KR101637695B1

KR101637695B1 - 진동식 오일 세퍼레이터 및 이를 적용한 블로바이가스 재순환 시스템

Info

Publication number: KR101637695B1
Application number: KR1020140139592A
Authority: KR
Inventors: 안덕병
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2014-10-16
Filing date: 2014-10-16
Publication date: 2016-07-07
Also published as: US9771842B2; DE102015210554A1; CN106194327A; KR20160044747A; US20160108782A1

Abstract

본 발명의 진동식 오일 세퍼레이터를 적용한 블로바이가스 재순환 시스템에는 로어 바디(10)와 어퍼바디(20)로 구성된 하우징의 내부공간에 형성된 블로바이가스 이동경로에서 유입된 블로바이가스 배압과 하우징에 전달되는 외력에 의한 진동으로 블로바이가스에서 오일과 가스의 분리를 촉진하는 진동실린더(70), 상기 진동실린더(70)를 하우징에 고정하는 고정로드(80)가 포함됨으로써 하우징내부의 부품간 연계 구성 단순화와 부품 삭제에 따른 중량 및 원가 절감은 물론 유리한 엔진 팩키지(PACKAGE)측면을 확보하는 특징을 갖는다.

Description

진동식 오일 세퍼레이터 및 이를 적용한 블로바이가스 재순환 시스템{Vibration type Oil Seperator and Closed Crankcase Ventilation therefor}

본 발명은 오일 세퍼레이터에 관한 것으로, 특히 엔진 떨림에 의한 진동과 블로바이가스의 배압에 의한 진동을 이용한 오일 분리가 이루어지는 진동식 오일 세퍼레이터 및 이를 적용한 블로바이가스 재순환 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 내연기관 엔진에서 발생되는 블로바이가스(Blow By Gas)는 피스톤 링과 그루부의 틈새 등을 통하여 유출되는 고온 고압 연소가스로서, 대기 방출 시 환경오염을 가져오는 원인 물질인 미연탄화수소, 엔진오일 증발분, 카본입자 및 수분 등을 함유한다.

그러므로, 자동차 배기 규제에 맞추도록 엔진에는 블로바이가스 재순환시스템(Closed Crankcase Ventilation, 이하 CCV)이 적용되고, CCV에는 오일 세퍼레이터(Oil Seperator)가 적용됨으로써 블로바이가스로부터 오일 성분을 제거하여 준다.

이를 위해, 오일 세퍼레이터에는 가스유동가이드와 함께 분리된 오일을 모아 배출하는 드레인 커브 및 오일 분리된 블로바이가스를 배출하는 가스통로커브가 포함된다.

그러므로, 엔진 크랭크 케이스 내 오일과 가스를 함유한 블로바이가스가 오일 세퍼레이터로 유입되면, 오일 세퍼레이터에서는 내부 구조를 이용한 블로바이가스 흐름으로 오일과 가스가 분리되고, 오일은 드레인 커브를 통하여 오일팬으로 드레인되는 반면 가스는 가스통로커브를 통하여 흡기 덕트로 보내진다.

이와 같이 오일 세퍼레이터가 블로바이가스에 포함된 오일을 분리해 오일팬으로 모아줌으로써 오일 증발성분이 엔진 구성부에 끼치는 악 영향을 해소할 수 있다.

일본공개특허 2005-103357(2005.4.21)

하지만, 오일 세퍼레이터는 캡(Cap), 다이아프램 , 스프링, 가스통로와 가스유동가이드를 위한 커브, 블로바이흡입가이드와 오일분리를 위한 케이스, 드레인 커브를 필수 부품으로 사용함으로써 비교적 많은 부품수량에 의한 사이즈 증대가 과도하고, 이러한 오일 세퍼레이터의 과도한 사이즈는 중량 측면에서 불리할 뿐만 아니라 엔진 장착을 위한 팩키지(PACKAGE)측면에서 불리할 수밖에 없다.

또한, 오일 세퍼레이터의 부품 간 연계된 복잡한 내부 구조는 오일 세퍼레이터의 제조원가를 높임으로써 유로 5 사양대비 과도한 원가 상승으로 비용측면에서도 불리할 수밖에 없다.

이에 상기와 같은 점을 감안한 본 발명은 블로바이가스의 내부 흐름이 형성하는 배압에 의한 진동 발생과 더불어 엔진 장착 시 전달되는 엔진 떨림에 의한 진동이오일 분리를 더욱 촉진함으로써 오일분리를 위한 내부구조 단순화가 이루어지고, 특히 하우징 바디를 직접 이용한 오일배출 경로와 함께 블로바이가스의 상승흐름을 이용한 가스배출경로로 내부 구성 부품간 연계 구성이 단순화됨으로써 내부 구성부품 삭제에 따른 중량 및 원가 절감도 이루어지는 진동식 오일 세퍼레이터를 적용한 블로바이가스 재순환 시스템의 제공에 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 진동식 오일 세퍼레이터는 블로바이가스가 들어오는 블로바이가스 유입경로를 측면에 형성하고, 상기 블로바이가스에서 분리된 오일을 외부로 배출하는 오일배출경로를 상기 블로바이가스 유입경로의 아래쪽으로 형성하며, 상기 블로바이가스에서 오일 분리된 가스를 외부로 배출하는 가스배출경로를 상기 블로바이가스 유입경로의 위쪽으로 형성한 하우징; 상기 블로바이가스 이동경로상에 구비되고, 상기 블로바이가스에서 오일과 가스의 분리를 촉진하는 진동이 상기 블로바이가스 배압과 상기 하우징에 전달되는 외력으로 발생하며, 상기 가스가 빠져나가는 오리피스를 천공한 종 형상의 진동실린더; 상기 하우징의 내부 공간에서 진동되는 상기 진동실린더를 고정하도록 양쪽부위가 상기 하우징에 고정되고 반면 중앙부위가 상기 진동실린더에 고정된 고정로드; 가 포함된 것을 특징으로 한다.

상기 블로바이가스 유입경로는 상기 하우징에 일체로 형성된 블로바이가스 유입포트이고, 상기 오일배출경로는 상기 하우징에 일체로 형성된 오일배출포트이며, 상기 가스배출경로는 상기 하우징에 일체로 형성된 가스배출포트이다.

상기 하우징은 상기 블로바이가스 유입포트와 상기 오일배출포트를 구비함과 더불어 상기 진동실린더를 내부로 수용한 로어 바디, 상기 가스배출포트를 구비한 어퍼바디로 구성되고, 상기 로어 바디의 상단부위로 상기 어퍼 바디의 하단 부위가 연결되며, 연결부위로 상기 고정로드의 양쪽부위가 고정된다.

상기 로어 바디의 내부 공간에는 상기 블로바이가스 유입포트의 주변부위를 반원형상으로 감싸면서 소정 높이로 돌출된 오일 가이드가 형성된다.

상기 어퍼 바디는 상기 진동실린더를 빠져나온 가스가 모이는 내부공간을 형성한 흐름유도바디, 상기 흐름유도바디의 내부공간과 연통된 중공관로를 나온 가스가 상기 가스배출포트로 나가는 내부공간을 형성한 가스배출바디로 구성된다. 상기 가스배출바디의 내부공간에는 상기 가스배출포트의 유입구와 간격을 두고 소정 높이로 가스가이드가 형성되고, 상기 가스가이드는 가스압력으로 떨어져 상기 가스배출포트를 연통시키는 다이어프램과 접촉되며, 상기 다이어프램은 상기 가스배출바디의 내부공간을 외부와 차단하는 캡의 안쪽으로 구비된다. 상기 가스가이드는 상기 가스배출포트를 감싸는 호 형상으로 이루어진다.

상기 고정로드는 상기 하우징의 내부 공간을 2개의 공간으로 구분하고, 2개의 공간으로 상기 오리피스를 빠져나온 상기 가스가 지나간다. 상기 오리피스는 다수로 형성된다.

또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 블로바이가스 재순환 시스템은 측면으로 형성된 블로바이가스 유입포트에 대해 직각으로 오일배출포트를 형성한 로어 바디, 상기 로어 바디의 내부공간에서 블로바이가스와 부딪혀 오일과 가스를 분리함과 더불어 블로바이가스 배압과 엔진진동에 의한 진동으로 오일 분리가 촉진되는 진동실린더, 양쪽부위가 상기 로어 바디에 고정되고 반면 중앙부위가 상기 진동실린더에 고정된 고정로드, 상기 진동실린더의 오리피스를 빠져나온 오일 제거된 가스가 모이는 내부공간을 형성해 상기 로어 바디와 연결된 흐름유도바디, 상기 흐름유도바디의 내부공간과 연통된 중공관로를 나와 모여진 가스가 빠져나가는 가스배출포트를 구비한 가스배출바디, 상기 가스배출바디의 내부공간에서 상기 가스배출포트의 유입구와 간격을 두고 소정 높이로 돌출된 가스가이드, 상기 가스배출바디의 내부공간에 모여진 가스압력으로 상기 가스가이드와 떨어져 상기 가스배출포트를 연통시키는 다이어프램, 상기 가스배출바디의 내부공간을 외부와 차단하고 탄성부재로 탄발지지된 캡으로 구성된 진동식 오일 세퍼레이터; 실린더블록에서 발생된 블로바이가스를 상기 로어 바디로 공급하도록 상기 블로바이가스 유입포트와 연결된 블로바이가스 유입라인; 상기 실린더블록을 이용해 상기 가스배출포트와 흡기매니폴드를 연결하고, 상기 블로바이가스에서 오일 제거된 가스를 상기 흡기매니폴드로 보내주는 가스배출라인; 상기 실린더블록을 이용해 상기 오일배출포트와 오일팬을 연결하고, 상기 블로바이가스에서 분리된 오일을 상기 오일팬으로 보내주는 오일배출라인;가 포함된 것을 특징으로 한다.

상기 진동식 오일 세퍼레이터는 상기 흐름유도바디의 마운팅브래킷을 매개로 상기 실린더블록에 볼팅 체결된다.

이러한 본 발명의 오일세퍼레이터는 내부로 유입된 후 빠져나가는 블로바이가스의 배압에 의한 진동방식으로 오일분리를 촉진함으로써 오일분리구조가 단순해지고, 특히 엔진 장착 시 전달되는 엔진 떨림에 의한 진동이 오일분리를 더욱 촉진함으로써 보다 효율적인 오일 분리 성능이 구현되는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 오일세퍼레이터는 오일배출경로와 가스배출경로에 의한 내부 구성 부품간 연계 구성 단순화로 내부 구성부품 삭제가 가능함으로써 중량 축소는 물론 유리한 엔진 팩키지(PACKAGE)측면을 확보하고, 특히 원가 절감으로 유로 5 사양대비 비용 우위를 점할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 진동식 오일 세퍼레이터의 구성이고, 도 2는 본 발명에 따른 진동실린더의 상세 구성이며, 도 3은 본 발명에 따른 진동식 오일 세퍼레이터와 함께 구성된 블로바이가스 재순환 시스템의 작동상태이다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 실시예에 따른 진동식 오일 세퍼레이터(1)의 구성을 나타낸다.

도시된 바와 같이, 진동식 오일 세퍼레이터(1)는 유입한 블로바이가스에서 분리된 오일배출경로를 블로바이가스 유입경로의 아래쪽으로 형성하며 반면 오일 제거된 가스배출경로를 블로바이가스 유입경로의 위쪽으로 형성한 하우징, 가스배출흐름부위에 체결되어져 가스의 외부 배출을 차단하는 캡(30), 블로바이가스 이동 경로에서 블로바이가스를 오일과 가스로 분리함과 더불어 블로바이가스 배압에 의한 진동으로 오일 분리를 촉진하는 진동유닛(60)을 포함한다.

구체적으로, 상기 하우징은 로어 바디(10)와 어퍼 바디(20)로 구성된다. 특히, 상기 로어 바디(10)의 상단부위로 상기 어퍼 바디(20)의 하단 부위가 연결되고, 상기 로어 바디(10)와 상기 어퍼 바디(20)의 연결부위는 볼팅 체결이나 끼움체결이나 용접체결방식으로 일체화된다.

상기 로어 바디(10)는 블로바이가스를 유입해 오일 분리된 가스로 전환하고, 블로바이가스에서 분리된 오일을 외부로 배출한다. 이를 위해, 상기 로어 바디(10)에는 진동유닛(60)을 구비한 내부공간으로 블로바이가스를 유입하는 블로바이가스 유입포트(11), 블로바이가스에서 분리된 오일을 외부로 배출하는 오일 배출 포트(13)가 포함된다. 특히, 상기 로어 바디(10)의 아래쪽 구간부위는 진동유닛(60)을 통과하는 블로바이가스에서 분리된 오일을 모아 오일배출포트(13)로 내보내는 바닥면(10-1)으로 형성되고, 위쪽 구간부위는 어퍼 바디(20)와 결합되어 진동유닛(60)을 고정하는 확장 플랜지(10-2)로 형성된다. 또한, 상기 바닥면(10-1)에는 블로바이가스 유입포트(11)의 주변부위를 반원형상으로 감싸면서 소정 높이로 돌출된 오일 가이드(10-3)가 형성된다.

상기 어퍼 바디(20)는 진동유닛(60)을 거쳐 블로바이가스의 오일을 제거한 가스가 모아지는 흐름유도바디(20A), 흐름유도바디(20A)를 나온 가스가 외부로 배출되는 흐름 경로를 형성하는 가스배출바디(20B)로 구성되며, 상기 가스배출바디(20B)가 흐름유도바디(20A)의 위쪽을 이루면서 일체로 형성된다. 이를 위해, 상기 흐름유도바디(20A)에는 로어 바디(10)의 확장 플랜지(10-2)에 연결되는 확장 플랜지(20A-2)가 형성되고, 내부공간을 가스배출바디(20B)와 연통시켜주는 중공관로(20A-3)가 형성되며, 하우징을 엔진등에 장착하기 위한 마운팅브래킷(25)이 형성된다. 상기 가스배출바디(20B)에는 캡(30)이 결합되는 확장 플랜지(20B-1)가 형성되고, 가스가 빠져나오는 중공관로(20A-3)의 출구에서 이격거리(A)로 편심되어 돌출되어 내부공간을 분할하는 위치된 가스가이드(20B-3)가 형성되며, 가스를 외부로 배출하는 가스배출포트(21)가 형성된다. 특히, 상기 가스가이드(20B-3)는 가스배출포트(21)의 앞쪽으로 위치됨으로써 중공관로(20A-3)를 나온 가스가 가스배출포트(21)로 직접 들어가지 않고 우회되는 경로를 형성하여 준다.

구체적으로, 상기 캡(30)은 블로바이가스에서 오일 분리된 가스가 가스 배출 포트(21)로 배출되도록 가스배출바디(20B)에 결합된다. 특히, 상기 캡(30)은 다이어프램(40)과 탄성부재(50)를 구비하고, 상기 다이어프램(40)은 캡(30)의 내주면에 위치되어 블로바이가스에서 오일 분리된 가스압력으로 가스 배출 포트(21)로 가는 배출통로를 열어준다, 상기 탄성부재(50)는 캡(30)을 탄발지지하는 코일 스프링으로 이루어진다.

구체적으로, 상기 진동유닛(60)은 진동실린더(70)와 고정로드(80)로 구성된다. 상기 진동실린더(70)는 유입된 블로바이가스가 위쪽으로 올라가면서 오일이 분리된 후 천공된 오리피스(77)로 가스가 빠져나가는 종 모양으로 이루어지고, 로어 바디(10)의 내부공간에 수용된다. 상기 고정로드(80)는 원형단면을 갖는 가느다란 원형로드나 사각단면을 갖는 가느다란 바 형태로 이루어져 그 중앙부위가 진동실린더(70)에 고정된 상태에서 그 양쪽부위가 로어 바디(10)나 흐름유도바디(20A)를 이용해 고정된다. 특히, 상기 진동실린더(70)와 상기 고정로드(80)는 스펏(Spot)용접됨으로써 고정로드(80)는 진동되는 진동실린더(70)의 고정 상태가 유지되는 고정력을 형성한다.

한편, 도 2는 진동실린더(70)의 세부 구성을 나타낸다. 도시된 바와 같이, 상기 진동실린더(70)는 개구부의 반대쪽면을 원추형상으로 형성한 바디바닥면(73)에 오리피스(77)가 천공된 종 모양의 실린더 바디(71), 고정로드(80)를 용접하도록 바디바닥면(73)의 원추형상 정점부위에서 편평한 면으로 형성된 고정면(75), 블로바이가스 유입포트(11)가 끼워지도록 블로바이가스 유입포트(11)의 형상에 맞춰 실린더 바디(71)의 개구부위를 잘라낸 절개홈(79)으로 이루어진다. 특히, 상기 오리피스(77)는 바디바닥면(73)의 정점부에서 방사상으로 퍼져나가는 다수로 구성된다.

한편, 도 3은 진동식 오일 세퍼레이터(1)와 함께 구성된 블로바이가스 재순환 시스템의 작동 상태를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 블로바이가스 재순환 시스템은 진동식 오일 세퍼레이터(1), 블로바이가스유입라인(100-1), 가스배출라인(200-1), 오일배출라인(300-1)을 포함한다.

상기 진동식 오일 세퍼레이터(1)는 도 1 및 도 2를 통해 기술된 바와 같이 로어 바디(10), 흐름유도바디(20A)와 가스배출바디(20B)로 구분된 어퍼 바디(20), 캡(30), 다이어프램(40), 탄성부재(50), 진동실린더(70), 고정로드(80)로 구성되고, 흐름유도바디(20A)의 마운팅브래킷(25)을 매개로 실린더블록(100)에 장착된다.

상기 진동식 오일 세퍼레이터(1)의 작동은 블로바이가스 재순환 시스템과 연계되어 다음과 같이 이루어진다.

상기 진동실린더(70)는 실린더 바디(71), 바디바닥면(73), 오리피스(77)로 이루어지고, 고정면(75)을 이용해 고정로드(80)와 고정되며, 절개홈(79)으로 로어 바디(10)의 블로바이가스 유입포트(11)가 위치된다. 그러므로, 블로바이가스 유입포트(11)와 연결된 블로바이가스 유입라인(100-1)을 통해 블로바이가스가 실린더 바디(71)의 내부공간으로 유입되면, 블로바이가스 배압은 진동실린더(70)를 진동시켜준다. 더불어 실린더블록(100)을 통해 실린더 바디(71)로 전달되는 엔진진동도 진동실린더(70)를 진동시켜줌으로써 진동실린더(70)는 블로바이가스 배압에 의한 진동에 더해 엔진진동에 의한 진동도 함께 발생한다.

그러므로, 블로바이가스 유입라인(100-1)에서 나온 블로바이가스는 로어 바디(10)에서 어퍼 바디(20)로 흘러가는 과정에서 오리피스(77)로 빠져 나가기 전 실린더 바디(71)의 내면과 오리피스(77)를 천공한 바디바닥면(73)에 부딪힘으로써 오일과 가스로 분리된다.

그러면, 진동식 오일 세퍼레이터(1)에서는 로어바디(10)의 바닥면(10-1)에 구비된 오일배출포트(13)를 이용해 블로바이가스에서 분리된 오일이 외부로 배출된다. 그 결과, 오일배출포트(13)를 나온 오일은 실린더블록(100)에 설치된 오일배출라인(300-1)으로 흘러감으로서 오일팬(300)으로 저장된다. 이때, 중력작용으로 오일배출포트(13)를 향해 낙하되는 오일은 진동 실린더(70)의 진동과 중력작용으로 보다 신속하게 오일 가이드(10-3)의 안쪽으로 모여진다. 또한, 오일 가이드(10-3)는 낙하된 오일을 오일배출포트(13)쪽으로 모아준다.

반면, 진동식 오일 세퍼레이터(1)에서는 블로바이가스에서 오일 제거된 가스가 로어바디(10)와 이어진 어퍼바디(20)로 들어와 가스배출포트(21)로 빠져나간다. 구체적으로, 흐름유도바디(20A)의 가스는 중공관로(20A-3)를 통해 가스배출바디(20B)로 빠져나가고, 가스배출바디(20B)로 들어온 가스는 가스가이드(20B-3)의 뒤쪽공간을 채워줌으로써 다이어프램(40)에 걸리는 압력을 형성한다. 그러면, 다이어프램(40)은 지속되는 가스 유입에 의한 압력상승으로 가스가이드(20B-3)와 분리됨으로써 가스배출바디(20B)의 내부공간은 가스배출포트(21)와 연통된다. 그 결과, 가스배출포트(21)를 빠져나온 가스는 실린더블록(100)에 설치되어 가스배출포트(21)와 연결된 가스배출라인(200-1)을 거쳐 흡기매니폴드(200)로 공급된다.

전술된 바와 같이, 본 실시예에 따른 블로바이가스 재순환 시스템과 함께 구성된 진동식 오일 세퍼레이터(1)에는 로어 바디(10)와 어퍼바디(20)로 구성된 하우징의 내부공간에 형성된 블로바이가스 이동경로에서 유입된 블로바이가스 배압과 하우징에 전달되는 외력에 의한 진동으로 블로바이가스에서 오일과 가스의 분리를 촉진하는 진동실린더(70), 상기 진동실린더(70)를 하우징에 고정하는 고정로드(80)가 포함됨으로써 하우징내부의 부품간 연계 구성 단순화와 부품 삭제에 따른 중량 및 원가 절감은 물론 유리한 엔진 팩키지(PACKAGE)측면을 확보한다.

1 : 오일 세퍼레이터 10 : 로어 바디
10-1 : 바닥면 10-2 : 확장 플랜지
10-3 : 오일 가이드 11 : 블로바이가스 유입포트
13 : 오일 배출 포트 20 : 어퍼 바디
20A : 흐름유도바디 20A-2 : 확장 플랜지
20A-3 : 가스유동가이드 20B : 가스배출바디
20B-1 : 확장 플랜지 20B-3 : 가스가이드
21 : 가스 배출 포트 25 : 마운팅브래킷
30 : 캡 40 : 다이어프램
50 : 탄성부재 60 : 진동유닛
70 : 진동실린더 71 : 실린더 바디
73 : 바디바닥면 75 : 고정면
77 : 오리피스 79 : 절개홈
80 : 고정로드
100 : 실린더블록 100-1 : 블로바이가스유입라인
200 : 흡기매니폴드 200-1 : 가스배출라인
300 : 오일팬 300-1 : 오일배출라인

Claims

블로바이가스가 들어오는 블로바이가스 유입경로를 측면에 형성하고, 상기 블로바이가스에서 분리된 오일을 외부로 배출하는 오일배출경로를 상기 블로바이가스 유입경로의 아래쪽으로 형성하며, 상기 블로바이가스에서 오일 분리된 가스를 외부로 배출하는 가스배출경로를 상기 블로바이가스 유입경로의 위쪽으로 형성한 하우징;
상기 블로바이가스 이동경로상에 구비되고, 상기 블로바이가스에서 오일과 가스의 분리를 촉진하는 진동이 상기 블로바이가스 배압과 상기 하우징에 전달되는 외력으로 발생하며, 상기 가스가 빠져나가는 오리피스를 천공한 종 형상의 진동실린더;
상기 하우징의 내부 공간에서 진동되는 상기 진동실린더를 고정하도록 양쪽부위가 상기 하우징에 고정되고 반면 중앙부위가 상기 진동실린더에 고정된 고정로드;가 포함되고,
상기 하우징은 상기 블로바이가스 유입포트와 오일배출포트를 구비함과 더불어 상기 진동실린더를 내부로 수용한 로어 바디, 가스배출포트를 구비한 어퍼바디로 구성되고, 상기 로어 바디의 상단부위로 상기 어퍼 바디의 하단 부위가 연결되며, 연결부위로 상기 고정로드의 양쪽부위가 고정된 것을 특징으로 하는 진동식 오일 세퍼레이터.
청구항 1에 있어서, 상기 블로바이가스 유입경로는 상기 로어바디에 일체로 형성된 블로바이가스 유입포트이고, 상기 오일배출경로는 상기 로어바디에 일체로 형성된 상기 오일배출포트이며, 상기 가스배출경로는 상기 어퍼바디에 일체로 형성된 상기 가스배출포트인 것을 특징으로 하는 진동식 오일 세퍼레이터.
삭제
청구항 2에 있어서, 상기 로어 바디의 내부 공간에는 상기 블로바이가스 유입포트의 주변부위를 반원형상으로 감싸면서 소정 높이로 돌출된 오일 가이드가 형성된 것을 특징으로 하는 진동식 오일 세퍼레이터.
청구항 2에 있어서, 상기 어퍼 바디는 상기 진동실린더를 빠져나온 가스가 모이는 내부공간을 형성한 흐름유도바디, 상기 흐름유도바디의 내부공간과 연통된 중공관로를 나온 가스가 상기 가스배출포트로 나가는 내부공간을 형성한 가스배출바디로 구성된 것을 특징으로 하는 진동식 오일 세퍼레이터.
청구항 5에 있어서, 상기 가스배출바디의 내부공간에는 상기 가스배출포트의 유입구와 간격을 두고 소정 높이로 가스가이드가 형성되고, 상기 가스가이드는 가스압력으로 떨어져 상기 가스배출포트를 연통시키는 다이어프램과 접촉되며, 상기 다이어프램은 상기 가스배출바디의 내부공간을 외부와 차단하도록 탄성부재로 탄발 지지되는 캡의 안쪽으로 구비된 것을 특징으로 하는 진동식 오일 세퍼레이터.
청구항 6에 있어서, 상기 가스가이드는 상기 가스배출포트를 감싸는 호 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 진동식 오일 세퍼레이터.
청구항 1에 있어서, 상기 고정로드는 상기 하우징의 내부 공간을 2개의 공간으로 구분하고, 2개의 공간으로 상기 오리피스를 빠져나온 상기 가스가 지나가는 것을 특징으로 하는 진동식 오일 세퍼레이터.
청구항 1에 있어서, 상기 오리피스는 다수로 형성된 것을 특징으로 하는 진동식 오일 세퍼레이터.
청구항1과 청구항2 및 청구항4내지 청구항9중 어느 한 항에 의한 진동식 오일 세퍼레이터;
실린더블록에서 발생된 블로바이가스를 상기 로어 바디로 공급하도록 상기 블로바이가스 유입포트와 연결된 블로바이가스 유입라인;
상기 실린더블록을 이용해 상기 가스배출포트와 흡기매니폴드를 연결하고, 상기 블로바이가스에서 오일 제거된 가스를 상기 흡기매니폴드로 보내주는 가스배출라인;
상기 실린더블록을 이용해 상기 오일배출포트와 오일팬을 연결하고, 상기 블로바이가스에서 분리된 오일을 상기 오일팬으로 보내주는 오일배출라인;
가 포함된 것을 특징으로 하는 블로바이가스 재순환 시스템.
청구항 10에 있어서, 상기 진동식 오일 세퍼레이터는 상기 흐름유도바디의 마운팅브래킷을 매개로 상기 실린더블록에 볼팅 체결되는 것을 특징으로 하는 블로바이가스 재순환 시스템.
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