KR101613398B1 - 자동차의 혼유방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 혼유방지장치에 관한 것으로; 디젤 자동차의 주유구에 고정되어 가솔린의 주유를 방지하는 혼유방지장치에 있어서, 상기 혼유방지장치는 디젤 공급 노즐이 삽입되는 삽입구와, 상기 삽입구에서 일체로 형성되며 끝단이 주유구의 내벽에 고정되는 지지구로 이루어지되, 상기 삽입구는 "∩" 형태의 와이어 2개가 상호 수직으로 배열되고, 각 상단이 결합되며, 상기 지지구는 상기 삽입구의 각 끝단에서 상향 절곡되되 상기 삽입구의 외측으로 벌려진 상태로 연장되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 삽입구의 하부에는 하부고정판이 고정되고, 상기 하부고정판의 상측에는 볼트삽입공이 관통된 상부고정판이 고정되며, 상기 상부 및 하부고정판 사이에는 상기 볼트삽입공에 삽입된 장볼트의 회전에 의해 상,하 이동될 수 있도록 볼트고정공이 관통된 이동판이 구비되며, 일단이 상기 고정판의 상부면에 안착되고, 타단이 상기 지지구의 끝단에 고정되는 연결부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명에 따르면, 디젤 자동차의 주유구에 가솔린 공급 노즐이 삽입되지 않도록 하여 혼유사고를 원천적으로 방지하는 효과가 있다.
또한, 그 구조가 매우 간단하여 제작 단가를 낮춰 경제적이며, 신차는 물론 사용중인 자동차에도 용이하게 적용될 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 혼유방지장치 { Fuel mixing prevention device }

본 발명은 자동차의 혼유방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 디젤 공급 노즐이 삽입되는 삽입구는 "∩" 형태의 와이어 2개를 십자형태로 교차배열하여 각 상단을 상호 연결하고, 주유구의 내벽에 고정되는 지지구는 상기 삽입구의 끝단에서 일체로 상향 절곡되어 삽입구의 외측으로 벌려진 상태로 연장되어 그 구조가 매우 간단하며 신차에 적용됨은 물론 사용중인 자동차에도 적용될 수 있으며, 상대적으로 가솔린 자동차의 주유구 지경보다 큰 디젤 자동차의 주유구에 디젤 공급 노즐은 용이하게 삽입되고, 가솔린 공급 노즐은 상기 삽입구가 삽입되지 않도록 하여 디젤 자동차에 가솔린을 공급하여 엔진이 고장나는 사고를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 혼유방지장치에 관한 것이다.

최근에는 동일한 차량 디자인에 가솔린용 엔진을 사용하는 차량과 디젤유를 사용하는 엔진을 적용시켜 병행 생산하거나 혹은 수입 차량을 판매하고 있다.

이로 인해 차량에 대한 지식이 부족할 경우, 차량의 디자인만으로는 가솔린을 사용하는 차량인지 디젤유를 사용하는 차량인지 구분하기가 어렵고, 차량에 연료를 보충하기 위해 주유소를 이용할때 차량 운전자가 아닌 주유자가 구분하는 것은 더욱 어려우며, 차량 운전자가 주유시 연료의 종류를 고지하지 않아 혼유사고로 이어지게 된다.

특히 자동차에 대한 상식이나 경험이 부족한 주유자인 경우 디자인만 보고서 자칫 잘못하면 디젤유를 주유 해야할 차량에 가솔린을 주유하거나, 가솔린을 주유 해야할 차량에 디젤유를 주유하는 혼유 과실을 범하는 문제가 빈번하게 발생하게 된다.

또한, 주유구의 형태와 색상이 유종과 주유소에 따라 다른 것도 주유자의 실수를 유발하는 중요한 요인이 된다.

상기와 같이 주유자의 과실로 혼유가 주유된 사실을 모르고 일정거리 이상 차량을 주행하게 되면 내연기관 및 연료에 관련된 기관이 심하게 파손되어 주유소는 배상 책임을 져야 하는 금전적 손해가 발생하게 되며, 특히 혼유가 주유된 차량은 주행 중에 엔진이 멈추는 경우가 발생하여 엔진의 구동력으로 제공되는 제동력과 조향력을 상실하게되어 탑승자의 생명을 위협하는 아주 위험한 문제가 발생하게 된다.

따라서, 주유구의 외부덮개나 주유구 뚜껑에 연료를 표시하는 스티커를 부착하는 간단한 방법으로 주유자가 판별하여 주유를 하고 있으나, 운전자의 선택에 의해 부착하는 스티커를 주유자가 인식하지 못하고 주유할 수 있는 문제점이 있어 혼유사고를 원척적으로 방지하는 것은 불가능한 방법이었다.

또한, 혼유방지를 위해 대한민국 공개특허공보 10-2007-0083357호에는, 자동차 주유구에 기밀하게 결합되고, 상하 연통되는 연통부가 형성된 몸체와; 상기 몸체의 연통부 내로 경유 주유건이 투입되는 경우 경유 주유건이 걸림되어 하향으로 젖혀지도록 몸체의 연통부 내에 일정한 간격으로 돌출 형성되는 복수의 걸림부재와; 상기 걸림부재의 하측에 설치되어 상기 걸림부재가 젖혀지지 않을 때 상기 몸체의 연통부의 공간을 차단하고, 상기 걸림부재가 젖혀지는 경우 상기 몸체의 연통부의 공간을 경유 주유건이 통과하도록 형성되는 개폐부재;를 포함하여 구성되는 디젤 차량용 연료 주입마개가 개시되어 있다.

그러나 이와 같은 장치는, 가솔린 주유건의 직경이 경유 주유건보다 가늘어서 돌출 부분에서 걸림이 약해 가솔린 주유건이 디젤 차량의 연료 주입구를 통과하여 디젤 차량에 가솔린이 주입될 가능성이 여전히 존재한다.

또한, 대한민국 등록특허 제10-0980950호가 개시되어 있으며, 이에 대한 구성을 살펴보면, 종래의 혼유방지용 주유구 장치는 외측 파이프 내측으로 주유기의 직경보다 작은 직경을 갖는 내측 파이프가 설치되고, 내측 파이프 하단부 양측에 수직 가이드홈이 형성된다.

또한, 내측 파이프 외측에는 상기 내측 파이프를 경유하여 설치되며 내측 파이프의 외측으로 돌출된 돌출부, 상기 수직 가이드홈에 구속된 상태에서 상하 방향으로 안내되는 링크바와, 상기 링크바가 상하 작동시 초기 상태로 복귀 가능하도록 링크바의 돌출부 하단부에 수직으로 탄력 지지하는 복원 스프링으로 이루어진 작동수단이 설치된다.

아울러 상기 내측 파이프에는 힌지 체결된 개폐부재로 이루어진 개폐수단이 설치되며, 상기 주유기와 접촉되는 돌출부가 하방으로 작동시 상기 개폐부재가 개방되도록 개폐부재의 양측 저면과 상기 링크바의 중심부가 와이어로 연결된다.

또한, 개폐부재에는 내측 파이프에 힌지 고정된 동시에 토션 스프링이 설치된 힌지핀과 이 힌지핀을 중심으로 대칭되게 힌지 체결된 한 쌍의 커버로 구성된다.

이와 같은 혼유방지용 주유구장치는 내측 파이프의 직경 보다 큰 디젤용 주유건이 내측 파이프 외측에 설치되어 있는 돌출부가 주유건에 의해 밑으로 눌려 하강됨에 따라 작동수단이 하강되고, 링크바에 연결되어 있는 와이어가 개폐부재를 잡아당겨 줌으로써 개폐수단이 개방된다.

아울러 내측 파이프의 직경 보다 작은 직경의 가솔린용 주유건이 내측 파이프 내로 삽입되면 주유건에 의해 작동수단은 하강되지 않아 개폐수단이 닫힌 상태로 유지되어 주유가 이루어지지 않게 된다.

그러나, 종래의 주유구 장치는 연료 주입구가 내측 파이프와 주유구가 이중 구조로 이루어져 있어 차량에 장착하기 어려움이 있고, 개폐수단의 개폐부재가 주유건으로부터 배출되는 연료의 배출 압력에 의해 개폐수단이 개방되어 연료가 역류될 수 있는 문제점이 있었다.

상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 발명은, 디젤 공급 노즐이 삽입되는 삽입구는 "∩" 형태의 와이어 2개를 십자형태로 수직배열하여 각 상단을 상호 연결하고, 주유구의 내벽에 고정되는 지지구는 상기 삽입구의 끝단에서 일체로 상향 절곡되어 삽입구의 외측으로 벌려진 상태로 연장되어 구성됨으로써 디젤 자동차의 주유구에 가솔린 공급 노즐이 삽입되지 않도록 하여 혼유사고를 원천적으로 방지하는데 그 목적이 있다.

또한, 그 구조가 매우 간단하고, 신차는 물론 사용중인 자동차에도 용이하게 적용될 수 있도록 하는데 또 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 해결하기 위한 본 발명의 자동차의 혼유방지장치는, 디젤 자동차의 주유구에 고정되어 가솔린의 주유를 방지하는 혼유방지장치에 있어서, 상기 혼유방지장치는 디젤 공급 노즐이 삽입되는 삽입구와, 상기 삽입구에서 일체로 형성되며 끝단이 주유구의 내벽에 고정되는 지지구로 이루어지되, 상기 삽입구는 "∩" 형태의 와이어 2개가 상호 수직으로 배열되고, 각 상단이 결합되며, 상기 지지구는 상기 삽입구의 각 끝단에서 상향 절곡되되 상기 삽입구의 외측으로 벌려진 상태로 연장되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 삽입구의 하부에는 하부고정판이 고정되고, 상기 하부고정판의 상측에는 볼트삽입공이 관통된 상부고정판이 고정되며, 상기 상부 및 하부고정판 사이에는 상기 볼트삽입공에 삽입된 장볼트의 회전에 의해 상,하 이동될 수 있도록 볼트고정공이 관통된 이동판이 구비되며, 일단이 상기 고정판의 상부면에 안착되고, 타단이 상기 지지구의 끝단에 고정되는 연결부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명에 의하면, 디젤 공급 노즐이 삽입되는 삽입구는 "∩" 형태의 와이어 2개를 십자형태로 수직배열하여 각 상단을 상호 연결하고, 주유구의 내벽에 고정되는 지지구는 상기 삽입구의 끝단에서 일체로 상향 절곡되어 삽입구의 외측으로 벌려진 상태로 연장되어 구성됨으로써 디젤 자동차의 주유구에 가솔린 공급 노즐이 삽입되지 않도록 하여 혼유사고를 원천적으로 방지하는 효과가 있다.

또한, 그 구조가 매우 간단하여 제작 단가를 낮춰 경제적이며, 신차는 물론 사용중인 자동차에도 용이하게 적용될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 혼유방지장치의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 혼유방지장치가 주유구에 설치된 사용 상태도.
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 혼유방지장치의 다른 실시예의 사시도.
도 4는 도 3의 다른 실시예의 분해도.
도 5는 도 3의 다른 실시예의 주유구에 설치된 단면도.
도 6은 도 3의 다른 실시예의 사용 상태도.

이하, 본 발명에 자동차의 혼유방지장치를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 기술되는 실시 예들에 의해 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 실시 예를 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1 내지 도 2에 의하면, 가솔린 공급 노즐(3)이 주유구(4)에 삽입되는 것을 원천적으로 차단하는 혼유방지장치(1)가 자동차의 주유구(4), 특히 주유구(4) 자동차의 주유구(4)에 장착된다.

먼저, 도 1에 도시한 바와 같이, 주유구(4) 자동차의 주유구(4)에 고정되어 가솔린의 주유를 방지하는 혼유방지장치에 있어서, 상기 혼유방지장치(1)는 디젤 공급 노즐(2)이 삽입되는 삽입구(10)와, 상기 삽입구(10)에서 일체로 형성되며 끝단이 주유구(4)의 내벽에 고정되는 지지구(20)로 이루어 지되, 상기 삽입구(10)는 "∩" 형태의 와이어 2개가 상호 수직으로 교차되고, 각 상단이 결합되며, 상기 지지구(20)는 상기 삽입구(10)의 각 끝단에서 상향 절곡되되 상기 삽입구(10)의 외측으로 벌려진 상태로 연장되는 것을 특징으로 한다.

따라서, 상기 지지구(20)는 상기 삽입구(10)에서 4방향으로 벌어지게 된다.

이때, 상기 삽입구(10)의 상부는 열십자 형태로 교차 형성되고, 그 폭은 일반적인 가솔린 공급 노즐(3)의 외경인 19.1mm 보다 크게 형성되고, 소형 디젤 공급 노즐(2)의 외경인 30mm 보다 작게 형성되어 도 2에 도시한 바와 같이, 디젤 공급 노즐(2)에는 상기 삽입구(10)가 원활하게 삽입되고, 가솔린 공급 노즐(3)에는 상기 삽입구(10)가 삽입되지 않아 가솔린 주유를 원척척으로 차단할 수 있게 된다.

또한, 상기 삽입구(10)는 디젤 공급 노즐(2)이 삽입된 상태에서 삽입구(10)에 의해 연료의 공급이 방해되지 않도록 "∩" 형태가 상호 수직으로 교차되어 소정길이로 연장 형성된다.

그리고, 상기 지지구(20)의 끝단은 주유구(4) 내벽에 용접되어 고정되며, 용접 면적을 넓히기 위해 상기 지지구(20)의 끝단이 원형으로 절곡되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지구(20)는 상기 삽입구(10)의 끝단에서 일체로 상향 연장 형성되며 외측으로 벌어져 자체탄성력을 갖음으로써, 지지구(20)의 끝단이 주유구(4)의 내벽에 밀착되어 용접 작업이 용이하게 된다.

한편, 상기 삽입구(10) 및 지지구(20)는 주유구(4)에 의해 변형이 없고 자체탄성력을 갖도록 스테인레스 선재로 형성된다.

이와 더불어 도 3 내지 도 4에 의하면 상기 삽입구(10)의 하부에는 하부고정판(50)이 고정되고, 상기 하부고정판(50)의 상측에는 볼트삽입공(31)이 관통된 상부고정판(30)이 고정되며, 상기 상부 및 하부고정판(30,50) 사이에는 상기 볼트삽입공(31)에 삽입된 장볼트(60)의 회전에 의해 상,하 이동될 수 있도록 볼트고정공(41)이 관통된 이동판(40)이 구비되며, 일단이 상기 이동판(40)의 상부면에 안착되고, 타단이 상기 지지구(20)의 끝단에 고정되는 연결부재(70)가 구비된다.

이때, 상기 상부 및 하부고정판(30,50)은 원판형태로 외주면이 상기 삽입구(10)에 용접 등의 방법으로 고정된다.

따라서, 상기 상부고정판(30)의 볼트삽입공(31)과 상기 이동판(40)의 볼트고정공(41)에 체결된 장볼트(60)를 조이게 되면 상기 이동판(40)이 상부로 이동하면서 일단이 상기 이동판(40)의 상부면에 안착되고, 타단이 상기 지지구(20)의 끝단에 고정되는 연결부재(70)를 상측으로 이동시켜 상기 지지구(20)가 외측으로 벌어지게 된다.

이때, 상기 이동판(40)은 원판형태로 형성되며, 상기 4방향으로 연장된 상기 삽입구(10)가 관통되도록 외측에 4개의 가이드홈(42)이 형성되어 상,하 이동시 가이드 역할을 하게 된다.

또한, 상기 연결부재(70)의 일단은 상기 삽입구(10)를 따라 이동되기 용이하도록 2갈래로 분기되며, 상기 이동판(40)의 가이드홈(42) 일측에는 상기 연결부재(70)의 일단이 삽입고정되는 고정공(43)이 형성되고, 상기 연결부재(70)의 타단은 상기 지지구(20)의 끝단에 형성된 원형의 절곡부에 삽착되도록 "ㄴ" 형태로 절곡된다.

이와 더불어, 상기 하부고정판(50)의 외측에 4개의 절개홈(51)이 형성되어 상기 삽입구(10)의 끝단이 관통되어 상기 지지구(20)가 상기 연결부재(70)에 의해 외측으로 벌어지고 중앙으로 오므려지는 과정에서 뒤틀리지 않고 수직방향으로 벌어지고 오므려질 수 있도록 한다.

따라서, 도 5에 도시한 바와 같이, 사용중인 디젤 자동차의 주유구(4)에 혼유방지장치(1)가 삽입된 상태에서 상기 장볼트(60)를 조여 상기 이동판(40)을 상부로 이동시키고, 상기 연결부재(70)가 상부로 이동되면서 상기 지지구(20)가 외측으로 서서히 벌어지면서 상기 지지구(20)의 끝단이 상기 주유구(4)의 외벽에 밀착 고정되도록 한다.

이때, 상기 지지구(20)는 4방향으로 동시에 벌어져 상기 주유구(4)의 외벽에 안정적으로 밀착되게 된다.

이와 같이 이미 사용중인 디젤 자동차의 주유구(4)에도 본 발명의 혼유방지장치(1)를 적용할 수 있으며, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 삽입구(10)에 디젤 공급 노즐(2)은 원활하게 삽입되고, 가솔린 공급 노즐(3)에는 상기 삽입구(10)가 삽입될 수 없어 디젤 자동차에 가솔린의 급유를 원척적으로 차단하게 된다.

상기와 같은 구성의 본 발명의 혼유방지장치(1)는 그 구성이 매우 같단하여 제작 비용을 획기적으로 줄일 수 있으면서 혼유사고를 미연에 방지할 수 있으며, 생산중인 자동차에 적용함은 물론, 이미 사용중이 자동차에도 간편하게 적용될 수 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예들을 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예들에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

1: 혼유방지장치 10: 삽입구
20: 지지구 30: 상부고정판
31: 볼트삽입공 40: 이동판
41: 볼트고정공 42: 가이드홈
43: 고정공 50: 하부고정판
51: 절개홈 60: 장볼트
70: 연결부재

Claims (3)

1. 디젤 자동차의 주유구(4)에 고정되어 가솔린의 주유를 방지하는 혼유방지장치에 있어서,
   상기 혼유방지장치(1)는 디젤 공급 노즐(2)이 삽입되는 삽입구(10)와, 상기 삽입구(10)에서 일체로 형성되며 끝단이 주유구(4)의 내벽에 고정되는 지지구(20)로 이루어 지되, 상기 삽입구(10)는 "∩" 형태의 와이어 2개가 상호 수직으로 교차되고, 각 상단이 결합되며, 상기 지지구(20)는 상기 삽입구(10)의 각 끝단에서 상향 절곡되되 상기 삽입구(10)의 외측으로 벌려진 상태로 연장되는 것을 특징으로 하는 자동차의 혼유방지장치.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 지지구(20)의 끝단은 주유구(4) 내벽에 용접되어 고정되며, 용접 면적을 넓히기 위해 상기 지지구(20)의 끝단이 원형으로 절곡되는 것을 특징으로 하는 혼유방지장치.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 삽입구(10)의 하부에는 하부고정판(50)이 고정되고, 상기 하부고정판(50)의 상측에는 볼트삽입공(31)이 관통된 상부고정판(30)이 고정되며, 상기 상부 및 하부고정판(30,50) 사이에는 상기 볼트삽입공(31)에 삽입된 장볼트(60)의 회전에 의해 상,하 이동될 수 있도록 볼트고정공(43)이 관통된 이동판(40)이 구비되며,
   일단이 상기 이동판(40)의 상부면에 안착되고, 타단이 상기 지지구(20)의 끝단에 고정되는 연결부재(70)가 구비되는 것을 특징으로 하는 혼유방지장치.

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