
400 : LCD패널
410 : 디지털데이터 420 : 속도계
500 : 속도계포인터 510 : 포인터구동모터
520 : UV잉크 530 : 시트지
600 : 문자판광원
610 : 문자판광원PCB 620 : 광확산판
700 : UV속도계표시부 710 : UV속도계
720 : UV광원 730 : UV속도계창
800 : 모드조작부 810 : N모드조작버튼
820 : A모드조작버튼 830 : AD모드조작버튼
900 : 모드제어부 910 : N모드제어부
920 : A모드제어부 930 : AD모드제어부

Claims

차량의 스티어링휠 후방에 고정 설치된 대시보드에 고정 설치되고, 개구된 전방에 클러스터윈도우가 고정 결합된 클러스터하우징과,
상기 클러스터하우징의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU와 전기적으로 연결된 클러스터PCB와,
상기 클러스터PCB의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 형성되며, 일정부분에 투명판이 일체로 형성된 클러스터문자판과,
상기 클러스터문자판의 투명판 후방에 고정 설치되고, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되어 상기 차량의 현재 주행상태가 수치화된 디지털데이터로 표시되거나 상기 차량의 속도를 표시하기 위한 속도계가 숫자 및 눈금선으로 디스플레이되는 LCD패널과,
상기 차량의 현재 속도를 지시하도록 포인터구동모터의 출력축에 결합되면서 상기 클러스터문자판의 투명판 전방에 회전 가능하게 설치된 속도계포인터와,
상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터문자판을 향해 조명을 조사하는 문자판광원과,
UV광이 조사될 경우에만 발색되도록 상기 클러스터문자판의 전면에 상기 LCD패널의 속도계보다 크게 UV잉크가 인쇄된 UV속도계 및 상기 UV광을 상기 UV속도계를 향해 조사하는 UV광원이 각각 구비된 UV속도계표시부를 포함하고,
운전자가 조작할 수 있도록 상기 차량의 내부에 고정 설치된 모드조작부와,
상기 모드조작부와 전기적으로 연결되고, 상기 모드조작부의 신호에 따라 상기 UV속도계표시부의 작동을 제어하는 모드제어부를 더 포함하고,
상기 모드조작부는,
운전자의 조작에 따라 일반모드의 N모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 N모드조작버튼과,
운전자의 조작에 따라 아날로그모드의 A모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 A모드조작버튼과,
운전자의 조작에 따라 아날로그앤디지털모드의 AD모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 AD모드조작버튼을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제1항에 있어서,
상기 클러스터윈도우는,
UV차단필름이 부착되거나 UV코팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제1항에 있어서,
상기 속도계포인터는,
상기 UV광이 조명될 경우에만 발색되는 UV잉크가 전면에 인쇄된 광투과성 재질이고, 상기 LCD패널의 속도계를 지시하도록 상기 UV잉크의 인쇄면 하방의 일정부분에 시트지가 부착되거나 도색되는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제1항에 있어서,
상기 UV광원은,
상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터윈도우 및 클러스터문자판 사이의 상기 클러스터하우징의 내부에 등간격으로 배치되어 상기 UV속도계를 향해 상기 UV광을 조사하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
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제1항에 있어서,
상기 모드제어부는,
상기 모드조작부의 N모드신호에 따라 상기 LCD패널을 온시키고, 상기 UV광원은 오프시키는 N모드제어부와,
상기 모드조작부의 A모드신호에 따라 상기 UV속도계표시부가 작동되도록 상기 LCD패널은 오프시키고, 상기 UV광원은 온시키는 A모드제어부와,
상기 모드조작부의 AD모드신호에 따라 상기 LCD패널 및 UV속도계표시부가 작동되도록 상기 LCD패널 및 UV광원을 온시키는 AD모드제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제7항에 있어서,
상기 LCD패널은,
상기 N모드제어부를 통해 상기 속도계가 표시되면서 상기 차량의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터로 표시하도록 제어되거나, 상기 AD모드제어부를 통해 상기 속도계가 미표시되면서 상기 차량의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터로 표시하도록 제어되는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
차량의 스티어링휠 후방에 고정 설치된 대시보드에 고정 설치되고, 개구된 전방에 클러스터윈도우가 고정 결합된 클러스터하우징과,
상기 클러스터하우징의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU와 전기적으로 연결된 클러스터PCB와,
상기 클러스터PCB의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 형성된 클러스터문자판과,
상기 클러스터문자판의 후방에 고정 설치되고, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되어 상기 차량의 현재 주행상태가 수치화된 디지털데이터로 표시되거나 상기 차량의 속도를 표시하기 위한 속도계가 숫자 및 눈금선으로 디스플레이되는 LCD패널과,
상기 차량의 현재 속도를 지시하도록 포인터구동모터의 출력축에 결합되면서 상기 클러스터문자판의 전방에 회전 가능하게 설치된 속도계포인터와,
상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터문자판에 조명을 조사하는 문자판광원과,
상기 클러스터윈도우 및 클러스터문자판의 사이에 고정 설치된 광투과성의 UV속도계창에 상기 LCD패널의 속도계보다 크게 UV잉크가 인쇄되어 UV광이 조사될 경우에만 발색되는 UV속도계 및 상기 UV광을 상기 UV속도계를 향해 조사하는 UV광원이 각각 구비된 UV속도계표시부를 포함하고,
운전자가 조작할 수 있도록 상기 차량의 내부에 고정 설치된 모드조작부와,
상기 모드조작부와 전기적으로 연결되고, 상기 모드조작부의 신호에 따라 상기 UV속도계표시부의 작동을 제어하는 모드제어부를 더 포함하고,
상기 모드조작부는,
운전자의 조작에 따라 일반모드의 N모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 N모드조작버튼과,
운전자의 조작에 따라 아날로그모드의 A모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 A모드조작버튼과,
운전자의 조작에 따라 아날로그앤디지털모드의 AD모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 AD모드조작버튼을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제9항에 있어서,
상기 클러스터윈도우는,
UV차단필름이 부착되거나 UV코팅되는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제9항에 있어서,
상기 속도계포인터는,
상기 UV광이 조명될 경우에만 발색되는 UV잉크가 전면에 인쇄된 광투과성 재질이고, 상기 LCD패널의 속도계를 지시하도록 상기 UV잉크의 인쇄면 하방의 일정부분에 시트지가 부착되거나 도색되는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제9항에 있어서,
상기 UV광원은,
상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 UV속도계창 및 클러스터문자판 사이의 상기 클러스터하우징의 내부에 등간격으로 배치되어 상기 UV속도계를 향해 상기 UV광을 조사하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
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제9항에 있어서,
상기 모드제어부는,
상기 모드조작부의 N모드신호에 따라 상기 LCD패널을 온시키고, 상기 UV광원은 오프시키는 N모드제어부와,
상기 모드조작부의 A모드신호에 따라 상기 UV속도계표시부가 작동되도록 상기 LCD패널은 오프시키고, 상기 UV광원은 온시키는 A모드제어부와,
상기 모드조작부의 AD모드신호에 따라 상기 LCD패널 및 UV속도계표시부가 작동되도록 상기 LCD패널 및 UV광원을 온시키는 AD모드제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제15항에 있어서,
상기 LCD패널은,
상기 N모드제어부를 통해 상기 속도계가 표시되면서 상기 차량의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터로 표시하도록 제어되거나, 상기 AD모드제어부를 통해 상기 속도계가 미표시되면서 상기 차량의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터로 표시하도록 제어되는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
차량의 스티어링휠 후방에 고정 설치된 대시보드에 고정 설치되고, 개구된 전방에 클러스터윈도우가 고정 결합된 클러스터하우징과,
상기 클러스터하우징의 내부에 설치되고, 차량에 설치된 각종 센서로부터 정보를 수신받는 ECU와 전기적으로 연결된 클러스터PCB와,
상기 클러스터PCB의 전방에 위치하면서 상기 클러스터하우징의 내부에 고정 설치되고, 상기 차량의 주행상태를 표시하기 위한 문자 및 숫자가 형성된 클러스터문자판과,
상기 클러스터문자판의 후방에 고정 설치되고, 상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되어 상기 차량의 현재 주행상태가 수치화된 디지털데이터로 표시되거나 상기 차량의 속도를 표시하기 위한 속도계가 숫자 및 눈금선으로 디스플레이되는 LCD패널과,
상기 차량의 현재 속도를 지시하도록 포인터구동모터의 출력축에 결합되면서 상기 클러스터문자판의 전방에 회전 가능하게 설치된 속도계포인터와,
상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터문자판에 조명을 공급하는 문자판광원과,
UV광이 조사될 경우에만 발색되도록 상기 클러스터윈도우에 상기 LCD패널의 속도계보다 크게 UV잉크가 인쇄된 UV속도계 및 상기 UV광을 상기 UV속도계를 향해 조사하는 UV광원이 각각 구비된 UV속도계표시부를 포함하고,
운전자가 조작할 수 있도록 상기 차량의 내부에 고정 설치된 모드조작부와,
상기 모드조작부와 전기적으로 연결되고, 상기 모드조작부의 신호에 따라 상기 UV속도계표시부의 작동을 제어하는 모드제어부를 더 포함하고,
상기 모드조작부는,
운전자의 조작에 따라 일반모드의 N모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 N모드조작버튼과,
운전자의 조작에 따라 아날로그모드의 A모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 A모드조작버튼과,
운전자의 조작에 따라 아날로그앤디지털모드의 AD모드신호를 상기 모드제어부로 송신하는 AD모드조작버튼을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제17항에 있어서,
상기 속도계포인터는,
상기 UV광이 조명될 경우에만 발색되는 UV잉크가 전면에 인쇄된 투명재질이고, 상기 LCD패널의 속도계를 지시하도록 상기 UV잉크의 인쇄면 하방의 일정부분에 시트지가 부착되거나 도색되는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제17항에 있어서,
상기 UV광원은,
상기 클러스터PCB와 전기적으로 연결되고, 상기 클러스터윈도우의 전방에 고정 설치된 상기 대시보드에 등간격으로 배치되어 상기 UV속도계에 상기 UV광을 조사하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
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제17항에 있어서,
상기 모드제어부는,
상기 모드조작부의 N모드신호에 따라 상기 LCD패널을 온시키고, 상기 UV광원은 오프시키는 N모드제어부와,
상기 모드조작부의 A모드신호에 따라 상기 UV속도계표시부가 작동되도록 상기 LCD패널은 오프시키고, 상기 UV광원은 온시키는 A모드제어부와,
상기 모드조작부의 AD모드신호에 따라 상기 LCD패널 및 UV속도계표시부가 작동되도록 상기 LCD패널 및 UV광원을 온시키는 AD모드제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.
제22항에 있어서,
상기 LCD패널은,
상기 N모드제어부를 통해 상기 속도계가 표시되면서 상기 차량의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터로 표시하도록 제어되거나, 상기 AD모드제어부를 통해 상기 속도계가 미표시되면서 상기 차량의 현재 주행상태를 수치화된 디지털데이터로 표시하도록 제어되는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터 시스템.