KR101643145B1

KR101643145B1 - 화력조절장치

Info

Publication number: KR101643145B1
Application number: KR1020140153136A
Authority: KR
Inventors: 히데유키 콘도; 유이치 하야시; 마사오 노노야마
Original assignee: 린나이코리아 주식회사; 린나이가부시기가이샤
Priority date: 2013-11-06
Filing date: 2014-11-05
Publication date: 2016-07-27
Also published as: KR20150052796A; CN104633697A; JP6066972B2; CN104633697B; JP2015111029A; HK1208722A1

Abstract

[과제] 종래의 수동조작식의 화력조절장치에서는, 조작손잡이에 작용시키는 가압력이 직접 로드에 작용하지 않고, 간접부재를 통해 로드에 작용되기 때문에, 조작손잡이에 작용시킨 가압력이 모두 로드에 작용되지 않고, 그렇기 때문에 필요로 하는 가압력이 커지게 되며, 그리고, 가압력이 로드의 진퇴방향에 대해 벗어나는 방향으로 작용하기 때문에, 전자안전밸브의 밸브체를 전자안전밸브 내의 전자석에 확실히 압접시킬 수가 없다.
[해결수단] 조작손잡이의 후방에 로드와 전자안전밸브를 배설하고, 조작손잡이에 대한 가압력에 의해 전자안전밸브의 밸브체에 연결된 가동철편을 전자안전밸브의 전자석의 자극에 압접시키도록 한다. 또한, 화력조절만을 전동으로 행하기 때문에, 전동기구를 소형화하는 것이 가능하고, 또한 소비전력을 적게 하는 것이 가능하다.

Description

화력조절장치{BURNER CONTROL APPARATUS}

본 발명은, 1개의 조작손잡이를 가압하면 버너가 점화되고, 이 조작손잡이를 회전시키면 화력이 조절될 수 있는 화력조절장치에 관한 것이다.

가스곤로에서는 점소화 및 화력조절은 가스곤로의 전면패널에 설치된 점소화버튼 및 화력조절손잡이로 행해진다. 종래에는 이들 점소화버튼과 화력조절손잡이를 개별적으로 설치하였지만, 디자인상의 요청에 의해 이들 점소화버튼과 화력조절손잡이를 통합하여 1개의 조작손잡이로 하고, 조작손잡이를 가압함으로써 점소화를 행하며, 그리고 조작손잡이를 회전시킴으로써 가스버너의 화력을 조절하도록 하는 것이 개시되어 있다(예를 들어, 특허문헌 1 참조).

이러한 것에서는, 화력조절장치 본체와는 별도로 조작손잡이를 설치하고, 이 조작손잡이에 대한 가압조작 및 회전조작을 센서로 검지하도록 구성되어 있다. 한편, 화력조절장치에는 모터를 설치해 두고, 조작손잡이에 대해 행해진 조작에 대응하여 모터를 구동시켜 점소화 및 화력조절을 행하도록 구성되어 있다.

보다 구체적으로는, 가스곤로의 전면패널과 면일치 상태로 매설되어 있는 조작손잡이를 가압하고 나서 손을 떼면, 조작손잡이가 전방으로 돌출되는 동시에 모터에 의해 캠이 회전하여, 이 캠에 의해 로드가 가압되며, 로드의 선단에서 전자안전밸브의 밸브체가 강제적으로 개방되어 점화가 행해진다. 점화후에는 조작손잡이를 회전시킴으로써 모터가 구동되어 가스의 유량이 조절된다. 그리고, 조리가 완료되면 조작손잡이를 가압하는 것에 의해 전자안전밸브의 개방유지용의 전류공급이 정지되어 가스의 공급이 차단됨으로써 가스 버너가 소화된다.

이러한 점화조작 및 화력조절조작을 1개의 모터로 행하는 이외에, 점소화조작 및 화력조절조작을 모터를 이용하지 않고 수동조작에 의해 행하는 것도 개시되어 있다(예를 들어, 특허문헌 2 참조).

이것에서는, 조작손잡이의 안쪽에, 니들밸브를 배설하여, 조작손잡이를 회전시키면 니들밸브가 진퇴하여 가스의 유량을 조절하도록 구성되어 있다. 그리고, 조작손잡이의 축선에 대해 평행인 축선 상에 전자안전밸브 및 이 전자안전밸브의 밸브체를 강제적으로 가압하여, 밸브체에 연결된 가동철편을 전자안전밸브의 전자석의 전극에 압접시키기 위한 로드를 배설하고, 조작손잡이가 가압되면 조작손잡이에 의해 가압되어 이동하는 간접부재를 설치하며, 이 간접부재를 통해 로드가 전자안전밸브를 향해 이동되도록 구성되어 있다.

[특허문헌 1] 특개2006-308228호공보(도 3) [특허문헌 2] 특개평3-230020호공보(제5-7페이지, 제3도)

상기 종래의 화력조절장치 중의 특허문헌 1에 나타낸 것과 같이, 전자안전밸브의 개방을 모터로 행하는 것은, 전자안전밸브의 개방에 큰 토크를 필요로 하기 때문에, 모터가 대형화된다. 모터가 대형화되면, 모터의 비용이 높아지는 동시에, 소비전력이 증가하기 때문에, 특히 구동용의 전력을 전지에 의해 조달하게 되면, 전지의 수명이 단축되는 문제점이 있었다.

한편, 상기 특허문헌 2에 나타낸 것과 같이, 점화조작을 수동으로 행하는 것은 전원을 필요로 하지는 않지만, 조작손잡이에 작용시키는 가압력이 직접 로드에 작용되지 않고, 간접부재를 통해 로드에 작용되기 때문에, 조작손잡이에 작용시킨 가압력이 모두 로드에 작용되지 않고, 그렇기 때문에 필요로 하는 가압력이 커지게 되어 가압하기가 어렵게 되기만 할 뿐 아니라, 가압력이 로드의 진퇴방향에 대해 벗어나는 방향으로 작용하기 때문에, 전자안전밸브의 밸브체에 연결된 가동철편을 전자석의 전극에 확실히 압접시킬 수 없는 우려가 생긴다. 그리고, 밸브체에 연결되어 있는 가동철편을 전자석의 전극에 확실히 압접시키지 못하면, 전자석에 유지용의 전류를 인가하여 전극을 여자시켜도 가동철편을 흡착 유지할 수가 없어, 버너에 점화가 되지 않는 사태가 발생하게 된다.

여기서 본 발명은, 상기의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 점화조작을 수동으로 행하지만, 이 점화동작에 의해 점화를 확실히 행할 수가 있고, 그리고 소비전력이 적은 화력조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 화력조절장치는, 전자석으로 밸브체를 흡착하여 개방 유지하는 전자안전밸브를 구비하고, 점화시에 이 전자안전밸브의 밸브체를 로드로 가압하여 밸브체를 전자석에 흡착시키는 동시에, 점화후에 전자안전밸브를 통과한 가스의 유량을 증감시켜, 가스가 공급되는 가스버너의 화력을 조절하는 화력조절부를 갖는 화력조절장치에 있어서, 점소화와 가스의 유량조절을 행하는 1개의 조작손잡이를 갖고, 이 조작손잡이의 후방에 상기 로드와 전자안전밸브를 배설하며, 조작손잡이에 대한 가압력에 의해 전자안전밸브의 밸브체에 연결된 가동철편을 전자안전밸브의 전자석의 자극에 압접시키는 동시에, 점화완료에 의해 조작손잡이에 대한 가압력을 해제하는 것에 의해 전방으로 돌출된 조작손잡이를 회전시키면, 이 회전량을 검지하는 회전센서가 마련되며, 이 회전센서의 검지신호에 기초하여 상기 화력조절부를 구동하는 전동기구를 설치한 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 의하면, 조작손잡이의 후방에 상기 로드와 전자안전밸브를 배설하고 있기 때문에, 점화조작시에 조작손잡이를 가압하면, 이 가압력은 로드에 대해 작용한다. 그러면, 로드는 로드의 축선을 따라 이동하여, 로드의 선단이 전자안전밸브의 밸브체를 가압하여 개방시킨다. 또한, 점화후의 화력조절은 회전센서의 검지신호에 기하여 전동기구에 의해 화력조절부를 구동시킴으로써 행해진다.

그리고, 소화시에는 전자안전밸브에 의해 가스를 차단하지만, 전자안전밸브에 고장이 생기는 것을 고려하면 여유도를 높이는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 로드의 도중(途中) 위치에 원밸브를 설치하고, 상기 조작손잡이가 전방으로 돌출된 상태에서 원밸브가 개방상태로 되도록 로드의 전방 방향으로의 복귀를 규제하는 규제부재를 설치하는 것이 바람직하다.

여기서, 이 규제부재로서 예를 들어 종래의 푸시푸시기구를 이용하는 것을 생각할 수 있지만, 상기 조작손잡이의 전후방향의 위치를, 소화위치와, 이 소화위치보다 가압된 점화위치와, 소화위치보다 전방의 화력조절위치로 각각 규정하는 푸시푸시기구를 구비하고, 이 푸시푸시기구를, 조작손잡이와 함께 전후방향으로 이동시키는 하트캠과, 선단이 이 하트캠의 캠홈 내에 결합되는 스프링봉을 구성하는 동시에, 상기 규제부재의 이동선상으로 진퇴하는 요동이 자유로운 록판을 설치하고, 록판을 스프링봉의 선단으로 요동시키는 것에 의해 상기 규제부재의 복귀 방향으로의 규제 및 이 규제의 해제를 행하도록 하면, 푸시푸시기구를 2개 설치하는 경우에 비해 전체의 크기를 작게 하는 것이 가능하다.

그리고, 상기 로드와 전자안전밸브는 상기 조작손잡이의 후방에 배설되어 있으면 좋지만, 특히 상기 로드와 전자안전밸브를, 상기 조작손잡이에 대해 동축선상에 위치되도록 배설하면, 조작손잡이에 대한 가압력이 효율 좋게 로드로 전달된다.

이상의 설명에서 밝혀진 바와 같이, 본 발명은, 로드의 선단이 전자안전밸브의 밸브체를 가압하여 개방시킬 때에, 밸브체에 경사방향의 힘이 작용하지 않기 때문에, 전자안전밸브에 밸브체를 흡착시킬 때에, 확실히 밸브체를 전자석에 흡착시키는 것이 가능하여, 점화의 실패를 방지할 수 있다. 또한, 전동기구는 점화완료후의 화력조절시에만 작동되기 때문에, 소형화하는 것이 가능하고, 소비전력을 적게 하는 것이 가능하다.

도 1은 본 발명의 화력조절장치가 적용되는 가스곤로의 정면에서 본 사시도이다.
도 2는 가스곤로 내의 배관상태를 나타낸 도이다.
도 3은 화력조절장치의 사시도이다.
도 4는 화력조절장치의 분해사시도이다.
도 5는 하트캠의 캠홈의 형상을 나타낸 도이다.
도 6은 하트캠의 위치와 스프링봉의 상태를 나타낸 도이다.
도 7은 화력조절장치의 단면도이다.
도 8은 화력조절장치의 다른 형태의 단면도이다.

도 1을 참조하여, 1은 본 발명에 의한 화력조절장치가 적용되는 가스곤로이다. 이 가스곤로(1)의 상면에는 상판(11)이 설치되어 있고, 이 상판(11)에는 3개의 가스버너(11a,11b,11c)가 설치되어 있다. 한편, 이 가스곤로(1)의 전면패널(12)에는 각 가스버너(11a,11b,11c)의 점소화조작 및 화력조절조작을 행하기 위한 화력조절장치(13a,13b,13c)가 설치되어 있다. 또한, 전면패널(12)의 대략 중앙에는 그릴고(14)가 설치되어 있고, 그릴고(14) 내에는 상화버너(14a)와 하화버너(14b)가 설치되어 있다. 그리고, 상화버너(14a)와 하화버너(14b)의 점소화 및 화력조절은 화력조절장치(15)에 의해 행해진다.

도 2를 참조하여, 본 실시 형태에서는, 가스의 공급관로는 4가닥으로 병설되어 분기되고, 이 분기된 공급관로의 각각에 화력조절장치(13a,13b,13c,15)가 설치되어 있다. 화력조절장치(13a)를 예를 들어 설명하면, 화력조절장치(13a) 내에는 점소화를 행하기 위한 개폐밸브부(2)와 화력조절을 행하기 위한 유량조절부(3)를 구비하고 있다.

개폐밸브부(2) 내에는 수동조작에 의해 개방되는 원밸브(21a)와 전자안전밸브의 밸브체(22a)가 직렬로 설치되어 있다. 한편, 유량조절부(3)에는 모터(31)가 연결되어 있고, 모터(31)를 구동시킴으로써 유량을 증감시키도록 구성되어 있다. 또, 화력조절장치(13b,13c)는 모두 화력조절장치(13a)와 같은 구조이지만, 화력조절장치(15)는 개폐밸브부(2)는 같은 구조이지만 유량조절부(3)의 구조가 다른 것이 상위하다.

화력조절장치(15)의 유량조절부(3)는 병렬인 2계통으로 분기되고, 이들 각각에 전자력에 의해 개폐되는 개폐밸브(15a,15b)가 설치되어 있으며, 그리고 양 개폐밸브(15a,15b)를 바이패스하는 오리피스(16)가 설치되어 있다. 따라서, 예를 들어 개폐밸브(15a)가 개방되면 상화버너(14a)의 화력은 강화가 되고, 개폐밸브(15a)가 폐쇄되면 오리피스(16)를 통한 가스에 의해 약화가 된다.

도 3 및 도 4를 참조하여, 계속해서 화력조절장치(13a)를 예로 들어, 화력조절장치(13a)의 구조를 설명한다. 41은 조작손잡이이고, 점소화시에 가압하며, 또한 화력조절시에는 외주면을 잡고 회전시키는 것이다. 이 조작손잡이(41)의 내측에는 조작손잡이(41)와 일체로 진퇴되고, 회전하는 내부재(42)가 연결되어 있으며, 이 내부재(42)는 회동부재(44)에 대해 전후방향으로 이동이 자유롭게 결합되어 있다. 그리고, 내부재(42)와 회동부재(44)의 사이에는 코일스프링(43)이 압축 설치되어 있고, 조작손잡이(41)는 내부재(42)를 통해 항상 전방을 향해 탄성 지지되어 있다.

회동부재(44)는 판금제의 브래킷(47)에 결합되는 가이드축(48)에 유감(遊嵌: 고정되지 않고 자유로운 상태로 끼워지다)되어, 가이드축(48)을 중심으로 회동하는 것이 가능하다. 그리고, 가이드축(48)에는 회동부재(44)가 전방으로 이동되지 않도록 결합되는 결합돌기가 형성되어 있고, 또한 코일스프링(43)의 반작용에 의해 회동부재(44)는 브래킷(47)에 가압되어 있기 때문에, 회동부재(44)는 전후방향으로 이동하는 일 없이 회동만 가능하게 된다. 회동부재(44)는 내부재(42)에 결합되어 있기 때문에, 조작손잡이(41)를 회동시키면 내부재(42)를 통해 회동부재(44)가 회동하게 된다.

회동부재(44)의 후단부 외주면에는 기어(44a)가 형성되어 있고, 이 기어(44a)에는 피니언(45)이 치합되어 있다. 이 피니언(45)은 회전센서인 로터리엔코더(46)의 축(46a)에 결합되어 있다. 따라서, 회동부재(44)가 회동하면 로터리엔코더(46)의 축(46a)이 회전한다. 이 로터리엔코더(46) 내에는 전기적인 스위치가 설치되어 있고, 축(46a)이 회전하면 소정의 각도마다 스위치가 온오프를 반복하기 때문에, 축(46a)이 소정각도 회전할 때 마다 펄스신호를 출력하는 것이다. 그리고, 이 펄스신호에 대응하여 모터(31)가 작동하여, 내장된 니들밸브(도시되지 않음)가 전후로 이동하여 개도가 증감되면서, 가스유량이 조절된다.

브래킷(47)의 후방에는 가이드부재(5)가 설치되어 있다. 이 가이드부재(5)는 2개의 부재인 슬라이더(62)와 규제부재(8)를 전후방향으로 이동이 자유롭게 가이드하는 기능을 갖고 있다. 그리고, 정면에서 볼 때 좌측면에는 규제부재(8)의 위치에 의해 온오프되는 2개의 접점을 내장한 마이크로스위치(51)가 설치되어 있다. 우측면에는, 규제부재(8)에 형성된 결합돌기(81)가 돌출되는 관통창(52)이 형성되어 있다. 그리고 같은 우측면에는 록판(7)이 상하방향으로 요동이 자유롭게 설치되어 있다. 이 록판(7)에는 록부(72)가 형성되어 있고, 록판(7)이 상방으로 요동되어 관통창(52)에 중첩되면, 규제부재(8)의 결합돌기(81)가 록부(72)에 맞닿아, 규제부재(8)가 더 이상 전방으로의 이동이 불가능하도록 규제부재(8)의 이동이 록킹되도록 구성되어 있다.

상기 슬라이더(62)에는 전방을 향해 돌출된 암(61)이 설치되어 있고, 이 암은 상기 내부재(42)에 회전이 자유롭게 결합되어 있다. 따라서, 조작손잡이(41)를 가압하면 암(61)을 통해 슬라이더(62)가 가이드부재(5) 내에서 안쪽으로 이동한다. 또한, 상기 코일스프링(43)의 탄발력에 의해 조작손잡이(41)가 전방으로 되돌아가면, 암(61)을 통해 슬라이더(62)도 전방으로 이동한다.

슬라이더(62)에는 하트캠(6)이 일체로 설치되어 있고, 이 하트캠(6)의 캠홈 내에 선단부(71a)가 삽입되는 스프링봉(71)이, 가이드부재(5)로 요동이 자유롭게 지지되어 있다. 그리고, 스프링봉(71)의 선단부(71a)는 록판(7)의 관통창(73)에 삽입되어 있기 때문에, 선단부(71a)가 요동되어 상하방향의 위치가 변위되면, 그 변위에 맞춰 록판(7)이 상하방향으로 요동한다.

상기 개폐밸브부(2)에서는 전방을 향해 로드(21)가 돌출되어 있고, 개폐밸브부(2)와 규제부재(8)의 사이에는 코일스프링(82)이 압축 설치되어 있다. 따라서, 규제부재(8)는 항상 전방을 향해 코일스프링(82)에 의해 탄성 지지되어 있지만, 조작손잡이(41)를 가압함으로써 슬라이더(62)가 후방으로 이동할 때에, 슬라이더(62)에 의해 규제부재(8)가 가압되면, 규제부재(8)도 후방으로 이동하여 로드(21)를 후방으로 가압하게 된다. 또한, 슬라이더(62)가 전방으로 이동하면, 코일스프링(82)의 탄발력에 의해 규제부재(8)도 전방으로 이동하지만, 이때, 상기 록판(7)이 상방으로 요동하여 록부(72)가 관통창(52)에 중첩되면 결합돌기(81)가 록부(72)에 맞닿아 규제부재(8)의 전방으로의 이동이 규제되는 것은 상술한 바와 같다.

도 5 및 도 6을 참조하여, 하트캠(6)에는 대략 하트(heart) 형상의 캠홈이 형성되어 있다. 조작손잡이(41)가 소화위치에 있는 상태에서는, 스프링봉(71)의 선단부(71a)는 도 5에 나타낸 a 의 위치에 있게 된다. 이 위치에서 점화시에 조작손잡이(41)가 점화위치까지 가압되면, 하트캠(6)은 후방으로 이동하고, 이때에 선단부(71a)는 a에서 b로 이동한다. 이러한 이동시에, 선단부(71a)는 단부(D1)를 타고 넘어가기 때문에, 점화완료후에 조작손잡이(41)에 대한 가압력을 해제하여 코일스프링(43)의 탄발력에 의해 슬라이더(62)와 함께 하트캠(6)이 최전단인 화력조절위치로 이동할 때, 선단부(71a)는 a로는 돌아가지 않고 단부(D2)를 넘어 c로 이동한다.

소화시에는 조작손잡이(41)를 다시 가압하면, 이때, 선단부(71a)는 c에서 d로 이동한다. 그리고, d에 도달하기 직전에 단부(D3)를 타고 넘어간다. 이 상태에서 조작손잡이(41)에 대한 가압력을 해제하면, 코일스프링(43)의 탄발력으로 슬라이더(62)는 전방으로 되돌아가고, 선단부(71a)는 단부(D4)를 넘어 다시 소화위치에 대응되는 a로 되돌아간다.

도 7을 참조하여, (a)에 나타낸 소화상태에서는, 조작손잡이(41)는 전면패널(12)과 거의 면일치 상태가 된다. 이때, 슬라이더(62)의 후방에 규제부재(8)가 압접되어 있고, 또한, 규제부재(8)에 대해 로드(21)의 전단은 이격되어 있다. 그렇기 때문에, 로드(21)의 거의 중앙에 설치된 원밸브(21a)는 닫혀있고, 그리고, 전자안전밸브(22)의 밸브체(22a)도 닫혀있다. 이러한 개폐밸브부(2)를 구성하는 원밸브(21a)와 밸브체(22a)가 모두 닫혀있기 때문에, 가스는 유량조절부(3)로는 흐르지 않는다.

(b)에 나타난 바와 같이 조작손잡이(41)를 점화위치까지 가압하면, 슬라이더(62)에 의해 가압되어 규제부재(8)도 후방으로 이동된다. 이때 로드(21)도 같이 후방으로 가압되기 때문에, 원밸브(21a)가 개방되는 동시에 전자안전밸브의 밸브체(22a)가 로드(21)의 후단에 의해 가압되어 강제적으로 개방된다. 이 상태에서 전자안전밸브(22) 내의 도시되지 않은 전자석에 통전되어, 밸브체(22a)에 연결되어 있는 가동철편이 전자석에 흡착된다.

이 상태에서 조작손잡이(41)에 대한 가압력을 해제하면, (c)에 나타낸 바와 같이, 조작손잡이(41)는 전방으로 돌출된다. 이때 슬라이더(62)도 같이 전방으로 이동하지만, 상기 록판(7)이 상방으로 요동하여 규제부재(8)의 전방으로의 이동을 규제한다. 이 상태에서는, 로드(21)는 규제부재(8)에 맞닿아 있고, 원밸브(21a)는 개방된 상태로 유지된다. 또한, 로드(21)의 후단은, 전자안전밸브(22)의 밸브체(22a)가 폐쇄위치까지 되돌아 갈 때에 방해되지 않는 위치까지 퇴피된다. 따라서, 조리중에 끓어 넘친 국물 등에 의해 버너가 실화되면 전자안전밸브(22)에 통전되어 있는 흡착유지용의 전류를 차단함으로써, 밸브체(22a)를 폐쇄시켜, 가스버너로의 가스의 공급을 정지시키는 것이 가능하다.

상기 구성에서는, 특히 (b)에 나타낸 바와 같이, 조작손잡이(41)에 대한 가압력이 그대로 밸브체(22a)를 가압하는 가압력이 되어 작용하기 때문에, 밸브체(22a)에 연결되어 있는 가동철편을 전자안전밸브(22)의 자극에 정면에서 확실히 압접시키는 것이 가능하고, 적은 유지전류로도 확실히 가동철편을 자극에 흡착 지지시키는 것이 가능하다.

그런데, 도 7에 나타낸 바와 같이, 로드(21)와 전자안전밸브(22)를 조작손잡이(41)의 후방에 배설할 때, 로드(21)와 전자안전밸브(22)를 조작손잡이(41)에 대해 동축선상에 위치되도록 배설하였지만, 반드시 동축선상에 배설할 필요는 없다. 예를 들어, 도 8에 나타낸 것과 같이, 로드(21)와 전자안전밸브(22)를 조작손잡이(41)의 축선에 대해 거리(L) 편위(偏位)시켜 배설되도록 하여도 좋다.

그리고, 본 발명은 상기한 형태에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변경을 가해도 상관없다.

1 : 가스곤로 2 : 개폐밸브부 3 : 유량조절부
5 : 가이드부재 6 : 하트캠 7 : 록판
8 : 규제부재 12 : 전면패널 13a : 화력조절장치
13b : 화력조절장치 13c : 화력조절장치 14 : 그릴고
15 : 화력조절장치 21 : 로드 21a : 원밸브
22 : 전자안전밸브 22a : 밸브체 31 : 모터
41 : 조작손잡이 46 : 로터리엔코더 62 : 슬라이더
71 : 스프링봉 72 : 록부 81 : 결합돌기

Claims

전자석으로 밸브체를 흡착하여 개방 유지하는 전자안전밸브를 구비하고, 점화시에 이 전자안전밸브의 밸브체를 로드로 가압하여 밸브체를 전자석에 흡착시키는 동시에, 점화후에 전자안전밸브를 통과한 가스의 유량을 증감시켜, 가스가 공급되는 가스버너의 화력을 조절하는 화력조절부를 갖는 화력조절장치에 있어서,
점소화와 가스의 유량조절을 행하는 1개의 조작손잡이를 갖고, 이 조작손잡이의 후방에 상기 로드와 전자안전밸브를 배설하며, 조작손잡이에 대한 가압력에 의해 전자안전밸브의 밸브체에 연결된 가동철편을 전자안전밸브의 전자석의 자극에 압접시키는 동시에, 점화완료에 의해 조작손잡이에 대한 가압력을 해제하는 것에 의해 전방으로 돌출된 조작손잡이를 회전시키면, 이 회전량을 검지하는 회전센서가 마련되며, 이 회전센서의 검지신호에 기초하여 상기 화력조절부를 구동하는 전동기구를 설치한 것이고, 상기 로드의 도중(途中) 위치에 원밸브를 설치하고, 상기 조작손잡이가 전방으로 돌출된 상태에서 원밸브가 개방상태로 되도록 로드의 전방 방향으로의 복귀를 규제하는 규제부재를 설치한 것이고, 상기 조작손잡이의 전후방향의 위치를, 소화위치와, 이 소화위치보다 가압된 점화위치와, 소화위치보다 전방의 화력조절위치로 각각 규정하는 푸시푸시기구를 구비하고, 이 푸시푸시기구를, 조작손잡이와 함께 전후방향으로 이동시키는 하트캠과, 선단이 이 하트캠의 캠홈 내에 결합되는 스프링봉을 구성하는 동시에, 상기 규제부재의 이동선상으로 진퇴하는 요동이 자유로운 록판을 설치하고, 록판을 스프링봉의 선단으로 요동시키는 것에 의해 상기 규제부재의 복귀 방향으로의 규제 및 이 규제의 해제를 행하는 것을 특징으로 하는 화력조절장치.
제1항에 있어서,
상기 로드와 전자안전밸브를, 상기 조작손잡이에 대해 동축선상에 위치되도록 배설한 것을 특징으로 하는 화력조절장치.
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